物流管理模擬試卷

1、一、單項選擇題（每題1分，共15分）每題只有一個正確答案1. 物流的概念最早起源于20世紀初的（ A ）。A美國 B.英國 C.法國 D.德國2. 從社會再生產(chǎn)總體角度認識和研究的活動是（ A ）。A宏觀物流B微觀物流C企業(yè)物流D生產(chǎn)物流3. 按物流的作用不同，可分為生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流和（ A ）等。A回收與廢棄物物流 B行業(yè)物流 C地區(qū)物流 D社會物流4. 鐵路運輸經(jīng)濟里程一般在（ B ）。A100公里以上 B200公里以上 C300公里以上 D400公里以上5. 下列使用最廣泛的一種輸送機械是（ B ）。A輥道式輸送機 B鏈式輸送機 C懸掛輸送機 D搬運機器人6. 克服產(chǎn)品生產(chǎn)與

2、消費在時間上的差異，創(chuàng)造時間效益的物流活動是（ B ）A運輸 B倉儲 C包裝 D加工7、不屬于制造業(yè)物流職能的是（ C ） A供應(yīng)物流 B銷售物流 C企業(yè)物流 D回收物流8、第三方物流的主體是（ B ）A制造商 B獨立于制造商和銷售商的專業(yè)流通企業(yè) C銷售商 D供應(yīng)鏈方案的集成商9、電子數(shù)據(jù)交換簡稱（ D ）ARFID BPOS CGPS DEDI 10、便于制作冷凍食品及需加熱殺菌包裝的一般采用哪一種塑料（ C ）A聚乙烯塑料 B聚丙烯塑料 C聚酯 D聚苯乙烯塑料11、下列配送方式不是按照配送時間和數(shù)量進行劃分的是（ C ）A定時配送 B定量配送 C共同配送 D定時定線路配送12、將搬運車輛

3、巡回于保管場所，按配送要求從每一個貨位或貨架上挑選出貨物，巡回完畢即完成一次配貨作業(yè)的方式稱為（ D ）A播種方式 B選擇方式 C分揀方式 D摘果方式13、將儲存的物資按重要程度進行分類管理的方法是（ A ）AABC分類法 B零庫存法 C成本分類法 D運輸分類法14、牛皮紙是常用的包裝用紙，它是（ A ）A普通紙張 B特種紙張 C裝潢用紙 D二次加工紙15、以改變物的存放地點或支撐狀態(tài)為目的的活動稱為（ B ）A裝卸 B搬運 C移動 D流通16、下列一般方式不是對生鮮食品進行流通加工的是（ C ）A冷凍加工 B分選加工 C組裝加工 D分裝加工17、GIS又稱為地理信息系統(tǒng)，可應(yīng)用在的領(lǐng)域為（

4、B ）A實時監(jiān)控 B路況管理 C動態(tài)調(diào)度 D貨物跟蹤19、專門為某個或某些客戶組織供應(yīng)的配送中心為（B ）BA銷售配送 B供應(yīng)配送 C專業(yè)配送 D柔性配送20、日辦理貨運量在200噸-600噸，站內(nèi)設(shè)有為貨物分類、倒裝使用的轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的運輸站類型是（ B ）A小型運輸站 B中型運輸站 C大型運輸站 D規(guī)模運輸站21、為了適應(yīng)現(xiàn)代大型油輪或散裝貨船靠泊而建設(shè)的碼頭常布置在離岸較遠的深水區(qū)的碼頭的貨運碼頭布置形態(tài)為（ D ）A順岸式 B突堤式 C挖人式 D離岸式22. 供應(yīng)鏈理論的誕生于（C ）年前后。A20世紀60年代 B20世紀70年代 C20世紀80年代 D20世紀90年代23. 利用叉車對托

