任務(wù)汽車(chē)照明設(shè)

1、第5章汽車(chē)照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)第一節(jié)照明與信號(hào)系統(tǒng)的組成第二節(jié)前照燈第三節(jié)燈光開(kāi)關(guān)與前照燈電路第四節(jié)轉(zhuǎn)向信號(hào)電路與閃光器第五節(jié)電喇叭第六節(jié)其他信號(hào)裝置第一節(jié)照明與信號(hào)系統(tǒng)的組成一、汽車(chē)照明裝置的作用為車(chē)前及車(chē)內(nèi)提供充分可靠的照明，及通過(guò)不同色澤的發(fā)光標(biāo)志顯示汽車(chē)工作狀況，從而向其它車(chē)輛、行人傳達(dá)信息。二、汽車(chē)照明裝置的分類(lèi)1.照明燈2.信號(hào)燈1.照明燈(1)作用在夜間或能見(jiàn)度低的情況下，向駕駛員、乘客和交通管理人員提供照明（夜間行車(chē)也作為行車(chē)信號(hào)使用）。(2)主要照明設(shè)備1)前照燈作用：用于夜間或光線(xiàn)昏暗路面上汽車(chē)行駛時(shí)的照明，裝于車(chē)頭，也稱(chēng)為大燈或頭燈，功率為40-60W。國(guó)家規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)前照

2、燈必須具備遠(yuǎn)光和近光兩種照明方式，并可通過(guò)變光裝置轉(zhuǎn)換。當(dāng)前照燈由遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)所有遠(yuǎn)光燈須同時(shí)熄滅。2)霧燈作用：用于霧、雪、暴雨或塵埃等惡劣條件下汽車(chē)行駛時(shí)的照明，裝于車(chē)頭和車(chē)尾。分類(lèi)：前霧燈、后霧燈。特點(diǎn)：因黃色光波較長(zhǎng)，穿透性好，故一般用黃色光源。功率為35-55W。3)儀表燈作用：用于夜間行車(chē)時(shí)的照明，裝于儀表板總成內(nèi)，燈光為白色，便于駕駛員觀察汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。功率為2-8W。4)頂燈(室內(nèi)燈)作用：用于夜間或光線(xiàn)昏暗時(shí)汽車(chē)車(chē)內(nèi)的照明。裝于駕駛室和車(chē)廂頂部，用相應(yīng)的專(zhuān)門(mén)開(kāi)關(guān)控制，也有用門(mén)開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制，關(guān)車(chē)門(mén)后需車(chē)內(nèi)照明時(shí)，由專(zhuān)門(mén)開(kāi)關(guān)控制。功率為5-8W。5)牌照燈作用：用于汽

3、車(chē)夜間行駛時(shí)照亮尾部的牌照，裝于汽車(chē)牌照的上方或兩側(cè)。功率為5-15W。要求：其亮度應(yīng)保證在25m以外能認(rèn)清牌照號(hào)碼。2.信號(hào)燈(1)轉(zhuǎn)向燈作用：用來(lái)指示車(chē)輛行駛趨向，裝于車(chē)頭、車(chē)尾的左右部，也有的在汽車(chē)車(chē)側(cè)中間裝有側(cè)轉(zhuǎn)向燈。特點(diǎn)：光色為琥珀色光源。功率為20W以上。特殊：在緊急遇險(xiǎn)狀態(tài)需其他車(chē)輛注意避讓時(shí)，全部轉(zhuǎn)向燈可通過(guò)危險(xiǎn)報(bào)警燈開(kāi)關(guān)控制而同時(shí)閃爍。(2)報(bào)警及指示燈種類(lèi)：充電指示燈、機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈、轉(zhuǎn)向指示燈、遠(yuǎn)光指示燈等。安裝在儀表板上。功率為2W。光色：報(bào)警燈一般為紅色或黃色；指示燈一般為綠色或藍(lán)色。(3)倒車(chē)燈作用：裝于汽車(chē)尾部，當(dāng)變速器掛入倒車(chē)擋時(shí)，自動(dòng)照亮車(chē)后側(cè)，同時(shí)警示后

