[自然科學(xué)]自動(dòng)扶梯事故產(chǎn)生原因與案例分析 以及檢驗(yàn)注意事項(xiàng)---2009年電梯檢驗(yàn)師復(fù)試培訓(xùn)資料

1、自動(dòng)扶梯事故產(chǎn)生原因與案例分析以及檢驗(yàn)本卷須知 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 劉錫奎 2021.07近年各地自動(dòng)扶梯事故呈上升趨勢(shì)美國(guó)去年發(fā)生自動(dòng)扶梯事故造成約為一萬(wàn)多人受傷。香港2006年發(fā)生扶梯事故1092宗,比2003年的600宗增長(zhǎng)82%,而同期在用自動(dòng)扶梯臺(tái)數(shù)只增長(zhǎng)17.9%.我國(guó)其它各地扶梯事故為上升趨勢(shì),雖自動(dòng)扶梯事故死亡率較電梯低,但造成的經(jīng)濟(jì)損失和對(duì)當(dāng)事人產(chǎn)生的傷害非常嚴(yán)重. 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test引發(fā)自動(dòng)扶梯事故的主要因數(shù)平安防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)不同使用管理

2、與保養(yǎng)質(zhì)量不良 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test 平安防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)不同 通過(guò)對(duì)我國(guó)所采用自動(dòng)扶梯和電梯的標(biāo)準(zhǔn)比較,可以從中分析上述現(xiàn)象的一些主要原因.深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and TestGB16899歐洲?機(jī)械平安指南?89/392/EECEN115GB7588EN81-1歐洲?電梯指令?95/16/EC自動(dòng)扶梯和電梯標(biāo)準(zhǔn)上存在的差異 ?電梯指令?是針對(duì)電梯這一單獨(dú)的設(shè)

3、備制定的技術(shù)法規(guī)，而?機(jī)械平安指南?并不是針對(duì)自動(dòng)扶梯單一設(shè)備制定的技術(shù)法規(guī)，它適用于所有的機(jī)械設(shè)備的平安要求.由于缺乏針對(duì)性，使得它的平安等級(jí)較電梯低即存在的平安風(fēng)險(xiǎn)要高于電梯。而且由于自動(dòng)扶梯使用環(huán)境復(fù)雜，向公眾開(kāi)放而不是向電梯一樣有專(zhuān)用的空間，增加了發(fā)生使用事故的幾率。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test自動(dòng)扶梯電梯設(shè)計(jì)不能確保本質(zhì)安全，需要滿足乘客頭不能伸出扶手之外、手必須握住扶手、腳必須站在黃線以?xún)?nèi)等安全措施才能確保安全 設(shè)計(jì)能夠保證本質(zhì)安全,乘客在轎廂中不需要增加要求即

4、可安全的乘坐 機(jī)房以及設(shè)備間空間狹小，工作時(shí)外人容易進(jìn)入工作區(qū)域，需要設(shè)置防護(hù)裝置 有獨(dú)立滿足安全空間要求的機(jī)房，工作時(shí)外人不能接近 安裝在公眾活動(dòng)的場(chǎng)所，需要建筑設(shè)計(jì)采用一些安全設(shè)計(jì) 安裝在封閉的井道中，不需要其它方面建筑安全設(shè)計(jì) 可見(jiàn)梯級(jí)設(shè)計(jì)不能限制超載，需要增加人員的管理才能確保不超載運(yùn)行 轎廂的面積基本限制了電梯的超載，并且有電氣超載保護(hù)，確保電梯不會(huì)超載運(yùn)行 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test使用與保養(yǎng)狀況不良自動(dòng)扶梯安裝在敞開(kāi)的公眾場(chǎng)所，并且一般都是流量較大的區(qū)域，其使

5、用管理與維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)該比電梯要求更高。從目前了解和掌握的情況可以非常清楚的證明其狀況較差。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格1轉(zhuǎn)動(dòng)部件的防護(hù) 611四周環(huán)境照明2停止開(kāi)關(guān)的要求 /12出入口區(qū)域面積3導(dǎo)體對(duì)地電阻 413梯級(jí)上空凈高度4接地保護(hù) 214交叉處的擋板5斷相保護(hù) 715扶手帶與墻壁的距離6主