5、盤貨載進行裝卸，屬于（ B ）A.“吊上吊下”方式 B.“叉上叉下”方式 C.“滾上滾下”方式 D.“移上移下”方式24. 物流領(lǐng)域最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機械是（ A ）A.叉車 B.吊車 C.火車 D.岸橋 25、不屬于物流活動的相對范圍的物流是（ D ）A企業(yè)物流 B社會物流 C國際物流 D廢棄物流26、時間、空間、批量和服務(wù)比較靈活的物流運輸方式是（ B ）A鐵路運輸 B公路運輸 C航空運輸 D水路運輸27、以強調(diào)市場適應(yīng)性的配送中心為（ D ）A銷售配送 B供應(yīng)配送 C專業(yè)配送 D柔性配送28、電子數(shù)據(jù)交換簡稱（ D ）AGIS BPOS CRFID DEDI29、用于卷煙、

6、藥品、食品內(nèi)包裝的材料是（ B ）A防銹紙 B鋁箔 C聚乙烯塑料 D牛皮紙30、下列對集裝箱裝卸處理不正確的是（B ） A無法判斷集裝箱是空箱或重箱時必須按重箱處理B集裝箱的重心位置較低時吊起時可發(fā)生傾斜C集裝箱的重心偏高時吊起后禁止高速急回轉(zhuǎn)D貨物超過集裝箱高度的要用超高吊架或超高貨吊索吊起。31、將儲存的物資按重要程度進行分類管理的方法是（ C ）A成本分類法 B零庫存法 CABC分類法 D運輸分類法32、常用的包裝紙中，防油脂紙屬于（C ）A裝潢用紙 B普通用紙 C特種紙張 D二次加工紙33、GPS又稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可用在的領(lǐng)域有（ D ）A數(shù)字物流的建立 B路況管理 C交通指揮與控

7、制 D實時監(jiān)控34、在區(qū)域范圍物品所發(fā)生的短距離、以水平方向為主的位移活動為（ B ）A裝卸 B搬運 C移動 D流通35、用集裝化工具將小件或散裝物品集成一定質(zhì)量或體積的組合件以便利用機械進行作業(yè)的裝卸方式是（ A ）A單元裝卸 B單件裝卸 C散裝作業(yè) D重力裝卸36、將需要配送的數(shù)量較多的同種物資集中搬運到發(fā)貨場所，然后將每一用戶的數(shù)量取出，分放到每一用戶對應(yīng)的貨位處，直至配貨完畢的配貨作業(yè)方式為（D ）A集輸方式 B分揀方式 C播種方式 D摘果方式37、下列方式不是對燃料的流通加工的是（ A ）A分選加工 B配煤加工 C天然氣、石油氣的液化加工 D除矸加工38、日辦理貨運量在600噸-10

8、00噸，站內(nèi)設(shè)有計算機監(jiān)控的書上那個系統(tǒng)的運輸站類型是（ C ） A小型運輸站 B中型運輸站 C大型運輸站 D規(guī)模運輸站39、碼頭前沿線大致與自然岸線平行的貨運碼頭布置形態(tài)為（ A ）A順岸式 B突堤式 C挖人式 D離岸式40用于裝運成包、成箱、成捆的件雜貨的船舶是（ C ）。A干貨船 B散貨船 C集裝箱船 D載駁船41. 集裝箱對容積的最低要求為（A ）A.大于或等于1立方米 B.大于或等于2立方米 C.大于或等于3立方米 D.大于或等于4立方米42. 我國鐵路車輛以（ B ）為主。A兩軸車 B四軸車 C六軸車 D八軸車 43目前應(yīng)用范圍最廣的托盤是：( B )。A輪式托盤 B平托盤 C箱式

9、托盤 D柱式托盤44企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（ A ）。A經(jīng)濟效益 B核心競爭力 C競爭力 D社會效益 45. （ A ）是實現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)。A. 條形碼 B.GPS C.GIS D.ERP46、在制造業(yè)物流中，物流按其在制造業(yè)種所發(fā)揮的職能，可分為（ A ）A供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流等B區(qū)域物流、國內(nèi)物流和國際物流C微觀物流和宏觀物流D企業(yè)物流和社會物流47、（ B ）是指將部分廢舊物料通過收集、分類、加工、供應(yīng)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化為新產(chǎn)品，重新投入到生產(chǎn)活消費領(lǐng)域的過程。A回收物流 B廢棄物流 C供應(yīng)物流 D場內(nèi)物流48、商流活動可以

