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文檔簡介
1、涵洞施工技術(shù)交底根底、墻身施工1、根底施工1根底的定位與放樣:在基坑開挖前,先用全站儀進展根底的定位放樣工作,放樣工作根據(jù)路線中心線與涵洞的縱橫軸線,導(dǎo)出根底邊線的定位點,再放樣劃出基坑的開挖范圍。開挖時基坑底部的尺寸較設(shè)計的平面尺寸每邊增加不小于50-100cm的工作面,以便于支撐、排水與立模板?;痈鞫ㄎ稽c的標高及開挖過程中標高檢查,按一般水準測量方法進展。2基坑開挖:采用挖掘機作業(yè),人工配合挖土,用自卸汽車運土。在基坑施工過程中應(yīng)注意以下幾點:基坑施工不可延續(xù)時間過長,自開挖根底完成后,應(yīng)抓緊時間連續(xù)施工。基坑開挖應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場土質(zhì)、臺背回填施工進展放坡,挖好臺階。為施工方便基坑兩側(cè)還應(yīng)留出
2、人行臺階和砼澆筑的工作面。在挖至坑底時,應(yīng)保存不少于20cm的厚度,在根底立模前,用人工挖至基底標高,防止降雨侵泡基底。應(yīng)經(jīng)常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫,坑壁有無松散或塌落現(xiàn)象發(fā)生,以確保平安施工。基坑四周挖排水溝,排水溝深度不小于50cm,在基坑的一端設(shè)置集水坑,以利于排水,防止基坑浸泡,同時路基及構(gòu)造物開挖基坑采取開挖邊溝以便雨水順利排出。3基底檢驗:基底挖至設(shè)計標高后,應(yīng)向監(jiān)理工程師進展報驗,報驗的內(nèi)容包括:檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高;檢查基底土巖質(zhì)情況、檢測承載力,可用重輕型動力觸探檢驗,填寫報驗單。當檢驗符合設(shè)計要求后,簽批報驗單,進展下道工序施工;如不合格,那么應(yīng)對開挖
3、的地基進展處理。視基底土質(zhì)的實際情況,采取相應(yīng)的處理措施。4模板安裝:對根底準確放樣后,采用人工或吊車吊起模板就位,人工準確就位與拼裝,用斜撐和對拉螺栓固定其位置。模板安裝尺寸精度要符合標準要求,接縫用膠帶紙粘貼,確保模板不漏漿、不變形、不易移位,從而保證根底的外觀質(zhì)量。在模板的四個邊角測量高程,用于控制根底頂面高程。應(yīng)注意模板與根底的結(jié)合面,需要時可用砂漿預(yù)先封底,防止漏漿。自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收,批準合格前方可澆筑砼施工。5砼澆注:砼澆注前應(yīng)注意預(yù)埋臺身鋼筋,采用吊車配料斗或泵車、滑槽施工,澆注前先檢查配合比情況及拌和設(shè)備、振搗設(shè)備等完好情況、人員配備落實情況,無誤后,即開場拌和、澆注
4、砼。拌制時應(yīng)經(jīng)常檢查砼配料情況、坍落度是否符合配合比要求等。砼澆注宜分層進展分層振搗。并在前層砼初凝前,將次層砼澆注完畢,采用插入式振動器振搗,振搗時移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模間距應(yīng)保持510厘米,對每一振動部位,必須振動到該部位砼密實為止密實的標志是砼停頓下沉,不再冒出氣泡,外表呈現(xiàn)平坦、泛漿。振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒,應(yīng)防止振動棒碰撞模板、預(yù)埋鋼筋。澆筑過程中注意檢查模板有無跑模和漏漿現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)時及時采取措施處理。7在兩層砼澆筑的接合面,應(yīng)采用石筍或鋼筋連接,也可以全部鑿毛。6脫模、養(yǎng)生:砼強度達前方可脫模,在砼終凝后即用土工布或麻袋覆蓋,采取灑水自然養(yǎng)生的
5、方法,派專人用專用機具進展養(yǎng)生工作。2、臺身、臺帽施工1、臺身鋼筋制作、綁扎臺身鋼筋統(tǒng)一加工制作,運至現(xiàn)場焊接、綁扎。雙面焊縫5d、單面焊縫10d、厚度。焊條采用J506或J502。臺身鋼筋在焊接時應(yīng)對根底預(yù)埋鋼筋進展校正,使臺身鋼筋位置準確,報監(jiān)理工程師認可。2、臺身模板采用組合鋼模,使用前要進展認真打磨涮油,特別是接縫處要用3m直尺校對,使接縫寬度在2 mm以內(nèi),局部不平整的用砂輪機修整,在使用前報監(jiān)理工程師驗收。刷油應(yīng)采用新機油或色拉油。3、模板安裝前對根底頂進展人工鑿毛,去除浮漿及多余砼,用全站儀恢復(fù)中線、并報驗監(jiān)理工程師認可。模板安裝時在接縫處夾膠帶紙粘貼條,厚度1mm以內(nèi),用16T
