充填工作面綜采設(shè)備回撤措施概述

1、編號(hào)：CM11301充填-19山東東山王樓煤礦有限公司11301充填工作面綜采設(shè)備回撤安全技術(shù)措施編 制 人：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人：施工單位： 采二工區(qū)編制日期：2016年5月4 日?qǐng)?zhí)行日期：2016年5月 日礦審批意見(jiàn)采二工區(qū)：你工區(qū)報(bào)來(lái)的11301充填工作面綜采設(shè)備回撤安全技術(shù)措施 已組織會(huì)審, 同意本措施內(nèi)容，并形成以下意見(jiàn)，連同本措施一并執(zhí)行。1、加強(qiáng)工作面綜采設(shè)備拖運(yùn)及回撤期間的頂板管理；2、加強(qiáng)人員站位管理，提升運(yùn)輸期間嚴(yán)格執(zhí)行“九不準(zhǔn)”規(guī)定；3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要規(guī)范操作，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。會(huì)審單位及人員簽字機(jī)電科：時(shí)間：年月日生產(chǎn)科：時(shí)間：年月日通防科：時(shí)間：年月日調(diào)度室：時(shí)間：年月日安

2、監(jiān)處：時(shí)間：年月日總工程師：時(shí)間：年月日措施傳達(dá)和學(xué)習(xí)記錄負(fù)責(zé)人：傳達(dá)人:貫徹時(shí)間聽(tīng)傳達(dá)人貫徹時(shí)間聽(tīng)傳達(dá)人年月日姓名工種成績(jī)簽字年月日姓名工種成績(jī)簽字20162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016措施傳達(dá)和學(xué)習(xí)記錄負(fù)責(zé)人：傳達(dá)人:貫徹時(shí)間聽(tīng)傳達(dá)人貫徹時(shí)間聽(tīng)傳達(dá)人年月日姓名工種成績(jī)簽字年月日姓名工種成績(jī)簽字201620162016201620162016201620162016201620

3、16201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016措施傳達(dá)和學(xué)習(xí)記錄負(fù)責(zé)人：傳達(dá)人:貫徹時(shí)間聽(tīng)傳達(dá)人貫徹時(shí)間聽(tīng)傳達(dá)人年月日姓名工種成績(jī)簽字年月日姓名工種成績(jī)簽字2016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201620162016201611301充填工作面綜采設(shè)備回撤安全技術(shù)措施一、說(shuō)明11301

4、充填工作面已推進(jìn)到停采位置，并為撤面造好了條件，已具備工作面 綜采設(shè)備回撤工作。根據(jù)11301充填工作面實(shí)際情況，采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、 轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、支架等設(shè)備由 11301充填軌道順梢撤出，膠帶輸送機(jī)由皮帶 順暢撤出。為保證撤面工作的安全順利進(jìn)行，特編制本安全技術(shù)措施。二、回撤設(shè)備型號(hào)、數(shù)量1、采煤機(jī)：MG300/700-WD,1 1 臺(tái)；2、支 架：ZC6800/16/32, 73 架；3、輸送機(jī)：SGZ730/40Q 1 部；4、轉(zhuǎn)載機(jī)：SZZ764/200, 1 部；5、破碎機(jī)：PCM110 1臺(tái)；6、膠帶輸送機(jī)：DSJ100/60/2X 90, 1 部；DTL80/40/55, 1

5、 部。三、勞動(dòng)組織1、施工負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：2、作業(yè)方式采用“三八”工作制。3、勞動(dòng)組織11301充填工作面回撤每班由一名帶班區(qū)長(zhǎng)、礦帶班人員、安監(jiān)員共同負(fù)責(zé) 工作面回撤期間的安全，配有井下裝車(chē)工、乳化液泵站司機(jī)、絞車(chē)司機(jī)、回撤 工、信號(hào)把鉤工、電鉗工、維修工等相關(guān)工種的操作人員63名。工作面回撤人員配備勞動(dòng)組織圖表工種夜班早班中班合計(jì)備注乳化液泵站司機(jī)1113隊(duì)長(zhǎng)（兼驗(yàn)收員）1113井下裝車(chē)工44412信號(hào)把鉤工44412絞車(chē)司機(jī)55515回撤工44412電工1113工區(qū)管理人員1113合計(jì)21212163四、工作面回撤前運(yùn)輸系統(tǒng)整改工作1、抽出專(zhuān)人做好回撤前準(zhǔn)備工作。2、必須嚴(yán)格按造條件

6、措施中的要求，全面認(rèn)真檢查工程質(zhì)量，特別是頂板 維護(hù)，設(shè)備的完好，雙層金屬網(wǎng)、鋼絲繩的鋪設(shè)，護(hù)壁網(wǎng)的鋪設(shè)，上、下出口 支護(hù)等，不符合要求的及時(shí)進(jìn)行整改。3、兩順梢超前支護(hù)方式，采用單體支柱配合 3.2m的兀型梁進(jìn)行支護(hù)，一梁 兩柱，單體支柱間距1m 0.1m,排距不小于1.8m,保證足夠的出架空間，并確 保支護(hù)良好，出現(xiàn)失效、空頂、接頂不實(shí)等現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)整改，根據(jù)頂板壓 力情況通過(guò)加密支柱、架鋼梁進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，對(duì)巷道高度不足的區(qū)域（錨桿、 錨索頭到軌面的凈間距不低于 2.3m）進(jìn)行臥底、整道，保證支架運(yùn)輸空間，同 時(shí)將兩順梢內(nèi)的浮煤、浮研、雜物清理干凈，閑置設(shè)備全部運(yùn)走。4、對(duì)所有液壓支架逐

7、架檢查，發(fā)現(xiàn)有自動(dòng)降架的及時(shí)打點(diǎn)柱，防止繼續(xù)下 降，單體支柱使用好防倒鉤，底板松軟處穿鐵鞋。5、在11301充填軌道順梢3#回柱絞車(chē)?yán)锒嗡降囟雾敯逋暾幉贾醚b車(chē)、 支架解體碉室（具體位置現(xiàn)場(chǎng)定），供支架解體及回撤設(shè)備裝車(chē)用。施工兩組吊 點(diǎn)，兩組吊點(diǎn)間距不小于1.8m,每組吊點(diǎn)采用兩根 18X8000mmg索配合40t鏈 條使用，每孔配兩卷MSCK237的脂錨固劑，錨索預(yù)應(yīng)力不小于 20MPa在吊點(diǎn) 下方安裝裝車(chē)平臺(tái)（裝車(chē)平臺(tái)固定時(shí)施工4根地錨及4棵壓柱），配合SDJ-14型 回柱絞車(chē)拖拉設(shè)備裝車(chē)。6、根據(jù)最大設(shè)備的外型尺寸制作一模型車(chē)，沿途測(cè)試，對(duì)不能通過(guò)的巷道 進(jìn)行劈幫挑頂或起底，對(duì)影響運(yùn)

8、輸?shù)墓芫€(xiàn)設(shè)施進(jìn)行整改，達(dá)到暢通無(wú)阻。7、在采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)頭、破碎機(jī)、輸送機(jī)頭及輸送機(jī)尾各設(shè)備解體位置， 提前施工好吊裝錨桿，規(guī)格為 20X2100mm每孔配1卷MSCK237錨固齊I。8、提前準(zhǔn)備好拆卸設(shè)備用的各類(lèi)工具；安設(shè)好絞車(chē)、開(kāi)關(guān)、電纜、信號(hào)、 照明燈等；檢查好沿途軌道鋪設(shè)質(zhì)量、擋車(chē)設(shè)施等，不合格及時(shí)整改。檢修好 下井裝設(shè)備用的專(zhuān)用車(chē)輛；封裝支架用平板車(chē)根據(jù)支架重心割好封車(chē)眼，準(zhǔn)備 好平墊、螺栓及其它封車(chē)用具等。五、運(yùn)輸系統(tǒng)選用及安裝（一）運(yùn)輸設(shè)備的選擇及安裝在工作面下端頭絞車(chē)房?jī)?nèi)正對(duì)切眼方向安裝一部 SDJ-20型回柱絞車(chē)（1#）, 一部SDJ-20回柱絞車(chē)（2#）用于拖運(yùn)設(shè)備及調(diào)整方

