公路橋涵25m預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案

1、公路橋涵25m預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案目錄項(xiàng)目簡(jiǎn)介.一的準(zhǔn)備.2準(zhǔn)備建造.二施工過程.3建筑.四吊裝注意事項(xiàng).11安全措施.11質(zhì)量保證措施.19安全措施.21環(huán)境保護(hù)措施.22文明施工措施.2225m預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案一、項(xiàng)目概況1.1.項(xiàng)目簡(jiǎn)介323省道位于某市南部，是某市連接南部城市的重要通道之一。路線起于某市與某市交界處的關(guān)口村，途經(jīng)某市的茍?zhí)面?zhèn)、超化鎮(zhèn)、平陌鎮(zhèn)，登封市的大冶鎮(zhèn)、高塍鎮(zhèn)、東華鎮(zhèn)、大金店鎮(zhèn)、石島鄉(xiāng)、趙駿鄉(xiāng)、楊穎鎮(zhèn)，在楊穎鎮(zhèn)張莊西側(cè)的登封市與宜川市交界處。路線全長(zhǎng)85.5公里，其中某26.46公里，登封59.09公里。采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基

2、寬度24.5m，我合同段K11+360K26+460，全長(zhǎng)15.100公里，共7座橋梁。三座橋，即張溝河橋、玉寨橋和楊泰橋；中橋3座，分別為白龍廟中橋、圣地廟中橋、任家莊中橋:分離式立交橋1座，由崔莊隔開。1.2、工程數(shù)量S323-2標(biāo)段橋梁預(yù)制箱梁清單序列號(hào)中心樁號(hào)橋的名稱孔數(shù)和跨度(孔米)交叉角度(度)箱形梁(件)評(píng)論25米30米一個(gè)K16+448.000張溝河橋5-2590402K19+909.500玉寨橋5-255540三K21+197.500楊泰大橋4-259032其中25米箱梁112根，共計(jì)176根箱梁。二、說明書的編寫(一)編制依據(jù)1.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGTF50-201

3、1)2.省道323線某關(guān)口至張莊段改建工程S323Z01-2合同段橋梁及分離式立交施工設(shè)計(jì)圖。3.架橋機(jī)施工規(guī)范(工廠標(biāo)準(zhǔn))。(二)編制范圍省道323線某關(guān)口至張莊段改建工程S323Z01-2合同段招標(biāo)文件中橋涵工程箱梁架設(shè)。(3)箱梁架設(shè)工期安排:2014年3月30日-2014年6月30日。三。施工準(zhǔn)備1.建筑用電從超化鎮(zhèn)圣地廟村(K15+880左側(cè))引出高壓線至K16+690路基左側(cè)，設(shè)置250kw變壓器，配備標(biāo)準(zhǔn)配電柜，現(xiàn)場(chǎng)配備200KW發(fā)電機(jī)組。有線和無線通訊條件良好，能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的通訊需求。2、機(jī)械設(shè)備及人員配備(1)設(shè)備配置本橋25m箱梁吊裝重量在99-108T之間，根據(jù)架設(shè)需要

4、配備的主要設(shè)備詳見架梁投入主要設(shè)備表。架梁主要設(shè)備清單序列號(hào)設(shè)備名稱模型設(shè)定單位量評(píng)論架橋機(jī)30米/120噸平臺(tái)一個(gè)龍門起重機(jī)80噸平臺(tái)2光束載體150噸單位一個(gè)電焊機(jī)平臺(tái)22.安置職工根據(jù)存梁基本情況，共有16名架設(shè)人員，包括1名班組長(zhǎng)、1名現(xiàn)場(chǎng)指揮、1名運(yùn)梁車司機(jī)、2名吊車司機(jī)、2名電焊工、9名普工。四。施工工藝流程施工準(zhǔn)備工作吊裝方案審批預(yù)制箱梁組件驗(yàn)收支架安裝驗(yàn)收測(cè)量和設(shè)置光束位置控制線檢查測(cè)量鑿毛梁云架設(shè)第一根箱梁。架橋機(jī)調(diào)平完成這座橋的箱梁。交貨時(shí)檢查架設(shè)各孔箱梁架橋機(jī)的拆卸和組裝進(jìn)行下一座橋的建設(shè)。國控驗(yàn)收箱梁架設(shè)作業(yè)流程動(dòng)詞 （verb的縮寫）建筑技術(shù)(一)、施工方法箱梁由箱梁