4、方車(chē)輛行人注意安全。特點(diǎn)：光色為白色光源，功率一般為21W。4)制動(dòng)燈(剎車(chē)燈)作用：裝于汽車(chē)尾部，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)出較強(qiáng)紅光，以示制動(dòng)，警告尾隨的車(chē)輛，防止追尾。為避免尾隨的大型車(chē)對(duì)轎車(chē)碰撞的危險(xiǎn)，轎車(chē)后窗內(nèi)可加裝由發(fā)光二極管成排顯示的高位制動(dòng)燈(第二制動(dòng)燈)。光色：為紅色，功率21W，燈罩透光面積較大。(5)示位燈種類(lèi)：裝于汽車(chē)的前面、后面和側(cè)面。前面的稱(chēng)為小燈、示寬燈或位置燈。光色為白色或黃色；后位燈也稱(chēng)尾燈，光色為紅色；側(cè)位燈光色為琥珀色。作用：夜間行駛接通前照燈時(shí)，示位燈與儀表照明燈、牌照燈同時(shí)亮，以標(biāo)志車(chē)輛的形位。也稱(chēng)為小燈、駐車(chē)燈，功率為5-10W。(6)駐車(chē)燈(手制動(dòng)燈)作

5、用：裝于車(chē)頭和車(chē)尾兩側(cè)，要求從車(chē)前和車(chē)后150m遠(yuǎn)處能確認(rèn)燈光信號(hào)，夜間駐車(chē)時(shí)，將駐車(chē)燈接通以標(biāo)志車(chē)輛形位，此時(shí)儀表照明燈、牌照燈并不亮，以減少電池的電能消耗。光色：車(chē)前光色為白色，車(chē)尾光色為紅色。一、對(duì)汽車(chē)前照燈的基本要求1.夜間車(chē)前應(yīng)有明亮均勻的光照，駕駛員能辯明車(chē)前100m以?xún)?nèi)路面的障礙物。目前汽車(chē)前照燈照明距離已達(dá)200250m。2.具有防眩目裝置，避免因燈光眩目造成會(huì)車(chē)事故。第二節(jié)前照燈二、前照燈的結(jié)構(gòu)1.燈泡(1)白熾燈泡1)電壓：6、12、24V。2)功率：國(guó)產(chǎn)燈泡遠(yuǎn)光4555W，近光3040W。3)燈絲：雙燈絲，功率較大(粗)的為遠(yuǎn)光燈絲，功率較小(細(xì))的為近光燈絲。4)材料：

6、鎢絲。燈內(nèi)抽真空后充入86的氬氣和約14的氮?dú)獾幕旌隙栊詺怏w(受熱膨脹，增壓-減小鎢絲蒸發(fā)，提高壽命，且增壓升溫-使發(fā)光率高)。5)形狀與作用：螺旋狀，以利于聚光。6)安裝定位：通過(guò)插頭、插座定位裝配，保證遠(yuǎn)光燈絲位于拋物面的焦點(diǎn)，近光燈絲在焦點(diǎn)的前上方。2）鹵鎢燈泡 在惰性氣體中滲入碘、氯、氟、溴等鹵族元素。在燈泡工作時(shí)，從鎢絲上蒸發(fā)出來(lái)的氣態(tài)鎢與鹵族元素反應(yīng)生成了一種揮發(fā)性的鹵化鎢，它擴(kuò)散到燈絲附近的高溫區(qū)后又受熱分解，使鎢又重新回到燈絲上。被釋放出來(lái)的鹵素繼續(xù)參與下一次循環(huán)反應(yīng)，周而復(fù)始，從而防止了鎢絲的蒸發(fā)和燈泡的黑化現(xiàn)象。 在相同功率的情況下，鹵鎢燈泡的亮度是充氣燈泡的1.5倍，使用

7、壽命是充氣氣泡的23倍。1.反射鏡(1)作用：最大限度地將燈泡發(fā)出的光線(xiàn)聚合成強(qiáng)光束，以增加照射距離。(2)結(jié)構(gòu)：由薄鋼板經(jīng)沖壓而成，為旋轉(zhuǎn)拋物面形狀，內(nèi)表面鍍銀、鋁或鉻后再拋光。目前多用真空鍍鋁。銀鍍層反光率為9095%，易擦傷、硫化變黑、成本高。鉻鍍層反光率為60-62%，鋁鍍層反光率為94%。目前，真空鍍鋁被廣泛采用。(3)效果：如50W燈只能照亮前方6m左右路面，加反射鏡后可照亮前方150m以上路面，其部分光線(xiàn)是直接向前散射的，散射向側(cè)方和下方的光線(xiàn)可照明車(chē)前5-10m的路段。2.散光玻璃(配光鏡)作用：裝于反射鏡之前，可將反射光束擴(kuò)散分配，擴(kuò)大光照范圍，均勻光照強(qiáng)度。結(jié)構(gòu)：透明玻璃壓

