汽車基礎知識——燃油系統(tǒng)-共32頁PPT課件

1、 汽車基礎知識燃油系統(tǒng)時間：2019-03-14地點：1會議室 汪建安 一、綜述（基本功能、目的、分類）二、基本組成三、工作原理四、燃油系統(tǒng)的布置五、碰撞要求六、相關標準法規(guī)主要內容基本功能汽車燃油系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動機運轉工況的需要，向發(fā)動機供給一定數(shù)量的、清潔的、霧化良好的燃油，以便與一定數(shù)量的空氣形成可燃混合氣。目的滿足發(fā)動機的正常運轉，按需要把燃油提供給發(fā)動機，存儲相當數(shù)量的燃油，保證整車有設計設定的續(xù)航里程。分類汽油燃油系統(tǒng)和柴油燃油系統(tǒng)。 一、綜述二、基本組成 汽油機一般組成：1、燃油箱2、燃油泵3、燃油濾清器4、碳罐5、碳罐電磁閥6、油管7、燃油軌 柴油機一般組成：燃油箱燃油泵燃

2、油濾清器發(fā)動機高壓油泵發(fā)動機油軌 2.1.1 燃油箱燃油箱的功用主要是儲存燃油，燃油箱的容積通常隨車型和整車百公里油耗來定。按照制造材料可以分為金屬燃油箱和塑料燃油箱。燃油箱指固定于汽車上用于存貯燃油的獨立箱體總成，是由燃油箱體、加油管、加油口、燃油箱蓋、管接頭及其他附屬裝置裝配成的整體。塑料油箱的厚度一般為2-4mm，相對金屬燃油箱，有重量輕、耐腐蝕、造型隨意和不會爆炸等優(yōu)點，因此塑料燃油箱在乘用車的應用有越來越明顯的優(yōu)勢。塑料燃油箱包括附件可采用一次吹塑成型，可以做成形狀復雜的異形燃油箱，實現(xiàn)主附件一體化，因此可以充分利用的車上空間，是提高汽車使用率的有效途徑?？梢栽谄嚳傮w布置已經(jīng)確定的

3、情況下，使燃油箱形狀遷就空間位置，充分利用底盤剩余的空間，使燃油箱容積擴大，提高燃油的存儲量，增加汽車的行駛里程。 2.1.1 燃油箱2.1.1 燃油箱金屬油箱一般是采用0.8-1.2mm的鋼板沖壓并包邊焊接制造而成。制造金屬燃油箱需剪裁、沖壓、焊接、噴漆等工序，油箱表面、彎邊處很多部分需要補焊加強筋板，既保證局部需要加強的部分的強度，又可以減輕質量，降低成本。 2.1.1 燃油箱塑料燃油箱必須具有耐沖擊、不易滲漏和阻燃作用，同時它又要有比金屬燃油箱更優(yōu)越的性能，才能使人們相信塑料燃油箱的優(yōu)越性，棄舊從新使用塑料燃油箱。塑料燃油箱最明顯的好處: 一是重量輕。二是造型隨意。三是不會爆炸。四是燃油

4、滲漏性小、耐腐蝕。與金屬燃油箱比較，塑料燃油箱生產(chǎn)具有工藝簡便，效率高，生產(chǎn)周期短的優(yōu)點。制造金屬燃油箱需剪裁、沖壓、焊接、噴漆等工序，而塑料燃油箱包括附件可采用一次成型，實現(xiàn)主附件一體化，成本可降低1/3。汽油泵分為機械式和電動式兩種，主要任務是供給燃油系統(tǒng)規(guī)定壓力的燃油。機械式燃油泵的典型代表是膜片式汽油泵，主要用于化油器式發(fā)動機。電動式燃油泵的典型代表是渦輪泵。 2.1.2 燃油泵發(fā)動機濾清器是精密的結構元件，容易受污染堵塞而失效，為了確保其工作性能，必須在燃油系統(tǒng)內設置燃油濾清器，且選擇過濾面積大的濾清器。燃油濾清器的功能是向發(fā)動機提供無水、無雜質的清潔燃油。按過濾的燃油種類可分為汽油

5、濾清器和柴油濾清器兩種，按結構可分為可拆式濾清器和一次性濾清器兩種。2.1.3 燃油濾清器碳罐的主要功用是吸附燃油箱內的燃油蒸汽，且與大氣相通保證燃油箱內壓力不超出油箱壓力閥允許的范圍，同時碳罐內吸附的燃油蒸汽又可以被吸入進氣歧管，避免燃油浪費。 2.1.4 碳罐連通大氣分別連接燃油箱和碳罐電磁閥2.1.5 碳罐電磁閥碳罐電磁閥的功用主要是通過電信號定時開閉與進氣歧管的接口來吸收碳罐中吸附的燃油蒸汽。炭罐的脫附時刻及脫附量是通過發(fā)動機管理系統(tǒng)的匹配來設定的，由ECU控制炭罐脫附閥的開啟時刻及開啟量（占空比），為了保證發(fā)動機在各種工況下正常工作。 管路包括金屬管、尼龍管、橡膠管三種。管路設計的主

