新君越產(chǎn)品知識培訓(xùn)

1、培訓(xùn)要求培訓(xùn)要求 請關(guān)閉你的手機或者調(diào)為靜音 請帶好你的本子和筆 拿出你的覺得最合適的姿勢，只要不趴在桌上或者把腳放在桌上 如果有重要電話，請舉手示意全新一代君越產(chǎn)品知識培訓(xùn)全新一代君越產(chǎn)品知識培訓(xùn)定位訴求：高檔行政級轎車定位訴求：高檔行政級轎車課程目的：課程目的： 運用臉譜化的方法，描繪出區(qū)域化的客戶形象，通過由內(nèi)而外對客戶的理解，更好的在實戰(zhàn)中辨別客戶、找到客戶。 通過區(qū)域化的客戶需求提煉，更有效的提供產(chǎn)品服務(wù)。 結(jié)合區(qū)域化的競品分析與對比，凸顯君越的產(chǎn)品價值。 將銷售流程臉譜化、產(chǎn)品展示技巧有效融合，更有針對性的展示君越產(chǎn)品價值，同時結(jié)合后期執(zhí)行管控，最終促成君越銷售成交力的提升。一一.

2、背景與現(xiàn)狀背景與現(xiàn)狀面對現(xiàn)狀，如何才能更好地實現(xiàn)君越的銷售？影響客戶選擇君越的因素影響客戶選擇君越的因素 潛在客戶 流程執(zhí)行 競品比對 成交客戶接待接待需求分析需求分析產(chǎn)品介紹產(chǎn)品介紹試乘試駕試乘試駕競競品品成成交交力力意向客戶二二.君越客戶臉譜化解析君越客戶臉譜化解析臉譜化定義臉譜化定義誰是君越客戶？他們之間有什么共性？如何繪制出一個客戶的臉譜？客戶臉譜客戶臉譜要素要素 人文特征人文特征 性格特點性格特點快速識別客戶客戶關(guān)注物有所值，主要體現(xiàn)在價值和服務(wù)，服務(wù)可以通過9大流程進行體現(xiàn)。客戶臉譜分析客戶臉譜分析 臉譜勾勒三大手法臉譜勾勒三大手法望（其形） 聞（其言）問（其情）人文特征人文特征人

3、文特征：容貌（發(fā)型、身材）、著裝（服裝款式）年齡、來店方式、配飾（手表款式）、著裝、隨行人員?？蛻裟樧V分析客戶臉譜分析外向跟隨支配 內(nèi)向請從選項中選出各象限人群行為特征請從選項中選出各象限人群行為特征1、心態(tài)積極樂觀 2、開朗、情感豐富 3、情緒波動大 4、散漫、隨意 5、魯莽沖動 6、缺乏自控、不穩(wěn)定 7、沉默寡言 8、堅守原則 9、善于分析 10、獨立性強 11、猜忌心強 12、表情冷漠 13、不達(dá)目的不罷休 14、自信、坦率 15、獨立性強 16、注重效率、有全局觀 17、精力旺盛、趾高氣昂 18、脾氣暴躁易發(fā)怒 19、為人和善、不輕易發(fā)火 20、奉行中庸之道 21、懦弱膽小、無原則的妥

4、協(xié) 22、在意別人而不敢表達(dá)望望客戶臉譜分析客戶臉譜分析請從選項中選出個象限各群溝通特征請從選項中選出個象限各群溝通特征1、才思敏捷、易于溝通 2、喜歡使用肢體語言 3、容易攀談 4、人越多越亢奮 5、炫耀自己 6、容易分散注意力 7、關(guān)注談話細(xì)節(jié) 8、舍身處地體會他人 9、原則性強、喜歡上綱上線 10、不易妥協(xié) 11、對人報以防衛(wèi) 12、不主動溝通 13、言簡意賅 14、喜歡主導(dǎo)話題 15、說話務(wù)實不拐彎摸角 16、缺乏耐心拒絕批評 17、言辭尖銳批判性強 18、喜歡爭辯 19、說話有時咄咄逼人 20、心平氣和慢條斯理 21、善于接納他人意見 22、不善拒絕 23、沒有主見聞聞客戶臉譜分析客

5、戶臉譜分析不同客戶的接待應(yīng)對不同客戶的接待應(yīng)對黃風(fēng) 關(guān)鍵信息：簡潔無好壞之分，唯有優(yōu)勢和局限善用微笑奉承、少做批評指責(zé)態(tài)度不卑不亢、語氣堅定果斷說話簡明扼要、不能拐彎抹角紅火 關(guān)鍵信息：友好善用積極傾聽、多給贊美多用肢體語言、信息表達(dá)多樣適時干預(yù)話題、把握主題方向（話題多、思路廣、有事可商量的類型）客戶臉譜分析客戶臉譜分析不同客戶的接待應(yīng)對不同客戶的接待應(yīng)對藍(lán)冰 關(guān)鍵信息： 嚴(yán)謹(jǐn)主題明確、結(jié)構(gòu)清晰、多展現(xiàn)自己獨特見解適時詢問對于問題的態(tài)度、更多表現(xiàn)出理解和認(rèn)同注意談話細(xì)節(jié)、用詞句不太過隨意遵守承諾、按計劃和原則辦事白彈 關(guān)鍵信息：權(quán)威避免開放式話題、減少選擇余地及時給出意見或建議、促成客戶做出

6、決定多用羊群效應(yīng)、堅定客戶立場（高庫齡可很容易地推給此類型客戶）客戶需求解讀討論：討論：客戶對哪些需求更為關(guān)注？客戶對哪些需求更為關(guān)注？關(guān)注車型購買用途君越關(guān)注點臉譜化產(chǎn)品 總 結(jié)人文特征性格特點客戶需求最大化展現(xiàn)君越產(chǎn)品價值得到與人溝通的方式 知己篇知己篇 君越品牌核心價值君越品牌核心價值追求現(xiàn)代大氣的時代風(fēng)格，推崇全面領(lǐng)先所帶來的前瞻和效率。體現(xiàn)前瞻創(chuàng)新的專業(yè)素養(yǎng)，彰顯成熟穩(wěn)健、歷練有識的處事藝術(shù)?？萍?舒適+領(lǐng)先（產(chǎn)品）大氣+高檔+品味（品牌形象） 君越擁有競品缺乏的 不斷創(chuàng)新 競爭品牌差異性檢視消費者需求產(chǎn)品優(yōu)勢知彼篇知彼篇產(chǎn)品介紹：3種價值體驗方式摸聽看競品競品君越產(chǎn)品中，2.4L豪

7、雅版為主銷車型競爭對手：新帕薩特1.8T御尊版 新邁騰1.8T豪華版 凱美瑞2.54L豪華導(dǎo)航版 新天籟2.5L領(lǐng)先版對比篇對比篇當(dāng)我們遇到產(chǎn)品對比時，該如何辦？當(dāng)我們遇到客戶抗拒時，該怎么辦？1.點對點，頭對頭比對，給出詳細(xì)的數(shù)據(jù)說明或者論據(jù)。A.C.E. 認(rèn)同、比較、提升2.C.P.R. 復(fù)述、說明、解決。需求三要素：看過的車、關(guān)注的車、用途。對比篇對比篇比較項目比較項目君越君越2.4豪雅版豪雅版新帕薩特新帕薩特1.8T御尊版御尊版車身尺寸5000*1858*14974870*1834*1472軸距 2837 2803外觀造型外觀造型君越：雙曲棱特征腰線、直瀑式鍍鉻格柵等別克經(jīng)典血統(tǒng)的傳承

