SKODA(明銳)電器培訓(xùn)教材

1、售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股SKODA(明銳明銳)電器培訓(xùn)教材電器培訓(xùn)教材編制人編制人 儲(chǔ)建民儲(chǔ)建民售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股1. 基本電路介紹基本電路介紹 9. 信息娛樂(lè)系統(tǒng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)2. VAS5051B/5052 10. 儀表儀表3. 繼電器和控制單元位置介紹繼電器和控制單元位置介紹 11. 雨刮雨刮 4. 舒適系統(tǒng)舒適系統(tǒng) 12. 轉(zhuǎn)向柱電子裝置轉(zhuǎn)向柱電子裝置5. 燈光系統(tǒng)燈光系統(tǒng) 13. 安全氣囊安全氣囊6. 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn) 14. 停車(chē)輔助系統(tǒng)停車(chē)輔助系統(tǒng)7. 防盜系統(tǒng)防盜系統(tǒng) 15. 空調(diào)空調(diào)8. 電源管理電源管理J519 16. 線(xiàn)束修理線(xiàn)束修理 售后服務(wù)

2、技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股基本電路介紹基本電路介紹售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股VAS5051B/VAS5052介紹介紹測(cè)試內(nèi)容：測(cè)試內(nèi)容：車(chē)輛故障診斷萬(wàn)用測(cè)試儀(5052不帶)引導(dǎo)性故障查詢(xún) 引導(dǎo)性功能管理 售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股控制單元控制單元/保險(xiǎn)絲位置介紹保險(xiǎn)絲位置介紹繼電器盒繼電器盒E-BOX附加繼電器板附加繼電器板J519保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)絲售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股車(chē)內(nèi)左側(cè)繼電器板車(chē)內(nèi)左側(cè)繼電器板D-座椅調(diào)節(jié)熱保器座椅調(diào)節(jié)熱保器S44-30AD2-50起動(dòng)電機(jī)繼電器起動(dòng)電機(jī)繼電器J682(53)D3.1-循環(huán)泵繼電器循環(huán)泵繼電器J160(449)1.8TD

3、4.1-預(yù)工作油泵繼電器預(yù)工作油泵繼電器J643(449) 2L/1.6LD4.2-主油泵繼電器主油泵繼電器J17(449)-2L/1.6LD5-大燈清洗繼電器大燈清洗繼電器J39(447) 售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股車(chē)內(nèi)左側(cè)保險(xiǎn)絲合R1R2R130供電繼電器供電繼電器J317(100) 1.6/2.0/1.8TR2-燃油壓力調(diào)節(jié)閥繼電器燃油壓力調(diào)節(jié)閥繼電器(100)適用于適用于1.8T售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股裝于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制單元裝于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制單元/繼電器繼電器B1供電15繼電器J329-460B4供電30繼電器J317-449 B5后窗加熱繼電器J953B6喇叭繼電器

4、J414-449B7清洗泵繼電器J730-404(正轉(zhuǎn))B8清洗泵繼電器J729-404(反轉(zhuǎn))B9總線(xiàn)端75繼電器（X）J59-460售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股控制單元位置介紹控制單元位置介紹儀表系統(tǒng)CAN傳送速度500kbit/s導(dǎo)線(xiàn)顏色CAN高位橙色/紫色CAN低位橙色/棕色CAN總線(xiàn)診斷傳送速度500kbit/s導(dǎo)線(xiàn)顏色CAN高位橙色/黑色CAN低位橙色/棕色J285組合儀表1ZD 920 822自動(dòng) 編碼數(shù): 2101(2L)J533網(wǎng)關(guān)診斷口售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股控制單元位置介紹控制單元位置介紹驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN傳送速度500kbit/s導(dǎo)線(xiàn)顏色CAN高位橙色/

5、黑色CAN低位橙色/棕色J500轉(zhuǎn)向器控制單元1K1 909 144L(助力大小不可調(diào))J220發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元2.0L ME7.5.10 T8006G 906 032S1.8T MED17.51Z0 097 115BABS控制單元J743直接換擋變速箱電器(目前未裝)J271自動(dòng)變速箱控制單元J527轉(zhuǎn)向柱控制單元 (編碼10012) 1K0 953 549AFJ533網(wǎng)關(guān)J431大燈調(diào)節(jié)控制單元（裝于空調(diào)控制單元下面）J234安全氣囊控制單元(1.6L)6Q0 909 605AH (12378)J587換擋桿控制器(目前未裝)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股控制單元位置介紹控制單元位置介

6、紹舒適系統(tǒng)CAN傳送速度100kbit/s導(dǎo)線(xiàn)顏色CAN高位橙色/綠色CAN低位橙色/棕色J533網(wǎng)關(guān)電源管理控制器J519J393舒適控制單元J527轉(zhuǎn)向柱控制單元J386-J389車(chē)門(mén)控制單元J255空調(diào)控制單元J543座椅調(diào)節(jié)控制單元(選裝)J446停車(chē)輔助控制單元售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股控制單元位置介紹控制單元位置介紹娛樂(lè)系統(tǒng)CAN傳送速度100kbit/s導(dǎo)線(xiàn)顏色CAN高位橙色/紫色CAN低位橙色/棕色J503收音機(jī)和導(dǎo)航控制單元(選裝)J533網(wǎng)關(guān)J412電話(huà)控制單元R12天線(xiàn)放大器(選裝)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股地址: 46 中央控制單元長(zhǎng)編碼零件號(hào)：1K

7、0 959 433CA 42 左前門(mén)控制單元 1T0 959 701D(后視鏡轉(zhuǎn)向燈180)52 右前門(mén)控制單元 1T0 959 702D(后視鏡轉(zhuǎn)向燈180)62 左后門(mén)控制單元 1K0 959 703J(144)72 右后門(mén)控制單元 1K0 959 704J(144) 舒適系統(tǒng)舒適系統(tǒng) 售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股舒適系統(tǒng)主要管理門(mén)鎖控制、搖窗機(jī)、天窗、后視鏡、座椅記憶等功能。舒適系統(tǒng)主要管理門(mén)鎖控制、搖窗機(jī)、天窗、后視鏡、座椅記憶等功能。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股舒適系統(tǒng)控制單元舒適系統(tǒng)控制單元1.中央集控控制和監(jiān)控檢查中央集控控制和監(jiān)控檢查2.行李箱打開(kāi)動(dòng)作行李箱打開(kāi)

8、動(dòng)作3.油箱蓋打開(kāi)動(dòng)作油箱蓋打開(kāi)動(dòng)作注意注意:在斷開(kāi)舒適系統(tǒng)控制單元的插頭在斷開(kāi)舒適系統(tǒng)控制單元的插頭之前之前, 必須將控制單元略微拉出必須將控制單元略微拉出支架支架, 再斷開(kāi)線(xiàn)束插頭再斷開(kāi)線(xiàn)束插頭.舒適系統(tǒng)控制單元位于儀表板下舒適系統(tǒng)控制單元位于儀表板下, 手套箱上手套箱上方方(靠近右面安全氣囊靠近右面安全氣囊)。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股中央控制單元具有如下功能中央控制單元具有如下功能診斷（地址診斷（地址“46”）中央門(mén)鎖控制中央門(mén)鎖控制車(chē)內(nèi)照明控制車(chē)內(nèi)照明控制無(wú)線(xiàn)遙控器無(wú)線(xiàn)遙控器滑動(dòng)天窗滑動(dòng)天窗舒適關(guān)閉舒適關(guān)閉帶車(chē)內(nèi)監(jiān)控的帶車(chē)內(nèi)監(jiān)控的防盜報(bào)警裝置防盜報(bào)警裝置與車(chē)內(nèi)其它電氣與車(chē)內(nèi)

