城市設(shè)計(jì)(共32頁(yè))

1、 城 市 設(shè) 計(jì) 王建國(guó)第一章：城市(chngsh)設(shè)計(jì)概述 零：城市設(shè)計(jì)的概念(ginin)及其內(nèi)涵 以生活的視角看，任何人都離不開(kāi)對(duì)一定城市物質(zhì)(wzh)形態(tài)和空間環(huán)境的感知和體驗(yàn)，而與此相對(duì)應(yīng)的主要城市建設(shè)專業(yè)領(lǐng)域之一就是城市設(shè)計(jì)。 從廣義上講，城市設(shè)計(jì)是指對(duì)城市社會(huì)空間環(huán)境設(shè)計(jì)，即對(duì)城市人工環(huán)境的種種建設(shè)活動(dòng)加以優(yōu)化和調(diào)節(jié)。 城市設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是改進(jìn)人們生存空間的環(huán)境質(zhì)量和生活質(zhì)量，相對(duì)城市規(guī)劃而言，城市設(shè)計(jì)偏重空間形體藝術(shù)和人的知覺(jué)心理。 在實(shí)踐中，城市設(shè)計(jì)常根據(jù)現(xiàn)實(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、生活環(huán)境、人的活動(dòng)、心理需要和視覺(jué)感受等要求，進(jìn)行創(chuàng)造性的空間組織和規(guī)劃設(shè)計(jì)，并將其作為法定的城市規(guī)劃

2、實(shí)施的補(bǔ)充和深化。城市設(shè)計(jì)不僅要體現(xiàn)自然環(huán)境和人工環(huán)境的共生結(jié)合，而且還要反映包括時(shí)間在內(nèi)歷史文化與現(xiàn)實(shí)生活的融合，期望為人們創(chuàng)造一個(gè)舒適宜人，方便高效、健康衛(wèi)生、優(yōu)美且富有文化內(nèi)涵和藝術(shù)特色的城市空間環(huán)境。城市設(shè)計(jì)的本質(zhì)內(nèi)涵和精髓應(yīng)是城鎮(zhèn)建筑環(huán)境的設(shè)計(jì)，應(yīng)著重于在空間形體方面所做的構(gòu)思。一、城市設(shè)計(jì)的歷史發(fā)展 1、城市設(shè)計(jì)緣起： 城市設(shè)計(jì)幾乎與城市文明的歷史同樣悠久。在古代城市設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃密不可分，幾乎同等。它是隨人類最早的聚居點(diǎn)的建設(shè)而產(chǎn)生的。 人類社會(huì)有三次社會(huì)分工，隨著第三次大分工商人的出現(xiàn)，城市也應(yīng)運(yùn)而生。 城市革命和城市的產(chǎn)生，對(duì)于人類文化傳播的貢獻(xiàn)，僅次于文字的發(fā)明。 史前人類

3、聚居地，大都依從自然環(huán)境條件。古埃及很多城鎮(zhèn)都是沿著河道發(fā)展起來(lái)，而且按照人們的人們喜歡的風(fēng)向，依據(jù)所在的位置、環(huán)境、海岸走向、河谷或山坡地勢(shì)修建城鎮(zhèn)，并都建于自然高地或人工高地上。 這時(shí)城鎮(zhèn)已經(jīng)具備一些基本布局形態(tài)：如古埃及城鎮(zhèn)多用矩形平面，美索不達(dá)米亞則為橢圓形。2、古希臘的城市(chngsh)設(shè)計(jì) 希臘文明之前(zhqin)，歐洲缺乏城市設(shè)計(jì)完整模式和系統(tǒng)理論。古希臘時(shí)期城鎮(zhèn)的建設(shè)和城市設(shè)計(jì)都出自實(shí)用的目的：防守、交通。城市喜好選擇南坡，建筑坐南朝北。這一時(shí)期中，城市建設(shè)最重要的傳世之作為雅典和雅典衛(wèi)城。 雅典衛(wèi)城是當(dāng)時(shí)雅典城宗教圣地和城市的公共活動(dòng)中心，是城市設(shè)計(jì)(shj)的優(yōu)秀案例。

4、 雅典衛(wèi)城建于城內(nèi)一個(gè)陡峭的高于平地7080米的山頂臺(tái)地上，東西長(zhǎng)280米，南北最寬處為130米。建筑物安排順應(yīng)地勢(shì)，雅典衛(wèi)城不是簡(jiǎn)單的軸線關(guān)系，而是經(jīng)過(guò)人們長(zhǎng)時(shí)期步行觀察思考和實(shí)踐的結(jié)果。 衛(wèi)城內(nèi)各個(gè)建筑都處于空間的重要位置，既考慮到置身其中的美，同時(shí)也考慮到從衛(wèi)城周?chē)鐾木坝^效果。 波戰(zhàn)爭(zhēng)前，希臘的城市多為自發(fā)形成，城市空間、街道系統(tǒng)均不規(guī)則。公元5世紀(jì)，希波丹姆所作的米利都城重建規(guī)劃，在西方首次系統(tǒng)采用正交的街道系統(tǒng)，形成十字格網(wǎng)，建筑物都布置在格網(wǎng)內(nèi)。這一系統(tǒng)被公認(rèn)是西方城市規(guī)劃設(shè)計(jì)理論的起點(diǎn)。標(biāo)志著一種新的理論和實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)的誕生。3、古羅馬時(shí)期城市設(shè)計(jì) 古羅馬時(shí)代已經(jīng)有了正式的城市

5、布局規(guī)劃，它具有四個(gè)要素：選址、分區(qū)規(guī)劃布局、街道與建筑的方位定向和神學(xué)思想。 有學(xué)者指出，羅馬人從希臘學(xué)到了基于實(shí)踐基礎(chǔ)的美學(xué)形式，而且對(duì)米利都城規(guī)劃形式中的各項(xiàng)重要內(nèi)容形式上的封閉廣場(chǎng)、廣場(chǎng)四周連續(xù)的建筑、寬敞的大街、兩側(cè)成排的建筑物，還有劇場(chǎng)，羅馬人都依照自己的方式進(jìn)行了特有的轉(zhuǎn)換。著名案例有：羅馬、龐貝等5、歐洲中世紀(jì)的城市設(shè)計(jì) 歐洲到了中世紀(jì)，城市開(kāi)始作為主教與國(guó)王的活動(dòng)中心建立起來(lái)。有關(guān)學(xué)者研究，中世紀(jì)的城市主要分為三種類型： 要塞型：由羅馬帝國(guó)遺留下來(lái)的軍事要塞居民點(diǎn)發(fā)展而來(lái) 城堡型：在封建主的城堡周?chē)l(fā)展起來(lái) 商業(yè)交通型：因地理優(yōu)越，在商業(yè)、交通活動(dòng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)。 中世紀(jì)意大

6、利的佛羅倫薩、威尼斯、熱那亞是當(dāng)時(shí)歐洲最先進(jìn)的城市。1佛羅倫薩是當(dāng)時(shí)意大利紡織和銀行業(yè)比較發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)中心。城市平面為長(zhǎng)方形，路網(wǎng)較規(guī)則。2威尼斯是意大利中世紀(jì)最美麗(mil)的水上城市，也是當(dāng)時(shí)溝通東西方貿(mào)易的主要港口。3山城錫耶納是意大利的著名城市，由幾個(gè)行政區(qū)組成，每一個(gè)區(qū)都有自己的地形和小廣場(chǎng)。市中心的坎波廣場(chǎng)則是幾個(gè)區(qū)在地理位置(d l wi zh)上的共同焦點(diǎn)。錫耶納的主要城市道路均在坎波廣場(chǎng)上匯合。廣場(chǎng)上有一座顯著的處于中心位置的市政廳和高聳的鐘樓。 總之，以規(guī)模論，中世紀(jì)的歐洲城市比古希臘、古羅馬縮小很多。城市設(shè)計(jì)和建設(shè)也曾取得(qd)了很多的成績(jī)。 這些城市的建設(shè)充分利用了，特

7、定的城市地貌地形，河湖水面和自然景色，從而形成各自的城市個(gè)性。城市空間尺度親切，多變的沿街建筑、蜿蜒的街道以及分布在各處的大小公共空間呈現(xiàn)出豐富多變的城市景觀。6、文藝復(fù)興和巴洛克時(shí)期的城市設(shè)計(jì) 自文藝復(fù)興開(kāi)始，歐洲的城市設(shè)計(jì)越來(lái)越注重科學(xué)性，規(guī)范化，出現(xiàn)了正方形、八邊形、多邊形、園形等的設(shè)計(jì)，但都多數(shù)停留在圖紙上。城市的改建除了羅馬、米蘭等個(gè)別外并沒(méi)有大規(guī)模實(shí)施。 文藝復(fù)興推動(dòng)了城市設(shè)計(jì)思想的發(fā)展，人的主觀能動(dòng)性得到進(jìn)一步發(fā)展，并認(rèn)為城市的發(fā)展和布局是可以用人的思想意圖加以控制。 阿爾伯蒂是用理性的原則考慮城市建設(shè)的開(kāi)創(chuàng)者之一，主張從實(shí)際的需要出發(fā)實(shí)現(xiàn)城市的合理布局。把他的筑城主張歸納為兩點(diǎn)

