鐵路四電(新員工的培訓(xùn))

1、鐵路四電(新員工的培訓(xùn))目錄鐵路電力基礎(chǔ)知識(shí) 電力工程施工技術(shù)（理論+視頻） 鐵路電氣化相關(guān)知識(shí) 項(xiàng)目管理六大要素 項(xiàng)目經(jīng)理概論鐵路四電工程包括的內(nèi)容 鐵路四電工程包括：通信工程、信號(hào)工程、電力工程和電氣化工程，即所謂的“站后”工程。目前隨著我國(guó)高速鐵路的飛速發(fā)展，逐漸向“四電”系統(tǒng)集成方式發(fā)展。 鐵路電力系統(tǒng)及鐵路電力工程施工 電力在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中的作用 電力是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的主要能源之一。它與提高運(yùn)輸效率，保證行車安全有著密切關(guān)系。鐵路電力工作主要任務(wù)是：不斷提高供電質(zhì)量和可靠性，滿足鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)需要。鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定：鐵路車站、段、裝設(shè)機(jī)械通風(fēng)或照明的隧道、裝設(shè)照明的大橋、特大橋及沿

2、線鐵路用電設(shè)施都應(yīng)有電力供應(yīng)。電力線路的分類 按電壓或用途分類 電力線路分為送電線路和配電線路。專門用于輸送電能的線路稱為送電線路。一般為10kV以上電壓等級(jí)，例如鐵路35kV/10kV變電所的35kV電源線就是送電線路。專門用于分配電能的線路稱為配電線路，一般為10kV及以下線路。例如鐵路10kV電力貫通線和自閉線就是配電線路。按架設(shè)方法分類電力線路分為架空線路和電纜線路兩種。一般情況下，在線路徑路允許的情況下，盡量使用架空線路。當(dāng)徑路使用架空線路無(wú)法通過(guò)或有其他要求時(shí)，可使用電纜線路。電力線路的電壓等級(jí)我國(guó)目前使用的電壓等級(jí)主要有以下幾種：380V/220V、6kV、10 kV、35 kV

3、、110 kV、220 kV、330 kV、500 kV。鐵路電力線路一般使用的電壓等級(jí)有380V/220V、10 kV、35 kV、110 kV。鐵道電氣化使用的是特殊電壓等級(jí)為25 kV。鐵路電力工程施工施工準(zhǔn)備施工單位與招標(biāo)單位簽訂了工程承包合同、交易關(guān)系正式確立以后，便應(yīng)組建項(xiàng)目經(jīng)理部，然后在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，與企業(yè)管理層、建設(shè)單位、監(jiān)理單位密切配合，進(jìn)行施工準(zhǔn)備，使工程具備開工和連續(xù)施工的基本條件，以便開工。這一階段主要進(jìn)行以下工作：成立項(xiàng)目經(jīng)理部，根據(jù)工程管理的需要建立機(jī)構(gòu)，配備管理人員；制定施工項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃，以指導(dǎo)施工項(xiàng)目管理活動(dòng)；進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，使現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件，利于進(jìn)

4、行文明施工；編寫開工申請(qǐng)報(bào)告，待批開工。（一）施工調(diào)查施工調(diào)查前應(yīng)查閱已掌握的設(shè)計(jì)文件和資料，制定調(diào)查提綱，調(diào)查結(jié)束后，根據(jù)調(diào)查情況編寫書面的調(diào)查報(bào)告。1、施工調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容工程概況：包括工程環(huán)境、氣候特征、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程規(guī)模數(shù)量和特點(diǎn)。工程的施工條件：包括施工運(yùn)輸、水源、供電、通信、場(chǎng)地布置、征地、拆遷、青苗補(bǔ)償情況等。 鐵路線路及其他有關(guān)技術(shù)設(shè)備現(xiàn)狀及穩(wěn)定情況是否達(dá)到電力施工的技術(shù)要求，先期工程進(jìn)度情況及施工配合問(wèn)題；相關(guān)工程及行車組織等資料對(duì)電力施工的制約和要求。原材料及半成品的品種、質(zhì)量、價(jià)格及供應(yīng)能力。設(shè)備、器材到達(dá)情況及沿線存放地點(diǎn)。地方生活供應(yīng)、醫(yī)療、衛(wèi)生、防疫和

