第八章-拱橋課件

1、道路與橋隧工程-閔濤第八章 拱橋拱橋的構(gòu)造1拱橋的施工2了解拱橋的特點(diǎn)與基本構(gòu)造學(xué)習(xí)要求熟悉拱橋施工方法與施工工藝了解拱橋類型與特點(diǎn)熟悉拱橋的基本構(gòu)造與拱橋的組成掌握拱橋的各種施工工藝與流程古代拱橋: 拱軸曲線造型的千變?nèi)f化，其中最具有代表意義的是建于 公元 595-605年的趙州橋（如圖1所示，跨徑L=37m）圖1 趙州橋8.1 拱橋的構(gòu)造當(dāng)代拱橋：結(jié)構(gòu)型式與施工方法的豐富多彩如，97年 建成的重慶萬縣長江大橋（圖2所示，L=420m）， 廣州丫髻沙特大橋（圖3，L360m）， 1932建成的澳大利亞悉尼鋼拱橋（圖4，L 503m ）魯浦大橋（L=550m）。圖2 1997建成的四川萬縣長江

2、大橋（L=420m)圖3 360m 廣州丫髻沙特大橋8.1 拱橋的構(gòu)造圖 4 1932澳大利亞503m悉尼鋼拱橋8.1 拱橋的構(gòu)造2、拱橋的受力特點(diǎn)： 承重結(jié)構(gòu)：主拱拱橋的基本圖示 在豎向荷載的作用下，支承處不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生水平推力，從而使拱主要受壓。8.1 拱橋的構(gòu)造 由于這個水平推力的存在，使拱體內(nèi)的彎矩大為減小，主拱是以受壓為主的壓彎構(gòu)件，可以利用材料的抗壓強(qiáng)度。可用以鋼，鋼筋混凝土，混凝土，石，磚等材料修建。圬工拱橋：用磚、石、混凝土等圬工材料修建的拱橋8.1 拱橋的構(gòu)造3、主要優(yōu)缺點(diǎn)：主要優(yōu)點(diǎn)跨越能力大；能充分做到就地取材；耐久性好，養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用小；外形美觀；構(gòu)造較簡單，有

3、利于廣泛采用。8.1 拱橋的構(gòu)造主要缺點(diǎn)：1）是有推力的結(jié)構(gòu)，而且自重較大，因而水平推力也較大，增加了下部結(jié)構(gòu)的工程量，對地基 要求也高；2) 圬工拱橋不能采用機(jī)械化和工業(yè)化的施工方法，需要較多的勞動力，施工工期長；3）由于水平推力較大，在連續(xù)多孔的大、中橋中，為防止一孔破壞而影響全橋的安全，需要采取較復(fù)雜的措施，或設(shè)置單向推力墩，增加了造價；4）上承式拱橋的建筑高度較高。拱橋的缺點(diǎn)正在逐步得到改善和克服：200600m范圍內(nèi)，拱橋仍然是懸索橋和斜拉橋的競爭對手8.1 拱橋的構(gòu)造一、拱橋的基本組成 根據(jù)行車道的位置，拱橋可以分成：上承式、下承式和中承式三種類型如下圖所示： 一般上承式拱橋，橋跨

4、結(jié)構(gòu)是由主拱圈、拱上建筑等組成。拱橋的基本圖示8.1 拱橋的構(gòu)造上承式拱橋的基本組成1-主拱圈2-拱頂3-拱腳4-拱軸線5-拱腹6-拱背7-起拱線11-拱上建筑L0 - 凈跨徑L -計算跨徑f0 - 凈矢高f -計算矢高f/L - 矢跨比8.1 拱橋的構(gòu)造二、拱橋的主要類型及其特點(diǎn)拱橋建橋材料圬工拱橋，鋼筋混凝土拱橋，鋼拱橋拱軸線型式圓弧拱橋，拋物線拱橋，懸鏈線橋橋面位置上承式拱橋，中承式拱橋，下承式拱橋結(jié)構(gòu)體系分簡單體系拱橋：三鉸拱，兩鉸拱，無鉸拱組合體系拱橋：無推力拱橋，有推力拱橋主拱圈截面形式形式拱上建筑形式實腹式拱橋，空腹式拱橋板拱橋，肋拱橋，雙曲拱橋，箱形拱橋8.1 拱橋的構(gòu)造199