8、：便利和美觀。為后世的城市設(shè)計(jì)奠定正確的思想基礎(chǔ)。 巴洛克風(fēng)格的城市設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)城市空間的運(yùn)動(dòng)感和序列景觀，在一些實(shí)際的案例中環(huán)形加放射的城市道路格局。巴洛克設(shè)計(jì)思想曾經(jīng)對(duì)西方的城市建設(shè)產(chǎn)生了重要影響。奧斯陸主持的巴黎改建設(shè)計(jì)、德國(guó)的卡斯魯爾規(guī)劃、以及后來(lái)的美國(guó)華盛頓和澳大利亞堪培拉的規(guī)劃設(shè)計(jì)都與該設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想密切相關(guān)。 這個(gè)時(shí)代留下了很輝煌建筑藝術(shù)作品。羅馬城的改建、圣彼得大教堂的建造、威尼斯圣馬可廣場(chǎng)的最后建成。7、中國(guó)古代的城市設(shè)計(jì) 中國(guó)城市建設(shè)有與西方不盡相同的自身特點(diǎn)。公元前11世紀(jì)，一套較完整的為政治服務(wù)的，反映尊卑、上下、秩序、大一統(tǒng)思想的理想城市模式營(yíng)國(guó)制度，對(duì)歷代都、州、和府城設(shè)

9、計(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。如北京、西安、開(kāi)封等。 古代北京城市建設(shè)中最突出的成就，是以宮城為中心的向心式格局和自永定門(mén)到鐘樓長(zhǎng)7.8km的城市中軸線，是世界城市建設(shè)歷史上最杰出的城市設(shè)計(jì)范例。 另一方面，我國(guó)古代也有一些城市(chngsh)規(guī)劃設(shè)計(jì)卻更多的結(jié)合了特定的自然地理和氣候條件。南京，山環(huán)水繞，自然景觀和悠久的歷史相得益彰。城市設(shè)計(jì)的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是(jish)城與山水的緊密結(jié)合，城墻依山傍水曲折穿行，城內(nèi)街道呈不規(guī)則狀，形成中國(guó)歷史上獨(dú)具一格都城布局。二、現(xiàn)代(xindi)城市設(shè)計(jì)的產(chǎn)生及其任務(wù)1、產(chǎn)生 第二次世界大戰(zhàn)后，許多城市獲得了高速的發(fā)展，但過(guò)度依循形體決定論的建設(shè)思路，使得對(duì)內(nèi)在環(huán)

10、境品質(zhì)和文化內(nèi)涵調(diào)以輕心，使城市中心空心化，歷史文化遺產(chǎn)受到威脅，因此，城市設(shè)計(jì)再度提出。但具有了新的內(nèi)容：設(shè)計(jì)者不再僅僅是城市空間的藝術(shù)處理和美學(xué)效果，而是以人-社會(huì)-環(huán)境為核心的城市設(shè)計(jì)的復(fù)合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，綜合考慮各種自然和人文要素，強(qiáng)調(diào)包括生態(tài)、歷史、文化等在內(nèi)的多維復(fù)合空間環(huán)境塑造，提高城市的適居性和人的生活環(huán)境質(zhì)量?，F(xiàn)代城市設(shè)計(jì)基本特征 現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)所運(yùn)用的技術(shù)和方法，所涉及的旁系學(xué)科范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)城市設(shè)計(jì)，是一項(xiàng)綜合性的城市環(huán)境設(shè)計(jì)，具有以下特征：（1）主導(dǎo)思想上，認(rèn)為城市設(shè)計(jì)是一個(gè)多因子共存互動(dòng)的隨機(jī)過(guò)程，可以作為一種干預(yù)手段對(duì)社會(huì)產(chǎn)生影響，但不能根本解決城市的社會(huì)問(wèn)題。（

11、2）對(duì)象上，多是局部、城市部分空間環(huán)境。涉及內(nèi)容以人的物質(zhì)、精神、心理、生理、行為規(guī)范諸方面的需求及其與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)共生滿足為設(shè)計(jì)目的。（3）方法上，跨學(xué)科為特點(diǎn)，注重綜合性和動(dòng)態(tài)彈性。（4）承認(rèn)與城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)相關(guān)，但不主張互相取代。（5）設(shè)計(jì)成果除了圖紙，文字說(shuō)明、背景陳述、開(kāi)發(fā)政策和設(shè)計(jì)導(dǎo)則占有更加重要位置。第二章：城市設(shè)計(jì)研究的對(duì)象層次和類型構(gòu)成 一、城市的對(duì)象層次和內(nèi)容范圍城市設(shè)計(jì)的范圍很廣，從整個(gè)城市的空間形態(tài)到局部的城市地段，如市中心、街道、廣場(chǎng)、公園、居住社區(qū)、建筑群乃至單棟建筑和城市景觀細(xì)部，特別是涉及上述要素之間相互關(guān)聯(lián)的空間環(huán)境。 通常，我們將城市設(shè)計(jì)的對(duì)象范圍大致

12、分為三個(gè)層次 大尺度區(qū)域-城市級(jí)城市設(shè)計(jì) 中尺度分區(qū)級(jí)城市設(shè)計(jì) 小尺度地段級(jí)城市設(shè)計(jì)1、區(qū)域-城市級(jí)的城市設(shè)計(jì) 工作的對(duì)象主要是城市建成區(qū)環(huán)境。它著重研究在城市總體規(guī)劃前提下的城市形體結(jié)構(gòu)、城市景觀體系、開(kāi)放空間和公共人文活動(dòng)空間的組織。內(nèi)容包括市域范圍內(nèi)的生態(tài)、文化、歷史在內(nèi)的用地形態(tài)、空間景觀、空間結(jié)構(gòu)、道路格局、開(kāi)放空間體系和藝術(shù)特色乃至城市的天際輪廓線、標(biāo)志性建筑布局等內(nèi)容。其設(shè)計(jì)的目標(biāo)是為城市規(guī)劃各項(xiàng)內(nèi)容的決策和實(shí)施提供一個(gè)基于公眾利益的形體設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。 它一般與規(guī)劃過(guò)程結(jié)合，成為總體規(guī)劃的一個(gè)分支，美國(guó)、澳大利亞和日本等許多國(guó)家(guji)城市規(guī)劃中實(shí)施的”城市風(fēng)景(fngjng)規(guī)

13、劃”或“三維空間(snwikngjin)景觀控制規(guī)劃”就與這一層次的城市設(shè)計(jì)密切相關(guān)。 意大利文藝復(fù)興時(shí)期阿爾伯蒂等人提出的理想城市 從城鎮(zhèn)環(huán)境、地形地貌、水源、氣候和土壤等著眼，對(duì)合理選擇城址以及城市和街道等在軍事上的最佳形式進(jìn)行了探討?？虏嫉墓廨x城市 理論主張用全新的規(guī)劃思想改造城市,設(shè)想在城市里建高層建筑,現(xiàn)代交通網(wǎng)和大片綠地, 為人類創(chuàng)造充滿陽(yáng)光的生活環(huán)境。萊特的廣畝城市等 是由 HYPERLINK /wiki/%E5%BB%BA%E7%AD%91%E5%B8%88 建筑師 HYPERLINK /wiki/%E5%BC%97%E5%85%B0%E5%85%8B%C2%B7%E5%8A%

14、B3%E5%9F%83%E5%BE%B7%C2%B7%E8%8E%B1%E7%89%B9 o 弗蘭克勞埃德萊特 弗蘭克勞埃德萊特于20世紀(jì)30年代所提出的一個(gè) HYPERLINK /wiki/%E5%9F%8E%E5%B8%82%E8%A7%84%E5%88%92 城市規(guī)劃概念構(gòu)想。他認(rèn)為現(xiàn)代的城市無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代的生活，主張取消那些大城市，而采用一種分散的城市布局，以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，以汽車(chē)作為溝通方式。維特魯威的理想城市 維特魯威承繼 HYPERLINK /wiki/%E5%8F%A4%E5%B8%8C%E8%85%8A o 古希臘 古希臘 HYPERLINK /wiki/%E5%B8%8C%E6%

15、B3%A2%E5%85%8B%E6%8B%89%E5%BA%95 o 希波克拉底 希波克拉底、 HYPERLINK /wiki/%E6%9F%8F%E6%8B%89%E5%9B%BE o 柏拉圖 柏拉圖和 HYPERLINK /wiki/%E4%BA%9A%E9%87%8C%E5%A3%AB%E5%A4%9A%E5%BE%B7 o 亞里士多德 亞里士多德的哲學(xué)思想和有關(guān)城市的論述，提出了理想城市的模式。他在 HYPERLINK /wiki/%E3%80%8A%E5%BB%BA%E7%AD%91%E5%8D%81%E4%B9%A6%E3%80%8B o 建筑十書(shū) 建筑十書(shū)中對(duì)城址選擇、城市形態(tài)、