8、，彰顯出卓越的尊貴感新帕薩特：線條單一、4道杠中庸、保守對比篇對比篇外觀造型外觀造型外形時尚、大氣直瀑式鍍鉻格柵有山有水，招財進寶（傳承設(shè)計、有歷史）外形設(shè)計不斷在變、沒有傳承、沒有歷史225/55R 17 215/60R 16對比篇對比篇內(nèi)飾乘坐舒適內(nèi)飾乘坐舒適360環(huán)抱一體式設(shè)計、FOATING懸浮式設(shè)計、ICE BLUE冰藍(lán)氛圍燈、穹頂式雙天窗（麻將臺）27中控。造型優(yōu)雅、獨特、操作舒適，有檔次、設(shè)計豪華。直板式設(shè)計，呆板缺少豪華型。大眾內(nèi)飾格式化設(shè)計（POLO、朗逸、邁騰皆是此平面設(shè)計）。塑料材質(zhì)保守傳統(tǒng)毫無現(xiàn)代感。對比篇對比篇乘坐舒適性乘坐舒適性vs8向電動調(diào)節(jié)，電解熱、電通風(fēng)。注重

9、功能、打孔真皮，防滑、體現(xiàn)舒適。主動安全式安全頭枕。手套箱有絨面包裹ALCAMTARA座椅，非真皮LV底料供應(yīng)商供應(yīng)。防潛滑、透氣性好。不好維護、實用性差。手套箱硬塑料材質(zhì)對比篇對比篇乘坐舒適性乘坐舒適性門框門板皆有密封條，門板大面積皮子包裹彰顯豪華。45仰角門板設(shè)計，操作方便更顯舒適。僅門板有密封條，小面積皮子包裹，硬塑料手感差，且搭手設(shè)計不夠舒服對比篇對比篇動力性能動力性能2.4LSIDI發(fā)動機是目前自然吸氣發(fā)動機中表現(xiàn)最優(yōu)秀的GF6 干式二代變速箱，跑的更順，用的更省。93號油以上DSG 換擋間隙小0.2S，最大優(yōu)勢是省油。溫度易高，則過載保護。穩(wěn)定性差（奧迪用手自一體）95耗油以上動感

10、凝練的車頭動感凝練的車頭 5 5米車長、米車長、2.8372.837米軸距，使前后懸更短，外型更加現(xiàn)代、大氣，乘坐空米軸距，使前后懸更短，外型更加現(xiàn)代、大氣，乘坐空間更加寬敞、舒適。間更加寬敞、舒適。 動感凝練的車頭動感凝練的車頭 1.1.別克經(jīng)典直瀑式鍍鉻格柵：鑲嵌別克盾牌標(biāo)志傳承別克經(jīng)典設(shè)計別克經(jīng)典直瀑式鍍鉻格柵：鑲嵌別克盾牌標(biāo)志傳承別克經(jīng)典設(shè)計元素。元素。 2.2.別克別克PortholePorthole鍍鉻舷窗：別克尊貴血統(tǒng)象征，再添豪華美感。鍍鉻舷窗：別克尊貴血統(tǒng)象征，再添豪華美感。 3. Bi-Xenon3. Bi-Xenon隨動轉(zhuǎn)向隨動轉(zhuǎn)向HIDHID大燈：提供遠(yuǎn)、近光氙氣大燈，

11、智能隨動大燈：提供遠(yuǎn)、近光氙氣大燈，智能隨動轉(zhuǎn)向照明功能。轉(zhuǎn)向照明功能。 4. A4. A柱前展設(shè)計：柱前移，前檔風(fēng)玻璃盡量向前延伸，營造出寬柱前展設(shè)計：柱前移，前檔風(fēng)玻璃盡量向前延伸，營造出寬闊的視野和出色的前排駕乘空間。闊的視野和出色的前排駕乘空間。 5.5.多功能豪華外后視鏡：提供安全的外部視野多功能豪華外后視鏡：提供安全的外部視野, ,電動調(diào)節(jié)功能，加熱電動調(diào)節(jié)功能，加熱除霧功能，外后視鏡電動折疊功能除霧功能，外后視鏡電動折疊功能, ,外后視鏡禮賓燈功能外后視鏡禮賓燈功能, ,外后視鏡外后視鏡記憶功能（和駕駛員座椅聯(lián)動）記憶功能（和駕駛員座椅聯(lián)動）, ,五鉆式后視鏡五鉆式后視鏡LEDL

12、ED轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈. .變曲率外變曲率外后視鏡。后視鏡。車側(cè)車側(cè) 流暢修長的車側(cè)流暢修長的車側(cè) SWEEP SPEARSWEEP SPEAR弧光曲棱車側(cè)特征線：如絲綢般優(yōu)雅流淌，帶來弧光曲棱車側(cè)特征線：如絲綢般優(yōu)雅流淌，帶來靈動的飄逸美感，配合大尺寸寬胎，尊貴時尚相得益彰。靈動的飄逸美感，配合大尺寸寬胎，尊貴時尚相得益彰。 高腰線設(shè)計：優(yōu)化車身比例，更有效保護后排乘客的私密性高腰線設(shè)計：優(yōu)化車身比例，更有效保護后排乘客的私密性。 1818寸鋁合金輪圈：更富張力的視覺感受，帶來穩(wěn)定、舒適的寸鋁合金輪圈：更富張力的視覺感受，帶來穩(wěn)定、舒適的駕駛體驗。駕駛體驗。車尾車尾 緊湊精致的車尾緊湊精致的車尾

13、1.1.展翼式尾燈：展翼式尾燈：1414鉆式鉆式LEDLED設(shè)計，寶石質(zhì)感，彰顯車主尊崇地位。設(shè)計，寶石質(zhì)感，彰顯車主尊崇地位。 2.2.快背式流線型車身：與車尾流暢融合，視覺效果更頎長優(yōu)雅。快背式流線型車身：與車尾流暢融合，視覺效果更頎長優(yōu)雅。 3.3.穹頂式超大全景天窗：為后排乘客提供更寬闊、明亮的視野。穹頂式超大全景天窗：為后排乘客提供更寬闊、明亮的視野。 4. 4. 鯊魚鰭天線：與車身同色，增強鯊魚鰭天線：與車身同色，增強GPSGPS衛(wèi)星接收信號。衛(wèi)星接收信號。 5. 5. 內(nèi)嵌一體式鍍鉻雙排氣尾管：更炫目、動感，增添運動氣質(zhì)。內(nèi)嵌一體式鍍鉻雙排氣尾管：更炫目、動感，增添運動氣質(zhì)。舒適

