受限空間作業(yè)管理規(guī)定(共9頁)

1、版本及修改號(hào)：1.2文件控制程序頁碼： PAGE 2/10 南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程(gngchng)有限公司COSCO (NANTONG) SHIPYARD CO., LTD受限空間(kngjin)作業(yè)管理規(guī)定（試行）Working in Confined Space Management Regulation文 件 編 號(hào)： COSCO-SYGN-C（AJ）-059版 本 號(hào)： 3批 準(zhǔn) 日 期：2012年07月01日生 效 日 期：2012年07月01日受 控 狀 態(tài)：發(fā) 放 編 號(hào)：編 寫審 核批 準(zhǔn)周 進(jìn)版本及修改號(hào)：3.0受限空間作業(yè)管理規(guī)定頁碼： PAGE 4/6 文件(wnjin)修改

2、記錄版次修改原因修改內(nèi)容修改人/日期批準(zhǔn)人/日期版本及修改號(hào)：3.0受限空間作業(yè)管理規(guī)定頁碼： PAGE 10/6 1 目的(md)為確保公司船舶及海工修理(xil)、改裝、建造過程中受限空間作業(yè)的安全管理，防止發(fā)生事故，特制定本規(guī)定。2 適用范圍本規(guī)定適用(shyng)于公司船舶及海工修理、改裝、建造過程中受限空間作業(yè)的管理。3 定義和術(shù)語3.1 受限空間：受限空間是指工廠的各種設(shè)備內(nèi)部（爐、罐、倉、管道、煙道等）和工廠的隧道、下水道、溝、坑、井、池、涵洞、閥門間、污水處理設(shè)施等封閉、半封閉的設(shè)施及場所（船艙、地下隱蔽工程、密閉容器、長期不用的設(shè)施或通風(fēng)不暢的場所等）?？傊?，一切通風(fēng)不良、容

3、易造成有毒有害氣體積聚和缺氧的設(shè)備、設(shè)施和場所都叫受限空間（作業(yè)受到限制的空間），在受限空間的作業(yè)（包括工程勘驗(yàn)）都稱為受限空間作業(yè)。 3.2 船舶受限空間包括：雙層底、管子弄、邊柜、艏尖艙、油艙、油柜、泵艙、隔離艙（含上下干隔艙）、錨鏈艙、艉軸弄、鍋爐內(nèi)部、應(yīng)急消防泵房、舵桿弄、污水艙/柜、污油艙/柜、符合條件的分段等。4 涉及崗位4.1 項(xiàng)目經(jīng)理、建造經(jīng)理4.2 安全主管、工程主管4.3 安監(jiān)員、作業(yè)長、車間安全管理員5 職責(zé)5.1 項(xiàng)目組及各部門負(fù)責(zé)合理安排受限空間作業(yè)，制定通風(fēng)策劃，落實(shí)通風(fēng)措施，做好作業(yè)的監(jiān)督和檢查。5.2 各部門負(fù)責(zé)做好本部門作業(yè)人員受限空間作業(yè)的安全教育和日常安全

4、管理工作，確保作業(yè)安全。5.3 安全環(huán)境監(jiān)督部負(fù)責(zé)日常受限空間氧氣含量、可燃?xì)怏w及有毒有害氣體的檢測。6 管理和操作流程6.1 受限空間氣體檢測要求6.1.1 受限空間進(jìn)出口打開后，項(xiàng)目組應(yīng)及時(shí)安排相應(yīng)部門落實(shí)好進(jìn)出口處防護(hù)工作。6.1.2 區(qū)域安全管理人員根據(jù)受限空間的特性，對(duì)剛打開的艙室進(jìn)行氧含量、可燃?xì)怏w(qt)及有毒有害氣體的檢測。6.1.3 確認(rèn)受限空間存有有毒有害氣體(qt)時(shí)，應(yīng)先對(duì)艙室進(jìn)行通風(fēng)，置換艙內(nèi)有毒有害氣體；進(jìn)行檢測時(shí)，應(yīng)先在進(jìn)出口進(jìn)行氧含量、可燃?xì)怏w和有毒有害氣體的檢測，符合要求后，方可進(jìn)艙檢測。6.1.4 首次進(jìn)行(jnxng)氣體檢測時(shí)，必須落實(shí)專人監(jiān)護(hù)。6.1.

