項(xiàng)目五 合同條款的擬定（4）53

1、工程五 合同條款的擬定4保險(xiǎn)條款工程五【一】工程引入 趙丹與具有進(jìn)口意向的韓國(guó)客商ABC TRADING COMPANY進(jìn)行交易磋商后，雙方就貨物的保險(xiǎn)條件達(dá)成了一致意見，約定了保險(xiǎn)的險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額、適用的保險(xiǎn)條款等一系列事項(xiàng)，并據(jù)此擬定了貨物保險(xiǎn)條款?！径抗こ谭治?要完成該項(xiàng)工作，就必須具備國(guó)際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的相關(guān)知識(shí)，從而具備保險(xiǎn)條款擬定的能力。為此，我們將本工程的相關(guān)知識(shí)分解為三個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，即：學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)要求一、國(guó)際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的范圍熟悉保險(xiǎn)公司關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用的承保范圍。 二、國(guó)際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款能根據(jù)業(yè)務(wù)需要選擇合理的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。 三、貿(mào)易合同中保險(xiǎn)條款的擬定能草擬合同中的保險(xiǎn)條

2、款。 學(xué)習(xí)任務(wù)一學(xué)習(xí)任務(wù)一 國(guó)際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的范圍一、風(fēng)險(xiǎn) 二、損失 三、費(fèi)用 主要內(nèi)容學(xué)習(xí)任務(wù)一一、風(fēng)險(xiǎn) 海洋貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)，分為海上風(fēng)險(xiǎn)和外來風(fēng)險(xiǎn)兩種類型。 風(fēng) 險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)學(xué)習(xí)任務(wù)一一海上風(fēng)險(xiǎn)(Perils of the Sea) 又稱為海難，是指船舶或貨物在海運(yùn)途中發(fā)生的、或者因?yàn)榕c海運(yùn)有關(guān)的原因造成的風(fēng)險(xiǎn)，包括自然災(zāi)害和意外事故。見表5-1 海上風(fēng)險(xiǎn)種類及責(zé)任范圍。 1. 自然災(zāi)害(Natural Calamities)，是指由于人力不可抗拒的自然原因造成的災(zāi)害。惡劣氣候、雷電、地震、海嘯、火山爆發(fā)、洪水、浪擊落海等。 學(xué)習(xí)任務(wù)一 2

3、. 意外事故(Fortuitous Accidents)，是指人或物體遭受到外來的、突然的、非意料中的事故。船舶擱淺、觸礁、漂浮、碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸、船舶失蹤或其它類似事故。 學(xué)習(xí)任務(wù)一傾覆、火災(zāi)、爆炸現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)任務(wù)一二外來風(fēng)險(xiǎn)(Extraneous Risks) 是指由于海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其它原因產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，但不包括貨物的自然損耗和本質(zhì)缺陷。 1. 一般外來風(fēng)險(xiǎn) 是指由于一般外來原因產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，如偷竊提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜玷污、滲漏、碰損破碎、串味、受熱受潮、鉤損、包裝破裂、銹損等。 2. 特殊外來風(fēng)險(xiǎn) 是由于政治、軍事、國(guó)家法令、政策及行政措施等特殊外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。例如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷

4、工、拒收等。 學(xué)習(xí)任務(wù)一二、損失 包括海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失和外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。一海上損失Loss of Sea 簡(jiǎn)稱海損，是指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)途中因遭受海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損壞或滅失。包括海陸連接的陸運(yùn)過程中發(fā)生的貨物損壞或滅失。全部損失和局部損失。 海上損失全部損失部分損失實(shí)際全損推定全損單獨(dú)海損共同海損學(xué)習(xí)任務(wù)一 1. 全部損失(Total Loss) 簡(jiǎn)稱全損，是指運(yùn)輸途中整批或不可分割的一批貨物的全部損壞或滅失。全損包括實(shí)際全損和推定全損。見表5-2全部損失的情形。 1實(shí)際全損 (Actual Total Loss)，是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中完全損壞或滅失。可按照保險(xiǎn)金額獲得全部賠償。 2