16、規(guī)劃布局等作了論述并提出理想方案。他說(shuō)城址的選擇要有利于避開(kāi)濃霧、強(qiáng)風(fēng)和酷熱；必須占用高爽地段，遠(yuǎn)離疫病孳生地；要有豐富的農(nóng)產(chǎn)資源和良好的水源；要有便捷的道路或河道同外界聯(lián)系。他繪制的理想城市方案，平面為八角形；城墻塔樓的間距不大于弓箭射程，便于防守者從各個(gè)方面阻擊攻城者；城市道路網(wǎng)為放射環(huán)形系統(tǒng);為了避強(qiáng)風(fēng),放射道路不直接對(duì)著城門(mén);在城市中心設(shè)廣場(chǎng),廣場(chǎng)的中心建廟宇。 舊金山市被認(rèn)為是美國(guó)最美的城市之一，這里的山崗、霧、水邊、維多利亞的建筑風(fēng)格、纜車(chē)、唐人街、金門(mén)大橋以及文化的多樣性、城市空間的溫馨性都構(gòu)成了舊金山特有的城市形象。20世紀(jì)六十年代由于沒(méi)有系統(tǒng)的規(guī)劃而建設(shè)混亂，對(duì)景觀的破壞嚴(yán)重

17、，之后經(jīng)過(guò)三年的調(diào)查研究，1971年舊金山“城市設(shè)計(jì)總體規(guī)劃”被正式納入城市總體規(guī)劃中付諸實(shí)施。成為全美第一個(gè)城市設(shè)計(jì)總體規(guī)劃，使舊金山的城市設(shè)計(jì)成為政府的施政政策并且涵蓋了全市域，其規(guī)劃的詳細(xì)程度及涉及面的幅度成為全美之冠，對(duì)今后美國(guó)城市設(shè)計(jì)的實(shí)施與方向影響極大，而且成為后來(lái)日本城市設(shè)計(jì)政策效仿的模式。 舊金山“城市設(shè)計(jì)總體規(guī)劃”將市民對(duì)生活環(huán)境質(zhì)量的企求按以分類分別提出對(duì)策： 城市(chngsh)風(fēng)貌特色 強(qiáng)調(diào)塑造舊金山的獨(dú)特(dt)風(fēng)貌 城市(chngsh)保護(hù) 城市自然資源、歷史文物、特殊地形地貌的保護(hù) 大型開(kāi)發(fā)項(xiàng)目 有一定規(guī)模的所有開(kāi)發(fā)項(xiàng)目均需和四周的景觀與生活環(huán)境保持和諧 鄰里環(huán)境

18、 促進(jìn)市民生活社區(qū)的安全性、舒適性和便利性舊金山九曲花街（Lombard street）是世界上最彎曲的街道。當(dāng)初在十九世紀(jì)二十年代的時(shí)候，是為了使繁忙的交通有所喘息而設(shè)計(jì)建造的，如今卻成為舊金山最吸引人的一條街。 Lombard街其實(shí)很長(zhǎng)，在Hyde街與Leavenworth街之間的一個(gè)很短的街區(qū)，卻有八個(gè)急轉(zhuǎn)彎，因?yàn)橛?0度的斜坡，且彎曲像“Z”字形，所以車(chē)子只能往下單行 在實(shí)踐中，區(qū)域-城市層次上的城市設(shè)計(jì)首先必須在城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下工作。（1）每個(gè)城市都有各自不同的特點(diǎn)，這在總體規(guī)劃確定的城市性質(zhì)中得到集中的反映。如歷史文化名城西安，風(fēng)景旅游城市桂林、工業(yè)城市撫順、港口城市連云港等，

19、性質(zhì)不同。其城市的環(huán)境特色，建筑形象、文化氛圍也不同。城市設(shè)計(jì)應(yīng)該反映這種城市性質(zhì)差異帶來(lái)的環(huán)境特點(diǎn)。（2）城市規(guī)模大小也會(huì)給城市設(shè)計(jì)帶來(lái)不同的設(shè)計(jì)理念，如，小城市應(yīng)強(qiáng)調(diào)城市的親切、舒適、文化內(nèi)涵和適居性；而大城市就應(yīng)追求一定的文化多元、綜合功能、社會(huì)開(kāi)放性及國(guó)際形象。（3）城市發(fā)展方向和經(jīng)濟(jì)實(shí)力也會(huì)直接或間接地反映到具體的城市設(shè)計(jì)中。（4）從世界的發(fā)展趨勢(shì)看，這一層次的城市設(shè)計(jì)必須充分考慮城市發(fā)展的可持續(xù)性問(wèn)題。即倡導(dǎo)綠色、生態(tài)城市設(shè)計(jì)的思想理念。案例：1、華盛頓中心區(qū) 美國(guó)1780年建國(guó)，華盛頓1790年就任美國(guó)總統(tǒng)后，聘請(qǐng)了法國(guó)軍事工程師朗方對(duì)選定的一塊 位于波托馬克河的用地進(jìn)行新首都規(guī)

20、劃設(shè)計(jì)。深受巴黎影響，朗方也將華盛頓規(guī)劃成方格網(wǎng)加放射性道路的城市格局，同時(shí)并合理利用了華盛頓地區(qū)特定的地形、地貌、河流、方位、朝向等條件。首都華盛頓由一條約3.5公里長(zhǎng)的東西軸線和較短的南北軸線及其周邊的街區(qū)構(gòu)成。沿主軸線兩側(cè)建有一系列國(guó)家級(jí)的博物館，如國(guó)家美術(shù)館、航天博物館等。華盛頓城市規(guī)劃部門(mén)對(duì)全城建筑制定不得超過(guò)8層的限高規(guī)定，中心區(qū)建筑則不得超過(guò)國(guó)會(huì)大廈。這樣就突出了軸線上建筑的中心地位2、堪培拉 堪培拉來(lái)自澳洲土著民族的語(yǔ)言，意思是“聚會(huì)之所”，原來(lái)為一片荒野，之后因悉尼與墨爾本爭(zhēng)奪首都才被選為建都地。1912年堪培拉舉行的國(guó)際規(guī)劃設(shè)計(jì)競(jìng)賽中，美國(guó)設(shè)計(jì)師格里芬中標(biāo)。該方案合理利用了

21、基地山巒和水面，把城市的核心確定在首都山，以它為中心規(guī)劃了三條主要的城市空間軸線。 一條為南到北，自紅山，經(jīng)首都山，再到安斯利山的主軸線，此軸線的中心部位為三角形地段，布置國(guó)家級(jí)政治、文化(wnhu)、藝術(shù)方面的建筑；第二條為東西向貫穿格里芬胡的視覺(jué)軸線，西端為黑山，山頂建有電視塔，為城市標(biāo)志之一；第三條為首都通向城市商業(yè)、服務(wù)業(yè)文化中心的軸線，既是視覺(jué)軸線也是主要交通線路之一。 這一方案(fng n)曾得到“把適宜于國(guó)家首都尊嚴(yán)和花園城市生活的魅力調(diào)和(tio h)到一起”的贊譽(yù)。今天的堪培拉被譽(yù)為世界十大綠都之一3、橫濱城市設(shè)計(jì) 橫濱瀕臨東京灣，是日本最大的國(guó)際貿(mào)易港，按人口是日本第二大城

22、市。 1971年，橫濱成立了日本第一個(gè)專門(mén)的城市設(shè)計(jì)小組，自此，該小組開(kāi)展了一系列的城市設(shè)計(jì)活動(dòng)，為橫濱城市空間品質(zhì)的提高和改善進(jìn)行了卓有成效的努力。在改善環(huán)境的最初階段，城市設(shè)計(jì)面臨的主要挑戰(zhàn)是“爭(zhēng)取公共使用空間”，于是首先制定了七個(gè)方面的城市設(shè)計(jì)目標(biāo)。 通過(guò)保證安全和令人愉悅的開(kāi)發(fā)空間，保護(hù)步行者的權(quán)利。 尊重地形學(xué)和綠化地域自然特征。 尊重地方文化和歷史遺產(chǎn)。 豐富綠化和開(kāi)放空間 維護(hù)沿河和濱海開(kāi)放空間 增加人們相互交流和接觸的公共場(chǎng)所 既要有形式的美又要有內(nèi)容的善 上述作為一個(gè)整體的七項(xiàng)目標(biāo)，其實(shí)質(zhì)就是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)令人愉悅的城市空間環(huán)境，提高居住的環(huán)境質(zhì)量。為實(shí)現(xiàn)上述城市設(shè)計(jì)的目標(biāo)，橫濱