14、豪華的內(nèi)飾舒適豪華的內(nèi)飾 舒適豪華的內(nèi)飾舒適豪華的內(nèi)飾 看一輛車是否高級，內(nèi)飾的實力也很重要，首先看設(shè)計格局，再看燈光氛圍，最看一輛車是否高級，內(nèi)飾的實力也很重要，首先看設(shè)計格局，再看燈光氛圍，最后看細(xì)節(jié)做工和材質(zhì)，全新一代君越完全展現(xiàn)了它作為高級轎車的功力！后看細(xì)節(jié)做工和材質(zhì)，全新一代君越完全展現(xiàn)了它作為高級轎車的功力！ 360360度環(huán)抱一體式設(shè)計：呈現(xiàn)舒展、寬大的空間視覺感受，營造貼心安全的氛度環(huán)抱一體式設(shè)計：呈現(xiàn)舒展、寬大的空間視覺感受，營造貼心安全的氛圍，增添內(nèi)艙的整體和諧流動感。圍，增添內(nèi)艙的整體和諧流動感。 2. Floating2. Floating懸浮設(shè)計理念懸浮設(shè)計理念:

15、:迎合人機工程學(xué)原理，布局合理，延伸流暢視覺迎合人機工程學(xué)原理，布局合理，延伸流暢視覺感受，提高行車安全性。感受，提高行車安全性。 3.3.豪華手工縫線工藝：與一流豪華車媲美的頂級工藝，創(chuàng)造細(xì)膩、高貴的純豪華手工縫線工藝：與一流豪華車媲美的頂級工藝，創(chuàng)造細(xì)膩、高貴的純正質(zhì)感。正質(zhì)感。 4. Ice Blue4. Ice Blue冰藍(lán)環(huán)繞氣氛燈：營造劇院式夜間環(huán)景燈光效果，為座艙增添未冰藍(lán)環(huán)繞氣氛燈：營造劇院式夜間環(huán)景燈光效果，為座艙增添未來感，夜晚行車，盡享寧靜、豪華氛圍。來感，夜晚行車，盡享寧靜、豪華氛圍。 5. 5. 四輻四向調(diào)節(jié)方向盤：集定速巡航、音響、藍(lán)牙和語音呼叫功能于一身，四輻四向

16、調(diào)節(jié)方向盤：集定速巡航、音響、藍(lán)牙和語音呼叫功能于一身， 操作更便捷。操作更便捷。 6. 6. 冰藍(lán)雙炮筒式儀表盤：動感且有張力，呈現(xiàn)獨特的運動特征和清晰的行車冰藍(lán)雙炮筒式儀表盤：動感且有張力，呈現(xiàn)獨特的運動特征和清晰的行車信息。信息。思考與討論：思考與討論： 1、全新一代君越的外觀、內(nèi)飾給你印象最深的是什么？ 2、哪些局部設(shè)計或數(shù)據(jù)是全新一代君越成為“高級轎車”的有力見證？ 3、別克新君越的優(yōu)勢和弱勢各是什么？ 優(yōu)勢：外觀、安全、舒適。 弱勢：動力、操控、油耗。油耗高？品牌油耗高，而并非別克車子本身油耗高！知彼知己方能百戰(zhàn)不殆知彼知己方能百戰(zhàn)不殆兩大提升兩大提升原有配置現(xiàn)有配置客戶利益Mag

17、nasteer磁力 EPS電子轉(zhuǎn)向助力 電子驅(qū)動，不消耗輔助隨速可變助 系統(tǒng) 動力，節(jié)省燃油力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)GF6一代變速箱 GF6二代變速箱 換擋更平順，穩(wěn)定 全新一代全球平臺架構(gòu)的底盤全新一代全球平臺架構(gòu)的底盤 全新一代全球平臺架構(gòu)的底盤全新一代全球平臺架構(gòu)的底盤 全球平臺開發(fā)的底盤，滿足各大區(qū)域最嚴(yán)苛的技術(shù)指標(biāo)要求，先全球平臺開發(fā)的底盤，滿足各大區(qū)域最嚴(yán)苛的技術(shù)指標(biāo)要求，先進的電子輔助技術(shù)解決了傳統(tǒng)懸掛設(shè)計所無法避免的問題，同時進的電子輔助技術(shù)解決了傳統(tǒng)懸掛設(shè)計所無法避免的問題，同時更注重駕駛操控感和駕乘舒適感的完美平衡，乘坐品質(zhì)堪比高檔更注重駕駛操控感和駕乘舒適感的完美平衡，乘坐品質(zhì)堪比高檔

18、豪華車。豪華車。 CDCCDC全時主動式液力減震穩(wěn)定系統(tǒng)（全時主動式液力減震穩(wěn)定系統(tǒng)（3.0L3.0L旗艦旗艦/2.4L/2.4L旗艦）旗艦） 通過位于車身和車輪上的電子感應(yīng)器，每秒掃描路面通過位于車身和車輪上的電子感應(yīng)器，每秒掃描路面100100次，瞬次，瞬間精確地控制車身狀態(tài)：間精確地控制車身狀態(tài)：1 1、在高速切彎和轉(zhuǎn)向制動時，確保平穩(wěn)的行駛姿態(tài)、在高速切彎和轉(zhuǎn)向制動時，確保平穩(wěn)的行駛姿態(tài)2 2、在顛簸路面上，增加輪胎與地面的接觸，保持車身穩(wěn)、在顛簸路面上，增加輪胎與地面的接觸，保持車身穩(wěn)定定3 3、當(dāng)車輛緊急轉(zhuǎn)向或閃避時，控制車身擺動，提供可靠、當(dāng)車輛緊急轉(zhuǎn)向或閃避時，控制車身擺動，提

19、供可靠的駕駛穩(wěn)定感的駕駛穩(wěn)定感懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 增強型優(yōu)化設(shè)計前麥弗遜增強型優(yōu)化設(shè)計前麥弗遜/ /后多連桿懸掛系統(tǒng)前后副車架，增后多連桿懸掛系統(tǒng)前后副車架，增強整體剛性，提供高速行駛時的穩(wěn)定性和更好的減震降噪效果強整體剛性，提供高速行駛時的穩(wěn)定性和更好的減震降噪效果。 部分鋁制結(jié)構(gòu)設(shè)計，降低整體懸掛質(zhì)量，提高懸掛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)部分鋁制結(jié)構(gòu)設(shè)計，降低整體懸掛質(zhì)量，提高懸掛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)力，有效提升駕控精準(zhǔn)性。力，有效提升駕控精準(zhǔn)性。 中空穩(wěn)定桿，零件質(zhì)量減小了中空穩(wěn)定桿，零件質(zhì)量減小了18%18%，有效隔絕來自路面的振動，有效隔絕來自路面的振動，進一步改善緩沖的舒適性和底盤噪音隔絕效果。，進

20、一步改善緩沖的舒適性和底盤噪音隔絕效果。EPS EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)該系統(tǒng)由電動助力機直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護了環(huán)境。另外，還具有調(diào)整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點。優(yōu)勢：1.技術(shù)環(huán)保 2.結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便 3.效率高，路感好，回正性好工作原理：微電腦控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向傳感裝置和車速傳感器傳出的信號，確 定轉(zhuǎn)向助力的大小和方向，并驅(qū)動電機輔助轉(zhuǎn)向操作。 輪胎、輪胎、輪轂輪轂 同級別最高等級大尺寸、低滾阻寬胎同級別最高等級大尺寸、低滾阻寬胎 同級別中最高等級：全系標(biāo)配同級

