現(xiàn)用停電施工方案(52715：00)

1、目 錄一、 編制依據(jù) 2二、 工程概況 2三、 施工組織機(jī)構(gòu)及人員的職責(zé) 3四、 停電前的準(zhǔn)備工作 5五、 停電方案 6六、施工任務(wù)安排 6七、施工平安技術(shù)措施及考前須知 8八、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測(cè)及預(yù)防措施 17九、工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及停電影響范圍 19十、環(huán)境保護(hù)方案及文明施工考前須知19十一、 停電時(shí)的平安措施 20十二、工程自檢 20附表一：工器具表 21附表二：平安工器具表 22附表三:鐵塔型號(hào) 23附表四:交叉跨越圖 24附工作任務(wù)表 25一、編寫依據(jù)：1、肇慶市粵能電力設(shè)計(jì)的?珠山至河秋110kV送電線路工程施工圖?、?配套金具安裝圖?、?設(shè)計(jì)要求與說明書?及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告。2、?1105

2、00kV架空電力線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GBJ233-90。3、?電業(yè)平安工作規(guī)程?電力線路局部DL409-91。4、?電力建設(shè)平安工作規(guī)程?架空電力線路局部DL5009.2-94。5、?跨越電力線路架線施工規(guī)程?DL5106-1999。6、?架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程?SDJ226-87。二、工程概況：本工程為從220KV珠山變電站110KV側(cè)河秋出線構(gòu)架至110KV河秋變電站110KV側(cè)珠山進(jìn)線構(gòu)架的送電工程，線路全長、電壓等級(jí)110KV。其中在河秋站進(jìn)線端約。為減少走廊占地而采用與金渡至河秋110KV線路雙回路共塔，其余均為單回路。線路共有桿塔56基其中:直線自立塔39基，耐張

3、轉(zhuǎn)角塔17基。導(dǎo)線采用LGJX-300/40型稀土鋼芯鋁鉸線，避雷線一條采用LGJX-70/40型珠山構(gòu)架至N12，N12至N53采用XLXGJ-50型。另一條采用光纖復(fù)合架空地線OPGW-121.9-24B1。絕緣子采用兩種，分別是玻璃絕緣子：型號(hào)為LXY1-70；合成絕緣子：型號(hào)為FXBW4-110/100。全線交叉穿越220KV電力線路1處，跨越35KV電力線路2處，10KV高壓線電力線路8處，跨越低壓電力線路20處，跨越通訊光纜線19處，跨越公路5處，村路4處，水塘25處，跨越火車隧道1處，跨越廠區(qū)1處，跨越河流3處。地形：山地占60%，丘陵占22%，泥沼占18%；地質(zhì)：泥水占24%，

4、普土占10%，堅(jiān)土占36%，松砂石占30%。線路地形為丘陵地區(qū)，施工運(yùn)輸較為方便。在確保工程平安的前提下，為使工程優(yōu)質(zhì)、順利的完成施工任務(wù)，特制定本停電施工方案。1、本次停電方案為220KV珠山變電站N0110KV河秋變電站N67段的停電方案。分為拆舊與新建兩局部。1.1、舊線撤除：原110kV珠金線構(gòu)架出線N0至110kV珠金線N50段之間的線路全部撤除。、新建局部：110KV珠河線出線構(gòu)架N0110KV珠河線進(jìn)線構(gòu)架N67。本工程導(dǎo)線采用LGJX-300/40型，避雷線一條采用LGJX-70/40型為珠山構(gòu)架N12、N53N57及N65河秋構(gòu)架。一條采用XLXGJ-50型為N12N53。另

5、一條避雷線全線采用光纖復(fù)合架空地線OPGW-121.9-24B1。絕緣子采用兩種，分別是玻璃絕緣子：型號(hào)為LXY1-70；合成絕緣子：型號(hào)為FXBW4-110/100；桿塔型號(hào)見本方案最后一頁附表二：本次施工為110kV河秋站進(jìn)線構(gòu)架珠河線構(gòu)架止,由220kV珠山站原110kV珠金線出線構(gòu)架至N50塔止，停電以連續(xù)停電方式進(jìn)行，由2021年 05 月 28 日至2021年 06 月 30 日為期33天。期間的工作分為：2.1 撤除原110kV珠金線N0-N50號(hào)。110kV珠河線N1-N56塔。 架設(shè)新建110kV珠河線珠山站構(gòu)架至河秋站構(gòu)架N0-N67的導(dǎo)地線及OPGW光纜。三、施工組織機(jī)構(gòu)

6、及職責(zé)1指揮部 工程經(jīng)理：陳應(yīng)根 工程總工：方志棟 平安負(fù)責(zé)人：楊金元 技術(shù)負(fù)責(zé)人：顏利民 質(zhì)量負(fù)責(zé)人：沈習(xí)忠 材料負(fù)責(zé)人：何慶歡2施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排 現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人：劉兵 平安負(fù)責(zé)人： 黎榮健工作負(fù)責(zé)人： 白偉杰工作監(jiān)護(hù)人： 劉志權(quán)技術(shù)負(fù)責(zé)人： 余興輝質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 何肇佳施工一組負(fù)責(zé)人：羅 杰施工二組負(fù)責(zé)人：馬文魁施工三組負(fù)責(zé)人：鄒永龍21施工組織結(jié)構(gòu)圖工作總負(fù)責(zé)人：顏利民施工總負(fù)責(zé)人：劉 兵質(zhì)量 何負(fù) 肇責(zé) 佳人工程經(jīng)理：陳應(yīng)根工程總工：方志棟技術(shù) 余負(fù) 興責(zé) 輝人安全 黎負(fù) 榮責(zé) 健人物資 周負(fù) 容責(zé) 定人工作 盧負(fù) 責(zé) 杰人施工一組組長：白偉杰施工二組組長：馬文魁施工三組組長：鄒永龍

