秦安隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及安全應(yīng)急辦法預(yù)案設(shè)計(jì)課程

1、新 建 鐵 路 寶雞至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線省界至蘭州段施工圖（審核稿）秦安隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及安全應(yīng)急預(yù)案設(shè)計(jì)中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司2012年10月 西安目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc339700613 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc339700613 h 3 HYPERLINK l _Toc339700614 二、隧道概況 PAGEREF _Toc339700614 h 3 HYPERLINK l _Toc339700615 （一）地形地貌 PAGEREF _Toc339700615 h 4 HYPERLINK l _Toc339700616 （二

2、）地層巖性 PAGEREF _Toc339700616 h 4 HYPERLINK l _Toc339700617 （三）地質(zhì)構(gòu)造 PAGEREF _Toc339700617 h 8 HYPERLINK l _Toc339700618 （四）水文地質(zhì) PAGEREF _Toc339700618 h 8 HYPERLINK l _Toc339700619 （五）不良地質(zhì)及專(zhuān)門(mén)巖土分布、特征 PAGEREF _Toc339700619 h 10 HYPERLINK l _Toc339700620 三、評(píng)估對(duì)象范圍及目標(biāo) PAGEREF _Toc339700620 h 11 HYPERLINK l

3、_Toc339700621 四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序和評(píng)估方法 PAGEREF _Toc339700621 h 11 HYPERLINK l _Toc339700622 （一）評(píng)估程序 PAGEREF _Toc339700622 h 11 HYPERLINK l _Toc339700623 （二）評(píng)估方法 PAGEREF _Toc339700623 h 12 HYPERLINK l _Toc339700624 五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容 PAGEREF _Toc339700624 h 13 HYPERLINK l _Toc339700625 （一）風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系 PAGEREF _Toc339700625 h 1

4、3 HYPERLINK l _Toc339700626 （二）風(fēng)險(xiǎn)清單表 PAGEREF _Toc339700626 h 13 HYPERLINK l _Toc339700627 （三）風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及同意準(zhǔn)則 PAGEREF _Toc339700627 h 13 HYPERLINK l _Toc339700628 （四）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)不 PAGEREF _Toc339700628 h 15 HYPERLINK l _Toc339700629 （五）初始風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定 PAGEREF _Toc339700629 h 16 HYPERLINK l _Toc339700630 （六）風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)分析 PAGEREF _T

5、oc339700630 h 19 HYPERLINK l _Toc339700631 （七）降低風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策 PAGEREF _Toc339700631 h 20 HYPERLINK l _Toc339700632 （八）殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) PAGEREF _Toc339700632 h 27 HYPERLINK l _Toc339700633 （九）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果 PAGEREF _Toc339700633 h 30 HYPERLINK l _Toc339700634 七、風(fēng)險(xiǎn)治理應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc339700634 h 30 HYPERLINK l _Toc339700635 （一）

6、組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc339700635 h 30 HYPERLINK l _Toc339700636 （二）應(yīng)急響應(yīng) PAGEREF _Toc339700636 h 30 HYPERLINK l _Toc339700637 （三）應(yīng)急物資與裝備保障 PAGEREF _Toc339700637 h 31 HYPERLINK l _Toc339700638 （四）現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù) PAGEREF _Toc339700638 h 31 HYPERLINK l _Toc339700639 （五）培訓(xùn)與演練 PAGEREF _Toc339700639 h 31 HYPERLINK l _Toc33

7、9700640 （六）突發(fā)事件、緊急情況逃生預(yù)案 PAGEREF _Toc339700640 h 32一、編制依據(jù)1、鐵道部文件：關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見(jiàn)的通知（鐵建設(shè)【2007】102號(hào)）。2、鐵道部文件：關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路隧道安全工作的通知（鐵建設(shè)【2007】1007號(hào)）。3、鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與治理暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2007200號(hào)）。4、鐵道部文件：關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)治理暫行方法的通知（鐵建設(shè)【2010】162號(hào)）。 5、2010年1月29日，蘭新鐵路甘青有限公司有限責(zé)任公司在蘭州主持召開(kāi)新建鐵路寶蘭客專(zhuān)（甘肅段）初步設(shè)計(jì)隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告評(píng)審會(huì)：新建鐵路寶蘭客專(zhuān)