5、推定全損 (Constructive Total Loss)，是指保險(xiǎn)事故發(fā)生后，實(shí)際全損已不可防止，或者為防止發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過保險(xiǎn)價(jià)值，這時(shí)可認(rèn)定為推定全損。 可以要求保險(xiǎn)公司按局部損失進(jìn)行賠償；也可辦理委付手續(xù)，按全部損失進(jìn)行賠償。 學(xué)習(xí)任務(wù)一2. 局部損失(Partial Loss) 簡(jiǎn)稱分損，是指被保險(xiǎn)貨物的局部損壞或滅失。 1共同海損 (General Average GA)，是指載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危及船貨雙方的共同危險(xiǎn)時(shí)，船方為了維護(hù)船貨的共同平安，有意地采取合理措施而產(chǎn)生的特殊犧牲和費(fèi)用，這些犧牲和費(fèi)用稱為共同海損。見表5-3共同海損的犧牲工程及必備條件。 2單

6、獨(dú)海損(Particular Average PA) 是指除共同海損以外的、由受損方單獨(dú)負(fù)擔(dān)的局部損失。 3單獨(dú)海損與共同海損的主要區(qū)別 損失的原因不同。 損失的構(gòu)成不同。 損失的承擔(dān)者不同。二外來?yè)p失Loss of Extraneous Risk 是指外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。 分為一般外來風(fēng)險(xiǎn)損失和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)損失。 分別由一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損失。學(xué)習(xí)任務(wù)一案例討論 1.某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同平安，決定采取緊急措施，往船中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢

7、修后重新駛往新加坡。 事后調(diào)查，這次事件造成的損失有： 1 000箱貨燒毀， 300箱貨由于灌水滅火受損， 主機(jī)和局部甲板被燒毀， 拖船費(fèi)用， 額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。 討論：從損失的性質(zhì)來看，上述各項(xiàng)分別屬于哪種類型的損失？ 2.某貨輪在海上航行時(shí)，某艙發(fā)生火災(zāi)，船長(zhǎng)命令灌水施救。撲滅大火后，發(fā)現(xiàn)20的紙張已經(jīng)燒毀，80未燒毀的局部，因灌水后無法使用，只能作為紙漿處理；另有印花棉布沒有燒毀，但是有水漬損失，其水漬損失使該布降價(jià)出售，損失原價(jià)值的20。 請(qǐng)問：紙張損失的80，棉布損失的20，分別屬于什么損失嗎？學(xué)習(xí)任務(wù)一三、費(fèi)用 一施救費(fèi)用(Sue & Labor Charges) 是

8、指被保險(xiǎn)貨物在遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人為防止損失擴(kuò)大、采取搶救措施產(chǎn)生的費(fèi)用。 二救助費(fèi)用(Salvage Charges) 是指當(dāng)船舶貨物處于不能自救的境地時(shí)，由保險(xiǎn)公司或被保險(xiǎn)人以外的第三方對(duì)受損貨物進(jìn)行救助而產(chǎn)生的費(fèi)用。 課堂練習(xí) 金剛輪號(hào)從伊朗阿巴丹港開出駛向中國(guó)，船上裝有輪胎、鋼鐵、棉花、木材，當(dāng)船航行至公海海面時(shí)突然著火，經(jīng)救助造成以下?lián)p失：1拋棄全部輪胎USD9 000，其中20 已著火。2扔掉未著火的木材及其它易燃物質(zhì)價(jià)值USD3 000。3燒掉棉花USD5 000。4船甲板被燒100平方厘米，修理費(fèi)用USD100。5檢查費(fèi)用USD100。 計(jì)算共同海損與

9、單獨(dú)海損各為多少？學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)二 國(guó)際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款一、我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 二、我國(guó)其他運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 三、協(xié)會(huì)貨物條款 主要內(nèi)容 在我國(guó)，國(guó)際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)通常是按照中國(guó)保險(xiǎn)條款進(jìn)行投保。 中國(guó)保險(xiǎn)條款 (CIC, China Insurance Clause)，是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定的系列保險(xiǎn)條款的總稱，包括海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、郵包運(yùn)輸?shù)雀鞣N運(yùn)輸方式下的保險(xiǎn)條款。 另外，英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制訂的?協(xié)會(huì)貨物條款?ICC ,InstituteCargoClause,在國(guó)際上被廣為采用，對(duì)此我們也應(yīng)有必要的了解。學(xué)習(xí)任務(wù)二一、我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 我國(guó)現(xiàn)行的?海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款?