8、制而成,是許多塊棱鏡和透鏡的組合體。三、前照燈的防眩目性1.眩目現(xiàn)象：強(qiáng)光突然射入眼睛時(shí)會(huì)刺激視網(wǎng)膜，眼睛因瞳孔來(lái)不及收縮而看不清物體，這種現(xiàn)象叫眩目。2.預(yù)防：(1) 采用防眩目雙絲燈泡 1)遠(yuǎn)光燈絲在焦點(diǎn)上可聚成平行光束射向遠(yuǎn)方，用于對(duì)面無(wú)車(chē)時(shí)的夜間行駛。功率45-60W。照亮150m以上。2)近光燈絲在焦點(diǎn)的前方，并稍高出光學(xué)軸線(xiàn)，其下部裝有配光屏(金屬遮罩)，擋住射向反射鏡下半部的光線(xiàn)，避免向前上方反射；燈絲射向反射鏡上半部的光線(xiàn)經(jīng)反射后均投向路面。20-50W。3)控制：用變光開(kāi)關(guān)。4)要求：遠(yuǎn)光100m；近光30m。5)規(guī)定：夜間會(huì)車(chē)時(shí)，須距對(duì)面來(lái)車(chē)150m以外互閉遠(yuǎn)光前照燈，改用

9、近光燈，不準(zhǔn)使用霧燈。(2) 采用不對(duì)稱(chēng)光形這是一種新型的防眩目前照燈，安裝時(shí)將遮光罩偏轉(zhuǎn)一定的角度，使其近光的光形分布不對(duì)稱(chēng)，將近光燈右側(cè)光線(xiàn)傾斜升高15(E形非對(duì)稱(chēng)形)。(3)Z形光形 為防止對(duì)面來(lái)車(chē)駕駛員與非機(jī)動(dòng)車(chē)人員眩目，Z形光形是目前較先進(jìn)的光形，其近光光形明暗截止線(xiàn)呈Z形，稱(chēng)為Z形配光。它不僅可防止對(duì)面駕駛員眩目，也可防止非機(jī)動(dòng)人員眩目。四、前照燈分類(lèi)1.按數(shù)目分兩燈制：兩前照燈均用雙絲燈泡，為遠(yuǎn)光和近光雙光束燈。四燈制：外側(cè)的一對(duì)用雙絲燈泡，為遠(yuǎn)近雙光束燈；內(nèi)側(cè)的一對(duì)為遠(yuǎn)光單光束燈。2.按安裝方式分：外裝式、嵌入內(nèi)裝式。3.按結(jié)構(gòu)分：可拆式、半封閉式、全封閉式可拆式前照燈：反射鏡

10、邊緣的齒簧與配光鏡組合，再用箍圈和螺釘安裝于燈殼上，拆裝燈泡必須將全部光學(xué)組件取出后才能進(jìn)行，因而密封性很差，反射鏡易受外界環(huán)境氣候影響而污染變黑，嚴(yán)重降低照明效果，已趨淘汰半封閉式前照燈：配光鏡靠卷曲反射鏡周緣牙齒而緊固在反射鏡上，兩者之間墊有橡皮密封圈，拆卸燈泡只可從反射鏡后方進(jìn)行。更換時(shí)，先拔下燈泡上的插座，取下密封罩、彈簧，即可取下燈泡；安裝燈泡時(shí)，在燈泡上不能留下污跡，特別是在更換鹵鎢燈泡時(shí)，因受皮膚脂肪沾污過(guò)的玻璃殼，會(huì)大大縮短玻璃殼使用壽命，所以拿燈泡時(shí)只應(yīng)拿基座，整理庫(kù)存燈泡時(shí)亦應(yīng)如此。半封閉式前照燈拆卸時(shí)不必拆下光學(xué)組件，維護(hù)方便，但封閉性能不良封閉式前照燈(真空燈)a.其燈