7、3、崗位職責(zé)：3.1施工總負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程施工的全面工作，監(jiān)督、檢查施工的進(jìn)度、質(zhì)量、平安情況，合理調(diào)配人力、物力、車輛的使用，協(xié)調(diào)各班及各工種之間的工作。3.2現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)組織施工班組依據(jù)本施工方案進(jìn)行工程施工作業(yè)；結(jié)合實(shí)際進(jìn)行平安思想教育；工作前對(duì)工作班成員交待平安措施和技術(shù)措施；嚴(yán)格執(zhí)行工作票所列平安措施，必要時(shí)還應(yīng)加以補(bǔ)充；監(jiān)督、監(jiān)護(hù)工作人員遵守?電業(yè)平安工作規(guī)程?；合理變開工作人員。3.3 現(xiàn)場(chǎng)平安負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程施工現(xiàn)場(chǎng)平安措施的落實(shí)，監(jiān)督、檢查施工現(xiàn)場(chǎng)施工工器具及其正確使用，確保人身、設(shè)備平安。3.4現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程平安措施和技術(shù)措施的交底；施工過程中的對(duì)外聯(lián)絡(luò)工

8、作及時(shí)解決工程的疑難問題；監(jiān)督，檢查工程質(zhì)量，確保工程施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。3.5現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程的施工質(zhì)量，監(jiān)督、檢查施工人員是否按有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)施工，防止工程質(zhì)量事故，確保工程施工質(zhì)量。3.6材料負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程施工中所需物資的采購，材料安排及資料的填寫；各種材料的出廠合格證、說明書等有關(guān)資料收集、整理、歸檔及移交。四、停電前的準(zhǔn)備工作1.施工前準(zhǔn)備：工作負(fù)責(zé)人與調(diào)度部門聯(lián)系施工工作，提前辦理停電申請(qǐng)和工作票及相關(guān)手續(xù)。工作票由工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)辦理。2.對(duì)施工人員進(jìn)行平安考試、技術(shù)交底：施工前對(duì)全表達(dá)場(chǎng)人員進(jìn)行平安考試，經(jīng)考試合格后；由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確工作范圍，熟悉

9、現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境。3.材料供給：由材料員對(duì)所有材料進(jìn)行保管；在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置材料站，由專職材料員負(fù)責(zé)。4.施工機(jī)械安排：施工前對(duì)所使用的工器具，進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，不合格或有疑問的工器具不做使用。5.本次停電的工作負(fù)責(zé)人在停電前帶著各施工點(diǎn)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)確定各重要工序的施工方法，包括：立塔、拆線、拆桿、導(dǎo)、地線架設(shè)，光纜架設(shè)。6.停電前聯(lián)系監(jiān)理部門和業(yè)主，會(huì)同供電局生技部、輸電部、變電部，討論決定停電施工以及變電設(shè)備配套的相關(guān)配合問題。7.停電前聯(lián)系當(dāng)?shù)卣块T，會(huì)同業(yè)主做好線行范圍內(nèi)的青賠工作，特別是測(cè)量需砍伐樹木的數(shù)量，確保停電當(dāng)日不發(fā)生人為阻礙施工。8.搭設(shè)好跨越35kV、 10kV線路、低壓線

10、、通訊線及魚塘的簡(jiǎn)易越線架，做好降線、拆線的準(zhǔn)備。五、停電施工方案為保證工程施工平安順利進(jìn)行,停電施工工期安排方案如下：方案開工時(shí)間：2021年05月28日8：00方案竣工時(shí)間：2021年06月27日18：00消缺驗(yàn)收日期：2021年06月28日2021年06月30日110kV停電局部：施工日期停電線路名稱停電范圍對(duì)主網(wǎng)要求工作內(nèi)容2009年 5 月 28 日8：00至2009年 6 月 30 日18：00共 33 天110kV珠金線全線線路轉(zhuǎn)檢修(連續(xù)停電)0-N50原導(dǎo)線及桿塔2. 組立110kV珠河線N1-N56塔，架設(shè)110kV珠河線N0-N67構(gòu)架的導(dǎo)地線及OPGW光纜2009年 6

11、 月 3 日8：00至2009年 6 月 4 日18：00共 2 天220kV珠山變電站110kV側(cè)母線母線(連續(xù)停電)舊N0-N2，放緊線N0-N1.35kV馬肇線配合停電及35kV新活線退出重合閘局部:施工日期停電線路名稱停電范圍對(duì)主網(wǎng)要求工作內(nèi)容2009年 6 月 12 日8：00至2009年 6 月 12 日18：00共 1 天35kV新活線全線退出重合閘跨越架封頂2009年 6 月14 日8：00至2009年 6 月 16 日18：00連續(xù) 3 天35kV新活線全線退出重合閘展放導(dǎo)地線及OPGW光纜。2009年 6月19 日8：00至2009年6月 19 日18：00 共 1 天35

