質(zhì)量飛行檢查共性問(wèn)題質(zhì)量控制要點(diǎn)培訓(xùn)

1、質(zhì)量飛行檢查共性問(wèn)題質(zhì)量控制要點(diǎn)培訓(xùn)二O一八年八月講師：鄧玉良一、混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制二、鋼筋保護(hù)層及預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制三、樁基工程質(zhì)量控制目錄四、路基施工要點(diǎn)五、路面施工結(jié)構(gòu)控制要點(diǎn)六、總結(jié)混 凝 土 結(jié) 構(gòu) 質(zhì) 量 控 制第一部分1、墩柱施工中，要保證混凝土結(jié)構(gòu)的垂直度、密實(shí)度、平整度優(yōu)良，模板的好壞十分關(guān)鍵；建議使用定制定型的鋼模板。2、定型鋼模板進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)到生產(chǎn)廠家組織多部門(mén)聯(lián)合檢查驗(yàn)收，不滿足設(shè)計(jì)和施工要求的模板拒絕進(jìn)場(chǎng)。3、進(jìn)場(chǎng)模板使用前在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)拋光、打磨、除銹，立模前及時(shí)涂刷脫模劑；立模后應(yīng)嚴(yán)格控制和復(fù)查模板的垂直度、平整度，嚴(yán)格控制錯(cuò)臺(tái)值超標(biāo)。4、對(duì)使用周期較長(zhǎng)已變形的模板要及時(shí)檢

2、查校核和維修。（由于竣工驗(yàn)收以及各級(jí)別創(chuàng)優(yōu)的需要，對(duì)結(jié)構(gòu)外觀觀感質(zhì)量的要求愈加嚴(yán)格）一、混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制鋼模板打磨除銹刷模板漆廠家墩柱模板試拼裝一、混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制鋼筋加工和安裝前，應(yīng)與設(shè)計(jì)充分溝通，對(duì)妨礙混凝土澆筑的鋼筋骨架內(nèi)的箍筋稍加移動(dòng)，以便工人下到柱底進(jìn)行振搗，邊澆筑邊恢復(fù)箍筋，確?；炷敛宦┱瘛⑶氛?，達(dá)到內(nèi)實(shí)外光的良好效果。每車(chē)到場(chǎng)混凝土要仔細(xì)檢驗(yàn)其工作性能，不合格混凝土堅(jiān)決退場(chǎng)。墩柱鋼筋墩柱鋼筋一、混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制1、混凝土澆筑時(shí)，柱高度超過(guò)2m，工人應(yīng)下到柱底逐層振搗。2、澆筑鋼筋密度較大的墩柱時(shí)，混凝土下放高度嚴(yán)格控制在1.5m以?xún)?nèi)，防止離析。3、混凝土振搗過(guò)程中謹(jǐn)防過(guò)振

3、、漏振和欠振，并注意預(yù)防鋼模易產(chǎn)生沙線、氣泡超標(biāo)等現(xiàn)象。若需處理，拆模時(shí)征得監(jiān)理同意后及時(shí)完成適當(dāng)修飾?！竞沃^合理振搗】墩柱漏振墩柱滴灌養(yǎng)護(hù)二、混凝土觀感質(zhì)量控制1、混凝土的工作性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，（不同結(jié)構(gòu)部位的混凝土緩凝時(shí)間應(yīng)控制在4-6小時(shí)）。2、人、機(jī)資源配備充分，砼工責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)好，相對(duì)固定；振搗機(jī)具、泵送和運(yùn)輸設(shè)備均應(yīng)性能良好，完好率高，配套齊全。3、施工中，施工員、質(zhì)檢員應(yīng)全程旁站和監(jiān)控。4、到場(chǎng)的混凝土檢查合格后應(yīng)及時(shí)輸送，分層攤鋪，合理有效振搗，并在緩凝時(shí)間結(jié)束前1h左右完成攤鋪、振搗、提漿、找平、拉毛等工作。若箱梁分二次澆注時(shí)，施工縫應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)要求鑿除表面全部浮漿，