11、絲焊在反射鏡底座上，反射鏡與配光鏡融合為一體，形成燈泡，里面充入惰性氣體。b.當(dāng)封閉式前照燈燈絲燒壞后，需要更換整個(gè)燈芯。c.更換時(shí)，先拔下燈腳與線(xiàn)束的連接插座，然后拆下燈圈，即可取下燈芯。安裝燈芯時(shí)，應(yīng)注意配光鏡上的標(biāo)記(箭頭或符號(hào))，不應(yīng)出現(xiàn)倒置或偏斜現(xiàn)象。d.封閉式前照燈完全避免了反射鏡的污染，但成本較高。 4)氙氣燈氙氣燈的工作原理是：接通電源后，首先將車(chē)上的12V電壓在幾微秒內(nèi)升壓到23000V的高壓脈沖電加在石英燈泡的金屬電極之內(nèi)，激勵(lì)燈泡內(nèi)的物質(zhì)（氙氣、少量的水銀蒸汽及金屬鹵化物）在電弧中電離產(chǎn)生亮光。由于高溫導(dǎo)致碰撞激發(fā)，并隨壓力升高使線(xiàn)光譜變寬形成帶光譜。在燈開(kāi)關(guān)接通的一瞬間

12、，氙氣燈即產(chǎn)生與55W鹵素?zé)粢粯拥牧炼龋s3s達(dá)到全部光通亮。燈內(nèi)高壓氙氣以縮短燈被點(diǎn)亮的時(shí)間，燈的發(fā)光顏色則由燈泡內(nèi)的氙氣，、水銀蒸汽和少量金屬鹵化物所決定。特點(diǎn)：其燈光光色成分和日光燈非常相似，亮度是目前鹵素?zé)襞莸?.5倍，壽命為鹵素?zé)襞莸?倍。因燈泡點(diǎn)燃達(dá)正常工作溫度后，維持電弧放電的功耗很低(約35W)，故可節(jié)約40%電能。第三節(jié)燈光開(kāi)關(guān)與前照燈電路一、燈光開(kāi)關(guān)照明系統(tǒng)的大部分電路是由燈光開(kāi)關(guān)來(lái)控制的，最常用的燈光開(kāi)關(guān)一般有Off(關(guān)閉)擋、Park(小燈)擋和Head(前照燈)擋三個(gè)擋位。對(duì)大部分車(chē)來(lái)說(shuō)，燈光開(kāi)關(guān)上的兩個(gè)相線(xiàn)接線(xiàn)柱與蓄電池正極直接相連，燈光電路不受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，即點(diǎn)火

13、開(kāi)關(guān)在Off擋時(shí)，燈光開(kāi)關(guān)也能開(kāi)、閉照明電路。 燈光開(kāi)關(guān)可以裝在儀表板上，也可裝在轉(zhuǎn)向柱上。二、前照燈1.前照燈的電路原理圖從圖上可知：怎樣形成回路？燈是并聯(lián)還是串聯(lián)？1）發(fā)光強(qiáng)度給定方向上所能發(fā)出的光線(xiàn)強(qiáng)度（cd）6.前照燈的檢測(cè)與調(diào)整車(chē)輛類(lèi)型新注冊(cè)在用兩燈制四燈制兩燈制四燈制汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)15000120001200010000四輪農(nóng)用車(chē)1000010000800060002）照射位置被測(cè)車(chē)輛空載，輪胎氣壓正常，汽車(chē)正對(duì)屏幕10m，光束明暗截止線(xiàn)轉(zhuǎn)角或者中心的高度應(yīng)為0.6-0.8H，其水平方向位置向左偏或者向右偏不超過(guò)100mm。注：裝用遠(yuǎn)近雙絲燈，以調(diào)整近光光束為主。作用：汽車(chē)轉(zhuǎn)向信號(hào)