8、（甘肅段）初步設(shè)計(jì)隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估審查會(huì)專(zhuān)家意見(jiàn)。6、鐵道部：鐵道部關(guān)于新建寶雞至蘭州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)。7、國(guó)家進(jìn)展和改革委員會(huì)文件：國(guó)家進(jìn)展改革委關(guān)于新建寶雞至蘭州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)（發(fā)改基礎(chǔ)【2011】370號(hào)）。8、其他國(guó)家、鐵道部規(guī)定的安全規(guī)程，如中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、國(guó)家突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案和國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10401）、隧道施工安全作業(yè)手冊(cè)、鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南、鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理方法、鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全治理方法（鐵辦2007186號(hào)）、鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程等有關(guān)規(guī)定。二、隧道概況秦安

9、隧道位于天水市秦安縣，隧道地處天禮盆地低中山丘陵區(qū)西北部，地面高程一般為12281620m，相對(duì)高差300400m，通過(guò)區(qū)地形起伏較大，溝深坡陡，隧道進(jìn)口端DK813+500DK814+430段下穿王家墩滑坡前緣。隧道起訖里程為DK813+500DK818+405.3，全長(zhǎng)4905.3m，為單洞雙線隧道。最大埋深約335m。隧道全部位于半徑為R-8700m的曲線上。洞身縱坡為3/1150m、19.5/2450、-3/1305.3m 的人字坡。隧道進(jìn)口下穿天饞公路，出口位于葉堡，上跨天饞公路，均離秦安縣較近，交通便利。秦安隧道4905.3m，結(jié)合隧道所處地形、地質(zhì)條件，考慮施工工期、洞口施工條件

10、及運(yùn)營(yíng)期間救援疏散要求，采納1座無(wú)軌運(yùn)輸斜井+1座無(wú)軌運(yùn)輸橫洞輔助施工。輔助坑道總長(zhǎng)度1224.91m秦安隧道輔助坑道設(shè)置表 表1序號(hào)輔助坑道編號(hào)與正洞角度斜長(zhǎng)m綜合坡度左、右側(cè)單、雙車(chē)道結(jié)構(gòu)性質(zhì)用途交點(diǎn)里程11號(hào)斜井DK814+00067 0 0233.877.1 右單臨時(shí)22號(hào)橫洞DK815+12049 19 22991.040.9右單臨時(shí)（一）地形地貌隧道地處天禮盆地低中山丘陵區(qū)西北部，隧道進(jìn)口位于葫蘆河西岸的二級(jí)階地上，海拔高程12281620m，相對(duì)高差300400m，在水流切割侵蝕作用下沖溝發(fā)育，溝深坡陡，主溝多切割至第三系泥巖、華力西期花崗巖，支溝零星見(jiàn)有基巖出口。葫蘆河西岸十余

11、公里山坡連續(xù)發(fā)育切黃土層和第三系泥巖的巨型滑坡，葫蘆河兩岸發(fā)育寬敞一、二級(jí)階地。（二）地層巖性隧道進(jìn)出口及地表為第四系黏質(zhì)黃土覆蓋，隧道隧道洞身要緊為上第三系泥巖、震旦系下統(tǒng)變砂巖、華力西期花崗巖；在隧道進(jìn)口端DK813+520DK814+450段隧道洞身位于葫蘆河的一、二級(jí)階地的第四系松散層中，下面分述如下：第四系全新統(tǒng)滑坡堆積體（Q4） （1）黏質(zhì)黃土（Q4 sl3）：分布在滑坡的表層，厚度約為1058m，淡黃色，粉土顆粒為主，土質(zhì)較均勻，局部夾有第三系泥巖的巖屑、碎塊，級(jí)一般土，。=100kPa。（2）角礫土（Q4 sl6）：為滑坡滑帶及滑坡堆積體地層，厚度約為2040m，雜色（棕紅、淺