6、要參數(shù)有：管徑材料，接口尺寸：燃油管內經(jīng)一般應不小于6mm,為了防止熱輻射，可選用鋼管；在條件允許的前提下，也可部分采用橡膠管與塑料管。2.1.6 燃油管路2.1.7 燃油軌2.2 柴油機3.1.1 汽油機燃油工作過程為:燃油箱燃油泵燃油濾清器發(fā)動機油軌氣缸內；多余的燃油經(jīng)過三通閥直接返回燃油箱。三、工作原理三、工作原理3.1.1 汽油機燃油蒸汽工作過程為：燃油箱炭罐炭罐電磁閥發(fā)動機進氣歧管氣缸內。 三、工作原理三、工作原理3.2 柴油機燃油工作過程為:燃油箱燃油泵燃油濾清器發(fā)動機高壓油泵發(fā)動機油軌氣缸內。 四、燃油系統(tǒng)的布置4.1燃油箱燃油箱采用吊帶固定于車身或者通過托架等用螺栓固定于車身底

7、盤，需具備一定的防腐蝕、防沖擊能力。油箱與排氣管的最小距離不少于60mm，箱體內最高溫度一般不會高于六十度。布置時應考慮到整車維修時能方便地拆裝燃油箱及加油管等，必須有足夠的工具空間。燃油箱一般放于整車的后部，地板下方。要考慮整車離地間隙最小位置是否在燃油箱上，要盡可能的避免油箱為整車最小離地間隙。油箱的容積一般要保證汽車百公里等速工況下續(xù)駛里程不少于500公里?？蓞⒖几奖?。4.1燃油箱4.1燃油箱4.2 碳罐碳罐大部分布置在車身底部下或者前倉內，要求碳罐位置一般要高于油箱，保證油蒸汽向上運行，并需具備一定的防腐蝕。布置位置上主要是要考慮布置空間、附近其它零部件的位置以及連接管路的走向；要考慮

8、整車維修時能方便地拆裝碳罐等，必須有足夠的工具空間。為減輕炭罐的工作負擔，在油箱與炭罐間的管路上，可安裝油氣分離器。 4.2 碳罐4.3 燃油濾清器燃油濾清器大部分布置于車身底盤下或者前艙，對位置一般無特殊要求?？紤]燃油濾清器的更換，一般要求兩萬公里更換，布置時應考慮到油濾維修時能方便地拆裝，而且必須有足夠的工具拆卸空間。4.4 燃油管路燃油管路的布置一般管路走車身底部，緊貼車身鈑金但不能和車身鈑金干涉，與車身等間隙一般需35mm。布置上主要考慮因素管路應該盡量遠離排氣管等熱源，零件表面需具備一定的防腐蝕能力。而且要求管路盡可能的短，最好走車底凹處以防止管路在過不平路時可能被撞壞導致燃油泄漏。

9、一般可在300mm至500mm之間用管夾固定。同時要考慮油管的拆卸方便。4.5 燃油泵燃油泵一般是裝在燃油箱上的，因燃油泵與油箱可拆分，所以布置時一定要考慮燃油泵的拆裝空間。電動汽油泵的主要安裝形式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者布置范圍較大，不需要專門設計汽油箱，安裝、拆卸方便。但油泵吸油段長，易產(chǎn)生氣阻，工作噪音也大，此外要求油泵絕對不能有泄漏，目前的新型車上已較少采用。后者燃油管路簡單、噪音低、對燃油泄漏要求不高，目前使用較多。4.6 加油管加油管口一般位于整車右后側，有圓形行和方形；加油管一般為塑料管、金屬管加塑料或橡膠管；加油管為金屬的一定需要在車身做可靠的固定點，塑料或橡膠管的

10、可根據(jù)實際情況增加固定點。 五、燃油系統(tǒng)碰撞要求五、燃油系統(tǒng)碰撞要求3.2.1 燃油裝置各部件應被車身或車架部件適當?shù)谋Ｗo起來，以防止與地面障礙物發(fā)生接觸。3.2.2 燃油裝置管路及其他部件應安裝在車輛盡可能安全的位置，扭轉和彎曲運動、車輛結構或傳動裝置的震動，不應引起燃油裝置各部件產(chǎn)生摩擦、擠壓或其他任何不正常受力。3.2.3 軟管與燃油裝剛性部件間的連接件的設計和構造應保證其在車輛各種使用條件下無論是扭轉和彎曲運動，還是車輛結構或傳動裝置的振動，均應密封。3.2.4 如果加油口位于車輛的側面，則燃油箱蓋處于關閉狀態(tài)時，不應突出鄰近的車身外表面。 以下是歐標規(guī)定的與布置相關的要求：3.2.6

11、 油箱不應該安裝在乘用車內部，或者作為乘用車箱的隔熱板使用。3.2.7 利用一個隔熱板將乘用車廂與油箱分開。在對油箱和隔熱板進行布置后，只要燃油不能流入乘用車廂，則隔熱板也可以有貫穿的孔隙（如供電電纜等）。3.2.8 對油箱及其配套的連接部件要合理設計和安裝，避免于車輛之間發(fā)生靜電現(xiàn)象。3.2.9 不允許把加油孔安裝在乘用車部、后備廂內部或者發(fā)動機艙內部。3.2.10 油箱加滿燃油后，所溢出的燃油不應回流入供油系統(tǒng)中，而應流到地面。 六、參考標準 GB 18296-2019 汽車燃油箱安全性能要求和實驗方法 GB 20192-2019 乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求 ECE R34 車輛火險預防措施認證的統(tǒng)一規(guī)定 FMVSS301