10、創(chuàng)造物資的（B ）A空間效用 B所有權(quán)效用 C時間效用 D形質(zhì)效用49、（ C ）不屬于基本物流服務(wù)的內(nèi)容。A運輸功能 B庫存功能 C滿足特殊顧客的訂貨功能 D包裝功能50、大米的種植和收獲是季節(jié)性的，對大米進行保管以保證消費者經(jīng)常性的需要，供人們食用實現(xiàn)其使用價值，這種使用價值是通過（ C ）得以實現(xiàn)的。A空間價值 B本身價值 C時間價值 D加工附加價值51、對象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動稱為（ A ）A商流 B物流 C信息流 D物流輔助性活動52、當供應(yīng)商采用款到發(fā)貨的方式與其他企業(yè)交易商品時，通常會引起（ B ）A物流在前，商流在后 B商流在前，物流在后C商流與物流同時發(fā)生 D商流迂回，物流直達

11、53、為了區(qū)別長途運輸，往往把從物流網(wǎng)點到消費所在地的運輸活動稱為（ C ）A物料搬運 B廠內(nèi)搬運 C配送 D輸送54、利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上串，到達目的地后從船上開下的方式稱為（ C ）A“吊上吊下”方式 B“叉上叉下”方式 C“滾上滾下”方式 D“移上移下”方式55、管道運輸?shù)闹饕蛔阒幨牵ˋ ）A運輸物品受限制 B運輸費用較高 C運輸管道造價太高 D運輸時間太長56、幾乎不受氣候影響的運輸方式是（ A ）A鐵路運輸 B水路運輸 C公路運輸 D航空運輸57、用于卷煙、藥品、食品內(nèi)包裝的材料是（ B ）A防銹紙 B鋁箔 C聚乙烯塑料 D牛皮紙58、下列一般方式不是

12、對生鮮食品進行流通加工的是（ C ）A冷凍加工 B分選加工 C組裝加工 D分裝加工59、物流網(wǎng)絡(luò)中的結(jié)點代表（ A ）A商品儲存地點 B倉庫 C交通樞紐 D流通加工點60、地理信息系統(tǒng)的簡稱是（ A ）AGIS BGPS CPOS DEDI61、不屬于發(fā)貨出庫步驟的是（ C ）A核對出庫憑證 B配貨出庫 C堆碼 D記賬清點62、使用公共倉庫的最大優(yōu)點是（ A ）A節(jié)省資金投入 B緩解存儲壓力 C減少投資風險 D具有較高的柔性水平63、將儲存的物資按重要程度進行分類管理的方法是（ C ）A成本分類法 B零庫存法 CABC分類法 D運輸分類法64、不屬于物流增值服務(wù)功能的是（ C ）A加快反應(yīng)速度

13、 B業(yè)務(wù)延伸 C訂貨 D增加便利性65、包裝的首要功能是 （ A ）A.保護貨物 B.便于處理 C.促進銷售 D.美觀大方66、下列選項中不是配送的功能要素的是（ B ）A送貨 B包裝 C分揀 D配貨67、將儲存的物資按重要程度進行分類管理的方法是（ A ）AABC分類法 B零庫存法 C成本分類法 D運輸分類法68、物流系統(tǒng)按地域范圍分不包括（ C ）A區(qū)域物流 B國內(nèi)物流 C宏觀物流 D國際物流69、靈活性強，常用來承擔近距離、小批量貨運的運輸方式是（ C ）A水上運輸方式 B鐵路運輸方式 C公路運輸方式 D管道運輸方式70、在不同地域范圍內(nèi)，對“物”進行空間位移，以改變“物”的空間位置為目