23、策劃并制定了涉及區(qū)域與城市級(jí)的“城市設(shè)計(jì)總體規(guī)劃”，內(nèi)容包括： 城市中心區(qū)“綠色軸線設(shè)想”與“商業(yè)軸線設(shè)想” 城市中心周邊地區(qū)與郊外地區(qū)的“景觀特色創(chuàng)造” 濱水空間再生、歷史資產(chǎn)與環(huán)境的保存與整治和城市的照明規(guī)劃與色彩規(guī)劃等 在實(shí)際的操作中，專家們首先在橫濱市中心建立了都市軸心的步行系統(tǒng)規(guī)劃概念，著名的大通公園就是在這一時(shí)期的城市設(shè)計(jì)重要成果。1大通公園位于橫濱市中心區(qū)關(guān)內(nèi)地區(qū)，南北方向長(zhǎng)1.2km，形成橫濱市中心的的綠軸，由南向北由石的廣場(chǎng)、水的廣場(chǎng)、綠樹(shù)叢林組成。期間有地鐵站、露天音樂(lè)臺(tái)、噴水池、瀑布、旱冰場(chǎng)和兒童公園等。2伊勢(shì)佐木步行街 城市建設(shè)要求做到外墻、鋪地、體量和質(zhì)地的相互配合3

24、開(kāi)港廣場(chǎng)(gungchng) 橫濱未來(lái)(wili)港灣21世紀(jì)(shj)，是一個(gè)開(kāi)發(fā)和環(huán)境改觀的成功案例。這一地區(qū)原是橫濱三菱造船廠、舊日本鐵路貨運(yùn)站所在地。在橫濱的總體規(guī)劃中，這一186公頃的地區(qū)被確定為橫濱未來(lái)橫濱新的城市中心。這一地區(qū)建設(shè)了許多的著名項(xiàng)目：1993路標(biāo)塔大廈，高296米，丹下健三設(shè)計(jì)的橫濱美術(shù)館，日建設(shè)計(jì)的太平洋橫濱大廈和廣場(chǎng)，日本丸紀(jì)念公園，櫻木站前廣場(chǎng)，臨港公園等。2、分區(qū)級(jí)城市設(shè)計(jì) 主要涉及城市中功能相對(duì)獨(dú)立，并具有環(huán)境相對(duì)整體性的街區(qū)，是城市設(shè)計(jì)的典型內(nèi)容。 內(nèi)容主要集中在以下幾點(diǎn)： 與區(qū)域-城市級(jí)城市設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境整體考慮所確立的原則的銜接；（如作為藍(lán)道的河流、作為

25、綠道的開(kāi)放空間和城市的步行體系、基礎(chǔ)設(shè)施體系乃至城市的整體空間格局與藝術(shù)特點(diǎn)在實(shí)施中都要落實(shí)到具體地區(qū)和地段城市設(shè)計(jì)中。） 舊城和歷史街區(qū)的改造保護(hù)和更新整治。（城市設(shè)計(jì)大多數(shù)都與舊城改造有關(guān)尤其在分區(qū)層次上） 功能相對(duì)獨(dú)立的特別區(qū)域，如城市中心區(qū)，具有特定主導(dǎo)功能的歷史街區(qū)、商業(yè)中心、大型公共建筑（城市建筑綜合體、大學(xué)校園、工業(yè)園區(qū)、世界博覽會(huì)）的規(guī)劃設(shè)計(jì)安排等。 舊城的更新改造對(duì)自然環(huán)境質(zhì)量，生態(tài)景觀質(zhì)量、和文化環(huán)境質(zhì)量都會(huì)產(chǎn)生一系列的影響。 有必要理解廣義的包括社會(huì)、文化、生活方式在內(nèi)的城市生態(tài)保護(hù)的概念。要注意保護(hù)舊城（尤其是居住區(qū)）在歷史上形成的，目前仍維系完好的社區(qū)生態(tài)結(jié)構(gòu)，保護(hù)城

26、市歷史文化的延續(xù)性。3、地段級(jí)城市設(shè)計(jì) 主要指建筑設(shè)計(jì)和特定建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，如街景、廣場(chǎng)、交通樞紐、大型建筑物及其周邊外部環(huán)境的設(shè)計(jì)。這是最常見(jiàn)的城市設(shè)計(jì)內(nèi)容，這一尺度的城市設(shè)計(jì)雖然微觀具體，但對(duì)城市的面貌有很大影響。 主要依靠廣大建筑師自身對(duì)城市設(shè)計(jì)觀念的理解與自覺(jué)。案例：1、波士頓基督教科學(xué)教會(huì)中心1973年由貝聿銘規(guī)劃設(shè)計(jì)完成波士頓基督教科學(xué)教會(huì)中心是基督教總建設(shè)(jinsh)計(jì)劃的主題部分。中心占地75000m2，三面臨街，基地近似(jn s)一個(gè)三角形。現(xiàn)狀建筑有1894年建的圣母教堂及其擴(kuò)建部分(b fen)以及一座基督教的科學(xué)輔導(dǎo)樓。新建的中心有下列三座主要的建筑： 禮拜日學(xué)校：

27、三層的扇形建筑 教會(huì)行政樓：地上28層，地下1層 教會(huì)辦公樓（柱廊大樓），地上5層，地下1層，包括展覽、閱覽、出版、電臺(tái)、電 視臺(tái)等。 中心的五棟建筑由25000m2的綠化場(chǎng)地統(tǒng)一聯(lián)系，地下設(shè)有一座600車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)，并把三座建筑聯(lián)系在一起，廣場(chǎng)中央是長(zhǎng)204m，寬33m的巨型淺水池，盡端的圓形噴水池直徑為24m，設(shè)有144個(gè)噴頭，噴灑時(shí)可構(gòu)成一幅穹窿狀的水景。池邊設(shè)有花壇、坐凳和路燈等小品，加上樹(shù)木栽植、鋪地及廣場(chǎng)空間周?chē)y(tǒng)一和諧的建筑群體，組成極具吸引力的城市廣場(chǎng)。 2、東京國(guó)際會(huì)議中心 位于日本東京的丸內(nèi)地區(qū)，占地27400m2基地原為舊東京都廳舍用地。該建筑面積14000m2，是一個(gè)為

28、大型會(huì)議、展覽和信息交流提供服務(wù)的綜合性中心、主要功能包括會(huì)議、音樂(lè)會(huì)、討論會(huì)、時(shí)裝表演、展覽、電影、演出等。 經(jīng)國(guó)際競(jìng)標(biāo)，美國(guó)建筑師維諾里的方案中標(biāo)。其方案的評(píng)價(jià)詞為：不僅對(duì)提出的任務(wù)書(shū)是最恰當(dāng)?shù)姆桨?，其功能組織也是最簡(jiǎn)潔的，同時(shí)也是考慮了用地的特殊條件之后最巧妙的方案。 會(huì)議中心個(gè)性鮮明，簡(jiǎn)潔明快，擁有一個(gè)巨大、氣勢(shì)恢宏的鋼結(jié)構(gòu)中庭，是東京市中心一處新的地標(biāo)。同時(shí)還為國(guó)鐵山手線東京站和有樂(lè)町站之間的人流提供了便捷的步行通道。城市設(shè)計(jì)實(shí)踐的三大類型開(kāi)發(fā)型城市設(shè)計(jì)：指城市中大面積的街區(qū)和建筑開(kāi)發(fā)，建筑和交通設(shè)施的開(kāi)發(fā)， 城市中心開(kāi)發(fā)建設(shè)及新城開(kāi)發(fā)建設(shè)等大尺度的發(fā)展計(jì)劃。保存型城市設(shè)計(jì)和城市更新

29、：通常與具有歷史文脈和場(chǎng)所意義的城市地段相關(guān)，強(qiáng)調(diào)城市物質(zhì)環(huán)境建設(shè)的內(nèi)涵和品質(zhì)。社區(qū)型城市設(shè)計(jì)：指居住社區(qū)的城市設(shè)計(jì)，更注重人的生活要求。其最根本是要設(shè)身處地為住戶，特別是用戶群體的使用要求、生活習(xí)俗和情感心理著想，并在設(shè)計(jì)過(guò)程中向社會(huì)學(xué)習(xí)，做到公眾參與設(shè)計(jì)。日本代官山住宅 設(shè)計(jì)師楨文彥。 代官山集合住宅位于日本東京澀谷區(qū)，是一個(gè)較少受到污染的地區(qū)，且位置適中，建筑基地形狀不規(guī)則，只有沿街一面較整齊，地勢(shì)有一定的跌落。 第一期工程設(shè)計(jì)的主題是“沿街空間”，設(shè)計(jì)內(nèi)容是兩棟商住建筑，設(shè)計(jì)利用正交式的凹凸，與所在地段的形狀相配合，并采用了諸如轉(zhuǎn)角廣場(chǎng)、下沉庭園、內(nèi)外通透等典型的城市設(shè)計(jì)手法，建筑沿街

30、一面有高出道路的平臺(tái)，供人們步行之用，從平臺(tái)可以直接進(jìn)入商店。 第二期工程基地進(jìn)深較大，一組商店建筑群圍繞一個(gè)內(nèi)向的廣場(chǎng)庭院布置。沿街開(kāi)大玻璃窗，并有較寬的開(kāi)敞的廊道通向內(nèi)院，體現(xiàn)了空間流動(dòng)的設(shè)計(jì)概念，這也是設(shè)計(jì)吸取日本建筑傳統(tǒng)的結(jié)果。 第三期工程中心部分將原基地上的綠蔭小丘組合在庭園中，建筑尺度較前兩期大了許多，建筑外部用材也已不再是傳統(tǒng)的抹灰，而是用了方形瓷磚飾面，造型要素也有了新的發(fā)展，出現(xiàn)了曲線形的門(mén)斗、臺(tái)階和樓梯，造型手法趨向于簡(jiǎn)潔抽象。 其后又在地段(ddun)的西端和街的北面建設(shè)了后三期工程，一直到1992年全部(qunb)完成，前后達(dá)25年時(shí)間。隨著(su zhe)建設(shè)，“沿街

