立體車庫前期調(diào)查報(bào)告調(diào)研報(bào)告

1、2021年10月17日目錄產(chǎn)品概況國內(nèi)立體車庫制造廠商分析2021年市場(chǎng)銷售情況分析政策及市場(chǎng)環(huán)境分析適合武漢市場(chǎng)立體車庫運(yùn)營模式分析風(fēng)險(xiǎn)控制產(chǎn)品概述立體停車庫的概念： 車輛采用高架式存放，它的特點(diǎn)是節(jié)省土地面積，即在一個(gè)單位的面積上各異容納多個(gè)車位，同時(shí)，可以根據(jù)場(chǎng)地的大小確定車庫的面積及層數(shù)。立體停車庫分類：現(xiàn)有車庫按其結(jié)構(gòu)可分為一下幾種：平面式停車庫地下平面式地下停車場(chǎng)，各個(gè)建筑的地下停車場(chǎng)占地面積大，浪費(fèi)空間資源地上平面式地上停車場(chǎng)，以固定停車場(chǎng)或路邊停車場(chǎng)為主立體式停車庫自行式附件1自走式停車庫平安性底、啟停車耗時(shí)長半自動(dòng)式附件1機(jī)械式停車庫全自動(dòng)式附件1兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停

2、車庫占地面積小，合理利用空間，平安性高，取車方便。豎向密集型全自動(dòng)立體停車庫特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體停車庫國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局公布的?特種設(shè)備目錄?國質(zhì)檢鍋200431號(hào)中，把機(jī)械式停車設(shè)備共分為九大類，代碼4D10-4D90，即：升降橫移類(psh)，垂直循環(huán)類(pcs)、多層循環(huán)類(pds)、平面移動(dòng)類(ppy)、巷道堆垛類(pxd)、水平循環(huán)類(psx、垂直升降類(pcs)、簡易升降類(pjs)、汽車專用升降機(jī)類(pqs)。) 升降橫移類立體車庫是中國應(yīng)用最廣的一類，占現(xiàn)有立體車庫的89%。3、立體車庫圖例及工作原理升降橫移式PSH設(shè)備為多層多列布置，除頂層外每層設(shè)一空車位，作為交換車

3、位。除底層以外的所有車位均能自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移。垂直升降式工作原理：設(shè)備中間為升降通道，兩側(cè)為停車位，每個(gè)停車位有一載車盤，載車盤可橫向移動(dòng)，車輛停放在載車盤上。巷道堆垛式PXD簡易升降類PJS 簡易升降立體車庫工作原理：停車設(shè)備的上下車位為一個(gè)單元。下層車位可直接存取車輛，存取上層車位時(shí)，需將下層車位開出。設(shè)備特點(diǎn)：節(jié)省地面，充分利用現(xiàn)有空間，提高泊車數(shù)量。構(gòu)造簡單、緊湊，易于操作。多層循環(huán)式垂直循環(huán)式PCX平面移動(dòng)式PPY工作原理：采用在同一層上用搬運(yùn)臺(tái)車或起重機(jī)平面移動(dòng)，或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運(yùn)臺(tái)車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車輛4、

4、立體車庫的優(yōu)勢(shì)占地面積較小，空間利用率高。一般情況下，其占地面積約為平面停車場(chǎng)的，空間利用率比建筑自走式停車庫提高了。造價(jià)低。機(jī)械式停車設(shè)備每個(gè)車位投資約1.5萬8萬元，而建筑自走式停車庫每個(gè)車位的造價(jià)約為萬元以上。存取快捷，一般一次存取車時(shí)間不超過秒。此外在防盜性和防護(hù)性，以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。國內(nèi)立體車庫廠商分析地理分布 截止2021年1月，全國共有105家廠商獲得“制造許可證根據(jù)企業(yè)向中國停車網(wǎng)提交的數(shù)據(jù)并經(jīng)過中國特種設(shè)備公示信息查詢系統(tǒng)的核實(shí),具體廠商名單見附件2。立體車庫廠商在各省的分布情況進(jìn)行了匯總，如圖1。注：湖北賽爾自動(dòng)化設(shè)備公司是湖北地區(qū)唯一一家活動(dòng)制造許可的廠

