盾構機調頭技術(2)

1、.;TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc8450 盾構機調頭作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc8450 1 HYPERLINK l _Toc22393 盾構機過站及調頭作業(yè)指導書 PAGEREF _Toc22393 3 HYPERLINK l _Toc28113 上海盾建盾構機過站技術 PAGEREF _Toc28113 11盾構機調頭作業(yè)指導書一、編制目的xxx站至xxx站區(qū)間內，盾構由xxx站出發(fā)先施工下行線，在xxx北端頭井調頭；xxx至xxx區(qū)間，盾構由xxx站出發(fā)先施工下行線到xxx站南端頭井調頭。由于到達井較小，盾構調頭比較困難，需要提前作準備，特此編制此

2、作業(yè)指導書。二、盾構調頭準備工作1、在盾構調頭前，制定詳細的盾構調頭技術說明，把調頭方案、技術要求、安全注意事項向所有參加調頭的人員進行技術交底，并進行相關的培訓，以便于理解和執(zhí)行。2、完成用于盾構機到站和下步始發(fā)的所有土建方面準備工作。3、為滿足盾構機的調頭需要，調頭井內必須保證在同一平面內且無任何障礙物，盾構機加始發(fā)機座的高度至少保證7m的有效空間，長度方向保證12m。在盾構機調頭范圍內的立柱作；主機、設備橋、拖車調頭區(qū)的中板后作。以滿足盾構主機及后配套調頭的高度和寬度需要。4、調頭前必須準備好所需設備、工具、儀器、風水電的供應，保證調頭過程的安全順利進行。5、車站施工時在內襯墻側壁上設置

3、八塊預埋件，作為卷揚機和葫蘆的后錨座。預埋件的抗拉力按50t設計和施工。6、下行線盾構機進洞前在調頭區(qū)域鋪墊50mm厚砂，以找平底板面。7、在上述區(qū)域內滿鋪30mm厚的鋼板，鋼板間每隔1m用電焊連接，焊接后將高出鋼板的焊縫磨平。8、將盾構機發(fā)射架利用卷揚機拉到下行線位置作為接受架，并根據(jù)盾構進洞時的姿態(tài)進行調整，并進行臨時固定。三、盾構機調頭1、盾構機進洞后座于發(fā)射架上。2、盾構機清潔：將大刀盤上、土倉及螺旋機內余土清理干凈，盾尾鋼絲刷內清理干凈進行注漿管路清潔。3、管路電纜拆卸（1）構機與后續(xù)車架的管路、電纜斷開，接頭處認真包扎；（2）螺旋機測速器后部拆除；（3）拆除皮帶、皮帶機第一節(jié)；（4

4、）拆除連接大梁；4、盾構機調頭（1）清除發(fā)射架下泥土，鋼板涂黃油；（2）固定卷揚機和葫蘆；（3）利用2倍5t卷揚機。通過葫蘆將鋼絲繩走入，分別牽引發(fā)射架的頭部和尾部，開動卷揚機托動發(fā)射架上盾構機移動及轉動，使盾構機到達上行線出洞位置。另配1臺5t卷揚機協(xié)助調頭成備用。四、臺車調頭1、調頭前拆卸、清理（1）各節(jié)臺車間管路、電纜斷開；（2）拆除皮帶輸送機連接銷；（3）拆除臺車間連接銷；（4）高壓電纜斷開；（5）水箱放盡水，泥箱清理干凈。2、調頭（1）鋪設臺車軌道；（2）在行線中板下設置兩臺10t電動葫蘆；（3）將1#臺車利用3t卷揚機拖至前部，利用4臺手動千斤頂將其頂高，將專用托架移至臺車下，放松

5、千斤頂使臺車置于托架上。托架用型鋼焊接而成，底部安裝滾輪；（4）1#臺車進行調頭；（5）利用電動葫蘆將1#臺車吊到上行軌道上；（6）其余臺車利用相同方法調頭。五、盾構機設備維護1、檢驗盾尾失圓度，如大于12mm需進行校正；2、更換盾尾鋼絲刷；3、千斤頂前腔悶頭、接頭檢查維修、千斤頂鞋靴板更換；4、同步注漿泵檢查；5、管路中濾芯更換；6、油箱中加油；7、切削刀具檢查更新；六、盾構機調試1、電器系統(tǒng)（1）各電器設備絕緣測試；（2）檢查連鎖裝置、報警裝置；（3）檢查指示燈；（4）顯示器調整；2、液壓系統(tǒng)（1）將所有溢流閥調到規(guī)定壓力；（2）對液壓系統(tǒng)進行功能試驗，包括大刀盤、千斤頂、螺旋輸送機、皮帶