6、汽吊或葫蘆提升就位,立模時確保臺身的準確位置和尺寸,模板采用鋼管支撐,拉桿固定,使模板整體穩(wěn)定。注意吊垂線,檢查模板垂直度。注意檢查接縫,確保模板不漏漿、不變形、不移位,從而保證臺身的外觀質(zhì)量。自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收,批準合格前方可澆筑砼施工。 4、砼澆筑砼用罐車運至現(xiàn)場通過吊車和料斗或汽車輸送泵送入模板分層澆筑,入模時砼自由下落,不得超過2米,如果超過2m,砼通過串筒入模。砼采用50插入式振動棒振搗,要分層振搗,每層厚度不得超過30cm。澆筑過程中注意檢查模板有無跑模和漏漿現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)時及時采取措施處理。5、脫模、養(yǎng)生砼強度達前方可脫模,拆模時要注意防止強拉硬撬,以防損壞模板或碰壞砼。采用
7、人工灑水養(yǎng)生,用土工布纏裹保水,或用塑料薄膜整體覆蓋,冬季在外圍加裹草席進展保溫。6、臺身施工應(yīng)考前須知a、澆筑過程中根據(jù)需要取樣制作同養(yǎng)試件。b、每道工序必須遵守監(jiān)理程序報驗合格前方可進入下道工序的施工。3、臺帽施工1、鑿除臺身頂浮漿,清理預(yù)留鋼筋外表砂漿或粘浮的砼。2、用全站儀恢復(fù)臺身中心線。3、較正預(yù)留臺身鋼筋。4、安裝臺帽底模、側(cè)模,安裝時用對拉螺桿上下對拉,調(diào)校至設(shè)計尺寸,調(diào)好后,報監(jiān)理工程師檢查認可。5、澆筑砼砼用罐車配合吊車送入模板內(nèi),水平分層澆筑,每層厚度不超過30cm,采用50型振搗棒振搗。6、脫模、養(yǎng)生砼強度達后即可撤除側(cè)模,底模在砼強度達80設(shè)計強度后撤除。用人工灑水自然
8、養(yǎng)生、土工布覆蓋保水,或用塑料薄膜整體覆蓋,冬季時加蓋草席保溫。鋼筋加工及安裝施工,1、鋼筋加工 1、鋼筋混凝土的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋的力學(xué)性能必須符合國家標準GB1499.1-2021、GB1499.2-2007的規(guī)定。 鋼筋必須按不同剛種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆存,不得混雜,且應(yīng)立牌以資識別。鋼筋在運輸、儲存過程中,應(yīng)防止銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫棚內(nèi),露天堆置時,應(yīng)墊高并加遮蓋。 鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書。 2、檢驗證明:除監(jiān)理工程師另有許可外,承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提供擬用予工程的每批鋼筋的生產(chǎn)廠家試驗報告。生產(chǎn)廠家試驗報告應(yīng)供以下資料: 軋制鋼筋的生產(chǎn)
9、方法; 每爐或每批鋼筋的簽定包括拉力實驗,彎曲實驗結(jié)果; 每爐或每批鋼筋的物理化學(xué)性能。 所有鋼筋必須在經(jīng)工程部試驗室檢驗合格并報監(jiān)理批準方可使用。 3、鋼筋加工時,鋼筋調(diào)直和去除污銹應(yīng)符合以下要求:a、鋼筋的外表應(yīng)干凈,使用前應(yīng)將外表油責(zé)、漆皮、鱗銹等去除干凈;b、鋼筋應(yīng)平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直;c、鋼筋的彎曲接頭和焊接的焊條都應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)標準的有關(guān)規(guī)定。 4、骨架的焊接拼裝應(yīng)在鞏固的工作臺上進展,操作時應(yīng)注意以下要求:a、拼裝時應(yīng)按設(shè)計圖紙放大樣,放樣時應(yīng)考慮焊接變形和預(yù)留拱度。b、鋼筋拼裝前,對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭的焊縫有無開焊、變形,如有開焊
10、應(yīng)及時補焊。c、拼裝時,在需要焊接的位置用鍥形卡卡住,防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后,先在焊縫兩端點焊定位,然后進展焊縫施焊。d、骨架焊接時,不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。為此,較小直徑的鋼筋在焊接時,下面宜墊以厚度適當?shù)匿摪?。e、施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進展,先焊骨架下部,后焊骨架上部;相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳縫,不得順方向一次焊成,藥皮隨焊隨敲。 5、鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進展試焊,合格前方可進展施焊。焊工必須有考試合格證。 6)、預(yù)制成的鋼筋骨架,必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性,以便在運送、吊裝和澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形、必要時可在鋼筋骨架的某些連接點處加已
