湖南發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的對策思考4300字

1、湖南開展現(xiàn)代物流業(yè)的對策考慮4300字 摘要：隨著現(xiàn)代科技和全球經(jīng)濟一體化的開展,現(xiàn)代物流業(yè)已成為各區(qū)域致力開展的支撐性產(chǎn)業(yè)。本文闡述了湖南省現(xiàn)代物流業(yè)開展的根本現(xiàn)狀，提出了湖南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開展“一點二樞三線四圈的戰(zhàn)略設(shè)想以及詳細對策。 畢業(yè)關(guān)鍵詞：湖南?。晃锪鳂I(yè)；開展；對策The Reflection and Countermeasure on the Development of Hunan modern Logistic IndustryHuangFuhua1，2 LiJianfei11 Hunan Business College;2 Center South University o

2、f Forestry Technology College;Abstract: With the development of science and global economic integration modern logistics has bee the pillar industry that all areas are devoted to develop. This paper has analyzed the fundamental situation of development of Hunan logistic industry, and proposed the st

3、rategic conception of “one point, two centers, three lines and four circles and its concrete countermeasures.Key words: Hunan province; logistics industry; development; countermeasure一、湖南現(xiàn)代物流業(yè)開展現(xiàn)狀分析 1、湖南社會經(jīng)濟開展迅速近年來湖南社會經(jīng)濟全面快速開展。2022年，全省GDP為6473.61億元，1996年2022年，全省GDP年均增長達10.30%；2022年，全省工業(yè)增加值2199.91億元，

4、比上年增長15.3%；批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)銷售額為3185.42億元，社會消費品零售總額為2459.12億元。從1996年到2022年，湖南省社會商品零售額增長很快：從1996年的1056.1億元增加到2022年的2456.1，總增幅為132.84%，年均增幅為11.16%。湖南社會經(jīng)濟快速開展促進了區(qū)域物流業(yè)的開展。2、湖南物流業(yè)開展較快湖南省2022年交通運輸倉儲郵電業(yè)產(chǎn)值到達498.468億元，近十年平均增長14.35%。從1996年到2022年湖南省貨物運輸量得到了較大提升，總增長幅度為51.66%，平均年增幅為5.12%。2022年，公路貨運周轉(zhuǎn)量551.97億噸公里，增長7.46%，水路

5、貨運周轉(zhuǎn)量169.68億噸公里，增長5.23%，水路貨運量4954.02萬噸，增長24.3%；民航貨運周轉(zhuǎn)量2.44億噸公里，增長18.26%，民航貨運量為3.27萬噸，比2022年增長20.2%。港口完成貨物吞吐量5236萬噸，比上年增長8.4，集裝箱吞吐量15.4萬標(biāo)箱，比上年增長29.3。湖南省運輸倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資增長較快，2022年到達173.86億元，固定資產(chǎn)投資的年平均增幅到達了8.83%，根本建立投資也到達了120.89億元，年平均增加了15.98%。3、物流相關(guān)企業(yè)盈利才能較差據(jù)湖南省第一次經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)顯示，到湖南省2022年底，湖南共有企業(yè)法人數(shù)為180434個，其中交通運

6、輸、倉儲和郵政業(yè)企業(yè)共有1556個，占全部企業(yè)總數(shù)的0.86%。湖南省從事社會物流活動涉及的相關(guān)行業(yè)共有企業(yè)15328戶，資產(chǎn)合計2023.70億元，共實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2083.44億元，從業(yè)人員62.02萬人。物流業(yè)從業(yè)人員占湖南省企業(yè)法人從業(yè)人員總數(shù)的比例為3.39%，物流業(yè)資產(chǎn)占全社會總資產(chǎn)的比例為3.92%，全年營業(yè)收入占全社會營業(yè)收入比例為1.64%。4、湖南物流企業(yè)效勞程度較低湖南省企業(yè)物流多采取自辦物流方式，沒有依靠物流系統(tǒng)支持市場營銷，第三方物流公司的參與程度很低。社會物流效勞粗放，供需不平衡矛盾仍然存在。物流企業(yè)規(guī)模小，實力弱，功能單一，效勞質(zhì)量和效率難以滿足社會化物流的需要