21、別中最高等級：全系標(biāo)配17”17”，18”18”大尺寸輪轂和全天候低大尺寸輪轂和全天候低滾阻力寬胎，避免了普通夏季輪胎在冬季產(chǎn)生的橡膠變硬、彈性滾阻力寬胎，避免了普通夏季輪胎在冬季產(chǎn)生的橡膠變硬、彈性減弱，進而影響剎車、操控等現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證了車輛出色的循減弱，進而影響剎車、操控等現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證了車輛出色的循跡能力，抓地性能極強，有效縮短制動距離，大幅提高剎車穩(wěn)定跡能力，抓地性能極強，有效縮短制動距離，大幅提高剎車穩(wěn)定性。針對中國地區(qū)路況進行優(yōu)化，更好操控，降低油耗水平。性。針對中國地區(qū)路況進行優(yōu)化，更好操控，降低油耗水平。CANBUS車身集成總線車身集成總線 先進的先進的4 4路路CANB

22、USCANBUS車身集成總線控制結(jié)構(gòu)車身集成總線控制結(jié)構(gòu) 為確保不同的數(shù)據(jù)層面的信息迅速、精確、安全地傳達(dá)，防止數(shù)量急劇上升為確保不同的數(shù)據(jù)層面的信息迅速、精確、安全地傳達(dá)，防止數(shù)量急劇上升的電子管理信息功能的電磁干擾，全新一代君越采用了最新的四路總線結(jié)構(gòu)的電子管理信息功能的電磁干擾，全新一代君越采用了最新的四路總線結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)更精確的全車信息溝通傳導(dǎo)。來實現(xiàn)更精確的全車信息溝通傳導(dǎo)。 獨有獨有GMGM專利設(shè)計專利設(shè)計GMLANGMLAN，更強大的數(shù)據(jù)交換、溝通能力，更強大的數(shù)據(jù)交換、溝通能力 提供更高的車身兼容性和未來可以底盤、配置、安全性能升級的提供更高的車身兼容性和未來可以底盤、配置、安全

23、性能升級的可能性可能性 更簡化電氣結(jié)構(gòu)，大幅提高穩(wěn)定性能，提升大容量數(shù)據(jù)的傳送能更簡化電氣結(jié)構(gòu)，大幅提高穩(wěn)定性能，提升大容量數(shù)據(jù)的傳送能力，提供更為智能的診斷能力力，提供更為智能的診斷能力 采用了多達(dá)采用了多達(dá)1717個個ECUECU（電子控制單元）對全車的狀態(tài)進行實時監(jiān)（電子控制單元）對全車的狀態(tài)進行實時監(jiān)測和控制測和控制四路總線結(jié)構(gòu)：四路總線結(jié)構(gòu)： 四路總線結(jié)構(gòu)：四路總線結(jié)構(gòu)：發(fā)動機管理總線（高速：發(fā)動機管理總線（高速：500kb/s500kb/s） 負(fù)責(zé)控制發(fā)動機負(fù)責(zé)控制發(fā)動機/ECM/TCM/ECM/TCM模塊，根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)及判模塊，根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)及判斷駕駛者意愿，自動調(diào)節(jié)發(fā)

24、動機輸出功率與轉(zhuǎn)速斷駕駛者意愿，自動調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出功率與轉(zhuǎn)速, ,以滿足以滿足不同作業(yè)工況的需要不同作業(yè)工況的需要, ,提高燃油經(jīng)濟性。提高燃油經(jīng)濟性。底盤管理總線（高速：底盤管理總線（高速：500kb/s500kb/s） 負(fù)責(zé)控制負(fù)責(zé)控制ABS/EBD/TCS/ESCABS/EBD/TCS/ESC、方向機等重要的需要實時反、方向機等重要的需要實時反應(yīng)的設(shè)備，高速總線幫助實時監(jiān)控路面信息，完成每一個應(yīng)的設(shè)備，高速總線幫助實時監(jiān)控路面信息，完成每一個精準(zhǔn)動作精準(zhǔn)動作, ,確保行車安全。確保行車安全。多媒體娛樂管理總線結(jié)構(gòu)（中速：多媒體娛樂管理總線結(jié)構(gòu)（中速：125kb/s125kb/s）負(fù)責(zé)控制

25、車輛各類信息顯示、音響、導(dǎo)航、藍(lán)牙等設(shè)備負(fù)責(zé)控制車輛各類信息顯示、音響、導(dǎo)航、藍(lán)牙等設(shè)備車身管理總線（低速：車身管理總線（低速：33kb/s33kb/s）負(fù)責(zé)控制燈光、門窗、天窗、雨刷、安全氣囊等設(shè)備負(fù)責(zé)控制燈光、門窗、天窗、雨刷、安全氣囊等設(shè)備Quiet tuning Quiet tuning 靜音科技靜音科技別克高標(biāo)準(zhǔn)別克高標(biāo)準(zhǔn)Quiet tuning Quiet tuning 靜音科技靜音科技車內(nèi)寧靜度是享受一切影音娛樂的基礎(chǔ)，全新一代君越傳承別克一貫的安靜、舒適，車內(nèi)寧靜度是享受一切影音娛樂的基礎(chǔ)，全新一代君越傳承別克一貫的安靜、舒適，采用別克高標(biāo)準(zhǔn)的采用別克高標(biāo)準(zhǔn)的QUIET-TUN

26、INGQUIET-TUNING降噪科技降噪科技, ,使用了超出同級車使用了超出同級車50%-100%50%-100%，甚至以上的隔，甚至以上的隔音材料，達(dá)到音材料，達(dá)到“圖書館圖書館” ” 般的靜音效果，使乘坐或是駕駛都成為一種享受。般的靜音效果，使乘坐或是駕駛都成為一種享受。發(fā)動機艙：發(fā)動機艙：1 1）發(fā)動機艙靜音技術(shù)）發(fā)動機艙靜音技術(shù)大量使用大量使用25mm25mm厚的玻璃纖維材料吸音厚的玻璃纖維材料吸音2 2）采用超靜音發(fā)電機）采用超靜音發(fā)電機-獨特的引擎雙冷卻風(fēng)扇，更低的轉(zhuǎn)速提供同樣的散熱效果獨特的引擎雙冷卻風(fēng)扇，更低的轉(zhuǎn)速提供同樣的散熱效果3 3）靜音發(fā)動機蓋）靜音發(fā)動機蓋-隔絕發(fā)動

27、機運轉(zhuǎn)聲音對外傳播隔絕發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音對外傳播車身：車身：1 1）車門靜音技術(shù)）車門靜音技術(shù)三層車門密封條，車門把手密封墊、可膨脹隔音帶等的有效應(yīng)用，三層車門密封條，車門把手密封墊、可膨脹隔音帶等的有效應(yīng)用，達(dá)到了達(dá)到了Library QuietLibrary Quiet的標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)2 2）聲學(xué)靜音玻璃）聲學(xué)靜音玻璃前風(fēng)擋和前門側(cè)窗均使用前風(fēng)擋和前門側(cè)窗均使用5.6mm5.6mm和和5mm5mm的聲學(xué)夾層玻璃（而一般車輛的聲學(xué)夾層玻璃（而一般車輛僅使用夾層鋼化玻璃和普通玻璃），降低風(fēng)噪僅使用夾層鋼化玻璃和普通玻璃），降低風(fēng)噪3 3）行李箱靜音技術(shù)）行李箱靜音技術(shù)行李箱采用了行李箱采用了6 6向隔