14、的的活動是（ D ） A搬運 B裝卸 C倉儲 D運輸71、裝卸搬運作業(yè)的“活性”是指（ A ）A貨物的存放狀態(tài)對裝卸搬運作業(yè)的方便難易程度B裝卸搬運作業(yè)消耗勞動量的大小C裝卸搬運工具的靈活性D裝卸搬運作業(yè)“鮮活”物品所占的百分比72、主要承擔大數(shù)量、長距離的運輸，在干線運輸中起主力作用的運輸形式是（ A ）A水上運輸方式 B鐵路運輸方式 C公路運輸方式 D管道運輸方式73、不屬于綠色包裝的是（ D ）A可食性包裝 B可降解包裝 C可重用包裝 D一次性包裝74、既屬于搬運的原則，又屬于搬運的目標的是（ C ）A利用重力的影響 B提高搬運活動 C消除無效搬運 D人身和財產(chǎn)安全75、不存在效益背反的

15、是（ C ）A運輸與庫存 B客戶服務(wù)水平與物流成本 C采購物流與銷售物流 D簡化包裝與貨物的保管效率76、在物流包裝設(shè)計需要考慮的因素中，首要因素是（ C ）A標志性 B裝卸性 C保護性 D作業(yè)性77、中層貨架的高度為 （ B ）A.小于5米 B.510米C.1015米 D.大于15米789、專門為某個或某些客戶組織供應(yīng)的配送中心為（ B ）A銷售配送 B供應(yīng)配送 C專業(yè)配送 D柔性配送79、在同一場所內(nèi)將物品進行水平移動為主的物流作業(yè)稱為 （ B ）A.裝卸 B.搬運 C.運輸 D.配送二、多選題1. 一個完整的流通過程包括（ ）。A商流B物流C資金流D信息流 E.時間流2. 與其它領(lǐng)域信息

16、相比，物流信息的特殊性主要表現(xiàn)在（ ）。A.信息量大、分布廣 B.信息動態(tài)性強 C.信息靜態(tài)性強 D.信息種類多 E.信息動態(tài)性強3. 按照物流活動的空間范圍分類，可分為（ ）等。A.銷售物流 B.供應(yīng)物流 C. 國際物流 D.區(qū)域物流 E.回收物流4、下列屬于運輸?shù)闹饕ǖ赖挠校?）A鐵路 B航空 C公路 D水運 E管道5、合理運輸要考慮的主要因素有（ ）A運輸時間 B運輸距離 C運輸費用 D運輸方式 E運輸環(huán)節(jié)6、導(dǎo)致庫存商品發(fā)生變化的內(nèi)因有（ ）A物品的化學(xué)成分 B物品的結(jié)構(gòu)形態(tài) C物品的物理化學(xué)性質(zhì) D濕度、溫度 E生物與微生物7、將叉車按動力方式劃分可以分為（ ）A電動式叉車 B平衡

17、重式叉車 C手動式叉車 D遷移式叉車 E發(fā)動機式叉車8、下列屬于公共綜合物流信息平臺的功能的有（ ） A物流組織指揮 B物流處理能力掌握C物流業(yè)務(wù)處理 D物流資源動員 E在運控制指揮9. 儲存合理化主要內(nèi)容有（ ）A. 商品儲存量合理化 B. 商品儲存時間合理化C. 商品儲存空間合理化 D. 商品儲存結(jié)構(gòu)合理化 E.商品儲存價格合理化10. 散裝作業(yè)方法主要有（ ）A. 氣力輸送裝卸 B. 重力裝卸 C. 機械裝卸 D. 托盤裝卸 11. 特種包裝技術(shù)包括（ ）A. 充氣包裝 B. 真空包裝 C. 拉伸包裝 D. 脫氧包裝12、運輸管理工作的原則有（ ）A準確 B及時 C經(jīng)濟 D高效率 E安全

18、13、下列屬于儲存合理化的主要標志的有（ ）A質(zhì)量 B數(shù)量 C時間 D結(jié)構(gòu) E分布14、配送按配送組織者不同可分為（ ）A即時配送 B加工配送 C商店配送 D配送中心配送 E配套成套配送15、包裝按目的可分為（ ）A運輸包裝 B緩沖包裝 C銷售包裝 D一次性包裝 E托盤包裝16、物流中心在總規(guī)模明確的前提下，確定據(jù)點的數(shù)量主要考慮的因素有（ ）A單個據(jù)點的規(guī)模 B物流成本 C先進技術(shù)的采用 D服務(wù)水平 E據(jù)點的能力彈性17. 庫存持有成本包括（ ）A. 資本成本或者機會成本 B. 庫存服務(wù)成本 C. 儲存空間成本 D. 庫存風險成本 E.處理成本18. 銷售物流的服務(wù)要素有（ ）A. 時間 B