5、運(yùn)輸車運(yùn)輸，梁場(chǎng)箱梁由梁場(chǎng)龍門吊裝車。用單導(dǎo)梁架設(shè)橋梁，邊梁可架設(shè)到位。架設(shè)時(shí)，先架設(shè)各跨的中梁，再架設(shè)邊梁。砂筒用于連續(xù)臨時(shí)支撐，臨時(shí)支撐的砂筒高度在每個(gè)梁端根據(jù)梁體標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。(1)架橋機(jī)通過運(yùn)輸車輛將架橋機(jī)運(yùn)至橋頭路基上，通過安全檢查后，開始架梁。(2)橋機(jī)組裝完成后，開始過孔。通過洞口前，將配重和橫軌分別掛在吊車上，將洞口懸臂至橋墩。當(dāng)架橋機(jī)接近墩頂時(shí)，鋪設(shè)蓋梁橫向軌道，降下前腿，使前支架垂直，安裝橫向行走小車。轉(zhuǎn)動(dòng)下橫梁落在前橫移軌道上，頂起架橋后部，將后橫移軌道放好找正，轉(zhuǎn)向平車平面旋轉(zhuǎn)落在橫移軌道上，檢查兩條橫移軌道是否平行牢固。固定橋架，擰緊橫剪拉桿，確保橫向穩(wěn)定性。試運(yùn)行可

6、行后，箱梁準(zhǔn)備架設(shè)。(3)箱梁由龍門吊吊起或吊車吊至運(yùn)梁車，加固后運(yùn)至架橋機(jī)準(zhǔn)備喂梁。(4)吊梁時(shí)，當(dāng)梁體吊離運(yùn)梁車20-30mm時(shí)，暫停起吊，觀察重要受力部位，確認(rèn)一切正常后，方可繼續(xù)起吊。起吊過程中，橫梁的縱向和橫向傾斜度最多不超過2%，縱向傾斜度不能過大，并采取制動(dòng)防滑措施。(5)離開橫梁時(shí)，橫梁前后兩端的落差應(yīng)基本一致，落差不應(yīng)大于50厘米。禁止梁端與已固定的機(jī)器碰撞。箱梁縱向移動(dòng)到安裝位置后，行車固定好止輪器后，箱梁由橫移架橋機(jī)橫向移動(dòng)到設(shè)計(jì)位置安裝就位。同時(shí)，將提供臨時(shí)支撐來加固箱梁。(6)吊梁順序?yàn)橄鹊醯谝桓虚g梁(2#、3#或6#、7#梁)。就位后，用方木對(duì)稱支撐梁頭兩側(cè)，待中

7、梁全部就位后，再吊裝邊梁(1#、4#或5#、8#梁)。第二根箱梁安裝完成后，箱梁的臨時(shí)支撐也按上述要求進(jìn)行，待兩根箱梁之間的隔板部分加固后，立即焊接，即可拆除吊具下的橫梁。所有隔板連接后，可拆除臨時(shí)支撐。整跨吊裝完成后，微調(diào)縱橫坡度，直至合格。在焊接隔板之前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行焊接。檢測(cè)合格后，即可正式焊接。吊裝順序見下圖:(7)第一跨箱梁全部安裝完畢后，架橋機(jī)橫向移動(dòng)至單架中間，通過孔洞架設(shè)下一跨梁。(2)、軸承安裝架梁前，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支座或永久支座。箱梁橋臺(tái)和簡(jiǎn)支墩頂上的滑動(dòng)支座應(yīng)在梁體安裝前安裝。先制作并安裝連續(xù)墩頂臨時(shí)支座，待負(fù)彎矩張拉完成后，拆除并安裝橡膠支座。臨時(shí)支架由無縫鋼管和1

8、cm厚鋼板焊接而成。內(nèi)部無縫鋼管長(zhǎng)22cm，直徑159mm，壁厚6mm，內(nèi)部澆筑混凝土。外面的無縫鋼管長(zhǎng)25cm，直徑180mm，壁厚10mm，里面是沙子，混凝土無縫鋼管放在沙子上。在下部外層無縫鋼管處，用鋼板做卡槽，用弧形鋼板放砂，便于調(diào)整。頂面和底面用厚1cm、邊長(zhǎng)24cm的鋼板密封。永久支座為GYZF4四氟滑板橡膠支座、GYZ板式橡膠支座和GPZ()DX(或SX)活動(dòng)盆式橡膠支座。1.考慮到溫度的影響，支座安裝盡量安排在中午，以利于環(huán)氧樹脂施工。2.支座安裝前，清除橋墩墊石頂面鋼板上的水泥漿，使表面清潔無油。3.用全站儀在墊石鋼板上準(zhǔn)確放出永久支座的位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上標(biāo)出十字中

