城市規(guī)劃設(shè)計(jì)剖析的方法與表達(dá)技巧

1、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)剖析的方法與表達(dá)技巧 體會(huì)規(guī)劃分析的概述2.1 圖底表達(dá)2.2 圖面表達(dá)2.3 圖底分析2.4 整體表達(dá)3.1 明確表達(dá)內(nèi)容3.2 體現(xiàn)設(shè)計(jì)思路3.3 實(shí)例剖析4.1 手繪表達(dá)4.2 軟件表達(dá)4.3 意象表達(dá)5.1 攀枝花市城市新區(qū)概念性劃5.2 國(guó)內(nèi)外分析圖對(duì)比1.1 分析圖的特點(diǎn)1.2 分析圖的分類目錄分析元素的表達(dá)分析內(nèi)容的提煉分析工具的運(yùn)用分析案例的解讀圖解剖析展現(xiàn)回味 體會(huì)規(guī)劃分析的概述 分析圖的分類 按表達(dá)方式分類體會(huì)規(guī)劃分析的概述按階段內(nèi)容分類信息量大，真實(shí)直觀、生動(dòng)形象，呈現(xiàn)實(shí)物實(shí)景，色彩較為豐富關(guān)鍵是顏色的對(duì)比運(yùn)用適用于前期分析 圖解分析元素的表達(dá)圖底表達(dá)影像地圖

2、 影像地圖根據(jù)尺度的不同表達(dá)方式是不同的:較為宏觀的廠較為宏觀的尺度中，運(yùn)用突出的點(diǎn)符號(hào)來體現(xiàn);較為中觀的尺度中，可以示意性地標(biāo)出大體范圍;而在微觀的尺度中，只要表示出范圍就能完全解讀現(xiàn)狀(圖2-3)。表達(dá)特點(diǎn)表達(dá)方式表達(dá)顏色 以綠或灰色調(diào)為主，常用紅、黃、藍(lán)等純色與其形成對(duì)比，突顯分析的內(nèi)容。 如圖2-7A，白色的基地范圍線在原始圖底的襯托下，比較醒目;如圖2-7B，以面積不等的點(diǎn)的形式代表不同的地理位置，采用明度較高的黃綠、橙、紅、海藍(lán)色填充，使之從青灰色的圖底中躍然而出，并強(qiáng)調(diào)了場(chǎng)所間的區(qū)別;如圖2-7C，使用對(duì)比強(qiáng)烈、明度較高的紅、橙、黃、綠、藍(lán)和紫色調(diào)，強(qiáng)調(diào)并區(qū)分了各片區(qū)的形態(tài)與面積

3、。圖底表達(dá) 可對(duì)影像地圖的深度處理，如圖2-8，將影像地圖去色后，用明亮的線條勾勒要表達(dá)的元素，既能清晰可辨，又不至于太過突兀。 具象表達(dá)：保留主要，適當(dāng)突顯 由于行政地圖所包含的信息相對(duì)比較全面，點(diǎn)線面混雜穿插，所以需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的區(qū)域主要用顏色來進(jìn)行區(qū)分，主要道路(如高速公路)可以適當(dāng)突顯(圖2-9 )。圖底表達(dá)表達(dá)的形式行政地圖 抽象表達(dá)：提取要素，概括主要，輔以分析元素。 如圖2-10，圖面均衡是這類底圖必須要注意的問題，否則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)圖面失重，過多的復(fù)雜元素表達(dá)反而會(huì)破壞這種和諧，因此與設(shè)計(jì)無關(guān)的要素均可省略。將平面行政地圖處理成透視的效果也是不錯(cuò)的嘗試，當(dāng)然這種面的元素必須要有線性的