9、向（1#回柱絞車(chē)為主要拖運(yùn) 絞車(chē)，2#回柱絞車(chē)輔助）；在軌道順梢推進(jìn)度 420nft安裝一部SDJ-14型回柱絞 車(chē)（3#）,用于將支架牽引至裝車(chē)平臺(tái)；在軌道順梢推進(jìn)度425mfc安裝一部JD-1.0 絞車(chē)（4#）,用于軌道順梢牽引空車(chē)；在軌道順梢推進(jìn)度 645m 660ntt各安裝一 部SDJ-20型回柱絞車(chē)（5#、6#）,用于軌道順梢車(chē)輛提升運(yùn)輸；在軌道順梢三岔 門(mén)處安裝一部SDJ-8型回柱絞車(chē)（7#）,用于將重車(chē)牽引至一采軌道石門(mén)，用于 軌道順梢重車(chē)運(yùn)輸。1#、2#、3#、5#、6#、7#回柱絞車(chē)固定均采用如下方法：固定底盤(pán)時(shí)，用 六根20X2300mmi苗桿配MSCK237的藥卷（1卷

10、/孔）做地腳螺絲固定底盤(pán)， 使用四根 20X2300mmi苗桿配MSCK237的藥卷（1卷/孔）固定鋼板（長(zhǎng)X寬 X厚=500m麗500m麗20mrm,用雙股 21.5mm性能良好的鋼絲繩通過(guò) 15t馬 蹬將地錨與回柱絞車(chē)底盤(pán)卡好做保險(xiǎn)繩，配套繩卡不少于3個(gè)。4#絞車(chē)固定 采用如下方法：僅用于提升空車(chē)，固定底盤(pán)時(shí)，用四根20X2300mm桿配MSCK237的藥卷（1卷/孔）做地腳螺絲固定底盤(pán)。若地錨固定不牢或無(wú)法施工地錨時(shí)，可改為澆灌混凝土施工基礎(chǔ)，地腳螺 絲規(guī)格為20X 700mm用作耙繩的鋼板可固定在相應(yīng)位置的巷幫下沿。附圖1: 11301充填工作面回撤絞車(chē)布置示意圖（二）運(yùn)輸系統(tǒng)安全系數(shù)

11、校驗(yàn)經(jīng)核實(shí)，所運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備中液壓支架的質(zhì)量最大，最大質(zhì)量為m= 14000kg1、副井提升系統(tǒng)已知參數(shù)：提升機(jī)最大靜張力E = 514.5kN最大靜張力差Fch=137.8kN運(yùn)輸支架最大質(zhì)量m= 14000kg重型平板車(chē)的質(zhì)量m= 750kg空罐自身質(zhì)量m= 15400kg四根主繩總質(zhì)量m= 17548kg四根主繩破斷拉力總和Q=3915.3kN校驗(yàn)安全系數(shù)：最大靜張力R = (mi+m+m+m).g=(14000+750+15400+17548/ 9.81=467.92kN 514.5kN 滿(mǎn)足要求最大靜張力差大罐提升支架時(shí)，按小罐內(nèi)配 6000kg (兩輛重車(chē)，每車(chē)3000kg)的配重計(jì)

12、算最大張力差：Fach =(m1 + m).g 6000.g= (14000+750) X9.81 -6000X 9.81= 85.84kN7.9故滿(mǎn)足煤礦安全規(guī)程要求。2、11301充填工作面切眼運(yùn)輸系統(tǒng)已知參數(shù)：SDJ-20型回柱絞車(chē)最大提升能力 F=200kN21.5mm的鋼絲繩最小破斷拉力總和 Q= 271kN21.5mm的鋼絲繩每米質(zhì)量 np= 1.65kg/m在底板上拖運(yùn)大件時(shí)阻力系數(shù)f 1 = 0.25運(yùn)送支架最大重量m= 14000kg工作面最大傾角(下傾)(3 = 8運(yùn)送斜長(zhǎng)L=105m拖運(yùn)支架時(shí)鋼絲繩所受的最大拉力為：Fa =m.g. (f 1cos 3 -sin B) +

13、m.L.g.(fcos B-sin B)=14000 x 9.81 x ( 0.25cos8 -sin8 ) +1.65 乂 105 x 9.81 乂(0.25cos8 -sin8 )=15068.2N = 15.0682kN 6.50故滿(mǎn)足煤礦安全規(guī)程要求。3、11301充填軌道順梢運(yùn)輸系統(tǒng)已知參數(shù)：SDJ-20型回柱絞車(chē)最大提升能力 F=200kN21.5mm的鋼絲繩最小破斷拉力總和 Q= 271kN21.5mm的鋼絲繩每米質(zhì)量 mp= 1.65kg/m運(yùn)輸支架最大質(zhì)量m= 14000kg重型平板車(chē)的質(zhì)量m= 750kg九平板車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù)，滾動(dòng)軸承取0.015f 2-鋼絲繩沿托輻和底板摩

14、擦阻力系數(shù)，取0.2軌道順梢最大傾角(3=150運(yùn)送斜長(zhǎng)L= 80m下放支架時(shí)鋼絲繩所受的最大靜張力：Fa = ( m+m).g. (sin 3 -f 1cos 3 ) +mp.L.g. (sin B-f 2cos 3 )=( 14000+750) x 9.81 x (sin15 -0.015cos15 )+1.65 X80X 9.81 x (sin15 -0.2cos15)=35264.7N = 35.2647kN 6.50滿(mǎn)足提升系統(tǒng)要求。六、回撤順序及方法1、回撤主要順序刮板輸送機(jī)尾一采煤機(jī)一刮板輸送機(jī)一刮板輸送機(jī)頭一轉(zhuǎn)載機(jī)一破碎機(jī)一 支架膠帶輸送機(jī)與工作面設(shè)備平行作業(yè)進(jìn)行回撤2、回撤方

15、法：拆一(拖)一裝一運(yùn)。3、設(shè)備運(yùn)輸路線(xiàn)：11301充填工作面711301充填軌道順梢一采軌道石門(mén)-680北翼軌道大 巷一井底車(chē)場(chǎng)一副井一地面11301充填工作面711301充填皮帶順梢一采膠帶石門(mén)7-680行人措施巷-680北翼軌道大巷一井底車(chē)場(chǎng)一副井一地面七、采煤機(jī)的回撤1、煤機(jī)撤除順序：先拆除電纜、管路、蓋板，解體搖臂、牽引部和后支撐 腿，然后解體主機(jī)架。2、采煤機(jī)停在工作面刮板輸送機(jī)機(jī)尾開(kāi)闊位置，停電前將搖臂調(diào)到水平位 置，用道木墊實(shí)、墊牢。3、拆掉負(fù)荷電纜，安好接線(xiàn)嘴擋板，拆掉采煤機(jī)電纜及各種水管、油管， 并用塑料布包好管頭，碼放整齊。4、煤機(jī)兩搖臂升平后，用 5t手拉葫蘆吊起滾筒，

16、拆除滾筒對(duì)接螺栓，用 頂絲將滾筒慢慢頂出。在使用絲桿向外頂出滾筒時(shí)，手拉葫蘆應(yīng)有預(yù)緊力，滾 筒脫開(kāi)搖臂后，用手拉葫蘆將滾筒吊下。5、解體拆除采煤機(jī)兩側(cè)搖臂時(shí)，使用3臺(tái)5t手拉葫蘆，配合3根21.5mm 鋼絲繩套將搖臂水平吊穩(wěn)后，然后再拆除搖臂與主機(jī)架的連接銷(xiāo)將搖臂吊下。6、拆除搖臂后，將主機(jī)架一端使用 2根21.5mm鋼絲繩套捆住，用2臺(tái) 5t手拉葫蘆將主機(jī)架一端吊起至一定高度，使外牽引鏈輪與牽引鏈軌脫開(kāi)，及 時(shí)在主機(jī)架下方打2組“#”型木垛。主機(jī)架另一端用同樣方法起高，用木垛墊 牢。然后，分別拆除主機(jī)架前 2臺(tái)外牽引和主機(jī)架后2個(gè)支撐腿。7、利用3臺(tái)5t手拉葫蘆使主機(jī)架重心平衡，手拉葫蘆要有

17、一定預(yù)應(yīng)力， 然后拆除主機(jī)架對(duì)接螺栓，將主機(jī)架平穩(wěn)起吊后，撤除“ #字型木垛，平穩(wěn)落 在墊有道木的溜梢上。8、用3#回柱絞車(chē)將拆除的煤機(jī)各部件拖至吊裝碉室裝車(chē)。9、采煤機(jī)裝車(chē)時(shí)，左右滾筒各裝一車(chē)，左右搖臂各裝一車(chē)，左右行走部各 裝一車(chē)，電控箱裝兩車(chē)，其它小件用礦車(chē)裝運(yùn)。八、刮板輸送機(jī)的回撤1、拆除刮板輸送機(jī)刮板鏈上的刮板人工運(yùn)至軌道順梢裝車(chē)，然后將刮板鏈連接環(huán)停到機(jī)尾位置，在機(jī)尾處拆斷刮板鏈，用3#回柱絞車(chē)將刮板鏈抽出并隨之裝車(chē)。2、拆掉刮板輸送機(jī)開(kāi)關(guān)負(fù)荷電纜，安好開(kāi)關(guān)接線(xiàn)嘴擋板，把電纜存放好。3、用手拉葫蘆平穩(wěn)起吊電機(jī)減速箱后，拆除電機(jī)減速箱對(duì)接螺栓將電機(jī)減 速箱吊下。4、將機(jī)尾、機(jī)頭架與過(guò)