5、家2021年5月獲得。從以上數(shù)據(jù)，結(jié)合各地市場(chǎng)環(huán)境，車庫企業(yè)的聚集程度與以下幾點(diǎn)密切相關(guān)：與本地區(qū)經(jīng)濟(jì)開展水平相關(guān)。汽車工業(yè)的開展及消費(fèi)水平帶動(dòng)了停車市場(chǎng)的需求；城市化管理水平較高。針對(duì)城市停車問題，政府能制定鼓勵(lì)性的指導(dǎo)政策，無論是停車場(chǎng)投資環(huán)境還是停車管理水平，始終走在全國前列；原有制造企業(yè)的聚集，為立體車庫設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)提供了技術(shù)保障。產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 根據(jù)105家資質(zhì)企業(yè)在其制造許可證上的批準(zhǔn)范圍，梳理了九大類產(chǎn)品的企業(yè)分布情況，見表2。由此可知，生產(chǎn)升降橫移類車庫的企業(yè)是最多的，原因是這類設(shè)備的技術(shù)門檻較低，而且市場(chǎng)需求量大。很多企業(yè)在剛剛進(jìn)入停車市場(chǎng)時(shí)，都是主打升降橫移類。不過，也正是因?yàn)?/p>

6、企業(yè)數(shù)量多，這種類型車庫的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也異常劇烈。廠商類別及背景分析我們對(duì)國內(nèi)主要車庫制造企業(yè)的規(guī)模進(jìn)行了整理，從中可以看出一些規(guī)律性的特點(diǎn)：車庫企業(yè)大致分為兩類，一類是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)銷售停車設(shè)備的企業(yè)，比擬典型的有西子石川島、深圳怡豐、唐山通寶、上海賜寶、上海劍峰等；一類是生產(chǎn)銷售多類產(chǎn)品的企業(yè)，停車設(shè)備只是其中之一，比擬典型是有杭州友佳、江蘇潤邦、青島金華等。企業(yè)前身、關(guān)聯(lián)產(chǎn)品或企業(yè)創(chuàng)始人均為機(jī)械制造業(yè)出身，涉及領(lǐng)域包括起重機(jī)械、電梯、鋼結(jié)構(gòu)、汽保設(shè)備、機(jī)床、船舶、生產(chǎn)線設(shè)備、空港設(shè)備等。技術(shù)來源：目前國內(nèi)的停車設(shè)備技術(shù)來源較廣，日本、韓國、歐洲、美國、國內(nèi)自有技術(shù)均存在，例如：西子石

7、川島引進(jìn)的是日本IHI運(yùn)搬機(jī)械株式會(huì)社IUK技術(shù)；臺(tái)灣菱光是菱光機(jī)械與日本三菱重工合作引進(jìn)的技術(shù)；廣日停車先后引進(jìn)日本新明和、德國威爾技術(shù)；巢湖漢光、深圳偉創(chuàng)都是與韓國東洋機(jī)電MENNICES合作的技術(shù)；江蘇金冠是與歐洲、韓國和臺(tái)灣合作的技術(shù)；深圳怡豐、上海劍峰、唐山通寶、上海萬強(qiáng)、寧波神舟等企業(yè)那么是國內(nèi)自有技術(shù)。企業(yè)資本構(gòu)成：包括中日合資、臺(tái)資、內(nèi)資國有、內(nèi)資民營等幾種投資形式。例如：西子石川島是中日臺(tái)合資；杭州友佳是臺(tái)資企業(yè)；上海賜寶為中美合資；廣日停車是廣日集團(tuán)全額投資的國有企業(yè)，唐山通寶也是國企；上海劍峰、上海萬強(qiáng)、寧波神舟等企業(yè)那么為內(nèi)資民營。三、2021年立體車庫市場(chǎng)運(yùn)作情況國內(nèi)