6、輸送機、拼裝機等；（3）檢查管路是否泄露；3、注漿、注水系統(tǒng)（1）盾構頭部注水、注漿系統(tǒng)試壓；（2）同步注漿系統(tǒng)試壓。七、盾構與臺車連接1、安裝電動葫蘆大梁及電動葫蘆；2、安裝皮帶輸送機第一節(jié)；3、安裝臺車與聯(lián)結銷和皮帶輸送機連接銷；4、連接所有管路與電纜；5、輸送皮帶安裝、膠合；盾構機過站及調頭作業(yè)指導書 編 制： 審 核： 批 準： 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc306697392 1.目的 PAGEREF _Toc306697392 h 1 HYPERLINK l _Toc306697393 2.編制依據(jù) PAGEREF _Toc30669739

7、3 h 1 HYPERLINK l _Toc306697394 3.適用范圍 PAGEREF _Toc306697394 h 1 HYPERLINK l _Toc306697395 4.技術準備 PAGEREF _Toc306697395 h 1 HYPERLINK l _Toc306697396 4.1內業(yè)準備 PAGEREF _Toc306697396 h 1 HYPERLINK l _Toc306697397 4.2外業(yè)準備 PAGEREF _Toc306697397 h 1 HYPERLINK l _Toc306697398 5.人員組織 PAGEREF _Toc306697398 h

8、 1 HYPERLINK l _Toc306697399 6.材料要求 PAGEREF _Toc306697399 h 1 HYPERLINK l _Toc306697400 7.主要設備、機具選型 PAGEREF _Toc306697400 h 2 HYPERLINK l _Toc306697401 8.施工作業(yè)方法及要求 PAGEREF _Toc306697401 h 2 HYPERLINK l _Toc306697402 8.1盾構機進站 PAGEREF _Toc306697402 h 2 HYPERLINK l _Toc306697403 8.2 盾構機進站后的施工 PAGEREF _

9、Toc306697403 h 3 HYPERLINK l _Toc306697404 8.3 主機過站 PAGEREF _Toc306697404 h 4 HYPERLINK l _Toc306697405 8.4 后配套臺車進站 PAGEREF _Toc306697405 h 5 HYPERLINK l _Toc306697406 8.5 主機調頭 PAGEREF _Toc306697406 h 6 HYPERLINK l _Toc306697407 8.6 后配套調頭 PAGEREF _Toc306697407 h 7 HYPERLINK l _Toc306697408 9.技術措施與要點

10、 PAGEREF _Toc306697408 h 8 HYPERLINK l _Toc306697409 10.安全文明施工 PAGEREF _Toc306697409 h 8盾構機過站及調頭作業(yè)指導書1.目的針對盾構機完成區(qū)間的掘進，進入車站，以過站和轉場的方式進行通過車站的目的，滿足繼續(xù)施工掘進的要求。以海瑞克S365盾構機于天府廣場站掉頭進行說明，明確盾構過站與轉場的施工作業(yè)流程,技術要求,材料準備,達到指導盾構過站與轉場施工的目的。2.編制依據(jù)車站結構圖紙；盾構機及配套設備圖紙、尺寸。3.適用范圍盾構車站完成主體施工，提供出過站與轉場所需的場地等。4.技術準備4.1內業(yè)準備(1)在施工

11、前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。(2)對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓。4.2外業(yè)準備現(xiàn)場地形、地貌、便道、場地等資料收集，作為方案編制的依據(jù)。5.人員組織采用項目直接設立過站（調頭）組，直接管理施工隊伍的組織模式。配備過站白班及夜班，每班班長1名，工程師1名，維修工5名，工人5名。另配電工班，班長1名，電工4人。6.材料要求序號名稱單位數(shù)量備注1干粉滅火器臺52氧氣瓶若干3乙炔瓶若干4二氧化碳瓶若干5焊條包若干6耐磨焊絲盤若干7油桶只28工字鋼20am6093m平頭鋼枕個501020mm或10mm張若

