附件12016年山東省特種設(shè)備起重裝卸機(jī)械操作工

1、附件1：2016年山東省特種設(shè)備起重裝卸機(jī)械操作工職業(yè)技能競(jìng)賽技術(shù)文件 （一）、實(shí)際操作-圓桶避障就位競(jìng)賽項(xiàng)目及要求一、比賽總體介紹本項(xiàng)目設(shè)置目的：用于考查參賽選手橋式起重機(jī)吊裝操作熟練性、平穩(wěn)性、避障及空間位置判斷能力。參賽選手操作一臺(tái)5t/17m型橋式起重機(jī)將各圓桶由初始位置經(jīng)過(guò)“M”字形軌跡障礙后，按顏色對(duì)號(hào)入座，分別吊放至相應(yīng)的就位位置。整個(gè)比賽內(nèi)容由一名操作選手獨(dú)立完成。 1、比賽設(shè)備：5 t/17m型橋式起重機(jī)，主鉤穿繞四股繩。 2、比賽道具及用品：（1）帶底座的落地障礙桿共41根，其中1.2米長(zhǎng)、頂端為紅色的桿20根；1.5米長(zhǎng)、頂端為藍(lán)色的桿21根。（2）帶底座的標(biāo)志桿2根，桿

2、高1.5米，頂端為黃色。（3）圓桶3個(gè)（鋼桶，紅色、藍(lán)色、黃色桶各一個(gè)，要求圓桶上方焊接半圓弧型鋼筋掛環(huán)）， 桶兩端直徑350mm，桶身外徑350mm，桶高500mm，每桶重約14.9kg。（4）直徑8.7mm、長(zhǎng)1米的鋼絲繩一根；1t卸扣1只。（5）三爪鋼鉤一套。（6）秒表2只，哨子一只。（7）分?jǐn)?shù)環(huán)6個(gè)。3、人員配備：裁判長(zhǎng)一名，裁判員三名，裁判助理三名。裁判員、記分員各就各位。參賽選手進(jìn)場(chǎng)至選手站位區(qū)，請(qǐng)求開始比賽。裁判員入場(chǎng)檢查現(xiàn)場(chǎng)是否符合比賽要求。二、比賽流程裁判長(zhǎng)宣布比賽 開始 選手進(jìn)操作室，檢查后，開動(dòng)吊車至起始位置。選手響鈴，裁判同步開始計(jì)時(shí)，選手開始操作。選手完成操作，將吊具

3、歸位，電鈴響起，示意完成比賽，裁判同時(shí)停止計(jì)時(shí)。 裁判評(píng)判，確定 成績(jī)。選手下車，向裁判長(zhǎng)報(bào)告比賽結(jié)束。三、比賽示意圖及比賽器具圖 附圖1、平面布置示意圖附圖2、道具及掛鉤示意圖四、比賽細(xì)則1、比賽要求（1）選手按照事先抽簽決定的比賽順序進(jìn)行比賽。（2）參賽選手按規(guī)定流程獨(dú)自完成整個(gè)操作過(guò)程，嚴(yán)格執(zhí)行橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程，并遵守本比賽有關(guān)安全規(guī)定。2、操作說(shuō)明（1）操作區(qū)域：整個(gè)吊裝操作區(qū)域?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)指定的區(qū)域。（2）初始狀態(tài)：橋式起重機(jī)按照要求附圖位置停放，鋼板鉤位于A號(hào)位標(biāo)志桿（地面紅色直徑1000mm范圍內(nèi)）正上方（注：下一位選手在B號(hào)位相應(yīng)位置），鋼板鉤鉤口離地高度約1.7米，鋼板鉤通過(guò)

4、卸扣與鋼絲繩連接后掛于吊車鉤上，詳見比賽掛鉤示意圖。A號(hào)位和B號(hào)位各放標(biāo)志桿一根，標(biāo)志桿高1.5米。三個(gè)圓桶按平面布置示意圖所示分別放置于A號(hào)位三角形頂點(diǎn)的相應(yīng)顏色的分?jǐn)?shù)環(huán)盤上。（3）操作過(guò)程：參賽選手按規(guī)定路線走到選手站位區(qū)，立定，向裁判長(zhǎng)報(bào)告請(qǐng)求比賽，裁判長(zhǎng)同意后，參賽選手進(jìn)入操作室，檢查吊車正常后，將橋吊開到比賽初始狀態(tài)位置。選手手按響鈴示意開始，裁判開始記時(shí)，參賽選手開始操作。將三個(gè)圓桶分別從A號(hào)位吊起（注：下一位選手從B號(hào)位吊起），從“M”字形軌跡障礙的C1口進(jìn)入（注：下一位選手從C2口進(jìn)入），從C2口穿出（注：下一位選手從C1口穿出），按顏色對(duì)號(hào)入座，吊放在B號(hào)位（注：下一位選手為

5、A號(hào)位）三角形角點(diǎn)的分?jǐn)?shù)環(huán)盤上。然后通過(guò)吊車跑大車、小車及起落鉤等操作，將鋼板鉤吊至B號(hào)位（注：下一位選手為A號(hào)位）標(biāo)志桿（地面紅色直徑1000mm范圍內(nèi)）正上方，鋼板鉤鉤口離地高度約1.7米，選手響鈴示意完成比賽，裁判停止計(jì)時(shí)，參賽選手下車，向裁判報(bào)告比賽完成，并退場(chǎng)，裁判評(píng)定成績(jī)。3、細(xì)節(jié)說(shuō)明（1）計(jì)時(shí)時(shí)間從選手響鈴示意起至完成比賽后選手響鈴示意止。（2）本比賽選手進(jìn)場(chǎng)及退場(chǎng)止，選手著裝及精神風(fēng)貌均為裁判評(píng)分項(xiàng)目，在比賽全程都必須正確、規(guī)范穿戴,比賽過(guò)程中不能出現(xiàn)跑跳行為。（3）比賽過(guò)程中，3個(gè)圓桶的掛鉤、脫鉤工作均由選手通過(guò)自行操控吊車完成。（4）比賽結(jié)束并完成計(jì)分后，各桶、桿等位置調(diào)整

6、由工作人員完成。（5）比賽過(guò)程中，3個(gè)圓桶的吊裝順序不作要求，選手可自定。（6）圓桶在穿越M字形軌跡障礙全程中，圓桶頂部不得高于1.2米落地障礙桿的頂端，也不得從障礙桿外側(cè)繞行。繞行的，扣3分/根次。（7）圓桶在M字形軌跡障礙之外的吊離地高度由選手自定。（8）各圓桶必須一次性落地按對(duì)應(yīng)紅藍(lán)黃顏色放置在相應(yīng)角點(diǎn)的分?jǐn)?shù)環(huán)盤上，放置錯(cuò)誤的，相應(yīng)圓桶不得分，不得通過(guò)觸地拖動(dòng)放置及調(diào)整圓桶擺放位置。（9）在比賽中，被圓桶直接或間接觸移或觸倒的障礙桿，均計(jì)入觸移、觸倒的桿數(shù)（在每只圓桶過(guò)桿過(guò)程中，每根障礙桿只能按一次計(jì)算）。（10）被圓桶觸移、觸倒的障礙桿，必須在該圓桶完全穿過(guò)M字形軌跡障礙后，下一個(gè)圓桶