18、渡梢連接銷(xiāo)、底盤(pán)連接銷(xiāo)、推移橫梁連接銷(xiāo)拆掉。5、在工作面拆卸刮板輸送機(jī)時(shí)，溜梢可每 18節(jié)為一組，整體拖運(yùn)。用 21.5mm1岡絲繩繩套從一頭固定在溜梢鏟煤板豎筋上， 一頭拴在溜梢推移座上， 用40t鏈環(huán)將8#回柱絞車(chē)鉤頭與鋼絲繩套連接，拖運(yùn)到工作面下端頭。用 8#回 柱絞車(chē)將其拖至裝車(chē)碉室裝車(chē)。然后用同樣的方法，用21.5mm鋼絲繩繩套和40t鏈環(huán)連接，將減速箱、機(jī)頭過(guò)渡梢拖到吊裝碉室裝車(chē)。6、裝車(chē)時(shí)，機(jī)頭（尾）及配套的推移橫梁裝一車(chē)，過(guò)渡梢及橫梁裝一車(chē)， 溜梢（帶電纜梢）每2節(jié)裝一車(chē)。裝車(chē)重心要合適，不得偏離平板車(chē)重心，封 車(chē)時(shí)使用鋼絲繩打擦封牢，不得少于 4人操作。首先用小15.5 mn

19、以上的鋼絲 繩將需要封車(chē)的材料分前、中、后 3道進(jìn)行封車(chē)，然后在材料上部選擇合適位 置采用長(zhǎng)度不小于0.6m的O50mrm；以上的鋼管（鋼管的兩側(cè)距管頭 50 60mrmb 打透孔）纏在鋼絲繩上，使用長(zhǎng)度不低于 1.5m的直徑不小于40mm）鉆桿從鐵管 一頭插入，插入鐵管長(zhǎng)度不得低于 0.6m,操作人員必須站在鉆桿的逆時(shí)針一側(cè) 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鋼管擰緊鋼絲繩，使用雙股 8#鐵絲從鋼管透孔穿過(guò)，分別將鋼管兩 端固定在打操的鋼絲繩或物料合適的位置上，確保鋼管綁扎牢固。封車(chē)完畢后 由封車(chē)人員負(fù)責(zé)檢查鋼絲繩是否牢固，鐵絲綁扎是否齊全緊固。解操時(shí)，不得少于3人操作，解操前需將車(chē)輛掩牢，使用長(zhǎng)度不低于1.5m的

20、直徑不小于40mm勺鉆桿從鐵管一頭插入，插入鐵管長(zhǎng)度不得低于0.6m,其中 兩人順時(shí)針?lè)较虬牙毋@桿，另一人用鉗子剪斷綁扎鋼管的鐵絲，然后把住鉆桿 的兩人站在順時(shí)針一側(cè)逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)鐵管放松鋼絲繩，直到鋼絲繩不再吃勁， 抽出鋼管。九、膠帶輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)回撤回撤轉(zhuǎn)載機(jī)前，需將皮帶順梢膠帶輸送機(jī)拆除并裝車(chē)運(yùn)走。方法如下：1、膠帶輸送機(jī)拆卸主要順序：切斷電源一抽出膠帶一拆卸機(jī)頭、機(jī)尾、中 間支架及托滾。2、膠帶輸送機(jī)停電前，將輸送機(jī)開(kāi)空，使膠帶接頭停在便于被拆開(kāi)的位置。3、松開(kāi)膠帶輸送機(jī)張緊絞車(chē)，卸掉膠帶張力，抽出膠帶串條，將膠帶斷開(kāi)， 把膠帶抽出。4、分段平行作業(yè)分別拆除膠帶機(jī)頭、機(jī)尾、中間

21、支架及托滾。拆除機(jī)頭部 電機(jī)減速箱時(shí)，使用兩臺(tái)5t手拉葫蘆，一臺(tái)吊住電機(jī)，另一臺(tái)吊住減速箱，鉤 頭使用不小于18.5mm的繩套或40t鏈環(huán)配連接環(huán)將電機(jī)減速箱拴牢。先拆除 減速箱底部支撐，再拆除聯(lián)軸器螺栓。中間部分拆除時(shí)，將上、下托輻組分別摘下，斷開(kāi)縱梁，放倒H架，拆卸后沿巷幫擺放。5、依次撤走膠帶部件，裝車(chē)升井。裝車(chē)時(shí)，對(duì)所有撤除設(shè)備必須分類(lèi)裝車(chē)； 對(duì)于中間架、托輻、邊梁及連接件等較輕物件由人工裝車(chē)；對(duì)于滾筒、張緊絞 車(chē)、游動(dòng)小車(chē)、卸載臂等大件裝車(chē)時(shí)，在裝車(chē)地點(diǎn)用預(yù)先打好的起吊錨桿和手 拉葫蘆裝車(chē)；對(duì)于撤除的卸載滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒等圓形易滾動(dòng)的物料必須采取可 靠的防滑措施。6、將轉(zhuǎn)載機(jī)刮板鏈連接

22、環(huán)停到機(jī)頭位置，在機(jī)頭處拆斷刮板鏈，開(kāi)動(dòng)電機(jī) 將全部刮板鏈開(kāi)出，用1#回柱絞車(chē)將刮板鏈拖至溜尾并拆除刮板，隨之分類(lèi)裝 車(chē)，然后停電閉鎖。7、拆掉轉(zhuǎn)載機(jī)開(kāi)關(guān)負(fù)荷電纜，安好開(kāi)關(guān)接線(xiàn)嘴擋板，將電纜存放好。8、拆除電機(jī)減速箱時(shí)，在電機(jī)減速箱上方用 2臺(tái)5t手拉葫蘆，配合2根 21.5mm鋼絲繩繩套捆住電機(jī)減速箱，使用四根錨桿作為吊裝錨桿，使其平穩(wěn) 解體和吊下。9、在拆除轉(zhuǎn)載機(jī)頭前，首先分別在架橋梢、凸梢、較接梢下打2個(gè)“#型木垛或采用單體支柱配合，木垛與架橋梢、凸梢、較接梢墊實(shí)、墊牢；然后 將皮帶機(jī)尾使用回柱絞車(chē)拖至轉(zhuǎn)載機(jī)頭以外 5m處，在轉(zhuǎn)載機(jī)頭上方使用4臺(tái)3t 手拉葫蘆配合21.5mm鋼絲繩繩套捆

23、住機(jī)頭鏈輪和溜梢，拆掉架橋梢與機(jī)頭的 對(duì)接螺栓，然后將機(jī)頭起吊約200mnr300mm勺高度，將跑軌與機(jī)頭的連接拆除。 將機(jī)頭平穩(wěn)落下。10、對(duì)轉(zhuǎn)載機(jī)落地段溜梢、破碎機(jī)依次解體，在對(duì)架橋梢、凸梢、較接梢 解體拆除時(shí)，解體一節(jié)并將其落地后再拆除一個(gè)木垛，依次拆除完，通過(guò)回柱 絞車(chē)配合20t回頭輪（固定在1#支架上）經(jīng)工作面拖運(yùn)到軌道順梢裝車(chē)位置裝 車(chē)。11、裝車(chē)外運(yùn)：轉(zhuǎn)載機(jī)頭、電機(jī)減速箱、破碎機(jī)箱體、破碎機(jī)底盤(pán)、破碎 機(jī)錘頭、機(jī)尾各裝一車(chē)，轉(zhuǎn)載機(jī)箱體梢每?jī)晒?jié)裝一車(chē)，承載段每節(jié)裝一車(chē)，拆 除的零部件必須歸類(lèi)集中裝車(chē)回收運(yùn)走，嚴(yán)禁丟失。12、平整和清理好現(xiàn)場(chǎng)，為撤除支架做好準(zhǔn)備。十、液壓支架的回撤液