12、灰）要緊成分為第三系的泥巖，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，略見(jiàn)層狀構(gòu)造，原巖結(jié)構(gòu)已破壞，巖芯多呈土狀、碎石狀，部分地段擠壓痕跡較明顯，級(jí)硬土，。=200kPa。2、第四系全新統(tǒng)（Q4）(1)黏質(zhì)黃土（Q4al3）：分布于一級(jí)階地表層，厚1015m。灰黃色，土質(zhì)疏松，含植物根系。稍濕，級(jí)一般土，0=120kPa。(2) 粉質(zhì)黏土（Q4 al1）：分布于一、二級(jí)階地黏質(zhì)黃土之下，厚度612m，灰褐色雜灰黑色，土質(zhì)較均一 ,局部夾薄層粉土、粉細(xì)砂，含少量砂粒，具水平層理,地下水位以下，軟塑，0100kPa ，地下水位以上，硬塑，級(jí)一般土,0120kPa。(3)粉砂（Q4 al4）：灰色褐紅色，厚度約0.52m，成分以石

13、英、長(zhǎng)石為主，砂質(zhì)純凈，含少量黏性土，中密，潮濕，級(jí)松土,0100kPa(4)細(xì)砂（Q4 al4）：灰色褐紅色，厚度約12m，成分以石英、長(zhǎng)石為主，砂質(zhì)純凈，含少量黏性土，中密，潮濕，級(jí)松土,0120kPa。(5)中砂（Q4 al5）：厚度24m，灰白色,顆粒成分以長(zhǎng)石、石英為主,潮濕飽和,中密，級(jí)松土,0200kPa。(6)礫砂（Q4 al5）：灰黃色等雜色，厚度0.92m不等，局部可達(dá)6m，要緊成分為石英、長(zhǎng)石，砂質(zhì)不純，顆粒不均，含少量黏性土，級(jí)松土,0250kPa。(7)細(xì)圓礫土（Q4 al6）：灰色，厚約24m，成份以花崗巖、砂巖為主，渾圓狀，磨圓度好，分選性一般，粒徑220mm的約

14、占55%，大于20mm的約占35%，局部夾少量漂石，雜粒砂充填。中密，飽和，級(jí)一般土，0=450kPa。(8)粗圓礫土（Q4 al6）：黃褐色等雜色，成分以砂巖，花崗巖為主，圓棱狀，粒徑2040mm約占30%，4060mm約占25%，大于60mm約占15%，小于20mm約占5%，最大粒徑16mm，其余多為雜砂和黏性土充填，多位于細(xì)圓礫土層之下，密實(shí)，潮濕-飽和，級(jí)硬土，。=550kPa。（9）粗角礫土（Q4 pl6）：為分布于隧道出口段，厚度約為515m，雜色，要緊成分為片巖，巖芯多呈碎石狀，級(jí)硬土，。=500kPa。(10)卵石土（Q4 al7）：灰色，厚度約23m，成分以花崗巖，砂巖為主，

15、多呈渾圓狀，粒徑小于60mm約占10%，60100mm約占25%，100200mm約占30%，最大粒徑約300mm，密實(shí)，潮濕-飽和，級(jí)軟石，。=700kPa。3、第四系上更新統(tǒng)（Q3）（1）黏質(zhì)黃土（Q3eol3）： 要緊分布于梁頂，淺黃灰黃色，厚度1030m，土質(zhì)均一，顆粒以黏粒為主，土體較疏松，垂直節(jié)理發(fā)育，蟲(chóng)孔及針狀孔隙發(fā)育，表層含有植物根系，級(jí)一般土，010m，硬塑,0120kPa，10m以下，硬塑-堅(jiān)硬，潮濕,0150kPa。（2）砂質(zhì)黃土（Q3eol3）： 要緊分布于梁頂，淺黃灰黃色，厚度1030m，土質(zhì)均一，顆粒以粉粒為主，土體較疏松，垂直節(jié)理發(fā)育，蟲(chóng)孔及針狀孔隙發(fā)育，表層含有