4、組合才能協(xié)調(diào)整個(gè)圖面效果(圖2-11)。圖底表達(dá)9表達(dá)色彩簡(jiǎn)單直白圖面顏色同系構(gòu)成漸變、異系變異沖突弱化背景，突顯分析元素圖底表達(dá)圖底表達(dá)規(guī)劃方案表達(dá)形式 一種是以用地空間布局為主的規(guī)劃方案的色塊圖作為圖底，應(yīng)用于總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)中。如圖2-13，圖底使用連續(xù)的面，以此襯托分析要素。 另一種是以建筑空間布局為主的規(guī)劃方案的線圖作為圖底，應(yīng)用于城市設(shè)計(jì)、修建性詳細(xì)規(guī)劃中。如圖2-14，以規(guī)劃方案的CAD線條做圖底，可以很容易的提煉出對(duì)分析內(nèi)容有影響的因素。 以色塊為圖底的表達(dá)，弱化圖底元素、強(qiáng)化分析要素，突顯表達(dá)內(nèi)容。 圖2-15將建筑填充為深灰色塊，建筑圍合的空間、街道則統(tǒng)一為白色，在這

5、種灰白色調(diào)的基礎(chǔ)上，公共活動(dòng)空間(如濱水、操場(chǎng)等)使用明亮的黃色塊表現(xiàn)，由此襯托出公共空間規(guī)劃的結(jié)構(gòu)形態(tài)。 以線圖為圖底的表達(dá)，重點(diǎn)是對(duì)線型顏色的選擇，使圖底線與分析線清晰，具有條理性。 如圖2-16，以住區(qū)規(guī)劃方案線圖為圖底，分析要素根據(jù)等級(jí)不同，分別采用明度遞減的色彩(黃一深藍(lán)一暗綠一灰)逐漸向圖底色彩靠近，并利用規(guī)劃肌理體現(xiàn)了層次性。 表達(dá)顏色圖底表達(dá) 如圖2-18，繪制時(shí)首先將三維的建筑模型處理為消隱邊線的風(fēng)格，從而使模型體量虛化;其次模型選擇明度較低的灰白和灰綠作為主色調(diào)，不僅容易強(qiáng)調(diào)黑白灰的變化，突出空間關(guān)系，同時(shí)也使模型自然而然地成為圖底;最后采用黑色或明度較高的橙色，以引注或填

6、充的形式，突顯圖底上需要反映的設(shè)計(jì)元素。值得注意的是，運(yùn)用立體圖底的分析圖可與平面圖結(jié)合，以組圖的形式表現(xiàn)設(shè)計(jì)思路，如本圖左半部分的3張平面圖，可作為本組分析圖的前言概述。立體圖底表達(dá)形式 一種以城市空間設(shè)計(jì)中的實(shí)體模型表達(dá)圖底表達(dá) 另一種則是利用UIS(地理信息系統(tǒng))軟件提建立真實(shí)的規(guī)劃基地立體影像來表達(dá)。 表達(dá)過程中首先要對(duì)立體圖底稍作處理，并將生成的影像地圖處理為灰白色調(diào)，根據(jù)分析要素提煉諸如綠地、河流等必要基底元素。重點(diǎn)表達(dá)的信息如生態(tài)綠地、組團(tuán)中心等則以亮色調(diào)填充，并調(diào)整透明度，使之能夠突顯于圖底，但又不遮擋圖底信息，使它們能與圖底很好地融合。同時(shí)要注意圖中分析元素的透視原理，否則會(huì)

7、使圖面錯(cuò)亂，失去原有的三維空間秩序(圖2-19)。圖底表達(dá) 圖面表達(dá)點(diǎn)元素形態(tài)的大小顏色的深淺組合的繁簡(jiǎn)綜合展示點(diǎn)的表達(dá) 圖2-28，中間的紅色核心是對(duì)規(guī)劃商業(yè)中心形態(tài)的抽象概括，其大體量和形態(tài)的特異性使其十分明顯。周邊主要的功能組團(tuán)用水滴狀的形態(tài)表述，形狀較大，順應(yīng)圓形發(fā)散的形態(tài)，又具有很高的辨識(shí)度，顏色也是延用水體的藍(lán)，外面用綠色突顯，使過渡較為自然，顯得均衡而有張力;鑲嵌其中的暗紅色點(diǎn)元素象征軌道交通站點(diǎn)，在整體功能中屬于服務(wù)角色，因此追求形式的簡(jiǎn)潔。商業(yè)核心周邊的次要景觀節(jié)點(diǎn)以藍(lán)色系疊加為主，不僅與中心功能形成明顯對(duì)比，也暗示了以水景為主的特色。軸線的表達(dá) 主軸線：以點(diǎn)畫線、雙線、組合