12、干11槽鋼50根8012槽鋼100根413備用液壓泵站油管根214液壓泵站快速接頭套1215液壓泵站變徑只1016純棉抹布袋217螺栓只若干18膨脹螺栓M12、M20只40019電纜、電源插座排若干20標識牌套121堵頭套122槽鋼鋼枕個12523拉管片吊耳若干24螺紋鋼16若干25楔木若干7.主要設備、機具選型序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1液壓泵站臺2供千斤頂使用2氧氣乙炔割具套43千斤頂200T臺4用于起升主機等4千斤頂85T臺2用于推動主機等5卷揚機臺2安裝反力架用6滑移支架套1主機過站用7鋼板6m1.8m塊6主機過站用8倒鏈1T臺69倒鏈6T臺210倒鏈20T臺211鋼絲繩3m根212

13、換刀工具套113電焊機400、500臺414空壓機臺1包括連接軟管30m15風動扳手臺1包括套筒1套16砂輪機臺3包括砂輪片若干塊17插線板套318活動人梯架219液壓錘套1清渣20風鎬臺4清渣21反力架斜撐支座個622200T千斤頂支座個423盾體擋塊個424電錘套1打膨脹螺栓8.施工作業(yè)方法及要求8.1盾構機進站在盾構機距離接收井洞門50m時，即進入進站掘進階段。為迎接盾構機進站，應做好以下準備工作：(1)盾構機到達黃忠路口站前一個月進行降水，實現(xiàn)降水掘進。(2)洞門加固洞門加固是指對盾構機進出盾構工作井部位的地層加固，提高洞門外土體強度，控制地表沉降，防止端頭坍塌，控制水土流失，保障周邊

14、建筑物和構筑物的安全，有利于盾構機始發(fā)和到達的姿態(tài)控制。(1)做好進站前的測量工作在進站段掘進前，要對隧道基線進行測量，確認盾構機的位置，把握好洞口段的線形。在盾構機到達前50m即加強盾構機姿態(tài)和隧道線形的測量，及時糾正偏差，確保盾構機順利地從預留洞口進入車站。(2)調整好盾構機的姿態(tài)破洞門前，盾構機允許偏差為10mm，仰角允許偏差控制在2mm/m以內，避免出現(xiàn)俯角姿態(tài)。同時做好鉸接千斤頂?shù)男谐炭刂?，避免千斤頂出現(xiàn)最大和最小行程的極限狀態(tài)。注意盾尾間隙的控制，應盡可能保持盾尾間隙均等。盾構機進入進站段后，首先減少推力、降低推進速度和刀盤轉速，控制出土量并時刻監(jiān)視密封土艙壓力值，避免較大的地表隆

15、陷。貫通前5-6環(huán)，降低盾構機掘進推力，密切關注盾構機推進系統(tǒng)的推進速度和推進壓力以及掘進出土情況。(1)破除洞門前根據(jù)盾構操作的實際情況，在破樁的后期及時用螺旋輸送機清倉以減少清渣的量。(2)安裝好洞門密封。盾構機到站前安裝好有關的鉸接壓板、環(huán)形板和簾布橡膠密封板。(3)預埋始發(fā)托架固定鋼板。在出洞端的左右線各預埋8塊4000mm400mm10mm的鋼板。(4)平整盾構托架擺放場地，鋪設盾構機主機平移鋼板（6張6000mm1800mm20mm的鋼板），鋼板錨固必須牢固，接縫焊接必須打磨平整，鋪設盾構機移動托架。并將托架與下面的鋼板焊接牢固。(5)準備連接管片的槽鋼和焊接用的墊片。(6)準備拆

16、機用的工具。(7)準備好盾構機內與車站內的及時通信聯(lián)絡工具。(8)準備好接收井內的照明設備。8.2 盾構機進站后的施工(1)盾構進站后措施盾構機進站后，一般還需要安裝5-6環(huán)管片才能完成區(qū)間隧道，同時，隨著隧道的貫通，盾構機前方?jīng)]有了反推力，將會造成管片之間的環(huán)縫連接不緊密，容易漏水。在最后幾環(huán)管片安裝時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，應采取以下措施；a、在靠近洞口段10環(huán)管片的2點、4點、8點、10點位置，用槽鋼焊接拉緊，將管片拉成一個整體，并保證管片間的止水條壓縮到位。b、管片安裝完畢需用風動扳手擰緊所有縱向和橫向螺栓，且在下一環(huán)掘進完畢后再次緊固螺栓。嚴格按照操作規(guī)程拼裝管片，同時避免管片之間出現(xiàn)錯