9、心線。梁體架設(shè)完成后，從梁側(cè)安裝橡膠支座就位，使支座中心線與橋墩上的設(shè)計(jì)中心線重合。4.對(duì)于橋臺(tái)處的滑動(dòng)軸承，清潔聚四氟乙烯滑板，并在儲(chǔ)油坑中涂抹硅脂作為潤(rùn)滑劑，以降低摩擦系數(shù)。5.支座和墊石之間用了一層環(huán)氧樹脂，精確找平，防止支座扭曲懸空。軸承四個(gè)角的高度差要求不超過2mm。6.箱梁就位時(shí)，一定要小心安全，使梁體準(zhǔn)確就位，與支座緊密貼合，不得剪切支座，以免與支座發(fā)生碰撞。如果軸承位置偏離，需要提升橫梁并重新安裝軸承。如果承重箱梁底板鋼板之間有縫隙，可用薄鋼板填補(bǔ)，并固定牢固。7.支座周圍應(yīng)設(shè)置排水坡，防止水對(duì)梁底鋼板的侵蝕，并注意及時(shí)清除支座附近的灰塵、油脂和垃圾。8.臨時(shí)支架應(yīng)按圖紙和設(shè)計(jì)

10、要求安裝。安裝完成后，應(yīng)對(duì)砂筒進(jìn)行復(fù)核并測(cè)量標(biāo)高，標(biāo)高合格后方可吊裝箱梁。待橋面現(xiàn)澆層混凝土施工完成后，方可拆除臨時(shí)支座。拆除是利用下部弧形鋼板放砂來降低上部混凝土層的高度，從而達(dá)到降低梁段高度的目的。梁截面縮小后，可拆除臨時(shí)支座，與永久支座固定。(3)具體的安裝方法1、架橋機(jī)拼裝在架梁結(jié)束時(shí)，開始在路基上鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌，并找正位置，鋪設(shè)時(shí)確保軌道水平、直線度、軌距一致滿足架橋機(jī)要求。裝配前，機(jī)械管理人員應(yīng)仔細(xì)檢查各部件的質(zhì)量、尺寸和角度。不合格的構(gòu)件不允許組裝，架橋機(jī)在運(yùn)行軌道上組裝，吊車配合。架橋機(jī)組裝完成后，調(diào)試經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行架橋作業(yè)。2、鋪設(shè)架橋機(jī)橫向軌道。前腿橫移軌道由43

11、公斤鋼軌平行和枕木鋪設(shè)，軌道底部高于蓋梁上的防震擋塊。具體做法是將枕木或鋼筒平放在蓋梁上。中腿的橫移軌道為異型方梁，有一排枕木，枕木用木板找平。在后腿下設(shè)置枕木垛支架。要求前腿和中腿的橫向履帶在橋的兩邊緣高于橋的中間，即履帶坡度從中間向兩側(cè)上坡；后腿下方的嬰兒床支撐牢固穩(wěn)定。所有架橋機(jī)使用的支撐枕木和鋪設(shè)軌道用的枕木不允許使用腐朽、破損和松軟的材料，必須保證架橋機(jī)的支撐在任何狀態(tài)下都牢固穩(wěn)定。3、架橋機(jī)通孔沉降的通孔要求用全站儀定位，以保證沉降的橋梁與橋梁方向一致。架橋就位后，立即對(duì)纜風(fēng)繩進(jìn)行支撐、加固和牽拉，使架橋在靜止?fàn)顟B(tài)下是安全的。架橋機(jī)就位后，架梁前可對(duì)架橋機(jī)的運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行檢查。第一步

12、:架橋機(jī)組裝完成后，前吊車將架橋機(jī)中間支腿吊起，縱向移動(dòng)到指定位置進(jìn)行安裝。然后在架橋機(jī)組裝前后兩天，小車退到架橋機(jī)后方進(jìn)行配重，準(zhǔn)備通孔。2#墩1#墩0#臺(tái)第二步:架橋機(jī)沿架梁方向縱向移動(dòng)，裝載著梁體的運(yùn)梁平車縱向移動(dòng)到架橋機(jī)尾部指定位置，架橋機(jī)用后天車吊起梁體作為配重，絞車稍微收緊繩索，使梁體和架橋機(jī)形成一個(gè)整體的力。2#墩1#墩0#臺(tái)第三步:架橋機(jī)縱向向前移動(dòng)到指定位置，同時(shí)被收購車輛的電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，使被收購車輛的相對(duì)位置保持不變，直至前腿到達(dá)指定位置，支腿立穩(wěn)完成通孔。2#墩1#墩0#臺(tái)4.光束傳輸和進(jìn)給梁吊裝前，用大型龍門吊直接將梁體吊裝到運(yùn)梁平車上，在運(yùn)梁平車上墊上梁體的端枕木，并