7、穿越前，工作人員才可以并立即將其復(fù)位。（11）比賽結(jié)束時(shí)，鋼板鉤必須位于規(guī)定位置。（12）位置分?jǐn)?shù)環(huán)采用扣分環(huán)設(shè)計(jì)：分?jǐn)?shù)環(huán)從中心往外依次扣0分、扣1分、扣2分、扣3分、扣4分和扣5分，分?jǐn)?shù)環(huán)中心圓的直徑為400mm，往外各分?jǐn)?shù)圓環(huán)帶的寬度分別為30mm。各圓桶按最大扣分環(huán)計(jì)。若圓桶底板邊界壓在相鄰兩環(huán)分界線上時(shí)，按較大的扣分環(huán)計(jì)。（13）比賽用時(shí)極限為15分鐘。( 14 )正式比賽時(shí)場(chǎng)地及比賽道具布置以實(shí)際數(shù)據(jù)為準(zhǔn)(可微調(diào))。 五、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)分值劃分分值分項(xiàng)設(shè) 置扣分值備 注1勞保用品及規(guī)范操作（5分）1、勞保用品：3分；2、規(guī)范操作：2分1、勞保用品穿戴不規(guī)范、不正確；2、操作不規(guī)范；3、

8、比賽過(guò)程中出現(xiàn)跑跳行為；（1項(xiàng)不符合扣1分）5分扣完為止2用時(shí)得分（30分）用時(shí)得分：每相差一個(gè)用時(shí)名次遞減分M為參賽在15分鐘內(nèi)完成比賽的人員總數(shù)；N為用時(shí)名次3穿越障礙桿操作過(guò)程分（50分）觸碰障礙桿扣0.5分/根1、50分扣完為止。繞行障礙桿達(dá)5根.次（含5）以上的，取消比賽成績(jī)。選手在比賽中出現(xiàn)打反車三次及以上者，取消比賽成績(jī)。觸移障礙桿扣1分/根觸倒障礙桿扣2分/根繞行障礙桿扣3分/根.次打反車操作出現(xiàn)打反車一次扣2分4圓桶就位（15分）每圓桶就位位置設(shè)分?jǐn)?shù)環(huán)，按分?jǐn)?shù)環(huán)計(jì)各圓桶的扣分值。1、圓桶底板每越出1環(huán)扣1分；2、圓桶位置擺放錯(cuò)誤，扣5分/桶。3、通過(guò)觸地拖動(dòng)放置及調(diào)整圓桶擺放

9、位置，扣2分/桶。 凡選手出現(xiàn)以下情況之一者，均不予計(jì)算本項(xiàng)目成績(jī)： 1、比賽時(shí)不按現(xiàn)場(chǎng)裁判指揮和規(guī)定次序進(jìn)行比賽的。 2、選手在比賽過(guò)程中違反大賽組委會(huì)規(guī)定的安全要求的。 3、未完成全套比賽操作內(nèi)容的。 4、障礙桿繞行達(dá)5根次（含5）以上的。 5、比賽用時(shí)15分鐘（注：比賽時(shí)將設(shè)置2分鐘倒計(jì)時(shí)用哨子提醒）。 6、開賽遲到10分鐘及以上者，按自動(dòng)棄權(quán)處理。 六、實(shí)際操作成績(jī)計(jì)算 若出現(xiàn)比賽成績(jī)分?jǐn)?shù)相同時(shí)，優(yōu)先按比賽用時(shí)長(zhǎng)短確定先后名次。 七、比賽爭(zhēng)議解決 比賽中若出現(xiàn)爭(zhēng)議，應(yīng)由評(píng)判委員會(huì)裁定，并具有最終解釋權(quán)。（二）、2016年山東省特種設(shè)備起重裝卸機(jī)械操作工職業(yè)技能競(jìng)賽理論復(fù)習(xí)題(本復(fù)習(xí)題占

10、比賽題的70左右，其余題在起重機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn))一、判斷題(正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)劃“O”，錯(cuò)誤的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)劃“”每題1分，共194分)1.( )橋式起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)一般按反復(fù)短時(shí)工作制制造。答案：O2.( )電動(dòng)機(jī)在位能負(fù)載作用下的轉(zhuǎn)速超過(guò)同步轉(zhuǎn)速時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生阻礙負(fù)載下降的制動(dòng)力矩。 答案：O3.( )起升機(jī)構(gòu)利用電動(dòng)機(jī)的單相制動(dòng)狀態(tài)特性能夠?qū)崿F(xiàn)重載低速下降。 答案：4.( )起升機(jī)構(gòu)失控通常是指自由墜落。答案：5.( )吊物接近額定重量時(shí)，為了順利起動(dòng)上升，應(yīng)瞬間將操作手柄板至上升第五檔。 答案：6.( )重載上升時(shí)，在控制手柄由上升第五檔板回零位的操作中，在每一檔應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐ｎD時(shí)間，在第二檔應(yīng)稍長(zhǎng)

11、一些，使速度逐漸低。 答案：O7.( )電動(dòng)機(jī)的額定功率是指電動(dòng)機(jī)在額定情況下運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)軸上能輸出的機(jī)械功率。 答案O8.( )當(dāng)齒輪的模數(shù)越大，齒輪承受載荷的能力越大。 答案：O9.( )鋼絲繩的彎折曲率越小，則鋼絲繩的壽命越長(zhǎng)。 答案：10.( )較軟的材料硬度一般采用洛氏硬度標(biāo)定。 答案：11.( )剛性聯(lián)軸器可以補(bǔ)償連接的兩根軸之間的徑向或軸向位移。 答案：12.( )雙鉤起重機(jī)，允許兩個(gè)鉤同時(shí)吊兩個(gè)工作物。 答案：13.( )滑輪繩槽槽底磨損量超過(guò)鋼絲直徑的50%，滑輪應(yīng)報(bào)廢。 答案：O14.( )超升機(jī)構(gòu)只有一個(gè)制動(dòng)器的起重機(jī)不能吊運(yùn)熔融金屬。 答案：O15.( )對(duì)于運(yùn)動(dòng)距離較長(zhǎng)的

12、操作，為了節(jié)省時(shí)間，可迅速升到最高速運(yùn)行。 答案：16.( )減速器的速比是減速器的輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)數(shù)之比。答案：17.( )鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱為安全系數(shù)。答案：O18.( )電器箱內(nèi)安裝的變壓器低壓側(cè)還應(yīng)采取可靠的接地措施。 答案：O19.( )反時(shí)限過(guò)電流繼電器上的延時(shí)閉合觸頭，在線圈通電后瞬時(shí)打開，斷電后延時(shí)閉合。答案：O20.( )在橋式起重機(jī)上，為防止上升接觸器和下降接觸器短路，兩個(gè)接觸器之間安裝有電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖。答案：O21.( )接觸器動(dòng)觸頭與靜觸頭問壓力不足會(huì)使觸頭熱，因此，應(yīng)盡可能將壓力調(diào)到最大。答案：22.( )大起升高度的起升機(jī)構(gòu)采用四卷筒式起升機(jī)構(gòu)。

13、答案：O23.( )電動(dòng)機(jī)減速器和車輪之間，采用浮動(dòng)軸聯(lián)接，能在一定程度上補(bǔ)償制造和安裝上的誤差。答案： O 24.( )起重機(jī)通常以選用強(qiáng)度限為l55185公斤/mm2鋼絲繩為宜。答案：O25.( )常用抓斗種類較多，其工作電路有專用的四繩抓斗電路與電動(dòng)機(jī)抓斗電路兩種。答案：O26.( )在電路原理圖中，粗線條和細(xì)線條分別表示控制回路和主回路。 答案：27.( )起重機(jī)控制電路中的零位保護(hù)，可以防止某一機(jī)構(gòu)控制器處于工作位置時(shí)，主接觸器接通電源后，突然運(yùn)轉(zhuǎn)造成事故。答案：O28.( )起重機(jī)按下起動(dòng)按鈕，主接觸吸合，松開起動(dòng)按鈕，主接觸器斷開，故障一定是控制器零位觸頭接觸不良。 答案：29.