8、2021年新增機(jī)械式立體停車設(shè)備類型排名 從我國機(jī)械式車庫實(shí)際安裝情況看，由于PSH升降橫移類具有類型多、規(guī)?？纱罂尚　?chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)、價(jià)格廉價(jià)等特點(diǎn)，決定了PSH類應(yīng)用最為廣泛，數(shù)量占絕大多數(shù)，可以認(rèn)為，今后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)仍將是PSH的天下。而三類循環(huán)類車庫數(shù)量很少，所占市場(chǎng)份額非常有限，PCX和PSX兩類在10年只銷售了20個(gè)泊位，PDX只售出121個(gè)泊位。對(duì)于PJS、PPY、PXD、PCS這四種類型車庫，PJS屬于結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、價(jià)格廉價(jià)，使用較多，PPY對(duì)于多層、PXD、PCS都屬于自動(dòng)化程度較高、全/半封閉式的大型立體車庫，技術(shù)含量較高，價(jià)格也相對(duì)較高，多適用于停放車輛多且集中的地

9、區(qū)如機(jī)場(chǎng)、車站、繁華商業(yè)區(qū)、城市中心區(qū)、公共文體活動(dòng)場(chǎng)所等，今后，在建設(shè)面向社會(huì)群眾的大型公共停車場(chǎng)時(shí)，將有可能越來越多地采用這些類型的車庫。2、立體車庫用戶比擬從機(jī)械式停車庫三類用戶使用情況看，住宅小區(qū)所安裝的停車泊位在三類用戶中最多，與06年比擬，比例有所上升，而單位專用的比例有所下降。2021年立體車庫用戶比擬表住宅小區(qū)公共配套單位專用泊位685972677323529比例58%22%20%20212021年期間，住宅小區(qū)的泊位數(shù)居高位，且不斷增長。作為面向社會(huì)開放的公共配套車庫泊位數(shù)雖較住宅小區(qū)要少很多，但一直穩(wěn)步增長，于10年增速突然加大并首次超過了單位自用的泊位數(shù)，其平均增長率最高

10、，是10年立體停車庫用戶的一種明顯變化，從一個(gè)側(cè)面反映了城市靜態(tài)交通建設(shè)將逐漸向公共設(shè)施傾斜的一種趨勢(shì)。3、機(jī)械式停車庫生產(chǎn)企業(yè)銷售排名杭州西子石川島停車設(shè)備、深圳怡豐自動(dòng)化科技、唐山通寶停車設(shè)備、杭州友佳精密機(jī)械、山東萊鋼泰達(dá)車庫、北京航天匯信科技、江蘇雙良停車設(shè)備、浙江艾耐特機(jī)械、許昌許繼停車系統(tǒng)、廊坊三聯(lián)停車設(shè)備。這十家企業(yè)的國內(nèi)泊位銷售額達(dá)159,487.21萬元，占國內(nèi)銷售總額66.4%，是行業(yè)的龍頭企業(yè)。4、機(jī)械式停車庫價(jià)格比擬影響機(jī)械式車庫建設(shè)本錢的主要因素包括材料費(fèi)、人工費(fèi)、土地占用費(fèi)和各種建設(shè)規(guī)費(fèi)等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是影響價(jià)格定位的重要因素。除產(chǎn)品性價(jià)比外，周邊環(huán)境道路的條件、與建

11、筑物的協(xié)調(diào)配合情況、建設(shè)資金來源等也都是選擇何種類型的機(jī)械式停車設(shè)備時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮的因素。因此，在選擇車庫的類型、規(guī)模時(shí)，應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是、因地制宜，選擇技術(shù)成熟的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)出最適用的技術(shù)方案。類型價(jià)格(萬)升降橫移類PXD升降橫移類PSH平面移動(dòng)類PPY簡易升降類PJS巷道堆垛類PDX垂直循環(huán)類PCS垂直循環(huán)類PCX水平循環(huán)類PSX汽車專用升降機(jī)PQS政策及市場(chǎng)環(huán)境分析政策扶持將成新動(dòng)力 武漢市政府常務(wù)會(huì)2021.7.18同意通過?關(guān)于加快推進(jìn)我市公共停車場(chǎng)建設(shè)的意見?，就公共停車場(chǎng)土地供給、工程審批、投資運(yùn)營平衡機(jī)制、收費(fèi)減免、強(qiáng)化管理等方面出臺(tái)了易于操作的細(xì)化措施意見 。具體措施：商業(yè)開發(fā)比例，

