鈑金氧乙炔焊與氣割

1、電話：XXXXX主講：XXXXX氧乙炔焊接汽車鈑金與涂裝第3章 手工成形技術與焊接第一節(jié)手工成形技術第二節(jié)氧乙炔焊第三節(jié)二氧化碳保護焊第四節(jié)手工電弧焊第五節(jié)其它焊接與切割氧乙炔焊接教學內容12熟悉常用焊接設備。學習掌握氧乙炔焊、手工電弧焊技術。氧乙炔焊接車身修復的切割與焊接焊接切割技術包括工件材料焊接材料焊接方法不同材料的焊接焊接接頭設計焊接性試驗數據切割工藝氧乙炔焊接車身修復的切割與焊接工件材料包括 常用鋼種標準、例值（化學成分標準及例值、力學性能標準及例值、物理性能參數）碳素結構鋼、低合金高強度鋼、珠光體耐熱鋼、低溫鋼、不銹鋼及耐熱鋼、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金、鈦及鈦合金、鎂及鎂合金、

2、鎳及鎳合金性能參數（化學成分、力學性能、材料用途、材料牌號等） 。氧乙炔焊接車身修復的切割與焊接焊接材料包括焊接方法包括 焊條，焊絲，焊劑，纖料、纖劑，噴涂、噴焊材料，焊接用氣體等的成分、牌號等。 不同材料的焊接包括碳素結構鋼的焊接、低合金高強度鋼的焊接、珠光體耐熱鋼的焊接、低溫鋼的焊接、不銹鋼及耐熱鋼的焊接、鑄鐵焊接、鋁及鋁合金的焊接、銅及銅合金的焊接、鈦及鈦合金的焊接、鎂及鎂合金的焊接、鎳及鎳合金的焊接、異種金屬的焊接等的焊接工藝要求和焊接工藝參數。 氧乙炔焊接車身修復的切割與焊接焊接接頭設計包括切割工藝包括 熔焊接頭設計、壓焊接頭設計、焊接接頭的強度及其影響因素、焊接變形與殘余應力等數據

3、參數。 熱切割方法種類及特性描述、氣割工藝（各 種金屬切割特性參數；氧乙炔切割參數；氧丙烷切割參數；焊割炬參數）、電弧切割工藝（碳弧氣刨用碳棒的型號和規(guī)格、碳弧氣刨工藝參數、水下切割工藝參數）、等離子弧切割工藝（等離子切割參數、等離子弧切割工藝參數等）、激光切割工藝（各種材料CO2激光器切割性、切割用激光器種類和主要技術參數、激光切割不同材料的切割條件）。 氧乙炔焊接車身修復的切割與焊接焊接方法氧-乙炔焊與氣割CO2氣體保護電弧焊手工電弧焊其他焊接方式 埋弧焊、TIG焊、MIG焊（熔化極惰性氣體保護 ）、MAG（熔化極氧化性混合氣體保護電弧焊 ）焊、電阻焊、擴散焊、超聲波焊、摩擦焊、爆炸焊、冷

4、壓焊、旋弧焊、高頻焊、等離子弧焊、電子束焊、激光焊、電渣焊、氣焊、釬焊。氧乙炔焊接車身修復的切割與焊接氧乙炔焊氣焊設備氣焊工藝參數選擇 氧氣瓶和乙炔瓶 調減壓裝置 軟管 焊炬 火焰類型：中性焰、氧化焰、 炭化焰。 焊嘴 焊絲 焊嘴傾角與焊絲傾角 氧乙炔焊接車身修復的切割與焊接氧乙炔焊接二、氣焊工藝 氣焊是利用可燃氣體與助燃氣體混燃燒所釋放的熱量作熱源進行金屬材料的焊接。目前應用最普通的是乙炔氣和氧氣混合燃燒，氣焊設備如圖3-70。圖3-70 氣焊設備氧乙炔焊接二、氣焊工藝氣焊的操作方法：準備與開啟工藝要點注意事項氧乙炔焊接二、氣焊工藝工作任務1、會安全操作氧乙炔焊設備；2、能進行火焰的調整；3