12、kV馬肇線全線線路轉(zhuǎn)檢修配合撤除舊珠金線。2009年 6 月 23 日8：00至2009年 6月 24 日18：00連續(xù) 2 天35kV馬肇線全線線路轉(zhuǎn)檢修展放珠河導(dǎo)地線及OPGW光纜。 其它10KV的跨越線路采用搭跨越架的方式配合工作，不停電！六、施工任務(wù)及內(nèi)容安排：110kV停電局部：(本次110kV珠金線停電為期33天，連續(xù)停電，晚上不送電。由 2009年 5 月 28 日8:002009年 6 月 30 日18:00止)本次施工分兩個(gè)施工隊(duì)同時(shí)施工，第一隊(duì)施工范圍為N19N67，第二隊(duì)為N0N19。整個(gè)工程主要分為三道工序施工：第一道為撤除舊線，第二道為組立鐵塔，第三道為放緊線施工。整

13、個(gè)施工方案安排：1、2009年 5 月 28 日- 5 月 30 日共3天第一隊(duì)拆舊N19N29，N36N45，N45N50段舊線。第二隊(duì)組立鐵塔N1-N6。1.1 撤除舊線時(shí)間共3天：其中，2009年 5 月 28 日-2009年 5 月 29 日第一隊(duì)拆舊線N19-N29，N36-N45。第二隊(duì)組立N1、N2、N3、N4塔。 2009年 5 月 30 日第一隊(duì)拆舊線N45-N50。第二隊(duì)組立N5、N6塔。2、2009年 5 月 31 日- 6 月 5 日共6天兩隊(duì)各分三個(gè)工作班組進(jìn)行立塔，分別為一隊(duì)第一工作班組、第二工作班組、第三工作班組。二隊(duì)第一工作班組、第二工作班組、第三工作班組。2.

14、1 2009年 5 月 31 日- 6 月 4 日，一隊(duì)第一個(gè)工作班組組立N23、N40、N43、N46、N49、共5基。第二個(gè)工作班組立N24、N41、N44、N47、N50、共5基。第三個(gè)工作班組組立N25、N35、N42、N45、N48、共5基。第二隊(duì)組立N7、N8、N9、N11、N10、N12、N19共7基。其中6月3日-6月4日二隊(duì)第一工作班組進(jìn)行N1N12塔自檢消缺、組立N19塔。第二工作班組進(jìn)行N0N2拆舊線路。第三工作班組進(jìn)行N0N1放緊工作。這兩天珠山站母線連續(xù)停電，配合二隊(duì)拆舊、放緊線。2.2 2009年 6 月 5 日一隊(duì)進(jìn)行已立塔自檢消缺驗(yàn)收。二隊(duì)第一工作班組組立N18

15、塔，第二工作班組進(jìn)行N2N15拆舊線路。3、2009年 6 月6 日- 6 月 18 日共13天一隊(duì)進(jìn)行N19-N23、N23-29、N36-N40、N40-N45、N57-N66段導(dǎo)地線及OPGW光纜展放、附件安裝局部。二隊(duì)進(jìn)行N13-N17塔組立、拆舊N2-N5及N15-19線路、N1-N19段導(dǎo)地線及OPGW光纜展放、附件安裝局部。3.1 2009年 6 月 6 日- 6 月 9 日，一隊(duì)第一個(gè)工作班組進(jìn)行N19-N23段導(dǎo)地線的展放及附件安裝，第二個(gè)工作班組進(jìn)行N23-N29段導(dǎo)地線的展放及附件安裝。二隊(duì)第一個(gè)工作班組組立N14-N17塔。第二工作班組進(jìn)行N2-N15拆舊線路及N1-N

16、5、N5-N7段導(dǎo)地線的展放及附件安裝。一隊(duì)第一班組張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N19、 N23；第二班組張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N23、 N29。二隊(duì)第二班組6月7日-6月7日張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N1、 N5；6月9張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N5、 N7 2009年 6 月 10 日- 6 月 13 日，一隊(duì)第一個(gè)工作班組進(jìn)行N36-N40段導(dǎo)地線的展放及附件安裝。第二個(gè)工作班組進(jìn)行N40-N45段導(dǎo)地線的展放及附件安裝。二隊(duì)第一工作班組進(jìn)行N13-N14踏組立、N1-N7、N7-N19段光纜的展放及附件安裝。第二工作班組進(jìn)行N15-N19拆舊線路、N5-N12、N2-N14段導(dǎo)地線的展放及附

17、件安裝。其中6月12日35KV新活線退出重合閘一天，配合跨越架封頂工作。一隊(duì)第一班組張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N36、 N40；第二班組張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N40、 N50。二隊(duì)第二班組6月10日-6月11日張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N7、 N12；6月12日第一班組張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N1、 N7；6月13日第一班組張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N7、 N19；第二班組張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N2、N14。 3.3 2009年 6 月 14 日- 6 月 18 日，一隊(duì)第一個(gè)工作班組進(jìn)行N57-N66段導(dǎo)地線的展放及附件安裝。第二個(gè)工作班組進(jìn)行N45-N50段導(dǎo)地線的展放及附件安裝。二隊(duì)第一工

18、作班組進(jìn)行N7-N19段光纜的展放及附件安裝。第二工作班組進(jìn)行N2-N14、N14-N19段導(dǎo)地線的展放及附件安裝。二隊(duì)6月17日進(jìn)行全線自檢消缺。工作完畢。其中6月14日-6月16日35KV新活線連續(xù)退出重合閘三天，配合放緊線工作。一隊(duì)第一班組張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N57、 N66；第二班組張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N45、 N50。二隊(duì)第二班組6月14日-6月16日張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N14、 N19。6月14日第一班組張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N7、 N19 。4、2009年 6 月 19 日一隊(duì)進(jìn)行N29-N36拆舊線路，35KV馬肇線配合停電1天。5、2009年 6 月 20 日-