7、。湖南省物流社會化、專業(yè)化、組織化程度低，造成物流效率低下，現(xiàn)有資源利用缺乏，物流外包業(yè)務(wù)絕大多數(shù)還只是集中在傳統(tǒng)的運輸、倉儲業(yè)務(wù)。物流技術(shù)和物流效勞標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)大多不統(tǒng)一。湖南省的集裝箱運輸在整個貨運量中的比例只有14.6。二、湖南開展現(xiàn)代物流業(yè)的主要對策1、統(tǒng)籌規(guī)劃，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境條件?結(jié)合湖南物流業(yè)開展的現(xiàn)實需要，明確湖南物流業(yè)的開展戰(zhàn)略和政策措施，整合現(xiàn)有物流資源并按需要投資建立新的物流設(shè)施，構(gòu)建“一點二樞三線四圈的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開展格局。即一點指以長株潭為區(qū)域經(jīng)濟開展核心點；二樞是指以懷化、岳陽兩地為中心的交通樞紐；三線是指省內(nèi)的東、西、中三線，其中東線為以京廣鐵路、京珠高速公路、湘江

8、水系為主的交通線路，西線為枝柳鐵路為主的交通運輸線路，中線為洛湛鐵路、太澳高速公路為主的交通線路；四圈是指環(huán)洞庭湖圈、長株潭城市圈、大湘西、湘南金三角等四個經(jīng)濟開展圈。大力開展物流業(yè)，就要在全省范圍內(nèi)進展統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理，必須建立政府部門和地區(qū)間的協(xié)調(diào)管理機構(gòu)，統(tǒng)一制定有利于物流業(yè)開展的相關(guān)政策。對進入規(guī)劃的物流園區(qū)中心的重點物流工程，享受工業(yè)用地價格優(yōu)惠政策；對參與新型物流設(shè)施建立的投資者，在工程建立和完工后一定期間享受稅收減免；減少物流工程和物流企業(yè)的土地使用費；對投資物流產(chǎn)業(yè)的企業(yè)可享受較低的融資費用等。2、采用多元投資方式，加強湖南現(xiàn)代物流根底設(shè)施建立加強湖南物流根底設(shè)施建立，必須采取多

9、元投資渠道和方式，發(fā)動全社會的力量，在統(tǒng)一規(guī)劃和科學(xué)管理的根底上，打破行政限制、行業(yè)限制、所有制限制，鼓勵和支持各種所有制形式的企業(yè)參與高標(biāo)準(zhǔn)高效率物流根底設(shè)施建立和開展，盡快形成配套的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲配送設(shè)施、先進的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等，為湖南現(xiàn)代物流開展提供有力的根底條件。1采取有力措施加快湖南省物流信息平臺建立。推動現(xiàn)代物流向前開展的核心動力是信息技術(shù)。只有在政府和企業(yè)之間、企業(yè)和企業(yè)之間建立信息高度共享的平臺，才能滿足各類企業(yè)多樣化、多層次的物流需求。政府和企業(yè)要充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)，推動物流公共信息平臺和企業(yè)信息化的建立，通過物流公共信息平臺，整合物流資源，充分發(fā)揮物流

10、設(shè)施的配套作用和物流業(yè)的整體優(yōu)勢。2進一步加強根底設(shè)施建立，并整合、規(guī)劃現(xiàn)有物流資源。一方面，政府應(yīng)該針對公路、鐵路、航空港、水運航道和港口以及場站的建立進展統(tǒng)籌規(guī)劃；另一方面，進展物流配送中心、物流倉庫投資建立的企業(yè)要按照政府的規(guī)劃進展設(shè)計、施工。要由政府和企業(yè)共同努力，最終形成公路、鐵路、航空港、水運多種運輸方式的互相配合、銜接順暢、港口和場站多點配套的運輸網(wǎng)格局，實現(xiàn)“無縫式運輸，發(fā)揮最大的運輸效率。 3、積極培育和開展湖南物流企業(yè)，有效提升湖南物流企業(yè)的競爭開展才能現(xiàn)代物流專業(yè)化程度的進步，不僅反映了物流企業(yè)的競爭開展才能，也反映了湖南產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的合理化和商品流通進程的高效化。湖南應(yīng)在產(chǎn)