5、、能進行對焊、搭接焊、角焊的操作；4、會氧乙炔切割操作；5、會分析氧乙炔焊焊接缺陷。氧乙炔焊接氧乙炔焊焊接原理一 氧乙炔焊是熔焊的一種形式，乙炔和氧氣在一個腔內混臺，在噴嘴處點燃后作為一種高溫熱源（大約3000），將焊條和母材熔化。 由于將熱量集中在某一個部位，熱量將會影響周圍的區(qū)域而降低鋼板的強度。因此整車廠都不贊成使用氧乙炔焊來修理汽車。 但氧乙炔在車身修理廠有其他的應用，如進行熱收縮、硬釬焊和軟釬焊、表面清潔和切割非結構性零部件。氧乙炔焊接氧乙炔焊接和切割設備二鋼制氣瓶各種調節(jié)器各種軟管焊炬內裝有氧氣、乙炔 用來將氣瓶的壓力減小到一定值，并保持穩(wěn)定。 從各調節(jié)器、氣瓶處將氧氣和乙炔輸送到

6、焊炬處。 將氣瓶內流出的氧氣和乙炔在焊炬體內以適當的比例混合并產生加熱火焰，這種火焰能夠將鋼熔化。氧乙炔焊接氧乙炔焊接和切割設備二氧乙炔焊接氧乙炔焊接和切割設備二氧乙炔焊接圖3-72 氣焊的接頭形式2、氣焊的接頭形式： 氣焊的接頭形式有卷邊接頭、對接接頭、角接接頭、T形接頭、搭接接頭、管子接頭、法蘭接頭等，如圖3-72所示。氧乙炔焊接圖3-71 焊接火焰的種類氧乙炔焊接2、碳化焰 又稱為剩余焰和收縮焰?；旌蠚庵幸胰擦柯远嘤谘鯕饬繒r，燃燒生成的火焰為碳化焰。碳化焰和中性焰的不同之處在于它由三部分組成。它的焰心和外層火焰都和中性焰相同，但在這兩層火焰之間，有一層淡色的乙炔包圍在透明焰心的外面。乙炔

7、焰心的長度隨著氣體混合物中乙炔暈的多少而變化。雙倍剩余焰的氧、乙炔混合比例為1-1.4（體積比）。碳化焰用于焊接鋁、鎳和其他合金。氧乙炔焊接3、氧化焰 混合氣中氧氣略多于乙炔時，燃燒生成的火焰為氧化焰。從外觀上看，氧化焰與中性焰相似，但它的乙炔焰心較短，而且其顏色比中性焰較短，而且邊緣模糊。氧化焰通常會使熔化的金屬氧化，所以不能用來焊接鋼材。但可以用來焊接黃銅和青銅。氧乙炔焊接1、焊接火焰的種類：（1）中性焰如圖3-71a所示，焰心呈尖錐形，色藍白而亮，輪廓清楚，外焰呈淡桔紅色。氧乙炔焊接1、焊接火焰的種類：（2）碳化焰 如圖3-71b所示，焰心呈藍白色，外周包著一層淡藍色的火焰，輪廓不清楚，

8、外焰呈桔紅色，伴有黑煙。氧乙炔焊接1、焊接火焰的種類：（3）氧化焰 如圖3-71c所示，焰心呈淡藍色，內焰已看不清了，焊接時會發(fā)出急劇的“嗖嗖”聲。氧乙炔焊接3、焊接方向：圖3-73 右向焊法（1）右向焊法 右向焊時，焊炬指向已完成的焊縫。焊接過程自左向右，焊炬在焊絲前面移動，如圖3-73所示。氧乙炔焊接3、焊接方向：（2）左向焊法 左向焊時，焊炬指向待焊部位，焊接過程自右向左，焊炬在焊絲后面移動，如圖3-74所示。圖3-74 左向焊法氧乙炔焊接4、焊接位置：（1）平焊 如圖3-75所示。焊接開始時，焊炬與焊件的角度可大些，隨著焊接過程的進行，則焊炬與焊件的角度可減小些。焊絲與焊炬的夾角應保持

9、在90左右。氧乙炔焊接4、焊接位置：（2）立焊 如圖3-76所示。火焰能量較平焊小些。嚴格控制熔池溫度，向上傾斜與焊件構成60角，以借助火焰氣流的吹力托住熔池，不使熔化金屬下淌。圖3-76 立焊氧乙炔焊接4、焊接位置：（3）橫焊 如圖3-77所示。使用較小的火焰能量控制熔池的溫度。圖3-77 橫焊氧乙炔焊接4、焊接位置：（4）仰焊 如圖3-78所示。使用較小的火焰能量，嚴格控制熔池溫度和面積，利于熔化金屬快速凝固。圖3-78 仰焊氧乙炔焊接5、氣焊焊接技術在車身中的應用：步驟1步驟2 用氣焊修復車身鈑金件時，應選用HO-06型焊炬配以3號焊嘴，使用直徑為22.5 mm的低碳鋼焊絲，火焰調整為中