12、允許綜合公共停車場(chǎng)配套建設(shè)局部商業(yè)開發(fā)設(shè)施，其非公共停車場(chǎng)局部的建筑面積一般應(yīng)控制在工程總建筑面積的50%以土地供給：綜合公共停車場(chǎng)工程，土地供給按協(xié)議方式供地。純公共停車場(chǎng)工程，土地供給按劃撥方式供地。投資主體：政府投資建設(shè)的公共停車場(chǎng)工程，由市政府確定投資建設(shè)經(jīng)營主體組織實(shí)施；社會(huì)投資建設(shè)的公共停車場(chǎng)工程按招標(biāo)方式選擇投資建設(shè)經(jīng)營主體。費(fèi)用減免：公共停車場(chǎng)工程免繳城市市政根底設(shè)施配套費(fèi)，免收工程前期手續(xù)辦理過程中各項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)。綜合公共停車場(chǎng)工程中非公共停車設(shè)施局部，按商業(yè)用地市場(chǎng)價(jià)20%繳納土地出讓金。 業(yè)內(nèi)人士透露，武漢市擬出臺(tái)政策，民營資本建停車場(chǎng)可申辦產(chǎn)權(quán)證。一旦這一政策實(shí)施，

13、與普通停車場(chǎng)相比，立體停車庫立即“身價(jià)倍增，對(duì)民間資本進(jìn)軍立體停車庫極具吸引力。 此外，通過價(jià)格杠桿改善車主停車習(xí)慣也在考慮之中。據(jù)悉，武漢將按照“路內(nèi)高于路外、白天高于夜間的停車收費(fèi)原那么，調(diào)整停車價(jià)格。還將試行地段差異收費(fèi)制度對(duì)中心城區(qū)繁華地段，逐步通過提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)停車行為。市場(chǎng)環(huán)境分析為解決武漢市靜態(tài)交通問題，武漢市擬在2021年前新建600多處主城區(qū)公共停車場(chǎng)，總用地面積5140畝，控制總泊位數(shù)約18萬個(gè)。其中近期20212021年建設(shè)公共停車場(chǎng)62處，用地面積為840畝，可提供泊位2.2萬個(gè)；中期20212021年建設(shè)公共停車場(chǎng)240處，用地面積為1800畝，可提供泊位6萬個(gè)；遠(yuǎn)

14、期20212021年建設(shè)公共停車場(chǎng)300處，用地面積2500畝，可提供泊位8.5萬個(gè)。近期招商工程工程包括如下：21處結(jié)合園林綠化建設(shè)5435個(gè)停車泊位：區(qū)片序號(hào)點(diǎn)位用地面積停車規(guī)模新華路-中山公園片區(qū)1新華路停車場(chǎng)28001402西北湖停車場(chǎng)150006503精武路停車場(chǎng)6900350江漢路片區(qū)4天津路停車場(chǎng)8600220漢岸中心區(qū)5黃孝河停車場(chǎng)41001006香港路停車場(chǎng)150075漢正街片區(qū)7大夾街停車場(chǎng)53002608流通巷停車場(chǎng)68002209多福路停車場(chǎng)3800190鐘家村片區(qū)10歸元寺停車場(chǎng)380020011西大街停車場(chǎng)3000150武昌老城片區(qū)12中華路停車場(chǎng)480024013

15、武昌公園停車場(chǎng)1000050014彭劉楊路停車場(chǎng)450022015民主路停車場(chǎng)500025016首義廣場(chǎng)停車場(chǎng)2500250中南、中北路片區(qū)17洪山廣場(chǎng)停車場(chǎng)2300050018梨園停車場(chǎng)1000025019長春觀停車場(chǎng)8000200街道口地區(qū)20卓刀泉停車場(chǎng)13550340東湖地區(qū)21磨山停車場(chǎng)2500130合計(jì)145450543526處結(jié)合土地開發(fā)建設(shè)9449個(gè)停車泊位：區(qū)片序號(hào)點(diǎn)位用地面積停車規(guī)模新華路-中山公園片區(qū)1雪松路停車場(chǎng)16001602青年路停車場(chǎng)30003003江漢北路停車場(chǎng)3800350江漢路片區(qū)4江漢路停車場(chǎng)44004405前進(jìn)四路停車場(chǎng)85004206銘新街停車場(chǎng)530

