美孚車用潤滑油基礎(chǔ)知識

1、Proprietary車用潤滑油基礎(chǔ)知識車用潤滑油基礎(chǔ)知識Proprietary發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)凸輪軸軸承凸輪軸軸承曲軸主軸承曲軸主軸承連桿主軸承連桿主軸承機(jī)油泵和機(jī)油濾清器機(jī)油泵和機(jī)油濾清器主油道主油道活塞銷軸承活塞銷軸承搖臂軸搖臂軸Proprietary發(fā)動機(jī)油的工作條件發(fā)動機(jī)油的工作條件 高溫高溫在發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，曲軸箱中機(jī)油的平均溫度可達(dá)95或更高，同時，發(fā)動機(jī)油與活塞缸套等接觸的部位溫度可達(dá)180300，在循環(huán)過程中，發(fā)動機(jī)油與高溫的金屬壁面及空氣頻頻接觸，不斷氧化變質(zhì)。 溫差大溫差大機(jī)油的工作溫度變化范圍很大，在發(fā)動機(jī)起動時為環(huán)境溫度，在發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，曲軸箱中機(jī)油

2、的平均溫度可達(dá)95或更高。 廢氣廢氣竄入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣、廢氣以及金屬磨屑和積炭等，使機(jī)油受到嚴(yán)重污染。Proprietary發(fā)動機(jī)油的性能要求發(fā)動機(jī)油的性能要求 發(fā)動機(jī)油必須具備下列特性： - 適當(dāng)?shù)酿ざ群透叩酿ざ戎笖?shù) - 優(yōu)異的氧化安定性 - 良好的防腐性 - 較低的起泡性 - 強(qiáng)烈的清凈分散性 - 優(yōu)異的極壓抗磨性 - 足夠的堿值儲備 Proprietary潤滑油的組成潤滑油的組成基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油添加劑添加劑潤滑油的品質(zhì)取決于潤滑油的品質(zhì)取決于u 基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油u 添加劑添加劑基礎(chǔ)油的優(yōu)劣取決于基礎(chǔ)油的優(yōu)劣取決于u 原油來源原油來源u 煉制技術(shù)煉制技術(shù)Proprietary基礎(chǔ)油分類基礎(chǔ)油分

3、類API 分類分類飽和烴含量飽和烴含量 %硫含量硫含量 %粘度指數(shù)粘度指數(shù)VII 類類(溶劑精煉)0.0380-120II 類類(加氫處理)/=9090900.00140+V 類類(所有其它合成潤滑油-聚乙二醇、酯、硅酮等)各種特性因類型而異Proprietary添加劑類型添加劑類型目的目的典型的化合物典型的化合物 抗磨劑抗磨劑減少摩擦和磨損減少摩擦和磨損磷、硫、磷、硫、Cl化合物、化合物、ZDDP(二烴基二硫化磷酸鋅二烴基二硫化磷酸鋅) 清凈劑清凈劑防止表面沉積防止表面沉積鈉、鈣、鎂化合物、磺化物鈉、鈣、鎂化合物、磺化物 分散劑分散劑保持不溶物的懸浮保持不溶物的懸浮酯酯 抗氧化劑抗氧化劑抑制

4、氧化分解抑制氧化分解ZDDP，芳香胺芳香胺 防腐劑防腐劑防止金屬部件生銹防止金屬部件生銹ZDDP，脂肪酸，胺脂肪酸，胺 摩擦改進(jìn)劑摩擦改進(jìn)劑改善摩擦性能改善摩擦性能有機(jī)脂肪酸有機(jī)脂肪酸添加劑添加劑Proprietary添加劑類型添加劑類型目的目的典型的化合物典型的化合物 破乳化劑破乳化劑使油水分離使油水分離 降凝劑降凝劑提高低溫流動性提高低溫流動性 異分子聚酯異分子聚酯 抗泡沫劑抗泡沫劑減少泡沫減少泡沫( (油中的油中的硅酮硅酮空氣空氣) )的形成的形成 粘度指數(shù)改進(jìn)劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑 改良粘度改良粘度- -溫度特性溫度特性 聚合物和共聚物聚合物和共聚物 EPEP添加劑添加劑控制極大負(fù)荷條件控制