5、5 受限空間氣體檢測合格后，在進(jìn)出口處懸掛好相應(yīng)的“密閉艙室告示牌”和“允許進(jìn)入”告示牌。對(duì)氣體檢測不合格的艙室，應(yīng)在進(jìn)出口處懸掛好相應(yīng)的“密閉艙室告示牌”和“禁止進(jìn)入”警示牌，并在進(jìn)出口處采取臨時(shí)封堵措施，防止人員誤入。6.1.6 受限空間氣體檢測周期，按照氣體含量檢測安全管理規(guī)定執(zhí)行。6.2 作業(yè)審批要求6.2.1 首次進(jìn)入受限空間作業(yè)時(shí)（包括受限空間進(jìn)出口關(guān)閉重新開啟后），都應(yīng)進(jìn)行審批，落實(shí)測氧、測爆要求和施工安全措施后，方可進(jìn)行作業(yè)，防止艙內(nèi)積聚有毒有害氣體或缺氧而發(fā)生意外。審批證書內(nèi)容應(yīng)包括：項(xiàng)目名、申請(qǐng)單位、作業(yè)班組、作業(yè)部位、負(fù)責(zé)人、計(jì)劃作業(yè)時(shí)間、施工安全措施和測氧（測爆）落實(shí)、

6、審批人員意見等（見附表9.1）。6.2.2 受限空間進(jìn)行其它危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目時(shí)，按照作業(yè)許可管理規(guī)定的要求，做好其它危險(xiǎn)作業(yè)的審批和過程控制。6.3 受限空間作業(yè)基本安全要求6.3.1 艙內(nèi)含氧量、可燃?xì)怏w、有毒有害氣體濃度應(yīng)滿足施工要求，其中含氧量應(yīng)為19.5%-23%，可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于爆炸下限的1%，二氧化碳最大允許濃度5000ppm，一氧化碳最大允許濃度50ppm，硫化氫最大允許濃度10ppm。6.3.2 艙內(nèi)通道及作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置足夠的照明，確保作業(yè)和行走安全，作業(yè)人員應(yīng)攜帶手電筒。如因作業(yè)需要無法拉設(shè)固定照明時(shí)，必須沿下艙梯道拉設(shè)救援繩，并在艙內(nèi)粘貼熒光指示。6.3.3 受限空間作業(yè)應(yīng)進(jìn)行

7、有效通風(fēng)，尤其是電氣焊、油漆等產(chǎn)生有毒有害氣體作業(yè)，夏季應(yīng)考慮防暑降溫對(duì)艙內(nèi)采取必要(byo)的降溫措施，改善工人作業(yè)環(huán)境。通風(fēng)管應(yīng)遵循“誰使用(shyng)誰拉設(shè)，誰使用誰負(fù)責(zé)”的原則，及時(shí)修補(bǔ)和更換(gnhun)破損風(fēng)管，禁止用焊條連接風(fēng)管。6.3.4 允許作業(yè)人員進(jìn)艙前，項(xiàng)目組應(yīng)先對(duì)艙內(nèi)安全狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，確保下艙梯完好，孔洞及平臺(tái)邊緣安全防護(hù)措施到位。項(xiàng)目組在安排人員落實(shí)艙內(nèi)安全防護(hù)措施前，必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性交底，交待注意事項(xiàng)和要求，指派專人監(jiān)護(hù)。6.3.5 作業(yè)人員進(jìn)入受限空間作業(yè)前，首先確認(rèn)該艙“密閉艙室告示牌”上氧含量和可燃?xì)怏w濃度，確認(rèn)進(jìn)入口處掛有“允許進(jìn)入”告示牌后，

8、掛好進(jìn)艙牌方可進(jìn)入。6.3.6 所有受限空間未經(jīng)氣體檢測（氧含量、可燃?xì)怏w、有毒有害氣體）、未落實(shí)通風(fēng)措施、進(jìn)入口處未掛“密閉艙室告示牌”和“允許進(jìn)入”告示牌或掛有“禁止進(jìn)入”警示牌的，一律不允許進(jìn)入。6.3.7 進(jìn)艙作業(yè)應(yīng)實(shí)行雙人監(jiān)護(hù)制，禁止單人作業(yè)。6.3.8 進(jìn)艙前將進(jìn)艙牌掛在道門口的“允許進(jìn)入”牌上，施工結(jié)束出艙后取走進(jìn)艙牌。6.3.9 進(jìn)艙的電焊線、焊鉗、氧氣管、天然氣管、惰性氣管必須檢查確認(rèn)完好，氧氣管、天然氣管、惰性氣管進(jìn)入艙室部分應(yīng)盡量減少接頭，進(jìn)艙前進(jìn)行浸水捉漏，防止發(fā)生漏氣。作業(yè)人員離開艙室時(shí)，必須關(guān)閉總開關(guān)，并將電焊線、氧氣管、天然氣管、惰性氣管撤出艙室。6.3.10 作

