路拌法施工共2頁(yè)P(yáng)PT資料課件

1、鋪筑穩(wěn)定土穩(wěn)定土原材料碾壓成型學(xué)習(xí)情景二 路面基層（底基層）施工2.2 路拌法施工 能力目標(biāo)： 知識(shí)目標(biāo)： 掌握穩(wěn)定土路拌法的施工工序及施工要點(diǎn)； 具有穩(wěn)定土路拌法過(guò)程施工的指導(dǎo)能力；2.2 路拌法施工混合料拌和方法路拌法廠拌法攤鋪方法人工機(jī)械修筑試驗(yàn)路的目的：1.檢驗(yàn)計(jì)劃投入施工的設(shè)備的可靠性; 2.檢驗(yàn)混合料配合比以及各道工序質(zhì)控措施; 3.確定松鋪系數(shù)、作業(yè)分段長(zhǎng)度和合理厚度; 4.提出施工標(biāo)準(zhǔn)方法.不少于100米的試驗(yàn)路要點(diǎn)：試驗(yàn)路段開(kāi)頭搞確定工藝最重要找出差距為改進(jìn)指導(dǎo)施工質(zhì)量好2.2 路拌法施工施 工 放 樣準(zhǔn) 備 下 承 層整 形拌 和 灑 水?dāng)?鋪 石 灰 或 水 泥整 形 輕

2、 壓備 料 、 攤 鋪 土灑 水 悶 料養(yǎng) 生碾 壓接 縫 和 調(diào) 頭 處 處 理一、路拌法施工工序要點(diǎn)：工藝流程要牢記切莫顛倒與混淆機(jī)具配備應(yīng)齊全高速有序效果好2.2 路拌法施工穩(wěn)定土下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散材料。 外形檢查：（包括路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度）。強(qiáng)度檢查：（壓實(shí)度碾壓檢驗(yàn)：用1215T三輪壓路機(jī)以碾壓34遍作全面檢查，不得有松散、壓實(shí)度過(guò)低或土過(guò)濕發(fā)生的彈簧現(xiàn)象） 彎沉檢驗(yàn)：用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉 ）要點(diǎn)：施工檢測(cè)下承層外形要求合標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)在質(zhì)量要檢測(cè)全部合格再施工 下承層為底基層時(shí)檢測(cè)高程、厚度、寬度、橫

3、坡度、平整度以及公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）表9.4.3質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)值項(xiàng)目。1、準(zhǔn)備下承層2.2 路拌法施工恢復(fù)中樁；根據(jù)中樁和攤鋪寬度每邊加30-50cm定出邊樁。中樁3050cm3050cm邊緣指示樁要點(diǎn)：測(cè)量放樣不可少標(biāo)準(zhǔn)樣板全憑它復(fù)測(cè)驗(yàn)證有必要保證精度不出錯(cuò)（1）在下承層上（老路面或土基）恢復(fù)中線： 直線段：15-20m設(shè)一樁；曲線段：10-15m。 （2）在兩側(cè)路肩邊緣處30cm-50cm設(shè)置指示樁，并在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度 。2、施工放樣2.2 路拌法施工 集料數(shù)量：根據(jù)各路段基層（底基層）的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)

4、算各路段需要的干燥集料數(shù)量。 堆放距離：根據(jù)混合料的配合比、集料的含水量和所有運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。 1）確定松鋪系數(shù)準(zhǔn)備集料用量（應(yīng)事通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)或壓實(shí)系數(shù)。根據(jù)攤鋪寬度、厚度算出集料數(shù)量，從而確定堆料的間距）。 2）檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求 松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)（檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求）。 施工注意：3、備料、攤鋪土2.2 路拌法施工 按每車土攤鋪的面積作為一個(gè)方格，在路上劃定方格網(wǎng)，將每車土卸在已劃定的網(wǎng)格中。2.2 路拌法施工4灑水悶料：如已整平的土(含粉碎的老路面)含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料。5整平、輕壓：采用平地機(jī)整平

5、成要求的路拱和坡度，并用輕型壓路機(jī)碾壓12遍，使集料層表面平整，同時(shí)具有一定的密實(shí)度，以便攤鋪水泥或石灰。注意：攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥或石灰的前一天進(jìn)行。攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量控制夠次日一天內(nèi)完成加水泥（或石灰）、拌和、碾壓成形即可；但雨季施工不宜提前一天將料鋪開(kāi)。要點(diǎn)：準(zhǔn)確堆料有規(guī)矩壓實(shí)系數(shù)最關(guān)鍵不多不少最適宜多退少補(bǔ)生事非2.2 路拌法施工 根據(jù)基層的厚度和預(yù)定的干密度及水泥（石灰）劑量，計(jì)算每一平方米（m2）水泥穩(wěn)定土需用的水泥用量，并計(jì)算每袋（通常重50kg）水泥的攤鋪面積。然后劃格按平方米布水泥（石灰）。6、攤鋪石灰或水泥 2.2 路拌法施工 用刮板將水泥均勻攤開(kāi)，并注意使每袋水泥的攤