5、民族風(fēng)俗。 對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)、環(huán)境保護(hù)的一般規(guī)定和特殊要求，工程對(duì)環(huán)境可能造成的近、遠(yuǎn)期影響。（二）設(shè)計(jì)文件的核對(duì) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、設(shè)計(jì)原則;設(shè)計(jì)文件的組成與實(shí)際情況一致；電力外部電源供電方案；影響電力施工的遷改工程有關(guān)方案落實(shí)；設(shè)計(jì)文件中選用的主要設(shè)備的生產(chǎn)落實(shí)，新設(shè)備圖紙及安裝、檢查驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；各設(shè)計(jì)專業(yè)的接口及相互銜接；施工方案、方法和技術(shù)措施，對(duì)設(shè)計(jì)響應(yīng)性的優(yōu)化。 施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，并會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，當(dāng)與實(shí)際情況不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出修改意見。在施工調(diào)查和設(shè)計(jì)文件核對(duì)后，應(yīng)將結(jié)果及存在的問(wèn)題，呈報(bào)監(jiān)理及相關(guān)單位。（三）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在開工前作為

6、開工報(bào)告的一部分呈報(bào)監(jiān)理單位，待批準(zhǔn)后實(shí)施；在實(shí)施過(guò)程中應(yīng)根據(jù)客觀條件、生產(chǎn)資源配置的變化情況及時(shí)調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)，并呈報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列內(nèi)容 地區(qū)特征、氣候氣象、工程地質(zhì)、工程設(shè)計(jì)概況、工期要求、質(zhì)量要求、主要工程數(shù)量等； 工程特點(diǎn)、施工條件、施工技術(shù)方案、交通運(yùn)輸； 臨時(shí)場(chǎng)地布置，水、電、燃料供應(yīng)方法，臨時(shí)工程修建規(guī)模、地點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)及工程量； 安全、質(zhì)量控制目標(biāo)及保證措施； 施工進(jìn)度安排、施工形象進(jìn)度； 施工測(cè)量、基坑開挖方法及工程檢測(cè)等，對(duì)通信、信號(hào)、土建工程的配合技術(shù)要求及措施，拆遷、干擾處理工作量及措施； 機(jī)械設(shè)備配備、勞動(dòng)力配備、主要材料供應(yīng)

7、計(jì)劃、當(dāng)?shù)夭牧瞎┙o等； 施工管理、工程質(zhì)量和施工安全保證措施等； 施工過(guò)程中對(duì)壞境的直接影響和潛在影響，對(duì)各種影響因素所采取的環(huán)境保護(hù)措施； 施工地區(qū)發(fā)生自然災(zāi)害施工中發(fā)生緊急情況時(shí)的應(yīng)急預(yù)案。（四）施工機(jī)械準(zhǔn)備 施工機(jī)械應(yīng)根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的要求，應(yīng)配備污染少、能耗少、效率高的機(jī)械。 電力施工機(jī)械配套應(yīng)針對(duì)鐵路電力的特點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化均衡生產(chǎn)為目標(biāo)，配套的生產(chǎn)能力應(yīng)與施工能力相匹配。 （五）施工場(chǎng)地與臨時(shí)工程 施工場(chǎng)地布置時(shí)，在水源保護(hù)地區(qū)內(nèi)不得取土、棄土、破壞植被等，不得設(shè)置拌和站、洗車臺(tái)、充電房等，并不得堆放任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物。 住房等臨時(shí)設(shè)施的布置應(yīng)采取避開受洪水、泥石流