13、對(duì)運(yùn)梁平板進(jìn)行支撐加固，保證梁體在運(yùn)輸中的穩(wěn)定性。當(dāng)主梁落在平車上時(shí)，主梁將在第一端落下，然后在另一端落下。平板車將從運(yùn)梁場(chǎng)裝車，運(yùn)輸至架梁施工現(xiàn)場(chǎng)。平車將在架橋機(jī)下澆注。換好吊繩后，架橋機(jī)先吊梁前端，平車后端向右退出。然后，平車將提升大梁的后端，平車的前端將退出。兩輛橫梁平板車一起離開，運(yùn)送下一個(gè)橫梁?？ㄜ囋跇蛏闲凶邥r(shí)，在現(xiàn)澆段和伸縮縫處鋪設(shè)2厘米厚的鋼板。貨車兩側(cè)的車輪在靠近梁肋中心線行駛，需要用鋼板與梁體連接，防止滑動(dòng)。5.豎起第一根橫梁。架梁前，全面檢查和復(fù)查架橋機(jī)的性能。使它們都處于良好的工作狀態(tài)，并將其移動(dòng)到框架梁的正確位置。運(yùn)梁車將預(yù)制梁送入架橋機(jī)，梁體前端由架橋機(jī)前的吊車吊起，

14、下運(yùn)梁車拆除。同時(shí)，架橋機(jī)前方的吊車和后方的吊車開始運(yùn)送梁體。當(dāng)梁體后端進(jìn)入架橋機(jī)時(shí)，梁體后端被架橋機(jī)后方的吊車吊起，梁縱向移動(dòng)到梁體的設(shè)計(jì)位置，然后下降到支架上。第一步:將兩天車移動(dòng)到架橋機(jī)尾部指定位置，前天吊梁。2#墩1#墩0#臺(tái)第二步:利用前天的車和梁體后端運(yùn)梁的平車將梁向前運(yùn)。梁體后端進(jìn)入架橋機(jī)尾部后，架橋機(jī)通過后天車將梁后端吊起，送梁完成。2#墩1#墩0#臺(tái)第三步:前后天車將橫梁前移至安裝位置，落梁至距離墊塊5-10cm處，將架橋機(jī)橫移至指定的箱梁安裝位置，落梁到位；2#墩1#墩0#臺(tái)注意事項(xiàng):梁體準(zhǔn)確就位，底面應(yīng)與支架完全接觸，支架應(yīng)水平。如果梁體沒有準(zhǔn)確到位，必須吊放，不允許撬動(dòng)

15、或拖拉。運(yùn)梁過程中，密切注意運(yùn)輸工具、吊具和架橋機(jī)部件的運(yùn)行情況，用水準(zhǔn)儀觀察架橋機(jī)臂的撓度，確保作業(yè)安全；送梁時(shí)，確保運(yùn)梁車與架橋前的提升天車同步。搬運(yùn)吊車梁時(shí)，要有專人在吊臂上用鐵楔子防止逃脫。梁倒下后，在蓋梁處的梁體兩側(cè)搭建杉木桿，支撐梁體，防止梁體傾覆。特別是在不連續(xù)端滑板支座處，需要用后壁伸縮縫鋼筋支撐焊接梁鋼筋，防止梁滑動(dòng)。6.架橋機(jī)通過孔向前移動(dòng)，以架設(shè)下一孔梁。跨梁架設(shè)完成后，架橋機(jī)的橫移軌道鋪設(shè)在前進(jìn)方向的梁端和前墩蓋梁上，架橋機(jī)的行走軌道鋪設(shè)在新架設(shè)的梁上。架橋機(jī)行走旋轉(zhuǎn)縱向，通孔到位，架設(shè)下一孔梁。鋪軌要求和以前一樣。不及物動(dòng)詞吊裝注意事項(xiàng)1.施工中“三險(xiǎn)”(吊鉤、繩筒、