5、極大負(fù)荷條件磷、硫、氯化合物，磷、硫、氯化合物，ZDDPZDDP下的磨損下的磨損 添加劑添加劑Proprietary平衡的添加劑配方平衡的添加劑配方抗氧化抗氧化/ /抗磨添加劑抗磨添加劑u防止軸承的腐蝕防止軸承的腐蝕u緩和油變質(zhì)緩和油變質(zhì)/ /變稠變稠u防止氣閥機(jī)構(gòu)的磨損防止氣閥機(jī)構(gòu)的磨損清凈劑清凈劑u中和燃燒所產(chǎn)生的酸中和燃燒所產(chǎn)生的酸u減少活塞的沉積物減少活塞的沉積物u提供總堿值提供總堿值粘度指數(shù)改進(jìn)劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑u容易起動容易起動u更快供應(yīng)油到運行的部位更快供應(yīng)油到運行的部位u低溫抗磨低溫抗磨u增加高溫粘度增加高溫粘度分散劑分散劑u控制油泥及清潔控制油泥及清潔u分散炭粉從而降低分散炭粉

6、從而降低 油的稠化油的稠化潤滑油配方：潤滑油配方：是經(jīng)過廣泛實驗室試驗及發(fā)動機(jī)臺架試驗后制定出來的是經(jīng)過廣泛實驗室試驗及發(fā)動機(jī)臺架試驗后制定出來的. . Proprietary原則上，除軋制油外，我們不主張在所有其它的原則上，除軋制油外，我們不主張在所有其它的?？松梨诔捎推分屑尤胩砑觿菚茐挠椭邪？松梨诔捎推分屑尤胩砑觿?，那會破壞油中我們所精心配制的基礎(chǔ)油與添加劑的化學(xué)平衡配方我們所精心配制的基礎(chǔ)油與添加劑的化學(xué)平衡配方注意注意Proprietary 潤滑潤滑 冷卻冷卻 密封密封 防銹防銹 沖洗沖洗 . .潤滑油的作用潤滑油的作用Proprietary Viscosity 粘度粘度 V

7、iscosity Index 粘度指數(shù)粘度指數(shù) Flash Point 閃點閃點 Dropping Point 傾點傾點. 潤滑油主要物理特性潤滑油主要物理特性Proprietary 粘度 潤滑油最主要的特性之一 流體內(nèi)部的阻力 隨溫度而變化 溫度升高 粘度降低 溫度降低 粘度增加tvis.潤滑油主要物理特性潤滑油主要物理特性Proprietary粘度的單位 VISCOSITY UNITS 動力粘度 Dynamic viscosity 厘泊 Pa.s = Pascal seconds 運動粘度 Kinematic viscosity 厘斯 = 厘泊/(密度(克/厘米*3) Centistoke

8、s = Pa.s/Density cSTforce 力潤滑油的主要潤滑油的主要物理指標(biāo)物理指標(biāo)Proprietary運動黏度運動黏度測量在規(guī)定溫度下測量在規(guī)定溫度下, , 規(guī)定容積的油規(guī)定容積的油品流過毛細(xì)管的時間品流過毛細(xì)管的時間單位單位: mm2/s 或或 cSt100 C 下的下的 KV 用于用于: SAE 等級等級(汽車用汽車用)40 C 下的下的 KV 用于用于: ISO 等級等級(工業(yè)潤滑油工業(yè)潤滑油)100 C 及及40 C 下的下的 KV 可用于計可用于計算黏度指數(shù)算黏度指數(shù) (VI)高溫高溫, 低剪切率低剪切率Proprietary粘度指數(shù)粘度指數(shù) 表示油品粘度因溫度變化而變