10、是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司于1981年1月1日修訂實(shí)施的，可分為根本險(xiǎn)、附加險(xiǎn)和專門險(xiǎn)三大類 。海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款基本險(xiǎn)附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)一切險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)專門險(xiǎn)冷藏貨物保險(xiǎn)散裝桐油保險(xiǎn)學(xué)習(xí)任務(wù)二一根本險(xiǎn)Basic Risks 也稱主險(xiǎn)，其承保范圍限于海上風(fēng)險(xiǎn)及一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。根本險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)，其保險(xiǎn)責(zé)任按由小到大的順序排列，可獨(dú)立投保。 1. 平安險(xiǎn)(Free From Particular Average, FPA) 英文原意是“單獨(dú)海損不賠，即被保險(xiǎn)標(biāo)的物所遭受的單獨(dú)海損損失，原那么上不在承保范圍內(nèi)。其責(zé)任范圍如下：1被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受自然災(zāi)害造成的全部損失。

11、2運(yùn)輸工具遭受意外事故造成貨物的全部或局部損失。海上風(fēng) 險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故全部損失部分損失全部損失部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損3運(yùn)輸工具遭受意外事故情況下，貨物在此前后又遭自然災(zāi)害造成的局部損失。4在裝卸或轉(zhuǎn)船時(shí)，由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或局部損失。5被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)的貨物采取搶救措施所支付的施救費(fèi)用。6運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。 7共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。8運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞條款，根據(jù)該條款規(guī)定由貨方歸還船方的損失。學(xué)習(xí)任務(wù)二 1.某外貿(mào)公司按ClF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總

12、值110%投保平安險(xiǎn)。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一局部貨物受到水漬，損失價(jià)值為2100美元。 討論：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償?為什么? 2.某外貿(mào)公司按ClF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值110%投保平安險(xiǎn)。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一局部貨物受到水漬，損失價(jià)值為2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到局部損失，價(jià)值為8000美元。 討論：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償?為什么? 3.我某公司按CIF貿(mào)易術(shù)語出口100箱貨物，投保了平安險(xiǎn)，貨物在裝運(yùn)港卸貨時(shí)，有2箱落入海中。 討論：保險(xiǎn)公司是否給予賠償？ 4.投保平安險(xiǎn)

13、，判斷以下情況下能否獲得賠償？ 1載貨船舶觸礁，海水涌進(jìn)船艙，將A商的5 000公噸貨物浸泡2 000公噸。2載貨船舶遭遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將B商6 000公噸貨物浸泡3 000公噸。3載貨船舶遭遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將C商6 000公噸貨物全部浸泡。4載貨船舶遭遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將D商的6 000公噸貨物，浸泡3 000公噸之后又觸礁，海水涌進(jìn)船艙，貨物又被浸泡1 000公噸。5載貨船舶自來水管破裂，將E商的8 000公噸貨物浸泡3 000公噸。案例討論學(xué)習(xí)任務(wù)二 2. 水漬險(xiǎn)(With Particular Average, WPA) 原意是“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損 水漬險(xiǎn)責(zé)任范圍

14、平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍自然災(zāi)害造成的局部損失 3. 一切險(xiǎn)(All Risks) 一切險(xiǎn)責(zé)任范圍水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍一般外來原因造成的全部或局部損失11種情況，見表5-4 4.根本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖 “倉(cāng)至倉(cāng)條款-“W/W ，Warehouse to Warehouse Clause 倉(cāng)至倉(cāng)，60天 。CIF下條件，保險(xiǎn)責(zé)任起訖是 “倉(cāng)至倉(cāng) ；FOB、CFR 條件下，保險(xiǎn)責(zé)任起訖是 “港至倉(cāng) 有一份CIF合同出售大米50噸，賣方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)起，直至英國(guó)倫敦買方倉(cāng)庫(kù)為止。貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的損失。 問：當(dāng)賣方向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，能否得到賠償？ 假設(shè)