24、壓支架的回撤順序?yàn)樽韵露匣爻贰＃ㄒ唬?#、2#、3#、4#掩護(hù)架的調(diào)整1、煤幫側(cè)掩護(hù)架的調(diào)整：(1) 3#、4#架的外抽：為使掩護(hù)架的調(diào)整有足夠空間，先將 3#、4#架抽出 并向下拉移不少于5m的距離，(具體外撤方法詳見(jiàn)下述“(二)、正常支架的回 撤(2)抽出3#、4#架后將2#架降低，用回柱絞車(chē)配合回頭輪(20t)將其外 抽并逐步調(diào)整到與工作面方向一致的煤幫側(cè)。(3)支架離開(kāi)原位置后立即用單體支柱配合道木支設(shè)在造條件事先敷設(shè)的 軌道上配合維護(hù)頂板。(4)用回柱絞車(chē)掛回頭輪方式向上端頭方向退 2#架到1#架以后的位置后 升起2#架，作為煤幫側(cè)的掩護(hù)架。2、采空側(cè)掩護(hù)架的調(diào)整：(1)用回柱絞車(chē)

25、配合回頭輪(20t)將1#支架外抽。外抽后，及時(shí)打單體 支柱支護(hù)，必要時(shí)再打木垛，加強(qiáng)頂板支護(hù)。(2)然后用回柱絞車(chē)配合回頭輪和單體支柱將其調(diào)整至采空側(cè)與 2#支架平 行，再用單體支柱將1#支架頂向老空側(cè)，與2#支架間距不小于3.0m,升起與頂 板接實(shí)，作為采空側(cè)的掩護(hù)架。3、中間掩護(hù)架的調(diào)整：(1)用回柱絞車(chē)配合回頭輪(20t)將3#、4#架向上拉，后退至與1#、2# 架平行，升起與頂板接實(shí)，作為中間掩護(hù)架。(2)四掩護(hù)架調(diào)整完畢，無(wú)論是撤架、調(diào)架、移架、退架都必須堅(jiān)持先支 后回的原則，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖，對(duì)于影響調(diào)架的點(diǎn)柱應(yīng)及時(shí)替換補(bǔ)打。(二)正常支架的回撤1、撤除方法：正常情況下，工作面支架的

26、回撤采用絞車(chē)配合使用20t回頭輪進(jìn)行，回頭輪懸掛在掩護(hù)架底盤(pán)吊裝孔處，使用合格的 40t圓環(huán)鏈，并使用 配套的連接環(huán)進(jìn)行連接。特殊情況下，當(dāng)阻力較大時(shí)，也可以采用單體液壓支 柱協(xié)助調(diào)離支架。2、支架回撤程序：斷開(kāi)支架間管路一對(duì)支架進(jìn)行供液一收回支架側(cè)護(hù)板、 護(hù)幫板，降前梁，收后尾梁一降低支架直至完全離開(kāi)頂板-外抽支架-調(diào)整方 向一拖運(yùn)支架-前移掩護(hù)架。3、具體操作方法(1)斷開(kāi)待撤支架之間的各類(lèi)進(jìn)回液管路，通過(guò)高壓鋼編膠管對(duì)支架重新進(jìn)行供液，操縱閥組收回護(hù)幫板。(2)在對(duì)支架進(jìn)行供液收回護(hù)幫板、降前梁的同時(shí)將支架側(cè)護(hù)板收回，使 支架縮至最窄寬度，減小支架運(yùn)行阻力，側(cè)護(hù)板收回后將固定側(cè)護(hù)板的銷(xiāo)子

27、恢 復(fù)至安裝前的狀態(tài)。(3)將支架采取自移的方式走出(自移困難時(shí)可采取將回頭輪使用40t鏈條配合連接環(huán)固定在掩護(hù)架底盤(pán)吊裝孔處，將1 #回柱絞車(chē)的鉤頭通過(guò)回頭輪拴在支架前面的過(guò)橋上，然后降架，用 1#回柱絞車(chē)將支架抽出，再甩掉1#回柱絞 車(chē)的回頭輪)，降前梁，使支架達(dá)到最小長(zhǎng)度，把1#回柱絞車(chē)的鉤頭拴在支架底 盤(pán)的右前方，將支架拉至與切眼方向約成 45。的位置停下，再用單體支柱底根 支撐在相鄰支架底座上，頂部頂在回撤支架底座后側(cè)，點(diǎn)動(dòng)1#回柱絞車(chē)把支架調(diào)至與切眼方向一致，然后使用單體支柱調(diào)整支架，將 1 #回柱絞車(chē)鉤頭拴在支 架底盤(pán)的中間，使用1#回柱絞車(chē)把支架拉走，支架下拉前應(yīng)使用雙股 8#

28、鐵絲將 支架推溜滑塊固定牢固。(4)在回撤支架過(guò)程中，當(dāng)受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，使用回柱絞車(chē)調(diào)離支架難度 較大時(shí)，可以利用液壓?jiǎn)误w支柱采用“遠(yuǎn)距離”操作法協(xié)助前移支架。即當(dāng)支 架降至合適高度后，使用單體液壓支柱前移支架，將支柱底跟頂在相鄰支架的 底座上，頂部頂在待回撤支架的頂梁上，支柱受力后，關(guān)掉注液槍截止閥，撤 離周?chē)藛T，通過(guò)遠(yuǎn)距離供液的方法(即首先把單體支柱放置在待調(diào)設(shè)備與支 撐點(diǎn)之間，用液壓槍首先給單體支柱供液，當(dāng)單體支柱兩端稍微受力后，關(guān)掉 液壓槍供液截止閥，將液壓槍固定在供液狀態(tài)然后人員全部撤離到安全地點(diǎn)， 通過(guò)控制液壓截止閥來(lái)控制液壓槍)，使支架在單體支柱外力的推動(dòng)下，慢慢前 行。(5)

29、通過(guò)以上方法依次回撤工作面內(nèi)的其余支架。并每回撤一架支架后及 時(shí)前移掩護(hù)架。4、四個(gè)掩護(hù)架的前移(1)將四節(jié)刮板輸送機(jī)溜梢通過(guò)連接環(huán)、焊接方式固定為一個(gè)整體作為四 個(gè)掩護(hù)架前移的連接裝置。將連接裝置垂直于掩護(hù)架方向放置，然后采取正常 刮板輸送機(jī)與支架連接方式通過(guò)“十字頭”將推溜滑塊和溜梢連在一起。(2)將四個(gè)掩護(hù)架供液，前移掩護(hù)架具體操作步驟為：將四架的推溜滑 塊同時(shí)頂出，使連接裝置前移；降中間兩架掩護(hù)架，使其稍微離頂，然后拉 移支架，支架跟到位后及時(shí)接頂；用同樣的方式將其他兩邊兩架掩護(hù)架前移。 四個(gè)掩護(hù)架都移到位之后再次頂出連接裝置，循環(huán)以上操作步驟繼續(xù)前移掩護(hù)架。(3)掩護(hù)架的相對(duì)位置必須

30、保持如下尺寸：煤幫側(cè)的掩護(hù)架離煤幫的距離 為300士 100mm相鄰兩掩護(hù)架之間的間距為200 100mm各掩護(hù)架與被撤支架 的相對(duì)位置以不咬架不空頂為宜，一般控制在 200300mmi間的范圍。5、1#掩護(hù)架老空側(cè)頂板支護(hù)在掩護(hù)架老空側(cè)平行于 1#掩護(hù)架支設(shè)一排單體支柱，單體支柱配合道木或 鋼管支護(hù)，柱間距為1.2m士 0.1m,單體支柱距1#掩護(hù)架不小于1nl隨著掩護(hù)架 的前移及時(shí)回柱、支設(shè)支柱。以防老空側(cè)金屬網(wǎng)直接壓在1#掩護(hù)架上，造成其前移困難。(三)最后六架的撤除工作面剩余六個(gè)支架，回撤前必須加強(qiáng)其周?chē)捻敯寰S護(hù)，確保無(wú)問(wèn)題時(shí) 方可施工。為安全回撤采取如下回撤順序：拆除四個(gè)掩護(hù)架的連

31、接裝置，使其 各自分離，先撤中間兩架掩護(hù)架，然后撤老空側(cè)過(guò)渡架，最后后撤煤幫側(cè)掩護(hù) 架。在配合木垛與點(diǎn)柱的支護(hù)下將最后兩過(guò)渡架分步拉出為止。具體方法：1、撤中間兩架掩護(hù)架用1#回柱絞車(chē)直接將中間掩護(hù)架抽出、運(yùn)走。2、撤老空側(cè)掩護(hù)架(1)首先將老空側(cè)掩護(hù)架老空側(cè)的單體液壓支柱全部用木垛替下，然后將 中間掩護(hù)架抽出后留下的空間打上木垛，木垛要打?qū)嵈蚶巍?2)將采空側(cè)掩護(hù)架降下，用回柱絞車(chē)將其撤走。3、撤除煤幫側(cè)的掩護(hù)架將掩護(hù)架的兩側(cè)支護(hù)好，降煤幫側(cè)的掩護(hù)架，然后用回柱絞車(chē)將其撤走。 如果三岔門(mén)處壓力較大時(shí)，可在煤幫側(cè)掩護(hù)架的位置上再打上一個(gè)木垛，以加 強(qiáng)頂板支護(hù)。4、撤除最后兩過(guò)渡架(1)在撤除前