16、斷繩)和“五限”(吊鉤高度、振幅、來回行走、提升扭矩、上下行駛)必須齊全、靈敏、可靠。2.在吊裝的各個(gè)階段，始終注意構(gòu)件的重心位置，只有在檢查其穩(wěn)定性并采取措施保證平衡狀態(tài)后，才能進(jìn)行吊裝工作。3.操作人員和指揮人員必須持有效證件上崗。所有操作人員必須行動(dòng)一致，遵守指令。他們不得擅自啟動(dòng)設(shè)備或離開崗位。4、按照技術(shù)交底和操作規(guī)程進(jìn)行吊裝作業(yè)，不野蠻施工，隨心所欲。5.根據(jù)起重機(jī)的說明安裝和調(diào)試起重設(shè)備。6.拼裝前，架橋機(jī)標(biāo)出箱梁各端的中心線，架設(shè)時(shí)將標(biāo)出的中心線對(duì)準(zhǔn)蓋梁。7.吊裝前，徹底檢查已入駐機(jī)器的電路系統(tǒng)，確保吊裝過程順利進(jìn)行。8、吊裝就位后，立即進(jìn)行有效的支撐和連接。七。安全措施1.橋

17、梁架設(shè)的危險(xiǎn)源橋梁架設(shè)的主要設(shè)備包括龍門吊和架橋機(jī)。主要危險(xiǎn)源包括:架設(shè)過程中的落梁、架橋機(jī)的自穩(wěn)、架橋機(jī)部件的安全等。2.特殊作業(yè)的安全要求無論是哪種架橋機(jī)，在施工前，都要保證橋臺(tái)后的回填達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后，才能架設(shè)梁體。架設(shè)前，先檢查吊環(huán)、吊鉤、纜繩等構(gòu)件的強(qiáng)度和耐久性，必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范，梁體就位前速度不得過快。3.架橋機(jī)的安全操作措施(1)、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)高度要求相應(yīng)水平，保持穩(wěn)定。前、中、后腿的橫向運(yùn)行軌跡應(yīng)水平，間距應(yīng)嚴(yán)格控制。這三條軌道必須平行。When安裝斜橋混凝土梁，架橋機(jī)的前、中、后支腿應(yīng)前后錯(cuò)開，可根據(jù)斜交角計(jì)算它們之間的距離，使支腿在同一條橫向軌道上運(yùn)行(具體

18、事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系)。(3)、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許停頓。(4)、架橋機(jī)運(yùn)送混凝土梁縱向作業(yè)時(shí)，前腿位置要求用手拉葫蘆和橫向橫桿拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。當(dāng)橋梁安裝有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)的縱向位移應(yīng)有防止滑動(dòng)的措施。比如用三角鐵塊保護(hù)車輪前后，特別是中間腿離梁端很近，換擋時(shí)要注意控制。、架橋機(jī)拼裝后，必須再進(jìn)行試吊，也可用混凝土梁試吊后，再就位開始安裝架橋機(jī)工作。、架橋機(jī)在安裝工作時(shí)，要時(shí)刻注意安全檢查，每個(gè)安裝孔都必須進(jìn)行全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)工作。不允許出現(xiàn)機(jī)械和電氣故障。、安裝工作不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)斜吊作業(yè)。、連接銷的加工材料

19、必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)。架橋機(jī)和起重機(jī)必須用索具固定。架橋機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)切斷電源，以防發(fā)生事故。、架橋機(jī)縱向位置尺寸必須嚴(yán)格控制，以保證混凝土預(yù)制梁的順利安裝就位。、懸臂縱向移動(dòng)時(shí)，上部?jī)商煨≤嚤仨毢蟪?，前天小車回腿后；后天車?huì)退到后腿中間和后頂高腿。頂腿在頂高時(shí)，車前天必須退到前腿；后天車必須退到后腿。前腿頂或后腿頂高時(shí)，兩天車必須退到中腿。前腿頂升高度到位后，必須使用專用夾具鎖定頂升行程段，防止千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。、液壓系統(tǒng)屬于同一個(gè)液壓缸的兩個(gè)截止閥必須同時(shí)關(guān)閉或打開，不允許只打開其中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則會(huì)造成事故甚至引起軟管爆裂或液壓缸損壞；

20、根據(jù)前、中、后支腿和起重臂千斤頂?shù)牟煌r，確定安全閥的設(shè)定值，但最大值不得超過31MPa。坐封后用螺母鎖緊，不能任意改變坐封壓力。如果太小，在工作中往往會(huì)溢出，導(dǎo)致油溫升高甚至無法工作。整定壓力過高，起不到保險(xiǎn)作用，會(huì)損壞元器件。具體設(shè)定值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；(3)當(dāng)油溫超過70時(shí)，停機(jī)冷卻；當(dāng)油溫低于0時(shí)，考慮更換低溫液壓油；(4)各部件和管路出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員進(jìn)行檢查和維修。操作人員不得擅自拆卸；、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置。、架橋機(jī)大車行走方梁承載力應(yīng)滿足相關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置鐵塊。大車行走箱上有專用工具(楔鐵)和警告標(biāo)志。如果大車因機(jī)械、電氣或誤操作而失