6、鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有水泥過(guò)分集中的地點(diǎn)。7.拌合（先干拌后濕拌）(干拌)：確保石灰或水泥分布到全部土中，預(yù)防加水過(guò)程中石灰或水泥成團(tuán)。A 拌合機(jī)械：二級(jí)及二級(jí)以上公路應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，并設(shè)專門(mén)人跟隨拌合機(jī)隨時(shí)檢查拌和深度和配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。B 拌和深度：應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5-10mm，以利上下層粘結(jié)。（第一次拌合要在灰土底部留有24cm的層厚,以免使水泥拌到灰土底部出現(xiàn)水泥或石灰劑量不夠現(xiàn)象；第二遍翻拌時(shí)，一定到翻拌到底，并對(duì)下層略有破壞，宜1cm左右。）嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層2.2 路拌法施工（濕拌）灑水車灑水時(shí)，不要

7、中斷，不得在正進(jìn)行的路段上掉頭或停留。（水車起灑處和另一端掉頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上）。灑水及拌和過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量，宜略大于最佳含水量1-2%。以補(bǔ)償施工中水分的蒸發(fā) ；在灑水拌和過(guò)程中，應(yīng)配合人工揀出超出尺寸的顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”以及局部過(guò)分潮濕和過(guò)分干燥之處。 拌合標(biāo)志：拌和后混合料應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)、花面，即無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。要點(diǎn)： 灑水宜慢要控制忽多忽少不適宜 水量略大莫太干濕潤(rùn)均勻好壓實(shí)2.2 路拌法施工路拌法拌和中注意事項(xiàng)： 撒鋪均勻是使水泥（石灰）在面上分布均勻，要使水泥沿深度分布均勻還必須充分拌和。 對(duì)二級(jí)以上公路應(yīng)采取專用穩(wěn)定土拌和機(jī)

8、進(jìn)行拌和，并設(shè)專人隨機(jī)進(jìn)行檢查和調(diào)整拌和深度，使其滿足要求。防止水泥（石灰）落到底部，開(kāi)始的12遍不應(yīng)翻犁到底。防止底部留有“素土”夾層，應(yīng)略破壞下承層0.51cm，有利于上下層聯(lián)結(jié)，不應(yīng)過(guò)多。配合人工揀出超出尺寸的顆粒，消除粗、細(xì)集料“窩”以及局部過(guò)分潮濕和干燥之處。拌和完成的標(biāo)志是混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)在粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻。要點(diǎn)：開(kāi)頭翻拌勿到底 防止膠料沉下去 消滅夾層料拌勻 復(fù)拌深入一厘米混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)進(jìn)行初平； 直線段：由兩側(cè)向路中心 曲線段：由內(nèi)側(cè)向外側(cè)（需要時(shí)返回再刮12遍）。 用輪胎壓路機(jī)、履帶拖拉機(jī)或平地機(jī)立即在剛初平的路段上快速

9、碾壓一遍，以暴露潛在的不平整； B不平整的地方，用齒耙把低洼處表面5cm以上耙松；必要時(shí)，用新的混合料找平，再進(jìn)行碾壓。攤鋪時(shí)宜“寧高勿低”；整平時(shí)宜“寧刮勿補(bǔ)”。2.2 路拌法施工8、整形嚴(yán)禁出現(xiàn)薄層貼補(bǔ)3）、碾壓過(guò)程中，穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。 1）、整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(1一2)時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。 直線段，兩側(cè)路肩向路中心； 曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。2）、碾壓時(shí)，應(yīng)重疊12輪寬，穩(wěn)定層的邊部宜多壓23遍，前兩遍碾壓速度以1.51.7km/h為宜。以后用2.

10、02.5km/h的速度，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞 。2.2 路拌法施工9、碾壓5）、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量的水泥），使其達(dá)到質(zhì)量要求。6）碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)終平一次，使高程、路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。局部低洼之處，不得找補(bǔ)，以免出現(xiàn)薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象，留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。要點(diǎn)：碾壓工藝要牢記 機(jī)械配套壓實(shí)好 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)掌握 密實(shí)平整最重要2.2 路拌法施工同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接拌合。 前一段拌合整形后，留58m不進(jìn)碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理。B.每天最后一個(gè)施工縫和調(diào)頭處理。水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該