16、植物根系，級(jí)一般土，010m，稍密,0120kPa，10m以下，中密，潮濕,0150kPa。（3） 粉質(zhì)黏土（Q3 al1）：分布于高階地中，厚度520m，深灰色、灰褐色，土質(zhì)較均一 ,含少量砂粒，具水平層理,軟塑-硬塑，級(jí)一般土, 0150kPa。（4）粉土（Q3 al2）：灰褐色褐黃色，要緊分布于隧道出口處基底下部，厚約1015m，成分以粉粒為主，土質(zhì)較均，手搓有砂感，中密，潮濕，局部夾薄層粉砂，級(jí)一般土,0150kPa。（5）細(xì)砂（Q3 al4）：厚23m，多呈透鏡體，成分以石英、長(zhǎng)石為主，稍濕潮濕，中密，級(jí)松土，0=180kPa。（6）粗砂（Q3 al5）：褐黃色，成分要緊為石英、長(zhǎng)石

17、、云母，磨圓度較好，局部夾細(xì)砂層，厚度14m不等，潮濕，中密，級(jí)松土，0=250kPa。（7）細(xì)圓礫土（Q3 al6）：灰黃色，要緊分布于隧道出口基底下部，厚48m，顆粒成分要緊為便砂巖，圓棱狀-次圓棱狀，粒徑大于20mm約占10%，2010mm約占15%，105mm約占25%，52mm約占25%，其余要緊為砂土充填，潮濕，中密，級(jí)一般土，0=400kPa。（8）細(xì)角礫土（Q3 dl6）：灰黃色，顆粒成分要緊為變砂巖，呈棱角狀-次棱角狀，粒徑大于20mm約占10%，2010mm約占15%，105mm約占25%，52mm約占30%，其余為黏性土充填，稍濕，中密，級(jí)一般土，0=350kPa。（9）

18、塊石土（Q3 al8）：雜色，厚約0.51.5m，要緊分布于隧道進(jìn)口端，要緊成分為花崗巖，粒徑小于60mm約占10%，60100mm約占25%，100200mm約占30%，其余為黏性土及角礫充填，密實(shí)，潮濕，級(jí)軟石，0=700kPa。4、上第三系（N1）上第三系中新統(tǒng)泥巖（N1 Ms）：棕紅色、褐色、淺灰色，成分以粘土礦物為主，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，泥質(zhì)輕微膠結(jié)，依照SZ-15深孔鉆探揭示，第三系泥巖中局部夾薄層砂巖，成巖作用差，巖質(zhì)較軟弱，遇水易軟化，強(qiáng)風(fēng)化厚520m，級(jí)硬土，。=350kPa，弱風(fēng)化級(jí)軟石，0400KPa，具弱-中等膨脹性。5、震旦系下統(tǒng)（Z1）變砂巖（Z1 S

19、s）:要緊分布于隧道出口段，灰黑、深灰色，層狀構(gòu)造，中細(xì)粒砂狀結(jié)構(gòu)，局部為粉砂狀變余結(jié)構(gòu)，中薄層狀為主，成分為石英、長(zhǎng)石、巖屑及少量的電氣石、鋯石等，巖屑要緊為酸性火山巖和少量變質(zhì)巖；鈣質(zhì)及少量泥質(zhì)、凝灰質(zhì)膠結(jié)；砂巖中片理間隔性發(fā)育，局部受構(gòu)造阻礙阻礙嚴(yán)峻，巖體破裂，巖體風(fēng)化層厚510m，級(jí)軟石，0500kPa，弱風(fēng)化級(jí)次堅(jiān)石，0800kPa，巖層產(chǎn)狀：N75W/50N。 6、華里西期花崗巖（4） 花崗巖（4）：區(qū)域上呈不同規(guī)模的巖株?duì)町a(chǎn)出，侵入體多呈不規(guī)則橢圓狀，長(zhǎng)軸方向以北西向?yàn)橹鳌Ｈ饧t色，成分以石英、鉀長(zhǎng)石為主，中粗粒狀結(jié)構(gòu)，局部似斑狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖體節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖體相對(duì)較完整