28、音靜音技術(shù)，向隔音靜音技術(shù)，1530mm1530mm吸音棉，有效防止噪吸音棉，有效防止噪音傳入行李箱，同時也有效防止噪音從行李箱傳入座艙音傳入行李箱，同時也有效防止噪音從行李箱傳入座艙4 4）A A、B B、C C柱靜音技術(shù)柱靜音技術(shù)內(nèi)側(cè)聚丙烯隔音材料內(nèi)側(cè)聚丙烯隔音材料座艙：座艙：1 1）地板隔音毯）地板隔音毯地板隔音毯采用了高精度的制造工藝，地板隔音毯采用了高精度的制造工藝，25mm 25mm 隔音材料隔音材料2 2）儀表板吸音材料）儀表板吸音材料30 mm 30 mm 玻璃纖維，重量達(dá)玻璃纖維，重量達(dá)12kg12kg以上，一般車型只有以上，一般車型只有6kg6kg全方位豪華影音科技全方位豪

29、華影音科技全方位豪華影音科技全方位豪華影音科技全面超越的高檔娛樂影音系統(tǒng)，是全新一代君越又一大亮點。配備頂級音響系統(tǒng)，宛全面超越的高檔娛樂影音系統(tǒng)，是全新一代君越又一大亮點。配備頂級音響系統(tǒng)，宛如身現(xiàn)場的高保真效果，給車主帶來劇院級立體視聽感受，有效緩解駕乘疲勞感；配如身現(xiàn)場的高保真效果，給車主帶來劇院級立體視聽感受，有效緩解駕乘疲勞感；配合智能控制系統(tǒng)，娛樂享受更上一層。合智能控制系統(tǒng)，娛樂享受更上一層。 5.15.1聲道聲道harman/ kardonharman/ kardon音響系統(tǒng)采用了在高檔豪華車上使用的音響系統(tǒng)采用了在高檔豪華車上使用的HARMAN/KARDON 5.1HARMA

30、N/KARDON 5.1聲道高級劇院音響，獨有美國聲道高級劇院音響，獨有美國SRSSRS實驗室的音響技術(shù)專利實驗室的音響技術(shù)專利SRSSRS聲音回復(fù)系統(tǒng)，在車廂內(nèi)完整重現(xiàn)真實的現(xiàn)場立體感。乘客不管坐在車聲音回復(fù)系統(tǒng)，在車廂內(nèi)完整重現(xiàn)真實的現(xiàn)場立體感。乘客不管坐在車中的哪個位置都能享受最佳效果，體驗完美高、中、底音的豐富層次和前所中的哪個位置都能享受最佳效果，體驗完美高、中、底音的豐富層次和前所未有的未有的“酣暢淋漓酣暢淋漓”。 最高最高384W384W輸出功率輸出功率/11/11揚聲器揚聲器 獨有別克自動音量增益功能，可以隨車速提升自動調(diào)整音頻音量，時刻清晰獨有別克自動音量增益功能，可以隨車速

31、提升自動調(diào)整音頻音量，時刻清晰地播放完美聲音細(xì)節(jié)。地播放完美聲音細(xì)節(jié)。 智能多路音源輸入系統(tǒng)智能多路音源輸入系統(tǒng)配備一個配備一個USBUSB端口和一個端口和一個3.5mm3.5mm的輸入插孔不僅能支持的輸入插孔不僅能支持MP3/WMAMP3/WMA格式播放功能，更兼容格式播放功能，更兼容IPODIPOD全系列產(chǎn)品，極大豐富駕乘者的旅途享受。全系列產(chǎn)品，極大豐富駕乘者的旅途享受。8英寸英寸WVGA寬屏顯示寬屏顯示（前）（前）8 8英寸英寸WVGAWVGA觸摸式寬屏顯示，（后）觸摸式寬屏顯示，（后）8 8英寸英寸WVGAWVGA寬屏顯示寬屏顯示顯示周全信息，帶來超凡影音享受。顯示周全信息，帶來超凡

32、影音享受。后座扶手中控臺和紅外線遙控器后座扶手中控臺和紅外線遙控器可同時控制所有音源，賦予后排的乘客同樣的操作便利?？赏瑫r控制所有音源，賦予后排的乘客同樣的操作便利。智能便利科技智能便利科技 智能便利科技智能便利科技 同級別車型中，唯一全系標(biāo)配同級別車型中，唯一全系標(biāo)配1 1、EPBEPB一鍵式電子手剎系統(tǒng)：控制車輛于彈指之間，優(yōu)雅輕松；具備坡道一鍵式電子手剎系統(tǒng)：控制車輛于彈指之間，優(yōu)雅輕松；具備坡道起步輔助功能，松開駐車制動器及腳制動踏板后，制動器會在起步輔助功能，松開駐車制動器及腳制動踏板后，制動器會在 延遲延遲2 2 秒秒鐘后松開，以此保持住車輛狀態(tài)，來幫助駕駛者在坡道上自由起步，不會

33、鐘后松開，以此保持住車輛狀態(tài)，來幫助駕駛者在坡道上自由起步，不會溜車；制動力量固定，不會因人而異，出現(xiàn)偏差，溜車；制動力量固定，不會因人而異，出現(xiàn)偏差， 駕駛員不必費力拉手駕駛員不必費力拉手剎桿，簡單省力；更為車廂內(nèi)留出更多的自由剎桿，簡單省力；更為車廂內(nèi)留出更多的自由 空間?？臻g。2 2、一觸式四門自動下降、一觸式四門自動下降/ /上升防夾電動窗（包括天窗）上升防夾電動窗（包括天窗）/RES/RES發(fā)動機遠(yuǎn)程啟發(fā)動機遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)動系統(tǒng)/ /熄火后四窗（包括天窗）遙控關(guān)閉功能熄火后四窗（包括天窗）遙控關(guān)閉功能 智能無鑰匙進入及一鍵啟動系統(tǒng)：在開啟車門時，無需拿出車鑰匙，伸手一拉智能無鑰匙進入及

34、一鍵啟動系統(tǒng)：在開啟車門時，無需拿出車鑰匙，伸手一拉即可開啟車門，進入車內(nèi)，方便而且實用；啟動發(fā)動機時也無需插入車鑰匙，即可開啟車門，進入車內(nèi)，方便而且實用；啟動發(fā)動機時也無需插入車鑰匙，只要踩住剎車，然后輕輕的按一下啟動按鈕即可，與此同時，方向盤會自動解只要踩住剎車，然后輕輕的按一下啟動按鈕即可，與此同時，方向盤會自動解鎖，輕松、便捷。鎖，輕松、便捷。 觸摸式硬盤自律航法語音導(dǎo)航系統(tǒng)（支持語音呼叫）：高達(dá)觸摸式硬盤自律航法語音導(dǎo)航系統(tǒng)（支持語音呼叫）：高達(dá)40GB40GB海量存儲，讀海量存儲，讀取數(shù)據(jù)安全、快速。取數(shù)據(jù)安全、快速。 智能藍(lán)牙電話功能：帶有先進的語音呼叫功能，支持手機電話簿的導(dǎo)