9、其它電氣設(shè)備的接口設(shè)備的接口控制手搖車(chē)窗控制手搖車(chē)窗的后車(chē)門(mén)鎖的后車(chē)門(mén)鎖售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股車(chē)門(mén)控制單元具有如下功能車(chē)門(mén)控制單元具有如下功能中央集控門(mén)鎖中央集控門(mén)鎖帶有防夾功能帶有防夾功能的電動(dòng)窗的電動(dòng)窗電動(dòng)可調(diào)及可加電動(dòng)可調(diào)及可加熱的車(chē)外后視鏡熱的車(chē)外后視鏡診斷（地址診斷（地址 42/52/62/72）售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股緊急鎖止緊急鎖止- 電源發(fā)生故障后-舒適系統(tǒng)和車(chē)門(mén)控制單元的中央控制單元之間的CAN通訊中斷后可以通過(guò)按壓內(nèi)部的鎖止桿對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鎖止。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股用五個(gè)位置開(kāi)關(guān)來(lái)控制所有車(chē)窗用五個(gè)位置開(kāi)關(guān)來(lái)控制所有車(chē)窗- 所有車(chē)門(mén)中的

10、車(chē)窗都有自動(dòng) 上升/下降功能舒適關(guān)閉和開(kāi)啟舒適關(guān)閉和開(kāi)啟- 外部鎖止前車(chē)門(mén)- 內(nèi)部鎖止/解鎖按鈕(內(nèi)部鎖止黃燈亮說(shuō)明: 在外部鎖止時(shí)有一扇門(mén)沒(méi)有關(guān)好包括行李箱)- 遙控裝置上的按鈕售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股中央門(mén)鎖指示燈中央門(mén)鎖指示燈后視鏡調(diào)節(jié)后視鏡調(diào)節(jié)中央門(mén)鎖裝置中央門(mén)鎖裝置電動(dòng)搖窗機(jī)電動(dòng)搖窗機(jī)數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)門(mén)控制器門(mén)控制器搖窗機(jī)馬達(dá)搖窗機(jī)馬達(dá)側(cè)面碰撞傳感器側(cè)面碰撞傳感器售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股鎖止操作的順序?qū)嵗i止操作的順序?qū)嵗?.當(dāng)用鑰匙鎖止操作時(shí)，門(mén)鎖單元F220激活駕駛員的車(chē)門(mén)控制單元J386。2.在J386的內(nèi)部會(huì)執(zhí)行一次數(shù)據(jù)傳送檢查，以確定鎖止操作是否能被

11、執(zhí)行，例：駕駛員車(chē)門(mén)是否已關(guān)閉。3.信息傳送至自已的鎖止單元F220鎖上駕駛員車(chē)門(mén)4.信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)總線(xiàn)CAN傳送至中央控制單元J393和所有的車(chē)門(mén)控制單元，以便執(zhí)行鎖止操作。5.所有車(chē)門(mén)控制單元獨(dú)立地執(zhí)行鎖止功能。6.同時(shí)，車(chē)窗被關(guān)閉并且車(chē)門(mén)上鎖, 鎖止按鈕自動(dòng)地被鎖止（SAFE）7.舒適系統(tǒng)控制J393激活行李箱執(zhí)行器F217斷開(kāi)車(chē)內(nèi)照明燈并激活防盜系統(tǒng)。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股車(chē)內(nèi)照明燈、閱讀燈和行李箱照明燈的電源都是中央控制單元提供的。如果已經(jīng)手動(dòng)接通了一個(gè)或幾個(gè)照明燈，在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，1小時(shí)后中央控制單元中的內(nèi)部繼電器會(huì)關(guān)閉這些照明燈。防止蓄電池過(guò)度放電 如果相應(yīng)的照明燈

12、被關(guān)閉后再一次打開(kāi)，就會(huì)重復(fù)此步驟。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股當(dāng)發(fā)生碰撞，安全氣囊打開(kāi)時(shí)：當(dāng)發(fā)生碰撞，安全氣囊打開(kāi)時(shí)：u所有車(chē)門(mén)解鎖所有車(chē)門(mén)解鎖u內(nèi)部照明點(diǎn)亮內(nèi)部照明點(diǎn)亮u應(yīng)急燈閃爍應(yīng)急燈閃爍u安全帶收緊安全帶收緊u發(fā)動(dòng)機(jī)熄火發(fā)動(dòng)機(jī)熄火售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股更換遙控鑰匙電池更換遙控鑰匙電池用其它鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，鑰匙會(huì)空轉(zhuǎn)。用其它鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，鑰匙會(huì)空轉(zhuǎn)。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股防夾功能在玻璃防夾功能在玻璃距頂部極限位置距頂部極限位置4-200mm內(nèi)有效內(nèi)有效防夾功能防夾功能磁性磁性圈圈霍爾霍爾傳感傳感器器電路電路板板電機(jī)電機(jī)軸軸車(chē)窗升降器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶有防夾功能

13、。車(chē)窗升降器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶有防夾功能。每一扇車(chē)門(mén)內(nèi)的霍爾傳感器監(jiān)控車(chē)窗升降電機(jī)的操每一扇車(chē)門(mén)內(nèi)的霍爾傳感器監(jiān)控車(chē)窗升降電機(jī)的操作轉(zhuǎn)速。作轉(zhuǎn)速。如果在車(chē)窗關(guān)閉過(guò)程中，一個(gè)障礙物妨礙了車(chē)窗玻如果在車(chē)窗關(guān)閉過(guò)程中，一個(gè)障礙物妨礙了車(chē)窗玻璃的運(yùn)動(dòng)降低了它的運(yùn)動(dòng)速度，系統(tǒng)會(huì)立即探測(cè)璃的運(yùn)動(dòng)降低了它的運(yùn)動(dòng)速度，系統(tǒng)會(huì)立即探測(cè)到并且改變電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。到并且改變電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股V214 = 鎖止電機(jī)( 開(kāi)關(guān)1)V163 = 鎖止電機(jī)防盜( 開(kāi)關(guān)2)F222 = 鎖止安全開(kāi)關(guān)F 10 = 車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)T8a/2T8a/3T8a/5T8a/7T8a/1T8a/4T8a/6V214F

14、222V163F10雙電機(jī)新型門(mén)鎖雙電機(jī)新型門(mén)鎖左后門(mén)鎖: 解鎖時(shí):開(kāi)關(guān)1閉合鎖止時(shí):鎖一次(開(kāi)關(guān)2斷開(kāi))鎖二次(開(kāi)關(guān)2閉合)門(mén)鎖單元有下述任務(wù)門(mén)鎖單元有下述任務(wù): 向門(mén)控制單元發(fā)出瞬間狀態(tài)的信號(hào)向門(mén)控制單元發(fā)出瞬間狀態(tài)的信號(hào).采用新型門(mén)鎖單元采用新型門(mén)鎖單元, 內(nèi)部使用雙電機(jī)控制內(nèi)部使用雙電機(jī)控制, 這樣能夠保證較低的故障和快速鎖止功能這樣能夠保證較低的故障和快速鎖止功能.售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股明銳四門(mén)鎖塊預(yù)裝時(shí)必須將鉤子鉤住拉簧，裝車(chē)后第一次拉開(kāi)啟拉手明銳四門(mén)鎖塊預(yù)裝時(shí)必須將鉤子鉤住拉簧，裝車(chē)后第一次拉開(kāi)啟拉手時(shí)拉簧才允許與鉤子脫開(kāi)時(shí)拉簧才

15、允許與鉤子脫開(kāi)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股后視鏡由前部車(chē)門(mén)的控制單元控制。調(diào)節(jié)后后視鏡由前部車(chē)門(mén)的控制單元控制。調(diào)節(jié)后視鏡：視鏡：- 如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，功能被激活- 按壓操作桿，后視鏡運(yùn)動(dòng)，- 當(dāng)選擇后視鏡位置L時(shí)， 兩個(gè)后視鏡同步同步運(yùn)動(dòng)- 當(dāng)選擇后視鏡位置R時(shí)，僅前座乘客側(cè)的后視鏡運(yùn)動(dòng)后視鏡加熱后視鏡加熱:如果后視鏡開(kāi)關(guān)位于后視鏡加熱位置,并且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后(轉(zhuǎn)速高于500轉(zhuǎn)/分時(shí))，后視鏡被加熱。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股車(chē)外后視鏡中的轉(zhuǎn)向燈車(chē)外后視鏡中的轉(zhuǎn)向燈- 配備了三個(gè)發(fā)光二極管-由前車(chē)門(mén)控制單元控制-可以用引導(dǎo)性能功開(kāi)啟或關(guān)閉-也可用自診斷編碼開(kāi)啟或