10、性焰。 施焊前將裂紋變形的金屬板復位、對齊。氧乙炔焊接5、氣焊焊接技術在車身中的應用：步驟3焊接。1 如果是通長裂紋，先將端部固定焊上一點。對裂紋的焊接遵循“由內向外”的原則，即從裂紋的止點起焊，逐漸將焊道引向裂紋的另一端。操作順序、要領如圖3-79所示。 2 當裂紋較短時，可沿裂紋走向一次焊到邊緣。當裂紋較長時，也應按50mm的間距先行定位焊接。圖3-79圖3-79 汽車翼子板裂紋的焊接數字表示“暫焊”順序氧乙炔焊接5、氣焊焊接技術在車身中的應用：步驟4步驟5 焊接過程中，如發(fā)現構件裂紋兩側的金屬板件錯位，應借助錘子、墊鐵等工具將其敲平、理齊。 在一塊較大金屬板上焊接單一裂縫時，可以用濕布或

11、濕棉紗等圍住焊縫后再施工，防止氧乙炔焊對周圍金屬產生熱影響。氧乙炔焊接5、氣焊焊接技術在車身中的應用：步驟6步驟7 對強度和表面平整度要求都比較高的部位，可以采用圖3-80所示的焊接方法。 焊接修補后于焊縫的內側墊上墊鐵，用平錘沿焊縫輕輕敲擊一遍，以消除焊接造成的殘余內應力。 圖3-80圖3-80 對強度和表面平整度要求高的部位裂紋焊補的步驟氧乙炔焊接氣割的特點 氣體火焰加熱金屬到燃點，金屬燃燒并被吹掉。設備簡單，操作方便，使用范圍廣。不能切割鑄鐵、不銹鋼、銅、鋁。123氧乙炔焊接氧乙炔焊接氧乙炔焊接三、氣割1、基本原理和應用范圍 氣割是利用氣體火焰的熱能將工件切割處預熱到一定溫度后，噴出高速

12、切割氧流，使金屬燃燒并放出熱量而實現切割的方法。低碳鋼的氣割過程有三個階段：預熱燃燒熔化與吹除 氣割開始時，利用氧乙炔焰或氧丙烷焰將工件切割處預熱到能發(fā)生劇烈氧化的溫度。 噴出高速切割氧流，使已預熱的金屬燃燒，生成氧化物。 金屬燃燒生成的氧化物以及與反應表面毗鄰的一部分金屬被燃燒熱熔化后，再被氣流吹掉，完成切割過程。氧乙炔焊接三、氣割1、基本原理和應用范圍 燃燒熱和預熱火焰同時將鄰近的金屬預熱到所需溫度。整個氣割過程中，被熔化的金屬約占熔渣的總量的30%或更多?？梢詺飧畹慕饘賾舷率鰲l件：1 金屬氧化物的熔點應低于金屬熔點。下表是一些常用的金屬及其氧化物的熔點。氧乙炔焊接三、氣割金屬名稱熔點

13、熔點金屬金屬氧化物純鐵153813701565低碳鋼約150013701565高碳鋼1300140013701565鑄鐵約1200137015651236黃銅8509001236錫青銅8509001236鋁6582050鋅4191800鉻15501990鎳14521990氧乙炔焊接三、氣割1、基本原理和應用范圍2 金屬與氧氣燃燒能放出大量的熱，而且金屬本身的導熱性要低。 符合上述氣割條件的金屬有純鐵、低碳鋼、中碳鋼和低合金鋼以及鈦等。其它常用的金屬如鑄鐵、不銹鋼、鋁和銅等，必須采用特殊的氧燃氣切割方法或熔化方法切割。氧乙炔焊接三、氣割2、氣割設備手工割炬半自動氣割機自動氣割機 同焊炬一樣，割炬也有射吸式和等壓式兩種。乙炔是靠預熱火焰的氧氣射入射吸管而被吸入射吸管內。這種割炬適用于低壓或中壓乙炔。