16、02607美術(shù)館17001248民生路停車場(chǎng)4000500江岸老城區(qū)9二耀路停車場(chǎng)240024010五福路停車場(chǎng)440044011盧溝橋路停車場(chǎng)3750375漢正街片區(qū)12漢正街停車場(chǎng)230025013民權(quán)路6100300漢西片西14雙墩停車場(chǎng)630060015漢西路停車場(chǎng)6200600鐘家村片區(qū)16歸元寺停車場(chǎng)350035017青石橋停車場(chǎng)3300330武昌老城片區(qū)18糧道街停車場(chǎng)350035019曇華林停車場(chǎng)2500250中南、中北路片區(qū)20中南二路停車場(chǎng)530053021丁字橋路停車場(chǎng)250025022黃鸝路停車場(chǎng)4700470街道口地區(qū)23竹苑路停車場(chǎng)350035024群光停車場(chǎng)210

17、021025武大正門停車場(chǎng)6500500徐東地區(qū)26銷品茂停車場(chǎng)6500500合計(jì)10765094499處結(jié)合交通設(shè)施建設(shè)工程建設(shè)停車泊位4844個(gè)。分類序號(hào)點(diǎn)位用地面積停車規(guī)模重大工程配套1武漢大道鳥雨林停車場(chǎng)40001002武漢大道省博停車場(chǎng)80002003武漢大道水果湖停車場(chǎng)60001504天興洲大橋和平大道停車場(chǎng)140005005天興洲大橋冶金大道停車場(chǎng)200006006長江隧道漢口段100003007漢口火車站200001244P+R停車場(chǎng)8金銀潭站150004409武漢火車站站1500001310合計(jì)2470004844五、適合武漢市場(chǎng)立體車庫市場(chǎng)分析倉儲(chǔ)式立體車庫1、顯著優(yōu)點(diǎn)通過

18、預(yù)先設(shè)定的程序，運(yùn)用電控機(jī)械等手段存取車輛，具有全封閉結(jié)構(gòu)、無人化運(yùn)行模式等特點(diǎn)。一是占地少。約為平面停車場(chǎng)庫面積的1/31/25。立體停車場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)平面自走停車場(chǎng)停50輛車至少需要1650平方米，而采用電梯塔式立體停車只需60平方米，也就是說，可以到達(dá)每1平方米左右即停放一輛小車。二是投資少。機(jī)械式停車設(shè)備每個(gè)泊位投資約210萬元，而自行式平面停車場(chǎng)庫每個(gè)泊位的造價(jià)約為20萬元以上。從工程造價(jià)方面來比擬，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。三是使用方便。按設(shè)計(jì)要求，一般存取車時(shí)

19、間不超過100秒，不會(huì)出現(xiàn)存取車排隊(duì)的現(xiàn)象。四是減少因路邊停車而引起的交通事故。五是平安性高，增加了汽車的防盜性和防護(hù)性，改善了市容環(huán)境。二、類型介紹 一巷道堆垛類和平面移動(dòng)類倉儲(chǔ)式全自動(dòng)立體車庫 采用與立體倉庫類似的結(jié)構(gòu)和原理，用有軌巷道堆垛起重機(jī)或者橫移車， 將車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。 A、 特點(diǎn) 多適用大容量地下機(jī)械車庫建設(shè)可實(shí)現(xiàn)成百上千臺(tái)存車位規(guī)模，和個(gè)別地上機(jī)械車庫建設(shè)。能夠有效降低整個(gè)建筑地下深度;方便車輛停放(汽車出入口設(shè)在地面)，節(jié)省出大量的建筑面積用于商業(yè)等。 B、具體設(shè)計(jì)參數(shù)序號(hào)名 稱參數(shù)1設(shè)備型號(hào)PXD800D-YF按車位數(shù)800