16、關(guān)閉售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股天窗天窗手動(dòng)設(shè)置舒適系統(tǒng)（帶有雨量傳感器車(chē)手動(dòng)設(shè)置舒適系統(tǒng)（帶有雨量傳感器車(chē), 設(shè)置在多功能開(kāi)關(guān)上）設(shè)置在多功能開(kāi)關(guān)上）1.可以設(shè)置下雨時(shí)，天窗自動(dòng)關(guān)閉，2.單門(mén)四門(mén)同時(shí)解鎖3.后視鏡同步單個(gè)調(diào)節(jié)功能下雨天窗自動(dòng)關(guān)閉功能，僅在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，鎖止車(chē)門(mén)的情況下啟動(dòng)，并在小時(shí)內(nèi)有效。車(chē)速報(bào)警設(shè)置車(chē)速報(bào)警設(shè)置先按B鍵調(diào)到車(chē)速報(bào)警, 再設(shè)置車(chē)速(用A鍵增加5/10公里或減少5/10公里)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股天窗電路圖天窗電路圖開(kāi)開(kāi) J285/T36/28 J393/T18a/18 J393/T8m/1+5V售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股遙控鑰

17、匙的匹配遙控鑰匙的匹配46-10-00 清除所有遙控鑰匙46-10-01 增加遙控鑰匙也可以用引導(dǎo)功能匹配每車(chē)最多可配4把遙控鑰匙售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股軟件解決方案軟件解決方案-熱保護(hù)器熱保護(hù)器-電機(jī)過(guò)載電機(jī)過(guò)載用于中央集控鎖用于中央集控鎖用于電動(dòng)搖窗機(jī)用于電動(dòng)搖窗機(jī)熱保護(hù)器熱保護(hù)器中央集控門(mén)鎖中央集控門(mén)鎖- 當(dāng)執(zhí)行解鎖或鎖止操作時(shí)，操作計(jì)數(shù)器會(huì)增加 2次，如果數(shù)量達(dá)到22次， 中央集控門(mén)鎖將失效30秒鐘，而且出于安全方面的原因，最后一次的操作是解鎖。電動(dòng)車(chē)窗升降器電動(dòng)車(chē)窗升降器- 操作次數(shù)過(guò)多后，車(chē)窗升降器停止工作2分鐘，之后可以重新開(kāi)始工作

18、售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股睡眠狀態(tài)睡眠狀態(tài)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股舒適系統(tǒng)電路舒適系統(tǒng)電路(左前門(mén)左前門(mén))售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股燈光燈光 普通大燈普通大燈 放電前大燈放電前大燈遠(yuǎn)光燈遠(yuǎn)光燈 近光燈近光燈 轉(zhuǎn)向燈和小燈轉(zhuǎn)向燈和小燈尾燈中有六個(gè)燈泡尾燈中有六個(gè)燈泡(制動(dòng)燈、霧燈采用雙絲燈泡制動(dòng)燈、霧燈采用雙絲燈泡)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股放電大燈和普通大燈比較放電大燈和普通大燈比較注意注意:更換放電大燈燈泡時(shí)，在對(duì)標(biāo)有黃色標(biāo)記的氣體放電大燈的部件進(jìn)行工作前，必須斷開(kāi)蓄電池的接地線(xiàn)。然后操作變光開(kāi)關(guān)一次。這樣可以消除

19、可能帶的高壓電。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈控制自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈控制售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股緊急位置緊急位置如果大燈照射行程裝置出了故障，大燈照射行程控制電機(jī)自動(dòng)地把大燈設(shè)置在最低位置上。這就提醒駕駛員該系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈基本設(shè)定模式需要下列狀態(tài)：自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈基本設(shè)定模式需要下列狀態(tài)： 車(chē)輛的部件經(jīng)過(guò)機(jī)械調(diào)整 位于零位置 (車(chē)輛中沒(méi)有駕駛員燃油箱中有 5升燃油, 不允許有人觸摸車(chē)輛) 車(chē)輛在靜止位置/不允許發(fā)動(dòng) 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通 打開(kāi)近光燈 連接VAS5051診斷儀基本設(shè)定 ：55-04-1售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持

20、股股水平傳感器水平傳感器5V傳感器電壓曲線(xiàn)圖售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股大燈拆裝大燈拆裝售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股外部燈光控制外部燈光控制J519J519對(duì)所有燈光開(kāi)關(guān)信號(hào)進(jìn)行分析，并直接對(duì)燈泡供電。對(duì)所有燈光開(kāi)關(guān)信號(hào)進(jìn)行分析，并直接對(duì)燈泡供電。F F制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)F4F4倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)高位高位剎車(chē)剎車(chē)燈燈舒適系統(tǒng)舒適系統(tǒng)CANCAN總線(xiàn)總線(xiàn)J527J527燈光組合開(kāi)關(guān)燈光組合開(kāi)關(guān)D D牌照牌照燈燈售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股左轉(zhuǎn)向燈左轉(zhuǎn)向燈右轉(zhuǎn)向燈右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)接通小于開(kāi)關(guān)接通小于1 1秒時(shí)秒時(shí)轉(zhuǎn)向燈接通轉(zhuǎn)向燈接通3 3個(gè)周期個(gè)周期高速公路閃光高速公路閃光

21、Blinker linksBlinker rechts轉(zhuǎn)向指示優(yōu)先（打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）轉(zhuǎn)向指示優(yōu)先（打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股燈光組合開(kāi)關(guān)燈光組合開(kāi)關(guān)E1的監(jiān)控的監(jiān)控車(chē)燈開(kāi)關(guān)車(chē)燈開(kāi)關(guān)E1由蓄電池直接供電。因此，它的狀態(tài)隨時(shí)由由蓄電池直接供電。因此，它的狀態(tài)隨時(shí)由J519監(jiān)控。當(dāng)開(kāi)關(guān)監(jiān)控。當(dāng)開(kāi)關(guān)E1的接通位置發(fā)生變化或開(kāi)關(guān)本身及線(xiàn)路出現(xiàn)故障時(shí)，都會(huì)被的接通位置發(fā)生變化或開(kāi)關(guān)本身及線(xiàn)路出現(xiàn)故障時(shí)，都會(huì)被J519監(jiān)控到。監(jiān)控到。J519將在故障發(fā)生時(shí)自動(dòng)進(jìn)入應(yīng)急車(chē)燈控制。將在故障發(fā)生時(shí)自動(dòng)進(jìn)入應(yīng)急車(chē)燈控制。應(yīng)急車(chē)燈控制：當(dāng)應(yīng)急車(chē)燈控制：當(dāng)J519在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)識(shí)別到有故障出現(xiàn)，

22、將自動(dòng)接通停在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)識(shí)別到有故障出現(xiàn)，將自動(dòng)接通停車(chē)燈和近光燈。車(chē)燈和近光燈。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股冷監(jiān)控（打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)）冷監(jiān)控（打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，各燈泡都會(huì)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，各燈泡都會(huì)接通數(shù)次極微小電流，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制單數(shù)次極微小電流，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制單元通過(guò)測(cè)試電流來(lái)識(shí)別電路中的故元通過(guò)測(cè)試電流來(lái)識(shí)別電路中的故障。障。燈泡監(jiān)控?zé)襞荼O(jiān)控?zé)襞荼怀掷m(xù)監(jiān)控。燈泡被持續(xù)監(jiān)控。這種監(jiān)控在燈泡處于關(guān)閉狀態(tài)（冷監(jiān)控）或接通狀態(tài)（熱監(jiān)控）都在進(jìn)行。這種監(jiān)控在燈泡處于關(guān)閉狀態(tài)（冷監(jiān)控）或接通狀態(tài)（熱監(jiān)控）都在進(jìn)行。熱監(jiān)控（打開(kāi)車(chē)燈開(kāi)關(guān)）熱監(jiān)控（打開(kāi)車(chē)燈開(kāi)關(guān)）在燈泡處于通電狀態(tài)