6、電機(jī)電氣控制 316扶手帶開(kāi)口與支架間的間隙7制動(dòng)器電氣控制 317防止翻越扶手的裝置8松閘裝置 /18扶手裝置的防護(hù)9啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的位置 619圍裙板的強(qiáng)度10緊急停止裝置 320梯級(jí)與裙板間隙深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格21梳齒與梯級(jí)齒槽嚙合14429檢修電氣控制 222扶手帶入口處保護(hù) 330附加制動(dòng)器 323梳齒板保護(hù) 1831使用須知 2124超速保護(hù) 232緊急停止裝置標(biāo)志 1625斷鏈或過(guò)分伸長(zhǎng)保護(hù) 233運(yùn)行速度 426梯級(jí)下陷

7、保護(hù) 2534扶手帶與梯級(jí)速度同步 3327檢修裝置上停止開(kāi)關(guān) /35有載制停距離7828檢修開(kāi)關(guān)方向標(biāo)志 11使用與保養(yǎng)狀況不良使用單位管理不到位部件失效并且沒(méi)有得到有效保養(yǎng)部件磨損或老化保養(yǎng)沒(méi)有到位深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test事故類(lèi)型分析以及典型案例 自動(dòng)扶梯事故的傷害對(duì)象主要包括：對(duì)運(yùn)行或維護(hù)期間的乘客和對(duì)保養(yǎng)期間、檢驗(yàn)期間的人員。我們今天主要分析對(duì)乘客的傷害事故。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipmen

8、t Inspection and Test通過(guò)近年大量事故案例的分析, 發(fā)生在乘客身上的自動(dòng)扶梯事故類(lèi)型主要分為以下六類(lèi).根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),這六類(lèi)事故的發(fā)生情況見(jiàn)以下圖深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test墜落事故1：11歲的彬彬隨母親李女士一起前往離家不遠(yuǎn)的博庫(kù)書(shū)城購(gòu)書(shū)。李女士在3樓買(mǎi)書(shū)時(shí)，彬彬單獨(dú)一人上下自動(dòng)扶梯，就在彬彬再次從3樓上至4樓時(shí)，突然意外地從自動(dòng)扶梯上翻出，直墜至一樓，當(dāng)時(shí)雖被火速送往醫(yī)院仍無(wú)法挽救其生命。博庫(kù)書(shū)城每個(gè)樓層與自動(dòng)扶梯兩側(cè)之間均有2米寬的空隙，從一樓直通四

9、樓，扶手兩側(cè)沒(méi)有任何平安防護(hù)裝置，彬彬正是從這個(gè)空隙中由三摟直墜至一樓死亡的。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test墜落事故2：1男童從杭州銀泰百貨商場(chǎng)7樓的2臺(tái)并行自動(dòng)扶梯之間的一條寬23公分的縫隙中摔到了地下室死亡。該商場(chǎng)自從開(kāi)業(yè)至今，一直用一個(gè)花盆擋住扶梯縫隙，他們認(rèn)為花盆底座直徑有28公分，植物高度和扶梯差不多，花盆很重，一般掉不下去，所以還是比較平安的。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspect

10、ion and Test墜落事故原因分析 對(duì)于事故1，可以認(rèn)為是由于死者魯莽輕率行為導(dǎo)致，GB16899已經(jīng)考慮到某些情況下使用者的魯莽輕率行為，但不是全部的情況。 對(duì)于事故2，導(dǎo)致發(fā)生墜落事故的直接原因是兩臺(tái)扶梯之間存在的230mm間隙。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test墜落的防護(hù)與檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)規(guī)程中對(duì)于墜落的防護(hù)條款為： 4.2條，其目的是防止由于自動(dòng)扶梯出入口空間不夠大，致使乘客滯留在期間造成擁堵從而發(fā)生將人員擠掉到扶梯下或從扶梯四周跌落。 5.2條，其目的是使乘客不能方便

11、的站立在裙板上從而能夠阻止人員方便的翻越扶手。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test墜落的防護(hù)與檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)規(guī)程中對(duì)于墜落的防護(hù)條款為： 12.2條,其目的是告誡乘客必須遵守相關(guān)的要求以及正確使用自動(dòng)扶梯的方法，才能保證平安不會(huì)從扶梯上墜落。 對(duì)于墜落的危險(xiǎn)，GB16899 7.6條還規(guī)定了扶手裝置的高度，其目的也是防止人員從扶梯梯級(jí)的兩側(cè)產(chǎn)生墜落。然而，我們從上述墜落事故中可以看到，扶梯常見(jiàn)的墜落事故主要發(fā)生在扶梯與扶梯、扶梯與建筑物欄桿的接合部，其平安不是由自動(dòng)扶梯的本身制造、安