17、臺。保證管片特別是封頂塊的安裝質量。c、管片安裝前應保證止水條不損壞、不預膨脹，并及時清理管片上因注漿掉落的渣土和砂漿等，管片安裝完畢應將注漿塞擰牢固。d、破除洞門后，先清理土倉內和刀盤前方及托架上的渣土。e、當最后一環(huán)管片安裝完畢，盾尾還在洞內，采用3m鋼軌作為支撐用拼裝模式將盾尾推出洞門。f、待盾尾離開洞口密封環(huán)后，迅速重新調整洞口鉸接壓板，用快速凝固的砂漿進行注漿，保證洞口的管片襯背注漿迅速凝結。(2)焊接盾體焊接塊和千斤支架在中盾上焊接兩個焊接塊，用來頂推盾體。(3)頂推盾體上到托架用兩臺85T的千斤頂同步頂推盾體，直到盾構機主機上到接收托架上，這期間需要加墊千斤頂和不斷移動千斤頂支架

18、到合適位置。(5)拆解管片供給小車并拉出(6)鋪設洞內軌道，拆解接渣斗和皮帶架子.(7)拆解管線(8)拆解連接橋和盾體之間的液壓管線和電氣線路，做好接頭清潔、密封和標識。(9)解體連接橋和盾體(10)將連接橋衍架支撐在連接橋前端下方焊接固定，拆卸連接橋與盾體的拖拉油缸，并將臺車后移5m，使螺旋輸送機的尾部與連接橋前端分開。(11)將尾盾與中盾兩側用型鋼焊接起來以免尾盾變形。8.3 主機過站(1)主機橫移縱移到臺階位置用2個85T千斤頂頂推始發(fā)托架將主機橫移、縱移到臺階位置，托架前端距離臺階20cm。(2)主機上臺階在盾體上焊接4個200T千斤頂支座，安裝4個200T千斤頂，用6塊鋼板在盾構機前

19、盾、中盾、尾盾兩側將盾體與始發(fā)托架焊接起來。在200T千斤頂下面墊支墩將主機與托架頂起，在托架下面鋪設2層鋼軌，第一層鋼軌順著車站方向鋪設，第二層鋼軌垂直于第一層鋼軌鋪設。對應滑移托架位置的鋼軌上面鋪設2條鋼板（12000mm900mm8mm），找平290mm臺階的高度，用卷揚機將滑移托架從臺階上拉到托架下面，放下托架，用2個85T千斤頂頂推托架前移，再用200T千斤頂頂升托架，向前拉滑移托架，再放下托架，再用85T千斤頂頂推托架前移，如此反復操作，使主機上到臺階上。(3)主機臺階上前移用2個85T千斤頂頂推托架前移，再用200T千斤頂頂升托架，用卷揚機向前拉滑移托架，再放下托架，再頂推托架前

20、移，如此反復操作，使主機前移158m到達下臺階的邊緣。圖1 盾構機主機過站位置圖(4)主機下臺階在主機到達臺階前將鋪設用的鋼軌、鋼板、支墩等材料拉到臺階下鋪設，鋪設長度12m，主機通過滑移支架直接前移到鋪設12m的位置，保證滑移支架尾部處于臺階下，用4個200T千斤頂將托架頂起，然后逐層拆除鋼軌，使滑移支架落到臺階下，實現(xiàn)主機下臺階。(5)主機縱移、橫移到始發(fā)位置用2個85T千斤頂頂推托架縱移到始發(fā)端頭，然后用4個200T千斤頂將托架頂起，用卷揚機將滑移支架從始發(fā)托架底下拉出來，然后將始發(fā)托架落到底板上，測量、焊接固定托架。拆除4個200T千斤頂及支座，拆除盾體與始發(fā)托架連接的6塊鋼板。8.4

21、 后配套臺車進站(1)軌道的鋪設車站的側墻距離隧道中心線2.15m，考慮盾構機左側很多設備的邊緣距離隧道中心線超出這個數(shù)值，決定在車站側墻處鋪設軌道的中心線距離側墻2.4m，這樣出洞端的軌道到側墻處的軌道就會出現(xiàn)一個斜度。并且隧道內的電瓶車軌道和臺車軌道比底板要高。這時就會出現(xiàn)既拐彎又下坡，且臺車和電瓶車下的坡度又不一樣的情況。待臺車下坡以后，車站內電瓶車軌道鋪設6m鋼軌，鋼枕用槽鋼鋼枕每隔1m鋪設1根，鋼枕與軌道之間用特制壓板焊牢。臺車軌道用6m鋼軌，保證軌道間距及順直。(2)臺車部分設備的內移臺車左側大部分設備的寬度能夠滿足2.4m的要求，所以臺車內主控室、泡沫桶支架、空壓機、污水罐的寬度