23、時(shí)，它可在燈泡處于通電狀態(tài)時(shí)，它可以識(shí)別到過(guò)載，短路或斷路。以識(shí)別到過(guò)載，短路或斷路。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股燈泡燈泡冷監(jiān)控冷監(jiān)控檢查檢查 冷監(jiān)控冷監(jiān)控- 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并關(guān)閉照明燈開(kāi)關(guān)后，檢查脈沖信號(hào)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股熱監(jiān)控?zé)岜O(jiān)控打開(kāi)燈光開(kāi)關(guān)打開(kāi)燈光開(kāi)關(guān)，檢查波形檢查波形燈泡燈泡熱監(jiān)控?zé)岜O(jiān)控檢查檢查售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股 制動(dòng)/霧燈占空比100時(shí)，檢查脈沖信號(hào)檢查脈沖信號(hào)燈泡檢查燈泡檢查售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股燈光系統(tǒng)故障指示燈燈光系統(tǒng)故障指示燈在二種監(jiān)控模式下，識(shí)別到的故障都會(huì)記錄在故障存儲(chǔ)器中，并點(diǎn)亮儀表中的燈光故在二種監(jiān)控模式下，

24、識(shí)別到的故障都會(huì)記錄在故障存儲(chǔ)器中，并點(diǎn)亮儀表中的燈光故障指示燈。當(dāng)故障排除后，系統(tǒng)也能自動(dòng)識(shí)別，熄滅故障指示燈障指示燈。當(dāng)故障排除后，系統(tǒng)也能自動(dòng)識(shí)別，熄滅故障指示燈。儀表上設(shè)置燈光儀表上設(shè)置燈光(豪華車(chē)豪華車(chē), 在多功開(kāi)關(guān)上設(shè)置在多功開(kāi)關(guān)上設(shè)置)設(shè)置高速轉(zhuǎn)向功能售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股全新的燈光供電方式全新的燈光供電方式所有外部燈光由J519直接供電。采用全新的占空比供電方式可對(duì)所有燈光的亮度作10 % 100%之間的任意調(diào)整。之間的任意調(diào)整。兩側(cè)制動(dòng)燈可以18%的亮度執(zhí)行小燈的功能。后霧燈通常以12%的亮度執(zhí)行小燈的功能。轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股后燈電

25、路圖（六個(gè)燈泡）后燈電路圖（六個(gè)燈泡）制動(dòng)燈制動(dòng)燈 后霧燈后霧燈 倒車(chē)燈倒車(chē)燈 轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈小燈小燈售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股J519占空比控制自診斷占空比控制自診斷售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)CAN&LINCAN&LIN售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN-BUS的由來(lái)的由來(lái)由于現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)水平大幅提高，要求能對(duì)更多的汽車(chē)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行控制，因而汽車(chē)控制器的數(shù)由于現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)水平大幅提高，要求能對(duì)更多的汽車(chē)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行控制，因而汽車(chē)控制器的數(shù)量在不斷的上升，從開(kāi)始的幾個(gè)發(fā)展到幾十個(gè)以至于上百個(gè)控制單元?？刂茊卧獢?shù)量的增加，使得量在不斷

26、的上升，從開(kāi)始的幾個(gè)發(fā)展到幾十個(gè)以至于上百個(gè)控制單元?？刂茊卧獢?shù)量的增加，使得它們互相之間的信息交換也越來(lái)越密集。為此德國(guó)它們互相之間的信息交換也越來(lái)越密集。為此德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)了一種設(shè)計(jì)先進(jìn)的解決方案公司開(kāi)發(fā)了一種設(shè)計(jì)先進(jìn)的解決方案CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)，提供一種特殊的局域網(wǎng)來(lái)為汽車(chē)的控制器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。數(shù)據(jù)總線(xiàn)，提供一種特殊的局域網(wǎng)來(lái)為汽車(chē)的控制器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股 CAN-BUS是是Controller Area Network的縮寫(xiě)，稱(chēng)為的縮寫(xiě)，稱(chēng)為控制單元的局域網(wǎng)，它是車(chē)用控制單元傳輸信息的控制單元的局域網(wǎng)，它

27、是車(chē)用控制單元傳輸信息的一種傳送形式。一種傳送形式。 車(chē)上的布線(xiàn)空間有限，車(chē)上的布線(xiàn)空間有限，CAN-BUS系統(tǒng)的控制單元連系統(tǒng)的控制單元連接方式采用銅纜串行方式。由于控制器采用串行合接方式采用銅纜串行方式。由于控制器采用串行合用方式，因此不同控制器之間的信息傳送方式是廣用方式，因此不同控制器之間的信息傳送方式是廣播式傳輸。也就是說(shuō)每個(gè)控制單元不指定接收者，播式傳輸。也就是說(shuō)每個(gè)控制單元不指定接收者，把所有的信息都往外發(fā)送；由接收控制器自主選擇把所有的信息都往外發(fā)送；由接收控制器自主選擇是否需要接收這些信息。是否需要接收這些信息。廣播原理：一家發(fā)送，廣播原理：一家發(fā)送， 大家接收大家接收售后服

28、務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN-BUS系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成CAN收發(fā)器收發(fā)器: 安裝在控制器內(nèi)部，同時(shí)兼具接受和發(fā)送的功能，將控制器傳來(lái)的數(shù)據(jù)化為電信安裝在控制器內(nèi)部，同時(shí)兼具接受和發(fā)送的功能，將控制器傳來(lái)的數(shù)據(jù)化為電信號(hào)并將其送入數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)。號(hào)并將其送入數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)。數(shù)據(jù)傳輸終端：是一個(gè)電阻，防止數(shù)據(jù)在線(xiàn)端被反射，以回聲的形式返回，影響數(shù)據(jù)的傳輸。數(shù)據(jù)傳輸終端：是一個(gè)電阻，防止數(shù)據(jù)在線(xiàn)端被反射，以回聲的形式返回，影響數(shù)據(jù)的傳輸。數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)：雙向數(shù)據(jù)線(xiàn)，由高低雙絞線(xiàn)組成。數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)：雙向數(shù)據(jù)線(xiàn)，由高低雙絞線(xiàn)組成。儀表儀表發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)ABS售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸終

29、端數(shù)據(jù)傳輸終端CAN收發(fā)器CAN收發(fā)器 CAN-BUS采用雙絞線(xiàn)自身校驗(yàn)的結(jié)構(gòu)，既可以采用雙絞線(xiàn)自身校驗(yàn)的結(jié)構(gòu)，既可以防止電磁干擾對(duì)傳輸信息的影響，也可以防止防止電磁干擾對(duì)傳輸信息的影響，也可以防止本身對(duì)外界的干擾。系統(tǒng)中采用高低電平兩根本身對(duì)外界的干擾。系統(tǒng)中采用高低電平兩根數(shù)據(jù)線(xiàn)，控制器輸出的信號(hào)同時(shí)向兩根通訊線(xiàn)數(shù)據(jù)線(xiàn)，控制器輸出的信號(hào)同時(shí)向兩根通訊線(xiàn)發(fā)送，高低電平互為鏡像。并且每一個(gè)控制器發(fā)送，高低電平互為鏡像。并且每一個(gè)控制器都增加了終端電阻，以減少數(shù)據(jù)傳送時(shí)的過(guò)調(diào)都增加了終端電阻，以減少數(shù)據(jù)傳送時(shí)的過(guò)調(diào)效應(yīng)。效應(yīng)。CAN總線(xiàn)的基本顏色：橙色總線(xiàn)的基本顏色：橙色 CAN-Low: 棕色

30、棕色CAN-High: 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(黑色黑色) 舒適系統(tǒng)（綠色舒適系統(tǒng)（綠色) 信息娛樂(lè)系統(tǒng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)(紫色）紫色）+1V-1V外界的干擾同時(shí)作用于兩根導(dǎo)線(xiàn)外界的干擾同時(shí)作用于兩根導(dǎo)線(xiàn)產(chǎn)生的電磁波輻射相互抵消產(chǎn)生的電磁波輻射相互抵消0 V售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股 高線(xiàn)高線(xiàn) 橙色橙色 / 黑色黑色 低線(xiàn)低線(xiàn) 橙色橙色 / 棕色棕色 高線(xiàn)高線(xiàn) 橙色橙色 / 綠色綠色 低線(xiàn)低線(xiàn) 橙色橙色 / 棕色棕色 高線(xiàn)高線(xiàn) 橙色橙色 / 紫色紫色 低線(xiàn)低線(xiàn) 橙色橙色 / 棕色棕色CAN 總線(xiàn)數(shù)據(jù)導(dǎo)線(xiàn)：總線(xiàn)數(shù)據(jù)導(dǎo)線(xiàn)：沒(méi)有屏蔽層的雙絞線(xiàn)沒(méi)有屏蔽層的雙絞線(xiàn) 0.35-0.50 mm2，絞距：絞距：