12、裝能夠保證的，即使自動(dòng)扶梯本體是平安的，但仍然不能排除由于乘坐扶梯引發(fā)的事故，它還依賴(lài)一些建筑物的欄桿、防護(hù)的擋板等一些平安保護(hù)裝置。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test檢驗(yàn)要求 雖然從上述墜落事故的原因分析，可以排除檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及使用單位的責(zé)任，但是從保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)平安的角度，我們應(yīng)該在檢驗(yàn)中注意到有可能引發(fā)墜落事故的情況，特別是目前相關(guān)法規(guī)沒(méi)有對(duì)除扶梯本體以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求以外引發(fā)的平安事故責(zé)任作出明確的界定，有可能承擔(dān)法律的責(zé)任，因此建議對(duì)扶梯四周的平安進(jìn)行檢查。其要求與方法

13、見(jiàn)附件一。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test運(yùn)行中發(fā)生的逆轉(zhuǎn) 事故3：上海地鐵一臺(tái)提升高度8m的5號(hào)扶梯正在向上運(yùn)行時(shí)突然發(fā)生故障，并逆轉(zhuǎn)向下溜車(chē)，造成梯上14名乘客摔倒，其中1人輕傷。 事故4：武漢市寶豐路的易初蓮花購(gòu)物中心由于大量人員為了搶購(gòu)廉價(jià)商品涌入一樓通往二樓的扶梯上使向上運(yùn)行的扶梯逆轉(zhuǎn)向下運(yùn)行，造成乘客在下出入口擠壓，14人送往醫(yī)院，1名38歲婦女因胸椎骨折被高位截癱。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equip

14、ment Inspection and Test逆轉(zhuǎn)事故原因分析 對(duì)于事故3，其調(diào)查公布的原因是扶梯驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速箱之間的彈性聯(lián)軸器中橡膠墊損壞，導(dǎo)致齒輪嚙合失效，造成扶梯及主鏈下滑。而引起橡膠墊損壞的主要因素是該地鐵站較大的客流量和上海百年未遇的高溫天氣，使得設(shè)備運(yùn)行工況惡劣，加速橡膠墊的老化。 同時(shí)該臺(tái)扶梯提升高度到達(dá)了8米，應(yīng)該按照檢驗(yàn)規(guī)程9條的要求設(shè)置附加制動(dòng)器，由于沒(méi)有設(shè)置從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。因此，事故的另一個(gè)原因是制造環(huán)節(jié)不符合要求。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Tes

15、t 然而，目前各生產(chǎn)廠家使用的附加制動(dòng)器型式并不一樣，如果采用在電動(dòng)機(jī)側(cè)工作制動(dòng)器旁再增加一套工作制動(dòng)器,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)附加制動(dòng)器的方式見(jiàn)附件二的圖一，該方式也能滿足GB16899的要求,那么仍然不能防止事故的發(fā)生.因?yàn)檫B軸器的失效已經(jīng)使梯級(jí)驅(qū)動(dòng)鏈輪與制動(dòng)器別離。只有采用附件二圖二類(lèi)型的附加制動(dòng)器才能防止事故的發(fā)生，其原因我們來(lái)共同的分析。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test逆轉(zhuǎn)事故原因分析 對(duì)于事故4，本人認(rèn)為造成事故的直接原因是扶梯嚴(yán)重超載運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)的功率不能提供滿足負(fù)荷的力矩而產(chǎn)

16、生逆轉(zhuǎn)，即使7.4條要求的保護(hù)動(dòng)作，制動(dòng)器也無(wú)法將扶梯停止下來(lái)，從而導(dǎo)致溜車(chē)。次要責(zé)任應(yīng)該是管理者的責(zé)任，沒(méi)有采取措施防止扶梯超載。由于扶梯本質(zhì)不能保證超載，其載重量是按人員正常規(guī)矩的站立在梯級(jí)設(shè)計(jì)的，如果發(fā)生不正常的濫用，平安是不能保證的，因此管理者有責(zé)任防止扶梯被濫用。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test逆轉(zhuǎn)的防護(hù)與檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)規(guī)程中對(duì)于逆轉(zhuǎn)的防護(hù)條款為： 7.4條，其目的是保證當(dāng)扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作使運(yùn)行的扶梯停止下來(lái)。 9條，其目的是保證當(dāng)電梯制動(dòng)器失效或者驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈時(shí)，