8、線進(jìn)行表示，其顏色也多使用純色(黑、紅、黃、藍(lán))和明亮的二級(jí)顏色 (綠、紫、橙); 次要軸線：采用不同的線性符號(hào)和顏色搭配，但其醒目程度不應(yīng)超過主軸線(圖2-30 )。 圖2-31線型單純，藍(lán)色的寬線條代表城市發(fā)展軸線，不同的線型寬度，同時(shí)表現(xiàn)主、次軸線，同時(shí)使用箭頭表示其延伸方向。主、次軸線所串聯(lián)的地塊，以暖色(紅色、橙色)表現(xiàn)其功能，與軸線對(duì)比明顯，從而發(fā)揮作為圖底的襯托作用。圖面表達(dá)線元素 較大的規(guī)劃：采用線條顏色的變化進(jìn)行區(qū)分; 較小的規(guī)劃，采用各種線型、顏色或通過尺寸上的變化進(jìn)行區(qū)分。 圖面表達(dá)道路的表達(dá) 圖2-34適合于范圍較大的區(qū)位交通分析。圖中簡(jiǎn)單地勾勒出主要道路的走向和位置(

9、高速公路、國(guó)道和省道)，密度較高的城市干道和支路基本不作交待。不同的道路類型主要靠顏色對(duì)比來體現(xiàn)差別。如高速公路使用紅色表示，國(guó)道用黃色表示，省道用藍(lán)色表示等。 圖2-33，不同性質(zhì)的道路通過不同的線型、顏色、尺寸等加以區(qū)分。紅色的點(diǎn)劃線表示城市主要道路；次干道則用黃色點(diǎn)劃線表示，寬度僅次于主干道;支路則采用綠色的細(xì)實(shí)線表示，這種線型和寬度上的變化使圖面更具層次性。外圍的快速路級(jí)別和主干道相當(dāng)，用寬度與主干道相同的藍(lán)色點(diǎn)劃線進(jìn)行表示，體現(xiàn)了功能、服務(wù)性質(zhì)的差異。值得注意的是，道路分析中應(yīng)強(qiáng)調(diào)道路的方向性，因此箭頭也是線元素表達(dá)道路時(shí)的重要組成部分。虛實(shí)結(jié)合,線型完整流暢圖面表達(dá)功能帶的表達(dá) 圖

10、2-38，通過對(duì)線元素加寬形成“帶”的形式，表現(xiàn)功能帶的等級(jí)次序。如主體功能發(fā)展帶及核心周邊綠化走廊，由于在各自范疇內(nèi)均處于主導(dǎo)地位，因此選用較寬的線型表現(xiàn)。其中功能發(fā)展帶以道路為依托，應(yīng)同時(shí)體現(xiàn)道路的屬性，因此采用不同寬度、色彩的線相疊加的形式;次級(jí)功能發(fā)展帶主要控制產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，等級(jí)較低，使用明度低、寬度窄的線型。圖中的商業(yè)發(fā)展帶代表聯(lián)系三大居住組團(tuán)并為之服務(wù)的商業(yè)集群，雖等級(jí)略低于功能主軸，但仍是方案的特色，因此選用寬度略小但明度較高的自由線型予以表現(xiàn)。 圖2-39中空間結(jié)構(gòu)分析的特殊功能帶表達(dá)方式較為典型，兩圖的共同特征是，將線元素加寬，形成介于線與面之間的符號(hào)形態(tài)。圖2-39A為街