20、，巖質(zhì)堅(jiān)硬，級(jí)次堅(jiān)石，0=1000kPa。風(fēng)化層厚35m，級(jí)軟石，0600kPa（三）地質(zhì)構(gòu)造隧道位于第三紀(jì)天禮盆地中，華里西期花崗巖及震旦紀(jì)變質(zhì)砂巖組成次級(jí)盆地邊緣，晚第三紀(jì)以來(lái),區(qū)內(nèi)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)較為活躍，表現(xiàn)為葫蘆河兩岸山坡侵蝕強(qiáng)烈，高差達(dá)100200m，第三系地層整體微向北傾。隧道通過(guò)段斷裂和褶皺不發(fā)育。（四）水文地質(zhì)1、 地表水秦安隧道從葫蘆河一級(jí)階地下穿進(jìn)入，葫蘆河在隧道右側(cè)約400500m通過(guò)，屬渭河一級(jí)干流，為常年流水；出口為寺咀河，寺咀河為葫蘆河的支流，為季節(jié)性流水，隧道區(qū)各溝谷中差不多無(wú)水，零星有泉水出露，泉流量為0.010.1l/s。 2、地下水隧道區(qū)地下水要緊為第四系松散層孔

21、隙水和基巖裂隙水。松散層孔隙水要緊賦存于第四系全新統(tǒng)黏質(zhì)黃土、粉質(zhì)粘土、細(xì)、粗圓礫土中。隧道下穿進(jìn)入，從細(xì)、粗圓礫土含水層上部斜穿通過(guò)，由于洞身埋深淺，受季節(jié)性阻礙地下水位變化幅度較大。據(jù)調(diào)查隧道附近葫蘆河一級(jí)階地地下水位埋深約2440m，細(xì)、粗圓礫土含水層厚度約3.510.4m，水量較豐富，單孔出水量約2030m3/h；同時(shí)，在隧道進(jìn)口段發(fā)育有多處滑坡，滑坡體要緊由全新統(tǒng)滑坡堆積層組成，成分要緊為黏質(zhì)黃土、角礫土，松散堆積層空隙較發(fā)育，滲透性較好，水量相對(duì)富集，但地下水分布極不均一，水位差異較大，每個(gè)滑坡均為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的水流系統(tǒng)，初、定測(cè)時(shí)期在滑坡發(fā)育段落布置鉆孔較多，從各鉆孔揭示的地下水

22、的分布和埋深情況，可驗(yàn)證這一點(diǎn)?；鶐r裂隙水賦存于上第三系泥巖、華力西期花崗巖和震旦系變質(zhì)砂巖中。泥巖結(jié)構(gòu)致密，產(chǎn)狀平緩，節(jié)理裂隙不發(fā)育，滲透性差，不利于地下水的儲(chǔ)存和運(yùn)移，僅在局部裂隙發(fā)育地段含少量地下水?；◢弾r、變質(zhì)砂巖巖體節(jié)理、裂隙較發(fā)育，呈微張狀，有利于地下水的入滲和運(yùn)移，由于裂隙的不均勻分布使得地下水的分布極不均勻，局部受構(gòu)造阻礙嚴(yán)峻，巖體破裂，富水性相對(duì)較好。地下水在葫蘆河一級(jí)階地同意葫蘆河側(cè)向補(bǔ)給的同時(shí)，還同意大氣降水的垂直入滲補(bǔ)給，經(jīng)垂直滲流，沿黃土與泥巖接觸面或黃土與花崗巖、變質(zhì)砂巖接觸面徑流至溝谷底部以泉或地下潛流的形式向溝谷底部或地勢(shì)低洼處排泄。依照水質(zhì)分析資料，隧道區(qū)地下