5、0湖南鳳凰縣的烏巢河橋 （ L=120m）8.1 拱橋的構(gòu)造1988廣東廣州流溪橋 （L=90m）鋼筋混凝土箱肋中承式拱，拱矢度1/4.5，全橋采用噴塑裝修工藝，建筑宏偉壯麗，已成為公園的重要景觀。8.1 拱橋的構(gòu)造1990四川旺蒼115米東河橋 下承式鋼管混凝土預(yù)應(yīng)力系桿拱橋，8.1 拱橋的構(gòu)造1、簡單體系拱橋和組合體系拱橋拱橋按受力圖式的分類簡單體系拱橋：可以做成上承式，中承式，下承式，均為有推力拱。三鉸拱：靜定結(jié)構(gòu)，在地基差的地區(qū)可采用。但構(gòu)造復(fù)雜，施工困難，整體剛度小，主拱圈一般不采用。無鉸拱：三次超靜定結(jié)構(gòu)。拱的內(nèi)力分布較均勻，材料用量較三鉸拱省；構(gòu)造簡單，施工方便，整體剛度大，實際

6、中使用廣泛。但超靜定次數(shù)高，會產(chǎn)生附加內(nèi)力，一般希望修建在地基良好處?？鐝皆龃?，附加力影響變小，故鋼筋混凝土無鉸拱仍是大跨徑橋梁的主要型式之一。兩鉸拱：一次超靜定結(jié)構(gòu)，介于三鉸拱和無鉸拱之間。（一）按照結(jié)構(gòu)體系分類8.1 拱橋的構(gòu)造1、板拱橋：主拱圈采用矩形實體截面。構(gòu)造簡單、施工方便，使用廣泛。自重較大，不經(jīng)濟(jì)，通常在地基較好的中小跨徑圬工拱橋中采用。2、肋拱橋：肋拱橋由兩條或兩條以上分離式拱肋組成承重結(jié)構(gòu)的拱橋，拱肋之間靠橫向聯(lián)系梁連接成整體而共同受力.這種橋橫截面面積較小，節(jié)省材料,自重輕,跨越能力大，多用于較大跨徑的拱橋?？梢杂蜜毓?、鋼筋混凝土、鋼材建造。（二）按照主拱的截面型式分類8

7、.1 拱橋的構(gòu)造 1990四川宜賓小南門橋 (=240m)主橋系中承式鋼筋混凝土肋拱橋，矢度1/5，是當(dāng)時國內(nèi)跨徑最大的鋼筋混凝土拱橋。該橋采用勁性鋼骨架施工法，纜索吊裝。8.1 拱橋的構(gòu)造3、雙曲拱橋：主拱圈橫截面由一個或數(shù)個小拱組成 ， 其主拱圈在縱向和橫向均呈曲線形。通常有拱肋、拱波、拱板和橫向聯(lián)系等幾部分。公路雙曲拱橋采用最多的是多肋波的截面形式；對于跨徑和荷載較小的單車道橋可采用單波的形式。雙曲拱橋施工工序多，組合截面的整體性差，易開裂，因此，只宜在中小跨徑橋梁中采用。雙曲拱橋（中國首創(chuàng)的一種拱橋型式）結(jié)構(gòu)纖細(xì)輕盈，適宜于軟土地基上建造。1969江蘇無錫衛(wèi)東橋 構(gòu)思獨(dú)特，充分發(fā)揮雙曲