11、區(qū)生態(tài)走廊的表現(xiàn)，首先將軸帶穿越地區(qū)的建筑形體處理為線框形式，在反映空間關(guān)系的同時(shí)弱化底圖;其次，將軸帶填充綠色體現(xiàn)生態(tài)特征，并加入修飾符號(hào)來強(qiáng)調(diào)軸帶的特殊功能，如“雨云”和“昆蟲”。圖2-39B為街區(qū)通風(fēng)示意圖，本圖運(yùn)用圖底關(guān)系，將沿街面處理為色帶，反襯街道空間，同時(shí)以“聚集點(diǎn)”的形式表現(xiàn)線性的氣流通道，兩種線元素由此達(dá)到虛實(shí)結(jié)合，等級(jí)關(guān)系明顯且較為生動(dòng)。功能帶的等級(jí)次序。如主體功能發(fā)展帶及核心周邊綠化走廊，圖面表達(dá)面元素 沒有底圖襯托的情況下，使用純色塊的表達(dá)形式， 在底圖的襯托下，功能組團(tuán)成為畫面的核心元素，對(duì)其形態(tài)的研究是繪制整幅圖的重點(diǎn)。 圖2-44為城市公共空間系統(tǒng)分析圖，在以周邊

12、區(qū)域環(huán)境為底圖的襯托下，面元素分為街坊、水域、帶狀岸線空間和公共核心。其中以綠色條紋填充的面域?yàn)槌鞘泄埠诵?，在形態(tài)和色彩上均與周邊灰色調(diào)面域有明顯區(qū)別，從而顯示其獨(dú)特性;水面岸線是城市公共空間的重要組成部分，但僅僅重點(diǎn)表現(xiàn)岸線會(huì)使圖面散亂，因此本圖采用重色彩水面襯托淺色岸線的手法，不僅很好地展現(xiàn)了表達(dá)對(duì)象，而且使得大面積深藍(lán)色水面與綠色條紋面域相互制衡，保證圖面協(xié)調(diào)。圖面表達(dá)1.定性分析，選擇表達(dá)元素2.定量分析，確定表達(dá)方式3.前后對(duì)比，體現(xiàn)設(shè)計(jì)特點(diǎn)表達(dá)實(shí)例 圖底分析色彩控制 用互補(bǔ)的色彩分別作為圖與底。如黑色、揭色、深藍(lán)色、醬紫色、醬紅色、洋紅色、墨綠色等深色與白色搭配能形成強(qiáng)烈的對(duì)比

13、。對(duì)比 通過明暗、深淺來區(qū)分主次。綠地系統(tǒng)分析是單色系運(yùn)用的典型(圖2-57 )。單色 突顯重點(diǎn)區(qū)域，一般運(yùn)用在城市設(shè)計(jì)局部地段的空間分析中，可將周圍底圖變成灰色。 綠色可以代表開敞空間，黑色同樣代表建筑實(shí)體，弱化周圍的其他要素?；疑梢猿蔀楹芎玫倪^渡，使整個(gè)底圖不過于突出，同時(shí)反襯出所要表達(dá)的區(qū)域(圖2-58 )。襯托 圖底表達(dá)時(shí)，恰當(dāng)?shù)牧舭撞拍苋〉昧己玫男Ч?圖2-59城市居住用地的形態(tài)演變分析中，使用深藍(lán)色為背景，將研究范圍留白作為底圖，以褐色表示居住用地為“圖”;而在圖2-60規(guī)劃方案肌理分析中，使用白色為“底”，以黑色表示規(guī)劃地塊，以強(qiáng)有力的對(duì)比反映出規(guī)劃區(qū)肌理。留白圖底分析 將需