21、控，楔鐵會(huì)插在行走輪和軌道之間，使已沉降的機(jī)器無法繼續(xù)滑行。、架橋機(jī)在縱向或橫向軌道兩端，必須設(shè)置鐵塊，以確保架橋機(jī)移位的安全。架橋前，應(yīng)調(diào)整前、中、后支腿的高度，使架橋主梁縱坡 1.5%。架橋機(jī)鋪設(shè)的縱向行走軌道的縱坡 1% 3%時(shí)，必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止下滑。4、結(jié)構(gòu)安全、施工安全控制點(diǎn)及相關(guān)人員職責(zé)(1)框架梁的安全控制要點(diǎn)(1)、架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解機(jī)械結(jié)構(gòu)、性能并熟悉架梁方法和成孔方法的人員操作；當(dāng)你工作時(shí)，你應(yīng)該集中精力。必須睡眠充足，上班不打瞌睡，酒后不舉，高空作業(yè)要系安全帶。Check抬梁前軌道是否平整夯實(shí)，超載時(shí)只能用低檔啟動(dòng)運(yùn)行平車；用汽車運(yùn)梁時(shí)

22、，前后必須有人陪同，并時(shí)刻注意軌道和梁體的穩(wěn)定，防止梁體傾倒。平車運(yùn)至梁體后，如果不能立即啟動(dòng)運(yùn)行，必須用卡子將平車卡住。(3)喂梁時(shí)注意平車或龍門吊與架橋機(jī)主梁小車縱向運(yùn)動(dòng)的速度差。當(dāng)貨車或主桁架移動(dòng)時(shí)，當(dāng)運(yùn)行線上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)。(4)進(jìn)梁前，仔細(xì)檢查主、副梁及前支架的銷子是否鎖緊，插上防退銷。油缸頂起到位后，在未鎖銷的情況下，不得加載前支撐，并檢查插頭、枕木、軌道和連接板的安裝是否符合要求。吊裝前檢查機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，電機(jī)和制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下檢查限位開關(guān)和行程開關(guān)。吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)。吊裝時(shí)，當(dāng)指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員的意見不一致時(shí)，操作人員應(yīng)發(fā)出詢問信號(hào)。只

23、有當(dāng)指令信號(hào)與指令意圖一致時(shí)，駕駛員才能啟動(dòng)。6操作沉降機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕。除雙手外，身體其他部位不允許觸摸控制面板。提升過程中使用控制按鈕，安全裝置不允許停止。另外，操作人員不能離開控制柜，以防出現(xiàn)突發(fā)情況，也不能采取緊急措施。一次，要有專人指揮，多人聯(lián)動(dòng)時(shí)，操作人員只服從吊裝前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的任何危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員都要立即采取相應(yīng)措施。、架橋機(jī)在起吊梁體過程中，如起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)通知附近人員離開，并迅速按下控制按鈕反復(fù)升降梁體，并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，將梁體放下，不應(yīng)讓其自由下落，然后進(jìn)行修理，決不能在起吊過程中進(jìn)行修理。吊裝梁體時(shí)

24、，載荷應(yīng)均勻穩(wěn)定，不得上下起伏。起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。同時(shí)，吊裝和落地要同步，控制前后端的高度差。在架橋機(jī)荷載不超過其最大起重量的情況下，可以吊裝梁體。、在操作過程中，應(yīng)有專人位于前后支架處進(jìn)行觀察和監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或聽到異常聲音，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查排除故障。沒查出原因不能開車。起吊過程中，梁體高度應(yīng)保持適中。在吊梁體上，不允許堆放物件和工具。架橋機(jī)在起吊梁體時(shí)，如遇停電或電氣故障，梁體無法放下時(shí)，操作人員應(yīng)立即通知下面人員立即撤離，操作人員不得離開崗位。地面人員應(yīng)立即用繩子將危險(xiǎn)區(qū)域圍起來，并警戒任何人不得通過，然后請(qǐng)維修人員維修。、操作人員應(yīng)小心謹(jǐn)慎，謹(jǐn)防橫梁晃動(dòng)而發(fā)生事