9、化的程度 VI 粘度變化 VI粘度變化 潤滑油主要物理特性潤滑油主要物理特性Proprietaryvis.粘度T 溫度10060n 粘度指數(shù)粘度指數(shù)潤滑油主要物理特性潤滑油主要物理特性Proprietary 潤滑油因溫度升高，油面所釋放的油氣漸多，當(dāng)多到足夠在明火靠近時起火花時的溫度，就是閃點。因試驗方式有開式閃點與閉式閃點的分別。一般，潤滑油用開口法測量。 新油的閃點隨粘度改變，粘度愈高，閃點也跟著升高 閃點受原油類別的影響，一般而言，環(huán)烷基油的閃點比相似粘度的石蠟基油要低 閃點是石油產(chǎn)品著火及爆炸危險性的一個重要指標(biāo)閃點閃點Proprietary傾點傾點- 在一定條件下，徐徐冷卻油料到不可

10、流動的最低溫度 稱為傾點- 一般經(jīng)溶劑萃取的去蠟石蠟基潤滑油的傾點約在攝氏-7 到- 18 度之間ProprietarySAE (J300) 粘粘 度度 分分 類類分冬天及夏天級分冬天及夏天級冬天級冬天級:夏天級夏天級:如如:15W-40夏天夏天冬天冬天0W5W10W15W20W25W越好的低溫性能越好的低溫性能20304050 60越高的粘度越高的粘度Proprietary如何選擇潤滑油如何選擇潤滑油速度、負(fù)荷和溫度是選擇粘度的三個主要因素速度 粘度負(fù)荷 粘度溫度 粘度正確的粘度是第一要素Proprietary 發(fā)動機(jī)油粘度越高越好嗎？發(fā)動機(jī)油粘度越高越好嗎？粘度過高 低溫啟動困難 功率損失

11、大，燃油消耗大 冷卻作用差 清洗作用差 機(jī)油難以被甩到缸套上去潤滑缸套和活塞環(huán)粘度過高的原因： 油品嚴(yán)重氧化 過多的煙灰和沉積物 被高粘度的油品污染粘度過低 油膜容易破壞， 抗磨性差 密封作用不好 消耗量大粘度過低的原因： 被燃油稀釋 被低粘度的油品稀釋 油品高溫?zé)崃呀?進(jìn)水乳化發(fā)動機(jī)油的粘度過高或過低都不好，“合適的粘度合適的粘度”才是最好的Proprietary復(fù)級粘度與單級粘度的比較復(fù)級粘度與單級粘度的比較復(fù)級相對單級具有高的粘度指數(shù)復(fù)級相對單級具有高的粘度指數(shù)(溫度升高時粘度變化小溫度升高時粘度變化小)溫度高于溫度高于100C時復(fù)級油品具有更高的負(fù)荷承載能力時復(fù)級油品具有更高的負(fù)荷承載

12、能力SAE 30SAE10W-30100C-20C溫溫 度度溫溫 度度100C-20CSAE 10WSAE 10WSAE10W-30VISCOSITY MODIFIER粘度粘度低低高高粘度粘度低低高高Proprietary復(fù)級粘度油品的優(yōu)點復(fù)級粘度油品的優(yōu)點可只考慮及儲存一種油品可只考慮及儲存一種油品季節(jié)氣候變化時不需換油季節(jié)氣候變化時不需換油可推薦給所有客車使用可推薦給所有客車使用更好的燃油經(jīng)濟(jì)性更好的燃油經(jīng)濟(jì)性降低磨損降低磨損降低潤滑油消耗降低潤滑油消耗發(fā)動機(jī)起動時可迅速循環(huán)發(fā)動機(jī)起動時可迅速循環(huán)Proprietary與單級粘度的發(fā)動機(jī)油相比，為什么復(fù)式與單級粘度的發(fā)動機(jī)油相比，為什么復(fù)式