22、超出2.4m，以上部件要內移。主控室內移時要注意倒鏈的掛法要正確，以免出現(xiàn)翻倒。內移前管片吊機的大梁拆至2號臺車。(3)臺車進站臺車進站前先將反力架和三角支撐拉到盾尾處。將后配套臺車推至洞口變坡處。用一節(jié)管片車制作衍架車，用于支撐臺車以免側翻。制作好后拆除衍架。用電瓶車將臺車拉到盾體后面10m處，實現(xiàn)臺車的進站。(4)鋪設水、氣管及電纜臺車進站以后，鋪設水、氣管和電纜。水、氣管和電纜要靠邊墻一側不設，電纜要上墻，電纜從邊墻一側拉至反力架，從反力架下方繞過來至3號臺車。鋪設走道板和掛風帶，風帶掛在車站內的立柱上。圖2 盾構機連接橋過站出洞偏轉位置圖8.5 主機調頭(1)固定盾體和始發(fā)托架盾構機主

23、體和始發(fā)托架分別在盾體前、中、后采用固定，盾殼和始發(fā)托架接觸的不同位置焊接鋼板固定，同時將盾構機中盾及盾尾進行焊接，以確保盾體和始發(fā)托架不發(fā)生相對移動。(2)調頭方法利用千斤頂?shù)捻斖屏κ雇屑芘c盾構機主機一起平移、旋轉到達預定的位置，完成盾構主機調頭工作。盾構機從靜止開始向前移動初始推力達到1000kN，在隨后的平移和旋轉過程中推力在300500kN之間。(3)調頭步驟a、找平調頭場地。b、鋪設固定鋼板，并在鋼板上涂抹黃油。c、隧道貫通后，盾構機平移上托架。d、在鋼板上焊上工字鋼塊作為千斤頂反力座，在托架兩側的法蘭板上用高強度螺栓連接2個工字鋼塊作為千斤頂推點，用2臺85t千斤頂在托架最佳頂推位

24、置附近按實際需要頂推托架，使托架移動和轉動，頂進一定距離后調整反力座鋼塊位置，使托架及盾構機按預定的軌跡平移和轉動，到達目標位置，完成盾構主機的調頭和移動。圖3 盾構主機調頭8.6 后配套調頭后配套中連接橋的長度最長，現(xiàn)在以連接橋的調頭為例。在連接橋調頭位置鋪設鋼板M，鋼板M用膨脹螺栓固定在車站底板上，鋼板M上涂抹黃油。在鋼板M上鋪設鋼板N，鋼板N上焊接鋼軌，軌距為2496mm,鋼板N上的鋼軌與右線洞門鋪設過來的鋼軌用魚尾板連接。連接橋上到鋼板N上的軌道后，將連接橋與鋼板N固定（用鐵鞋固定衍架車輪，用四個槽鋼將連接橋焊接到鋼板N上）。拆除與鋼板N相連的軌道，使鋼板N和連接橋成為一個整體。在鋼板

25、M和N上焊接工字鋼塊，作為千斤頂?shù)姆戳ψ椭巫Ｓ?臺85t千斤頂在連接橋最佳頂推位置附近按實際需要頂推鋼板N上的工字鋼塊，使連接橋移動和轉動，頂進一定距離后調整反力座鋼塊位置，使連接橋按預定的軌跡平移和轉動，到達目標位置，完成連接橋的調頭和移動。連接鋼板N與左線洞門鋪設過來的鋼軌，將連接橋拉到左線洞門處，與主機連接。然后將鋼板N挪回與右線鋼軌連接，用同樣的方式調頭臺車，完成后配套的調頭。圖4 連接橋調頭9.技術措施與要點(1)接收基座即始發(fā)托架要定位準確并固定牢固，以防盾構步進上托架時發(fā)生移位。(2)盾構刀盤出車站端墻后應轉動到合適的位置（25#刀在正上方），然后步進；因290mm高臺階位