32、，應(yīng)檢查其周?chē)敯宓闹ёo(hù)情況是否可靠，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)加 強(qiáng)支護(hù)，同時(shí)采用軌道順梢3#回柱絞車(chē)將切眼上頭1#、2#回柱絞車(chē)逐臺(tái)撤出。(2)此兩架的撤除應(yīng)采取間斷式的交替外移方法，兩支架相互掩護(hù)，即每 向外移1m即停止并升起支架，將其立柱側(cè)的支柱回出，再將另一支架外移1m升起，兩支架交替前移，逐步退出工作面進(jìn)入軌道順梢。(3)支架移到軌道順梢后，應(yīng)加強(qiáng)其周?chē)捻敯骞芾恚乐挂馔馐鹿实陌l(fā)生。（四）支架的解體、裝車(chē)和運(yùn)輸待支架下拉至工作面上頭時(shí)，通過(guò)1#回柱絞車(chē)與3#回柱絞車(chē)相配合，調(diào)整支架方向，使支架與軌道順梢方向一致，摘掉1#回柱絞車(chē)鉤頭，再用3#回柱絞車(chē)外拉支架至爬架器上，通過(guò)液壓系統(tǒng)調(diào)整爬架器液

33、壓缸，將支架底盤(pán)封車(chē)眼 與平板車(chē)封車(chē)眼一致，上齊封車(chē)螺絲并緊固到位。使用兩個(gè)5t手拉葫蘆分別吊住支架后尾梁的兩次，確保牢固，然后分別拆除頂梁與后尾梁、兩個(gè)后立柱尾 端與支架地盤(pán)的連接銷(xiāo)，將支架解體為兩部分，固定在平板車(chē)上的部分直接使 用回柱絞車(chē)運(yùn)走，最后緩慢松手拉葫蘆將后尾梁與后立柱部分下放至平板車(chē)上 打操封好車(chē)運(yùn)走。使用皮帶順梢5#回柱絞車(chē)運(yùn)至軌道順梢上車(chē)場(chǎng)，然后用6#回柱絞車(chē)將支架下放至軌道順梢下車(chē)場(chǎng)，使用7#回柱絞車(chē)將支架車(chē)牽引至一采軌道石門(mén)，配合電瓶車(chē)將支架車(chē)運(yùn)至-680北翼軌道大巷。所用平板車(chē)的軸距為9001100mm用四條M27螺絲將支架底盤(pán)與平板車(chē)固定好。爬架器安裝要求：爬架器安

34、裝在軌道順梢3#回柱絞車(chē)?yán)锒嗡降攸c(diǎn)（具體位置現(xiàn)場(chǎng)確定），爬架器爬架側(cè)敷設(shè)兩節(jié)滑軌，牽引爬道處的軌道頭必須扎進(jìn)底 板不少于0.3m,或直接使用過(guò)渡尾引板，以便支架經(jīng)過(guò)爬架器過(guò)渡到平板車(chē)上 面?；壗M裝時(shí)，要求各連接螺栓、壓板必須緊固到位，并確保滑軌鋪設(shè)的直 線(xiàn)性及與支架、煤幫的距離，滿(mǎn)足支架運(yùn)輸空間為準(zhǔn)。十一、排水目前工作面基本無(wú)水，回撤期間若出水可根據(jù)11301充填工作面涌水量、巷 道傾角和排水地點(diǎn)高差，在低洼點(diǎn)安裝水泵進(jìn)行排水。具體路線(xiàn)：11301充填工作面711301充填軌道順梢一采軌道石門(mén)-680 北翼軌道大巷-680井底水倉(cāng)一副井一地面礦井水處理站。十二、避災(zāi)路線(xiàn)掩護(hù)架形成前：發(fā)生水

35、災(zāi)的避災(zāi)路線(xiàn)：11301充填工作面-11301充填皮帶順梢一一采膠帶石門(mén)-680行人措施巷 7680行人進(jìn)風(fēng)巷三米石門(mén)-680北翼軌道大巷井底車(chē)場(chǎng)副井地面。發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸、頂板冒落時(shí)的避災(zāi)路線(xiàn)：11301充填工作面711301充填軌道順梢一采軌道石門(mén)-680北翼軌道大巷-680行人措施巷-680行人進(jìn)風(fēng)巷一三采石門(mén)-680北翼軌道大巷一井底 車(chē)場(chǎng)副井地面。掩護(hù)架形成后：發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸、頂板冒落時(shí)的避災(zāi)路線(xiàn)：11301充填工作面711301充填軌道順梢一采軌道石門(mén)-680北翼軌道大 巷-680行人措施巷-680行人進(jìn)風(fēng)巷一三采石門(mén)-680北翼軌道大巷一井底 車(chē)場(chǎng)副井地面

36、。十三、安全措施（一）總則1、所有參加施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并簽字考試合格后方可參與施 工。2、工區(qū)全體干部職工都必須嚴(yán)格執(zhí)行煤礦三大規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)，牢固樹(shù)立安全第一的思想，發(fā)現(xiàn)不安全因素必須立即處理，堅(jiān)決做到不安 全不生產(chǎn)。3、各工種嚴(yán)格執(zhí)行本崗位責(zé)任制，現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，設(shè)備維修保養(yǎng)、質(zhì)量 驗(yàn)收制度和事故分析制度，特殊工種必須持證上崗。4、必須經(jīng)過(guò)班前排查，身體狀況和精神狀態(tài)良好的人員才可參加施工。必 須開(kāi)好班前會(huì)，達(dá)到分工明確責(zé)任到人，分組工作時(shí)必須指定安全負(fù)責(zé)人，以 保證工作的安全進(jìn)行。所有施工人員進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制 度。要隨時(shí)檢查頂板、煤壁、支架等

37、安全情況，并看好安全退路，嚴(yán)禁工作范 圍內(nèi)空頂作業(yè)。5、各班安全負(fù)責(zé)人要全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全設(shè)施檢查，施工地點(diǎn)支護(hù)情 況的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即整改，否則嚴(yán)禁施工。6、多人協(xié)同施工時(shí)，要明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，相互協(xié)調(diào)好。拖、拉、扛、 抬、撬，要相互配合好，同一口號(hào)并做到同抬同放，防止意外事故發(fā)生。7、臨時(shí)供液回路要在煤壁前吊掛好，防止擠斷傷人。改設(shè)液壓管路時(shí)，應(yīng) 首先關(guān)閉截止閥，并慢慢卸掉余壓，躲開(kāi)高壓液體噴射位置，嚴(yán)防高壓管?chē)娨?而打傷人。8、用回柱絞車(chē)拖拉設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁死拉硬拖。拖拉時(shí)所有人員必須閃開(kāi)繩道， 撤到安全地點(diǎn)。9、檢修、處理事故或其它需要停下動(dòng)力源施工的情況下必須堅(jiān)持停下動(dòng)力源

38、、檢驗(yàn)動(dòng)力源、卸載動(dòng)力源和確認(rèn)制度，并有保證人員安全的現(xiàn)場(chǎng)措施。10、遵守各項(xiàng)勞動(dòng)組織紀(jì)律，按章指揮，按章作業(yè)，搞好文明施工，做到 “工完料凈場(chǎng)地清”。(二)頂板管理1、撤除過(guò)程中，每一地點(diǎn)施工前，要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”的作業(yè)制度， 認(rèn)真檢查頂板及巷幫的支護(hù)情況，易落的煤塊、研石等用長(zhǎng)柄工具戳掉。2、加強(qiáng)頂板的維護(hù)，嚴(yán)禁缺柱和空頂作業(yè)，支設(shè)的單體支柱必須迎山有力， 接頂接底并達(dá)到初撐力要求，單體支柱的壓力不得小于11.5MPa,底板松軟時(shí)支 柱穿鐵鞋，并掛好放倒鉤。對(duì)支護(hù)強(qiáng)度達(dá)不到要求的，按照“先支后改”的原 則重新支護(hù)后，人員方可作業(yè)，嚴(yán)禁隨意破壞原巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)。3、支架在轉(zhuǎn)體調(diào)向時(shí)要提前整