19、 6 月 21 日，共2天 一隊(duì)第一工作班組組立N32、N51塔。第二個(gè)工作班組組立N33、N53塔。第三個(gè)工作班組進(jìn)行N36塔組立。6、2009年 6 月 22 日- 6 月 26 日共5天一隊(duì)第一工作班組進(jìn)行N29-N36段導(dǎo)地線的展放及附件安裝，35KV馬肇線配合連續(xù)停電2天。第二工作班組進(jìn)行N50-N57段導(dǎo)地線的展放及附件安裝，。一隊(duì)第一班組張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N29、 N36；第二班組張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)分別設(shè)置在N50、 N57。7、2009年 6 月 27 日新線路進(jìn)110KV河秋變電站構(gòu)架。8、2009年 6 月 28 日全線進(jìn)行自檢、消缺、測(cè)量、核相。9、2009年 6 月

20、29 日 全線驗(yàn)收。10、2009年 6 月 30 日 全線進(jìn)行驗(yàn)收后消缺上午。啟動(dòng)送電，投入運(yùn)行。七、施工平安組織措施及技術(shù)措施一施工平安組織結(jié)構(gòu)圖平安負(fù)責(zé)人： 劉 兵平安第一責(zé)任人：陳應(yīng)根施工一組平安員：羅 杰施工二組平安員：馬文魁施工三組平安員：鄒永龍專職平安員： 黎榮健二施工平安措施及考前須知1、撤除舊線平安措施1放線、撤線和緊線工作，設(shè)專人統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號(hào)。2緊線、撤線前,應(yīng)對(duì)地錨、滑輪、導(dǎo)線、地線,交叉跨越點(diǎn)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3緊線前，應(yīng)檢查導(dǎo)線有無障礙物掛住，工作人員不得跨在導(dǎo)線上或站在導(dǎo)線內(nèi)角側(cè)，防止意外跑線時(shí)抽傷；導(dǎo)、地線離地后線底不得有人。4放線、撤線時(shí)，要

21、注意防止導(dǎo)線因自身彈性傷人或碰到帶電體。5在施工現(xiàn)場(chǎng)公路兩端放置“前面施工，車輛慢行標(biāo)示牌、必要時(shí)設(shè)專人把守兩端。6展放余線時(shí)護(hù)線人員不得站在線圈和線彎內(nèi)側(cè)。7牽引機(jī)或牽引地滑車距耐張桿塔應(yīng)有適當(dāng)距離一般為桿塔高的2倍，絞磨繞繩不得少于5圈，在其前方應(yīng)掛底滑車。8指揮人員和動(dòng)力牽引的信號(hào)必須明確清楚，在明確牽引信號(hào)后，才準(zhǔn)牽引試緊。施工人員未經(jīng)許可不準(zhǔn)離開工作崗位，拉磨尾繩的人應(yīng)距絞磨2.5米以外，不得坐在尾繩中間。9六級(jí)以上風(fēng)力時(shí)，應(yīng)停止緊線作業(yè)或高空作業(yè)。10帶電的電力線路鄰近作業(yè)時(shí)，人和工器具距10KV線路平安工作距離為，導(dǎo)、地線和工器具必須接地。11防止導(dǎo)、地線架設(shè)后遠(yuǎn)方落雷、雷云和沿

22、線穿越的帶電線路產(chǎn)生感應(yīng)，使導(dǎo)線帶電傷人，導(dǎo)、地線在架設(shè)后每隔一定距離應(yīng)做一個(gè)臨時(shí)接地，待架線附件安裝工作全部完成后，再行撤除。12雷雨季節(jié)，放緊線作業(yè)遇雷暴時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離無防雷設(shè)施的地方。13導(dǎo)、地線掛線要等連接金具靠近掛線點(diǎn)時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳?，然后掛線人員方可由平安位置到掛線點(diǎn)掛線。14提升導(dǎo)線用的鏈條葫蘆應(yīng)掛在橫擔(dān)指定的位置上，提升工具和繩套的規(guī)格不得小于技術(shù)交底的要求。15附件安裝中，金具、工器具、放線滑車等的物件需用吊索吊送，不得拋扔，運(yùn)輸裝卸滑車時(shí)要注意保護(hù)導(dǎo)線滑車上的硅膠。16撤除附件時(shí)塔下人員應(yīng)離開懸掛點(diǎn)垂直下方,防止落物傷人。17撤桿要使用合格的起重設(shè)備，嚴(yán)禁過載使用。18每個(gè)危險(xiǎn)

23、點(diǎn)均設(shè)監(jiān)護(hù)人員，嚴(yán)禁高空拋物，上下須用繩索傳遞。19所使用平安防護(hù)用品在使用前應(yīng)做認(rèn)真檢查,不合格嚴(yán)禁使用。2拆桿的平安措施1 現(xiàn)場(chǎng)人員必須帶平安帽，高空作業(yè)人員應(yīng)防止東西墜落，使用的工器具、材料應(yīng)用繩索傳遞，不得亂扔；塔下應(yīng)防止行人逗留；地面工作人員注意高空物件下滑造成傷害。2 全體工作人員必須穿棉制工作服，高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，并正確配帶個(gè)人防護(hù)勞動(dòng)保護(hù)工具。3 上下塔要采取防墜措施，高處作業(yè)必須系雙保險(xiǎn)平安帶，拴在牢固的構(gòu)件上，不得低掛高用，必要時(shí)使用差速器。4 在變力的鋼絲繩繩內(nèi)角側(cè)嚴(yán)禁有人站立。5 搬動(dòng)梯子工具等長物件應(yīng)由兩人放倒搬運(yùn)，并與帶電部位保持足夠距離。6 倒桿時(shí)應(yīng)該注意兩