15、采用FOB 或CFR術(shù)語時(shí)，賣方能否得到保險(xiǎn)公司的賠償？ 不同術(shù)語下的保險(xiǎn)責(zé)任起訖學(xué)習(xí)任務(wù)二案例討論5-2 1. 某出口公司按CIF條件出口貨物一批，并向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)。貨物在轉(zhuǎn)船過程中遇到大雨，貨到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)貨物有明顯的雨水浸漬，損失達(dá)70%，因而向保險(xiǎn)公司提出索賠。 討論：該公司能否得到賠償。 2. 濰坊勝華外貿(mào)公司分別向日、英兩國(guó)商人以CIF和CFR價(jià)格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險(xiǎn)人均辦理了保險(xiǎn)手續(xù)。這兩批貨物自濰坊啟運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往青島裝運(yùn)港的途中均遭受損失。 討論：這兩筆交易中貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)各由誰承擔(dān)？保險(xiǎn)公司是否給予賠償？ 3.要防止淡水雨淋的風(fēng)險(xiǎn)，如何投保?多項(xiàng)選

16、擇A、平安險(xiǎn)B、平安險(xiǎn)+淡水雨淋險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)E、淡水雨淋險(xiǎn)F、一切險(xiǎn)+淡水雨淋險(xiǎn) 學(xué)習(xí)任務(wù)二二附加險(xiǎn)(Additional Risks) 包括一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)。附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保，只能在投保根本險(xiǎn)的根底上加保。見表5-4附加險(xiǎn)的種類及責(zé)任范圍。 1. 一般附加險(xiǎn)General Additional Risks 承保一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的全部損失和局部損失。 注意，上述11種附加險(xiǎn)，可以在投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的根底上加保一種或數(shù)種險(xiǎn)別，但假設(shè)投?！耙磺须U(xiǎn)時(shí)，因上述險(xiǎn)種均包含在內(nèi)，故無需加保。 2. 特殊附加險(xiǎn)Special Additional Risks 承保特殊外來風(fēng)險(xiǎn)造成的全部損

17、失和局部損失。 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖僅限于水上危險(xiǎn)。港至港，15天 。學(xué)習(xí)任務(wù)二三專門險(xiǎn) 1. 海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn) 承保由于自然災(zāi)害和意外事故以及因冷藏機(jī)器停止工作所造成的損失。 分為冷藏險(xiǎn)和冷藏一切險(xiǎn)兩種，其責(zé)任范圍分別與水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)根本相同。保險(xiǎn)責(zé)任起訖：倉(cāng)至倉(cāng)，30天，10天。 2. 海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn) 承保散裝桐油在海上運(yùn)輸過程中，因遭受保險(xiǎn)范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失。保險(xiǎn)責(zé)任起訖：倉(cāng)至倉(cāng)15天。小知識(shí) 桐油是我國(guó)著名的特產(chǎn)，也是傳統(tǒng)的大宗出口商品之一。主要用于油漆、船舶、家具、電器、油墨、醫(yī)藥等行業(yè)。 學(xué)習(xí)任務(wù)二二、我國(guó)其他運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 一陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款-

18、適用于火車和汽車運(yùn)輸 1. 陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)根本險(xiǎn) 1陸運(yùn)險(xiǎn)(Overland Transportation Risks) 責(zé)任范圍與 “水漬險(xiǎn)相似。 2陸運(yùn)一切險(xiǎn)(Overland Transportation All Risks) 責(zé)任范圍 與“一切險(xiǎn)相似。 3保險(xiǎn)責(zé)任起訖：倉(cāng)至倉(cāng)，60天。 2. 陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)專門險(xiǎn)(Overland Transportation Insurance Frozen Products Risks) 保險(xiǎn)責(zé)任起訖：倉(cāng)至倉(cāng)，10天。 3. 陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)火車附加險(xiǎn)(Overland Transportation Cargo War Risks-By

19、Train) 保險(xiǎn)責(zé)任起訖：僅限于車上危險(xiǎn)。站到站，48小時(shí)。學(xué)習(xí)任務(wù)二二航空運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 1. 航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)根本險(xiǎn)1航空運(yùn)輸險(xiǎn) (Air Transportation Risks) 責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中的“水漬險(xiǎn)相似。2航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)(Air Transportation All Risks) 責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的“一切險(xiǎn)相似。3航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任起訖倉(cāng)至倉(cāng)，30天。 2. 航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(Air Transportation Cargo War Risks) 附加險(xiǎn) 責(zé)任范圍與海洋貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)根本相同。三郵包險(xiǎn)條款 1. 郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)根本險(xiǎn)