9、業(yè)人員應(yīng)熟悉艙室結(jié)構(gòu)，清楚進(jìn)出路徑，確保進(jìn)出路徑暢通。6.3.11 清油作業(yè)人數(shù)數(shù)量要求，按照涂裝清油工程作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。6.3.12 涂裝作業(yè)人數(shù)數(shù)量要求，按照涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定執(zhí)行。6.3.13 特殊情況，各項(xiàng)目應(yīng)經(jīng)過專項(xiàng)策劃，采取嚴(yán)密的安全保障措施，經(jīng)安全環(huán)境監(jiān)督部批準(zhǔn)后，可適當(dāng)增加作業(yè)人數(shù)。6.4 應(yīng)急處置要求6.4.1 缺氧或中毒的應(yīng)急處置要求6.4.1.1當(dāng)發(fā)現(xiàn)缺氧危險(xiǎn)或中毒現(xiàn)象時(shí)，必須立即停止作業(yè)，讓作業(yè)人員迅速離開作業(yè)現(xiàn)場，同時(shí)應(yīng)立即向項(xiàng)目組、本部門、安全環(huán)境監(jiān)督部匯報(bào)。6.4.1.2 發(fā)生缺氧危險(xiǎn)或中毒時(shí)，作業(yè)(zuy)人員和搶救人員必須立即使用隔離式呼吸保護(hù)器具，并落實(shí)好

10、監(jiān)護(hù)工作。6.4.1.3 對(duì)已患缺氧癥或中毒的作業(yè)人員應(yīng)立即給予(jy)急救和醫(yī)療處理。急性(jxng)缺氧癥狀的主要表現(xiàn)氧濃度（%）癥狀表現(xiàn)16-12呼吸量和脈搏增加，注意力減退，失腳跌跤，頭痛、眩暈、惡心、臉上發(fā)熱、耳鳴等14-10呼吸不規(guī)則，興奮或動(dòng)作不準(zhǔn)確，酒醉狀，手腳受傷、出血無痛覺，情緒喜怒無常，發(fā)紺（唇呈紫色、指甲呈暗紫色），短時(shí)間吸入這個(gè)濃度的氧會(huì)出現(xiàn)眩暈，導(dǎo)致高空墜落事故，時(shí)間長了陷于意識(shí)不清10-6惡心、嘔吐，不能站立、行走或爬行，眼前發(fā)黑，意識(shí)到危險(xiǎn)卻無力行走而不能離開，可在短時(shí)間內(nèi)涉于死亡小于6吸一口氣便會(huì)昏倒，呼吸呈痙攣喘信狀以致停止呼吸。如果不及時(shí)供應(yīng)充足的氧氣，血

11、管運(yùn)動(dòng)中樞麻痹，心跳停止而死亡6.4.2 動(dòng)能氣管（氧氣、天然氣、二氧化碳/惰性氣體）泄露應(yīng)急處置6.4.2.1 當(dāng)發(fā)現(xiàn)動(dòng)能泄漏后，必須立即停止作業(yè)，將風(fēng)管扭曲打結(jié)處理；6.4.2.2 通知作業(yè)人員迅速離開作業(yè)現(xiàn)場，并通知工程主管、作業(yè)長、安全主管等人員；6.4.2.3 出艙關(guān)閉氣源，并拉通風(fēng)管到泄漏位置進(jìn)行通風(fēng)，安監(jiān)員對(duì)艙內(nèi)的含氧量及可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行檢測，待檢測合格滿足施工安全后方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。7 記錄管理8 附件9 附表9.1 首次進(jìn)入受限空間作業(yè)審批證書10 前相關(guān)流程11 后相關(guān)流程12 相關(guān)文件 COSCO-SYGN-CR（AJ）-059-01 (Rev 3.0 12.07.01)首次進(jìn)入受限空間作業(yè)(zuy)審批證書項(xiàng)目名/船名： 申請(qǐng)單位(dnwi)： 申請(qǐng)時(shí)間： 年 月 日作業(yè)班組作業(yè)負(fù)責(zé)人作業(yè)人數(shù)作業(yè)部位艙容（m3）作業(yè)時(shí)間自 月 日 時(shí)至 月 日 時(shí)作業(yè)審批前必須核實(shí)的安全措施1、已經(jīng)測氧測爆測毒合格。 2、已經(jīng)設(shè)置了警示標(biāo)志。 3、已經(jīng)按照要求落實(shí)了通風(fēng)措施。 4、已經(jīng)落實(shí)了照明措施。 5、已經(jīng)拉設(shè)了救援繩。 6、已確認(rèn)下艙梯完好，已落實(shí)好孔洞及平臺(tái)