24、旁的帶電線路、建筑物、農(nóng)作物。7桿塔脫離原受力點(diǎn)后，應(yīng)對(duì)各吃力點(diǎn)處做一次全面檢查，確無問題，再繼續(xù)撤除。應(yīng)減緩速度，注意各側(cè)拉繩。8使用抱桿拆桿時(shí)，主牽引繩、尾繩、桿塔中心及抱桿頂應(yīng)在一條直線上。抱桿應(yīng)受力均勻，兩側(cè)拉繩應(yīng)拉好，不得左右傾斜。固定臨時(shí)拉線時(shí)，不得固定在有可能移動(dòng)的物體上，或其他不可靠的物體上。9在撤桿工作中，撤除桿上導(dǎo)線前，應(yīng)先檢查桿根，做好防止倒桿措施，在挖坑前應(yīng)先綁好拉繩。3鐵塔組立的平安措施1參加組塔人員必須做到“三熟悉: 熟悉鐵塔安裝圖，熟悉立塔方法，熟悉平安措施。2立塔指揮人應(yīng)掌握抱桿、各部繩索的受力情況，起吊質(zhì)量不得超出施工設(shè)計(jì)的規(guī)定。3各部位的工具，應(yīng)按施工設(shè)計(jì)要

25、求進(jìn)行布置。各繩索的穿向應(yīng)正確，連接應(yīng)可靠，平安監(jiān)督人在吊塔前廉潔奉公和一次全面檢查。4固定絞磨的地錨或角鐵樁必須牢固。松軟地質(zhì)應(yīng)采用地錨，深度不得小于。堅(jiān)土地質(zhì)允許采用角鐵樁，應(yīng)用二聯(lián)樁，打入深度不得小于。角鐵樁打在斜坡上時(shí)，應(yīng)視斜坡情況適當(dāng)調(diào)整對(duì)地夾角。5被吊構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固。如果鋼繩與角鋼直接綁扎時(shí)，應(yīng)在角鋼內(nèi)側(cè)墊方木外側(cè)纏繞麻帶，防止割斷鋼繩。6在帶電體附近高空作業(yè)時(shí)，距帶動(dòng)電體的最小平安距離必須滿足表1的要求.表1：帶電體電壓等級(jí)kV工程1035110220330500工具、構(gòu)件、導(dǎo)地線等與帶電體的距離203540506070工作人員的活動(dòng)范圍與帶電體的距離1720254050604架

26、線施工的平安措施1放線、撤線和緊線工作，設(shè)專人統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號(hào)。2緊線、撤線前,應(yīng)對(duì)地錨、滑輪、導(dǎo)線、地線,交叉跨越點(diǎn)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3緊線前，應(yīng)檢查導(dǎo)線有無障礙物掛住，工作人員不得跨在導(dǎo)線上或站在導(dǎo)線內(nèi)角側(cè)，防止意外跑線時(shí)抽傷；導(dǎo)、地線離地后線底不得有人。4放線、撤線時(shí)，要注意防止導(dǎo)線因自身彈性傷人或碰到帶電體。5作業(yè)前對(duì)施工人員必須進(jìn)行平安講話和明確的任務(wù)分工，詳細(xì)交待有關(guān)平安考前須知，做到分工明確，責(zé)任清楚。6 高處作業(yè)人員必須具有登高資格，嚴(yán)禁無登高證人員進(jìn)行登高作業(yè)。7 高處作業(yè)人員必須正確使用平安帶和平安防護(hù)用品、用具，并設(shè)平安監(jiān)護(hù)人。8由于最近天氣雷雨及臺(tái)風(fēng)較多

27、，跨越架要做好防風(fēng)拉線，并根據(jù)情況按?架線施工作業(yè)指導(dǎo)書?要求適當(dāng)增加防風(fēng)拉線，以增加跨越架本身的強(qiáng)度。9 拉線地錨、錨線地錨必須采取覆蓋和排水防雨措施。10在搭設(shè)跨越線架時(shí)，立柱應(yīng)避開導(dǎo)、地線的垂直下方，防止架空線放松時(shí)被磨損；鋼質(zhì)越線架的封頂構(gòu)件應(yīng)用膠皮套管包纏；木質(zhì)越線架的封頂桿接頭應(yīng)水平放置，以防止夾掛架空線，而且頂部不應(yīng)用鐵絲綁扎，防止磨損導(dǎo)線。10.1. 跨越線架搭設(shè)前，必須與被跨越設(shè)施業(yè)主取得聯(lián)系；必須充分了解交叉跨越點(diǎn)的地形、地貌、氣候、水文等特點(diǎn)，測(cè)得被跨越物的高度；必須經(jīng)技術(shù)部門進(jìn)行技術(shù)交底，明確越線架的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、使用材料，平安考前須知，平安施工措施和其它特殊要求。鑒于南

28、方沿海地區(qū)多風(fēng)的氣候，跨越架尚應(yīng)有防風(fēng)措施。 10.2. 跨越線架搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)必須有工作負(fù)責(zé)人、平安負(fù)責(zé)人、平安監(jiān)護(hù)人，高空作業(yè)人員必須由技工擔(dān)任，且必須系平安帶。在鐵路、公路上或非平安區(qū)內(nèi)搭設(shè)越線架時(shí)，還必須有警戒人員。10.3. 跨越線架必須符合技術(shù)要求搭設(shè)。埋深必須符合要求。 10.4. 跨越線架的材質(zhì)必須符合技術(shù)要求。 10.5. 跨越線架上應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志。 10.6. 跨越線架必須經(jīng)驗(yàn)收合格前方可使用；強(qiáng)風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對(duì)越線架進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格前方可使用。 10.7. 撤除跨越線架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)⒃骄€架整體推倒。 10.8. 跨越線