20、舉例說明。PPY800D-YF按車位數(shù)800舉例說明。2停車尺寸小轎車Max.5200X1950X1550mm長、寬、高長、寬、高單車位土建尺寸小轎車5800X2200X1950mm長、寬、高吉普車5800X2200X2350mm長、寬、高整體建筑面積按每車位20-25平米計(jì)3停車重量2200kg4停車層數(shù)七層及以下5總停車位數(shù)8006停車方式梳型交換7連續(xù)運(yùn)行平均存取時(shí)間約90秒8控制方式PLC自動(dòng)控制9操作方式IC卡自動(dòng)/觸摸屏自動(dòng)/手動(dòng)10電源AC380V10%,50HZ三相五線制 C、 巷道堆垛類平面移動(dòng)類立體車庫的投資收益分析地下巷道堆垛類機(jī)械車收支構(gòu)成金額(元)支出停車庫的設(shè)計(jì)、制

21、造、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、安裝調(diào)試、檢驗(yàn)和鋼結(jié)構(gòu)(或混凝土結(jié)構(gòu))局部3300萬消防水噴淋系統(tǒng)、照明、給排水、機(jī)外配電800萬左右土建工程造價(jià)0.2萬/立方3200萬以上總計(jì)造價(jià)7300萬/座單個(gè)車位造價(jià)單個(gè)車位運(yùn)行本錢含水、電、人工費(fèi)等年整體車庫年運(yùn)行本錢152萬/年收入車位銷售12萬/個(gè)車位租賃50元/個(gè)天年整體車庫年租賃收入1460萬/年投資回收按整體租賃計(jì)算計(jì)算方法回收年限總造價(jià)/租賃收入-運(yùn)行本錢5-6年考慮到利息等因素，如果能增加局部車位銷售，回收期可望提前。二電梯式停車塔 采用與電梯類似的原理與結(jié)構(gòu)，司機(jī)只需將車輛停到出入口，利用升降機(jī)提升并擺放車輛的機(jī)械停車形式。標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，形式固定，多建于

22、地上。A、特點(diǎn)：1、存取車速度快：采用獨(dú)特的“梳型交換搬運(yùn)存取車輛方式專利技術(shù)，較之一般的車臺(tái)板搬運(yùn)方式，速度更快，連續(xù)存取車平均等候時(shí)間約60秒。2、 占地?。赫嫉卮蠹s六十平米，滿塔高度約50米，單塔滿塔存車50臺(tái)，最高能夠到達(dá)平均一輛車僅占一平米面積?？勺鋈厣匣虬氲厣?。符合現(xiàn)代社會(huì)要求節(jié)地、環(huán)保的政策方向。3、管理智能化：計(jì)費(fèi)、監(jiān)控、檢測(cè)和身份識(shí)別等完全由計(jì)算機(jī)控制。4、快捷舒適：操 作 簡便，無倒車、調(diào)頭等動(dòng)作；車輛在車庫出入口處刷卡存取即可。5、平安運(yùn)行：針對(duì)人員和車輛，設(shè)置多重平安保護(hù)裝置。杜絕平安隱患。6、美觀環(huán)保：車庫外觀簡約，可與附近建筑風(fēng)格融合一體。消滅擁堵，減少尾氣排放。

23、B、具體設(shè)計(jì)參數(shù)序號(hào)名 稱參數(shù)1停車數(shù)量50車位2停車尺寸3停車重量2200kg4出入口設(shè)置每套系統(tǒng)設(shè)有一個(gè)出入口，內(nèi)置180度旋轉(zhuǎn)盤5存取一次車耗電量6停車方式駕駛員前進(jìn)入庫、前進(jìn)出庫。7連續(xù)運(yùn)行平均存取時(shí)間約60秒8控制方式PLC自動(dòng)控制9操作方式IC卡自動(dòng)/觸摸屏自動(dòng)/手動(dòng)10電源AC380V10%,50HZ三相五線制，容量約為30KW。11噪音60db C、停車塔的投資收益分析電梯式停車塔收支構(gòu)成金額(元)支出停車塔的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、安裝調(diào)試、檢驗(yàn)280萬根底設(shè)計(jì)和施工20萬左右外圍護(hù)結(jié)構(gòu)、裝飾局部30萬左右消防水噴淋系統(tǒng)、照明、給排水、機(jī)外配電30萬左右以上總計(jì)造價(jià)325-3