11、業(yè)政策、稅收、金融、城市規(guī)劃，人力資源等方面進展協(xié)調(diào)，大力扶植物流企業(yè)的開展，積極促進湖南的物流產(chǎn)業(yè)開展，完善湖南省的資源集聚與輻射才能。要重點培育和開展效勞于湖南省重點產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代物流企業(yè)，積極支持第三方物流企業(yè)做大做強。培育一批效勞程度高、國際競爭力強的跨國、跨地區(qū)、跨所有制的大型專業(yè)第三方物流企業(yè)或企業(yè)集團，并進一步加強重點物流園區(qū)的建立，在空間上突出做好保稅物流園區(qū)建立，以吸納更多物流企業(yè)，輻射全省范圍。4、加強湖南現(xiàn)代物流開展的理論研究和技術(shù)開發(fā)工作開展湖南現(xiàn)代物流有必要結(jié)合湖南區(qū)域經(jīng)濟開展的實際需要，結(jié)合城市交通、環(huán)保、城市規(guī)劃、土地管理等多種因素進展深化系統(tǒng)的研究和論證。必須大力支

12、持和引導(dǎo)物流科研工作，鼓勵成立湖南省物流經(jīng)濟技術(shù)研究機構(gòu)，可以提供一個為國內(nèi)外廣闊物流工作者和理論研究者的現(xiàn)代物流論壇陣地；要積極鼓勵探究物流根底理論和應(yīng)用技術(shù)的研究，要充分調(diào)動企業(yè)、大專院校、科研機構(gòu)和國內(nèi)外專家的積極性并促進互相之間的合作；堅持理論聯(lián)絡(luò)實際，不斷創(chuàng)新，使湖南省現(xiàn)代物流開展可以盡快趕上世界先進程度。5、加快對外開放，學(xué)習(xí)借鑒國際先進經(jīng)歷，高起點、高程度開展湖南現(xiàn)代物流湖南省現(xiàn)代物流開展應(yīng)進一步加快物流領(lǐng)域的對外開放，引入跨國物流公司攜手合作，優(yōu)勢互補，積極利用國外的資金、設(shè)備、技術(shù)和知識，學(xué)習(xí)借鑒國際先進的物流經(jīng)營理念和管理形式，加快建立湖南開展需要的、符合國際規(guī)那么的現(xiàn)代物

13、流效勞體系和物流企業(yè)運行機制，高起點、高程度開展湖南現(xiàn)代物流。當(dāng)前，引進國際先進物流企業(yè)的關(guān)鍵就是要從有利于湖南物流開展程度的不斷進步，要重點引進具有為湖南重點開展行業(yè)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效物流效勞的重點物流企業(yè)、能把企業(yè)總部建在湖南省的物流企業(yè)、能采購和促進在湖南制造的產(chǎn)品外銷國外的物流企業(yè)以及開展和完善湖南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系所需要的物流效勞企業(yè)，以更快、更好的推動湖南物流產(chǎn)業(yè)的開展。6、普及現(xiàn)代物流知識，加強物流人才培養(yǎng)湖南省現(xiàn)代物流開展是一個宏大的系統(tǒng)工程，必須有方案、有組織地普及現(xiàn)代物流知識，采取有效形式，培養(yǎng)和造就一大批熟悉物流業(yè)務(wù)，具有跨專業(yè)綜合才能的物流管理人才和專業(yè)技術(shù)人才。堅持在校教育與在職教育相結(jié)合，本地培養(yǎng)