14、要表達(dá)的元素色彩抽象為簡(jiǎn)單的配色組合。 圖2-61用黑色繪制出經(jīng)過夸張變形的路徑與地塊，又以黑色為基底，以白色表達(dá)樹木、構(gòu)筑物、小路，圖面風(fēng)格獨(dú)特，但在總體手法上還是圖底關(guān)系表達(dá);圖2-62將環(huán)繞河道的城市各個(gè)組團(tuán)根據(jù)功能抽象為不同形態(tài)，河道抽象為淺藍(lán)色帶，通過黑色背景襯托，強(qiáng)調(diào)了不同功能的形態(tài)對(duì)比。抽象整體表達(dá)元素的組合 各元素組織繁簡(jiǎn)有別。 需要突出強(qiáng)調(diào)的元素選擇比較復(fù)雜的表達(dá)方式，其余元素從簡(jiǎn)處理，只起到襯托的作用。線型的連接符號(hào)和面狀的修飾符號(hào)有時(shí)候則可以省略(圖2-64 )。有序組織 突顯分析主題 圖2-65中，對(duì)規(guī)劃區(qū)內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施點(diǎn)和綠地形態(tài)進(jìn)行了夸張放大，不僅吸引眼球，也傳達(dá)了

15、其輻射能力和服務(wù)范圍。局部夸張 平衡活躍圖面 面狀符號(hào)一般放置在最底層，線狀符號(hào)與點(diǎn)狀符號(hào)穿插其中，修飾符號(hào)、文字不宜作復(fù)雜的效果處理。(圖2-66)。整體表達(dá)符號(hào)修飾 對(duì)現(xiàn)狀、設(shè)計(jì)分析更具有說服力。 圖2-68中，景觀流線上一系列重要的空間節(jié)點(diǎn)用點(diǎn)狀符號(hào)表達(dá)出來，闡明的是同一個(gè)主題的符號(hào)，其形式和顏色相同，之間不同的英文字母或阿拉伯?dāng)?shù)字進(jìn)行區(qū)分。不同屬性的符號(hào)之間要有明顯的區(qū)別，如通過顏色冷暖、明暗的對(duì)比，形式變化，大小不同來區(qū)分。為了進(jìn)一步地展示對(duì)象，截取了更多角度下的模型來豐富表達(dá)內(nèi)容。組合表達(dá)整體表達(dá)色彩的搭配技巧整體表達(dá)加大重色襯托提煉復(fù)色組合 重顏色的襯托會(huì)使圖面效果顯得穩(wěn)重，同時(shí)

16、突顯分析圖面表達(dá)內(nèi)容虛實(shí)透明結(jié)合整體表達(dá)剖析分析內(nèi)容的提煉明確表達(dá)內(nèi)容規(guī)劃類型剖析分析內(nèi)容的提煉分析內(nèi)容設(shè)計(jì)思路過程理念表述反思現(xiàn)狀設(shè)計(jì)思路突出特色 體現(xiàn)設(shè)計(jì)中各類元素的組織特征，并通過鮮明、美觀、簡(jiǎn)潔的表達(dá)方式反映在圖紙上(圖3-14)。實(shí)例剖析前期客觀描述底圖采用“線+面”深圖配淺字，淺圖配深字底圖盡量淡化，使用黑色線條形成明顯骨架，通過對(duì)比鮮明的亮色形成點(diǎn)、面元素。市級(jí)功能節(jié)點(diǎn)，城市主次干路，城市主要水系以點(diǎn)、線、面等元素展現(xiàn)于圖面城市發(fā)展軸線、城市綠化軸線用粗線展現(xiàn)，并以顏色區(qū)分，而對(duì)于各功能分區(qū)，則用淺灰色予以表示，使得發(fā)展軸線更加突出。實(shí)例剖析落在影像地圖上，清晰直觀通過CIS地形