14、燈主要用來(lái)指示車(chē)輛行駛方向。其燈光信號(hào)采用閃爍的方式，用來(lái)指示車(chē)輛左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，以引起其他車(chē)輛和行人的注意，提高車(chē)輛的安全性。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向和報(bào)警兩部分電路組成，一般都是共用一個(gè)閃光器，用轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)和危險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)分別進(jìn)行控制。組成：轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)等組成。第四節(jié)轉(zhuǎn)向信號(hào)電路與閃光器類(lèi)型：轉(zhuǎn)向信號(hào)燈是由閃光器控制的，常見(jiàn)的閃光器有 A.熱絲式 B.電容式 C.翼片式D.電子式等。特點(diǎn)：A.熱絲式閃光器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但閃光頻率不夠穩(wěn)定、使用壽命短、信號(hào)明暗不明顯，現(xiàn)已被淘汰；B.電容式和翼片式閃光器閃光頻率較為穩(wěn)定，翼片式閃光器還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、工

15、作時(shí)伴有響聲可起監(jiān)控等特點(diǎn)；C.電子式閃光器具有性能穩(wěn)定和工作可靠的特點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用。一、電容式閃光器1.組成：主要由一個(gè)繼電器和一個(gè)電容器組成。2.原理：是利用電容器充、放電延時(shí)特性，使繼電器的兩個(gè)線(xiàn)圈產(chǎn)生的電磁力時(shí)而相加，時(shí)而相減，使觸點(diǎn)周期性地打開(kāi)或關(guān)閉，形成轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍。工作過(guò)程：(1)當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)8打到左側(cè)后，串聯(lián)線(xiàn)圈3有電流通過(guò)，電流從蓄電池正極串聯(lián)線(xiàn)圈3觸點(diǎn)1轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)8左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9及左轉(zhuǎn)向指示燈搭鐵蓄電池負(fù)極，形成回路。此時(shí)并聯(lián)線(xiàn)圈4和電容器7被觸點(diǎn)1短路，而串聯(lián)線(xiàn)圈3產(chǎn)生的電磁力大于彈簧片2的彈力使觸點(diǎn)1張開(kāi)，因此左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9處于暗的狀態(tài)。(2)觸點(diǎn)1打開(kāi)后，蓄電池

16、經(jīng)串聯(lián)線(xiàn)圈3、并聯(lián)線(xiàn)圈4及左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9向電容器7充電，其充電電流由蓄電池正極串聯(lián)線(xiàn)圈3并聯(lián)線(xiàn)圈4電容器7轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)8左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9及左轉(zhuǎn)向指示燈搭鐵蓄電池負(fù)極，形成回路。(3)由于并聯(lián)線(xiàn)圈4的電阻值較大，電路電流很小，故右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)仍處于暗的狀態(tài)。同時(shí)由于充電電流通過(guò)串聯(lián)線(xiàn)圈3、并聯(lián)線(xiàn)圈4所產(chǎn)生的電磁力的方向相同，觸點(diǎn)2仍保持打開(kāi)。隨著電容器7的充電，電容器7兩端電壓升高，其充電電流逐漸減小，兩線(xiàn)圈的電磁力也減小，于是觸點(diǎn)1又重新閉合。(4)觸點(diǎn)1閉合后，經(jīng)左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9的電流增大，左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及左轉(zhuǎn)向指示燈變亮，電路為：蓄電池正極串聯(lián)線(xiàn)圈3觸點(diǎn)1轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)8左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9及左轉(zhuǎn)向指示燈搭鐵

17、蓄電池負(fù)極，形成回路。同時(shí)，電容器7通過(guò)并聯(lián)線(xiàn)圈4和觸點(diǎn)1放電，其放電電流通過(guò)并聯(lián)線(xiàn)圈4所產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向與串聯(lián)線(xiàn)圈3的磁場(chǎng)方向相反，電磁力相互抵消，觸點(diǎn)1繼續(xù)閉合，左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈仍亮。二、翼片式閃光器翼片式閃光器是利用電流的熱效應(yīng)使熱脹條通電時(shí)熱脹、斷電時(shí)冷縮，通過(guò)翼片產(chǎn)生變形動(dòng)作來(lái)控制觸點(diǎn)開(kāi)閉。據(jù)熱脹條受熱情況不同，分為直熱式和旁熱式兩種。接通轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)7時(shí)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9通電，通路為：蓄電池正極閃光器接柱B翼片2熱脹條3動(dòng)觸點(diǎn)4、靜觸點(diǎn)5閃光器接柱L轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)7轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9和轉(zhuǎn)向指示燈8搭鐵蓄電池負(fù)極，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9變亮。時(shí)，熱脹條3因通電受熱而伸長(zhǎng)，當(dāng)熱脹條3伸長(zhǎng)至一定長(zhǎng)度時(shí)，翼片2突然繃直，