35、入，一鍵智能藍(lán)牙電話功能：帶有先進的語音呼叫功能，支持手機電話簿的導(dǎo)入，一鍵接聽，安全、快捷。接聽，安全、快捷。 E-touchE-touch多媒體控制系統(tǒng)多媒體控制系統(tǒng): :集合車輛所有調(diào)節(jié)功能的操控，高度集成的操作按鈕集合車輛所有調(diào)節(jié)功能的操控，高度集成的操作按鈕，可通過旋轉(zhuǎn)選擇、按壓確認(rèn)，對通訊、導(dǎo)航和娛樂功能進行設(shè)置操控，安全，可通過旋轉(zhuǎn)選擇、按壓確認(rèn)，對通訊、導(dǎo)航和娛樂功能進行設(shè)置操控，安全便捷快速的多媒體系統(tǒng)操作，一指掌控。便捷快速的多媒體系統(tǒng)操作，一指掌控。人性舒適科技人性舒適科技 人性舒適科技人性舒適科技 通風(fēng)通風(fēng)/ /按摩按摩/ /加熱加熱“三維一體三維一體”豪華多功能座椅豪

36、華多功能座椅 舒適的座椅，是享受駕馭的必須。全新一代君越，富有極佳乘坐感的座椅設(shè)計舒適的座椅，是享受駕馭的必須。全新一代君越，富有極佳乘坐感的座椅設(shè)計，更符合人體工程學(xué)原理及駕控需求；北美進口高檔頭層小牛皮增加透氣舒適，更符合人體工程學(xué)原理及駕控需求；北美進口高檔頭層小牛皮增加透氣舒適性；獨特的上下、前后四向腰托功能，有效緩解腰背部肌肉疲勞。更有通風(fēng)及性；獨特的上下、前后四向腰托功能，有效緩解腰背部肌肉疲勞。更有通風(fēng)及加熱功能，無論是酷暑或嚴(yán)寒，加熱功能，無論是酷暑或嚴(yán)寒， 自在愜意的享受從不間斷。自在愜意的享受從不間斷。1 1、通風(fēng)、通風(fēng)/ /按摩按摩/ /加熱功能：無論酷暑、寒冬，乘坐舒心

37、、愜意，緩解長加熱功能：無論酷暑、寒冬，乘坐舒心、愜意，緩解長途乘坐疲勞途乘坐疲勞2 2、8 8向電動調(diào)節(jié)、向電動調(diào)節(jié)、4 4向電動腰托：提供足夠的支撐，緩解腰背部肌肉疲向電動腰托：提供足夠的支撐，緩解腰背部肌肉疲勞勞3 3、腿部支撐靠枕：有效緩解腿部疲勞，舒緩長途行駛壓力、腿部支撐靠枕：有效緩解腿部疲勞，舒緩長途行駛壓力4 4、駕駛座記憶功能：連動外后視鏡，可記錄、駕駛座記憶功能：連動外后視鏡，可記錄2 2組駕駛者數(shù)據(jù)組駕駛者數(shù)據(jù) 三區(qū)獨立控制自動空調(diào)系統(tǒng)駕駛座、副駕駛座及后排三個區(qū)域可三區(qū)獨立控制自動空調(diào)系統(tǒng)駕駛座、副駕駛座及后排三個區(qū)域可獨立控制，帶給每位乘客最舒適的溫度體驗；駕駛者還可

38、以使用獨立控制，帶給每位乘客最舒適的溫度體驗；駕駛者還可以使用空調(diào)空調(diào)“ZONE”ZONE”功能將溫度統(tǒng)一。功能將溫度統(tǒng)一。 先進的先進的AQSAQS空氣質(zhì)量控制循環(huán)系統(tǒng)和空氣質(zhì)量控制循環(huán)系統(tǒng)和VAPSVAPS離子發(fā)生空氣凈化裝置離子發(fā)生空氣凈化裝置，時刻保持車內(nèi)空氣清新。，時刻保持車內(nèi)空氣清新。 后排出風(fēng)口后排出風(fēng)口思考與討論：思考與討論： 1、張總是某牛仔廠的廠長，由于公司業(yè)績還不錯，打算換一輛車，所以來看看別克君越，認(rèn)為別克最大的特點是安全。目前開的是輛雅閣，已經(jīng)開了5年，覺得日系車比較經(jīng)濟，但具體換什么車還沒有決定，來別克之前看過皇冠?？蛻粜愿衿t色 2、譚總主要做建材銷售，近期打算換

39、一輛車，原來開的是花冠，已經(jīng)開了7年，并且因為已經(jīng)開過日系車，所以不打算再換日本車。主要在邁騰、帕薩特里面選擇，聽說別克車安全，所以來看一下，對別克車不是很了解，只是知道其油耗非常高?？蛻粜愿駷辄S色主動安全科技主動安全科技主動安全科技主動安全科技 全系標(biāo)配全系標(biāo)配ABS+EBDABS+EBD，ESCESC（CBC+BAS+HBFA+DTC+BDCCBC+BAS+HBFA+DTC+BDC）+TCS+TCS 剛?cè)岵鷦側(cè)岵I(lǐng)先安全技術(shù)名稱領(lǐng)先安全技術(shù)名稱功能、原理功能、原理客戶利益客戶利益ABSABS（防抱死制動系統(tǒng)）（防抱死制動系統(tǒng)）+ + EBDEBD（電子制動力分配系統(tǒng)）（電子制動力分配系

40、統(tǒng)） 高版本四輪獨立控制的高版本四輪獨立控制的ABSABS，通過每秒高頻率的點剎，防止輪胎抱死；，通過每秒高頻率的點剎，防止輪胎抱死；EBDEBD可以根據(jù)車可以根據(jù)車輛載重情況，自動調(diào)節(jié)、控制前后輪制動力的分配比例。輛載重情況，自動調(diào)節(jié)、控制前后輪制動力的分配比例。 提供極限情況下的剎車性能及操控性，在緊急時刻保持對車輛方向的控制，有效縮短提供極限情況下的剎車性能及操控性，在緊急時刻保持對車輛方向的控制，有效縮短剎車距離，幫助躲避危險剎車距離，幫助躲避危險電子安全電子安全ESCESC（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)） 實時監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)，必要時自動向一個或多個車輪施加制動力，同時主動

41、調(diào)控發(fā)動機的轉(zhuǎn)實時監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)，必要時自動向一個或多個車輪施加制動力，同時主動調(diào)控發(fā)動機的轉(zhuǎn)速并調(diào)整每個車輪的驅(qū)動力。速并調(diào)整每個車輪的驅(qū)動力。 在高速過彎或緊急避讓時，在高速過彎或緊急避讓時，ESCESC可以避免由轉(zhuǎn)向過度或不足而導(dǎo)致的危險情況發(fā)生，幫助車輛保持可以避免由轉(zhuǎn)向過度或不足而導(dǎo)致的危險情況發(fā)生，幫助車輛保持在預(yù)定的行駛路線上，讓操控更隨心。在預(yù)定的行駛路線上，讓操控更隨心。CBCCBC（彎道剎車控制系統(tǒng)）（彎道剎車控制系統(tǒng)） 能在彎道制動力分配上起到了很好的輔助效果，按實際路況、車速及側(cè)傾度，給予四輪合理的制能在彎道制動力分配上起到了很好的輔助效果，按實際路況、車速及側(cè)傾度

42、，給予四輪合理的制動力分配，有效的提升駕駛安全，減少因駕駛者對彎道路況估計不足而產(chǎn)生的車輛轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向動力分配，有效的提升駕駛安全，減少因駕駛者對彎道路況估計不足而產(chǎn)生的車輛轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足，增強車輛的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。不足，增強車輛的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。 在彎道制動時，通過在四輪間獨立分配制動力，確保車輛不出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的情況，保證在在彎道制動時，通過在四輪間獨立分配制動力，確保車輛不出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的情況，保證在彎道中對車輛的控制，輕松駕馭，時刻安全。彎道中對車輛的控制，輕松駕馭，時刻安全。BASBAS（剎車輔助系統(tǒng)）（剎車輔助系統(tǒng)） 從踩踏板的行程速度和壓力能感知緊急剎車