14、( )起重機(jī)保護(hù)箱主接觸器上的輔助觸點(diǎn)是作聯(lián)鎖自保用的。 答案：O30.( )配合電動(dòng)機(jī)工作的電阻，都是接成三角形的。答案：31.( )行程開關(guān)在橋式起重機(jī)上起限制各機(jī)構(gòu)活動(dòng)范圍作用，是一種安全保護(hù)裝置。答案：O32.( )起重機(jī)電源刀開關(guān)閉合后，指示燈亮，但起重機(jī)不能起動(dòng)，故障可能是熔斷絲燒斷答案：O33.( )起重機(jī)保護(hù)箱中的過(guò)電流繼電器觸頭與各種安全門開關(guān)觸頭是并聯(lián)在主接觸器線圈回路中的。答案：34.( )通用橋式起重機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩部分。 答案：35.( )鍛制吊鉤鍛制后，要經(jīng)過(guò)退火處理。答案：O36.( )當(dāng)制動(dòng)器主彈簧太松，抱閘時(shí)易出現(xiàn)“溜鉤”現(xiàn)象。

15、答案：O37.( )若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂，則兩軸間距離過(guò)小。答案：38.( )線接觸的鋼絲繩比點(diǎn)接觸鋼絲繩的撓性好。答案：39.( )彎曲疲勞是導(dǎo)致鋼絲繩破壞，斷裂的主要因素。答案：O40.( )鍍鋅鋼絲繩一般用于潮濕或有堿腐蝕的環(huán)境中。 答案：O41.( )制動(dòng)輪工作表面要進(jìn)行熱處理，其表面硬度達(dá)到HRC45-55。答案：O答案：O42.( )橋式起重機(jī)是橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置直接支承在高架軌道上的橋架型起重機(jī)。 答案：O43.( )吊鉤起重機(jī)與抓斗起重機(jī)和電磁起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)都不相同。答案：44.( )橋式起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)(橋架)、小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣四大部分組成答

16、案：O45.( )單鉤橋式起重機(jī)是通用橋式起重機(jī)的基本類型，其他各種橋式起重機(jī)是由此派生出來(lái)的。答案：O46.( )吊鉤橋式起重機(jī)都有兩套起升的機(jī)構(gòu)，其中起重量較大的稱為主起升機(jī)構(gòu)，起重量較小的稱為副起升機(jī)構(gòu)。答案：47.( )有兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤的額定起重量用分?jǐn)?shù)表示，分母表示主鉤起重量，分子表示副鉤起重量。答案：48.( )電磁起重機(jī)是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機(jī)，起重電磁鐵使用的是直流電，它由單獨(dú)的一套電氣設(shè)備控制。答案：O49.( )抓斗起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)不同外，其他部分與吊鉤起重機(jī)基本相同。答案：O50.( )雙小車橋式起重機(jī)具有兩臺(tái)起重小車，兩臺(tái)小車的起重量相同，可以

17、單獨(dú)作業(yè)，但不能聯(lián)合作業(yè)。答案：51.( )鑄造起重機(jī)主小車的起升機(jī)構(gòu)用于吊運(yùn)鋼水包，副小車的起升機(jī)構(gòu)用于傾翻鋼水包和做一些輔助性工作，主、副小車可以同時(shí)使用。答案：O52.( )吊鉤橋式起重機(jī)屬于橋式起重機(jī)類中電動(dòng)橋式起重機(jī)組內(nèi)的一種型號(hào)。吊鉤橋式起重機(jī)的型代號(hào)為D(吊)，其類、組、型代號(hào)為QD。答案：O53.( )抓斗橋式起重機(jī)的類、組、型代號(hào)為Z Q，電磁橋式起重機(jī)的類、組、型代號(hào)為C Q答案：54.( )吊鉤門式起重機(jī)的類、組、型代號(hào)為MD。答案：55.( )起重機(jī)的主要參數(shù)包括：起重量、跨度、起升高度、工作速度及工作級(jí)別等。 答案：O56.( )當(dāng)平衡輪的直徑越小時(shí)，鋼絲繩的壽命越長(zhǎng)

18、。答案： 57.( )起重機(jī)所允許起吊的最大質(zhì)量，叫做額定起重量，它不包括可分吊具的質(zhì)量。答案：58.( )起重量小，工作級(jí)別就小；起重量大，工作級(jí)別就大。答案：59.( )只要起重量不超過(guò)額定起重量，把小工作級(jí)別的起重機(jī)用于大工作級(jí)別情況，不會(huì)影響安全生產(chǎn)。答案：60.( )起升機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)器一般為常閉式的，它裝有電磁鐵或電動(dòng)推桿作為自動(dòng)的松閘裝置。答案：O61.( )小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)安裝在小車架的臺(tái)面上，由于電動(dòng)機(jī)軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用立式三級(jí)圓柱齒輪減速器。答案：O62.( )吊鉤在使用過(guò)程中需要進(jìn)行定期檢查，但不需要進(jìn)行潤(rùn)滑。答案：63.( )如發(fā)現(xiàn)吊鉤上有缺陷，可以

19、進(jìn)行補(bǔ)焊。答案：64.( )如發(fā)現(xiàn)滑輪上有裂紋或輪緣部分損壞應(yīng)立即停止使用并更換。答案：O65.( )鋼絲的直徑細(xì)，鋼絲繩的撓性好，易于彎曲，但不耐磨損。答案：O66.( )在鋼絲繩的標(biāo)記中，ZS表示右交互捻鋼絲繩。答案：O67.( )在鋼絲繩的標(biāo)記中，SS表示左同向捻鋼絲繩。答案：O68.( )在鋼絲繩的標(biāo)記中，w表示為瓦林吞鋼絲繩。答案：O69.( )w型鋼絲繩也稱粗細(xì)式鋼絲繩，股內(nèi)外層鋼絲粗細(xì)不等，細(xì)絲置于粗絲絲間。這種鋼絲繩撓性較好，使起重機(jī)常用的鋼絲繩。答案：O70.( )卷筒上有裂紋，經(jīng)補(bǔ)焊并用砂輪磨光后可繼續(xù)使用。答案：71.( )當(dāng)?shù)蹉^在最低工作位置時(shí)，在卷筒上最少要留2圈鋼絲

20、繩作為安全圓，以防止絲繩所受拉力直接作用在壓板上造成事故。答案：O72.( )齒輪聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，它不能補(bǔ)償軸向位移和徑向位移。答案：73.( )起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器調(diào)整得過(guò)緊，會(huì)使鋼絲繩受過(guò)大的沖擊負(fù)荷，使橋架的振動(dòng)加劇。答案：O74.( )為了免除運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器調(diào)整的麻煩，可以打反車制動(dòng)。答案：75.( )橋式起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)瓦塊可以繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)其安裝高度有誤差時(shí)，瓦塊與制動(dòng)輪仍能很好地接合。答案：O75.( )所有小車車輪踏面均為柱形。答案：O76.( )電動(dòng)抓斗是本身帶有供抓斗開起與閉合的裝置，可以在任意高度卸料。答案：O77.( )超載限制器的功能是防止起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。