31、20 mm售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN-BUS線(xiàn)束的修理線(xiàn)束的修理參考電氣系統(tǒng)維修手冊(cè)參考電氣系統(tǒng)維修手冊(cè)應(yīng)使用應(yīng)使用VAS 1978專(zhuān)用工具專(zhuān)用工具售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股u修理時(shí)不能有大于修理時(shí)不能有大于50mm的線(xiàn)段不絞合。的線(xiàn)段不絞合。u修理點(diǎn)之間的距離至少要相隔修理點(diǎn)之間的距離至少要相隔100 mm，以避免干擾。，以避免干擾。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股由于汽車(chē)不同控制器對(duì)由于汽車(chē)不同控制器對(duì)CAN總線(xiàn)的性能要求不同，因此最新版本的總線(xiàn)的性能要求不同，因此最新版本的CAN總線(xiàn)系統(tǒng)人為設(shè)定總線(xiàn)系統(tǒng)人為設(shè)定為為5個(gè)不同的區(qū)域，分別為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、信

32、息系統(tǒng)、多功能儀表、診斷總線(xiàn)等個(gè)不同的區(qū)域，分別為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、多功能儀表、診斷總線(xiàn)等5個(gè)個(gè)局域網(wǎng)。其速率分別為局域網(wǎng)。其速率分別為kbit/s（千位（千位/秒）秒）：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（由15號(hào)線(xiàn)激活）：號(hào)線(xiàn)激活）：500 舒適系統(tǒng)（由舒適系統(tǒng)（由30號(hào)線(xiàn)激活）：號(hào)線(xiàn)激活）：100信息系統(tǒng)（由信息系統(tǒng)（由30號(hào)線(xiàn)激活）：號(hào)線(xiàn)激活）：100 診斷系統(tǒng)（由診斷系統(tǒng)（由30號(hào)線(xiàn)激活）：號(hào)線(xiàn)激活）：500儀表系統(tǒng)（由儀表系統(tǒng)（由15號(hào)線(xiàn)激活）：號(hào)線(xiàn)激活）：500 LIN: 20CAN 儀表CAN 驅(qū)動(dòng)CAN 信息CAN 舒適 CAN 診斷J533數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)塊驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)125/126/

33、127舒適舒適130/131/132信息娛樂(lè)信息娛樂(lè)140/141售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股303115CAN-驅(qū)動(dòng)CAN-舒適CAN-儀表板CAN-信息娛樂(lè)喚醒電路分支 CAN-診斷J533被安裝在儀表板下面踏板模塊的上方數(shù)據(jù)總線(xiàn)控制單元數(shù)據(jù)總線(xiàn)控制單元J533售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股網(wǎng)關(guān)J533功能CAN-驅(qū)動(dòng)500 kBit/sCAN-診斷500 kBit/sCAN-儀表板500 kBit/sCAN-信息娛樂(lè)100 kBit/sCAN-舒適100 kBit/s網(wǎng)關(guān)網(wǎng)關(guān)是不同測(cè)量總線(xiàn)系統(tǒng)的接口, 即：它被用來(lái)在不同的總線(xiàn)系統(tǒng)控制單元之間進(jìn)行通訊通訊喚醒診斷插座 售后服

34、務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股J519空調(diào)J255舒適系統(tǒng)J393左前門(mén)J386右前門(mén)J387左后門(mén)J388右后門(mén)J389轉(zhuǎn)向柱J527G85安全氣囊J234ABSJ104變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)ESP傳感器收音機(jī)車(chē)載電話(huà)雨括器 基本型J533KSKODA五重的五重的總線(xiàn)結(jié)構(gòu)總線(xiàn)結(jié)構(gòu)電動(dòng)轉(zhuǎn)向J500售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股網(wǎng)關(guān)網(wǎng)關(guān)由于不同區(qū)域CAN-BUS總線(xiàn)的速率和識(shí)別代號(hào)不同，因此一個(gè)信號(hào)要從一個(gè)總線(xiàn)進(jìn)入到另一個(gè)總線(xiàn)區(qū)域，必須把它的識(shí)別信號(hào)和速率進(jìn)行改變，能夠讓另一個(gè)系統(tǒng)接受，這個(gè)任務(wù)由網(wǎng)關(guān)(Gateway)來(lái)完成。另外，網(wǎng)關(guān)還具有改變信息優(yōu)先級(jí)的功能。比如：車(chē)輛受正面撞擊時(shí)，氣囊控制單元

35、會(huì)發(fā)出打開(kāi)氣囊的信號(hào)，這個(gè)信號(hào)的優(yōu)先級(jí)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是非常高，但轉(zhuǎn)到舒適系統(tǒng)后，網(wǎng)關(guān)調(diào)低了它的優(yōu)先級(jí)，因?yàn)樗谑孢m系統(tǒng)功能只是打開(kāi)門(mén)和燈。舒適系統(tǒng)舒適系統(tǒng)100Kbit/s驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)500Kbit/s站臺(tái)站臺(tái)轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換站臺(tái)站臺(tái)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總線(xiàn)舒適系統(tǒng)總線(xiàn)信息娛樂(lè)系統(tǒng)總線(xiàn)診斷總線(xiàn)組合儀表總線(xiàn) Gateway控制單元控制單元J533 售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股網(wǎng)關(guān)的診斷地址：網(wǎng)關(guān)的診斷地址：19 Display group售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股網(wǎng)關(guān)是一個(gè)長(zhǎng)編碼控制單元網(wǎng)關(guān)是一個(gè)長(zhǎng)編碼控制單元售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股

36、LIN-BUSLIN代表（局部互連網(wǎng)絡(luò)）代表（局部互連網(wǎng)絡(luò)）1.“局部互連局部互連”指的是所有控制單元被安裝在一個(gè)有限的結(jié)構(gòu)空間（例如車(chē)指的是所有控制單元被安裝在一個(gè)有限的結(jié)構(gòu)空間（例如車(chē)頂）內(nèi)。它也被稱(chēng)為頂）內(nèi)。它也被稱(chēng)為“局部子系統(tǒng)局部子系統(tǒng)”。2.一輛汽車(chē)中各個(gè)一輛汽車(chē)中各個(gè)LIN總線(xiàn)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是通過(guò)總線(xiàn)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)總線(xiàn)進(jìn)行的，而且每一次只交換一個(gè)控制單元的數(shù)據(jù)。的，而且每一次只交換一個(gè)控制單元的數(shù)據(jù)。3.LIN總線(xiàn)系統(tǒng)是一根單線(xiàn)總線(xiàn)。導(dǎo)線(xiàn)有基本顏色（紫色）和識(shí)別顏色?？偩€(xiàn)系統(tǒng)是一根單線(xiàn)總線(xiàn)。導(dǎo)線(xiàn)有基本顏色（紫色）和識(shí)別顏色。導(dǎo)線(xiàn)截面積為導(dǎo)線(xiàn)截面

37、積為0.35mm2。不需要進(jìn)行屏蔽。不需要進(jìn)行屏蔽。4.系統(tǒng)允許一個(gè)系統(tǒng)允許一個(gè)LIN主控制單元和最多主控制單元和最多16個(gè)個(gè)LIN從屬控制單元之間進(jìn)行數(shù)據(jù)從屬控制單元之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。交換。5.LIN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)傳送速率是總線(xiàn)的數(shù)據(jù)傳送速率是120Kbit/s（千位（千位/秒）。最多相當(dāng)于舒適總秒）。最多相當(dāng)于舒適總線(xiàn)的五分之一。線(xiàn)的五分之一。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股LINLIN主控制單元主控制單元1.與與CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)連接的控制單元執(zhí)行數(shù)據(jù)總線(xiàn)連接的控制單元執(zhí)行LIN主控制功能。主控制功能。2.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳送和數(shù)據(jù)傳送率。規(guī)定了監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳送和數(shù)據(jù)傳送率。規(guī)定了LIN總線(xiàn)上數(shù)據(jù)傳送的

