第二章 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易

1、第第1頁(yè)頁(yè)第二章第二章 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易 【導(dǎo)入案例導(dǎo)入案例】我國(guó)某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到國(guó)外買(mǎi)方來(lái)電，稱(chēng)租船較為困難委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買(mǎi)方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿(mǎn)時(shí)貨仍未裝船，國(guó)外買(mǎi)方因銷(xiāo)售季節(jié)即將結(jié)束便來(lái)函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷(xiāo)合同。思考：國(guó)外買(mǎi)方撤銷(xiāo)合同的要求是否合理？我方應(yīng)如何處理思考：國(guó)外買(mǎi)方撤銷(xiāo)合同的要求是否合理？我方應(yīng)如何處理？ 第第2頁(yè)頁(yè) 第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流 一、國(guó)際貿(mào)易的

2、概念一、國(guó)際貿(mào)易的概念國(guó)際貿(mào)易(international trade)是指世界各國(guó)（地區(qū)）之間的商品以及服務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)，包括出口和進(jìn)口兩個(gè)方面。從一個(gè)國(guó)家的角度看這種交換活動(dòng)，即稱(chēng)為該國(guó)的對(duì)外貿(mào)易（foreign trade）；從國(guó)際上看，世界各國(guó)對(duì)外貿(mào)易的總和，就構(gòu)成了國(guó)際貿(mào)易,也稱(chēng)世界貿(mào)易(world trade)。 第第3頁(yè)頁(yè) 第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流 二、國(guó)際貿(mào)易的分類(lèi)二、國(guó)際貿(mào)易的分類(lèi) （一）（一）按貨物的流動(dòng)方向劃分按貨物的流動(dòng)方向劃分國(guó)際貿(mào)易按貨物的流動(dòng)方向分，可以劃分為出口貿(mào)易、進(jìn)口貿(mào)易和過(guò)境貿(mào)易：（二）按商品形態(tài)分（二）按商品形態(tài)分國(guó)際貿(mào)易按

3、商品形態(tài)分，可以分為有形貿(mào)易和無(wú)形貿(mào)易： 第第4頁(yè)頁(yè) 第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流 三、國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系三、國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系（一）國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流的基礎(chǔ)（二）國(guó)際物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易起保障作用（三）國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化（四） 國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出新的要求 第第5頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（一）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，又稱(chēng)貿(mào)易條件(Trade Terms)或價(jià)格條件(Price Terms)，它是以簡(jiǎn)明的外貿(mào)語(yǔ)言或縮寫(xiě)的字母或國(guó)際代號(hào)，來(lái)概括說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中交貨的地點(diǎn)，貨物交接的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的劃分，

4、以及價(jià)格構(gòu)成等諸方面的特殊用語(yǔ)。 (二）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用（三）有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例 第第6頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) （四）最常用的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中，最經(jīng)常使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為FOB、CFR和CIF三種，下面的內(nèi)容主要介紹這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)： 1FOB FOB是Free on Board的縮寫(xiě)，意為裝運(yùn)港船上交貨。它是指賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，將貨物在指定的裝運(yùn)港裝運(yùn)越過(guò)船舷后，賣(mài)方即完成交貨任務(wù)。這意味著買(mǎi)方必須從裝運(yùn)港船舷起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 第第7頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第第8頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 閱讀案例閱讀

5、案例2-1我國(guó)黑龍江某外貿(mào)公司某年以FOB條件簽訂了一批皮衣買(mǎi)賣(mài)合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后賣(mài)方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買(mǎi)方向賣(mài)方提出索賠要求。但是賣(mài)方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)此爭(zhēng)議應(yīng)作何處理？ 第第9頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 參考答案：參考答案：盡管發(fā)霉是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，但是產(chǎn)生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣(mài)方在履約過(guò)程中的過(guò)失。 賣(mài)方有理由提出索賠要求，賣(mài)方的拒絕是沒(méi)有道理的。 第第10頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第

6、二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 2CFR CFR是Cost and Freight的縮寫(xiě)，意為成本加運(yùn)費(fèi)。它是指賣(mài)方在裝運(yùn)港將貨物越過(guò)船舷，并支付將貨物運(yùn)至指定目的港歷需的運(yùn)費(fèi)，就算完成交貨義務(wù)。而買(mǎi)方則承擔(dān)交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用。 第第11頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第第12頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 3CIF CIF是Cost, Insurance and Freight的縮寫(xiě)，意為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。它是指賣(mài)方在 指定裝運(yùn)港將貨物裝上船，支付貨物自裝運(yùn)港至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)即由賣(mài)

7、方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。 第第13頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第第14頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 【閱讀案例閱讀案例2-2】某年我國(guó)A出口公司，對(duì)加拿大魁北克B進(jìn)口商出口500噸三路核桃仁，合同規(guī)定價(jià)格為每噸4800加元CIF魁北克，裝運(yùn)期不得晚于10月31日，不得分批和轉(zhuǎn)運(yùn)，并規(guī)定貨物應(yīng)于11月30日前到達(dá)目的地，否則買(mǎi)方有權(quán)拒收，支付方式為90天遠(yuǎn)期信用證。B進(jìn)口商于9月25日開(kāi)來(lái)信用證。我國(guó)A公司于10月5日裝船完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是11月25日，此時(shí)魁北克已開(kāi)始結(jié)冰。承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來(lái)，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長(zhǎng)將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從