31、的圍墻”逐漸變成了“沿街的空間”，并以不斷變化的建筑形式逐漸增生，在總體設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出差異和類似的關(guān)聯(lián)。在與街道平行的硬質(zhì)臨街面內(nèi)部，設(shè)計(jì)了一系列公共、半公共和私密的都市空間，在合理布置功能的同時(shí)，創(chuàng)造出與人的尺度相符的空間環(huán)境。 這是難得一塊由同一位建筑師之手（設(shè)計(jì)者是當(dāng)代日本著名建筑師楨文彥），通過(guò)整體的城市設(shè)計(jì)思想，在一個(gè)如此長(zhǎng)的時(shí)段內(nèi)設(shè)計(jì)出來(lái)的城市街區(qū)，因而具有特別的意義。第三章 城市空間要素和景觀構(gòu)成的設(shè)計(jì) 城市中空間要素和景觀構(gòu)成是最典型的城市設(shè)計(jì)對(duì)象。在城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，空間要素一般多指物質(zhì)形態(tài)中那些訴諸視覺(jué)的內(nèi)容，如：建筑、地段、廣場(chǎng)、街道、公園、環(huán)境設(shè)施、公共藝術(shù)、建筑小品、花木

32、植栽等。 美國(guó)學(xué)者雪瓦尼在城市設(shè)計(jì)過(guò)程一書(shū)中歸納，城市設(shè)計(jì)的構(gòu)成如下：土地使用、建筑形態(tài)及其組合、開(kāi)放空間、步行街區(qū)、交通與停車(chē)、支持活動(dòng)、標(biāo)志、保存與維護(hù)。一、土地使用1、土地的綜合利用 理論上，設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能讓用地最高合理容限的占有率保持相對(duì)不變，以充分利用城市有限的空間資源。 時(shí)間和空間是土地綜合使用的基本變量，城市設(shè)計(jì)必須從人的社會(huì)生活、心理、生理及行為特點(diǎn)出發(fā)，盡量避免和盡量減少土地在時(shí)間和空間上使用的低谷。 林奇曾對(duì)時(shí)間耗費(fèi)和空間使用的聯(lián)系進(jìn)行過(guò)研究，他認(rèn)為城市街道，應(yīng)是一種對(duì)于不同的空間使用、時(shí)間及對(duì)于所需活動(dòng)的重新探求，可以將這條街道設(shè)計(jì)成游憩場(chǎng)地，開(kāi)發(fā)利用屋頂，興建商店。 綜合

33、使用的另一含義是對(duì)設(shè)計(jì)用地進(jìn)行必要的調(diào)整，對(duì)用地進(jìn)行地上、地下、地面的綜合開(kāi)發(fā)，以建筑綜合體的方式提高(t go)土地使用效率。如東京站設(shè)置5層得地下交通(jiotng)和商業(yè)步行空間。2、自然(zrn)形體要素和生態(tài)學(xué)條件的保護(hù) 自然形體要素和景觀要素的利用常常是城市的特色所在，河岸、湖泊、海岸、曠野等都可以成為城市形態(tài)的構(gòu)成要素，設(shè)計(jì)師應(yīng)該很好的分析城市所處的自然基地特征并加以精心組織。 德國(guó)海德堡自然形態(tài)及生態(tài)條件的保護(hù)日本琦玉武藏丘公園地區(qū)高速公路選線考慮基地的自然生態(tài)條件瑞士盧賽恩依山就勢(shì)建造城。 同時(shí)不同自然生物氣候的差異也對(duì)城市格局和土地利用方式產(chǎn)生很大的影響。如濕度較大的熱帶和

34、亞熱帶城市的布局，就可以開(kāi)敞、通透組織一些夏季主導(dǎo)風(fēng)向的空間廊道，增加有庇護(hù)的戶外活動(dòng)的開(kāi)放空間；干熱地區(qū)的城市建筑為了防止大量熱風(fēng)沙和強(qiáng)烈日照，需要采取比較密實(shí)和外封內(nèi)敞式的城市及建筑形態(tài)布局；而寒地氣候的城市，則應(yīng)采取相對(duì)集中的城市結(jié)構(gòu)和布局，避免不利風(fēng)道對(duì)環(huán)境的影響，加強(qiáng)冬季局部熱島效應(yīng)，降低基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行費(fèi)用。 事實(shí)上，城市化進(jìn)程中，一定程度都是對(duì)大自然的破壞，如東京附近多摩新城的開(kāi)發(fā)建設(shè)。60年代，這一地區(qū)是充滿綠色植被的丘陵地帶，為解決人口的居住問(wèn)題，政府開(kāi)發(fā)這一區(qū)域，于是其中80%的土地用于建設(shè)住宅和公共建筑，綠化和公園用地不足20% 此外，很多城市，建筑設(shè)計(jì)不考慮特定的自然氣候

35、條件，使用大面積玻璃幕墻，造成能源的過(guò)度耗費(fèi)以及光污染的普遍存在。3、基礎(chǔ)設(shè)施 基礎(chǔ)設(shè)施狹義的概念指市政工程、城市交通及電力通訊設(shè)備等，廣義則還包括公路、鐵路及城市服務(wù)事業(yè)、文教事業(yè)等，基礎(chǔ)設(shè)施既是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體，又是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境改善的支持系統(tǒng)。 基礎(chǔ)設(shè)施在城市土地使用中，具有投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)、維修困等特點(diǎn)。比城市形體空間設(shè)計(jì)先行，一旦形成，改造更新比較麻煩，而良好的基礎(chǔ)設(shè)施往往是城市建設(shè)開(kāi)發(fā)的重要前提。 二戰(zhàn)后，以波蘭首都華沙為代表的很多歐洲城市仍決定在原址上重建，就是因?yàn)榭梢灾匦吕迷械牡叵禄A(chǔ)設(shè)施。 以橫濱(hn bn)“港口(gngku)未來(lái)21世紀(jì)(shj)”地區(qū)建

36、設(shè)為例，這項(xiàng)建設(shè)除了改善濱水地區(qū)環(huán)境、綠化和道路設(shè)施外、還充分考慮了完善的防災(zāi)系統(tǒng)、港口運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、垃圾處理系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)和兼顧防災(zāi)集散之用的開(kāi)放空間系統(tǒng)。二、建筑形態(tài)及其組合1、建筑形態(tài)與城市空間 建筑是城市空間最主要的決定因素之一，城市中建筑物的體量、尺度、比例、空間、造型、材料、用色等對(duì)城市空間環(huán)境具有極其重要的影響。廣義的建筑還應(yīng)包括橋梁、水塔、護(hù)堤、電視通訊塔乃至煙囪等構(gòu)筑物。 城市設(shè)計(jì)雖不直接設(shè)計(jì)建筑，但卻在一定程度上決定了建筑物的形態(tài)組合、結(jié)構(gòu)方式和城市外部空間的優(yōu)略，尤其是就視覺(jué)這一基本感知途徑而言，城市設(shè)計(jì)直接影響著人們對(duì)城市環(huán)境的評(píng)價(jià)。城市空間環(huán)境中的建筑形態(tài)至少具有以下特

37、征：（1）建筑形態(tài)與氣候、日照、風(fēng)向、地形地貌、開(kāi)放空間具有密切的關(guān)系。（2）建筑形態(tài)具有支持城市運(yùn)轉(zhuǎn)的功能（3）建筑形態(tài)具有表達(dá)特點(diǎn)環(huán)境和歷史文化特點(diǎn)的美學(xué)含義。（4）建筑形態(tài)與人們的社會(huì)和生活活動(dòng)相關(guān)（5）建筑形態(tài)與環(huán)境一樣，具有文化的延續(xù)性和空間關(guān)系的相對(duì)穩(wěn)定性。 通常，建筑只有組成一個(gè)有機(jī)的群體時(shí)才能對(duì)城市環(huán)境作出貢獻(xiàn)。因此，建筑形態(tài)總的設(shè)計(jì)原則大致有以下幾點(diǎn)： 建筑設(shè)計(jì)及其相關(guān)環(huán)境的形成，不但在與成就自身的完整性，而且在于其是否能對(duì)所在地段產(chǎn)生積極的環(huán)境影響。 注重建筑物形成于相鄰建筑物之間的關(guān)系，基地的內(nèi)外空間、交通流線、人流活動(dòng)和城市景觀等，均應(yīng)與特定的地段環(huán)境文脈相協(xié)調(diào)。 建筑