43、的狀況，并啟動必要的附加壓力，使制動性能達(dá)到最從踩踏板的行程速度和壓力能感知緊急剎車的狀況，并啟動必要的附加壓力，使制動性能達(dá)到最佳狀態(tài)。佳狀態(tài)。 自動放大剎車力度，縮短剎車距離，特別適合力量較小的女性駕駛者。自動放大剎車力度，縮短剎車距離，特別適合力量較小的女性駕駛者。電子安全電子安全HBFAHBFA（液壓抗制動衰減系統(tǒng)）（液壓抗制動衰減系統(tǒng)） 自動提升制動力，以幫助對抗頻繁大負(fù)載制動后出現(xiàn)的熱衰減而導(dǎo)致剎車力不足的現(xiàn)象。自動提升制動力，以幫助對抗頻繁大負(fù)載制動后出現(xiàn)的熱衰減而導(dǎo)致剎車力不足的現(xiàn)象。 在下坡等需要頻繁制動的路況下，在下坡等需要頻繁制動的路況下， 保證剎車的有效性。保證剎車的有

44、效性。DTCDTC（動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)）（動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)） 通過自動提升發(fā)動機輸出扭矩來避免由于發(fā)動機制動造成的扭矩拖拽現(xiàn)象而產(chǎn)生的車身非主動制動情況。通過自動提升發(fā)動機輸出扭矩來避免由于發(fā)動機制動造成的扭矩拖拽現(xiàn)象而產(chǎn)生的車身非主動制動情況。 避免加速松油后，造成的車輛瞬間竄動感。避免加速松油后，造成的車輛瞬間竄動感。BDCBDC（剎車碟自清潔系統(tǒng)）（剎車碟自清潔系統(tǒng)） 會周期性的對制動輪缸施加很小的壓力會周期性的對制動輪缸施加很小的壓力, ,使摩擦片接觸制動盤進行盤面清潔，同時不會產(chǎn)生對車輛的制動力。使摩擦片接觸制動盤進行盤面清潔，同時不會產(chǎn)生對車輛的制動力。保證剎車的安全、有效性。保證剎

45、車的安全、有效性。TCSTCS（牽引力控制系統(tǒng)）（牽引力控制系統(tǒng)） 針對汽車在光滑路面制動、起步或急加速時車輪會打滑的現(xiàn)象而設(shè)計的，可保證車輛在冰雪等光滑路面上也不會方針對汽車在光滑路面制動、起步或急加速時車輪會打滑的現(xiàn)象而設(shè)計的，可保證車輛在冰雪等光滑路面上也不會方向失控。向失控。 幫助駕駛者應(yīng)付復(fù)雜（惡劣）路況，如冰雪、濕滑路面，有效抑制車輪打滑，保證車輛安全起步。幫助駕駛者應(yīng)付復(fù)雜（惡劣）路況，如冰雪、濕滑路面，有效抑制車輪打滑，保證車輛安全起步。Bi-Xenon隨動轉(zhuǎn)向隨動轉(zhuǎn)向HID大燈大燈 Bi-XenonBi-Xenon隨動轉(zhuǎn)向隨動轉(zhuǎn)向HIDHID大燈（帶智能隨動轉(zhuǎn)向照明功能）大燈

46、（帶智能隨動轉(zhuǎn)向照明功能）AFSAFS主動式智能隨動轉(zhuǎn)向大燈應(yīng)用了業(yè)內(nèi)最先進的科技，除了主動式智能隨動轉(zhuǎn)向大燈應(yīng)用了業(yè)內(nèi)最先進的科技，除了BI-xenonBI-xenon的雙氙氣大燈，還配備了如下的智能隨動轉(zhuǎn)向功能：的雙氙氣大燈，還配備了如下的智能隨動轉(zhuǎn)向功能：AFL (Adaptive AFL (Adaptive Front Light )Front Light )大燈智能隨動轉(zhuǎn)向功能：根據(jù)車輛信息，跟隨方向盤左大燈智能隨動轉(zhuǎn)向功能：根據(jù)車輛信息，跟隨方向盤左右轉(zhuǎn)動右轉(zhuǎn)動 1 1、彎道智能隨動轉(zhuǎn)向模式、彎道智能隨動轉(zhuǎn)向模式 2 2、隨速增距照明模式、隨速增距照明模式DHL (Dynamic

47、Headlamp leveling)DHL (Dynamic Headlamp leveling)大燈動態(tài)水平調(diào)整功能：根據(jù)車身大燈動態(tài)水平調(diào)整功能：根據(jù)車身俯仰角度和車速變化對大燈傾斜角度進行動態(tài)調(diào)節(jié)俯仰角度和車速變化對大燈傾斜角度進行動態(tài)調(diào)節(jié)1 1、靜態(tài)水平調(diào)整模式、靜態(tài)水平調(diào)整模式2 2、動態(tài)俯仰自適應(yīng)模式、動態(tài)俯仰自適應(yīng)模式智能隨動轉(zhuǎn)向照明功能智能隨動轉(zhuǎn)向照明功能Bi-XenonBi-Xenon隨動轉(zhuǎn)向隨動轉(zhuǎn)向HIDHID大燈（帶智能隨動轉(zhuǎn)向照明功能）大燈（帶智能隨動轉(zhuǎn)向照明功能） AFL (Adaptive Front Light )AFL (Adaptive Front Light

48、 )大燈智能隨動轉(zhuǎn)向功能：根據(jù)車輛信息，跟隨方向大燈智能隨動轉(zhuǎn)向功能：根據(jù)車輛信息，跟隨方向盤左右轉(zhuǎn)動盤左右轉(zhuǎn)動 1 1、彎道智能隨動轉(zhuǎn)向模式、彎道智能隨動轉(zhuǎn)向模式當(dāng)當(dāng)AFLAFL被激活后，大燈隨動轉(zhuǎn)向的角度極限為外側(cè)被激活后，大燈隨動轉(zhuǎn)向的角度極限為外側(cè)1515度、內(nèi)側(cè)度、內(nèi)側(cè)7 7度。度。由于左燈和右燈轉(zhuǎn)過的角度大小不一樣，由于左燈和右燈轉(zhuǎn)過的角度大小不一樣，AFLAFL將分別控制左燈和右燈轉(zhuǎn)動將分別控制左燈和右燈轉(zhuǎn)動的速度，以保證兩個大燈同時起動、同時停止，避免給駕駛的速度，以保證兩個大燈同時起動、同時停止，避免給駕駛 員帶來不適員帶來不適的感覺。的感覺。AFLAFL轉(zhuǎn)動的角度大小與車輛