8、拱橋構(gòu)造特點(diǎn)，組合拼裝成三叉形的雙曲拱橋。1969江蘇無錫民主橋上承式無鉸空腹拱，是當(dāng)時我國跨徑最大的雙曲拱橋。拱矢度1/10，拱軸線設(shè)計為懸鏈線。為提高橫斷面剛度、增強(qiáng)雙曲拱在組合過程中裸肋的穩(wěn)定性，斷面設(shè)計成高低拱肋，全橋29道橫隔板組成整體性好的拱肋格排，合攏后上面砌筑雙層拱波。1968河南嵩縣前河橋 （L=150m）8.1 拱橋的構(gòu)造4、箱形拱橋：箱形拱橋拱圈橫截面由幾個箱室組成。截面挖空率大，可達(dá)全截面的50%-70%，較實體板拱橋可減少圬工用料與自重，適用于大跨度拱橋。截面抗扭剛度大，橫向整體性和穩(wěn)定性好，特別適用于無支架施工。箱形拱閉合箱的構(gòu)造8.1 拱橋的構(gòu)造箱 拱橋 1979

9、四川省宜賓市金沙江大橋 （L=150m）中國采用纜索吊裝施工、跨徑最大的鋼筋混凝土箱形拱。主拱圈箱高2.0m，箱寬7.60m，矢跨比1/7，全拱圈橫向分5個箱室；縱向分5段預(yù)制，纜索吊裝就位后再組合成整體箱。1989四 川涪陵烏江大橋 （L=200m）橋高84m，矢跨比1/4，主拱圈采用3室箱。 涪陵烏江大橋采用轉(zhuǎn)體法施工，先在兩岸上、下游組成3m寬的邊箱，待轉(zhuǎn)體合攏后吊裝中箱頂、底板，最后組成3室箱。1997四川萬縣長江大橋 L=420m)勁性骨架鋼筋混凝土箱形拱橋8.1 拱橋的構(gòu)造主拱圈的構(gòu)造一、板拱二、肋拱三、箱形拱四、桁架拱五、剛架拱橋六、鋼管混凝土拱橋8.1 拱橋的構(gòu)造一、板拱：1、

10、拱圈截面：實體的矩形截面；2、拱軸線的類型：圓弧拱和懸鏈線拱；3、石料規(guī)格：料石拱，塊石拱和片石拱； 石料強(qiáng)度等級不得小于300MPa；8.1 拱橋的構(gòu)造4、砌筑要求：(1) 砌縫應(yīng)是輻射方向，與拱軸線相垂直，且成通縫；(2) 多層砌筑時要求垂直于受壓面的順橋向砌縫錯開，間距不小于10cm；8.1 拱橋的構(gòu)造(3) 橫截面內(nèi)，豎向砌縫應(yīng)當(dāng)錯開，錯開寬度至少10cm； 增加砌體的抗剪強(qiáng)度和整體性。(4) 砌縫的縫寬不應(yīng)大于2cm。8.1 拱橋的構(gòu)造(5)主拱圈與墩臺連接處，應(yīng)采用五角石，以改善連接處的受力狀況。8.1 拱橋的構(gòu)造二、肋拱：組成： 由兩條或多條分離的平行拱肋，以及立柱、橫梁、行車道

11、。適用：大、中跨徑的拱橋。8.1 拱橋的構(gòu)造三、箱形拱：在橫向?qū)⒐皣孛鎰澐殖梢恍┫淅?，在縱向箱肋分段，采用預(yù)制裝配施工方法，拼裝成拱后，再澆筑混凝土連成整體。8.1 拱橋的構(gòu)造主要特點(diǎn)： (1) 截面挖空率大，可達(dá)全截面的50%-70%，可大量節(jié)省圬工體積，減輕重量； (2) 中性軸大致居中，對于抵抗正負(fù)變矩具有幾乎相等的能力，能夠適應(yīng)各截面正負(fù)彎矩變化的情況； (3) 閉合空心截面，抗彎抗扭剛度大，拱圈的整體性好； (4) 單根箱肋的剛度大，穩(wěn)定性好，便于無支架吊裝； (5) 預(yù)制箱肋的寬度較大，施工操作方便，易于保證質(zhì)量； (6) 制作要求高，起吊設(shè)備多；8.1 拱橋的構(gòu)造四、桁架拱橋：