39、改好影響的單體支柱，并及時(shí)補(bǔ)打點(diǎn)柱以防 冒頂事故的發(fā)生。碰倒的單體支柱必須立即整改好。4、回撤單體支柱時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的作業(yè)制度，回撤支架時(shí)必須有 專(zhuān)人觀察頂板的活動(dòng)情況，掩護(hù)支架兩側(cè)及前方的支柱發(fā)生問(wèn)題時(shí)及時(shí)整改。5、回撤支架前必須提前備好足夠的支護(hù)材料，如單體支柱、道木、長(zhǎng)梁、 圓木等，當(dāng)支架離開(kāi)原位置后立即支護(hù)頂板。6、每班必須有專(zhuān)人檢查柱子的支護(hù)情況，失效的、不正的、無(wú)力的柱子必 須立即整改或更換。(三)設(shè)備起吊、裝車(chē)與卸車(chē)安全措施1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等，以便選擇合格的起吊 工具。2、起吊重物所用的工具、材料等，使用前必須認(rèn)真檢查，不合格的不準(zhǔn)使 用，嚴(yán)禁

40、超載使用。(1)吊裝時(shí)，使用專(zhuān)用的吊裝錨桿(或錨索)，起吊前，必須對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行 認(rèn)真檢查，吊環(huán)絲帽要滿(mǎn)絲，馬蹬必須上滿(mǎn)絲，起吊用的鋼絲繩套及連接構(gòu)件 的強(qiáng)度不小于起吊重物自重的8倍，吊裝錨桿抗拔力不小于85kN。(2)使用手拉葫蘆起吊重物前，必須對(duì)其進(jìn)行全面檢查，檢查各部件是否 齊全、靈活、可靠，做到小鏈、棘爪、護(hù)罩等齊全完好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理， 處理好以后方可使用，嚴(yán)禁帶病起吊設(shè)備、重物，嚴(yán)禁使用不能自鎖的手拉萌 蘆。其他索鏈、鋼絲繩等，使用前必須仔細(xì)檢查，不合格的不準(zhǔn)使用。(3)起吊重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規(guī)定，嚴(yán)禁用手拉葫蘆起吊超過(guò)銘牌規(guī)定的重物。(4)吊裝地點(diǎn)的選擇，必須支護(hù)完好

41、、安全可靠。3、利用支架前梁做撐力點(diǎn)起吊時(shí)，必須對(duì)支架前梁進(jìn)行詳細(xì)檢查，具有足 夠的承受力方可進(jìn)行起吊。4、不準(zhǔn)把設(shè)備的外凸處做吊掛繩之用，以防滑出造成事故。5、不得斜向起吊，起吊前要找好起吊物的重心，起吊后物件不得搖擺、轉(zhuǎn) 動(dòng)、歪斜。起吊重物時(shí)，重物下方及周?chē)浇粶?zhǔn)有人。6、設(shè)備上滑動(dòng)或滾動(dòng)的部件必須予以固定，以防滑動(dòng)后出現(xiàn)事故。7、如無(wú)特殊情況，起吊過(guò)程中不得停止作業(yè)，指揮人員、操作人員不準(zhǔn)擅 自脫離工作崗位，如有特殊情況，必須在重物下方用道木墊實(shí)墊牢。8、吊裝前必須試吊，離地100m詬，確認(rèn)安全方可起吊。吊裝時(shí)，必須由 兩人以上進(jìn)行，設(shè)專(zhuān)人檢查、指揮，嚴(yán)禁一人吊裝。重物正下方、重物可能

42、傾 倒的范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，拉鏈操作人員必須站在重物一側(cè)的安全位置，防止重物 突然落下砸傷人員，嚴(yán)禁隨設(shè)備升降。負(fù)責(zé)指揮檢查的人員，必須密切注視吊 裝過(guò)程中的安全情況，及時(shí)提醒、指揮操作人員，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即停止作 業(yè)，排除險(xiǎn)情后再進(jìn)行吊裝。操作時(shí)，手拉倒鏈用力要均勻，應(yīng)盡量避免沖擊， 松倒鏈時(shí)，要小心操作，嚴(yán)防倒鏈自鎖失靈，造成設(shè)備、重物突然下沉。9、起吊過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即停止起吊的設(shè)備、重物進(jìn) 行處理。(1)起吊時(shí)巷道變形、錨桿松動(dòng)、頂板掉研、鋼絲繩套斷絲。(2)起吊鏈打滑、松脫、手鏈棘爪打滑。(3)起吊手拉葫蘆工作聲音異常。(4)所起吊的設(shè)備、重物不穩(wěn)定、旋轉(zhuǎn)、搖擺。10

43、、使用多臺(tái)手拉葫蘆起吊時(shí)，工作人員要互相協(xié)調(diào)好，各臺(tái)手拉葫蘆受 力均勻，使被吊件平穩(wěn)起吊，要時(shí)刻注意觀察起吊錨桿及使用起吊索具的受力 狀態(tài)情況。11、裝卸車(chē)前，平巷內(nèi)要用木楔掩穩(wěn)礦車(chē)，禁止用煤、巖塊回柱絞車(chē)；在 使用絞車(chē)提升的斜井內(nèi)不準(zhǔn)摘鉤裝車(chē)，裝卸車(chē)時(shí)絞車(chē)司機(jī)不得離崗。設(shè)備裝車(chē) 就位應(yīng)放置穩(wěn)妥，對(duì)站立裝車(chē)的部件要掌握好重心，封車(chē)未封牢固前不準(zhǔn)解開(kāi) 起吊葫蘆，防止歪倒。多部件裝一車(chē)時(shí)，部件之間要扣實(shí)墊牢，防止發(fā)生滑動(dòng)。12、設(shè)備裝封車(chē)必須嚴(yán)格執(zhí)行礦發(fā)物料裝封車(chē)管理規(guī)定。溜頭、溜梢、皮帶機(jī)頭等裝車(chē)時(shí)，重心要在平板車(chē)中心上，裝車(chē)重心要合適，不得偏離平板車(chē) 重心，封車(chē)時(shí)使用鋼絲繩打擦封牢，不得少于

44、3人操作。首先用小15.5 mm以 上的鋼絲繩將需要封車(chē)的材料分前、中、后3道進(jìn)行封車(chē)，然后在材料上部選擇合適位置采用長(zhǎng)度不小于0.6m的中50mmg以上的鋼管（鋼管的兩側(cè)距管頭5060mmt打透孔）纏在鋼絲繩上，使用長(zhǎng)度不低于 1.5m的直徑不小于40mml 鉆桿從鐵管一頭插入，插入鐵管長(zhǎng)度不得低于0.6m,操作人員必須站在鉆桿的逆時(shí)針一側(cè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鋼管擰緊鋼絲繩，使用雙股8#鐵絲從鋼管透孔穿過(guò)，分別將鋼管兩端固定在打操的鋼絲繩或物料合適的位置上，確保鋼管綁扎牢固。 封車(chē)完畢后由封車(chē)人員負(fù)責(zé)檢查鋼絲繩是否牢固，鐵絲綁扎是否齊全緊固。解操時(shí)，不得少于3人操作，解操前需將車(chē)輛掩牢，使用長(zhǎng)度不低于

45、1.5m的直徑不小于40mm）鉆桿從鐵管一頭插入，Jf入鐵管長(zhǎng)度不得低于0.6m,其中兩人順時(shí)針?lè)较虬牙毋@桿，另一人用鉗子剪斷綁扎鋼管的鐵絲，然后把住鉆桿 的兩人站在順時(shí)針一側(cè)逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)鐵管放松鋼絲繩，直到鋼絲繩不再吃勁， 抽出鋼管。（四）運(yùn)輸安全措施1、11301充填工作面、11301充填軌道順梢各轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)前必須詳細(xì)檢查 封車(chē)情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理妥善，否則不得提升運(yùn)輸。2、操作人員必須持有效證件上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程?；刂g車(chē)司機(jī)和跟 車(chē)信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，合格后方可上崗，其他人員嚴(yán)禁操作。必須建立健全 鋼絲繩檢查記錄和安全設(shè)施檢查記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改。用鋼絲繩提升 必須使用保

