福鼎大橋實施性施工組織設計

1、福鼎大橋實施性施工組織設計 TOC o 1-5 h z 一、編制依據(jù)、范圍、原則 5.編制依據(jù)5.編制范圍5.編制原則5.二、工程概述6.工程概況6.主要技術標準6.自然特征7.三、總體施工部署及規(guī)劃 10.施工部署的總體思路 1.0.平面布置1.1.施工組織管理機構 1.3.管理目標及規(guī)劃 1.6.臨時設施布置及規(guī)劃 1.7.施工準備措施 .19. TOC o 1-5 h z 四、施工進度安排及保證工期措施 25.施工進度安排 25.保證工期措施3.0.五、施工方案及施工方法 33.1、施工方案33.2、福鼎大橋施工方法 34.六、質量目標及保證措施 46.質量目標46.福鼎大橋工程質量要求

2、 4.6.質量保證體系 47.質量保證措施 55. TOC o 1-5 h z 七、安全目標，安全保證體系及措施 62.1安全目標 62.2安全保證體系 62.3安全保證措施 62.橋梁施工安全保證措施7.6.爆破安全保證措施 7.6.八、施工環(huán)保、水土保持措施 77.1環(huán)保、水保目標7.7.2環(huán)保、水保體系7.7.3環(huán)保、水保措施 7.7.九 職業(yè)健康安全保障措施 8.5. TOC o 1-5 h z 1職業(yè)健康安全保障執(zhí)行標準85.2職業(yè)健康安全保障措施 8.6.十臨時用地和施工用電計劃89.1臨時用地8.9.2施工用電9Q.H一、文明施工、文物保護措施 9.0.文明施工保證措施 9.Q.

3、2文物保護措施95.十二、其他應說明的事項 95.與設計、科研單位密切配合的保證措施 9.5.竣工文件的編制及工程移交 96.資金保證措施 9.6.廉政建設措施 9.7.十三、 特殊季節(jié)的施工保證措施 .9.7.1夜間施工保證措施 97.2冬季施工措施 98.3 雨季施工措施 99. TOC o 1-5 h z 十四、 安全事故應急救援預案 74.1成立安全事故應急救援領導小組1.012事故應急預案安全保證體系1.023防洪水、海潮和泥石流的應急和救援預案 1.04十五、施工臨時用電方案 1.1.Q一、編制依據(jù)、范圍、原則1編制依據(jù)中華人民共和國鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行驗收標準、施工規(guī)范、試 驗規(guī)程。

4、設計交底會議內容以及局指下發(fā)的 新建鐵路溫福線（福建段）I標段二 工區(qū)施工組織安排指導意見。有關設計圖紙、設計資料等各種技術資料、會議紀要及有關要求。我單位對現(xiàn)場實地踏勘、調查了解的有關情況。我單位的設備狀況、技術能力和以往類似工程的施工經驗。國家及鐵道部發(fā)布的有關法律、法規(guī)及施工技術安全規(guī)則。2編制范圍本施工組織編制范圍為新建鐵路浙江溫州至福建鐵路工程福建段第 I標段福 鼎大橋，起止里程為 DK92+627.87 DK93+001.13 ,橋梁全長373.26m。我 工區(qū)負責福鼎大橋下部工程以及橋面系的施工。3編制原則滿足業(yè)主期望的質量、工期、安全、環(huán)保目標和技術經濟指標，遵守合 同文件的各

5、項規(guī)定；堅持“安全第一，預防為主”的安全方針，嚴格貫徹執(zhí)行中華人民共 和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例以及鐵道部關于安全生產的 有關規(guī)章制度，確保施工安全；按照“精干機構、精兵強將、精良裝備”和“安全、優(yōu)質、快速、高效” 的原則進行施工組織安排;以滿足工期、質量要求為核心，以“突出重點、兼顧一般”為原則，合 理進行資源配置，重點保障控制性工程，實現(xiàn)總體快速均衡生產；以“高起點、高標準、高質量、高水平”為組織原則，科學安排，精心 施工，精益求精，“確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)”，確保質量目標的實現(xiàn)；本著永臨結合、滿足施工、方便居民的原則安排臨時工程，盡量占用荒 地，節(jié)約耕地，力求減少破壞綠地；充分

6、考慮并做好水土保持與環(huán)境保護工作，施工過程中制定完善的環(huán)保、 水保措施，造福當?shù)?，營造綠色工程。二、工程概述1工程概況福鼎大橋為11孔32m簡支箱梁，1#、9#墩為擴大基礎，其余為直徑為 1.25m樁基，橋墩高為9 m14.5 m，該橋跨村莊道路一條，河流一條，水渠 一道，沿線經過小樹林和稻田。2主要技術標準鐵路等級：I級；正線數(shù)目：雙線；旅客列車設計運行速度：200km/h ；預留提速250km/h條件；限制坡度：6%;線間距：4.6m;最小曲線半徑：4500m;牽引種類：電力;機車類型：客車：動車組；貨機：SS7;牽引質量：3500T;到發(fā)線有效長度：850m;（11）閉塞類型：自動閉塞；