25、故。橫梁晃動(dòng)時(shí)，銷釘?shù)仁芰瓦\(yùn)動(dòng)部件容易損壞和斷裂，也可能損壞鋼絲繩。操作人員應(yīng)做到八不掛:命令信號(hào)錯(cuò)誤或不清楚。過載。梁上有人。安全裝置失效。能見度低.提升鋼絲繩滑槽.梁體懸空。端頭、梁體緊固不牢。主梁運(yùn)行通過洞口時(shí)，前后巖石應(yīng)有專人觀察和監(jiān)視巖石電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。如果發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或聽到異常聲音，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查和排除故障。注意，當(dāng)整機(jī)縱向移動(dòng)時(shí)，起重機(jī)必須移動(dòng)到配重的最后位置。、在過孔過程中，支撐輔助支腿時(shí)，應(yīng)使輔助支腿的下部向前，使其與垂直方向的夾角約為10度。同時(shí)在前方上下呈“八”字形，垂直傾角也在10度左右。如果主梁向前移動(dòng)，由于向前和側(cè)向的沖擊，支腿將會(huì)不穩(wěn)定。輔助支腿油

26、缸支撐到位后，必須鎖定銷，支架通孔才能向前移動(dòng)。14.無論垂直坡度是向上還是向下，每過一個(gè)過孔后，都要求將前支點(diǎn)調(diào)整到比后支點(diǎn)高80-20cm。架橋機(jī)就位后，任何人不得隨意拆除支撐的鋼管、葫蘆、卡子、風(fēng)纜等保險(xiǎn)設(shè)施，以穩(wěn)定各受力，外包和民工要特別注意。、架橋機(jī)盡可能用運(yùn)梁小車喂梁，最好不要用龍門吊喂梁，龍門吊和橋式起重機(jī)的吊車速度不同步，容易導(dǎo)致安全事故。.運(yùn)送橫梁的軌道和穿越已架橋機(jī)軌道的軌枕墊應(yīng)放置在橫梁中心，不得靠近翼緣板。每根梁就位后，應(yīng)立即穩(wěn)定，并焊接連接板的鋼筋。更換側(cè)梁吊鉤前，一定要墊好枕木，鋪好拉條，固定好側(cè)梁，安裝人員才能上去掛鋼絲繩和吊鉤。(二)相關(guān)人員的崗位安全職責(zé)由于架

27、橋機(jī)是橋梁安裝的大型專用設(shè)備，架橋機(jī)必須有明確的分工和統(tǒng)一的指揮，需要有專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)密的施工組織和措施，確保架梁安全。人員基本情況如下:指揮1:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)和吊裝工作的基本要求。首先，熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、組裝程序、操作方法和說明書上的要求，有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；電工:能看懂架橋機(jī)電路圖，能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷，對(duì)架橋機(jī)操作負(fù)責(zé)的一名；液壓工1名:熟悉液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)和操作維護(hù)技能，能正確操作和排除相關(guān)故障；兩名起重工:有多年起重經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，有一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真細(xì)

28、致；3助理:有一定文化知識(shí)，身體強(qiáng)壯，吃苦耐勞，有鉆研業(yè)務(wù)意愿的年輕人，作為培養(yǎng)對(duì)象。架梁安全崗位職責(zé)涉及安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全員、架梁指揮、操作人員等。(1)、安全質(zhì)量部長(zhǎng)(負(fù)責(zé)人)崗位職責(zé)負(fù)責(zé)向?qū)Ｂ毎踩珕T進(jìn)行安全交底，并確定施工中的危險(xiǎn)源；對(duì)施工中可能存在的不安全因素提出改進(jìn)建議，并負(fù)責(zé)制定安全計(jì)劃；在專項(xiàng)工程開工前，做好施工人員的安全教育和安全培訓(xùn)；負(fù)責(zé)施工中各種標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施；對(duì)違規(guī)、不規(guī)范操作提出整改意見，并監(jiān)督實(shí)施。(2)安全保衛(wèi)人員的工作職責(zé)制定安全防護(hù)計(jì)劃，進(jìn)行安全交底；根據(jù)安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人的意圖，做好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)工作，及時(shí)制止安全隱患和事故苗頭，及時(shí)采取必要的補(bǔ)救措施，并