24、75萬/座單個(gè)車位造價(jià)單個(gè)車位運(yùn)行本錢年整體車庫年運(yùn)行本錢收入臨街一側(cè)的車庫外立面,戶外廣告收費(fèi)30萬/年車位出租50元/個(gè)天年整體車庫年租賃收入投資回收按整體租賃計(jì)算計(jì)算方法回收年限總造價(jià)/租賃收入-運(yùn)行本錢4-5年考慮利息等因素，如果增加局部車位和戶外廣告收入，回收期可望提前。 三垂直升降式立體車庫 A、 特點(diǎn)：該種設(shè)備除具備電梯式停車塔的特點(diǎn)外，還具有：1、布置靈活：可根據(jù)場(chǎng)地的長寬，空間上下，充分組合三維空間，靈活建造車庫。2、性價(jià)比更高：一套設(shè)備可以至多效勞120個(gè)左右的車位，相當(dāng)與兩座電梯式停車塔。B、具體設(shè)計(jì)參數(shù)序號(hào)名 稱參數(shù)1設(shè)備型號(hào)PCY115D-YF一套2停車尺寸小轎車Ma

25、x.5200X1950X15501950一層mm3停車重量2200kg4停車層數(shù)25層以下。層數(shù)隨每層車位數(shù)不同，而有所改變5總停車位數(shù)115個(gè)6停車方式梳型交換7連續(xù)運(yùn)行平均存取時(shí)間約90秒8控制方式PLC自動(dòng)控制9操作方式IC卡自動(dòng)/觸摸屏自動(dòng)/手動(dòng)10電源AC380V10%,50HZ三相五線制11噪音60db C、垂直升降式立體車庫的投資收益分析垂直升降式立體車庫(車位數(shù)115個(gè))收支構(gòu)成金額(元)支出停車庫的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、安裝調(diào)試、檢驗(yàn)和鋼結(jié)構(gòu)(或混凝土結(jié)構(gòu))局部450萬根底設(shè)計(jì)和施工30萬左右外圍護(hù)結(jié)構(gòu)、裝飾局部60萬左右消防水噴淋系統(tǒng)、照明、給排水、配電30萬左右以上總計(jì)

26、造價(jià)570萬/座單個(gè)車位造價(jià)5-6萬/個(gè)單個(gè)車位運(yùn)行本錢年整體車庫年運(yùn)行本錢收入臨街一側(cè)的車庫外立面,戶外廣告收費(fèi)30萬/年車位出售收入12萬/個(gè)車位出租收入50元/個(gè)天年整體車庫年租賃收入210萬/年投資回收按整體租賃計(jì)算計(jì)算方法回收年限總造價(jià)/租賃收入-運(yùn)行本錢3-4年考慮利息等因素，如果增加局部車位和戶外廣告收入，回收期可望提前。運(yùn)營模式1、產(chǎn)品制造 結(jié)合公司實(shí)際情況和開展戰(zhàn)略，短時(shí)間內(nèi)突破設(shè)計(jì)制造缺陷，消化吸收相關(guān)廠商的制造工藝及技術(shù)，快速切入市場(chǎng)，整合各方面優(yōu)勢(shì)資源。運(yùn)營模式如下參考：相關(guān)廠商負(fù)責(zé)：工程的方案設(shè)計(jì)，技術(shù)指導(dǎo)；立體車庫核心部件，包括機(jī)器部件、電器部件、控制系統(tǒng)；立體車庫鋼結(jié)構(gòu)局部的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造的指導(dǎo)，施工安裝的監(jiān)工至工程試運(yùn)作驗(yàn)收；相關(guān)廠商技術(shù)支持我方企業(yè)在工程競(jìng)標(biāo)時(shí)的方案設(shè)計(jì)；我方企業(yè)售后技術(shù)人員的技術(shù)指導(dǎo)及培訓(xùn)；我方負(fù)責(zé)：市場(chǎng)立體車庫工程的承接，競(jìng)標(biāo)、運(yùn)營工作