7、建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車條件；3.自然特征地形、地貌福鼎大橋位于福建省福鼎市范圍內，橋兩端為山地，植被茂密，在DK92+957 附近跨越一導流明渠，水渠寬為 3米，深約2米，在DK92+790處跨越河溝， 橋址處河道較為順直，河床上多為卵石。工程地質特征沿線主要巖體為凝灰?guī)r。主要工程數(shù)量福鼎大橋主要工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量備注1一、基坑開挖2基坑挖土 （3 m以內無水）m31140.73基坑挖土（3m以上有水）m36723.254基坑回填（土方）m35593.235抽水（強水流）m33016.16單袋圍堰m34007二、基礎8C30耐久（防腐）硅（擴大基礎）m3388.69C30耐久

8、（防腐）鋼筋硅鉆孔樁m1007.510C30耐久（防腐）硅（樁基）m31334.511C30耐久（防腐）鋼筋硅（承臺）m3124912I級鋼筋（擴大基礎底層鋼筋網）kg4423.613I級鋼筋（樁基）kg5306314I級鋼筋（承臺）kg19461.415鋼護筒 （4 =1,45m）m16016三、墩臺身17I級鋼筋kg2869618n級鋼筋kg164014.219C30耐久（防腐）鋼筋硅（臺身）m3222420鋼料（臺內欄桿及檢查梯）kg497.121四、上部建筑2232m簡支箱梁（雙線）直線 線間距4.6m孔1123盆式支座跨度 32m雙線孔1124硅欄桿單側延米746.525伸縮縫道12

9、26吊籃套1027橋面系含電纜槽蓋板人行道欄桿m373.2628五、附同工程，29M10漿砌片石石裙錐體及檢查臺階河岸護 坡m3172.830滲水性土錐體填料m3628.331C10硅階臺查檢m312.432碎石空心臺身填充m3117.333改河順路土方m330034I級鋼筋綜合接地鋼筋kg145035樁基檢測根8036泥漿與棄土外運m3373437超挖回填m3200水文與氣象沿線經過臨海丘陵山區(qū)和海積平原區(qū)，其地下水類型有：松散堆積層孔隙水、 火山巖類和花崗巖類裂隙水；沿線經過多條水系，借流入東海，河流水位受潮汐 影響明顯，各河流不同程度發(fā)育有一、二級階梯。本區(qū)屬于亞熱帶海洋氣候，具有四季分

10、明，冬無嚴寒，更無酷暑，雨量充沛， 溫暖濕潤，植被茂盛，無霜期長，臺風頻繁的特征。線路所經地區(qū)，降雨量多集 中在春、夏兩季，平均降雨量1799mm ,年最大降雨量2552.6mm ,每年7至 9月為臺風雨季節(jié)，臺風最大風力12級以上，最大風速達40.0m/s ,臺風期間 降雨集中。三、總體施工部署及規(guī)劃1施工部署的總體思路在福鼎大橋施工過程中，以“高起點、高標準、高質量、高效益”為總體目 標，專業(yè)化組織，合理化配置，科學施工，精益求精。確立三個“確保”的目標一是確保安全和質量目標，二是確保工期目標，三是確保環(huán)境保護目標。堅持“四先”理念采用先進的設備和科學的配置，滿足設計標準、施工規(guī)范的要求；

11、采用先進的技術和工藝，保證施工質量要求；采用先進的組織管理方法，滿足安全、質量、工期要求；采用先進的思想觀念，統(tǒng)一參建員工的認識，不唯“經驗”辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標全面貫穿在施工過程的每一環(huán)節(jié)。實施“四高”戰(zhàn)略實行施工技術、設備的高科技引進，嚴格施工全過程高標準控制（用檢測控 制工序、以工序控制過程、以過程控制總體），實施項目 高效率、高水平管理, 實現(xiàn)高質量建設目標。2平面布置詳見平面布置圖m62. 0鏈短0. 001+39KD47.0+39KD00147.380+VF 7-91DZ圖置布面平總工施橋大鼎福庫材器破爆氧 液 輝 友 市 同 福000+39KD0090 ；貸署5產海008007道便工

12、施站和拌006865+ 交立路道流河 屋房路道移改渠水3施工組織管理機構我單位設六科二室一辦，即工程技術科、質量檢驗科、安全管理科、計劃合同科、物資設備科、財務科、辦公室、第二分試驗室、征遷辦。為安全、優(yōu)質、提前完成本工區(qū)的施工任務，本著精干、高效的 原則抽調具有類似工程指揮與管理經驗、專業(yè)技術水平的管理與技術人員以及具 有豐富隧道施工經驗的施工隊伍來完成本工區(qū)的施工任務。按項目法組建本工區(qū)工程指揮部，全面負責本工區(qū)工程的施工組織管理工作。施工組織管理機構框圖見下走福鼎大橋組織機構圖辦工區(qū)征公試驗遷室室辦崔許郭志海峰輝亮福鼎大橋施工隊4管理目標及規(guī)劃安全目標嚴格遵守國家有關安全生產的法律、法規(guī)