49、的車速、方向盤轉(zhuǎn)角等因素相關(guān)，可使車輛在轉(zhuǎn)動的角度大小與車輛的車速、方向盤轉(zhuǎn)角等因素相關(guān)，可使車輛在彎道行駛時，燈光盡可能照在車道線內(nèi)，增強彎道照明效彎道行駛時，燈光盡可能照在車道線內(nèi)，增強彎道照明效 果，提高夜間果，提高夜間行駛安全性。行駛安全性。 2 2、隨速增距照明模式、隨速增距照明模式此模式的實現(xiàn)方式基于對車輛行駛速度的監(jiān)測，在時速到達(dá)此模式的實現(xiàn)方式基于對車輛行駛速度的監(jiān)測，在時速到達(dá)8080公里以上后公里以上后，大燈開始自動上調(diào)微小角度來獲得更遠(yuǎn)的照明距離（光型，大燈開始自動上調(diào)微小角度來獲得更遠(yuǎn)的照明距離（光型 會隨之變化會隨之變化）。）。普通鹵素?zé)簦捍蠹s普通鹵素?zé)簦捍蠹s70m7

50、0m照射距離照射距離HIDHID大燈普通模式：大燈普通模式：90m90m照射距離照射距離HIDHID大燈增距模式：大燈增距模式：150m150m照射距離照射距離Bi-Xenon大燈動態(tài)水平調(diào)整功能大燈動態(tài)水平調(diào)整功能Bi-XenonBi-Xenon隨動轉(zhuǎn)向隨動轉(zhuǎn)向HIDHID大燈（帶智能隨動轉(zhuǎn)向照明功能）大燈（帶智能隨動轉(zhuǎn)向照明功能） DHL (Dynamic Headlamp leveling)DHL (Dynamic Headlamp leveling)大燈動態(tài)水平調(diào)整功能：大燈動態(tài)水平調(diào)整功能：根據(jù)車身俯仰角度和車速變化對大燈傾斜角度進行動態(tài)調(diào)節(jié)根據(jù)車身俯仰角度和車速變化對大燈傾斜角度進

51、行動態(tài)調(diào)節(jié) 1 1、靜態(tài)水平調(diào)整模式、靜態(tài)水平調(diào)整模式 當(dāng)車速為零時，由于車輛乘員和后備箱貨物的變化，將引起車身的當(dāng)車速為零時，由于車輛乘員和后備箱貨物的變化，將引起車身的 靜靜態(tài)俯仰。此時，態(tài)俯仰。此時，DHLDHL通過車身高度傳感器感知車身俯仰角度，然后自動通過車身高度傳感器感知車身俯仰角度，然后自動調(diào)整大燈的傾斜角，使光照距離基本保持不變。調(diào)整大燈的傾斜角，使光照距離基本保持不變。 如果此時由于乘員的上車如果此時由于乘員的上車/ /下車動作或者貨物的頻繁變化引起車身俯仰下車動作或者貨物的頻繁變化引起車身俯仰角頻繁變化或者抖動，那么角頻繁變化或者抖動，那么DHLDHL將識別出這種情況，等到

52、車身俯仰角度將識別出這種情況，等到車身俯仰角度穩(wěn)定后再對大燈傾斜角度進行調(diào)整，以避免不必要的頻繁調(diào)穩(wěn)定后再對大燈傾斜角度進行調(diào)整，以避免不必要的頻繁調(diào) 節(jié)。節(jié)。 2 2、動態(tài)俯仰自適應(yīng)模式、動態(tài)俯仰自適應(yīng)模式 當(dāng)車速發(fā)生變化時，當(dāng)車速發(fā)生變化時，DHLDHL將自動調(diào)節(jié)大燈俯仰角度，以滿足不同車速下將自動調(diào)節(jié)大燈俯仰角度，以滿足不同車速下的安全光照距離。的安全光照距離。 當(dāng)車輛進行急加速、急減速或者突然上坡、下坡時，將引起車身的當(dāng)車輛進行急加速、急減速或者突然上坡、下坡時，將引起車身的 動動態(tài)俯仰。此時，態(tài)俯仰。此時，DHLDHL通過車身高度傳感器感知車身俯仰角度，然后對大通過車身高度傳感器感知

53、車身俯仰角度，然后對大燈的傾斜角進行動態(tài)實時調(diào)整，保證安全的光照距離。燈的傾斜角進行動態(tài)實時調(diào)整，保證安全的光照距離。 在車輛行駛過程中，如果由于道路粗糙或者減速障等引起車身高度在車輛行駛過程中，如果由于道路粗糙或者減速障等引起車身高度 發(fā)發(fā)生突然變化，生突然變化，DHLDHL將過濾掉這種情況，不對大燈傾斜角度進行調(diào)節(jié)，以將過濾掉這種情況，不對大燈傾斜角度進行調(diào)節(jié)，以避免不必要的調(diào)整以及給駕駛員帶來不舒適的感覺。避免不必要的調(diào)整以及給駕駛員帶來不舒適的感覺。TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主動安全科技主動安全科技 全系標(biāo)配全系標(biāo)配TPMSTPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng) 計算機

54、自動監(jiān)測行車胎壓，并顯示在車載駕駛信息中心上，胎壓過低或漏氣會自計算機自動監(jiān)測行車胎壓，并顯示在車載駕駛信息中心上，胎壓過低或漏氣會自動報警，及時提醒車主，預(yù)防事故的發(fā)生。動報警，及時提醒車主，預(yù)防事故的發(fā)生。 全系標(biāo)配前后全系標(biāo)配前后17 17 寸超大前后通風(fēng)盤式剎車碟：寸超大前后通風(fēng)盤式剎車碟： 前前321mm/321mm/后后315mm315mm，提供強勁的制動力效果，提供強勁的制動力效果被動安全科技被動安全科技被動安全科技被動安全科技 全系標(biāo)配全車三點式主動預(yù)緊式安全帶全系標(biāo)配全車三點式主動預(yù)緊式安全帶+ + 正、副駕駛員安全帶未系提醒可以根據(jù)事故情況進正、副駕駛員安全帶未系提醒可以根

55、據(jù)事故情況進行自動調(diào)節(jié)，若顯示前部有嚴(yán)重碰撞，安全帶行自動調(diào)節(jié)，若顯示前部有嚴(yán)重碰撞，安全帶 則迅速拉緊到最大程度，隨后逐漸放緩拉力，則迅速拉緊到最大程度，隨后逐漸放緩拉力，讓前排乘客得以更大讓前排乘客得以更大 程度地陷入到安全氣囊當(dāng)中，進一步降低對乘客胸部造成的壓力。程度地陷入到安全氣囊當(dāng)中，進一步降低對乘客胸部造成的壓力。 在前排座椅上皆有感測裝置在前排座椅上皆有感測裝置; ; 可提醒前排乘員佩掛安全帶。可提醒前排乘員佩掛安全帶。 后座還有后座還有ALRALR自動鎖定收緊功能，可固定輕質(zhì)高貴物品等，使用時僅須將安全帶往外輕拉到底自動鎖定收緊功能，可固定輕質(zhì)高貴物品等，使用時僅須將安全帶往外輕拉到底, , 慢慢回放即啟用。慢慢回放即啟用。 全系標(biāo)配前排雙級安全氣囊兩級式感應(yīng)，能根據(jù)碰撞強度開啟氣囊，避免氣囊直接爆發(fā)對駕全系標(biāo)配前排雙級安全氣囊兩級式感應(yīng)，能根據(jù)碰撞強度開啟氣囊，避免氣囊直接爆發(fā)對駕乘乘 者造成二次傷害。者造成二次傷害。 全系標(biāo)配前排側(cè)安全氣囊通常情況下