20、1郵包險(xiǎn)(Parcel Post Risks) 責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中的“水漬險(xiǎn)相似。2郵包一切險(xiǎn)(Parcel Post All Risks) 責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的“一切險(xiǎn)相似。3郵包運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖寄件人處所至收件人的處所，15天。 2. 郵包運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(Parcel Post War Risks) 附加險(xiǎn) 責(zé)任范圍與海洋貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)根本相同。學(xué)習(xí)任務(wù)二三、協(xié)會(huì)貨物條款I(lǐng)nstituteCargoClause, ICC ?協(xié)會(huì)貨物條款?共有6種險(xiǎn)別，它們是：一協(xié)會(huì)貨物條款A(yù) 簡(jiǎn)稱ICCA，可以獨(dú)立投保，相當(dāng)于中國(guó)保險(xiǎn)條款中的“一切險(xiǎn)。二協(xié)會(huì)貨物條款B 簡(jiǎn)稱I

21、CCB，可以獨(dú)立投保，相當(dāng)于中國(guó)保險(xiǎn)條款中的“水漬險(xiǎn)。三協(xié)會(huì)貨物條款C 簡(jiǎn)稱ICCC，相當(dāng)于中國(guó)保險(xiǎn)條款中的“平安險(xiǎn)。四協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款 簡(jiǎn)稱IWCC，相當(dāng)于中國(guó)保險(xiǎn)條款中的“戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，可作為獨(dú)立的險(xiǎn)別進(jìn)行投保。五協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款 簡(jiǎn)稱ISCC，相當(dāng)于中國(guó)保險(xiǎn)條款中的罷工險(xiǎn)，在需要時(shí)也可作為獨(dú)立的險(xiǎn)別進(jìn)行投保。六惡意損害險(xiǎn) 承保除被保險(xiǎn)人以外的其它人如船長(zhǎng)、船員的成心破壞行為所造成的被保險(xiǎn)貨物的滅失或損壞，但出于政治動(dòng)機(jī)的人的行為除外。 以上六種險(xiǎn)別中，只有惡意損害險(xiǎn)屬于附加險(xiǎn)別，不能單獨(dú)投保，其他五種險(xiǎn)別的結(jié)構(gòu)相同，體系完整，均可作為獨(dú)立的險(xiǎn)別進(jìn)行投保。 學(xué)習(xí)任務(wù)三學(xué)習(xí)任務(wù)三 貿(mào)易合同中保險(xiǎn)條款的

22、擬定一、貿(mào)易合同中保險(xiǎn)條款的內(nèi)容二、趙丹擬定的保險(xiǎn)條款 主要內(nèi)容學(xué)習(xí)任務(wù)三一、貿(mào)易合同中保險(xiǎn)條款的內(nèi)容一保險(xiǎn)由買方辦理 以EXW、FAS、FOB、FCA、CFR、CPT條件成交的貿(mào)易合同，保險(xiǎn)由買方辦理，合同中的保險(xiǎn)條款比較簡(jiǎn)單，只需明確保險(xiǎn)責(zé)任即可。保險(xiǎn)條款例如5-1 保險(xiǎn)由買方辦理。 INSURANCE：To be covered by the buyer. 如果買方委托賣方代為投保，那么需在合同中加以明確。保險(xiǎn)條款例如5-2 保險(xiǎn)由買方委托賣方按發(fā)票金額的%代為投保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。 INSURANCE: To be covered by the seller on behalf o

23、f the buyer for % of total invoice value against risks, premiums to be for buyers account.二保險(xiǎn)由賣方自理 以DAF、DES、DEQ、DDU、DDP條件成交的貿(mào)易合同，保險(xiǎn)由賣方自理，貿(mào)易合同中有無保險(xiǎn)條款均可。如出現(xiàn)保險(xiǎn)條款，也只需明確保險(xiǎn)責(zé)任即可。保險(xiǎn)條款例如5-3 保險(xiǎn)由賣方自理。 INSURANCE: To be effected by the seller.學(xué)習(xí)任務(wù)三三保險(xiǎn)由賣方負(fù)責(zé) 以CIF、CIP條件成交的貿(mào)易合同，賣方必須承擔(dān)為對(duì)方辦理保險(xiǎn)的義務(wù)。所以應(yīng)在合同中明確規(guī)定保險(xiǎn)責(zé)任、保險(xiǎn)金額、