8、、落石、雪崩、滑坡等自然災(zāi)害威脅的地點(diǎn)。 （六）開工報(bào)告電力施工準(zhǔn)備工作完成后應(yīng)提交開工報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可開工。工程開工應(yīng)具備以下條件： 設(shè)計(jì)文件、施工圖紙經(jīng)會(huì)審?fù)ㄟ^(guò)，已滿足施工要求； 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工圖預(yù)算已經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)； 各專業(yè)工程的分段承發(fā)包合同已全部簽訂； 施工隊(duì)伍、施工機(jī)械設(shè)備、施工材料等已滿足開工需要； 施工復(fù)測(cè)、定測(cè)工作已滿足開工要求，達(dá)到連續(xù)作業(yè)的條件； 施工現(xiàn)場(chǎng)的安全技術(shù)措施符合規(guī)定要求。 2.4.2 施工階段（具體實(shí)施階段）這是一個(gè)自開工至竣工的實(shí)施過(guò)程。在這一過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部既是決策機(jī)構(gòu)，又是責(zé)任機(jī)構(gòu)、管理實(shí)施機(jī)構(gòu)。該階段的最終目標(biāo)是完成合同規(guī)定的全部施工

9、任務(wù)，達(dá)到驗(yàn)收、交工的條件，為此主要進(jìn)行以下工作：進(jìn)行施工；在施工中努力做好動(dòng)態(tài)控制工作，保證質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、造價(jià)目標(biāo)、安全目標(biāo)、節(jié)約目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；管好施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)行文明施工；嚴(yán)格履行施工合同，處理好內(nèi)外關(guān)系，做好合同變更及索賠工作；做好記錄、協(xié)調(diào)、檢查、分析工作。2.4.3交驗(yàn)與結(jié)算階段這一階段可稱作“結(jié)束階段”，與建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收階段協(xié)調(diào)同步進(jìn)行。其目標(biāo)是對(duì)項(xiàng)目成果進(jìn)行總結(jié)、評(píng)價(jià)，對(duì)外結(jié)清債權(quán)債務(wù)，結(jié)束交易關(guān)系。本階段主要進(jìn)行以下工作：工程收尾；進(jìn)行生產(chǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)；接受正式驗(yàn)收；整理、移交竣工文件，進(jìn)行工程款結(jié)算、總結(jié)工作，編制竣工總結(jié)報(bào)告；辦理工程交付手續(xù)；項(xiàng)目經(jīng)理部解體。用后服務(wù)階段這

10、是施工項(xiàng)目管理的最后階段，即在竣工驗(yàn)收后，按合同規(guī)定的責(zé)任期進(jìn)行用后服務(wù)、回訪與保修，其目的是保證使用單位正常使用，發(fā)揮效益。該階段主要開展以下工作：為保證工程正常使用而進(jìn)行必要的技術(shù)咨詢和服務(wù)；進(jìn)行工程回訪，聽取使用單位意見，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，觀察使用中的問(wèn)題，進(jìn)行必要的維護(hù)、修理和保修；進(jìn)行沉陷、抗震等性能觀察。 三、電力工程施工技術(shù)3.1架空電力線路施工工藝和方法（10kV及以下） 3.1.1 10kV以下架空線路工程識(shí)圖 架空線路是用電桿將導(dǎo)線懸空架設(shè)、直接向用戶供電的電力配電線路。它是常見的一種配電線路外線施工形式。架空線路的工程平面圖如圖3-1所示。 圖3-1 架空線路工程平面圖架空線

11、路工程設(shè)計(jì)所提供的圖紙通常是只有架空線路平面位置圖與電桿型圖，至于其有關(guān)安裝圖多利用標(biāo)準(zhǔn)圖集。在架空電力線路工程圖中，需要用相應(yīng)的圖形符號(hào)，將架空線路中使用的電桿、導(dǎo)線、拉線等表示出來(lái)。架空電力線路工程圖常用圖形符號(hào)見表3-1 表3-1 架空線路工程圖常用圖形符號(hào) 圖形符號(hào) 說(shuō)明 圖形符號(hào) 說(shuō)明 電桿一般符號(hào) 單橫擔(dān)桿 雙橫擔(dān)桿 拉線一般符號(hào) 單接腿桿 雙接腿桿 有高樁拉線的電桿 有V形拉線的電桿 規(guī)劃設(shè)計(jì)的變電所 桿上規(guī)劃設(shè)計(jì)的變電所 運(yùn)行的變電所 桿上運(yùn)行的變電站 KVA實(shí)例例1、下圖是一條10kV高壓架空電力線路工程平面圖如圖2-3。由于10kv高壓線都是三條導(dǎo)線，圖中是用單線表示多線方