17、分析得出北高南低的結(jié)論，為后期設(shè)計(jì)提供了依據(jù)由圖可知基地為南北狹長(zhǎng)形，且南北兩端斜向針對(duì)前期分析中對(duì)周邊景觀價(jià)值的剖析，提出了蓮花的初步理念，一方面與西部的“水”有契合點(diǎn)，另一方面蓮花也是佛教之花，在此有“借花獻(xiàn)佛”的美好含義。實(shí)例剖析中期理念表述提出了“S”形的初步規(guī)劃結(jié)構(gòu)，順應(yīng)基地形狀并緩沖了基地的狹長(zhǎng)感，也能將蓮花這一主體空間包含其中(圖3-26 )。形成綠脈滲透與如意結(jié)構(gòu)的融合形式“綠”如意。用花瓣表示小區(qū)的各組團(tuán)，并與步行流線結(jié)合，彰顯個(gè)性蓮花與如意的形象抽象為矢量圖形，其中，“蓮花”被落實(shí)為中心景觀的主題形象，“如意”則因其自由的形體特色，被落實(shí)為小區(qū)的主要空間結(jié)構(gòu)及步行道形態(tài)。實(shí)

18、例分析3.結(jié)論成果展示將如意形狀化，成為小區(qū)的特色步行廊;而在景觀結(jié)構(gòu)分析圖中，則將如意抽象為小區(qū)的景觀通廊。以不同寬度的直線代表各級(jí)道路，并輔以道路節(jié)點(diǎn)、車行入口、停車范圍等，使點(diǎn)、線、面各元素有機(jī)結(jié)合。展現(xiàn)分析工具的運(yùn)用手繪與電腦結(jié)合表達(dá)步驟案例一展現(xiàn)分析工具的運(yùn)用展現(xiàn)分析工具的運(yùn)用電腦手繪風(fēng)格表達(dá)步驟展現(xiàn)分析工具的運(yùn)用畫圖效果完善圖像合成特效強(qiáng)化淡化背景使各類效果強(qiáng)化、突出主題元素展現(xiàn)分析工具的運(yùn)用CAD 構(gòu)思繪線分區(qū)加點(diǎn)加分析要素展現(xiàn)分析工具的運(yùn)用AutoCAD+Photoshop繪圖案例Photoshop中填色調(diào)色意向表達(dá)設(shè)計(jì)思路設(shè)計(jì)思路意向表達(dá)意向表達(dá)傳統(tǒng)元素意向表達(dá)矢量圖形意向表

19、達(dá)實(shí)景照片意向表達(dá)仿生意象意向表達(dá)直觀模型陽光之城攀枝花市城市新區(qū)概念性總體規(guī)劃現(xiàn)狀分析區(qū)位分析 圖5-1，分析了攀枝花市在五省市中的地位。以灰色作為底圖的主色調(diào)，將攀枝花所在的四川省顏色加深以示區(qū)別。以灰底為基礎(chǔ)，攀枝花與成都及周邊省會(huì)城市以填充白色虛線的圓形表示，既能突出，“點(diǎn)”的形象，又略含擴(kuò)展的視覺特點(diǎn);城市之間的聯(lián)系情況以明亮的紫紅色軸線表示，根據(jù)分析需要將攀枝花市與貴陽之間的軸線填以黑色，以示區(qū)別。此外，本圖中使用了矢量圖形代表特殊含義，如+字形表示樞紐，白色飛機(jī)圖標(biāo)表示城市之間的航線聯(lián)系等。 圖5-2以灰色填充的四川省為底圖，將各市之間的邊界線填白，以表現(xiàn)各市的區(qū)位關(guān)系。以亮色或

20、黑色繪制交通區(qū)位、產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)等各類分析，“點(diǎn)線”作為主要表達(dá)載體，形象突出。圖5-3使用Powerpoint將底圖轉(zhuǎn)向放平，在Powerpoint中以一系列亮色繪制柱狀圖，表現(xiàn)各地市競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比?，F(xiàn)狀評(píng)價(jià)陽光之城攀枝花市城市新區(qū)概念性總體規(guī)劃 圖5-4表現(xiàn)了歷史上三個(gè)時(shí)期城市總體規(guī)劃對(duì)于攀枝花城市結(jié)構(gòu)的影響。由于攀枝花依托金沙江布局建設(shè)，因此將金沙江抽象為曲線，填充深灰色，以突出其在城市結(jié)構(gòu)中的自然骨架地位;將攀枝花自規(guī)劃以來形成的各片區(qū)抽象為橢圓，按年限不同填充以不同的暖色。整組圖以抽象、簡(jiǎn)潔的點(diǎn)線結(jié)合形式，較好地反映了軸線一片區(qū)關(guān)系。為了幫助理解，在圖形一側(cè)對(duì)應(yīng)地安排了三個(gè)時(shí)期總體規(guī)劃的總平面