11、焊接或增設(shè)加鋼筋。、八字墻砌筑1、八字墻砌筑前先進展施工放樣,砌筑時應(yīng)先兩面立桿掛線或樣板掛線,外面線應(yīng)順直整齊,逐層收坡;砌筑過程中經(jīng)常校正線桿,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。2、片石一般采用爆破或楔劈法開采的石塊,厚度不應(yīng)小于150mm卵形和薄片者不得采用。用做鑲面的片石,應(yīng)選擇外表較平整、尺寸較大者,并應(yīng)稍加修整。石料在使用前要澆水潤濕,外表有泥土、水銹等雜物時要清洗干凈。且進展試驗檢測,要求片石的飽和抗壓強度不得低于30Mpa,風(fēng)化片石嚴禁使用,及時去除。3、砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑,直至墻頂。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑,砌筑上層時,不應(yīng)振動下層,不在已砌好的砌體上拋擲滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。對
12、于根底的第一層砌塊時如基底為巖層或砼根底,應(yīng)先將基底外表清洗、濕潤,再坐漿砌筑;如基底為土質(zhì),可直接坐漿砌筑。4、片石分層砌筑,一般2-3m組成一個工作層,每一個工作層應(yīng)大致找平。應(yīng)選用具有比擬整齊的大尺寸石塊作為角隅石或鑲面石,長和短的石塊應(yīng)交織鋪在同一層并和幫襯石、腹石交織鎖結(jié)。各工作層豎縫應(yīng)相互錯開,不得貫穿。平縫與豎縫寬度不大于40mm,可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫,且石片應(yīng)被砂漿包裹。砌塊要錯縫、坐漿擠緊、嵌縫料和砂漿飽滿,無空洞、寬逢、大堆砂漿填隙和假縫。5、各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固,砌塊間應(yīng)砂漿飽滿,粘結(jié)結(jié)實,不得直接貼靠或脫空。砌筑時,底漿應(yīng)鋪滿,豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊
13、側(cè)面鋪放一局部,然后于石塊放好后填滿搗實。6、砌筑上層塊時,應(yīng)防止振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時,已砌筑的砌層外表應(yīng)加以清掃和濕潤。7、所有石料均應(yīng)座漿在新拌的水泥砂漿上,砂漿采用重量比配料,砂漿拌和機拌制,控制拌和時間,保證拌和出的砂漿均勻飽滿。砂漿必須具有良好的和易性,其稠度以標準圓錐體沉入度表示,用于石砌體時宜為5070mm,氣溫較高時可適當增大.零星工程用砂漿的稠度,也可用直觀法進展檢查,以用于能將砂漿捏成小團,松手后既不松散又不由灰鏟上流下為度。砂漿的拌和用機械拌和,拌和時間宜為35min。砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量比,砂漿應(yīng)隨拌隨用,保持適宜的稠度,一般宜在34h內(nèi)使用完畢;氣溫超
14、過30時,宜在23h內(nèi)使用完畢。在運輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿,砌筑前應(yīng)重新拌和;已凝結(jié)的砂漿,不得使用。每50m3砌體取試件1組,砂漿中砂料宜用中砂或粗砂,砂的最大粒徑不宜大于5mm。8、八字墻外露局部和轉(zhuǎn)角石,選擇外表較平整及尺寸較大的塊石,并加以粗鑿,在沉降縫處所有的塊石,修鑿出規(guī)那么的棱角線。墻體的沉降縫應(yīng)符合圖紙規(guī)定或按監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。9、墻胸外露面應(yīng)用同標號水泥砂漿進展勾縫。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平,不另勾縫。墻頂用同標號水泥砂漿進展抹面。同時要及時進展灑水養(yǎng)生。10、砌體完工后及時去除積土,疏通排水溝,整理現(xiàn)場。臺背施工方案臺背回填及錐坡填筑是指構(gòu)造物完成后,
15、用符合要求的材料分層填筑構(gòu)造物與路基之間的遺留局部。臺背回填及錐坡填筑,按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進展?;靥顣r圬工強度的具體要求及回填時間,應(yīng)按?公路橋涵施工技術(shù)標準?JTJ041-2000有關(guān)規(guī)定及監(jiān)理規(guī)定的報驗程序執(zhí)行?;靥钣盟槭粱靥?。臺背回填及錐坡填筑,按分層回填,且每層松鋪厚度為150mm,構(gòu)造物處的壓實度要求從填方基底至路床頂面均為96%。在回填壓實施工中,對稱回填壓實并保持構(gòu)造物完好無損。臺背回填寬度大于5m的用壓路機進展碾壓,壓不到的地方用蛙式打夯機夯實,碾壓時應(yīng)充分考慮構(gòu)造的平安,應(yīng)在其構(gòu)造強度足以抵抗外力或蓋板安裝后進展。寬度較小時小于5m,用蛙式打夯機夯實。根據(jù)要求臺背回填順路線方向長度為自臺身起,頂面不小于臺身高度加2m,底面不小于
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