21、當(dāng)起重機(jī)超負(fù)荷時(shí)，能夠停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作，但應(yīng)能允許起重機(jī)向安全方向動(dòng)作，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警。答案：O78.( )超載限制器的綜合精度，對(duì)于機(jī)械型裝置為5%，對(duì)于電子型裝置為8%。答案：79.( )所有起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)安裝上升極限位置限制器。答案：O80.( )運(yùn)行極限位置限制器，也稱行程開關(guān)。當(dāng)起重機(jī)或小車運(yùn)行到極限位置時(shí)，撞開行程開關(guān)，切斷電路，起重機(jī)停止運(yùn)行。因此，可以當(dāng)作停車開關(guān)使用。答案：81.( )夾軌器用于露天工作的起重機(jī)上，是防止起重機(jī)被大風(fēng)吹跑的安全裝置。答案：O82.( )天車工操作起重機(jī)時(shí)，不論任何人發(fā)出指揮信號(hào)都應(yīng)立即執(zhí)行。答案：83.( )在檢修設(shè)備時(shí)，可以利用

22、吊鉤起升或運(yùn)送人員。答案：84.( )吊運(yùn)的重物應(yīng)在安全通道上運(yùn)行。在沒有障礙的路線上運(yùn)行時(shí)，吊具和重物的底面，必須起升到離工作面2m以上。答案：O85.( )工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄扳回零位；重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作。答案：O86.( )天車工對(duì)天車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，不必切斷電源并掛上標(biāo)牌或加鎖；必須帶電修理時(shí)，應(yīng)帶絕緣手套，穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監(jiān)護(hù)。答案：87.( )起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，可以利用限位開關(guān)停車；對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，可以打反車制動(dòng)。答案：88.( )起

23、重機(jī)工作時(shí)，可以進(jìn)行檢查和維修。答案：89.( )可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。答案：90.( )有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不應(yīng)同時(shí)開動(dòng)(允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)外)，可以打反車制動(dòng)。答案：91.( )起重機(jī)上所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須可靠地接地，司機(jī)室的地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠或其他絕緣材料。答案：O92.( )可以利用吊鉤拉、撥埋于地下的物體或地面固定設(shè)備(建筑物)有鉤連的物體。答案：93.( )起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器在工作中突然失靈，天車工要沉著冷靜，必要時(shí)將控制器扳至低速檔，作反復(fù)升降動(dòng)作，同時(shí)開動(dòng)大車或小車，選擇安全地點(diǎn)放下重物。答案：O94.( )抓斗在卸載前，要注意開閉繩不應(yīng)

24、比升降繩松弛，以防沖擊斷繩。答案：95.( )抓斗在接近車廂底面抓料時(shí)，注意升降繩不可過(guò)松，以防抓壞車皮。答案：O96.( )抓滿物料的抓斗不應(yīng)懸吊10min以上，以防溜抓傷人。答案：O97.( )要經(jīng)常注意門式起重機(jī)和裝卸橋兩邊支腿的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)偏斜，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。答案：O98.( )起重機(jī)工作完成后，應(yīng)把起重機(jī)開到規(guī)定停車點(diǎn)，把小車?？吭诓倏v室一端，將空鉤起升到上極限位置，把各控制器手柄都轉(zhuǎn)到零位，斷開主刀開關(guān) 答案：O99.( )大、小車運(yùn)行起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，可以快速?gòu)牧惆獾降谖鍣n或從第五檔扳回零位。答案：100.( )如欲改變大車(或小車)的運(yùn)行方向，應(yīng)在車體運(yùn)行停止后，再把控制器手柄扳

25、至反向。 答案：O101.( )盡量避免運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)起動(dòng)，反復(fù)起動(dòng)會(huì)使被吊物游擺。答案：O102.( )重載短距離慢速下降時(shí)，先把主令控制器手柄推到下降第二檔或第三檔，然后迅速扳回下降第一檔，即可慢速下降。答案：O103.( )重載長(zhǎng)距離下降時(shí)，先把主令控制器手柄推到下降第一檔，使吊物快速下降，當(dāng)?shù)跷锝咏浞劈c(diǎn)時(shí).將手柄推到下降第三檔，放慢下降速度，這樣既安全又經(jīng)濟(jì)。答案：104.( )吊運(yùn)熔融金屬時(shí)，不論多少，均應(yīng)先試驗(yàn)制動(dòng)器。先起升離地面約0.5m作下降制動(dòng)，證明制動(dòng)器可靠后再正式起升。答案：O105.( )鑄造起重機(jī)在澆、兌鋼水時(shí)，副鉤掛穩(wěn)罐，聽從指揮，并平穩(wěn)地翻罐。這時(shí)，允許同時(shí)操縱三

26、個(gè)以上的機(jī)構(gòu)。答案：106.( )橋式鑄造起重機(jī)每個(gè)起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置，必須裝有兩套制動(dòng)器，如其中一個(gè)發(fā)生故障，另一個(gè)也能承擔(dān)工作，而不致發(fā)生事故。答案：O107.( )YZR系列電動(dòng)機(jī)在接電的情況下，允許最大轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速的2.5倍。答案：108.( )起重機(jī)上電動(dòng)機(jī)繞組絕緣最熱點(diǎn)的溫度，F(xiàn)級(jí)絕緣不得超過(guò)155；H級(jí)絕緣不得超過(guò)180 答案：O109.( )由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)行的情況，稱為再生制動(dòng)狀態(tài)。答案：110.( )由負(fù)載帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)處于異步發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，稱為電動(dòng)狀態(tài)。答案：111.( )電動(dòng)機(jī)處于反接制動(dòng)狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速。答案：112.( )在具有主令控制器的起升機(jī)構(gòu)

27、中，廣泛采用再生制動(dòng)線路，以實(shí)現(xiàn)重載短距離的慢速下降。答案：113.( )大車或小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)打反車時(shí)，電動(dòng)機(jī)定子相序改變，其旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)和磁轉(zhuǎn)矩方向也隨之改變，由于慣性，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未改變，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速方向相反，這種情況是另一種形式的反接制動(dòng)狀態(tài)。答案：O114.（ )三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)定子繞組的一相斷開，只有兩相定子繞組接通電源的情況，稱為單相。答案：O115.( )接觸器分為交流接觸器和直流接觸器兩種，起重機(jī)上一般采用CJl2、CJl0、CJ20型交流接觸器。答案：O116.( )當(dāng)某些參考數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，能自動(dòng)工作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為繼電器。 答案：O117.( )繼電器按

28、用途不同，可分為保護(hù)繼電器和控制繼電器兩大類。保護(hù)繼電器有過(guò)電流繼電器和熱繼電器，控制繼電器有時(shí)間繼電器和中間繼電器等。答案：O118.( )一般制動(dòng)電磁鐵吸引線圈的引入線是從電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子接線中引出的，所以，電磁鐵的供電或停電是隨電動(dòng)機(jī)停電而停電，隨電動(dòng)機(jī)的供電而工作的。答案：119.( )凸輪控制器操縱的電動(dòng)機(jī)定予與制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)元件是串聯(lián)的。答案：120( )電源發(fā)生單相事故后，運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍然可以起動(dòng)。答案：121.( )在起重機(jī)中，為了保護(hù)可靠；要求對(duì)每套機(jī)構(gòu)中的所有電動(dòng)機(jī)共用過(guò)電流繼電器。答案：122.( )主電路(動(dòng)力電路)是用來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作的電路，它包括電動(dòng)機(jī)繞組和電動(dòng)機(jī)外接電