4、露出石子并清理干凈。5、應(yīng)派專(zhuān)人及時(shí)對(duì)新澆結(jié)構(gòu)加強(qiáng)保溫、保濕養(yǎng)生，14d內(nèi)始終處于保溫、保濕狀態(tài)。三、現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量控制要點(diǎn)鋼筋保護(hù)層及預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制第二部分1、注重各類(lèi)鋼筋的定位，尤其是預(yù)埋鋼筋的安裝，合理布設(shè)好鋼筋安裝中的技術(shù)措施筋，確保各類(lèi)鋼筋的位置準(zhǔn)確，間距達(dá)標(biāo)。2、鋼筋保護(hù)層在梁、板結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢查和竣工驗(yàn)收中已上升到必檢項(xiàng)，為規(guī)范該項(xiàng)工作，施工中梁底板、頂板墊塊數(shù)目應(yīng)大于5塊/，側(cè)、中腹板墊塊數(shù)目大于4塊/，基本能保證鋼筋保護(hù)層厚度達(dá)標(biāo)率在90%以上。一、鋼筋保護(hù)層質(zhì)量控制箱梁底板鋼筋綁扎墩柱鋼筋保護(hù)層厚度控制1、根據(jù)擬定的模板支撐方案，組織技術(shù)、施工、安全等部門(mén)聯(lián)合驗(yàn)收。首跨箱梁

5、施工嚴(yán)格按線路工程中的“首件制”要求組織實(shí)施，做好樣板引路工作。2、首件梁段完成后及時(shí)組織相關(guān)部門(mén)加以認(rèn)真總結(jié)，吸取教訓(xùn)，推廣優(yōu)秀做法。3、無(wú)論采用何種支撐方式，均應(yīng)做好模板架體的預(yù)壓工作，確保梁體施工中的絕對(duì)平穩(wěn)與安全。二、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量控制箱梁模板架體預(yù)壓少支點(diǎn)+滿堂支架4、合理布設(shè)好鋼筋安裝中的技術(shù)措施筋，確保各類(lèi)鋼筋的間距達(dá)標(biāo)。5、當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋安裝發(fā)生沖突時(shí)，堅(jiān)持預(yù)應(yīng)力管道安裝優(yōu)先的原則。6、鋼筋保護(hù)層在梁、板結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢查和竣工驗(yàn)收中已上升到必檢項(xiàng)，為規(guī)范該項(xiàng)工作，施工中梁底板、頂板墊塊數(shù)目應(yīng)大于5塊/，側(cè)、中腹板墊塊數(shù)目大于4塊/，基本能保證鋼筋保護(hù)層厚度達(dá)標(biāo)率90%以上。二

6、、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量控制箱梁底板鋼筋綁扎箱梁頂板鋼筋綁扎7、預(yù)應(yīng)力波紋管安裝時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖要求做好精確定位后并安裝到位，并確保波紋管道的密封性能良好，以防混凝土澆筑過(guò)程中串漿而堵塞管道，影響注漿質(zhì)量；（定位鋼筋管卡按：曲線段50CM間距，直線段80CM間距設(shè)置）。8、注意錨墊板及錨下螺旋筋應(yīng)安裝正確，為增強(qiáng)錨下混凝土的強(qiáng)度，錨座下應(yīng)增加3-5層的鋼筋加強(qiáng)網(wǎng)片。9、所有預(yù)應(yīng)力相關(guān)配器件均應(yīng)依規(guī)按批次送檢，合格后方可投入工程中使用。10、張拉設(shè)備及量表應(yīng)按相關(guān)規(guī)定及時(shí)送檢校核并標(biāo)定，否則嚴(yán)禁使用。11、箱梁開(kāi)盤(pán)施工前，要備足30和50兩種規(guī)格的振搗棒，方便鋼筋密度大的部位，特別是錨墊板下混凝土的

7、振搗。12、配足混凝土澆筑階段支架及模板檢查人員的數(shù)量，不間斷巡檢作業(yè)面下支架、模板的安全穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。二、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量控制二、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量控制箱梁波紋管安裝預(yù)應(yīng)力擠壓套及安裝預(yù)應(yīng)力錨墊板及螺旋筋安裝1、混凝土的工作性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，特別是緩凝時(shí)間應(yīng)大于6小時(shí)。2、人、機(jī)資源配備充分，砼工責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)好，相對(duì)固定；振搗機(jī)具、泵送和運(yùn)輸設(shè)備均應(yīng)性能良好，配套齊全。3、施工中施工員、質(zhì)檢員應(yīng)全程旁站和監(jiān)控。4、到場(chǎng)的混凝土檢查合格后應(yīng)及時(shí)輸送，分層攤鋪，及時(shí)、合理、有效振搗，并在緩凝時(shí)間結(jié)束前1h左右完成攤鋪、振搗、提漿、找平、拉毛等工作。若箱梁分兩次澆注時(shí)，施工縫