12、20世紀(jì)80年代開始發(fā)展，在中小跨徑上運(yùn)用；90年代，路徑逐步增大，最大達(dá)到330m；8.1 拱橋的構(gòu)造特點(diǎn)：外形輕巧美觀，在結(jié)構(gòu)上兼有桁架和拱的特點(diǎn)，各部件截面尺寸較小，重力較輕，節(jié)省材料，整體性能好，裝配化程度高，施工程序少。組成： 桁架拱片、橫向聯(lián)系和橋面系；其中：桁架拱片是主要承構(gòu)件；8.1 拱橋的構(gòu)造1、桁架拱片： 上弦桿、下弦桿、腹桿(斜桿和豎桿)。8.1 拱橋的構(gòu)造2、橫向聯(lián)系：目的：為了將各桁架拱片連成整體，使之共同受力，并保證橫向的穩(wěn)定性，需要在桁架拱片之間設(shè)置橫向聯(lián)系；類型：橫系梁、橫隔板和剪力撐。3、橋面： 橫向微彎板、縱向微彎板和預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。4、桁架拱與墩臺的連

13、接： 懸臂式、過梁式、伸入式；8.1 拱橋的構(gòu)造五、剛架拱橋：特點(diǎn)：有推力的高次超靜定結(jié)構(gòu)，具有構(gòu)件少、自重輕、整體性好、剛度大、施工簡便、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較先進(jìn)，造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。組成： 剛架拱片、橫向聯(lián)系和橋面系等部分組成。8.1 拱橋的構(gòu)造剛架拱片： 主要承重結(jié)構(gòu)。 實腹段主梁、空腹段的次梁、主拱腿、次拱腿等構(gòu)成。 8.1 拱橋的構(gòu)造六、鋼管混凝土拱橋：1、優(yōu)點(diǎn)： 一方面：提高了材料的強(qiáng)度；減輕了拱圈的自重； 另一方面：主拱圈自成為自架設(shè)體系，勁性骨架便于無支架施工；2、主拱圈構(gòu)造： (1) 單管截面； (2) 啞鈴形斷面； (3) 桁架拱肋； (4) 箱形拱肋； 1997建成的四川萬縣長江大橋

14、（L=420m)8.1 拱橋的構(gòu)造3、橫向聯(lián)系： 中承式拱橋，橋面下，采用剛度較大的K式或X式橫撐，以加強(qiáng)拱腳段的橫向剛度； 橋面上，考慮行車高度后，設(shè)置鋼管焊接；1990四川旺蒼115米東河橋 8.1 拱橋的構(gòu)造4、橋面系： 梁板式結(jié)構(gòu)；減輕自重，方便施工；5、立柱與吊桿： 傳力結(jié)構(gòu)； 立柱：用于上承式和中承式拱橋上承部分； 吊桿：中、下承式拱橋；8.1 拱橋的構(gòu)造嵊州大橋：嵊州大橋長563.8m，橋面寬36m，設(shè)計荷載為：城A級，人群3.5KN/m2，設(shè)計車速：50Km/h。其中主橋采用2136m(計算跨徑為132m)跨徑的下承式鋼管砼系桿拱橋，南北引橋均為322 m +326m跨徑的預(yù)應(yīng)

15、力砼連續(xù)箱梁，全橋下部結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主橋連接方式為外部靜定內(nèi)部高次超靜定的簡支方式。纜索吊體系：纜索吊跨度設(shè)計為320m，塔架為雙柱式門架，高度66m。 8.1 拱橋的構(gòu)造嵊州大橋：8.1 拱橋的構(gòu)造嵊州大橋：8.1 拱橋的構(gòu)造嵊州大橋：嵊州大橋：8.1 拱橋的構(gòu)造嵊州大橋：8.1 拱橋的構(gòu)造嵊州大橋：嵊州大橋：8.1 拱橋的構(gòu)造嵊州大橋：8.1 拱橋的構(gòu)造一、實腹式拱上建筑；二、空腹式拱上建筑；三、其它細(xì)部構(gòu)造；拱上建筑的構(gòu)造8.1 拱橋的構(gòu)造拱上建筑類型分實腹式拱橋，空腹式拱橋兩大類 對于普通型上承式拱橋，其主要承重結(jié)構(gòu)主拱圈是曲線，車輛無法通過，需要在橋面系與主拱之間設(shè)置傳遞