29、路兩部分。外接電路有外接定子電路和外接轉(zhuǎn)子電路。答案：O123.( )定子電路是由三相交流電源、三極刀開關(guān)、過(guò)電流繼電器、正反向接觸器及電動(dòng)機(jī)定子繞組等組成。答案：O( )轉(zhuǎn)子電路是由轉(zhuǎn)子繞組、外接電阻器及凸輪控制器的主觸點(diǎn)等組成的。 答案：O125.（ )通過(guò)正、反接觸器改變轉(zhuǎn)子電路繞組的電源相序，來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)。答案：126.( )利用凸輪控制器控制定子電路的外接電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)限制起動(dòng)電流及調(diào)速。答案：127.( )橋式起重機(jī)整機(jī)電路是由照明電路、主電路和控制電路三部分組成的。 答案：O128.( )主令控制器配合PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，下降第一檔為反接制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)重載(GO.7Gn)慢速

30、下降。答案：O( )當(dāng)小車過(guò)電流繼電器動(dòng)作值整定過(guò)大時(shí)，小車一開動(dòng)總接觸器就釋放。 答案：130.( )起重機(jī)總過(guò)電流繼電器動(dòng)作值整定過(guò)小，兩個(gè)或3個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)開動(dòng)時(shí)，總接觸器就釋放。答案：O131.( )當(dāng)電源電壓降至85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器便釋放，這時(shí)它起零壓保護(hù)作用。答案：O132.( )在運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)發(fā)生單相事故后，仍可空載起動(dòng)，但起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小。答案：133.( )在電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍然可以使重物起升。答案：134.( )保護(hù)箱中總接觸器線圈回路發(fā)生斷路時(shí)，起重機(jī)不能運(yùn)行。答案：O135.( )電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍然可以利用單相制動(dòng)將重

31、物放下。答案：136.( )制動(dòng)器工作頻繁，使用時(shí)間較長(zhǎng)，其銷軸、銷孔、制動(dòng)瓦襯等磨損嚴(yán)重，致使制動(dòng)時(shí)制動(dòng)臂及其瓦塊產(chǎn)生位置變化，導(dǎo)致制動(dòng)力矩發(fā)生脈動(dòng)變化，制動(dòng)力矩變小，就會(huì)產(chǎn)生溜鉤現(xiàn)象。答案：O137.( )大車輪加工不符合要求，主動(dòng)車輪直徑不等，使天車兩個(gè)主動(dòng)輪的線速度不等，是造成大車啃道的原因之一。答案：O138.( )橋式起重機(jī)經(jīng)常超載或超工作級(jí)別下使用是主梁產(chǎn)生下?lián)铣瑯?biāo)的主要原因答案：O139.( )大車啃道是由于起重機(jī)車體相對(duì)于軌道產(chǎn)生歪斜運(yùn)動(dòng)，造成車輪輪緣與鋼軌側(cè)面相擠，在運(yùn)行中產(chǎn)生劇烈摩擦，甚至發(fā)生鐵屑剝落現(xiàn)象。答案：O140.( )嚴(yán)重啃道的起重機(jī).在軌道接頭間隙很大時(shí)，輪緣

32、可能爬至軌頂，造成脫軌事故。答案：O141.( )起重機(jī)主梁垂直彈性下?lián)隙仁瞧鹬貦C(jī)主梁在空載時(shí)，允許的一定的彈性變形。答案：142.( )大車啃道會(huì)使整個(gè)起重機(jī)有較大振動(dòng)，在不同程度上會(huì)影響廠房結(jié)構(gòu)的使用壽命。答案：O143.( )車輪的水平偏斜、垂直偏斜、車輪跨矩不等、車輪對(duì)角線不等是引起起重機(jī)啃到的原因。 答案：O144.( )橋架型起重機(jī)端梁連接角軸承支架處有應(yīng)力集中現(xiàn)象，不會(huì)產(chǎn)生裂紋。答案：145.( )橋架型起重機(jī)主、端梁連接部位比較堅(jiān)固，不會(huì)產(chǎn)生裂紋。答案：146.( )對(duì)桁架結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，節(jié)點(diǎn)板是發(fā)生裂紋較多的部位。答案：O147.( )金屬結(jié)構(gòu)裂紋在較寒冷地區(qū)，多發(fā)生在冬季。答

33、案：O149.( )靜載試驗(yàn)后，起重機(jī)各部分不得有裂紋、連接松動(dòng)、油漆剝落等影響使用和安全的缺陷。答案：O150.( )靜載試驗(yàn)后，將小車停在橋架中間，起升額定載荷，檢查主梁跨中的撓度。答案：O151.( )主要受力構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。答案：O152.( )主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施，并采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力分布的措施，或停止使用。答案：O153.( )不規(guī)則物體的重心在其中心位置。答案：154.( )接觸器動(dòng)觸頭與靜觸頭間壓力不足會(huì)使觸頭熱，因此，應(yīng)盡可能將壓力調(diào)到最大。答案：155.( )過(guò)電流繼

34、電器的最大特點(diǎn)是在動(dòng)作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。 答案：O156.( )當(dāng)?shù)蹉^斷面高度磨損達(dá)5%時(shí)，可以繼續(xù)使用。 答案：157.( )大車車輪的工作面寬度一般比軌道寬25毫米。 答案：O158.( )工業(yè)齒輪油適用于使用過(guò)程中易溶入水分的齒輪潤(rùn)滑。 答案：O159.( )液壓緩沖器沒有反彈作用，吸收能量大，結(jié)構(gòu)緊湊。答案：O160.( )大車軌道的接頭方式直接和斜接兩種方式。答案：O161.( )軌道接頭處，兩條軌道的橫向位移和高低不平度誤差均不大于1毫米。 答案：O162、( )國(guó)家制定特種設(shè)備安全法是為了保證特種設(shè)備的安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。答案（

35、）163、( )國(guó)家制定特種設(shè)備安全法是為了加強(qiáng)特種設(shè)備的安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。答案（）164、( )適用特種設(shè)備安全法的有特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)、檢測(cè)和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理。答案（）165、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國(guó)家對(duì)特種設(shè)備實(shí)行設(shè)備種類管理。答案（）166、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國(guó)家對(duì)特種設(shè)備實(shí)行目錄管理。 答案（）167、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國(guó)家對(duì)特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用，實(shí)施分類的、全過(guò)程的安全監(jiān)督管理。答案（）168、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國(guó)家對(duì)特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用，

36、實(shí)施分類的、全過(guò)程的管理。答案（）169、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門對(duì)全國(guó)特種設(shè)備安全實(shí)施監(jiān)督管理?？h級(jí)以上地方各級(jí)人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備安全實(shí)施監(jiān)督管理。答案（）170、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，各級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促各有關(guān)部門依法履行監(jiān)督管理職責(zé)。答案（）171、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國(guó)務(wù)院和地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促各有關(guān)部門依法履行監(jiān)督管理職責(zé)。答案（）172、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)建立協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)協(xié)調(diào)、