13、，認真執(zhí)行中華人民共和國安全 生產法、建設工程安全生產管理條例以及鐵道部關于安全生產的有關規(guī)章 制度，確保施工安全。按照“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善 安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一 般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創(chuàng)建安全生產 標準工地。質量目標確保本工程達到中華人民共和國、 鐵道部現(xiàn)行的工程質量驗收標準及設計要 求；并滿足驗收速度的質量要求；確保部優(yōu)。工程一次驗收合格率達到100% ?漿砌片石及混凝土土虧工等工程的質量自檢檢測率達到100% ?工期目標我工區(qū)確定的福鼎大橋工期為14個月，在200

14、6年12月31日完成。環(huán)保水保文明施工目標貫徹國家“環(huán)境保護法”，加強宣傳教育，制定措施制度，做到施工現(xiàn)場整潔，法規(guī)執(zhí)行堅決，措施保證有力，愛護環(huán)境，保護環(huán)境，文明施工，造福一方。5臨時設施布置及規(guī)劃汽車運輸?shù)缆犯鶕?jù)現(xiàn)場情況修建和維護臨時汽車運輸便道，規(guī)劃如下：運輸主干道經同三高速公路，104國道和福鼎市9路公交車道路進入施工區(qū)， 沿線交通干擾較大，材料運輸主要以夜間為主。進場施工道路將既有鄉(xiāng)村道路加 寬到7m ,后沿橋位向前進方向新修便道， 跨越河流采用埋設1米直徑的圓管涵 共計5排，河寬50m ,中間采用石渣填筑，要滿足汛期時水流從上漫過（該河 流平時水量很小，幾乎干枯，汛期不能滿足排洪要

15、求時，將中間段挖開進行泄洪）； 跨越水渠時采用工字鋼便橋，平均每 200米設一個會車道。施工便道的路面采 用泥結碎石，路面寬6.0m ,特殊困難地段路面寬不小于 4.5m ?施工供電建設單位已實施了本工區(qū)的電力永臨結合工程， 本工區(qū)施工用電可根據(jù)需要 從就近已經架設的10KVA的電力線自設變壓器引入。我工區(qū)根據(jù)工程實際情況， 在北山隧道出口設800 +630KVA變壓器，北山隧道出口電力供應北山隧道、 福 鼎大橋、拌和站施工、碎石場。考慮不可預見的停電故障，設置了自備發(fā)電設備，確保施工需要。施工、生活用水當?shù)氐乇硭偷叵滤Y源較為豐富，可以滿足生活和施工用水。生產、生活 用水均經過水質鑒定合格

16、后才能使用。生活用水采用沿線村鎮(zhèn)的飲用水源。施工用水采用附近河水，建泵房、修水池建立供水系統(tǒng)，小橋涵、路基施工 用水在附近河道內建立固定取水點，采用灑水車拉水。臨時房屋沿線土地資源寶貴，有可利用民房，臨時住房本著“多租、少建，少占土地” 的原則修建。生活房屋、材料庫、修理問、工地值班室采用拼裝式活動板房；水泥庫盡可 能采用水泥灌儲存散裝水泥，少量袋裝水泥庫采用磚混結構，磚墻圍護、石棉瓦 屋頂；鋼筋加工棚及其他生產房屋采用鋼管棚架結構； 火工品庫房采用磚混結構、 鋼筋混凝土整體屋頂。施工隊住房設在福鼎大橋附近，盡可能租用既有房屋。生活房屋按每人68m 2計，含公用房屋（食堂、醫(yī)務所、澡堂等）的面

17、積。混凝土拌合站混凝土采用現(xiàn)場集中生產，根據(jù)實際混凝土需求量的進行計算，設置一座混 凝土拌合站，設置在福鼎大橋左側80m既有公路旁邊?；炷涟韬险菊嫉丶s4000m 2,配備JS750型拌合機兩臺，實際生產能力不小于 80m 3/h ,拌合站內 場地全部硬化處理。福鼎大橋與北山隧道共用拌合站。施工通訊途經范圍基本為有線通訊網絡和無線通訊網絡覆蓋，通訊較為便利。施工時，以固定電話和移動電話作為主要的通訊方式。項目經理部安裝程控電話1部、傳真電話1部、寬帶網接入線1條，并配備無線網絡系統(tǒng)，主要管理人員配備 移動電話，并配備足夠的計算機等設備，確保與建設單位、設計和監(jiān)理單位及其 它對內對外聯(lián)絡暢通。測量人員配備對講機。消防設施根據(jù)消防要求，在辦公區(qū)、生活區(qū)、設備停放場、倉庫、貯料場等地按規(guī)定 配備適當數(shù)量的手持滅火器、防火砂等。6.施工準備措施人員準備措施及勞動力動態(tài)人員配備人員配備原則是管理干部職責分明、權限到位，工人一專多能，特殊工種須 持證上崗。人員配置詳見表。福鼎大橋人員配備一覽表序號單位技術和管理人員作業(yè)人員