8、應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)要求鑿除表面全部浮漿，露出石子并清理干凈。二、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量控制高標(biāo)號(hào)梁用混凝土質(zhì)量控制要點(diǎn)5、派專(zhuān)人及時(shí)對(duì)箱梁加強(qiáng)保溫灑水養(yǎng)護(hù)，14d內(nèi)始終處于保溫、保濕狀態(tài)。6、預(yù)應(yīng)力穿束與張拉壓漿等工序施工質(zhì)量是箱梁的關(guān)鍵工序，此工序技術(shù)含量相對(duì)較高，應(yīng)交由專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍和人員來(lái)獨(dú)立完成；全過(guò)程必須在項(xiàng)目部技術(shù)、施工、質(zhì)檢等部門(mén)有效監(jiān)控下完成操作，做好原始記錄并留存；記錄必須真實(shí)、有效、可追溯。鋼絞線下料時(shí)嚴(yán)禁使用電、氣焊切割，應(yīng)使用電動(dòng)切割機(jī)裁切，以防損壞預(yù)應(yīng)力線。7、孔道注漿必須要按技術(shù)交底的相關(guān)要求組織實(shí)施，設(shè)備要完好，能持續(xù)工作；漿液配比必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使

9、用。確保在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成注漿，注漿必須要飽滿密實(shí)。（注意解除支座約束）8、對(duì)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)的箱梁，待負(fù)彎矩筋張拉完成后，應(yīng)適時(shí)進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。二、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量控制高標(biāo)號(hào)梁用混凝土質(zhì)量控制要點(diǎn)樁 基 工 程 質(zhì) 量 控 制第三部分一、樁基工程施工鋼平臺(tái)除應(yīng)滿足方便鉆機(jī)就位操作、確保樁基工程成孔質(zhì)量得到滿足外，應(yīng)絕對(duì)保證施工全過(guò)程的平穩(wěn)和安全。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮提高鋼平臺(tái)整體剛度的有效措施，確保鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程中的成孔質(zhì)量。主要指標(biāo)：孔徑，主垂直度。1、鉆機(jī)的選型:應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件選用合適的鉆孔機(jī)械，如氣舉反循環(huán)，沖擊鉆，旋挖鉆。2、護(hù)筒的精確打設(shè)，保證鉆機(jī)平穩(wěn)就位。3、鉆進(jìn)中確保泥漿指標(biāo)符合

10、設(shè)計(jì)和施工需要，避免坍孔、縮頸的發(fā)生，保證成孔質(zhì)量，并嚴(yán)格控制孔底標(biāo)高。4、成孔后及時(shí)跟進(jìn)檢孔，合格后立即做好二清，防止沉渣超標(biāo)，緊跟下放鋼筋籠；注意涼孔時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，盡快進(jìn)行混凝土澆筑。5、混凝土澆筑時(shí)，注意到場(chǎng)混凝土的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)和驗(yàn)收，離析的混凝土一律退場(chǎng)。注意首灌混凝土的數(shù)量、質(zhì)量，快速澆筑;首灌后應(yīng)逐漸降低混凝土的灌注速度防止鋼筋籠上??；澆筑過(guò)程中隨時(shí)觀察混凝土性能的變化，埋管深度(2-6m)，灌注進(jìn)度等，確保成樁質(zhì)量，杜絕出現(xiàn)類(lèi)樁而廢樁。 水下樁基施工中主控指標(biāo)：一、樁基工程圍堰和封底（封槽）能否一次性順利成功的完成，是水中橋梁、承臺(tái)和墩柱順利施工、保質(zhì)保量完成任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