38、時(shí)間和頻度?？偩€(xiàn)上數(shù)據(jù)傳送的時(shí)間和頻度。 3.執(zhí)行本地執(zhí)行本地LIN總線(xiàn)系統(tǒng)中總線(xiàn)系統(tǒng)中LIN控制單元和控制單元和CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)之間的換算功能。因數(shù)據(jù)總線(xiàn)之間的換算功能。因此，它是此，它是LIN總線(xiàn)系統(tǒng)中唯一的與總線(xiàn)系統(tǒng)中唯一的與CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)連接的控制單元。數(shù)據(jù)總線(xiàn)連接的控制單元。 4.對(duì)對(duì)LIN從屬控制單元的診斷是通過(guò)從屬控制單元的診斷是通過(guò)LIN主控制單元進(jìn)行的。主控制單元進(jìn)行的。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股LIN從屬控制單元從屬控制單元1.可以把單個(gè)控制單元，例如：門(mén)控制器，或傳感器和執(zhí)行元件等等，作為可以把單個(gè)控制單元，例如：門(mén)控制器，或傳感器和執(zhí)行元件等等，作為L(zhǎng)IN數(shù)據(jù)總

39、線(xiàn)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)總線(xiàn)系統(tǒng)中的LIN從屬控制單元使用。從屬控制單元使用。 2.傳感器信號(hào)可由傳感器信號(hào)可由LIN總線(xiàn)用數(shù)字信號(hào)的形式傳送。總線(xiàn)用數(shù)字信號(hào)的形式傳送。 3.幾個(gè)傳感器和執(zhí)行器的信號(hào)只需要占用幾個(gè)傳感器和執(zhí)行器的信號(hào)只需要占用LIN主控制器接口上的一個(gè)針腳。主控制器接口上的一個(gè)針腳。 4.LIN總線(xiàn)上的執(zhí)行器接收由總線(xiàn)上的執(zhí)行器接收由LIN主控制單元以數(shù)據(jù)信號(hào)形式發(fā)出的指令。主控制單元以數(shù)據(jù)信號(hào)形式發(fā)出的指令。5.LIN主控制單元可以通過(guò)集成的傳感器查詢(xún)執(zhí)行元件的實(shí)際狀態(tài)，所以能主控制單元可以通過(guò)集成的傳感器查詢(xún)執(zhí)行元件的實(shí)際狀態(tài)，所以能夠?qū)︻~定值和實(shí)際值進(jìn)行比較。夠?qū)︻~定值和實(shí)際值進(jìn)

40、行比較。6.LIN總線(xiàn)中的傳感器和執(zhí)行元件只對(duì)總線(xiàn)中的傳感器和執(zhí)行元件只對(duì)LIN主控制單元的指令做出響應(yīng)。主控制單元的指令做出響應(yīng)。 售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股診斷總線(xiàn)網(wǎng)關(guān)儀表總線(xiàn)驅(qū)動(dòng)總線(xiàn)舒適總線(xiàn)信息總線(xiàn)診斷總線(xiàn)診斷總線(xiàn)診斷總線(xiàn)是用于診斷儀器和相應(yīng)控制單元之間診斷總線(xiàn)是用于診斷儀器和相應(yīng)控制單元之間的信息交換，它被用來(lái)代替原來(lái)的的信息交換，它被用來(lái)代替原來(lái)的K線(xiàn)或者線(xiàn)或者L線(xiàn)的功能（廢氣處理控制器除外）。線(xiàn)的功能（廢氣處理控制器除外）。診斷總線(xiàn)目前只能在診斷總線(xiàn)目前只能在VAS5051和和VAS5052 下下工作，而不能適用于原來(lái)的診斷工具，如工作，而不能適用于原來(lái)的診斷工具，如VA

41、G 1552等。診斷總線(xiàn)通過(guò)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)接到相應(yīng)等。診斷總線(xiàn)通過(guò)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)接到相應(yīng)的的CAN-BUS上，然后再連接相應(yīng)的控制器進(jìn)上，然后再連接相應(yīng)的控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。行數(shù)據(jù)交換。隨著診斷總線(xiàn)的使用，大眾集團(tuán)將逐步淘汰控隨著診斷總線(xiàn)的使用，大眾集團(tuán)將逐步淘汰控制器上的制器上的K線(xiàn)存儲(chǔ)器，而采用線(xiàn)存儲(chǔ)器，而采用CAN線(xiàn)作為診斷線(xiàn)作為診斷儀器和控制器之間的信息連接線(xiàn)，我們稱(chēng)之為儀器和控制器之間的信息連接線(xiàn)，我們稱(chēng)之為虛擬虛擬K線(xiàn)。線(xiàn)。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股針腳號(hào)針腳號(hào) 對(duì)應(yīng)的線(xiàn)束對(duì)應(yīng)的線(xiàn)束 1 15號(hào)線(xiàn)號(hào)線(xiàn) 4 接地接地 5 接地接地 6 CANBUS(高）高） 7 K線(xiàn)線(xiàn) 14 CANBUS

42、(低）低） 15 L線(xiàn)線(xiàn) 16 30號(hào)線(xiàn)號(hào)線(xiàn)注：未標(biāo)明的針腳號(hào)暫未使用。注：未標(biāo)明的針腳號(hào)暫未使用。當(dāng)車(chē)輛使用診斷當(dāng)車(chē)輛使用診斷CAN-BUS總線(xiàn)結(jié)構(gòu)后，總線(xiàn)結(jié)構(gòu)后，VAS5051等診斷儀器必須使用相對(duì)應(yīng)的新型診斷等診斷儀器必須使用相對(duì)應(yīng)的新型診斷線(xiàn)（線(xiàn)（VAS5051/5A或或VAS5051/6A）, 否則無(wú)法讀否則無(wú)法讀出相應(yīng)的診斷信息。另外，車(chē)上的診斷接口也作出相應(yīng)的診斷信息。另外，車(chē)上的診斷接口也作出了相應(yīng)的改動(dòng)，具體信息看如下圖表：出了相應(yīng)的改動(dòng)，具體信息看如下圖表：注：注：VAS 505X儀器的版本號(hào)必須高于儀器的版本號(hào)必須高于3.0 才能使用診斷才能使用診斷CAN-BUS總線(xiàn)?？?/p>

43、線(xiàn)。 新型診斷線(xiàn)能夠適用于舊型診斷接口。新型診斷線(xiàn)能夠適用于舊型診斷接口。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN-BUS上的信息上的信息CAN-BUS上的信息是以二進(jìn)制形式出現(xiàn)的。上的信息是以二進(jìn)制形式出現(xiàn)的。也就是說(shuō)控制單元將信息轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制，也就是說(shuō)控制單元將信息轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制，CAN-BUS用電平來(lái)模擬二進(jìn)制，接受控制單用電平來(lái)模擬二進(jìn)制，接受控制單元將電平轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)據(jù)，再將二進(jìn)制數(shù)元將電平轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)據(jù)，再將二進(jìn)制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成正常數(shù)據(jù)。據(jù)轉(zhuǎn)換成正常數(shù)據(jù)。例如：例如：控制單元控制單元A將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值信號(hào)先轉(zhuǎn)換成二將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值信號(hào)先轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制信號(hào)進(jìn)制信號(hào)(00010101),然后

44、由發(fā)送器轉(zhuǎn)換成一然后由發(fā)送器轉(zhuǎn)換成一串電平信號(hào)并發(fā)送出去。串電平信號(hào)并發(fā)送出去?？刂茊卧刂茊卧狟的接收器先讀取電平信號(hào)，轉(zhuǎn)換的接收器先讀取電平信號(hào)，轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制信號(hào)成二進(jìn)制信號(hào)(00010101)，然后再解碼成發(fā)，然后再解碼成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值。動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值。電信號(hào)傳送電信號(hào)傳送一人發(fā)送一人發(fā)送 大家接收大家接收在在CAN總線(xiàn)上的信號(hào)交換總線(xiàn)上的信號(hào)交換(廣播原理廣播原理)電平信號(hào)電平信號(hào)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股自動(dòng)變速箱控制單元ABS/EDS 控制單元發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元123驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)CAN 總線(xiàn)上的優(yōu)先級(jí)順序總線(xiàn)上的優(yōu)先級(jí)順序售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN-BUS 的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的