13、粘度的看起來好象稀呢？粘度的看起來好象稀呢？復(fù)式粘度機(jī)油的粘度指數(shù)較高，粘溫特性好發(fā)動機(jī)油的分類根據(jù)100C的粘度通常的觀察是在常溫下(cSt) 粘粘度度(厘泊厘泊 cP)300040005000SAE 30 粘度粘度（厘斯）（厘斯）5.69.312.516.321.9SAE 10W-30100-20溫度溫度ProprietarySHSA日期日期1930 以前193019641968197219801989SBSCSDSESFSG19921996SJSL2001SM2004SNProprietary重載，四沖程重載，四沖程重載，二沖程重載，二沖程輕載，高硫燃料輕載，高硫燃料美國石油協(xié)會美國石油

14、協(xié)會API 分類分類 C 柴油機(jī)柴油機(jī)性性能能增增加加API CDAPI CEAPI CFAPI CD IIAPI CF-2API CG-4API CF-4API CH-4API CI-4API CJ-4ProprietaryProprietaryProprietary相對潤滑油消耗量數(shù)據(jù)相對潤滑油消耗量數(shù)據(jù)康明斯康明斯 NTC 400測試，測試，API CD， CE 及及CF-4油品的典型相對耗油量油品的典型相對耗油量CUMMINS NTC 400 TEST DATATest Time 0200API CDAPI CEAPI CF4Hours相相對對耗耗油油量量測試時間測試時間Proprie

15、tary2%6%5%4%3%Increasing Performance% 煙灰煙灰MACK T-8 TESTINGNote: Mack T-8A to replace Mack T-7 in API CF-4Proprietary01020304050607080012345678Mack T-8測試粘度增加測試粘度增加% 煙灰煙灰粘度粘度 ( 100 C)API CF-4API CG-4 API CH-4Proprietary煙灰微粒煙灰微粒 氧化的油分子氧化的油分子正常的油分子正常的油分子發(fā)動機(jī)油為什么要有發(fā)動機(jī)油為什么要有煙灰處理能力煙灰處理能力？由于采用了推遲燃油定時、EGR等新技術(shù)

16、以降低排放，大量的煙灰進(jìn)入到發(fā)動機(jī)油中，這會導(dǎo)致： 發(fā)動機(jī)油稠化 高煙灰滑閥磨損 濾器堵塞 油泥形成 燃油經(jīng)濟(jì)性降低良好的煙灰處理能力是發(fā)動機(jī)油具有對煙灰的承載能力，包括： 更好的分散性 對煙灰磨損的保護(hù)Proprietary 為什么要選用高質(zhì)量級別的發(fā)動機(jī)油？為什么要選用高質(zhì)量級別的發(fā)動機(jī)油？ 新的發(fā)動機(jī)設(shè)計的要求 由于采用了電子控制燃油噴射、催化轉(zhuǎn)換器、EGR、PCV 和渦輪增壓、中冷等技術(shù)，發(fā)動機(jī)的工況更加嚴(yán)苛 選用高質(zhì)量級別的發(fā)動機(jī)油也可以：延長發(fā)動機(jī)壽命降低燃油消耗減少磨損延長換油周期節(jié)省機(jī)油節(jié)約維修費用提高效率Proprietary發(fā)動機(jī)油質(zhì)量差一點，但換的勤，可以嗎？發(fā)動機(jī)油質(zhì)量

17、差一點，但換的勤，可以嗎？隨著渦輪增壓、EGR、中冷、電噴等新技術(shù)不斷應(yīng)用于發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的工況日趨嚴(yán)苛，對潤滑油的要求也越來越高發(fā)動機(jī)要求平衡配方平衡配方的高性能的潤滑油發(fā)動機(jī)工作時，質(zhì)量差的潤滑油無法提供全面的保護(hù) 不平衡的配方亦會導(dǎo)致特性的相互破壞長期使用質(zhì)量差的潤滑油對發(fā)動機(jī)的破壞將無法逆轉(zhuǎn)軸瓦的腐蝕活塞劃傷及積碳ProprietaryProprietary-車隊潤滑費用調(diào)查車隊潤滑費用調(diào)查美國115個車隊操作費用調(diào)查燃料輪胎 維修 折舊管理費潤滑劑3762716131茂名石化車隊操作費用調(diào)查燃料輪胎 維修 養(yǎng)路費管理費保險大修潤滑劑405319122.5基金基金0.5中國中南石油公司