24、投保險(xiǎn)別、適用的保險(xiǎn)條款等內(nèi)容。保險(xiǎn)條款例如5-4 保險(xiǎn)由賣方按發(fā)票金額的%投保險(xiǎn)、險(xiǎn)，以中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日的有關(guān)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)。 INSURANCE: To be covered by the seller for % of total invoice value against and risks, as per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the Peoples Insurance Company of China dated 1/1/1981.保險(xiǎn)條款例如5-5 保險(xiǎn)由賣方

25、按發(fā)票金額的%投保險(xiǎn)、險(xiǎn)，以1982年1月1日的協(xié)會(huì)貨物條款為準(zhǔn)。 INSURANCE: To be covered by the seller for % of total invoice value against and risks, as per and subject to InstituteCargoClauseICCdated 1/1/1982.學(xué)習(xí)任務(wù)三 青島利華進(jìn)出口公司業(yè)務(wù)員李麗與阿聯(lián)酋客戶經(jīng)過交易磋商，雙方就合同的保險(xiǎn)條件達(dá)成了一致。業(yè)務(wù)資料如下： 保險(xiǎn)：按發(fā)票金額的110%投保我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。 請(qǐng)你以青島利華進(jìn)出口公司業(yè)務(wù)員李麗的身份，根據(jù)上述

26、資料用英語擬定銷售確認(rèn)書中的相關(guān)工程。 6. INSURANCE:課堂練習(xí) 1.從合同中找出趙丹擬定的裝運(yùn)條款。 2.我方出口商品一批，CIF價(jià)格條件23 500英鎊。其中保險(xiǎn)金額按CIF發(fā)票金額的110計(jì)算，保險(xiǎn)險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，兩者費(fèi)率合計(jì)為0.7?，F(xiàn)客戶要求改為CFR價(jià)，計(jì)算在保持原報(bào)價(jià)水平的前提下，正確的CFR價(jià)格應(yīng)為多少？ 情景模擬QhTlWoZr%u(y+B2E6H9KcOfRjUmXp!s&v)z0C4F7IaMdPgSkVnYq$t*x-A1D5G8JbNeQiTlWo#r%u(y+B3E6H9LcOfRjUmYp!s&w)z0C4F7JaMdPhSkVnZq$u*x-A2

27、D5G8KbNfQiTlXo#r%v(y+B3E6I9LcOgRjUmYp!t&w)z1C4F7JaMePhSkWnZq$u*x+A2D5H8KbNfQiUlXo#s%v(y0B3F6I9LdOgRjVmYq!t&w-z1C4G7JaMePhTkWnZr$u*x+A2E5H8KcNfQiUlXp#s%v)y0B3F6IaLdOgSjVmYq!t*w-z1D4G7JbMeQhTkWoZr$u(x+B2E5H9KcNfRiUmXp#s&v)y0C3F6IaLdPgSjVnYq!t*w-A1D4G8JbMeQhTlWoZr%u(x+B2E6H9KcOfRiUmXp!s&v)z0C3F7IaMdPgS

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34、kVnYq$t*w-A1D4G8JbNeQhTlWoZr%u(y+B2E6H9KcOfRjUmXp!s&v)z0C4F7IaMdPgSkVnZq$t*x-A1D5G8KbNeQiTlWo#r%v(y+B3E6H9LcOgRjUmYp!s&w)z0C4F7JaMdPhSkVnZq$u*x-A2D5G8KbNfQiTlXo#r%v(y0B3E6I9LcOgRjVmYp!t&w)z1C4G7JaMePhSkWnZr$u*x+A2D5H8KbNfQiUlXo#s%v(y0B3F6I9LdOgRjVmYq!t&w-z1C4G7JbMePhTkWnZr$u(x+A2E5H8gRjVmYp!t&w)z1C4

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36、mYp!s&w)z0C4F7IaMdPhSkVnZq$t*x-A2D5G8KbNeQiTlXo#r%v(y+B3E6I9LcOgRjUmYp!t&w)z1C4F7JaMePhSkWnZq$u*x+A2D5H8KbNfQiTlXo#s%v(y0B3E6I9LdOgRjVmYp!t&w-z1C4G7JaMePhTkWnZr$u*x+A2E5H8KcNfQiUlXp#s%v)y0B3F6IaLdOgSjVmYq!t&w-z1D4G7JbMePhTkWoZr$u(x+A2E5H9KcNfRiUlXp#s&v)y0C3F6IaLdPgSjVnYq!t*w-A1D4G8JbMeQhTlWoZr%u(x+B

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