12、法，導(dǎo)線根數(shù)在標(biāo)注LGJ-3X95中3表示三根導(dǎo)線，導(dǎo)線型號(hào)為L(zhǎng)GJ為鋼芯鋁絞線，截面積為95mm2。但對(duì)于其他線路來(lái)說(shuō)，可以用單線加數(shù)字的方式進(jìn)行標(biāo)注，數(shù)字表示導(dǎo)線根數(shù)。 圖中37、38、39號(hào)為原有線路電桿，從 38號(hào)桿分支出一條新線路，自2號(hào)桿到7號(hào)桿，7號(hào)桿處裝有一臺(tái)變壓器T。數(shù)字90、95、93等是電桿檔距，即兩根相鄰電桿之間的距離，一般單位為米，如1號(hào)和2號(hào)桿之間為90，表明1號(hào)和2號(hào)桿之間的距離為90m。新線路上2、3桿之間有一條電力線路，4、5號(hào)桿之間有一條公路，跨越電力線路和公路的電桿2、3、4、5為跨越桿，桿上加雙向拉線加固。5號(hào)桿上安裝的是高樁拉線。在分支桿38號(hào)桿、轉(zhuǎn)角

13、桿3號(hào)桿和終端桿7號(hào)桿上均裝有普通拉線，其中轉(zhuǎn)角桿3號(hào)桿在兩邊線路延長(zhǎng)方向裝有兩組拉線。 圖3-2 高壓架空電力線路工程平面圖 3.1.2 架空電力線路結(jié)構(gòu)組成示意圖架空線路結(jié)構(gòu)主要由基礎(chǔ)、電桿、導(dǎo)線、橫擔(dān)、拉線等部分組成。詳見下圖3.1.3 架空電力線路的施工流程以上各工序間可進(jìn)行分段交叉作業(yè)，將流水作業(yè)和交叉作業(yè)結(jié)合，使各工序間銜接更加緊密，提高工作效率，有效縮短施工工期，節(jié)約成本。3.1.4 具體施工方法詳見視頻附件。 3.2 電纜線路的施工方法和流程由于架空線路受自然環(huán)境、架設(shè)路線等因素的限制，電纜化已經(jīng)成為城市電網(wǎng)建設(shè)的主要方向。 3.2.1 電纜線路的施工流程具體施工方法詳見視頻附

14、件。四、鐵路電氣化相關(guān)知識(shí)接觸網(wǎng)接觸懸掛定位裝置支柱與基礎(chǔ)支持裝置接觸網(wǎng)接觸懸掛定位裝置支柱與基礎(chǔ)支持裝置支柱與基礎(chǔ)按材質(zhì)分按作用分預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱中間支柱鋼柱硬橫跨支柱及橋梁支柱錨柱定位支柱道岔支柱轉(zhuǎn)換支柱中心支柱軟橫跨支柱支持裝置腕臂絕緣子水平拉桿絕緣子按結(jié)構(gòu)按表面長(zhǎng)度棒式絕緣子防污型普通型懸式絕緣子針式絕緣子絕緣子按結(jié)構(gòu)按表面長(zhǎng)度棒式絕緣子防污型普通型懸式絕緣子針式絕緣子定位裝置定位管定位器定位線夾及連接零件 五、建設(shè)工程項(xiàng)目管理六大要素建設(shè)工程項(xiàng)目管理六大要素（三控制，三管理） 三控制：成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制 三管理：安全管理、合同管理、信息管理一、成本控制 施工成本控制就是