26、置距離洞門僅12m，所以主機頂升上臺階時，螺旋輸送機的尾部還在管片內，故頂升主機期間要安排專人看護螺旋輸送機尾部，時刻與前面頂升操作人員保持聯(lián)系，絕不允許螺旋輸送機尾部碰到管片而損壞部件。如過不去，應該拆解馬達。(3)盾構上完成定位以后，要將盾體和托架焊牢，尾盾與中盾用型鋼焊住，一面結構變形。(4)盾構機橫移、過站前，應將盾構機準確停置在預定位置，否則，因受車站空間限制將無法實現(xiàn)橫移或過站；盾構機橫移、過站時，頂推或拖拉設備應同步啟動，統(tǒng)一、協(xié)調。(5)牽拉盾構時，須有專人指揮，盾構的姿態(tài)、轉向，通過調整牽拉點的位置或導向滑輪的拉點實施。頂升盾構機時，所有液壓千斤頂必須保持同步。(6)交接班實

27、行零時交接，且材料、工具等必須當面交接清楚，以免耽誤過站時間。(7)盾構過站的材料與工具必須提前準備好，并保證機具統(tǒng)一、完好性。(8)盾構過站期間，應盡量避免工序交叉，當發(fā)生工序交叉時，以不影響過站為主。10.安全文明施工(1)在各項施工前，必須對所有參與施工的人員進行安全交底。過程中發(fā)現(xiàn)違規(guī)者一律開除或罰款。(2)做好個人防護，進入施工現(xiàn)場人員戴好安全帽，當班人員穿工作服，戴工作手套。從事2m以上高空作業(yè)，系好安全帶。設專職安全員負責各種設備和施工過程中的安全隱患檢查工作。(3)現(xiàn)場照明設施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)。(4)施工現(xiàn)場所有用電設備，按規(guī)定設置漏電保護裝置，禁止自拉

28、線或拆裝用電設備。定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。(5)施工現(xiàn)場所用的切割設施如氧氣和乙炔要分開擺放，安全擺放距離要保持在10m以上。(6)現(xiàn)場所用的吊裝設備如卷揚機要保證狀態(tài)良好，特別是鋼絲繩要經(jīng)常性檢查，如發(fā)現(xiàn)隱患及時更換。(7)現(xiàn)場材料要分類擺放，堆碼整齊。(8)上班期間任何施工人員嚴謹喝酒，如發(fā)現(xiàn)立即開除。(9)水平、垂直運輸嚴格按照操作規(guī)程。上海盾建盾構機過站技術一施工簡介上海盾建在廣州地鐵二號線的施工中采用的是復合式盾構掘進的施工方法，盾構機在穿越珠江底后要通過廣州市地鐵第二文化宮站，然后繼續(xù)向南推進。其中盾構機通過市二宮站是一個重點難點工程，能否順利并安全地通過車站關系到下一步盾

29、構機能否按時地開始下一區(qū)間隧道的掘進，對工期的影響很大。我項目部盾構法施工的越秀公園至三元里區(qū)間隧道，由于要通過地鐵的廣州火車站站，所以也面臨同樣的問題。因此我們對上海盾建盾構機通過市二宮站的詳細過程進行了詳細跟蹤記錄，并總結成文，這對我們的盾構機成功通過火車站站有十分重大的指導意義。二所用工具及設備北端(出口端) 主機設備：盾構機座床（詳細結構見附圖）連拉葫蘆兩個，固定于盾構機座床正上方的中板上。液壓千斤頂四個，每個頂推力為50噸左右。液壓千斤頂反力座。盾構機滑動鍥形塊（作用：使盾構機能順利爬上座床）（詳細結構見附圖）滾動鋼管，115mm直徑，16mm壁厚，1500mm長度。（詳細結構見附圖

30、）柱塞式液壓泵，額定壓力31.5Mpa，流量未知。 后配套設備：（見附圖）后配套設備軌道后配套設備軌道縱向和橫向梁后配套設備軌道梁柱2南端（進口端）盾構機掘進反力支架。盾構機進洞姿態(tài)調整螺旋千斤頂支座。（詳細結構見附圖）螺旋千斤頂。卷揚機，五噸的兩臺，小的一臺。卷揚機固定鋼制件。動滑輪組，6個動滑輪。大鋼絲繩反力鋼板。3地面: 鋪設16mm厚度的鋼板，鋼板寬度1000mm,長度為30m4其他輔助工具及設施各類鋼絲繩：鋼絲繩連接用扣件定滑輪電焊設備氣割設備氣鎬空氣壓縮機其他常規(guī)工具三過站過程1.盾構機出洞前的準備工作北端的準備工作 盾構機出洞前首先是對洞門及其后的土體加固處理。加固采用注漿的方法