37、解決特種設(shè)備安全監(jiān)督管理中存在的問題。答案（）173、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)建立協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)協(xié)調(diào)、解決特種設(shè)備安全使用中存在的問題。答案()174、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范由國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定。答案（）175、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范由國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門制定。答案()176、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定， 負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備安全宣傳教育，普及特種設(shè)備安全知識(shí)，增強(qiáng)社會(huì)公眾的特種設(shè)備安全意識(shí)。答案（）177、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的

38、部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備安全宣傳教育，普及特種設(shè)備安全知識(shí)，增強(qiáng)社會(huì)公眾的意識(shí)。答案()178、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)國(guó)家規(guī)定實(shí)行檢驗(yàn)的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時(shí)申報(bào)并接受檢驗(yàn)。答案（）179、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位對(duì)其使用的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)國(guó)家規(guī)定實(shí)行檢驗(yàn)的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時(shí)申報(bào)并接受檢驗(yàn)。答案()180、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國(guó)家鼓勵(lì)投保特種設(shè)備安全責(zé)任保險(xiǎn)。答案（）181、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國(guó)家強(qiáng)制推行特種設(shè)備安全責(zé)任保險(xiǎn)。答案()182、( )特

39、種設(shè)備安全法規(guī)定，鍋爐、氣瓶、氧艙、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)文件，應(yīng)當(dāng)經(jīng)負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)鑒定，方可用于制造。答案（）183、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，鍋爐、氣瓶、氧艙、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)文件，應(yīng)當(dāng)經(jīng)負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門審批后，方可用于制造。答案()184、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后三十日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。答案（）185、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后三十日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交上級(jí)主管部門。答案()1

40、86、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，鍋爐、壓力容器、壓力管道元件等特種設(shè)備的制造過(guò)程應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)；未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)或者監(jiān)督檢驗(yàn)不合格的，不得出廠。答案（）187、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，鍋爐、壓力容器、壓力管道元件、電梯、起重機(jī)械等特種設(shè)備的制造過(guò)程應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)；未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)或者監(jiān)督檢驗(yàn)不合格的，不得出廠。答案()188、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國(guó)家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。因生產(chǎn)原因造成特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)，主動(dòng)召回。答案（）189、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，國(guó)

41、家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。特種設(shè)備存在產(chǎn)品質(zhì)量問題的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)，主動(dòng)召回。答案()190、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定， 特種設(shè)備銷售單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備檢查驗(yàn)收和銷售記錄制度。答案（）191、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定， 特種設(shè)備銷售單位只負(fù)責(zé)建立銷售記錄制度。答案()192、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備出租單位不得出租二手特種設(shè)備。答案()193、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備在出租期間的使用管理和維護(hù)保養(yǎng)義務(wù)由特種設(shè)備出租單位承擔(dān)，法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。答案（）194、( )特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備在出租期間的使用管理和維護(hù)保養(yǎng)義務(wù)由特種

42、設(shè)備承租單位承擔(dān)。答案()195、（）山東省特種設(shè)備安全條例提出：鼓勵(lì)采用先進(jìn)技術(shù)，推行科學(xué)管理方法，提高特種設(shè)備管理水平。答案()196、（）山東省特種設(shè)備安全條例提出：鼓勵(lì)采用先進(jìn)技術(shù)，推行科學(xué)管理方法，提高特種設(shè)備安全水平。答案(O)197、（）山東省特種設(shè)備安全條例規(guī)定：特種設(shè)備使用單位發(fā)現(xiàn)特種設(shè)備存在危及安全缺陷的，應(yīng)當(dāng)立即停止使用，并通知特種設(shè)備生產(chǎn)單位。答案(O) 二、選擇題(請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分.共320分)1.( )是車輪“啃軌”的現(xiàn)象之一。A.車輪在軌道上滾動(dòng)困難 B.輪緣與軌道側(cè)面輕微摩擦C.行走時(shí)車體走偏扭擺 D.蛇形運(yùn)動(dòng) 答案：C2.對(duì)于分別驅(qū)動(dòng)的起

43、重機(jī)，造成大車車輪啃軌的其中一個(gè)原因是( )。A.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不同步 B.驅(qū)動(dòng)速度不一致C.制動(dòng)距離不一樣 D.四個(gè)車輪不在同一平面上 答案：A3.預(yù)應(yīng)力法用于修復(fù)橋式起重機(jī)的( )。A.橋梁變形 B.主梁下?lián)螩.主梁內(nèi)彎曲D.主梁上拱 答案：B4.橋式起重機(jī)主梁下蓋板溫度大大超過(guò)上蓋板溫度時(shí)，則下蓋板變形較大，導(dǎo)致主梁( )A.上拱 B.下?lián)?C下拱 D上撓 答案：B5.交流接觸器線圈通電后吸合的原理是( )。A.電流熱效應(yīng) B.電流磁效應(yīng) C.電流的化學(xué)效應(yīng) D.光電效應(yīng) 答案：B6.電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速與( )無(wú)關(guān)。A.電源頻率 B.電動(dòng)機(jī)磁極對(duì)數(shù) C.負(fù)載大小 D.以上選項(xiàng)都對(duì) 答案：C7.長(zhǎng)

44、鉤短掛吊鉤組適用于( )的起重機(jī)上。A.大噸位 B.滑輪倍率為奇數(shù)C.要求有效起升高度大 D.小噸位 答案：C8.下列減速器中，傳動(dòng)效率最低的是( )。A.漸開線齒輪減速器B.圓弧齒輪減速器C.蝸輪蝸桿減速器D.以上選項(xiàng)都正確 答案：C9.大小車同時(shí)快速起動(dòng)，會(huì)引起吊鉤的( )游擺。A.前后 B.左右 C.斜向 D.上下答案：C10.起重機(jī)主梁垂直彈性下?lián)隙仁瞧鹬貦C(jī)主梁在( )時(shí)，允許的一定的彈性變形。A.空載 B.滿載 C.卸載 D.任意狀態(tài) 答案：B11.用凸輪控制器進(jìn)行輕型負(fù)載的起升操作，如采用快速推檔的操作方法，會(huì)給( )造成強(qiáng)烈的沖擊。A.大車運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) B.橋架主梁 C.駕駛室 D.

45、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 答案：B12.當(dāng)接近或等于額定起重量的重物提升離開地面后欲停在空中，在將凸輪控制器的手柄板回零位的過(guò)程中，手柄在第一檔位有所停頓，這時(shí)重物( )。A。仍在空中不動(dòng) B.出現(xiàn)下滑 C.緩慢上升D.自由落體運(yùn)動(dòng) 答案：B13.橋、門式起重機(jī)上用于雙聯(lián)滑輪組的卷筒兩邊螺旋槽的旋向( )。A.相反 B.相同 C.有的相反，有的相同 D.不確定 答案：A14.對(duì)零件退火的主要目的是( )。A.提高硬度和強(qiáng)度 B.消除內(nèi)應(yīng)力提高材料的韌性C.降低內(nèi)應(yīng)力，且保持零件淬火后的高硬度和耐磨性D.提高材料塑性答案：B15.采用螺紋聯(lián)接時(shí)，預(yù)應(yīng)力應(yīng)( )。A.為保證聯(lián)接的可靠性，預(yù)應(yīng)力越大越好 B.達(dá)