16、荷載的構(gòu)件或填沖物，這些傳遞荷載的構(gòu)件或填沖物稱為拱上建筑。 拱上建筑是拱橋的一部分，依其結(jié)構(gòu)形式的不同而參與主拱共同受力的程度也不同；同時，拱上建筑在一定程度上能約束主拱圈由溫度變化及混凝土收縮徐變等引起的變形，而主拱圈變形又使拱上建筑產(chǎn)生附加力。8.1 拱橋的構(gòu)造（一）、實腹式拱上建筑：實腹式拱上建筑構(gòu)造簡單，施工方便，但填料數(shù)量較多，恒載較重，小跨徑拱橋中多采用實腹式。8.1 拱橋的構(gòu)造大、中跨徑拱橋多采用空腹式?？崭故焦吧辖ㄖ啥嗫赘箍捉Y(jié)構(gòu)和橋面系主成：以利于減小恒載，并使橋梁顯得輕巧美觀。根據(jù)腹孔的結(jié)構(gòu)形式，空腹式拱上建筑又分為拱式和梁式兩種。（二）、空腹式拱橋1、拱形腹拱：8.1

17、拱橋的構(gòu)造（1）、腹拱的跨徑：（2）、腹拱的矢跨比：（3）、腹拱的拱軸線：（4）、腹拱圈的厚度：（5）、腹拱在墩臺處的支承形式：拱形腹拱8.1 拱橋的構(gòu)造2、梁式腹拱：8.1 拱橋的構(gòu)造3、腹孔墩：（1）、橫墻（立墻）式：通常用石料或混凝土預(yù)制塊砌筑；（2）、立柱式：由立柱和蓋梁組成的鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)；8.1 拱橋的構(gòu)造（1）拱上填料、橋面及人行道：拱上填料作用：能起到擴(kuò)大車輛荷載分布面積的作用的同時，還能減少車輛荷載的沖擊作用；石拱橋：厚度不小于50cm；雙曲拱橋：厚度不小于30cm；當(dāng)填土厚度超過上述值時，可不計汽車荷載沖擊力的作用。拱橋的行車道和人行道的橋面鋪裝與梁橋的基本相同。（三）

18、、其它細(xì)部構(gòu)造（2）伸縮縫與變形縫：作用：使拱上建筑適應(yīng)主拱圈的變形，設(shè)置伸縮縫使拱上建筑與墩臺分離，并使拱上建筑和主拱圈一起自由的變形，避免引起腹拱、腹孔墩及側(cè)墻的開裂。相對變形大的位置設(shè)置伸縮縫；相對變形小的位置設(shè)置變形縫；8.1 拱橋的構(gòu)造伸縮縫與變形縫：實腹式：伸縮縫通常設(shè)置在拱腳的上方；拱式拱上結(jié)構(gòu)的空腹式，一般在靠近第一個腹孔圈做成三鉸拱，并在靠近拱鉸上方的側(cè)墻上，相應(yīng)地設(shè)置伸縮縫；其余設(shè)置變形縫；8.1 拱橋的構(gòu)造（3）橋面排水和防水措施：順橋縱坡排水；拱腹填料透水；防水層截水；泄水管泄水；盲溝引水；8.1 拱橋的構(gòu)造防水層的類型：石灰三合土或膠泥防水層：瀝青麻布防水層：8.1

19、拱橋的構(gòu)造（4）拱腳：（三）、其它細(xì)部構(gòu)造設(shè)置拱腳的情形：主拱圈設(shè)計為兩鉸拱或三鉸拱時；空腹式拱橋腹拱圈設(shè)計為兩鉸拱或三鉸拱時；施工過程中，設(shè)置的臨時鉸；前二者，永久使用，構(gòu)造較為復(fù)雜，造價高； 后者，構(gòu)造簡單，施工方便。弧形鉸8.1 拱橋的構(gòu)造鉛墊鉸平鉸8.1 拱橋的構(gòu)造不完全鉸8.1 拱橋的構(gòu)造拱架形式常備式鋼拱架墩架式拱架滿布式拱架工字梁拱式拱架桁架拱式拱架拱架的構(gòu)造8.2 拱橋的施工（1）滿布式拱架 支架基礎(chǔ)要穩(wěn)固。基礎(chǔ)為石質(zhì)時，將表土挖去，立柱根部巖面應(yīng)鑿低、鑿平?；A(chǔ)為密實土?xí)r，如果施工期不會被流水沖刷，則采用枕木或鋪砌石塊做支架基礎(chǔ)；基礎(chǔ)為松軟土質(zhì)時，需采用樁基、框架結(jié)構(gòu)或其他加