31、，注漿的范圍為以隧道洞門中心點為中心沿隧道縱向的直徑為12m,長度為6m的柱體。 然后盾構機向前掘進，使盾構機的刀盤貼近洞門后的地下連續(xù)墻后面，然后停止掘進同時可以進行盾構機出洞前最重要的工序，制作并安裝盾構機座床。座床的結構形式和固定方式見附圖。座床必須有足夠的強度，剛度和底面平整度。由于盾構機出動時產(chǎn)生底向前底摩擦力是十分巨大底，所以座床于地面底連接必須有力可靠，座床于盾構機底接觸面要盡可能底光滑。座床完成后開始開鑿洞門后的地下連續(xù)墻，只留下約20cm厚的鋼筋混凝土作為盾構機刀盤和連續(xù)墻之間土體的臨時支檔措施。同時，其他工具材料的就位也是很重要的。比如連拉葫蘆，千斤頂?shù)取＃?） 南端的準備

32、工作在制作并固定盾構機座床的同時，南端同時開始進行卷揚機的安裝固定工作。上海盾建采用兩臺拉力為5噸的卷揚機，并配合使用動滑輪組，作用在盾構機上的拉力總共達到了60噸。在南端固定卷揚機底同時，在兩側的側墻上開始安裝螺旋千斤頂支座。支座的形式和安裝位置見附圖。地面的準備工作地面的工作主要是平整場地和鋪設鋼板,鋼板的作用是為座床提供平整且有一定剛性和強度的滾動表面，鋼板有兩條，鋪設在座床下部受力最大的兩側，具體的鋪設辦法見圖。并準備滾子。滾子采用直徑115，壁厚16，長度1500的無縫鋼管，并在端部加強，滾子的詳細結構見附圖。2盾構機的出洞出口端的準備工作做完后，工人切割開地下連續(xù)墻的主筋，盾構機向

33、前推出，憑借盾構機的巨大推力推開剩下的地下連續(xù)墻，同時盾構機后部安裝管片，然后再向前推進。直到盾構機完全爬上座床。由于洞門的底部比座床要底，所以為了使盾構機能順利爬上座床，再盾構機距離座床有適當距離時，在盾構機刀盤歉面底洞門底部放入鍥形的導軌，導軌的靠近座床的端面稍微高于座床。盾構機完全出洞后，開始兩項工作，其一時清理盾構機刀盤和盾殼上的泥土，其二是繼續(xù)安裝后部的管片以及洞門的注漿密封結構。盾構機清理完成后，開始連接盾構機和座床。使之成為一牢固的整體。固定的方式很簡單，用數(shù)塊垂直于座床和盾構機的鋼板焊接即可。然后開始安裝千斤頂，千斤頂固定在焊接在盾構機兩側的兩對受力臂上。詳細的千斤頂?shù)陌惭b位置

34、和方式見附圖。千斤頂安裝的同時在盾構機前后部分的絞接處焊接鋼板使盾構機前后兩部分固定。然后在刀盤的前面焊接液壓泵支架并安裝液壓泵。詳細的情形見工程照片。下一步重要的工作便是安裝滑輪組了。先在座床前部焊接受力鋼板，鋼板上預先割出適當大小的孔，使連接鋼絲繩的u形扣件能穿過孔。鋼絲繩大概的分為三部分，第一部分為連接定滑輪的大鋼絲繩（以下簡稱大繩），大繩為直徑35mm的數(shù)段鋼絲繩連接而成。大繩的一端固定在南端的大鋼絲繩反力鋼板上，大繩承擔了盾構機前進牽引力的幾乎全部力量。大繩的另一端連接滑輪組的定滑輪。定滑輪和動滑輪都是有三個轉輪的直徑為250mm的滑輪。第二部分的鋼絲繩就是連接動定滑輪的主鋼絲繩。這部分的鋼絲繩直徑為20mm?；喗M的主鋼絲繩引出頭和第三部分鋼絲繩,也就是卷揚機上的鋼絲繩連接。卷揚機鋼絲繩