19、. 可靠性 C. 通訊 D. 方便性 E.有效性19. 按動力類型來看，機車可分為（ ）A. 蒸汽機車 B. 內(nèi)燃機車 C. 電力機車 D. 專用機車20. 影響國際物流發(fā)展的消極因素有（ ）。A. 關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘 B. 信息壁壘C. 物流標準化壁壘 D. 金融壁壘 E.政治壁壘三、判斷題1、“移上移下”方式是在兩船之間進行靠接，然后利用各種方式，不使貨物垂直運動，而靠水平移動完成轉(zhuǎn)船。（ 錯 ）2.物流只能通過創(chuàng)造時間價值和空間價值來體現(xiàn)自身價值，而不能自己創(chuàng)造一定的價值。 錯3、簡化包裝會使倉庫保管效率下降，使貨物在裝卸和運輸過程中破損率增多，以致搬運效率下降。（ 錯 ）4、將鐵路運輸改

20、為航空運輸，使運費增加，對物流只有不利影響。（ 錯 ）5、配送是近距離、小批量、品種比較復(fù)雜，按用戶需要搭配商品品種與數(shù)量，將配好的貨物送交收貨人的服務(wù)體系。（ 對 ）6、流通加工大多是簡單加工，而不是復(fù)雜加工，是對生產(chǎn)加工的一種輔助性或補充，決不是生產(chǎn)加工的替代形式。（ 對 ）7、空車無貨載行駛是最嚴重的不合理運輸，所以在實際運輸組織中，只要調(diào)運空車，就會被看成是不合理運輸。（ 錯 ）8、鍍錫低碳薄鋼板能用于食品包裝。（ 對 ）9、運輸就是使用運輸工具對物品進行運送，從而實現(xiàn)物流的時間效用的活動。（ 錯 ）10、倉儲物流服務(wù)主要強調(diào)的是靜止的庫存而不是流動的產(chǎn)品流。（ 對 ）11、物流的各個

21、運動環(huán)節(jié)是相互獨立的過程，所以物流活動應(yīng)當追求局部效益的最大化。錯12、物流的目標是以最少的費用提供最安全、最可靠和最快捷的物流服務(wù)。（ 對 ）13、物流可以根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求等，使商品盡可能通過最少的環(huán)節(jié)、最短的物流線路，按時保質(zhì)地送到用戶手中，以達到降低物流費用、提高經(jīng)濟效益的目的。（ 對 ）14、在同一地域范圍內(nèi)，改變“物”的存放、支撐狀態(tài)的活動稱為裝卸，改變“物”的空間位置的活動稱為搬運。（ 對 ）15、一般價值高、運費承擔能力很強的貨物，如貴重設(shè)備的零部件，高檔產(chǎn)品等只能用航空運輸方式來運輸。（ 錯 ）16、將需要配送的數(shù)量較多的同種物資集中搬運到發(fā)貨場所，然后將每一用戶的數(shù)量取出，分放到每一用戶對應(yīng)的貨位處，直至配貨完畢的配貨作業(yè)方式為摘果方式。（ 錯 ）17、裝卸搬運活性指數(shù)越低，說明該存放狀態(tài)下的物品越不容易進行裝卸搬運作業(yè)。（ 對 ）18、在物流過程中，裝卸活動花費時間最短，消費的人力也不多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也非常少。（ 錯 ）19、在企業(yè)物流中，任何一項流通倉儲都是為了保證社會再生產(chǎn)正常進行所必要的暫時 錯20、鋁箔可以用作包裝標簽、包裹或包裝，但不耐酸和強堿。（ 對 ）四、名詞解釋1.物流：是指物品從供給地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。2