46、到所需預(yù)緊力，又不使螺紋聯(lián)接件過(guò)載C.一直到扳手?jǐn)Q不動(dòng)才達(dá)到要求 D.越大越好 答案：B16.下面哪種方法能有效地減小摩擦( )。A.降低接觸面的硬度 B.用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦C.用潤(rùn)滑脂代替潤(rùn)滑油 D.以上選項(xiàng)都對(duì) 答案：B17.起重機(jī)在吊物運(yùn)行過(guò)程中，吊物應(yīng)高出其越過(guò)地面最高設(shè)備( )。A.0.2m B.0.5m C.1m D.1.5m答案：B18.電動(dòng)機(jī)的功率一定時(shí)，負(fù)載變大，轉(zhuǎn)速( )。A.變大 B.變小 C.不變 D.不確定 答案：B19.兩段粗細(xì)長(zhǎng)短相同的導(dǎo)線，一段為鋁線，一段為銅線，鋁線電阻率高于銅線。則鋁線電阻比銅線電阻( )。A.相同 B.大 C.小 D.不確定 答案：B2

47、0.阻值分別為2歐和3歐的電阻串連后，阻值為( )。A.6歐 B.5歐 C.1、2歐 D.4歐 答案：B21.混凝土的比重是( )。A.2.4t/m3 B.1.5t/m3 C.4.2t/m3 D.2.2t/m3 答案：A22.減速機(jī)的作用是( )。A.由電機(jī)高轉(zhuǎn)速通過(guò)減速以適應(yīng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)所需要的轉(zhuǎn)速B.隨著減速器速比的增大，輸出軸上產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩比電機(jī)軸的轉(zhuǎn)矩增大.因而減速箱是一個(gè)增力機(jī)構(gòu)C.隨著減速器速比的增大，輸出軸上產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩比電機(jī)軸的轉(zhuǎn)矩增大，因而減速箱是一個(gè)減力機(jī)構(gòu) D.以上選項(xiàng)都正確 答案：A23.我國(guó)交流電頻率為50赫茲，周期為( )。A.0.5S B.0.1S C.0.02S D.

48、0.01S 答案：C24.減速箱內(nèi)輸入軸與軸出軸的扭矩( )。A.輸入軸大 B.輸出軸大 C.一樣大 D.不確定 答案：B25.減速箱內(nèi)大，小齒輪的齒部硬度( )。A.大齒輪比小齒輪高 B.小齒輪比大齒輪高 C.一樣高D.不確定 答案：B26.大小車輪宜用的材料是( )。A.鑄鋼 B.鑄鐵 C.鍛鋼 答案：A27.經(jīng)常用于吊運(yùn)鋼水或其它熔化，赤熱金屬的鏈條和吊環(huán)必須定期作( )。A.退火處理 B.淬火處理 C.滲碳淬火處理D.回火處理 答案：A28.當(dāng)起重機(jī)大車運(yùn)行中( )嚴(yán)重，并且在軌道接頭間隙很大時(shí)，輪緣可能爬至軌頂，造成脫軌事故。A.啃道 B.打滑 C.溜鉤 D.小車打滑 答案A29.軸

49、承內(nèi)圓與軸的配合為( )配合。A.基軸制 B.基孔制 C.依具體情況而定 D.不確定 答案：B30.停車時(shí)吊物游擺嚴(yán)重，穩(wěn)鉤操作應(yīng)該( )。A.開倒車 B.停車后讓其自然游擺C.順著吊物游擺方向跟車 D.逆著吊物游擺方向跟車 答案：C31.確定不能起吊額定負(fù)荷是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)功率不足時(shí)，若要繼續(xù)使用可( )。A.增大減速器傳動(dòng)比 B.快速用第五檔上升C.用慢速第一檔上升 D.降低減速器傳動(dòng)比 答案：A32.滑輪組的倍率越大，則滑輪組的效率( )。A.越小 B.越大 C.無(wú)關(guān)D.相同答案：A33.起升機(jī)構(gòu)失控，就是控制器手柄處于某一上升位置時(shí)，物件卻( )A.向相反方向運(yùn)動(dòng) B.快速下降 C.自由墜

50、落D.緩慢上升 答案：B34.在一定的條件下，電流會(huì)產(chǎn)生的效應(yīng)有( )。A.熱效應(yīng)，磁效應(yīng)，化學(xué)效應(yīng) B.熱效應(yīng)。磁效應(yīng)，聲效應(yīng)C.熟敏應(yīng)，聲效應(yīng)，化學(xué)效應(yīng) D.熱效應(yīng)，磁效應(yīng)，光電效應(yīng) 答案：A35.我國(guó).規(guī)定在一般情況下安全電壓數(shù)值為( )。A.12V B.24V C.50V D. 18V 答案：C36.在給某電器選擇熔絲時(shí)，熔絲的容量應(yīng)( )。A.偏大 B.偏小 C.適中D.越大越好答案：C37.主令控制器的下降第一檔為預(yù)備檔，手柄置該檔時(shí)( )。A.制動(dòng)器打開，電機(jī)不動(dòng) B.電機(jī)沿下降方向運(yùn)行，但制動(dòng)器未打開C.電機(jī)沿上升方向運(yùn)行，但制動(dòng)器未打開D.制動(dòng)器關(guān)閉，電機(jī)啟動(dòng) 答案：C38.

51、用主令控制器進(jìn)行重型負(fù)載的短距離下降，可采用( )形式的下降方法。A.發(fā)電制 B.反接制動(dòng) C.單相制動(dòng)D. 雙相制動(dòng) 答案：B39.門式起重機(jī)是( )的一種。 A.橋架型起重機(jī) B.橋式起重機(jī) C.架式起重機(jī)D.梁式起重機(jī) 答案：A 40.橋式起重機(jī)是橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置直接支撐在( )軌道上的橋架型起重機(jī)。A.地面B.高架C.軌面D.任意位置都可以 答案：B 41.門式起重機(jī)是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐( )軌道上或地基上的橋架型起重機(jī)。A.地面B.高架C.軌面D.任意位置都可以 答案：A42.吊鉤起重機(jī)與抓斗起重機(jī)和電磁起重機(jī)的( )不同。A.起升機(jī)構(gòu)B.運(yùn)行機(jī)構(gòu) C.取物裝置 D.以上選項(xiàng)都

52、對(duì) 答案：C 43.按照( )不同，橋式起重機(jī)可分為通用橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)兩大類。A.取物裝置 B.用途 C.吊具 D.吊鉤 答案：B 44.有兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤的起重量用分?jǐn)?shù)表示，分子表示( )鉤起重量；分母表示( )鉤起重量。A.主、副 B.副、主 C.主、主D.副、副 答案：A 45.抓斗起重機(jī)是以抓斗作為取物裝置的起重機(jī)，其他部分與吊鉤起重機(jī)基本( )。A.不同 B.相同 C.不確定D.不相關(guān) 答案：B46.電磁鐵起重機(jī)是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機(jī)，起重電磁鐵使用的( )。A.交流電 B.直流電C.交流電或直流電D.交一直一交 答案：B47.兩用橋式起重機(jī)是裝