11、。采用何種圍堰工藝應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)和水文情況而定。鋼圍堰及封底的質(zhì)量控制一、樁基工程雙壁鋼圍堰納森鋼板樁圍堰及封底施工人員重點(diǎn)關(guān)注各樁的灌注量是否欠方，欠方過(guò)大時(shí)一定要查明原因，杜絕此類(lèi)現(xiàn)象發(fā)生。注意過(guò)程中留置好強(qiáng)度試件，督促實(shí)驗(yàn)、監(jiān)理人員到場(chǎng)見(jiàn)證取樣；嚴(yán)控末灌混凝土樁頭留置高度（0.81m）。一、樁基工程路 基 施 工 要 點(diǎn)第四部分一、做好試驗(yàn)段路基土石方在大面積填筑前應(yīng)認(rèn)真做好試驗(yàn)段。試驗(yàn)段目的確定虛鋪厚度確定壓實(shí)設(shè)備及型號(hào)確定碾壓方式和遍數(shù)確定最佳含水量路基壓實(shí)度：干密度/最大干密度。通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定。路基試驗(yàn)段施工目的：就是確定下步大面積路基施工方法和質(zhì)量控制措施是否有效，檢

12、驗(yàn)路基所用填料和壓實(shí)設(shè)備是否能滿足壓實(shí)度及彎沉值等技術(shù)要求。二、路基施工臨時(shí)排水和用水 1、公路路基路塹排水：兩側(cè)設(shè)置截水溝與急流槽；路堤排水：沿線兩側(cè)設(shè)置暢通的排水溝和流水槽；盡可能考慮施工臨時(shí)排水系統(tǒng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合使用，避免邊坡遭沖刷，勿使路基坡腳積水浸泡。2、路基每層開(kāi)挖面和回填層局部面均應(yīng)設(shè)置34%的橫坡，確保平整度以防表面局部積水。3、當(dāng)填料含水量偏大時(shí)應(yīng)及時(shí)翻曬，偏小時(shí)應(yīng)合理灑水。路基排水溝路基翻曬方格法填土三、挖、填前清表清淤作業(yè)對(duì)于一般堰塘、水田等路段的淤泥及旱地表土應(yīng)合理施工處置。對(duì)厚度較大荷塘淤泥路段，處理方法采用先挖排水溝疏干晾曬后，待達(dá)到可外運(yùn)條件時(shí)一并挖除徹底外棄

13、。對(duì)于水田淤泥，一般做法是用推土機(jī)推至路基邊溝線外1-4m處堆放，隨后盡快做好排水溝。對(duì)于旱地一般清除30cm左右的有機(jī)耕土。軟土換填四、軟基處理無(wú)法清除的淤泥或淤泥厚度超厚路段，應(yīng)按軟基處理對(duì)待，常見(jiàn)的處理方法有：拋石擠淤、砂礫墊層、級(jí)配碎石墊層、水泥攪拌樁、碎石樁、粉噴樁等。對(duì)工期緊的項(xiàng)目，在已完工路段上做加載預(yù)壓，加速路基沉降和穩(wěn)定拋石擠淤砂石墊層三軸攪拌樁五、路堤底線、路塹開(kāi)挖線寬度控制1、路堤底線放線時(shí)，必須要依據(jù)該斷面的填筑高度及邊坡坡比外加50cm測(cè)設(shè)底線寬度。直線段每20m測(cè)一點(diǎn)，曲線段每10m測(cè)一點(diǎn)，放出路堤底線，杜絕多次補(bǔ)填（除設(shè)計(jì)變更外）。2、挖方路塹段開(kāi)挖邊線，應(yīng)根據(jù)挖

14、方深度及設(shè)計(jì)坡比確保一次性測(cè)設(shè)到位，有條件路段應(yīng)在設(shè)計(jì)圖位置提前挖好或砌筑永久性截水溝、急流槽和水簸箕等。六、一般路基回填控制要求1、路基應(yīng)分層填筑，并控制好虛鋪厚度、平整度、斷面橫坡34%（俗稱(chēng)路拱）。2、不合格的填料嚴(yán)禁混填到路基內(nèi)。不合格填料：雜填土、耕填土、膨脹土、高磷土、樹(shù)根雜草、灌木叢、含水率偏大或飽和的粘土或亞粘土、細(xì)粉質(zhì)土、強(qiáng)風(fēng)化巖等。3、臺(tái)背、墻背及管道、箱涵、檢查井等構(gòu)筑物周邊的回填：?jiǎn)为?dú)逐層回填，最好與路基回填的間隔時(shí)間不宜太久，以致沉降期不一，盡量使用透水性好的材料。4、如何做好改擴(kuò)建市政道路、管溝回填質(zhì)量，已成為我司一項(xiàng)管理重點(diǎn)和難點(diǎn)，希望項(xiàng)目認(rèn)真克服和減少路基的不均