45、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)當(dāng)控制器發(fā)送信息時(shí)，并不僅僅是數(shù)據(jù)本身，它同時(shí)還帶有屬性數(shù)據(jù)打成數(shù)據(jù)包一起傳送。當(dāng)控制器發(fā)送信息時(shí)，并不僅僅是數(shù)據(jù)本身，它同時(shí)還帶有屬性數(shù)據(jù)打成數(shù)據(jù)包一起傳送。該數(shù)據(jù)包共有該數(shù)據(jù)包共有7個(gè)數(shù)據(jù)段，分別儲(chǔ)存有開(kāi)始區(qū)（個(gè)數(shù)據(jù)段，分別儲(chǔ)存有開(kāi)始區(qū)（1位），狀態(tài)區(qū)（位），狀態(tài)區(qū)（11位），檢驗(yàn)區(qū)（位），檢驗(yàn)區(qū)（6位），位），數(shù)據(jù)區(qū)（數(shù)據(jù)區(qū)（64位），安全區(qū)（位），安全區(qū)（16位），確認(rèn)區(qū)（位），確認(rèn)區(qū)（2位）和結(jié)束區(qū)（位）和結(jié)束區(qū)（7位）。位）。開(kāi)始區(qū)優(yōu)先級(jí)別區(qū)未使用數(shù)據(jù)區(qū)確認(rèn)區(qū)檢驗(yàn)區(qū)數(shù)據(jù)量16位冗余校驗(yàn)碼結(jié)束區(qū)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 總線(xiàn)波形總線(xiàn)波形驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) CAN 售后

46、服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股舒適 / 便利功能系統(tǒng) CANCAN 總線(xiàn)波形總線(xiàn)波形售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股信息娛樂(lè)系統(tǒng) CANCAN 總線(xiàn)波形總線(xiàn)波形售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股故障波形故障波形 1 1售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股故障波形故障波形 2 2售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股故障波形故障波形 3 3售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股故障波形故障波形 4 4售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股防盜系統(tǒng)防盜系統(tǒng)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股第四代電子防盜系統(tǒng)第三代電子防盜系統(tǒng)相比，第三代電子防盜系統(tǒng)相比， 第四代電子防盜系統(tǒng)的新特點(diǎn)：是進(jìn)一步提

47、第四代電子防盜系統(tǒng)的新特點(diǎn)：是進(jìn)一步提高了車(chē)輛的防盜保護(hù)性能。高了車(chē)輛的防盜保護(hù)性能。第四代防盜系統(tǒng)匹配有二種（載線(xiàn)匹配和不載匹配）第四代防盜系統(tǒng)匹配有二種（載線(xiàn)匹配和不載匹配）系統(tǒng)由下列部件組成：- 帶電子轉(zhuǎn)發(fā)器的點(diǎn)火鑰匙- 集成在儀表板中的電子防盜單元- 閱讀線(xiàn)圈- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)商VAS505XVW-AGSVWInter netVPN車(chē)輛防盜系統(tǒng)車(chē)輛防盜系統(tǒng)車(chē)輛數(shù)據(jù)車(chē)輛數(shù)據(jù)診斷接口診斷接口VPN登陸和登陸和動(dòng)態(tài)密碼動(dòng)態(tài)密碼GEKO用戶(hù)用戶(hù)名和密碼名和密碼售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股VPN 密碼登陸密碼登陸Inter netVPN登陸和

48、動(dòng)登陸和動(dòng)態(tài)密碼態(tài)密碼VPN售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股GEKO-SKODA用戶(hù)名和用戶(hù)名和密碼登陸密碼登陸VW-AGGEKO用戶(hù)名和用戶(hù)名和密碼密碼在輸入用戶(hù)名與密在輸入用戶(hù)名與密碼時(shí)的大小寫(xiě)字體碼時(shí)的大小寫(xiě)字體與實(shí)際情況沒(méi)有關(guān)與實(shí)際情況沒(méi)有關(guān)系系,輸入時(shí)都會(huì)顯示輸入時(shí)都會(huì)顯示大寫(xiě)大寫(xiě).售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股預(yù)先編程的鑰匙（第四代防盜）預(yù)先編程的鑰匙（第四代防盜）汽車(chē)鑰匙已在制造商處用基本密碼進(jìn)行了預(yù)編程。這種基本密碼包含了專(zhuān)門(mén)的制造商代碼。只汽車(chē)鑰匙已在制造商處用基本密碼進(jìn)行了預(yù)編程。這種基本密碼包含了專(zhuān)門(mén)的制造商代碼。只有用于正確的制造商代碼進(jìn)行編程時(shí)，才能記住車(chē)輛

49、鑰匙（再同車(chē)輛進(jìn)行匹配）有用于正確的制造商代碼進(jìn)行編程時(shí)，才能記住車(chē)輛鑰匙（再同車(chē)輛進(jìn)行匹配）提示：鑰匙必須是由鑰匙機(jī)注冊(cè)并為此提示：鑰匙必須是由鑰匙機(jī)注冊(cè)并為此車(chē)專(zhuān)門(mén)制造的其他渠道得到的鑰匙無(wú)法車(chē)專(zhuān)門(mén)制造的其他渠道得到的鑰匙無(wú)法匹配匹配售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股SKC, Fix Code, MKSKC, PSW_immo, P-class, MKSKC, PSW_motor, P-class, MKJ Immobilizeru隨機(jī)編碼隨機(jī)編碼 鑰匙固定編碼鑰匙固定編碼 制造廠(chǎng)設(shè)置編碼制造廠(chǎng)設(shè)置編碼 隨機(jī)編碼隨機(jī)編碼 14位儀表防盜代碼位儀表防盜代碼 17位底盤(pán)號(hào)位底盤(pán)號(hào) 制造廠(chǎng)設(shè)置

50、編制造廠(chǎng)設(shè)置編碼碼 隨機(jī)編碼隨機(jī)編碼 14位發(fā)動(dòng)機(jī)防盜代碼位發(fā)動(dòng)機(jī)防盜代碼 17位底盤(pán)號(hào)位底盤(pán)號(hào) 制造廠(chǎng)設(shè)置編碼制造廠(chǎng)設(shè)置編碼 售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股第第3代和第代和第4代電子防盜系統(tǒng)的區(qū)別代電子防盜系統(tǒng)的區(qū)別1.Skoda, VW, 防盜鑰匙不能通用(有廠(chǎng)家自己代碼)2. 每一個(gè)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元都有自己的代碼，從而防止被調(diào)用3. 在學(xué)習(xí)過(guò)程中，電子防盜系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間帶編碼數(shù)據(jù)的交換4. 在將新部件學(xué)習(xí)進(jìn)入新系統(tǒng)時(shí)，等待5或10分鐘5. 點(diǎn)火鑰匙和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元采用不同的加密算法售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股更換電子防盜系統(tǒng)控制單元更換電子防盜系統(tǒng)控制單元(儀

51、表儀表)- 電子防盜系統(tǒng)和點(diǎn)火鑰匙被相互匹配操作方法：操作方法：地址字 25- 功能16, 輸入電子防盜系統(tǒng)的PIN(儀表儀表)并加以確認(rèn)- 功能10, 通道50- 暫停 5 分鐘分鐘- 功能10, 通道50, - 輸入要與控制單元匹配的車(chē)輛電子防盜系統(tǒng)的PIN (原車(chē)原車(chē))- 匹配點(diǎn)火鑰匙售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股更換點(diǎn)火鑰匙更換點(diǎn)火鑰匙基本要求：基本要求：- 電子防盜系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元相互匹配(相同的VIN a SKZ)操作方法：操作方法：- 地址字 25- 功能 16, 輸入 電子防盜系統(tǒng) PIN 并且確認(rèn)- 功能 10, 通道01- 暫停 5 分鐘分鐘- 功能 10, 通道

52、01, 輸入鑰匙的數(shù)量，確認(rèn)；-在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中的第1把鑰匙已被匹配用非法鑰匙打開(kāi)用非法鑰匙打開(kāi)/關(guān)閉關(guān)閉20次左右次左右, 自動(dòng)鎖止自動(dòng)鎖止.售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元基本要求：基本要求：- 電子防盜系統(tǒng)和點(diǎn)火鑰匙被相互匹配- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是新的或使用熟悉的PIN 代碼操作方法：操作方法：- 地址字 01針對(duì)已使用過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，需要下列附加步驟針對(duì)已使用過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，需要下列附加步驟- 功能16, 輸入已使用的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的PIN并確認(rèn)- 暫停 10 分鐘分鐘- 功能16, 輸入已使用的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的PIN并確認(rèn)- 功能 10, 通