29、架與鐵路、公路及通訊線的最小平安距離應(yīng)符合平安規(guī)程的規(guī)定。 10.9. 跨跨越多軌鐵路、寬面公路時(shí)，跨越線架如不能封頂，應(yīng)增加架頂高度。10.10 帶電跨越必須有技術(shù)、平安措施并經(jīng)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行。10.11公路跨越架在使用中和專人監(jiān)護(hù)、夜間監(jiān)護(hù)人應(yīng)穿著反光衣，配備良好的通訊設(shè)施。10.12跨越架頂部應(yīng)有防止碰掛和防止磨損的措施以保證放線施工的順利進(jìn)行。珠山至河秋110KV送電線路交叉跨越匯總工程名稱珠山至河秋110KV送電線路工程 本工程N(yùn)0N66塔之間跨越35KV線路 2 處，10KV線路 7 處，跨越低壓及通訊共 35處，跨越城鄉(xiāng)公路 8 處，跨越房屋及廠區(qū) 2 處，跨越水塘及河流 14

30、 處。珠山至河秋110KV送電線路工程交叉跨越圖：見附表四10.24 作業(yè)前對(duì)施工人員必須進(jìn)行平安講話和明確的任務(wù)分工，詳細(xì)交待有關(guān)平安考前須知，做到分工明確，責(zé)任清楚。5 高處作業(yè)人員必須具有登高資格，嚴(yán)禁無登高證人員進(jìn)行登高作業(yè)。10.26 高處作業(yè)人員必須正確使用平安帶和平安防護(hù)用品、用具，并設(shè)平安監(jiān)護(hù)人。10.27由于最近天氣雷雨及臺(tái)風(fēng)較多，跨越架要做好防風(fēng)拉線，并根據(jù)情況按?架線施工作業(yè)指導(dǎo)書?要求適當(dāng)增加防風(fēng)拉線，以增加跨越架本身的強(qiáng)度。10.28 拉線地錨、錨線地錨必須采取覆蓋和排水防雨措施。10.29 未盡事宜，應(yīng)嚴(yán)格按?安規(guī)?及本工程?架線施工作業(yè)指導(dǎo)書?及?架線工程平安保證

31、措施?的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。11施工操作必須設(shè)平安監(jiān)護(hù)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。未盡事宜，應(yīng)嚴(yán)格按?安規(guī)?及本工程?架線施工作業(yè)指導(dǎo)書?及?架線工程平安保證措施?的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。12現(xiàn)場(chǎng)平安措施應(yīng)辦理線路第一種工作票，經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)，確認(rèn)全線路無人工作、變電站側(cè)變電設(shè)備無人工作、線路兩側(cè)開關(guān)及刀閘均在斷開位置，方可開始工作；所有測(cè)試儀表應(yīng)放置在絕緣墊上，并平安接地；試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)裝設(shè)圍欄，向外懸掛適當(dāng)數(shù)量的“止步，高壓危險(xiǎn)標(biāo)示牌，并派人看守；高壓試驗(yàn)人員在全部加壓過程中，應(yīng)精力集中，不得與他人閑談，隨時(shí)警戒異?，F(xiàn)象發(fā)生，操作人員應(yīng)站在絕緣墊上。以上未盡事宜，施工時(shí)按電力平安生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5施工技術(shù)措施工作流程圖：拆舊

32、導(dǎo)、地線停電、驗(yàn)電、掛接地線工器具清點(diǎn)、檢查、試驗(yàn)材料就位工作準(zhǔn)備 組立桿塔清理工作現(xiàn)場(chǎng)架線及附件安裝桿塔驗(yàn)收拆舊桿塔啟動(dòng)、恢復(fù)送電撤除平安措施工程驗(yàn)收1、組立鐵塔技術(shù)要求：1鐵塔組立結(jié)束后，必須將螺栓全部緊固一次，架線后應(yīng)再復(fù)緊一次。復(fù)緊并檢查扭矩合格后，應(yīng)隨即在塔頂部至下導(dǎo)線橫擔(dān)掛點(diǎn)以下2m之間及根底頂面以上3m范圍內(nèi)的全部單螺栓的外露螺紋上涂以白鉛油，以防螺帽構(gòu)動(dòng)。2自立式轉(zhuǎn)角塔、終端塔己組立在傾斜平面的根底上，應(yīng)向受力反方向預(yù)傾斜。架線撓曲后，塔頂端應(yīng)不向受力側(cè)偏斜。3鐵塔組立后，各相鄰節(jié)點(diǎn)間主材彎曲不得超過1/750。4鐵塔組立后，塔腳底座板應(yīng)與根底面接觸良好，有空隙時(shí)應(yīng)墊鐵片，并應(yīng)