38、設(shè)計(jì)不應(yīng)唯我獨(dú)尊，而應(yīng)關(guān)注與周邊的環(huán)境或街景一起，共同形成整體的環(huán)境特色。2、城市設(shè)計(jì)對(duì)建筑形態(tài)及其組合的引導(dǎo)和管理 從管理和控制方面看，城市設(shè)計(jì)考慮建筑形態(tài)和組合的整體性，乃是從一套彈性駕馭城市開(kāi)發(fā)建設(shè)的導(dǎo)則和空間藝術(shù)要求入手進(jìn)行的。導(dǎo)則的具體內(nèi)容包括建筑體量、高度、容積率、外觀、色彩、沿街后退、風(fēng)格、材料質(zhì)感等。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則可以對(duì)建筑形態(tài)設(shè)計(jì)明確表達(dá)出鼓勵(lì)什么、不鼓勵(lì)什么及反對(duì)什么，同時(shí)還要給出可以允許建筑設(shè)計(jì)所具有自主性的底線。 培根在主持舊金山的城市設(shè)計(jì)中，首先分析出城市山形主導(dǎo)輪廓的形態(tài)空間特征，并為市民和設(shè)計(jì)者認(rèn)可，然后據(jù)此建立城市界內(nèi)的建筑高度的導(dǎo)則：指明低建筑在何處應(yīng)加強(qiáng)城市的

39、山形，在何處可以提供視景，在何處高大建筑物可以強(qiáng)化城市現(xiàn)存的開(kāi)發(fā)格局。類似地，建筑體量也可以通過(guò)導(dǎo)則所建議(jiny)的方式來(lái)反映城市設(shè)計(jì)的文脈。三、開(kāi)放空間(kngjin)及城市綠地系統(tǒng)1、開(kāi)放空間(kngjin)的定義和功能 意指城市的公共外部空間。包括自然風(fēng)景、硬質(zhì)景觀（如道路等）、 公園、娛樂(lè)空間等。 一般而論，開(kāi)放空間與具有四方面的特質(zhì)：（1）開(kāi)放性，即不能用圍墻或其他方式封閉圍合起來(lái)。（2）可達(dá)性，對(duì)于人們是可以方便到達(dá)的。（3）大眾性，服務(wù)對(duì)象應(yīng)是大眾，而不是少數(shù)人。（4）功能性，不僅僅是供觀賞用，而是要讓人們能休息和日常使用。 開(kāi)放空間的評(píng)價(jià)不在于是否具有細(xì)致完備的設(shè)計(jì)，主要應(yīng)

40、具備以下功能：（1）提供公共活動(dòng)場(chǎng)所，提高城市生活環(huán)境的品質(zhì)。（2）維護(hù)、改善生態(tài)環(huán)境，保存有生態(tài)學(xué)和景觀意義的自然地景，維護(hù)人與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)，體現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)性。（3）有機(jī)組織城市空間和人的行為，行駛文化、教育、游憩等職能。（4）改善交通，便利運(yùn)輸，并提高城市的防災(zāi)能力。2、開(kāi)放空間的特征 大多數(shù)開(kāi)放空間是為了滿足某種功能而以空間體系存在，具有連續(xù)性。開(kāi)放空間一般分為兩類：?jiǎn)我还δ荏w系和多功能體系。 單一功能體系：以一種主導(dǎo)性功能用途為基礎(chǔ)，如河谷；或某種開(kāi)放空間的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，如公園。由城市街道、廣場(chǎng)和道路構(gòu)成的廊式體系是最典型的開(kāi)放空間體系。 多功能體系：大多數(shù)都是這體系，各種建筑、街道、

41、廣場(chǎng)、公園、水路均可共存于這一體系中城市開(kāi)放空間在城市結(jié)構(gòu)體系方面具有如下特征： （1）邊緣：即開(kāi)放空間的界限。出現(xiàn)在水面與土地交接或建筑物開(kāi)發(fā)與開(kāi)敞空間的接壤處。常是設(shè)計(jì)的最敏感部分，必須審慎處理。 （2）連接：指起連接功能開(kāi)放空間區(qū)段。例如，連接綠地和實(shí)用開(kāi)放空間的道路和街道，他也可以是一個(gè)廣場(chǎng)和其他組合開(kāi)放空間體系要素的焦點(diǎn)，在城市尺度上，河道和主干道也可成為主要的起連接功能的開(kāi)放空間。 （3）綠楔：這是一種真正的城市(chngsh)開(kāi)發(fā)中的“呼吸(hx)空間”。它提供(tgng)自然景觀要素與人造環(huán)境之間的一種均衡，也是對(duì)高密度開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的一種變化與對(duì)比。 （4）焦點(diǎn)：一種幫助人們組織方

42、向和距離感的場(chǎng)所或標(biāo)志。在城市中可能是廣場(chǎng)、紀(jì)念碑或重要建筑物前的開(kāi)放空間。 （5）連續(xù)性：這是體系的基本特征。自然河道、一組公園道路、相連接的廣場(chǎng)空間序列乃至室內(nèi)外的步道系統(tǒng)都可以形成連續(xù)性。3、開(kāi)放空間的建設(shè)實(shí)踐 在實(shí)踐中，開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)注重公眾的可達(dá)性、環(huán)境品質(zhì)和開(kāi)發(fā)協(xié)調(diào)。同時(shí)設(shè)計(jì)的方式也已經(jīng)從傳統(tǒng)的注重規(guī)劃主體的效率發(fā)展到經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)所或標(biāo)志，在城市中它可能是廣場(chǎng)、紀(jì)念碑或重要建筑物前的開(kāi)放空間。 西方一些國(guó)家，對(duì)城市開(kāi)放空間設(shè)計(jì)一向很重視，除了景觀和美學(xué)外，對(duì)生態(tài)方面的重要作用認(rèn)識(shí)的也很早。有的甚至用法律的形式確定下來(lái)，如紐約在1851年通過(guò)的公園法。隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展，最先確定的城

43、市開(kāi)放空間仍舊保留。 丹佛中心區(qū)開(kāi)放空間體系 波士頓19世紀(jì)末綠地體統(tǒng)規(guī)劃從波士頓中心綠地看貝聿銘設(shè)計(jì)的漢考克大廈 紐約中央公園 今天，開(kāi)放空間的定義又有了新的發(fā)展。如紐約中心區(qū)相互毗鄰的AT&T大廈和IBM總部都設(shè)有城市與建筑內(nèi)外相通的連續(xù)中庭，這一空間雖然有頂覆蓋，但真正的使用和意義卻屬于公眾可達(dá)的城市公共空間。四、步行街第三章 城市空間要素和景觀構(gòu)成的設(shè)計(jì) 美國(guó)學(xué)者雪瓦尼在城市設(shè)計(jì)過(guò)程一書(shū)中歸納，城市設(shè)計(jì)的構(gòu)成如下：土地使用、建筑形態(tài)及其組合、開(kāi)放空間、步行街區(qū)、交通與停車(chē)、支持活動(dòng)、標(biāo)志、保存與維護(hù)。 城市中空間要素和景觀構(gòu)成是最典型的城市設(shè)計(jì)對(duì)象。在城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，空間要素一般多指物

44、質(zhì)形態(tài)中那些訴諸視覺(jué)的內(nèi)容，如：建筑、地段、廣場(chǎng)、街道、公園、環(huán)境設(shè)施、公共藝術(shù)、建筑小品、花木植栽等。 一、土地使用1、土地(td)的綜合利用 理論上，設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能讓用地最高合理容限的占有率保持相對(duì)不變，以充分利用城市(chngsh)有限的空間資源。 時(shí)間和空間是土地綜合(zngh)使用的基本變量，城市設(shè)計(jì)必須從人的社會(huì)生活、心理、生理及行為特點(diǎn)出發(fā)，盡量避免和盡量減少土地在時(shí)間和空間上使用的低谷。 林奇曾對(duì)時(shí)間耗費(fèi)和空間使用的聯(lián)系進(jìn)行過(guò)研究，他認(rèn)為城市街道，應(yīng)是一種對(duì)于不同的空間使用、時(shí)間及對(duì)于所需活動(dòng)的重新探求，可以將這條街道設(shè)計(jì)成游憩場(chǎng)地，開(kāi)發(fā)利用屋頂，興建商店。 綜合使用的另一含義是

45、對(duì)設(shè)計(jì)用地進(jìn)行必要的調(diào)整，對(duì)用地進(jìn)行地上、地下、地面的綜合開(kāi)發(fā)，以建筑綜合體的方式提高土地使用效率。如東京站設(shè)置5層得地下交通和商業(yè)步行空間。2、自然形體要素和生態(tài)學(xué)條件的保護(hù) 自然形體要素和景觀要素的利用常常是城市的特色所在，河岸、湖泊、海岸、曠野等都可以成為城市形態(tài)的構(gòu)成要素，設(shè)計(jì)師應(yīng)該很好的分析城市所處的自然基地特征并加以精心組織。 同時(shí)不同自然生物氣候的差異也對(duì)城市格局和土地利用方式產(chǎn)生很大的影響。如濕度較大的熱帶和亞熱帶城市的布局，就可以開(kāi)敞、通透組織一些夏季主導(dǎo)風(fēng)向的空間廊道，增加有庇護(hù)的戶外活動(dòng)的開(kāi)放空間；干熱地區(qū)的城市建筑為了防止大量熱風(fēng)沙和強(qiáng)烈日照，需要采取比較密實(shí)和外封內(nèi)敞