15、勻沉降 。 5、填結(jié)合部坡度大于1/5，不同回填高度的相鄰段，臺(tái)背回填時(shí)，橫向應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求做成寬2m、高1m的臺(tái)階。對(duì)于坡度大于1/5半挖半填的路段必須做好同前L=2m、h=1m的縱向臺(tái)階。 分層留置臺(tái)階 臺(tái)背回填6、選擇配套合格的人、材、機(jī)資源。對(duì)路基施工隊(duì)伍是否專(zhuān)業(yè)、人員素質(zhì)是否達(dá)標(biāo)要嚴(yán)格考察，簽訂合同時(shí)應(yīng)明確約定路基施工隊(duì)伍的到場(chǎng)人員和設(shè)備等資源配備的基本要求。（一個(gè)負(fù)責(zé)任的施工團(tuán)隊(duì)和完好配套的施工設(shè)備是做好路基質(zhì)量的要因）7、充分尊重自然規(guī)律，想方設(shè)法確保路基完工后要有足夠的沉降期。盡可能提前進(jìn)入路基施工，盡早在頭一個(gè)施工黃金期將路基完成至85%90%以上。 8、施工中要充分考慮天

16、氣因素對(duì)路基質(zhì)量的重大影響，高度關(guān)注過(guò)程中天氣變化；主動(dòng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)取得緊密聯(lián)系，及時(shí)準(zhǔn)確的得到中長(zhǎng)期預(yù)報(bào)，特別是對(duì)災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)信息的及時(shí)索取。六、一般路基回填控制要求 回填壓實(shí) 路基壓實(shí)合格后的觀感路基松鋪厚度控制彎沉檢測(cè)試驗(yàn)六、一般路基回填控制要求七、摻灰土路基控制要點(diǎn)1、生石灰進(jìn)場(chǎng)時(shí)要確保其的鈣鎂含量符合要求。2、生石灰必須保證充分消解，以免拌土悶灰回填后“起炮”。3、對(duì)含水量偏大的土壤可適當(dāng)調(diào)整生石灰的消解程度，但必須延長(zhǎng)悶灰時(shí)間， 確保拌合料得到最佳含水率和有效改良。4、石灰土的悶灰時(shí)間必須要充分，悶灰應(yīng)大于3天，保證土體充分反應(yīng)。5、拌灰時(shí)須拌和均勻，優(yōu)先選用廠拌；路拌時(shí)，摻灰

17、計(jì)量要準(zhǔn)確。6、控制好攤鋪厚度，虛鋪厚度不得超過(guò)30cm。7、路基壓實(shí)完成后應(yīng)適時(shí)開(kāi)放和封閉交通，做好回填層的有效養(yǎng)生。8、為確?；彝谅坊┕べ|(zhì)量，須重新另做試驗(yàn)段，從中得到控制參數(shù)。八、填石路基施工控制要點(diǎn)1、防止風(fēng)化石進(jìn)入填筑區(qū)。2、石塊的最大塊徑不宜超過(guò)20cm，且不得超過(guò)填筑層厚度的1/3。3、填料要有良好的級(jí)配。4、分層虛鋪厚度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或40cm厚控制。5、做好相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)段，用以確定壓實(shí)設(shè)備的選型和數(shù)量，以及壓實(shí)方法和碾壓遍數(shù)。填石路基碾壓完成碾壓九、邊坡臨時(shí)防沖刷控制要點(diǎn)1、路塹：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆伴_(kāi)挖好截水溝和急流槽或水簸箕等。2、路堤：根據(jù)設(shè)計(jì)圖及時(shí)設(shè)置流水槽、排水邊溝，與路塹

18、截水溝急流槽形成順暢的排水系統(tǒng)。3、施工中注意邊坡防護(hù)應(yīng)始終按設(shè)計(jì)坡比，兩側(cè)邊坡每一填筑層各加寬50cm；高填方路堤兩邊應(yīng)各加寬70cm，并充分壓實(shí)確保路基有效壓實(shí)寬度和壓實(shí)設(shè)備的施工安全。4、回填施工中路堤兩側(cè)邊坡應(yīng)按20-30m設(shè)置好臨時(shí)流水槽，做到有組織排水。設(shè)置流水槽邊坡修整十、路基質(zhì)量外觀判斷可通過(guò)觀察法基本判斷路基施工質(zhì)量的優(yōu)劣：1、土質(zhì)量、含水量可直觀鑒定。（土質(zhì)路基用的粘土或亞粘土）2、直觀辨識(shí)壓實(shí)度。3、土路床彎沉值。4、彈簧土的確認(rèn)與換填。彈簧路基現(xiàn)象路基壓實(shí)度達(dá)標(biāo)十一、處理好施工工效和質(zhì)量的矛盾1、科學(xué)合理地選擇配套設(shè)備。如：推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械等。2、操作人