18、的現(xiàn)場測試： 使用更高品質(zhì)的潤滑油可以帶來3%的燃油節(jié)省，50%的潤滑油節(jié)省和延長大修期一倍以上，萬公里的綜合節(jié)約在1500元以上！Proprietary -車隊潤滑產(chǎn)品的費用計算車隊潤滑產(chǎn)品的費用計算Proprietary使用?？松梨诎l(fā)動機(jī)油，換油周期可以使用?？松梨诎l(fā)動機(jī)油，換油周期可以延長嗎？延長嗎？優(yōu)質(zhì)的?？松梨跐櫥鸵蚱渥吭降男阅芎蛢?yōu)異的品質(zhì)保持特性而可以適當(dāng)?shù)难娱L換油周期，但要具體問題具體分析，因為： 車型不同，制造商的規(guī)定不同 維修保養(yǎng)程序不同 燃油質(zhì)量不同 行駛條件不同 司機(jī)的駕駛習(xí)慣不同ProprietaryProprietaryProprietaryProprieta

19、ry中國目前對排放限制不嚴(yán)，用不用滿足低排放的中國目前對排放限制不嚴(yán)，用不用滿足低排放的發(fā)動機(jī)油與我沒關(guān)系，這個觀點對嗎？發(fā)動機(jī)油與我沒關(guān)系，這個觀點對嗎？由于對環(huán)保的關(guān)注，歐洲、北美和日本的排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格低排放要求導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的設(shè)計變化，新的設(shè)計降低了排放，但發(fā)動機(jī)的工況趨于嚴(yán)苛 EGR(廢氣再循環(huán)) PCV(正壓曲軸箱通風(fēng)) 渦輪增壓、中冷 燃油定時推遲 電子控制燃油噴射(電噴) 催化轉(zhuǎn)換器國內(nèi)的發(fā)動機(jī)技術(shù)絕大部分是從上述地區(qū)引進(jìn)發(fā)動機(jī)油的選用取決于發(fā)動機(jī)的工況，排放的要求影響了發(fā)動機(jī)的設(shè)計，而發(fā)動機(jī)的設(shè)計和工況最終決定了潤滑油的選擇Proprietary排氣EGR 控制閥新鮮的進(jìn)氣高溫排

20、氣EGR(廢氣再循環(huán)廢氣再循環(huán))對發(fā)動機(jī)油有什么對發(fā)動機(jī)油有什么影響？影響？EGR(廢氣再循環(huán))是通過將一部分燃燒的廢氣冷卻后重新引入進(jìn)氣，以降低燃燒溫度，從而減少NOx的形成，對潤滑油的性能要求有較大的影響： 更多的酸性燃燒產(chǎn)物進(jìn)入油中，對發(fā)動機(jī)的部件造成酸性腐蝕，要求更高的總堿值和更好的堿值保持能力 更多的煙灰進(jìn)入油中，增大了油品的粘度，加劇了磨損，要求更好的分散性和提高的磨損控制 發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷提高，潤滑油承受的熱負(fù)荷增大，要求更高的氧化安定性吸氣EGR DUCTCI-4級別的柴油機(jī)油即是為滿足EGR發(fā)動機(jī)推出Proprietary渦輪增壓對發(fā)動機(jī)油有什么影響？渦輪增壓對發(fā)動機(jī)油有什么影響？現(xiàn)代發(fā)動機(jī)由于采用了渦輪增壓技術(shù)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷增大，從而要求發(fā)動機(jī)油具有：更好的熱穩(wěn)定性更高等氧化安定性渦輪增壓器的廢氣渦輪端的軸承部位由于高溫容易形成氧化沉積、劣化積碳，造成卡咬尤其是對汽油發(fā)動機(jī)來講，