同步器Microsoft_PowerPoint_演示文稿

1、 同步器結(jié)構(gòu)原理五檔花鍵轂同步器及其工作原理1.同步器作用嚙合件待嚙合件使嚙合件與待嚙合件同步嚙合。同步器及其工作原理139/32.同步器組成結(jié)合套,花鍵轂，滑塊，彈簧圈，同 步環(huán)。同步器及其工作原理實物結(jié)構(gòu)實物結(jié)構(gòu)139/4.同步器結(jié)構(gòu)3.同步器結(jié)構(gòu)同步器及其工作原理139/54.同步原理 同步器是改善汽車機械式變速器換擋性能的主要零部件，對減輕駕駛員的勞動強度，致使操縱輕便，提高齒輪及傳動系統(tǒng)的平均使用壽命，提高汽車形式安全性和舒適性，并對改善汽車起步時的加速性和經(jīng)濟性起著極其重要的作用。第6頁同步器常壓式慣性式自行增力式鎖環(huán)式慣性同步器鎖銷式慣性同步器鎖環(huán)式多錐慣性同步器一、同步器的分類

2、1）常壓式同步器：是一種早期開發(fā)的同步器。特點是結(jié)構(gòu)簡單，但其不能保證被嚙合件在同步狀態(tài)（即角速度相等）下實現(xiàn)換檔。也就是常壓式同步器不能從根本上解決換檔時的嚙合沖擊問題，所以這種同步器目前已被淘汰。 2）慣性式同步器：慣性式同步器是依靠摩擦作用實現(xiàn)同步的，在其上面設(shè)有專設(shè)機構(gòu)保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達(dá)到同步之前不可能接觸，從而避免了齒間沖擊。由于慣性式同步器能夠確保同步嚙合換檔，目前得到廣泛應(yīng)用。 3）慣性增力式同步器：又稱“波爾舍”（Porsehe）同步器。由于這種同步器對材料、熱處理及制造精度均要求較高，目前在國內(nèi)采用較少。二、慣性同步器的特點和應(yīng)用二、慣性同步器的特點和應(yīng)用慣性同

3、步器中又可分為鎖環(huán)式、鎖銷式、多錐式等多種形式，他們雖然結(jié)構(gòu)有所差別，但工作原理是一樣的，都有摩擦元件、鎖止元件和彈性元件。掛檔時，在軸向力作用下摩擦元件相靠，在慣性力矩作用下產(chǎn)生摩擦力矩，使被結(jié)合的兩部分逐漸同步；鎖止元件用于阻止同步前強行掛檔；彈性元件使嚙合套等在空當(dāng)是保持中間位置，又不妨礙整個結(jié)合和分離過程。. .鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)式同步器工作可靠、耐用，摩擦錐面半徑受限，轉(zhuǎn)矩容量不大；適于輕型以下汽車，廣泛用于轎車及輕型客、貨汽車。鎖止元件摩擦元件2.2.鎖銷式慣性同步器鎖銷式慣性同步器與鎖環(huán)式類似,但鎖止元件是三個鎖銷及相配的鎖銷孔倒角,另有三個以彈簧及鋼球定位的定位銷。摩擦元件是鉚在

4、鎖銷兩端的同步錐環(huán)。摩擦錐面徑向尺寸大,轉(zhuǎn)矩容量大,廣泛用于中、重型汽車上。3.鎖環(huán)式多錐慣性同步器：鎖環(huán)式多錐慣性同步器：在鎖環(huán)式兩個錐面間插入兩個輔助同步錐, 錐表面的有效摩擦面積成倍增加,同步轉(zhuǎn)矩相應(yīng)增加,減小換檔力或縮短同步時間。多用于低速檔和重型貨車的主、副變速器以及分動器中。三、慣性式同步器的工作原理現(xiàn)以鎖環(huán)式同步器為例來講解同步器的工作原理。1. 鎖環(huán)式慣性同步器的構(gòu)造 2）接合套：用來連 動花鍵轂、同步環(huán)、嚙合齒圈，并與齒圈、鎖環(huán)具有相同花鍵齒 1）花鍵轂： 花鍵轂軸向固定；并與齒圈、鎖環(huán)具有相同花鍵齒 3）同步環(huán)（鎖環(huán)）：鎖環(huán)的倒角與接合套倒角相同，鎖環(huán)具有內(nèi)錐面，其上有螺旋

5、槽，以便兩錐面接觸后，破壞油膜，增加錐面間的摩擦。4）滑塊： 裝于花鍵轂三軸向槽內(nèi)帶定位銷以便空擋定位兩端伸入兩鎖環(huán)的三缺口 5）卡環(huán)： 在卡壞的作用下，滑塊壓向接合套，使其凸起的端部球面正好嵌在接合套中部的凹槽中，起到空檔定位作用。 第17頁接合套帶動滑塊推動兩錐面相靠錐面產(chǎn)生摩擦力矩同步環(huán)轉(zhuǎn)動一個角度鎖止面起作用阻止同步器齒套前移實現(xiàn)同步同步環(huán)等回轉(zhuǎn)一個角度進(jìn)入接合齒，完成換檔工作原理2.3.3.具體的工作過程具體的工作過程1）換檔桿通過撥叉撥動同步器齒套，同步器齒套通過滑塊槽帶動由彈簧壓緊的滑塊一起推動同步環(huán)壓向齒輪的同步錐面。Jc 輸入端一軸和離合器從動片等零件的轉(zhuǎn)動慣量 M c 離合器阻力矩c 輸入端角速度M f 同步環(huán)摩擦力矩Mv 汽車行駛阻力矩v 輸出端角速度Jv 輸出端轉(zhuǎn)動慣量 2）接合套鎖環(huán)接合齒四、雙錐同步器的結(jié)構(gòu)和特點通常雙錐面同步器為三個環(huán)組成：內(nèi)環(huán)，中環(huán)和同步環(huán)。中環(huán)是插在齒輪上的，它與兩個錐面都可以結(jié)合，所以中環(huán)所受的力有可能是內(nèi)環(huán)方向過來的力，也可能是同步環(huán)方向過來的力，雙錐同步器的中環(huán)作用就在于此，所以雙錐同步器和單錐同步器相比，能適當(dāng)增大換擋時同步器摩擦力，使換擋變得輕快。 作用：使嚙合件與待嚙合件同步嚙合。 組成：結(jié)合套,花鍵轂，滑塊，彈簧圈，同 步環(huán)。 結(jié)構(gòu)：同步器位于花鍵轂的兩側(cè)、其內(nèi)錐面與檔位輪的外錐面