20、固措施施工 8.2 拱橋的施工（2）墩架式拱架墩架式拱架的構(gòu)造8.2 拱橋的施工大跨度拱現(xiàn)澆支架的構(gòu)造 8.2 拱橋的施工（3）常備式鋼拱架 1）工字梁拱式拱架 工字梁拱式拱架的構(gòu)造 工字梁拱架的拼裝8.2 拱橋的施工2）桁架拱式拱架 桁架拱式拱架的構(gòu)造 東崗鎮(zhèn)黃河橋施工鋼拱架8.2 拱橋的施工 逐根安裝 半孔吊裝 懸臂法逐節(jié)拼裝 半孔旋轉(zhuǎn)法安裝拱架的制作與安裝8.2 拱橋的施工懸臂法逐節(jié)拼裝 8.2 拱橋的施工半孔旋轉(zhuǎn)法安裝8.2 拱橋的施工1.拱圈的施工 （1）基本要求（2）連續(xù)灌筑法 （3）分段灌筑法 （4）分環(huán)灌筑法 （5）鋼管混凝土灌注 拱圈灌筑順序 拱圈及拱上建筑的施工8.2 拱橋

21、的施工2.拱上建筑的施工 3.拱架卸落與拆除 （1）落架設(shè)備 木楔、砂筒、千斤頂 卸落設(shè)備 8.2 拱橋的施工（2）落架設(shè)備的布置（3）拱架的拆除8.2 拱橋的施工纜索起重機(jī)采用萬能桿件作支架，鋼絲繩作為承重索及運(yùn)行軌道，配以牽引系統(tǒng)和起重系統(tǒng)進(jìn)行水平和豎直運(yùn)輸?shù)拇笮偷跹b設(shè)備。 拱橋拼裝施工8.2 拱橋的施工8.2 拱橋的施工 本纜索起重機(jī)主要有固定式鋼塔架（萬能桿件）、索鞍滑道、滑移式索鞍、承重索導(dǎo)撓系統(tǒng)、牽引導(dǎo)撓系統(tǒng)、起重索導(dǎo)撓系統(tǒng)、運(yùn)行小車、定滑輪和動滑輪組、U形吊鉤系，懸鏈?zhǔn)街鳈C(jī)構(gòu)、承重索平衡機(jī)構(gòu)、動力源(80KN單筒卷揚(yáng)機(jī)4臺、250KN雙筒卷揚(yáng)機(jī)4臺)，電控柜、防雷、防空燈系、各

22、纜風(fēng)繩和地錨系等十八個系組成單跨二索制(主索2800KN) 。8.2 拱橋的施工主地錨基礎(chǔ)8.2 拱橋的施工 主塔架是整個纜索起重機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)，共分兩部分：塔架滑道和塔身。塔架滑道是纜索起重機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和滑移系統(tǒng)，采用36b槽鋼作為滑道，2根40b工字鋼為滑體構(gòu)成，U型鋼筋卡住滑道并與基礎(chǔ)預(yù)埋件連接。8.2 拱橋的施工塔身 塔身為門式結(jié)構(gòu)，凈高96m，立柱中心距20m，上中下設(shè)四道連系梁。結(jié)構(gòu)采用萬能桿件進(jìn)行組裝，其特點(diǎn)是構(gòu)件重量小、組裝方便、強(qiáng)度較高。在塔架頂部使用萬能桿件制作一門式支架，進(jìn)行索鞍機(jī)構(gòu)的吊裝。塔架前側(cè)懸挑一操作平臺，便于運(yùn)行小車的安裝和檢修。8.2 拱橋的施工 索鞍機(jī)構(gòu)共分六