17、通過(guò)附加制動(dòng)器的動(dòng)作將扶梯停止下來(lái)。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test檢驗(yàn)要求 為了防止逆轉(zhuǎn)事故的發(fā)生，應(yīng)該進(jìn)行以下檢驗(yàn)： 對(duì)工作制動(dòng)器進(jìn)行滿負(fù)荷狀態(tài)下的制停距離測(cè)試，其制停距離應(yīng)該在最大值的范圍內(nèi)，對(duì)于定期檢驗(yàn)的扶梯，其在進(jìn)行制動(dòng)器制停距離測(cè)試時(shí)，測(cè)試的距離應(yīng)該接近最小值，如果接近最大值，當(dāng)扶梯滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器有可能不能可靠的制停。 對(duì)于應(yīng)該設(shè)置附加制動(dòng)器的，檢查是否設(shè)置了附加制動(dòng)器，并且對(duì)附加制動(dòng)器進(jìn)行滿負(fù)荷狀態(tài)下的動(dòng)作試驗(yàn)。該項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究

18、院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test與物體發(fā)生碰撞、剪切事故5：上海市銅川路一大型賣(mài)場(chǎng)內(nèi)，一名男孩不小心將脖子卡入自動(dòng)扶梯，造成頭部頸部嚴(yán)重受傷。據(jù)目擊者說(shuō)，當(dāng)時(shí)，男孩正順著車(chē)庫(kù)通往賣(mài)場(chǎng)的自動(dòng)扶梯往上前行，同行的伙伴在樓下大叫男孩的名字，于是男孩雙手搭在電梯上伸出頭向下張望。就在男孩身體向扶梯外傾斜時(shí)，脖子被卡在了運(yùn)行中的扶梯與墻壁間，并隨著扶梯的上升被向上拖帶了幾步。男孩的頭頸被包裹在墻上的金屬擋板劃傷，當(dāng)場(chǎng)血流不止。賣(mài)場(chǎng)工作人員見(jiàn)狀，立即停運(yùn)電梯，并迅速將男孩送往醫(yī)院。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 She

19、nzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test與物體發(fā)生碰撞、剪切事故6：一名12歲的男孩乘坐自動(dòng)人行道時(shí)頭部夾進(jìn)人行道與墻面廣告牌之間的縫隙中，造成腦部?jī)?nèi)部受到擠壓，傷勢(shì)嚴(yán)重。事故的過(guò)程我們來(lái)看一下一段錄像：8月27日1小孩被夾事件16點(diǎn)出11分起.MPG深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test事故原因分析 事故5發(fā)生碰撞和剪切的主要原因是扶梯與旁邊的墻壁存在障礙物或夾角，而且沒(méi)有設(shè)置符合要求的防護(hù)裝置。而且由于乘客沒(méi)有

20、遵守使用規(guī)那么，將身體和頭部伸出到扶手外，造成事故的發(fā)生。 事故6發(fā)生的主要原因是由于人行道旁邊的墻壁不是一個(gè)平面，在上行一段距離后墻壁與安裝在墻壁上的廣告燈箱存在一個(gè)臺(tái)階，而廣告箱與人行道之間的距離為105mm，小于500mm，且廣告箱的下部與扶手帶之間存在夾角，該夾角沒(méi)有防護(hù)裝置，因此造成事故發(fā)生。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test與物體發(fā)生碰撞、剪切事故防護(hù)與檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)規(guī)程中對(duì)于碰撞、剪切的防護(hù)條款： 4.4條，其目的是通過(guò)采取平安措施，防止乘客的頭被扶手帶與建筑物的障礙物

21、之間的間隙擠壓、被障礙物碰撞受傷。 4.5條，其目的是防止乘客的手被扶手帶與墻壁或其他障礙物之間的間隙夾傷。 4.6條，其目的是防止兩臺(tái)扶梯運(yùn)行中相互產(chǎn)生的干擾與碰撞。 12.2條,其目的是告誡乘客必須遵守相關(guān)的要求以及正確使用自動(dòng)扶梯的方法，才能保證平安不會(huì)發(fā)生碰撞和剪切。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test檢驗(yàn)要求 測(cè)量4.5、4.6條要求的尺寸。 對(duì)于需要設(shè)置防護(hù)裝置的夾角，檢查是否設(shè)置了可靠的有效的防護(hù)裝置。目前一些扶梯雖然設(shè)置了三角擋板，但設(shè)置的位置不對(duì)，沒(méi)有將夾角封閉，