53、道50- 輸入要與控制單元進(jìn)行匹配的車(chē)輛電子防盜系統(tǒng)PIN 售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股測(cè)量值數(shù)據(jù)塊測(cè)量值數(shù)據(jù)塊模塊編號(hào)模塊編號(hào)測(cè)量值數(shù)據(jù)塊的描述測(cè)量值數(shù)據(jù)塊的描述2508-01 1. - 起動(dòng)已許可 是/否2. - 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通訊 是/否3. - 點(diǎn)火鑰匙讀取 是/否4. - 已匹配過(guò)的點(diǎn)火鑰匙數(shù)量 0 - 8 2508-021. - 可變點(diǎn)火鑰匙代碼正常 是/否2. - 點(diǎn)火鑰匙鎖止 是/否3. - 點(diǎn)火鑰匙的固定編碼正常 是/否4. - 電子防盜系統(tǒng)的狀態(tài) 1 7 (1-生產(chǎn)狀態(tài) 4售后狀態(tài) 6匹配過(guò)狀態(tài))25-08-031. - 輸入PIN的鎖止時(shí)間 0 - x 分鐘2.

54、- 匹配CAN的鎖止時(shí)間 0 - x 分鐘3. - 點(diǎn)火鑰匙的鎖止時(shí)間 0 - x 分鐘4. - 指示燈的狀態(tài) 0 6(防盜燈閃爍次數(shù)) 25-08-071. MK-鑰匙制造廠(chǎng)設(shè)置編碼鑰匙制造廠(chǎng)設(shè)置編碼 正確 是/否01-08-811. - 車(chē)輛的VIN代碼2. 14位代碼售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)防盜啟動(dòng)過(guò)程防盜啟動(dòng)過(guò)程 啟動(dòng)啟動(dòng)0712售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)防盜啟動(dòng)過(guò)程防盜啟動(dòng)過(guò)程 啟動(dòng)啟動(dòng)儲(chǔ)存的固定碼儲(chǔ)存的固定碼0712售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)防盜啟動(dòng)過(guò)程防盜啟動(dòng)過(guò)程 啟動(dòng)啟動(dòng)隨機(jī)

55、碼隨機(jī)碼售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)防盜啟動(dòng)過(guò)程防盜啟動(dòng)過(guò)程啟動(dòng)啟動(dòng)X=7,2+10-16+1*3-10=34售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)防盜啟動(dòng)過(guò)程防盜啟動(dòng)過(guò)程啟動(dòng)啟動(dòng)結(jié)果校驗(yàn)結(jié)果校驗(yàn)X=7,2+10-16+1*3-10=34售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)防盜啟動(dòng)過(guò)程防盜啟動(dòng)過(guò)程啟動(dòng)啟動(dòng)校驗(yàn)成功校驗(yàn)成功鑰匙被認(rèn)可鑰匙被認(rèn)可X=7,2+10-16+1*3-10=34X=7,2+10-16+1*3-10=34售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)防盜啟動(dòng)過(guò)程防盜啟動(dòng)過(guò)程啟動(dòng)啟動(dòng)售后

56、服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)防盜啟動(dòng)過(guò)程防盜啟動(dòng)過(guò)程啟動(dòng)啟動(dòng)X=7,2+10-16*4+7+6A * 43-0A=2345隨機(jī)碼隨機(jī)碼X=7,2+10-16*4+7+6A * 43-0A=2345售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)防盜啟動(dòng)過(guò)程防盜啟動(dòng)過(guò)程啟動(dòng)啟動(dòng)X=7,2+10-16*4+7+6A * 43-0A=2345X=7,2+10-16*4+7+6A * 43-0A=2345運(yùn)算結(jié)果運(yùn)算結(jié)果運(yùn)算結(jié)果運(yùn)算結(jié)果校驗(yàn)校驗(yàn) 售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)防盜啟動(dòng)過(guò)程防盜啟動(dòng)過(guò)程啟動(dòng)啟動(dòng)14位防盜碼位防盜碼17位

57、位VIN代碼代碼校驗(yàn)校驗(yàn) 售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)啟動(dòng)啟動(dòng)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)數(shù)據(jù)總線(xiàn)啟動(dòng)啟動(dòng)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股J519控制單元位于駕駛員側(cè)的儀表板下方。J519電源管理控制單元電源管理控制單元售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股J519主要功能主要功能前車(chē)窗刮水器 后車(chē)窗加熱 喇叭 車(chē)內(nèi)照明 電源切換 儀表照明變光 電源負(fù)載控制 外部車(chē)輛照明 發(fā)電機(jī)L接線(xiàn)柱 燃油泵輔助功能控制燃油泵輔助功能控制售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股電源管理的功能：電源管理的功能：u各供電線(xiàn)路的管理。各供電線(xiàn)路的管理。u負(fù)載管

58、理。負(fù)載管理。u部分線(xiàn)路短路時(shí)的管理。部分線(xiàn)路短路時(shí)的管理。電源管理的依據(jù)：電源管理的依據(jù)：u車(chē)載電源的狀態(tài)。車(chē)載電源的狀態(tài)。u蓄電池電壓。蓄電池電壓。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，交流發(fā)電機(jī)不啟動(dòng)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，交流發(fā)電機(jī)不啟動(dòng)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉。售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股30號(hào)線(xiàn)供電號(hào)線(xiàn)供電點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)自動(dòng)變速箱多功自動(dòng)變速箱多功能開(kāi)關(guān)能開(kāi)關(guān) P/NP/NTerminal 50J519DiagnosisJ52715號(hào)線(xiàn)供電號(hào)線(xiàn)供電X線(xiàn)供電線(xiàn)供電啟動(dòng)機(jī)供電啟動(dòng)機(jī)供電離合器踏板開(kāi)關(guān)離合器踏板開(kāi)關(guān)供電管理供電管理售后服務(wù)技術(shù)支持

59、售后服務(wù)技術(shù)支持股股繼電器工作狀態(tài)的自診斷繼電器工作狀態(tài)的自診斷售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股負(fù)載管理負(fù)載管理負(fù)載管理是為了防止蓄電池過(guò)度放電造成損壞，或無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。負(fù)載管理是為了防止蓄電池過(guò)度放電造成損壞，或無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。負(fù)載管理模式負(fù)載管理模式1：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)。：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)。當(dāng)蓄電池電壓低于當(dāng)蓄電池電壓低于12.7V時(shí)，時(shí)，J519要求提高怠速轉(zhuǎn)速。要求提高怠速轉(zhuǎn)速。當(dāng)蓄電池電壓低于當(dāng)蓄電池電壓低于12.2V時(shí)，依次關(guān)閉下列用電器：時(shí)，依次關(guān)閉下列用電器：u座椅加熱座椅加熱u后風(fēng)窗加熱后風(fēng)窗加熱u車(chē)外后視鏡加熱車(chē)外后視鏡加熱u自動(dòng)空調(diào)自動(dòng)空調(diào)u信息

60、娛樂(lè)系統(tǒng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股負(fù)載管理模式負(fù)載管理模式2：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，交流發(fā)電機(jī)不啟動(dòng)。：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，交流發(fā)電機(jī)不啟動(dòng)。當(dāng)蓄電池電壓低于當(dāng)蓄電池電壓低于12.2V時(shí)，依次關(guān)閉下列用電器：時(shí)，依次關(guān)閉下列用電器：u自動(dòng)空調(diào)自動(dòng)空調(diào)u信息娛樂(lè)系統(tǒng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)負(fù)載管理模式負(fù)載管理模式3：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉。：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉。當(dāng)蓄電池電壓低于當(dāng)蓄電池電壓低于11.8V時(shí)，依次關(guān)閉下列用電器：時(shí)，依次關(guān)閉下列用電器：u車(chē)內(nèi)照明燈車(chē)內(nèi)照明燈u離家照明燈離家照明燈u信息娛樂(lè)系統(tǒng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)售后服務(wù)技術(shù)支持售后服務(wù)技術(shù)支持股股燃油泵供給控制燃油泵供給控制(1.6/2.0發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī))汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)新的燃油泵