19、員技術(shù)熟練程度和責(zé)任心強(qiáng)。操作人員應(yīng)具備路基施工較豐富經(jīng)驗(yàn)、熟悉路基施工工藝流程，吃苦耐勞責(zé)任意識(shí)強(qiáng)。（質(zhì)量基本保障）3、提高攤鋪碾壓層的平整度。有利密實(shí)度的均勻性和避免作業(yè)面的積水，雨后加快復(fù)工。4、根據(jù)不同的土方運(yùn)距，選用與之匹配的施工機(jī)械。運(yùn)距為1-80m，選擇推土機(jī)作業(yè)；80-300m，選擇履帶式鏟運(yùn)機(jī)施工；300-800m，選擇自行式鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸；800m以上，選擇挖運(yùn)配套作業(yè)，對(duì)提高路基壓實(shí)度和生產(chǎn)效率十分有利。（即提高功效節(jié)約工期還可大大降低成本）提高高速公路路基施工的生產(chǎn)效率，可從以下幾個(gè)方面著手：5、熟悉施工圖紙。技術(shù)部牽頭，工程部、質(zhì)檢部配合，組織施工圖紙、規(guī)范的學(xué)習(xí)，做好技

20、術(shù)方案交底，并有針對(duì)性的組織相關(guān)規(guī)范學(xué)習(xí)和考試。（避免出現(xiàn)返工）6、充分認(rèn)識(shí)路基自然沉降的客觀規(guī)律。土體的自然沉降是無(wú)法回避的客觀現(xiàn)象，因?yàn)槭┕み^(guò)程中無(wú)法將路基土石方100%的壓實(shí)，最佳的壓實(shí)效果只能達(dá)到96%左右。路基的自然沉降并基本穩(wěn)定，至少需要8個(gè)月以上時(shí)間。由于當(dāng)下工程施工周期短，施工時(shí)，應(yīng)將路基施工計(jì)劃提前，確保路基在路面施工時(shí)有充足的沉降期。具體措施：積極協(xié)調(diào)，加快征遷土場(chǎng)的調(diào)查確認(rèn)土工試驗(yàn)加緊試驗(yàn)段施工全線路基施工展開(kāi)貫通全線路基填至路基高度的85%左右暫停施工橋涵?！韭坊拖褚粔乩暇圃疥悾ǔ粒┰胶谩渴?、處理好施工工效和質(zhì)量的矛盾提高高速公路路基施工的生產(chǎn)效率，可從以下幾個(gè)方面

21、著手：十二、改擴(kuò)建道路路基質(zhì)量控制要點(diǎn)1、開(kāi)工前以征拆遷改協(xié)調(diào)為先導(dǎo)，為后續(xù)施工開(kāi)辟連續(xù)的作業(yè)面，對(duì)保證路基施工質(zhì)量十分關(guān)鍵。2、在改擴(kuò)建道路路基工程施工斷面中，對(duì)于能連續(xù)作業(yè)的區(qū)段必須以規(guī)范要求，按程序認(rèn)真組織施工做好樣板段，以點(diǎn)帶面指導(dǎo)大面積路基施工。在資源完全配套的條件下，迅速搶抓有利施工天氣展開(kāi)大范圍路基施工回填。3、隨時(shí)注意天氣變化，當(dāng)天回填工作面內(nèi)的土方填料要及時(shí)碾壓密實(shí)，不得留給下一班壓實(shí)作業(yè)，以免天氣突變?cè)馐苡晁荨?、對(duì)于無(wú)法連續(xù)回填作業(yè)的區(qū)段（如：征拆不到位、管道胸腔、臺(tái)背、墻背等部位），要積極與設(shè)計(jì)或業(yè)主取得聯(lián)系，征得理解并同意，最終按我方建議選用透水性級(jí)配料或泡沫混凝