22、而且一些擋板規(guī)格尺寸均達(dá)不到可靠的要求。我市在發(fā)生一例夾人事故后，制定了具體的規(guī)定，該規(guī)定完全符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，建議大家采用。其具體情況見(jiàn)附件一。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test機(jī)械部件之間的間隙產(chǎn)生的擠壓事故7：一名10歲男孩在龍之夢(mèng)購(gòu)物中心乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)，雙手“莫名受傷，其中左手的2根手指截除一節(jié)。孩子的父親告訴記者：“10歲的兒子現(xiàn)在讀二年級(jí)，是一個(gè)人去購(gòu)物中心看書(shū)。而購(gòu)物中心的一名工作人員告訴記者：“受傷的男孩他經(jīng)?？吹?，他經(jīng)常到購(gòu)物中心撿飲料瓶。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)

23、研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test機(jī)械部件之間的間隙產(chǎn)生的擠壓事故8：在重慶輕軌曾家?guī)r車(chē)站A入口處，2歲大的女孩小麗化名和婆婆下自動(dòng)扶梯時(shí)，右腳不慎卷入扶梯的擋板下。經(jīng)過(guò)消防隊(duì)1個(gè)小時(shí)的營(yíng)救，雖然孩子的腿被取出，但經(jīng)醫(yī)生診斷，其傷勢(shì)嚴(yán)重，可能需要截肢。當(dāng)天下午2點(diǎn)，張老太抱著沒(méi)有穿鞋的小麗，到曾家?guī)r輕軌站的長(zhǎng)通道里歇涼，上自動(dòng)扶梯時(shí)，小麗很興奮，非要下來(lái)自己站著。到扶梯末端，孩子沒(méi)有抬腳，腳趾順勢(shì)滑進(jìn)擋板與活動(dòng)臺(tái)階的縫隙中?？煞鎏莶⑽赐Ｏ?，而是繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)有人來(lái)將扶梯停止時(shí)，小麗的小腿幾乎完全夾進(jìn)縫

24、隙中。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test事故分析 事故7和事故8均發(fā)生在扶梯出口梳齒板與圍裙板的相交處。其原因可能為以下幾點(diǎn)： 圍裙板的強(qiáng)度不夠，受到擠壓后與梯級(jí)之間的間隙變大，使手或者腳夾入，而由于圍裙板具有彈性，在將腳取出后，恢復(fù)到原來(lái)的間隙； 梯級(jí)下沉，使其與梳齒板的間隙增大； 梳齒斷齒，使其與梯級(jí)踏面的間隙增大； 梯級(jí)驅(qū)動(dòng)輪磨損，左右逛量增大，當(dāng)與圍裙板之間夾入異物時(shí)將梯級(jí)推向另一邊，使其間隙更大，而當(dāng)異物取出后其又回到原位運(yùn)行。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzh

25、en Institute of Special Equipment Inspection and Test擠壓事故的防護(hù)與檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)規(guī)程中對(duì)于擠壓的防護(hù)條款： 5.6條，其目的是保證圍裙板的強(qiáng)度不容易產(chǎn)生變形，使之與梯級(jí)之間的間隙不會(huì)由于受到外力而發(fā)生變化；保證圍裙板外表不會(huì)由于摩擦系數(shù)大而將褲子、裙子等帶入與梯級(jí)的間隙中或圍裙板連接處的縫隙中。 5.7條，其目的是防止圍裙板與梯級(jí)之間的間隙將乘客的鞋、褲子、裙子等夾入，造成傷害。 6.1條，其目的是防止梯級(jí)踏板外表與梳齒板之間的間隙夾入乘客的腳。還對(duì)梳齒板的結(jié)構(gòu)作出了具體規(guī)定，其目的仍然是防止夾入乘客的腳。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 S

26、henzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test檢驗(yàn)要求 用斜塞尺測(cè)量相關(guān)尺寸； 檢查是梯級(jí)踏面是否有斷損情況，檢查梳齒是否有斷齒情況； 觀察梯級(jí)受力時(shí)左右方向的移動(dòng)慣量，是否會(huì)超過(guò)與圍裙板之間規(guī)定的間隙尺寸； 拿一工具用力頂圍裙板，觀察變形情況，當(dāng)疑心強(qiáng)度不夠時(shí)，使用測(cè)力計(jì)測(cè)量。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test跌倒事故9：深圳市人民醫(yī)院門(mén)診大樓一臺(tái)扶梯發(fā)生一起看病人摔倒的事件，未造成傷害。經(jīng)調(diào)查，該名病人女性