8、該港改裝火車(chē)運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)到魁北克已是12月2日。于是B進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià)20%以彌補(bǔ)其損失。幾經(jīng)交涉，最終以我國(guó)A公司降價(jià)15%結(jié)案，我公司共損失36萬(wàn)加元。 第第15頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 案例分析案例分析本案中的合同已非真正的CIF合同，CIF合同是裝運(yùn)合同，賣(mài)方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。本案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)目的港的時(shí)限條款，改變了合同的性質(zhì)，使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同，即賣(mài)方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)。吸取的教訓(xùn)：（1) 在CIF合同中添加到貨期等限制性條款將改變合同性

9、質(zhì)。（2) 核桃仁等季節(jié)性很強(qiáng)的商品，進(jìn)口方往往要求限定到貨時(shí)間，賣(mài)方應(yīng)采取措施減少風(fēng)險(xiǎn)。（3) 對(duì)貨輪在途時(shí)間估算不足；對(duì)魁北克冰凍期的情況不了解。 第第16頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 二、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算（一） 國(guó)際貿(mào)易的支付工具在國(guó)際貿(mào)易中，作為支付工具使用的主要是貨幣和票據(jù)。 票據(jù)是國(guó)際通行的結(jié)算和信貸工具，是出口結(jié)匯中最重要的單證之一，主要有匯票、本票和支票三種，在國(guó)際貿(mào)易的貨款結(jié)算中，以匯票的使用最為廣泛，有時(shí)也使用支票和本票。 第第17頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) （二）國(guó)際貿(mào)易的支付方式 國(guó)際貿(mào)易支付的基本方式有匯付、銀行托收和銀行信用證三種，其中使用

10、最多的是銀行信用證方式。1.匯付2.托收3.信用證 (1)含義（2）特點(diǎn)（3）主要類(lèi)型 第第18頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 【閱讀案例閱讀案例2-4】 進(jìn)口方開(kāi)證時(shí)臨時(shí)指定嘜頭，出口方該如何處理？國(guó)內(nèi)某出口公司與日本某公司達(dá)成一項(xiàng)出口交易,合同指定由我方出嘜頭。因此，我方在備貨時(shí)就將嘜頭刷好。但在貨物即將裝運(yùn)時(shí)，國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證上又指定了嘜頭。請(qǐng)問(wèn)：在此情況下，我方應(yīng)如何處理？ 第第19頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 案例分析我方可以通知買(mǎi)方要求其修改信用證，使信用證內(nèi)容與合同相符，如買(mǎi)方同意改證，賣(mài)方應(yīng)堅(jiān)持在收到銀行修改通知書(shū)后再對(duì)外發(fā)貨；或者我方在收到信用證以后

11、，按信用證規(guī)定的嘜頭重新更換包裝，但所花費(fèi)的額外費(fèi)用應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。我方切記，在收到信用證與合同不符后，不要做出既不通知買(mǎi)方要求其改證也不重新更換包裝而自行按原嘜頭出口的錯(cuò)誤行為。 第第20頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 三、國(guó)際貿(mào)易單證 （一）主要單證介紹1商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)。商業(yè)發(fā)票簡(jiǎn)稱(chēng)發(fā)票，是賣(mài)方向買(mǎi)方開(kāi)立的載有貨物名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、總金額等方面內(nèi)容的清單。商業(yè)發(fā)票是出口交易中國(guó)最重要的單據(jù)之一，也是全套出口單據(jù)的核心。 第第21頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 2裝箱單( Packing List) 裝箱單又稱(chēng)包裝單，是用以說(shuō)明貨

12、物包裝細(xì)節(jié)的清單。裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它詳細(xì)記載包裝方式、包裝材料、包裝件數(shù)、貨物規(guī)格、數(shù)量、重量等內(nèi)容，便于進(jìn)口商以及海關(guān)檢查和核對(duì)貨物。 第第22頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) （二）商業(yè)發(fā)票的填制 （三）裝箱清單的填制 第第23頁(yè)頁(yè)第二節(jié)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 四、國(guó)際貿(mào)易合同的履行四、國(guó)際貿(mào)易合同的履行（一）出口合同的履行 履行出口合同的程序，一般包括備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、裝船、制單、結(jié)匯等工作。這些工作可概括為：貨（備貨）、證（催證、審證、改證）、船（租船訂艙、裝船）、款（制單結(jié)匯）四個(gè)環(huán)節(jié)。 第第24頁(yè)頁(yè)n第三節(jié)第三節(jié) 崗位技

13、能與實(shí)踐崗位技能與實(shí)踐 一、崗位技能實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：裝箱清單與商業(yè)發(fā)票的制作一、崗位技能實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：裝箱清單與商業(yè)發(fā)票的制作實(shí)訓(xùn)目的：進(jìn)一步熟悉進(jìn)出口裝箱清單及商業(yè)發(fā)票的內(nèi)容與形式，掌握如何填制裝箱清單以及商業(yè)發(fā)票。 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：1.工作情境2015年9月，福建省服裝進(jìn)出口公司與新加坡某公司簽訂一項(xiàng)出口合同，成交總價(jià)為3400美元，成交條款為CFR,運(yùn)輸方式是海運(yùn)，貨物必須于2015年12月1日前裝船。 第第25頁(yè)頁(yè)n第三節(jié)第三節(jié) 崗位技能與實(shí)踐崗位技能與實(shí)踐 2.實(shí)訓(xùn)任務(wù)實(shí)訓(xùn)任務(wù):請(qǐng)你根據(jù)以上材料制作一式兩份進(jìn)出口裝箱單與商業(yè)請(qǐng)你根據(jù)以上材料制作一式兩份進(jìn)出口裝箱單與商業(yè)發(fā)票，發(fā)票，（附商業(yè)發(fā)票（表（附商業(yè)發(fā)票（表2-8）與裝箱單（表）與裝箱單（表2-9）空）