22、土等進(jìn)行回填，降低路基壓實(shí)度難以達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。5、無(wú)論采用何種填料，何種壓實(shí)設(shè)備，都要想法設(shè)法達(dá)到密實(shí)度要求并確保其均勻性，消除不均勻沉降。（如何消除超標(biāo)沉降和不均勻沉降是路基施工全過(guò)程關(guān)鍵工作）6、雨、污管溝回填前均需做好管道及井的整體閉水試驗(yàn)，待監(jiān)理旁站認(rèn)可試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行溝槽填料分層回填夯壓，并及時(shí)跟蹤分層取樣試驗(yàn)；檢測(cè)不合格的回填層須及時(shí)補(bǔ)壓直至合格。1、根據(jù)提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出管溝開(kāi)挖中心，依據(jù)管溝開(kāi)挖深度和坡比放出溝槽上口開(kāi)挖寬度、溝底寬度，然后按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的縱向流水坡控制好管溝整體開(kāi)挖質(zhì)量；預(yù)留10-20cm進(jìn)行人工清底和精準(zhǔn)找坡，并掛線修整好溝底寬度和標(biāo)高。2、按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真做

23、好管道墊層，確保墊層的密實(shí)度、平整度、流水坡度。3、在合格的墊層上放出管身安裝軸線和井段線；按軸線、井段線進(jìn)行管身安裝，確保安裝質(zhì)量，做好接頭防漏施工；管帶施工時(shí)注意防水砂漿抹帶質(zhì)量。4、井身砌筑或澆筑，注意井身的施工質(zhì)量控制，滿足防滲的基本要求。5、待井身砌筑或澆筑后強(qiáng)度到底90%以上時(shí)方可進(jìn)行規(guī)定的閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)檢驗(yàn)合格后可及時(shí)申請(qǐng)管溝填料分層回填夯壓；并做好同步分層試驗(yàn)檢測(cè)。十三、雨、污管施工質(zhì)量控制要點(diǎn)6、建議管頂20cm以下申請(qǐng)采用砂礫、碎石級(jí)配料或泡沫混凝土回填，砂礫、碎石可采用灌水加振搗棒振搗密實(shí)，可確保工期、質(zhì)量要求。7、管頂20cm以上可改用一般黏土或亞黏土分層回填碾壓；碾壓

24、設(shè)備可采用常規(guī)振動(dòng)式壓路機(jī)作業(yè)，先靜壓后振壓；碾壓方式、設(shè)備型號(hào)、碾壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段來(lái)確定。8、為加快溝槽回填料的沉降，提高填料的密實(shí)度，每次雨后對(duì)溝槽土方頂層予以補(bǔ)壓。9、消除和減少管溝的不均勻沉降是做好道排工程的最關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)，若無(wú)及時(shí)有效的控制方法和手段，是無(wú)法達(dá)到全面控制道排工程質(zhì)量的目的。十三、雨、污管施工質(zhì)量控制要點(diǎn)人工清底砂墊層鋪設(shè)十三、雨、污管施工質(zhì)量控制要點(diǎn)放線十三、雨、污管施工質(zhì)量控制要點(diǎn)灑水密實(shí)人工夯實(shí)十三、雨、污管施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分層回填人工平整管頂回填土夯實(shí)構(gòu)筑物周邊回填第五部分路 面 施 工 結(jié) 構(gòu) 控 制 要 點(diǎn)一、路面結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的基本控制要點(diǎn)1、路基上路床各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)分部分項(xiàng)驗(yàn)收合格。2、施工前組織相關(guān)部門(mén)對(duì)路面施工分包商和各種材料供應(yīng)商進(jìn)行全面考察，發(fā)現(xiàn)與合約約定不符的關(guān)鍵項(xiàng)要提出書(shū)面整改意見(jiàn)，限期滿足各種資源的進(jìn)場(chǎng)條件（攪拌、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)等機(jī)具設(shè)備），對(duì)無(wú)法滿足施工要求的隊(duì)伍和供應(yīng)商應(yīng)及時(shí)更換。3、對(duì)到場(chǎng)的各種施工設(shè)備機(jī)具的型號(hào)以及配套、完好情況組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不合格的設(shè)備責(zé)令無(wú)條件立即退場(chǎng)并更換。4、路面底基層、基層、面層各結(jié)構(gòu)層鋪筑前，應(yīng)督促隊(duì)伍提前一周做好攤鋪前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，攤鋪時(shí)確保能有序進(jìn)行。5、對(duì)于瀝青混凝土路面各結(jié)構(gòu)