27、年齡60歲在乘扶梯上二樓時(shí)，站在梯級(jí)左側(cè)，左手緊握扶手帶，估計(jì)由于扶手帶的運(yùn)行速度滯后于梯級(jí)運(yùn)行速度，而該病人感覺(jué)到身體向后時(shí)更加緊張的握緊扶手帶不放，最后摔倒到梯級(jí)上，并被梯級(jí)倒拖著。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test跌倒事故10：一名75歲老人在重慶江北機(jī)場(chǎng)后機(jī)樓乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)摔倒，造成鎖骨骨折、頭皮撕裂的傷害。該自動(dòng)扶梯設(shè)置了節(jié)點(diǎn)模式，自動(dòng)起動(dòng)后在很短的時(shí)間內(nèi)加速到0.65m/s，又由于后機(jī)廳燈光只開(kāi)了一半，自動(dòng)扶梯進(jìn)入?yún)^(qū)域光度不夠從而造成事故的發(fā)生。 深圳市特種設(shè)備平安檢

28、驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test事故分析 事故9的主要原因是扶手帶的運(yùn)行速度與梯級(jí)運(yùn)行的速度不一致，并且超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)要求的02，加上乘客年老體弱，心情慌張，造成了事故的發(fā)生。 事故10的主要原因是老者不了解扶梯的特性，對(duì)加速過(guò)程中的扶梯產(chǎn)生恐懼感，沒(méi)有及時(shí)握住扶手帶，造成事故的發(fā)生。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于自動(dòng)加速運(yùn)行的扶梯沒(méi)有作出加速度的要求。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test跌倒的防護(hù)以及檢驗(yàn)要求檢

29、驗(yàn)規(guī)程中對(duì)于跌到的防護(hù)條款： 13.1條，其目的是防止由于扶手帶與梯級(jí)運(yùn)行速度不一致，而使乘客握住扶手帶的手和站立在踏板上的腳產(chǎn)生相對(duì)位移，如果乘客慌張有可能產(chǎn)生跌到。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test檢驗(yàn)要求 使用轉(zhuǎn)速表分別測(cè)量扶手帶以及梯級(jí)的運(yùn)行速度進(jìn)行比較計(jì)算。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test管理不善造成的其它事故事故11：深圳寶安南路某酒樓裝修，使用自動(dòng)扶梯

30、從2F向1F搬運(yùn)一臺(tái)大冰箱，前后各一人扶著冰箱，當(dāng)冰箱運(yùn)行出2m左右位置時(shí)，突然停止，前面的人支撐不及，冰箱向前翻滾下去，將前面的人腿部壓傷，同時(shí)損壞十多個(gè)梯級(jí)。幸好當(dāng)時(shí)扶梯下部并無(wú)其余乘客。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test管理不善造成的其它事故事故12：鄭州市人才交流招聘會(huì)期間發(fā)生一起因擁擠造成扶梯破壞的事故，扶梯扶手嚴(yán)重?cái)D垮變形。當(dāng)時(shí)來(lái)找工作的人流非常大，由于人員在出入口沒(méi)有得到及時(shí)的疏散從而造成了該次事故。 對(duì)于管理不善造成得到事故，由于事故原因簡(jiǎn)單、性質(zhì)清晰，這里不在進(jìn)

31、行分析。 深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test制造需要改進(jìn)的建議 圍裙板與梯級(jí)之間的間隙 從屢次事故可得到，即使圍裙板與梯級(jí)之間的間隙符合標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的要求，仍然存在夾入的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該采取必要的措施或技術(shù)上進(jìn)行改進(jìn)。 、增加裙板毛刷以及梯級(jí)黃色標(biāo)志； 、采用新技術(shù)，如OTIS創(chuàng)造的nextstep裙板隨動(dòng)扶梯。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of Special Equipment Inspection and Test對(duì)于安裝在大流量、公眾容易積聚的地方以及交通樞紐的自動(dòng)扶梯，不管其是否符合公共交通型的條件，也不管是否提升高度高于6米，均應(yīng)該設(shè)置附加制動(dòng)器。采用自動(dòng)加速運(yùn)行的扶梯，其加速度值應(yīng)該作出規(guī)定。深圳市特種設(shè)備平安檢驗(yàn)研究院 Shenzhen Institute of S