46、險(xiǎn)繩，其繩徑應(yīng)和主提升繩相符。定期檢查閘皮的磨損和絞車(chē)的潤(rùn) 滑情況。3、提前準(zhǔn)備好連車(chē)用的馬蹬、銷(xiāo)子、繩套、三環(huán)等，并認(rèn)真檢查，不合格 的嚴(yán)禁使用。4、開(kāi)車(chē)前認(rèn)真檢查絞車(chē)的完好情況，如剎車(chē)、離合、按扭、鋼絲繩、鉤頭 等，有問(wèn)題立即處理，否則不得施工。5、檢查絞車(chē)固定情況，如絞車(chē)底盤(pán)的固定螺栓是否齊全緊固，地錨是否可 靠，基礎(chǔ)螺栓有無(wú)松動(dòng)等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。6、檢查設(shè)備的封車(chē)連車(chē)固定情況，易滑動(dòng)的或沒(méi)固定好的、位置不正的以 及超寬、超高、超長(zhǎng)的都必須處理好。每次摘掛鉤完畢后，把鉤人員必須首先 對(duì)車(chē)輛裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，方可發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)，開(kāi)車(chē)后要目送車(chē)輛運(yùn)行，并正常使用

47、擋車(chē)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)緊急停車(chē)信號(hào)。7、回柱絞車(chē)運(yùn)行前必須試空車(chē)，無(wú)異常響聲和震動(dòng)現(xiàn)象方可進(jìn)行正常操作。8、設(shè)備運(yùn)輸時(shí)，必須配備技術(shù)熟練的絞車(chē)司機(jī)、把鉤工和信號(hào)工，所有人 員必須躲到安全地點(diǎn)，兩端要有人站崗把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不 行車(chē)”制度。司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車(chē)側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)） 操作。絞車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)不準(zhǔn)用手拾繩或用腳蹬繩，必須精力集中，密切注視 主繩輪及鋼絲繩的運(yùn)行情況，手不離電源按鈕，聽(tīng)清信號(hào)，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或獲 得停車(chē)信號(hào)，應(yīng)立即切斷電機(jī)電源，制動(dòng)絞車(chē)，故障處理好后方可開(kāi)車(chē)。絞車(chē) 突然停電時(shí)必須使閘由慢變快，不得猛然把車(chē)閘死，以防突然停車(chē)發(fā)生事故。9、在

48、運(yùn)輸期間要特別注意清理巷道中的雜物，及時(shí)整改軌道，保證軌道質(zhì) 量。10、每次開(kāi)車(chē)前，要對(duì)信號(hào)及安全設(shè)施進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，要求信號(hào)聲光兼 備、聲音清晰，準(zhǔn)確可靠，安全設(shè)施動(dòng)作可靠。信號(hào)要有信號(hào)工專(zhuān)人操作，非 信號(hào)工不得使用。11、回柱絞車(chē)運(yùn)送設(shè)備時(shí)必須用慢速，向外拉平板車(chē)或空車(chē)時(shí)可用快速。12、回柱絞車(chē)滾筒前方兩側(cè)打好兩棵點(diǎn)柱作為護(hù)身柱，在兩棵支柱上橫向 綁好兩塊道木，并在道木上敷設(shè)一頁(yè)金屬方格網(wǎng)作為防護(hù)網(wǎng)，以防止運(yùn)輸期間 突然斷繩甩傷人員。13、運(yùn)送大、重型設(shè)備時(shí)，絞車(chē)主繩必須與設(shè)備相連，并連好保險(xiǎn)繩，且 要用慢速運(yùn)送。14、更換鉤頭的操作，必須在車(chē)輛停穩(wěn)并掩牢后，方可進(jìn)行?？哲?chē)、重車(chē) 停止時(shí)必

49、須掩牢車(chē)，如果在斜巷中應(yīng)在其下方墊上道木。摘掛鉤頭人員嚴(yán)禁站 在道心內(nèi)、頭部和身體深入兩車(chē)之間進(jìn)行操作，以防車(chē)輛滑動(dòng)碰傷身體。必須 站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mmz外進(jìn)行摘掛鉤。摘掛完畢需越過(guò)串車(chē)時(shí), 必須從車(chē)輛運(yùn)行上方越過(guò)，嚴(yán)禁從兩車(chē)輛之間或車(chē)輛運(yùn)行下方越過(guò)。15、在工作面運(yùn)輸支架過(guò)程中，回柱絞車(chē)鉤頭必須加護(hù)繩皮插接，具插接 長(zhǎng)度不得小于繩徑的20倍，鉤頭因被擠等其他原因損壞時(shí)或斷絲超限及嚴(yán)重變 形時(shí)，必須重新做鉤頭。16、處理掉道車(chē)時(shí)，首先要檢查封車(chē)情況，若封車(chē)沒(méi)問(wèn)題，方可上道，平 巷時(shí)一頭上道，另一頭掩牢車(chē)；斜巷時(shí)可在下方打好嵌柱，拉緊絞車(chē)鋼絲繩， 從下方開(kāi)始上道。用撬棍對(duì)礦車(chē)復(fù)位

50、時(shí)，應(yīng)注意自身和他人安全。重車(chē)掉道時(shí)，使用相應(yīng)的手拉葫蘆，采用吊裝復(fù)位。斜巷支架車(chē)掉道復(fù)位方法：在巷道頂板合適位置打四根 20X 2100mm勺錨 桿配合MSCK237的藥卷（每孔2卷）作為吊裝錨桿（在頂板破碎及壓力較大巷 道段打錨索作為吊點(diǎn)），用4臺(tái)10t手拉葫蘆將支架車(chē)整體上道，在上道過(guò)程中， 支架車(chē)兩側(cè)及下方嚴(yán)禁有人。平巷支架車(chē)掉道復(fù)位方法：在巷道頂板合適位置打四根 20X 2100mm勺錨 桿配合MSCK237的藥卷（每孔2卷）作為吊裝錨桿（在頂板破碎及壓力較大巷 道段打錨索作為吊點(diǎn)），用4臺(tái)10t手拉葫蘆將支架車(chē)整體上道，在上道過(guò)程中， 支架車(chē)兩側(cè)嚴(yán)禁有人。斜巷、平巷支架車(chē)掉道復(fù)位時(shí)

51、，必須要有專(zhuān)人指揮、監(jiān)護(hù)、負(fù)責(zé)。17、人力推車(chē)時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車(chē)。同向推車(chē)的間距，巷道坡度在5%。以下時(shí)，不得小于10口 坡度大于5%。時(shí)，不得小于30m;巷道坡度大于7%。時(shí)， 嚴(yán)禁人力推車(chē)。推車(chē)時(shí)必須頭戴礦燈，集中精力，注意前方，嚴(yán)禁低頭推車(chē)。在彎道推車(chē)時(shí)，用力要里帶外推，以防掉道，不得低頭推車(chē)，不準(zhǔn)將頭探到車(chē) 上，防止擠傷。在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物及接近道 岔、彎道、巷道口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)并控制車(chē)速。18、回頭輪固定安全措施：（1）使用40t鏈條、連接環(huán)將回頭輪固定在起吊錨桿上時(shí)，錨桿有效錨固 力不得小于85kN;使用40t鏈條連接，連接鏈條端頭的連接環(huán)

52、或卸扣必須標(biāo)準(zhǔn) 裝配，閉口螺栓必須備滿(mǎn)絲，出現(xiàn)變形的連接環(huán)和卸扣嚴(yán)禁使用。（2）使用40t鏈條、連接環(huán)將回頭輪固定在設(shè)備懸空部位時(shí)（支架的前橋 或前梁上），必須對(duì)懸空部位采取加固措施，嚴(yán)防損壞設(shè)備。例如：利用支架 前梁與護(hù)幫板連接處連接時(shí)，對(duì)其他支架調(diào)整、拖移時(shí)，必須事先對(duì)支架前梁 進(jìn)行支設(shè)點(diǎn)柱進(jìn)行加固。（3）回頭輪固定后，每次使用前必須進(jìn)行檢查其固定情況，檢查固定牢靠 無(wú)誤后，方可使用。19、工作面外抽支架時(shí)，繩道三角區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。使用絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)，絞車(chē) 鋼絲繩嚴(yán)禁與尖銳、鋒利的硬質(zhì)棱角、棱面直接接觸。在切眼整體調(diào)整支架的 過(guò)程中，繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，繩道內(nèi)鋼絲繩嚴(yán)禁與支架直接接觸受力，受力位置