29、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督實(shí)施；執(zhí)行保護(hù)條例和措施；與車站聯(lián)絡(luò)官保持聯(lián)系，及時(shí)準(zhǔn)確地通報(bào)列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)。負(fù)責(zé)安全防護(hù)計(jì)劃的具體實(shí)施；及時(shí)制止不安全作業(yè)，必要時(shí)停運(yùn)列車，防止事故發(fā)生；既有線來車時(shí)，應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員停工。(3)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的工作職責(zé)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面指揮；負(fù)責(zé)施工中各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和措施的實(shí)施；組織突發(fā)事件的應(yīng)急處理；組織操作人員按照安全交底和技術(shù)規(guī)程的要求進(jìn)行操作；監(jiān)督檢查作業(yè)安全的全過程，并負(fù)直接責(zé)任；指揮架梁現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)車站調(diào)度命令下達(dá)架梁口令，在點(diǎn)消失前15分鐘命令停止架梁，并負(fù)責(zé)檢查線路有無異常。(4)操作人員的工作職責(zé)服從班組長(zhǎng)和各級(jí)安全管理人員的命令，按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求操作；服從各級(jí)安全管理人

30、員的領(lǐng)導(dǎo)；嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)安全措施，做好人身安全的自控和互控工作。八、質(zhì)量保證措施1.我項(xiàng)目部實(shí)行“誰主管生產(chǎn)，誰主管質(zhì)量，誰主管施工，誰主管質(zhì)量，誰主管作業(yè)，誰保證質(zhì)量”的原則，建立崗位責(zé)任制，努力做好工藝和過程管理(“三檢”)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。編織結(jié)構(gòu)圖規(guī)劃指導(dǎo)者項(xiàng)目經(jīng)理:郭項(xiàng)目總工程師:劉磊項(xiàng)目副經(jīng)理:張建國項(xiàng)目副經(jīng)理:馬生產(chǎn)科工程部安全和環(huán)境部材料部門實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地總局財(cái)政部商務(wù)部合同我公司成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，其主要成員有:組長(zhǎng):郭，副組長(zhǎng):劉磊成員:于李東任志剛2.組裝鋼骨架時(shí)，鋼筋交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎，單面焊有效長(zhǎng)度10d，雙面焊有效長(zhǎng)度5d。3.鋼筋保護(hù)層的厚度由高強(qiáng)度塑料墊塊

31、保證，墊塊的綁扎應(yīng)牢固。4.模板之間的拼縫連接應(yīng)牢固，模板之間的縫隙應(yīng)用膩?zhàn)犹幚怼６骂^模板應(yīng)安裝牢固。5.澆筑混凝土的要求:混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，不得間斷。施工配合比必須控制好，從攪拌站出料的混凝土坍落度必須嚴(yán)格控制。不合格的材料不能出攪拌站；控制混凝土的澆筑速度，保證混凝土的質(zhì)量，并隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。6.混凝土攪拌站應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行混凝土攪拌程序，按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行攪拌，每盤攪拌時(shí)間不少于1.5分鐘7.每根梁應(yīng)制作6組混凝土抗壓強(qiáng)度試件，兩組試件應(yīng)與梁體同時(shí)養(yǎng)護(hù)。8、施工班組實(shí)行自檢、互檢、工序交接，經(jīng)質(zhì)量員檢驗(yàn)后，上報(bào)。 HYPERLINK /Article/ShowSpecial.asp?Sp

32、ecialID=6 監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序。九。安全保證措施1.本工程的安全目標(biāo)是“三無、一消滅、一創(chuàng)造”?！叭裏o”即:無工傷、無死亡；無交通死亡事故；無火災(zāi)或水災(zāi)事故；“一?！奔?杜絕重傷事故；“創(chuàng)”就是創(chuàng)建一個(gè)安全文明的工地。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，主要成員如下:組長(zhǎng):郭，副組長(zhǎng):劉磊成員:于李東任志剛2.建立健全安全生產(chǎn)保證體系，設(shè)置專職安全員，全面落實(shí)安全生產(chǎn)制度和規(guī)定。根據(jù)工程特點(diǎn)，對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、起重工、電工、電焊工、機(jī)動(dòng)車駕駛員、從事特種作業(yè)的焊割工等進(jìn)行培訓(xùn)教育。3、技術(shù)、安全、質(zhì)檢主管部門應(yīng)根據(jù)技術(shù)要求，逐級(jí)進(jìn)行施工重點(diǎn)和安全交底。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽、工作服、防滑鞋和防護(hù)手套。必須定期檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具和附件以及個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品，以確保其完好和安全使用。4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)；現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)劃定工作區(qū)域，禁止非施工人員進(jìn)入。施工現(xiàn)場(chǎng)及其附近有架空電力線路時(shí)，應(yīng)有足夠的安全距離，并應(yīng)指定專