53、有兩種取物裝置的起重機(jī)，它們的特點(diǎn)是在一臺(tái)小車上裝有兩套各自獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu)，一套為吊鉤用，另一套為抓斗用(或一套為起重電磁鐵用，另一套為抓斗用)，兩套起升機(jī)構(gòu)( )同時(shí)使用。A.不能 B.可以 C.必須 D.不確定 答案：A48.三用橋式起重機(jī)根據(jù)需要可以用吊鉤吊運(yùn)重物，也可以在吊鉤上掛一個(gè)電動(dòng)葫蘆抓斗裝卸散碎物料，還可以把抓斗卸下來(lái)再掛上起重電磁鐵吊運(yùn)鋼鐵材料。電動(dòng)葫蘆是靠( )流電源工作的，而起重電磁鐵是靠( )流電源工作的。A.直，交 B.交，交 C.交，直 D.直、直 答案：C49.雙小車起重機(jī)具有兩臺(tái)起重小車，兩臺(tái)小車的起重量相同，可以單獨(dú)作業(yè)，( )可以聯(lián)合作業(yè)。A.不 B.也 C

54、.嚴(yán)禁 D.不確定 答案：B50.冶金起重機(jī)通常用主、副兩臺(tái)小車，每臺(tái)小車在( )軌道上行駛。A.各自 B.同一 C.統(tǒng)一D.任意 答案：A51.鑄造起重機(jī)主小車的起升機(jī)構(gòu)用于吊運(yùn)盛鋼桶，副小車的起升機(jī)構(gòu)用于傾翻盛鋼桶和做一些輔助性工作，主、副小車( )同時(shí)使用。A.可以 B.不可以C.嚴(yán)禁D.不確定 答案：A52.吊鉤橋式起重機(jī)為橋式起重機(jī)類中的電動(dòng)橋式起重機(jī)組內(nèi)的一種型。吊鉤橋式起重機(jī)的型代號(hào)為D(吊)，其類，組型代號(hào)為( )A DQ B QD C.AQ D.GQ 答案：B53.起重機(jī)的主要參數(shù)包括起重量、跨度、起升高度、工作速度及( )等。A.工作級(jí)別 B.工作類型 C.AQ，QC D.

55、GQ，QZ 答案：A54.起重機(jī)所允許起吊的最大質(zhì)量，叫做額定起重量，它( )可分吊具的質(zhì)量。A.包括 B.不包括 C.可以包括 D.可以包括也可以不包括 答案：A55.起重量大，起重機(jī)的工作級(jí)別( )大。A.一定B.不一定 C.必須 D.不確定 答案：B56.只要起重量不超過(guò)額定起重量，把小工作級(jí)別的起重機(jī)用于大工作級(jí)別情況，( )影響安全生產(chǎn)。A.不會(huì) B.會(huì) C.一定不會(huì) D.不確定 答案：B57.起重機(jī)橋架是一種移動(dòng)的金屬結(jié)構(gòu)，它承受載重小車的質(zhì)量，并通過(guò)車輪支承在軌道上，因而它 ( )起重機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)。A.是 B.不是 C.不一定是 D.一定不是 答案：A58.起升機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)器

56、一般為( )式的，它裝有電磁鐵或電動(dòng)推桿作為自動(dòng)松閘裝置與電動(dòng)機(jī)電氣聯(lián)鎖。A.常閉 B.常開 C.開環(huán) D.不確定 答案：A59.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)安裝在小車架的臺(tái)面上，由于電動(dòng)機(jī)軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用( )三級(jí)圓柱齒輪減速器。A.立式B.臥式C.蝸桿 D.以上選項(xiàng)都對(duì)答案：A60.在通用橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中都采用( )滑輪組。A.單聯(lián) B.雙聯(lián) C.串聯(lián) D.并聯(lián) 答案：B61.在鋼絲繩的標(biāo)記中，右交互捻表示為( )。A.ZZ B.SS C.ZS D.SZ 答案：C62.鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度越( )，鋼絲繩越容易脆斷。A.低 B.高 C.弱 D.小 答案：B63.吊運(yùn)溶化或熾熱金

57、屬的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)采用( )繩芯鋼絲繩。A.天然纖維 B.合成纖維 C.金屬 D.人造纖維 答案：C64.( )鋼絲的鋼絲繩用于嚴(yán)重腐蝕條件。A.光面 B.甲組鍍鋅 C.乙組鍍鋅 D.都可以 答案：B65.如發(fā)現(xiàn)卷筒有裂紋，應(yīng)及時(shí)( )。A.補(bǔ)焊 B.更換 C.膠接D.以上選項(xiàng)都可以 答案：B66.ZSC型減速器是立式圓柱齒輪減速器，通常用在通用橋式起重機(jī)的( )機(jī)構(gòu)上。A.起升 B.大車運(yùn)行 C.小車運(yùn)行 D.傳動(dòng) 答案：C67.新減速器每( )換一次油，使用一年后每半年至一年換一次油。A.月 B.季 C.年 D.日 答案：B68.齒輪聯(lián)軸器( )補(bǔ)償軸向和徑向位移。A.可以 B.不可以C.不

58、一定 D.嚴(yán)禁 答案：A69.起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)必須采用( )制動(dòng)器，以確保工作安全。A.常閉 B.常開 C.開環(huán) D.以上選項(xiàng)都對(duì) 答案：A70.通常將制動(dòng)器安裝在機(jī)構(gòu)的( )軸上,這樣可以減小制動(dòng)力矩，縮小制動(dòng)器的尺寸。A.低速 B.高速 C.準(zhǔn)高速 D.準(zhǔn)低速 答案：B71.有雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)逐個(gè)單獨(dú)調(diào)整制動(dòng)力矩，使每個(gè)制動(dòng)器都能單獨(dú)制動(dòng)住( )%的額定起重量。 A.50 B.100 C.120 D.130 答案：B72.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)間( )，會(huì)產(chǎn)生溜鉤現(xiàn)象。A.縮短 B.長(zhǎng) C.短D.快 答案：B73.雙梁橋式起重機(jī)上常采用( )制動(dòng)器。A.塊式 B.盤式 C.帶式 D.塊式

59、或盤式 答案：A74.小車的四個(gè)車輪軸線不在一個(gè)平面內(nèi)，應(yīng)盡量調(diào)整( )。A.主動(dòng)輪 B.被動(dòng)輪 C.主動(dòng)輪和被動(dòng)輪D.軌面 答案：B75.小車車輪采用( )車輪。A.圓柱形 B.圓錐形 C.圓錐形或圓柱形 D.以上選項(xiàng)都對(duì) 答案：A76.在通常情況下，大車車輪采用雙輪緣，小車車輪采用單輪緣，輪緣放在軌道( )側(cè)。A.內(nèi) B.外 C.上D.內(nèi)或外 答案：B77.起重機(jī)大車軌道在吊車梁上的固定方式有焊接，壓板固定和螺栓聯(lián)接等幾種。國(guó)內(nèi)常用的固定方法是( )A.焊接 B.壓板固定 C.螺栓聯(lián)接 D.膠接 答案：B78.( )形起重電磁鐵用于吊運(yùn)鋼錠、生鐵塊、鑄鋼件及鑄鐵件等。A.圓 B.矩 C.錐

60、D.任何 答案：A79.超載限制器的綜合精度，對(duì)于( )型裝置為5%。A.機(jī)械 B.電子 C.微電子 D.G液壓 答案：B80.所有橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)( )裝上升級(jí)限位置限制器。A.應(yīng) B.不應(yīng) C.禁止 D.不確定 答案：A81.操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，( )發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。A。不論何人 B.指揮人員 C.領(lǐng)導(dǎo) D.不確定 答案：A82.閉合主電源( )，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。A.前 B.后 C.同時(shí) D.不確定 答案：A83.工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄( )；重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后