46、式的城市及建筑形態(tài)布局；而寒地氣候的城市，則應(yīng)采取相對(duì)集中的城市結(jié)構(gòu)和布局，避免不利風(fēng)道對(duì)環(huán)境的影響，加強(qiáng)冬季局部熱島效應(yīng)，降低基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行費(fèi)用。 事實(shí)上，城市化進(jìn)程中，一定程度都是對(duì)大自然的破壞，如東京附近多摩新城的開(kāi)發(fā)建設(shè)。60年代，這一地區(qū)是充滿綠色植被的丘陵地帶，為解決人口的居住問(wèn)題，政府開(kāi)發(fā)這一區(qū)域，于是其中80%的土地用于建設(shè)住宅和公共建筑，綠化和公園用地不足20%。 此外，很多城市，建筑設(shè)計(jì)不考慮特定的自然氣候條件，使用大面積玻璃幕墻，造成能源的過(guò)度耗費(fèi)以及光污染的普遍存在。3、基礎(chǔ)設(shè)施 基礎(chǔ)設(shè)施狹義的概念指市政工程、城市交通及電力通訊設(shè)備等，廣義則還包括公路、鐵路及城市服務(wù)事

47、業(yè)、文教事業(yè)等，基礎(chǔ)設(shè)施既是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體，又是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境改善的支持系統(tǒng)。 基礎(chǔ)設(shè)施在城市土地使用中，具有投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)、維修困等特點(diǎn)。比城市形體空間設(shè)計(jì)先行，一旦形成，改造更新比較麻煩，而良好的基礎(chǔ)設(shè)施往往是城市建設(shè)開(kāi)發(fā)的重要前提。 二戰(zhàn)后，以波蘭首都華沙為代表的很多歐洲城市仍決定在原址上重建(zhn jin)，就是因?yàn)榭梢灾匦吕迷械牡叵禄A(chǔ)設(shè)施。 以橫濱(hn bn)“港口(gngku)未來(lái)21世紀(jì)”地區(qū)建設(shè)為例，這項(xiàng)建設(shè)除了改善濱水地區(qū)環(huán)境、綠化和道路設(shè)施外、還充分考慮了完善的防災(zāi)系統(tǒng)、港口運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、垃圾處理系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)和兼顧防災(zāi)集散之用的開(kāi)放空間系統(tǒng)。二、建

48、筑形態(tài)及其組合1、建筑形態(tài)與城市空間 建筑是城市空間最主要的決定因素之一，城市中建筑物的體量、尺度、比例、空間、造型、材料、用色等對(duì)城市空間環(huán)境具有極其重要的影響。廣義的建筑還應(yīng)包括橋梁、水塔、護(hù)堤、電視通訊塔乃至煙囪等構(gòu)筑物。 城市設(shè)計(jì)雖不直接設(shè)計(jì)建筑，但卻在一定程度上決定了建筑物的形態(tài)組合、結(jié)構(gòu)方式和城市外部空間的優(yōu)略，尤其是就視覺(jué)這一基本感知途徑而言，城市設(shè)計(jì)直接影響著人們對(duì)城市環(huán)境的評(píng)價(jià)。城市空間環(huán)境中的建筑形態(tài)至少具有以下特征：（1）建筑形態(tài)與氣候、日照、風(fēng)向、地形地貌、開(kāi)放空間具有密切的關(guān)系。（2）建筑形態(tài)具有支持城市運(yùn)轉(zhuǎn)的功能（3）建筑形態(tài)具有表達(dá)特點(diǎn)環(huán)境和歷史文化特點(diǎn)的美學(xué)含義

49、。（4）建筑形態(tài)與人們的社會(huì)和生活活動(dòng)相關(guān)（5）建筑形態(tài)與環(huán)境一樣，具有文化的延續(xù)性和空間關(guān)系的相對(duì)穩(wěn)定性。 通常，建筑只有組成一個(gè)有機(jī)的群體時(shí)才能對(duì)城市環(huán)境作出貢獻(xiàn)。因此，建筑形態(tài)總的設(shè)計(jì)原則大致有以下幾點(diǎn)： 1 建筑設(shè)計(jì)及其相關(guān)環(huán)境的形成，不但在與成就自身的完整性，而且在于其是否能對(duì)所在地段產(chǎn)生積極的環(huán)境影響。 2注重建筑物形成于相鄰建筑物之間的關(guān)系，基地的內(nèi)外空間、交通流線、人流活動(dòng)和城市景觀等，均應(yīng)與特定的地段環(huán)境文脈相協(xié)調(diào)。 3建筑設(shè)計(jì)不應(yīng)唯我獨(dú)尊，而應(yīng)關(guān)注與周邊的環(huán)境或街景一起，共同形成整體的環(huán)境特色。2、城市設(shè)計(jì)對(duì)建筑形態(tài)及其組合的引導(dǎo)和管理 從管理和控制方面看，城市設(shè)計(jì)考慮建筑

50、形態(tài)和組合的整體性，乃是從一套彈性駕馭城市開(kāi)發(fā)建設(shè)的導(dǎo)則和空間藝術(shù)要求入手進(jìn)行的。導(dǎo)則的具體內(nèi)容包括建筑體量、高度、容積率、外觀、色彩、沿街后退、風(fēng)格、材料質(zhì)感等。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則可以對(duì)建筑形態(tài)設(shè)計(jì)明確表達(dá)出鼓勵(lì)什么、不鼓勵(lì)什么及反對(duì)什么，同時(shí)(tngsh)還要給出可以允許建筑設(shè)計(jì)所具有自主性的底線。 培根在主持舊金山的城市設(shè)計(jì)中，首先(shuxin)分析出城市山形主導(dǎo)輪廓的形態(tài)空間特征，并為市民和設(shè)計(jì)者認(rèn)可，然后據(jù)此建立城市界內(nèi)的建筑高度的導(dǎo)則：指明低建筑在何處應(yīng)加強(qiáng)城市的山形，在何處可以提供視景，在何處高大建筑物可以強(qiáng)化城市現(xiàn)存的開(kāi)發(fā)格局。類似地，建筑體量也可以通過(guò)導(dǎo)則所建議的方式來(lái)反映城市設(shè)

51、計(jì)的文脈。 在有些場(chǎng)合，他還常常結(jié)合其他非形體層面的法規(guī)條例加以實(shí)施，如結(jié)合特定的歷史地段或文物建筑的保護(hù)條例、環(huán)境生態(tài)保護(hù)條例等。這樣既考慮(kol)了形體要素內(nèi)容，又考慮了該城市設(shè)計(jì)發(fā)生的特定社會(huì)、文化環(huán)境和經(jīng)濟(jì)背景，使引導(dǎo)和控制更加全面。三、開(kāi)放空間及城市綠地系統(tǒng)1、開(kāi)放空間的定義和功能 開(kāi)放空間是城市設(shè)計(jì)最主要研究對(duì)象之一，意指城市的公共外部空間。包括自然風(fēng)景、硬質(zhì)景觀（如道路等）、公園、娛樂(lè)空間等。 一般而論，開(kāi)放空間具有四方面的特質(zhì)：（1）開(kāi)放性，即不能用圍墻或其他方式封閉圍合起來(lái)。（2）可達(dá)性，對(duì)于人們是可以方便到達(dá)的。（3）大眾性，服務(wù)對(duì)象應(yīng)是大眾，而不是少數(shù)人。（4）功能性，

52、不僅僅是供觀賞用，而是要讓人們能休息和日常使用。 開(kāi)放空間的評(píng)價(jià)不在于是否具有細(xì)致完備的設(shè)計(jì)，主要應(yīng)具備以下功能：（1）提供公共活動(dòng)場(chǎng)所，提高城市生活環(huán)境的品質(zhì)。（2）維護(hù)、改善生態(tài)環(huán)境，保存有生態(tài)學(xué)和景觀意義的自然地景，維護(hù)人與自然環(huán)境的協(xié) 調(diào)，體現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)性。（3）有機(jī)組織城市空間和人的行為，行駛文化、教育、游憩等職能。（4）改善交通，便利運(yùn)輸，并提高城市的防災(zāi)能力。2、開(kāi)放空間的特征 大多數(shù)開(kāi)放空間是為了滿足某種功能而以空間體系存在，故連續(xù)性是其特征。林奇在“開(kāi)放空間的開(kāi)放性”一文中指出，開(kāi)放空間因其開(kāi)闊餓視景，強(qiáng)烈對(duì)比出城市中最有特色的區(qū)域，他提供了巨大尺度的連續(xù)性，從而有效地將城