23、部分：索鞍滑道、索鞍臺車、前側(cè)支架、牽引索轉(zhuǎn)向臥輪、張緊過渡輪及牽引、起重導(dǎo)向輪。8.2 拱橋的施工圖1 索鞍臺車、索鞍滑道、起重 牽引導(dǎo)向輪、牽引索轉(zhuǎn)向臥輪、前側(cè)支架圖2 牽引索轉(zhuǎn)向臥輪圖3 張緊過渡輪圖1圖2圖3工作索為保證6根承重索在使用中均勻受力和垂度的調(diào)整，在承重索后部安裝了滑輪組機(jī)構(gòu)，使其在受力后自行調(diào)整并可隨時調(diào)整承重索的垂度。8.2 拱橋的施工牽引導(dǎo)繞系統(tǒng) 牽引導(dǎo)繞系統(tǒng)是對運(yùn)行小車沿承重索進(jìn)行水平行走的動力設(shè)備。動力設(shè)備采用“一進(jìn)一出雙線”制28T雙筒卷揚(yáng)機(jī)，配以42鋼絲繩經(jīng)過各導(dǎo)向滑輪與運(yùn)行小車兩側(cè)連接。8.2 拱橋的施工圖1 牽引系統(tǒng)的動力設(shè)備，25T雙筒摩擦式卷揚(yáng)機(jī)圖2

24、塔架下部轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)圖3 塔架頂部索鞍機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向滑輪圖1圖3圖2起重導(dǎo)繞系統(tǒng)起重導(dǎo)繞系統(tǒng)是纜索起重機(jī)對構(gòu)件進(jìn)行豎直運(yùn)輸?shù)目刂葡到y(tǒng)。它采用8T單筒卷揚(yáng)機(jī)配以26mm不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，經(jīng)過各導(dǎo)向滑輪與運(yùn)行小車下部動、定滑輪組纏繞，形成起重設(shè)備。8.2 拱橋的施工圖1 起重系統(tǒng)的動力設(shè)備，特制大容繩量的8T單筒卷揚(yáng)機(jī)，最大容繩量為1700m。圖2 起重索在塔架下部的導(dǎo)向滑輪圖1圖28.2 拱橋的施工圖3 側(cè)纜風(fēng)繩與塔架連接 后背索是平衡承重索張力、保證支架豎直度的重要平衡體系。側(cè)纜風(fēng)是在支架安裝過程中起到抵抗臺風(fēng)保證支架穩(wěn)定及在纜索起重機(jī)使用過程中輔助后背索平衡整個纜索起重機(jī)體系。圖1 后背索纜風(fēng)繩圖2 36

25、m、64m、96m側(cè)纜風(fēng)繩圖1圖3圖2在河流的兩岸或適當(dāng)位置，利用地形或使用簡便的支架先將半橋預(yù)制完成，然后以橋梁本身為轉(zhuǎn)動體，使用一些機(jī)具設(shè)備，分別將兩個半橋轉(zhuǎn)動到橋的軸線位置合龍成橋的施工方法?？蓱?yīng)用在拱橋、梁橋、斜拉橋、斜腿剛架等橋型的上部結(jié)構(gòu)施工。 轉(zhuǎn)體施工8.2 拱橋的施工轉(zhuǎn)體施工可采用平面轉(zhuǎn)體、豎向轉(zhuǎn)體或平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體以下將以平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體為例介紹轉(zhuǎn)體施工的主要步驟。背景工程為廣州丫髻沙大橋轉(zhuǎn)體施工 8.2 拱橋的施工 1.進(jìn)行兩岸主墩及邊墩樁基承臺施工 2.進(jìn)行轉(zhuǎn)盤滑道 3.兩岸分別搭設(shè)主拱肋及邊拱肋勁性骨架拼裝施工第一步：8.2 拱橋的施工第二步： 1.安裝邊拱勁性骨架，主拱肋及橫撐 2.安裝拱座索塔 3.灌注邊拱及索塔鋼管砼，澆筑邊拱橫 隔板，端橫梁及拱肋壓重砼8.2 拱橋的施工