33、灌筑水泥砂漿。5架線后應(yīng)對(duì)鐵塔的全部拉線進(jìn)行一次檢查和調(diào)整。6鐵塔組立后應(yīng)作一次全面質(zhì)量檢查，將應(yīng)記錄的數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確填入鐵塔安裝施工技術(shù)記錄。2架線技術(shù)要求1放線前應(yīng)去除線路通道內(nèi)的障礙物，搭設(shè)跨越架，直線桿塔懸掛絕緣子串及放線滑車含地線放線滑車，導(dǎo)地線的布置及線軸架設(shè)等。2地線與導(dǎo)線同步架設(shè)，且均用張力放線方法架設(shè)。3越線架的中心位置應(yīng)在線路中心線上，其中心位置應(yīng)用經(jīng)緯儀測(cè)定。架體平面必須與被跨越設(shè)施平行，越線架兩端應(yīng)比新建線路寬出m以上。架頂兩端必須裝設(shè)45外伸羊角，外伸羊角寬出架體不小于，高出架頂平面不小于。31越線架至被跨越物的最小平安距離應(yīng)符合以下規(guī)定：表3-1 越線架與被跨越物的最

34、小平安距離m被跨越物名稱公 路通 訊 線與架面水平距離(H0)與封頂桿垂直距離(H2)表3-2 越線架與帶電體的最小平安距離m被跨越電力線電壓等級(jí)kV1035架面與導(dǎo)線的水平距離無地線時(shí)，封頂網(wǎng)(桿)與帶電體距離有地線時(shí)，封頂網(wǎng)(桿)與帶電體距離上表的最小平安距離是在考慮施工期間被跨越線路導(dǎo)線在發(fā)生最大風(fēng)偏后不得小于上表的規(guī)定。實(shí)際施工時(shí)還應(yīng)根據(jù)風(fēng)偏情況適當(dāng)加大平安距離要求。32木質(zhì)越線架立桿有效局部的小頭直徑不得小于cm，橫桿有效局部的小頭直徑不得小于cm；68cm的可合并或單桿加密使用，木桿的有效長度以m左右為宜，其直徑收縮率1%3%為宜。33越線架的立桿應(yīng)與水平面垂直埋設(shè)，埋沒深度不小于

35、50cm；桿坑回填土應(yīng)夯實(shí)；遇松土或無法挖坑時(shí)應(yīng)綁掃地桿，越線架的大小橫桿應(yīng)與立桿垂直搭設(shè)，并應(yīng)處于水平位置。34越線架兩端及每隔根立桿應(yīng)設(shè)剪刀支撐、支桿或拉線，拉線的掛點(diǎn)、剪刀支撐、支桿的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不大于60。支桿埋入地下的深度不得小于；拉線地錨的埋深不得小于，拉線采用不小于的鋼絞線，并使用雙鉤緊線器收緊。35 越線架的立桿，大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接。鋼管越線架的搭接長度不得小于m，竹木越線架的搭接長度不得小于m，綁扎時(shí)小頭應(yīng)壓在大頭上，綁扎不得少于三道。立桿、大橫桿、小橫桿或剪刀支撐相交時(shí)，應(yīng)先綁兩根，再綁第三根，不得一扣綁三根或以上。綁扎必須牢固可靠，綁扎鐵絲

36、回頭必須在越線架外側(cè)，并緊貼架桿。4110kV架空電力線路的緊線弧垂應(yīng)在掛線后隨即檢查，弧垂誤差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)弧垂的+5%、-2.5%,且正誤差最大值不應(yīng)超過500mm。5導(dǎo)線在展放過程中，對(duì)已展放的導(dǎo)線應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，不應(yīng)發(fā)生磨傷、斷股、扭曲、金鉤、斷頭等現(xiàn)象。6架線時(shí)嚴(yán)格按照各檔相對(duì)應(yīng)的弧垂表：地線弧垂按?GJX-50地線應(yīng)力弧垂放線表?、導(dǎo)線弧垂按?LGJX-300/40導(dǎo)線應(yīng)力弧垂放線表?施工。7牽張場(chǎng)的設(shè)置：7.1. 張力場(chǎng)的設(shè)置7.2. 張力場(chǎng)設(shè)置在放線區(qū)段的延長線上，注意張力場(chǎng)的位置要使OPGW展放時(shí)與地面夾角符合設(shè)計(jì)要求，且不與已經(jīng)放好的塔上的導(dǎo)線導(dǎo)引繩相磨。7.3. OPGW軸

37、架車、張力機(jī)、塔上放線滑車應(yīng)在一條直線上。7.4.張力場(chǎng)的面積取決于張力機(jī)、軸架車、吊車的大小，張力場(chǎng)大約寬10m，長20m。如廠家無特殊要求，張力機(jī)的張力輪槽底直徑應(yīng)不小于OPGW的70倍直徑。張力機(jī)與軸架車間的距離為6m左右。8牽引場(chǎng)的設(shè)置8.1.牽引場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在放線區(qū)段的延長線上。如果受現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的限制，放線區(qū)段的延長線上不具備設(shè)置牽引場(chǎng)的條件，可在其延長線上位置設(shè)轉(zhuǎn)向滑車，然后再在具備條件的場(chǎng)地設(shè)置牽引場(chǎng)。8.2.經(jīng)過放線段一端塔上放線滑車或再經(jīng)過轉(zhuǎn)向滑車的光纜，將由該塔上引下，與接頭盒相連，引下段長度必須滿足設(shè)計(jì)要求，因此放線滑車到牽引機(jī)械或轉(zhuǎn)向滑車之間應(yīng)有足夠的距離。牽張場(chǎng)的布置圖9懸