18、使觸點(diǎn)斷開(kāi)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈困電流被切斷而熄滅；同時(shí)，熱脹條3由于斷電而逐漸冷卻收縮，至翼片2彎曲成弓形，觸點(diǎn)又閉合，接通了電路，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9變亮。如此交替變化，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9閃爍。駕駛員可從閃光器工作時(shí)突然伸直和彎曲發(fā)出的彈跳聲，知道 “閃光器在工作”。1）原理：旁熱翼片式閃光器與直熱翼片式不同的是熱脹條1由繞在其上的電熱絲2通電后產(chǎn)生的熱量加熱，故稱(chēng)旁熱翼片式。電熱絲2的一端焊在熱脹條1上，另一端則與靜觸點(diǎn)5相連。（2）工作過(guò)程1）接通轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)8時(shí)，電路為：蓄電池正極閃光器接線(xiàn)柱B電熱絲2閃光器接線(xiàn)柱L轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)8轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9搭鐵蓄電池負(fù)極。因電熱絲2的電阻較大，電路中電流較小，故轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9

19、是暗的（2）工作過(guò)程：2）電熱絲2通電產(chǎn)生的熱量使熱脹條1受熱伸長(zhǎng)，翼片6便在自身彈力作用下伸直而使常開(kāi)觸點(diǎn)閉合。電路為：蓄電池正極閃光器接線(xiàn)柱B翼片6觸點(diǎn)4、5閃光器接線(xiàn)柱L轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)8轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9搭鐵蓄電池負(fù)極。電熱絲2被觸點(diǎn)短路， 電流增大，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈變亮。 3）同時(shí)，由于電熱絲2被短路，熱脹條1逐漸冷卻收縮，拉緊翼片6，使觸點(diǎn)再次打開(kāi)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈變暗。周而復(fù)始，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9閃爍。3）電子閃光器 電子閃光器的類(lèi)型分有觸點(diǎn)、無(wú)觸點(diǎn)、和集成電路幾種電子閃光器共同特點(diǎn)：1、一般有3個(gè)接線(xiàn)柱B、L、E2、一般不維修3、閃光頻率和燈泡的功率無(wú)關(guān)（電熱式和電容式都和燈泡功率有關(guān)） 1轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)打到左

20、側(cè)或右側(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)向指示燈閃爍比正常情況快 這種故障現(xiàn)象說(shuō)明這一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈燈泡有燒壞的，或轉(zhuǎn)向燈的接線(xiàn)、搭鐵不良。排除方法：更換燈泡。若接線(xiàn)搭鐵不良時(shí)，視情況處理。6 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路的常見(jiàn)故障6 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路的常見(jiàn)故障 2左、右轉(zhuǎn)向燈均不亮 這種故障的原因可能是熔絲燒斷、閃光器壞、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障、或線(xiàn)路有斷路的地方。排除方法： 1）檢查熔絲，斷了更換。 2）檢查閃光器 3）若以上正常，檢查轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)及其接線(xiàn)，視情況修理或更換。 左、右轉(zhuǎn)向燈均不亮，除以上檢查方法外，還可以先打開(kāi)危險(xiǎn)警告開(kāi)關(guān)，若左、右轉(zhuǎn)向、燈不亮，說(shuō)明閃光器有故障。一、制動(dòng)信號(hào)裝置 制動(dòng)信號(hào)燈安裝在汽車(chē)的尾部，當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，紅色