15、要在保證工期和質(zhì)量滿足要求的情況下，采取相應(yīng)管理措施，包括組織措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施、合同措施把成本控制在計(jì)劃范圍內(nèi)，并進(jìn)一步尋求最大程度的成本節(jié)約。 成本包括：直接成本和間接成本。直接成本包括：人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)（即我們所說(shuō)的人、材、機(jī)） 和施工措施費(fèi)（施工組織措施費(fèi)和施工技術(shù)措施費(fèi)）等。 間接成本包括：管理人員工資、辦公費(fèi)、差旅交通費(fèi)等。（是非直接用于也無(wú)法直接計(jì)入工程對(duì)象，但為進(jìn)行工程施工所必須發(fā)生的費(fèi)用）二、進(jìn)度控制 進(jìn)度控制的目的是通過(guò)控制以實(shí)現(xiàn)工程的進(jìn)度目標(biāo)。在工程施工中，必須樹立和堅(jiān)持一個(gè)最基本的工程管理原則，即在確保工程質(zhì)量的前提下，控制工程的進(jìn)度。三、質(zhì)量控制

16、質(zhì)量控制包括：作業(yè)技術(shù)活動(dòng)和管理活動(dòng)。必須認(rèn)識(shí)到，組織或人員具備相關(guān)的作業(yè)技術(shù)能力，只是產(chǎn)出合格的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的前提，在社會(huì)化大生產(chǎn)的條件下，只有通過(guò)科學(xué)的管理，對(duì)作業(yè)技術(shù)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行組織和協(xié)調(diào)，才能使作業(yè)技術(shù)能力得到充分的發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。四、安全管理 2011年全國(guó)安全生產(chǎn)月的主題“？”（一）職業(yè)健康安全可歸納為以下三個(gè)問(wèn)題： 1、人的不安全行為（比如電力高空作業(yè)不系安全帶、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不帶安全帽）。 2、物的不安全狀態(tài)（如不合格的安全防護(hù)用品、不合格的腳手架等）。 3、組織管理不力（實(shí)行全員、全過(guò)程、全方位、以預(yù)防為主的整體管理） （二）安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本之間的關(guān)系 質(zhì)量是

17、基礎(chǔ)，是企業(yè)生存的根本，所謂“質(zhì)量是命”說(shuō)的就是這個(gè)道理；安全是企業(yè)進(jìn)行有序生產(chǎn)的前提，沒有了安全一切都是無(wú)稽之談，正所謂“安全為天”。在這里我引用公司馮總經(jīng)理在2011年年終工作會(huì)上對(duì)安全一個(gè)很形象的比喻，“安全就好比一頂烏紗帽，烏紗帽要掉了，別的一切也就無(wú)從談起”；當(dāng)安全和進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)正確的做法應(yīng)當(dāng)是暫緩施工進(jìn)度，確保安全第一；在安全管理中，投入要適度、適當(dāng)，精打細(xì)算，統(tǒng)籌安排。既要保證安全生產(chǎn)，又要經(jīng)濟(jì)合理，還要考慮力所能及。單純?yōu)榱耸″X而忽視安全生產(chǎn)，或單純追求不惜資金的盲目高標(biāo)準(zhǔn)，都不可取。 五、合同管理項(xiàng)目合同管理是一項(xiàng)復(fù)雜、全面的系統(tǒng)工程，合同管理的成敗將直接影響到整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)作和最終目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。六、信息管理 項(xiàng)目管理信息系統(tǒng) ( PMIS), 即計(jì)算機(jī)輔助項(xiàng)目管理的信息系統(tǒng)。項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)度控制子系統(tǒng)投資控制子系統(tǒng)質(zhì)量控制子系統(tǒng)合同管理子系統(tǒng)項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)六、項(xiàng)目經(jīng)理（PM）概論1、項(xiàng)目經(jīng)理的基本條件 （1）項(xiàng)目經(jīng)理是施工承包企業(yè)法人代表在項(xiàng)目上的全權(quán)委托代理人。 （2）項(xiàng)目經(jīng)理是協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，使之相互緊密協(xié)作、配合的橋梁和紐帶。 （3）項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)行