38、掛放線滑車9.1.滑車直徑：如果廠家無特殊要求，滑車槽底直徑應(yīng)不小于導(dǎo)地線、光纜線徑的25倍。9.2.放線對(duì)滑車的包絡(luò)角不超過60,超過60時(shí)，應(yīng)使用前后設(shè)置雙滑車。9.3.懸掛索具：耐張塔采用12.5的鋼絲繩套子長，雙折使用。直線塔可直接用金具環(huán)與塔上掛點(diǎn)相連。10臨時(shí)拉線的設(shè)置為了抵消緊線時(shí)導(dǎo)、地線產(chǎn)生的局部拉力，以減輕鐵塔的承拉力，保證緊線弧垂的準(zhǔn)確性，對(duì)轉(zhuǎn)角塔都必須安裝臨時(shí)拉線，臨時(shí)拉線的設(shè)置應(yīng)符合如下要求：10.1緊線前耐張段兩端耐張塔均應(yīng)設(shè)置臨時(shí)拉線。臨時(shí)拉線安裝在桿塔緊線受力的反方向。10.2耐張桿每相導(dǎo)線、地線均必須設(shè)置臨時(shí)拉線。導(dǎo)線臨時(shí)拉線對(duì)地夾角應(yīng)小于45，與線路延長線夾角

39、不超過5，地線臨時(shí)拉線對(duì)地夾角小于45與延長線夾角不超過5。10.3 一基耐張塔的臨時(shí)拉線地錨數(shù)量不少于六個(gè)。同側(cè)導(dǎo)線、地線的臨時(shí)拉線可共用一個(gè)地錨，中下導(dǎo)線臨時(shí)拉線需單獨(dú)設(shè)置地錨。地錨采用地錨木深埋式，不得不采用打入式樁錨。10.4臨時(shí)拉線安裝時(shí)，應(yīng)先用拉鏈葫蘆，使耐張塔向地錨側(cè)產(chǎn)生得傾斜，然后用雙鉤緊線器固定。3光纜的架線技術(shù)要求OPGW的展放OPGW的展放過程為：導(dǎo)引繩通過旋轉(zhuǎn)器與OPGW相連，然后牽引機(jī)、張力機(jī)同時(shí)開車，牽引機(jī)不斷卷回導(dǎo)引繩，張力機(jī)不斷放出光纜，從而使光纜保持一定的張力，通過塔上的放線滑車而展放至整個(gè)區(qū)段。下面對(duì)一些具體要求進(jìn)行說明。3.1.OPGW的盤卷半徑在任何操作

40、過程中，OPGW光纜的彎曲半徑均不得小于廠家要求。3.2.張力放線時(shí)，OPGW的放線張力應(yīng)滿足廠家要求，且在滿足交叉跨越及對(duì)地距離的前提下，放線張力應(yīng)盡量降低。4附件安裝技術(shù)1導(dǎo)地線上各種金具的螺栓、穿釘及彈簧銷除有固定穿向外，其它穿向應(yīng)統(tǒng)一。2懸垂串的螺栓、穿釘。凡能順線路方向穿入者，一律宜向受電側(cè)穿入。3耐張趾的螺栓、穿釘。一律由上向下穿。4分裂導(dǎo)線上的螺栓、穿釘。一律由線束外側(cè)向內(nèi)穿入。5、工序要求：施工時(shí)按照以下工序進(jìn)行：停電、驗(yàn)電、掛接地線撤除舊桿、舊線和附件組立桿塔架線及附件安裝檢查施工現(xiàn)場(chǎng)有無遺留物撤除平安措施線路送電。八、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測(cè)及預(yù)防措施1、危險(xiǎn)點(diǎn)：1、高空墜落。2、砸傷。

41、3、物體打擊。4、刮傷。5、觸電2、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)防措施：11、防墜落：應(yīng)按?安規(guī)?的以下規(guī)定執(zhí)行：1攀登桿塔腳釘時(shí)，應(yīng)檢查腳釘是否牢固；2在桿、塔上工作必須使用平安帶和戴平安帽。平安帶應(yīng)系在牢固的構(gòu)件上，系平安帶后必須檢查扣環(huán)是否扣牢。在桿塔上作業(yè)轉(zhuǎn)位時(shí)，不得失去平安帶保護(hù)。2、防砸傷：搬運(yùn)工器具及材料時(shí)，做好防滑措施并堆放穩(wěn)固。3、防物體打擊：現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)正確佩戴平安帽。桿上人員應(yīng)防止掉東西，使用的工具、材料應(yīng)用繩索傳遞，不得亂扔，桿下應(yīng)防止行人逗留。4、防刮傷：工作人員不得跨在導(dǎo)線上或站在導(dǎo)線內(nèi)角側(cè)，防止意外跑線時(shí)抽傷。5、防觸電：施工前，在工作地段兩端驗(yàn)明確無電壓后裝設(shè)臨時(shí)接地線各一組。6、防

42、交通事故：在公路上施工時(shí)，必須在公路兩側(cè)放置警示牌，施工人員服從交通部門現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮。穿著反光衣。九、工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1、工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估-高2、停電影響范圍：1110kV局部：110kV珠金線全線全停、220kV珠山變電站110kV側(cè)母線。235kV局部：35kV新活線將退出重合閘分兩次共四天，35KV馬肇線將分兩次停電三天。十、環(huán)境保護(hù)方案及文明施工考前須知1、因施工可能引起的環(huán)境保護(hù)方面的問題線路施工因是野外作業(yè)對(duì)周圍環(huán)境存在一定影響。架線施工對(duì)林木有一定的破壞；用絞磨張放線時(shí)有噪音和廢氣排放，對(duì)環(huán)境有一定的破壞。2、環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)及保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)依據(jù)： 依據(jù)?環(huán)境保護(hù)法?、?森林法?、?土地法?、?水土保持法?等法律法