21、圖。 如圖5-5，以矢量圖的形式，提出了理想中的城市結(jié)構(gòu)。在這四幅圖中，中性的綠色固定代表綠地，暖色則表現(xiàn)城市結(jié)構(gòu)的不同方面。陽光之城攀枝花市城市新區(qū)概念性總體規(guī)劃 圖5-6為不同階段攀枝花市的城市布局狀況，本組圖使用攀枝花市版圖作為統(tǒng)一的底圖，填以灰色。第一階段以分散為特點(diǎn)使用點(diǎn)元素表現(xiàn)各組團(tuán)感;第二階段“串珠鏈”結(jié)構(gòu)初現(xiàn)端倪，加入了紅色的線元素以示軸線;第三階段點(diǎn)軸結(jié)構(gòu)形成，使用了介于線與面之間的帶狀元素;第四階段形成環(huán)狀放射結(jié)構(gòu)，環(huán)形上附加紅色線元素以示突出。本組圖表達(dá)的主體元素均為暖色，“以灰襯亮”是以上所舉例圖的基本特征。 圖5-7、圖5-8分別表現(xiàn)了現(xiàn)狀交通結(jié)構(gòu)以及生態(tài)特點(diǎn)。表達(dá)元

22、素以點(diǎn)、面為主，運(yùn)用圖底關(guān)系。前者使用設(shè)計(jì)者慣用的灰底，后者則使用GIS生成的灰綠色地形;設(shè)計(jì)者需要表達(dá)的內(nèi)容，如交通線路、用地形態(tài)、生態(tài)廊道等，均使用較為明亮的色彩，從而使圖面色彩鮮明，又處在統(tǒng)一的基底控制下，不顯凌亂。陽光之城攀枝花市城市新區(qū)概念性總體規(guī)劃設(shè)計(jì)策略 圖5-9提出了城市結(jié)構(gòu)策略。組團(tuán)均以灰色為底，其中，圖5一9A以真實(shí)規(guī)劃范圍為基地反映了設(shè)計(jì)者欲避免的錯(cuò)誤策略，圖5一9日、圖5一9C則以抽象的形式，引入代表功能的各類矢量圖標(biāo)，以暖色的線元素串聯(lián)，表達(dá)設(shè)計(jì)者所希望的城市結(jié)構(gòu)。表達(dá)手法較為前衛(wèi)，僅保留規(guī)劃范圍線，內(nèi)部實(shí)際地圖替換為都市大自然的照片，從而表現(xiàn)設(shè)計(jì)者對(duì)規(guī)劃建設(shè)用地及自然保留地分配的理解。表達(dá)生態(tài)安全格局，以GIS生成底圖，運(yùn)用圖底關(guān)系的手法，以規(guī)劃邊界限定了生態(tài)版塊的形態(tài)，填充以深綠色，與灰色底圖形成對(duì)比。值得注意的是，本圖中河流色彩對(duì)圖面起著畫龍點(diǎn)睛的作用，這種“顯水”的手法在有現(xiàn)狀水域的生態(tài)分析圖中效果明顯。 圖5-12表現(xiàn)交通引導(dǎo)發(fā)展的策略。本圖以灰白色地形為底，使用較深的灰色及黑色“線”元素表現(xiàn)發(fā)展帶及道路，以暖色調(diào)的“點(diǎn)”表現(xiàn)各功能區(qū)，并以“面”的形式表現(xiàn)山體及航空港，使之具有控制圖面、形象突出并給人以地位重要的第一印象。值得注意的是，為了體現(xiàn)中心發(fā)散的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)者將文字排列為向心式。陽光之城攀枝花市城市新區(qū)概念性總體規(guī)劃 圖5-15