53、市環(huán)境品質(zhì)與組織做了很清晰的視覺(jué)解釋。 開(kāi)放空間一般分為兩類：?jiǎn)我还δ荏w系和多功能體系。 單一(dny)功能體系：以一種(y zhn)主導(dǎo)性功能用途為基礎(chǔ)，如河谷；或某種開(kāi)放空間的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，如公園。由城市街道、廣場(chǎng)和道路構(gòu)成的廊式體系是最典型的開(kāi)放空間體系。如加拿大多倫多湖濱區(qū)的河谷廊道開(kāi)放空間、我國(guó)合肥和西安的環(huán)城公園以及南京的明城墻公園。 多功能體系(tx)：大多數(shù)開(kāi)放空間都是多功能的，各種建筑、街道、廣場(chǎng)、公園、水路均可共存于這一體系中城市開(kāi)放空間在城市結(jié)構(gòu)體系方面具有如下特征： （1）邊緣：即開(kāi)放空間的界限。出現(xiàn)在水面與土地交接或建筑物開(kāi)發(fā)與開(kāi)敞空間的接壤處。常是設(shè)計(jì)的最敏感部分，必須

54、審慎處理。 （2）連接：指起連接功能開(kāi)放空間區(qū)段。例如，連接綠地和實(shí)用開(kāi)放空間的道路和街道，他也可以是一個(gè)廣場(chǎng)和其他組合開(kāi)放空間體系要素的焦點(diǎn)，在城市尺度上，河道和主干道也可成為主要的起連接功能的開(kāi)放空間。 （3）綠楔：這是一種真正的城市開(kāi)發(fā)中的“呼吸空間”。它提供自然景觀要素與人造環(huán)境之間的一種均衡，也是對(duì)高密度開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的一種變化與對(duì)比。 （4）焦點(diǎn)：一種幫助人們組織方向和距離感的場(chǎng)所或標(biāo)志。在城市中可能是廣場(chǎng)、紀(jì)念碑或重要建筑物前的開(kāi)放空間。 （5）連續(xù)性：這是體系的基本特征。自然河道、一組公園道路、相連接的廣場(chǎng)空間序列乃至室內(nèi)外的步道系統(tǒng)都可以形成連續(xù)性。 開(kāi)放空間極其體系既是人們從外部

55、認(rèn)知、體驗(yàn)城市空間，也是呈現(xiàn)城市生活環(huán)境品質(zhì)的主要領(lǐng)域。今天，開(kāi)放空間已經(jīng)超越了建筑、土木、景觀等專業(yè)領(lǐng)域，而與社會(huì)整體的關(guān)系越來(lái)越密切。3、開(kāi)放空間的建設(shè)實(shí)踐 在實(shí)踐中，開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)注重公眾的可達(dá)性、環(huán)境品質(zhì)和開(kāi)發(fā)協(xié)調(diào)。在城市中它可能是廣場(chǎng)、紀(jì)念碑或重要建筑物前的開(kāi)放空間。 西方一些國(guó)家，對(duì)城市開(kāi)放空間設(shè)計(jì)一向很重視，除了景觀和美學(xué)外，對(duì)生態(tài)方面的重要作用認(rèn)識(shí)的也很早。有的甚至用法律的形式確定下來(lái)，如紐約在1851年通過(guò)的公園法。隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展，最先確定的城市開(kāi)放空間仍舊保留。 紐約中央公園紐約中央公園南起59街，北抵110街，東西兩側(cè)被著名的第五大道和中央公園西大道所圍合，中央公

56、園名副其實(shí)地坐落在紐約曼哈頓島的中央。340公頃的宏大面積使她與自由女神、帝國(guó)大廈等同為紐約乃至美國(guó)的象征。100多年后的今天，紐約中央公園依然是普通公眾休閑、集會(huì)的場(chǎng)所。同時(shí)，數(shù)十公頃遮天蔽日的茂盛林木，也成為城市孤島中各種野生動(dòng)物最后的棲息地。 四、步行街1、步行街（區(qū)）的功能(gngnng)作用 步行街（區(qū)）是城市開(kāi)放空間的一個(gè)特殊分支，它從屬于城市的人行步(xn b)道系統(tǒng)，是現(xiàn)代城市空間環(huán)境的重要組成部分。 步行是市民最普遍的行為活動(dòng)方式(fngsh)，人們的步行系統(tǒng)是組織城市空間的重要元素。步行系統(tǒng)包括步行商業(yè)街、林蔭道、空中和地下的步行街（道），其中步行商業(yè)街市步行系統(tǒng)中最典型的

57、內(nèi)容。很好組織步行系統(tǒng)，能減少市中心人們對(duì)汽車(chē)的依賴，改善城市的人文和物理環(huán)境，使市民有安全感，促進(jìn)零售商業(yè)的發(fā)展。隨著新型步行街的建立，人么對(duì)步行購(gòu)物條件的關(guān)注已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了對(duì)交通條件的關(guān)注。 在規(guī)劃中設(shè)立步行街區(qū)，可增加商店，使原先單一的街道發(fā)展為網(wǎng)狀，互相溝通的步行街區(qū)，并在功能上集文化、購(gòu)物、娛樂(lè)、休息、歷史保護(hù)為一體。由于它外部空間采用人的尺度，所以它既能創(chuàng)造富有生氣的商業(yè)氣氛，又可減少在鬧市區(qū)對(duì)汽車(chē)的依賴。 步行街有以下優(yōu)點(diǎn)： 提供步行、休憩、社會(huì)聚會(huì)的場(chǎng)所，增進(jìn)人際交流和地域的認(rèn)同感； 促進(jìn)城市社區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮； 減少空氣和視覺(jué)的污染，減少交通噪聲； 步行道減少車(chē)輛，減輕汽車(chē)對(duì)人活動(dòng)

58、環(huán)境所產(chǎn)生的壓力； 從城市設(shè)計(jì)角度看來(lái)，步行要素有助于基本的城市要素的相互作用，強(qiáng)有力地聯(lián)系現(xiàn)存的空間環(huán)境和行為格局，并有效地與城市未來(lái)的物質(zhì)形態(tài)變化相聯(lián)系 歐洲大陸的荷蘭、德國(guó)、丹麥等國(guó)最早發(fā)展了“無(wú)車(chē)輛交通區(qū)”，今天歐洲的許多城市都建有設(shè)施完備，與城市主要對(duì)外交通節(jié)點(diǎn)連系方便的步行商業(yè)街。我國(guó)也先后建起了許多步行街。2、步行街（區(qū)）的分類組成根據(jù)不同的功能和環(huán)境要求，可分為四種：封閉式、半封閉式、運(yùn)轉(zhuǎn)式和步道拓寬式。從人的角度看，步行問(wèn)題有三種，即功能和需要、心理學(xué)意義上舒適和體力上的舒適。此外，設(shè)計(jì)中還要考慮步行街所在地段、全城的交通量情況、停車(chē)的難易（包括自行車(chē)）、路面寬窄、及步行街的

59、合理長(zhǎng)度等因素。 步行街由兩邊的建筑立面和地面組合而成，其構(gòu)成包括、鋪地、標(biāo)志性景觀(jn un)（雕塑、噴泉）、建筑立面、櫥窗、廣告店招、游樂(lè)設(shè)施，街道小品、街道照明、植物配置和特殊的街頭藝術(shù)表演等活動(dòng)空間。3、步行街的設(shè)計(jì)(shj)要點(diǎn) 步行街的設(shè)計(jì)難度不亞于建筑(jinzh)、但最關(guān)鍵的還是城市環(huán)境的整體連續(xù)性、人性化、類型選擇和細(xì)部設(shè)計(jì)。 簡(jiǎn)*格黑在建筑之間的城市生活一書(shū)中把城市生活分為三類： 必要生活基本的，帶有強(qiáng)迫性的日常生活，如購(gòu)物、上下班； 選擇活動(dòng)戶外條件允許時(shí)人們樂(lè)于進(jìn)行的活動(dòng)，如散步、觀光、戶外休息鍛煉； 社交活動(dòng)公共場(chǎng)所的交往活動(dòng)，如談天、打招呼等。后兩類活動(dòng)是高質(zhì)量的

60、城市生活所追求的，它們受環(huán)境質(zhì)量的影響尤為明顯。 良好的交通體系 步行街的成功與否，交通問(wèn)題是關(guān)鍵。設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮步行街所在的地段，全城的交通情況、停車(chē)的難易我國(guó)特別要考慮自行車(chē)的停放問(wèn)題、路面的寬窄、投資渠道和居民意向等因素。有資料表明，我國(guó)城市自行車(chē)出行率達(dá)60%70%，故在規(guī)劃中須特別考慮停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置，包括城市臨街的一些建筑前空地和局部地下層群為停車(chē)場(chǎng)地，以解決自行車(chē)停車(chē)用地緊張的矛盾。另外還應(yīng)考慮自行車(chē)與公交換乘的停車(chē)場(chǎng)，在這種規(guī)轉(zhuǎn)自劃下，遠(yuǎn)期可考慮設(shè)置小車(chē)與中巴車(chē)專用道，使公交與自行車(chē)聯(lián)系更密切。在步行等旁增加城市支路，引導(dǎo)非瀏覽、非購(gòu)物人流通過(guò)，作為它的輔助道路進(jìn)貨，也作為步行街的疏