21、信號(hào)燈亮，給尾隨其后的車(chē)輛發(fā)出制動(dòng)信號(hào)，以避免造成追尾事故。目前在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，還規(guī)定了轎車(chē)必須安裝高位制動(dòng)信號(hào)燈，它裝在后窗中心線(xiàn)、靠近窗底部附近。這樣當(dāng)前后兩輛車(chē)靠得太近時(shí)，后面汽車(chē)駕駛員就能從高位制動(dòng)信號(hào)燈的工作情況，判斷前面汽車(chē)的行駛狀況。安裝高位制動(dòng)信號(hào)燈對(duì)于防止發(fā)生追尾事故，有相當(dāng)好的效果。5.3 制動(dòng)與倒車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理1.制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān) 制動(dòng)信號(hào)燈由制動(dòng)信號(hào)開(kāi)關(guān)控制，常見(jiàn)的制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)有以下幾種情況。(1)液壓式制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)(2)氣壓式制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)(3)彈簧式制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)(1)液壓式制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)1）安裝：液壓制動(dòng)主缸的前端，或制動(dòng)管路中。2）過(guò)程：踩制動(dòng)踏板時(shí)，制

22、動(dòng)系統(tǒng)壓力增大，膜片2向上彎曲，接觸橋3同時(shí)接通接線(xiàn)柱6和7，制動(dòng)燈通電發(fā)亮；松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，系統(tǒng)壓力降低，接觸橋3在回位彈簧4的作用下復(fù)位，制動(dòng)燈電路被切斷而熄滅。(2)氣壓式制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān) 1）安裝：通常被安裝在制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓管路上。 2）過(guò)程：制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)壓縮空氣推動(dòng)橡膠膜片向上曲，使觸點(diǎn)閉合，接通制動(dòng)信號(hào)燈電路。(3)彈簧式制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)1）安裝：裝在制動(dòng)踏板的后面。2）當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，開(kāi)關(guān)閉合，制動(dòng)信號(hào)燈亮。2制動(dòng)信號(hào)燈電路 制動(dòng)信號(hào)燈電路一般不受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，直接由電源、熔絲到制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)。制動(dòng)信號(hào)燈電路根據(jù)尾燈的組合形式有以下幾種情況。(1)采用三燈的組合式尾燈 (2)采用雙

23、絲燈的尾燈 (1)采用三燈的組合式尾燈 在這種組合式尾燈中，采用單絲燈泡，每個(gè)燈泡只有一個(gè)功能，隨著功能的增加，尾燈燈泡的數(shù)量還要增加。1.倒車(chē)燈與倒車(chē)報(bào)警器(1)作用：倒車(chē)時(shí)提醒行人及其他車(chē)輛駕駛員，以保證倒車(chē)安全。由變速器蓋上的倒車(chē)報(bào)警開(kāi)關(guān)(倒車(chē)開(kāi)關(guān))控制。(2)倒車(chē)報(bào)警器開(kāi)關(guān)的構(gòu)造與原理：1）構(gòu)造：鋼球、殼體、膜片、觸點(diǎn)、彈簧、保護(hù)罩、金屬盤(pán)等。2）原理：當(dāng)變速桿置于倒車(chē)位置時(shí)，倒擋叉上的凹槽對(duì)準(zhǔn)鋼球，使鋼球松開(kāi)，在彈簧的作用下，膜片和金屬盤(pán)向下移動(dòng)，使觸點(diǎn)閉合，從而接通倒車(chē)報(bào)警電路，使倒車(chē)燈亮，倒車(chē)報(bào)警器也同時(shí)發(fā)聲。(3)倒車(chē)報(bào)警器線(xiàn)路及工作過(guò)程當(dāng)?shù)管?chē)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，蓄電池電流將流過(guò)L1，同時(shí)也通過(guò)線(xiàn)圈L2對(duì)電容進(jìn)行充電，因流經(jīng)兩線(xiàn)圈的電流產(chǎn)生的磁力方向相反，相互抵消，致繼電器觸點(diǎn)保持閉合，則倒車(chē)蜂鳴器線(xiàn)圈通電；隨著電容器端電壓的上升，充電電流下降，L2的磁力減弱，合磁場(chǎng)加強(qiáng)，將繼電器觸點(diǎn)吸開(kāi)，電容通過(guò)L2和L1放電，產(chǎn)生的磁場(chǎng)維持觸點(diǎn)斷開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)蜂鳴器線(xiàn)圈斷電。隨著電容放電電流的減小，線(xiàn)圈磁場(chǎng)吸力漸消，繼電器觸點(diǎn)再次閉合，蜂鳴器線(xiàn)圈