53、應(yīng)用道木等墊起。拉移支架時(shí)，掩護(hù)架與回撤支架形成的三角區(qū)內(nèi)及繩道內(nèi)嚴(yán) 禁有人，作業(yè)人員應(yīng)站在拉移支架牽引點(diǎn)10m外中間架立柱里側(cè)觀察支架拉移 情況，并設(shè)警戒牌防止人員進(jìn)入。工作面回撤期間，嚴(yán)格執(zhí)行好“九不準(zhǔn)”規(guī)定，其內(nèi)容：運(yùn)輸時(shí)，繩道內(nèi) 不準(zhǔn)有人；運(yùn)輸時(shí)，車(chē)的兩側(cè)不準(zhǔn)有人；運(yùn)輸時(shí)，彎道內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)有人；運(yùn)輸時(shí)， 坡的下方不準(zhǔn)有人；過(guò)變坡點(diǎn)時(shí)，絞車(chē)不準(zhǔn)有余繩；過(guò)變坡點(diǎn)時(shí)，繩不準(zhǔn)落地； 回頭輪三角區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)有人；起吊重物時(shí)，重物下方不準(zhǔn)有人；起吊重物時(shí)， 重物可能倒向的位置不準(zhǔn)有人。20、拖運(yùn)時(shí)，必須遵守以下規(guī)定：(1)運(yùn)輸、拖運(yùn)設(shè)備時(shí)，絞車(chē)?yán)K道內(nèi)嚴(yán)禁有人，人員必須站信號(hào)碉室內(nèi)進(jìn) 行觀察動(dòng)向。(2)在

54、拖拉設(shè)備時(shí)，被拖拉設(shè)備容易刮碰臨近設(shè)備和底板物體，絞車(chē)司機(jī) 要及時(shí)檢查絞車(chē)的基礎(chǔ)螺栓是否完好，鋼絲繩、鉤頭是否有斷絲現(xiàn)象，要集中 精力觀察鋼絲繩的受力情況和絞車(chē)聲音有無(wú)異常變化，嚴(yán)禁死拉硬拽將絞車(chē)?yán)?移位和拉斷鋼絲繩。(3)用回柱絞車(chē)配合回頭輪拖裝設(shè)備時(shí)，待設(shè)備到位落下穩(wěn)定后，人員方 可靠近。嚴(yán)禁起吊中途停止和人員靠近。(4)利用回柱絞車(chē)配合回頭輪拖裝設(shè)備前，必須檢查好頂板支護(hù)情況及起 吊錨桿的固定和生根情況，設(shè)備拖裝過(guò)程中人員在安全位置還應(yīng)時(shí)刻觀察注意 頂板變化情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停止作業(yè)，嚴(yán)禁死拉硬拽。(5)工作面內(nèi)使用回柱絞車(chē)拖拉設(shè)備時(shí)，繩道內(nèi)及坡的下方嚴(yán)禁有人。(6)各處起吊用的40t

55、鏈條必須完好無(wú)損，上齊連接環(huán)，上緊配套螺栓， 使其有一定的預(yù)應(yīng)力。(7)人力拖運(yùn)電纜時(shí)，為了保證不損壞電纜，每人負(fù)擔(dān)重量應(yīng)均衡，切不 可將電纜拖地強(qiáng)拉、彎曲過(guò)急或打結(jié)，使電纜損壞。21、軌順絞車(chē)、回柱絞車(chē)對(duì)拉時(shí)必須執(zhí)行以下規(guī)定：(1)兩部絞車(chē)的放繩速度須一致，不得超過(guò)動(dòng)態(tài)容繩少的絞車(chē)的最大繩速(2)信號(hào)操作：把鉤工必須認(rèn)真檢查聲光信號(hào)，聲光信號(hào)必須完好。信號(hào) 規(guī)定為：一點(diǎn)停、兩點(diǎn)起、三點(diǎn)松、四點(diǎn)慢起、五點(diǎn)有特殊情況。起鉤時(shí)，負(fù) 責(zé)起鉤的信把工對(duì)起鉤絞車(chē)司機(jī)和對(duì)方信把工打起鉤信號(hào)(兩點(diǎn))，另一部絞 車(chē)的信把工聽(tīng)到對(duì)方絞車(chē)要起鉤的信號(hào)后，同時(shí)對(duì)自己負(fù)責(zé)的絞車(chē)司機(jī)和對(duì)方 信把工回松車(chē)信號(hào)(三點(diǎn))。絞

56、車(chē)司機(jī)聽(tīng)到信把工要的信號(hào)和回的信號(hào)后，開(kāi) 始起鉤或松車(chē)。(3)絞車(chē)司機(jī)的配合：絞車(chē)司機(jī)要了解提升范圍內(nèi)巷道的起伏變化情況， 可在絞車(chē)滾筒上做出明顯標(biāo)記，以主要受力絞車(chē)為主，另一部絞車(chē)配合，絞車(chē) 司機(jī)使用制動(dòng)閘、離合閘準(zhǔn)確控制。起鉤時(shí)，起鉤絞車(chē)牽拉為主，松車(chē)絞車(chē)送 繩隨從配合。主車(chē)提升車(chē)輛上坡時(shí)，松車(chē)絞車(chē)以保證不留余繩為原則，進(jìn)行隨 從操作。主車(chē)提升車(chē)輛下坡時(shí)，主車(chē)以拉緊鋼絲繩為原則，進(jìn)行操作。平巷內(nèi) 以起鉤絞車(chē)牽拉為主，另一部絞車(chē)隨從操作。(4)工作時(shí)，嚴(yán)禁兩部絞車(chē)同時(shí)牽拉或同時(shí)松車(chē)。聽(tīng)到一點(diǎn)停車(chē)信號(hào)后， 兩部絞車(chē)司機(jī)都必須停車(chē)并剎緊制動(dòng)閘同時(shí)松開(kāi)離合閘。(5)松車(chē)時(shí)，絞車(chē)必須帶電松車(chē)，松車(chē)時(shí)

57、不余繩。(五)單體液壓支柱安全管理措施1、支柱支設(shè)前，必須檢查管路系統(tǒng)是否完好，各處接頭是否漏液，注液槍 是否工作正常，并要檢查頂板情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。2、將支柱運(yùn)至預(yù)定支設(shè)地點(diǎn)后，必須先用注液槍沖洗單向閥注液嘴。3、將注液槍插入三用閥注液孔中，操作注液槍?zhuān)?dāng)支柱接觸頂板后，暫停 供液，調(diào)整支柱使其處于良好受力狀態(tài)后，再操作注液槍?zhuān)怪е_(dá)到額定初 撐力11.5MR,拔下注液槍?zhuān)瑱z查三用閥工作狀態(tài)是否良好，支柱承載狀態(tài)是否 良好，有無(wú)泄漏自動(dòng)下縮現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。4、支柱時(shí)，扶柱人與送液人必須配合好，并采用先慢后快送液，待柱子受 力穩(wěn)固后，扶柱人及其余人員撤至 5m以外安全地點(diǎn)后，

58、方可注液。5、嚴(yán)禁用注液槍對(duì)準(zhǔn)人員，以防高壓液體噴出傷人。6、注液槍使用后必須放置好，不準(zhǔn)落地。7、管路中所有快速接頭，嚴(yán)禁采用單腿銷(xiāo)、鐵絲銷(xiāo)，所有銷(xiāo)子必須插到底。8、單體液壓支柱必須穿鞋支在實(shí)底上， 浮煤較多時(shí)，須將支柱支在木墩上， 并做到迎山有力。9、掩護(hù)架與待回撤支架三角區(qū)支護(hù)方式：使用單體支柱配合道木或鋼管(長(zhǎng)：1.2m)支設(shè)點(diǎn)柱，要求排間距不大于 600mm柱間距不大于1000mm在 頂板破碎時(shí)必須連網(wǎng)并加密支護(hù)。10、不準(zhǔn)用錘砸缸體、活柱或三用閥。11、切眼撤除期間要進(jìn)行支護(hù)質(zhì)量檢查，確保已支設(shè)的液壓支柱符合質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到規(guī)定的初撐力。12、回柱安全注意事項(xiàng):(1)進(jìn)行回柱工作時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)不少于三人，并指派專(zhuān)人觀察。(2)回柱前，要看好退路，備好料，發(fā)現(xiàn)有不安全因素時(shí)，要及時(shí)處理，安全后，方可進(jìn)行回柱；(3)回柱時(shí)回柱人員應(yīng)站到支柱的斜上方支護(hù)完好處，使用長(zhǎng)把工具卸載, (4)操作液壓?jiǎn)误w支柱時(shí)，人員嚴(yán)禁站在單體支柱三用閥的軸方向上。(5)用絞車(chē)回柱前，所有施工人員必須躲開(kāi)鋼絲繩及鉤頭連接裝置斷開(kāi)可 能影響的范圍，躲到頂板可靠的安全區(qū)域。(6)回柱前，必須將破網(wǎng)、撕網(wǎng)進(jìn)行重新補(bǔ)連，進(jìn)行幫部維護(hù)，防止發(fā)生 幫部涌研(煤)出現(xiàn)埋柱現(xiàn)象。(六)供電安全措施1、工作面供電、配電作