23、水水化學(xué)類(lèi)型為SO4CLNaMg和 HCO3Na型水；地下水水質(zhì)較差，礦化度1.1072.554g/l，地下水對(duì)圬工具氯鹽及硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)分不為L(zhǎng)2和H2。3、隧道涌水量預(yù)測(cè)秦安隧道分段涌水量預(yù)測(cè)結(jié)果表 表2序號(hào)隧道里程長(zhǎng)度富水性單位正常正 常最 大(km)分區(qū)涌水量涌水量涌水量(m3/dkm)(m3/d)(m3/d)1DK813+500DK814+0000.500弱富水194.0972912DK814+000DK814+7000.7129.6912733DK814+700DK815+5000.83502808404DK815+500DK816+4000.9129.61173515

24、DK816+400DK817+8401.44567.281740856DK817+840DK818+405.30.5563389.2222660總長(zhǎng)4.905316226500秦安隧道斜井涌水量計(jì)算匯總表 表3 序號(hào)斜井名稱(chēng)長(zhǎng)度(km)交點(diǎn)里程預(yù)測(cè)涌水量(m3/d)正常最大11號(hào)斜井0.234DK813+80010251022號(hào)斜井0.991DK815+1205622810（五）不良地質(zhì)及專(zhuān)門(mén)巖土分布、特征1、不良地質(zhì)分布及特征（1）滑坡該方案隧道洞身穿越王家墩滑坡體前緣堆積區(qū)及階地頂面，隧道洞身自滑坡體堆積區(qū)下面一、二級(jí)階地面通過(guò)，IDK813+580IDK814+420段隧道路肩位于第三系

25、強(qiáng)風(fēng)化泥巖和第四系粗、細(xì)圓礫土及粉質(zhì)粘土層中，拱頂及部分洞身位于王家墩滑坡堆積體形成的黏質(zhì)黃土層中。目前該方案隧道-2滑坡體前緣（堆積區(qū)）通過(guò)，該堆積區(qū)類(lèi)似于洪積扇，處于穩(wěn)定狀態(tài)，該滑坡體對(duì)隧道洞身穩(wěn)定性存在一定阻礙。2、專(zhuān)門(mén)巖土分布及特征（1）濕陷性黃土依照土工試驗(yàn)資料，隧道第四系全新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土屬于級(jí)（嚴(yán)峻）自重濕陷性場(chǎng)地，濕陷土層厚度1520m。隧道出口端風(fēng)積、沖積黏質(zhì)黃土屬于級(jí)自重濕陷性黃土場(chǎng)地，濕陷土層厚度約1822m。（1）松軟土依照松軟土的判定標(biāo)準(zhǔn)，該隧道進(jìn)出口的黏質(zhì)黃土和粉質(zhì)黏土Ps3MPa。3、膨脹巖依照現(xiàn)有試驗(yàn)資料分析，工點(diǎn)區(qū)上第三系中新統(tǒng)泥巖為易崩解的膨脹巖，具中-強(qiáng)膨

26、脹性。三、評(píng)估對(duì)象范圍及目標(biāo)評(píng)估對(duì)象：秦安隧道評(píng)估目標(biāo)：通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，識(shí)不所有潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，提出風(fēng)險(xiǎn)處理措施，將各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)降到可同意水平，從而達(dá)到保障安全、愛(ài)護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、操縱投資提高效益的目的，后果或損失與評(píng)估目標(biāo)關(guān)系見(jiàn)下表。后果或損失與評(píng)估目標(biāo)關(guān)系表 表4評(píng)估目標(biāo)后果或損失安全風(fēng)險(xiǎn)人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、第三方人員傷亡、第三方經(jīng)濟(jì)損失、工期延誤工期風(fēng)險(xiǎn)工期延誤、經(jīng)濟(jì)損失投資風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)損失、第三方經(jīng)濟(jì)損失環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境破壞、經(jīng)濟(jì)損失、第三方經(jīng)濟(jì)損失四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序和評(píng)估方法（一）評(píng)估程序1、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的差不多程序（1）對(duì)初始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)初始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)不，形成風(fēng)險(xiǎn)清單表，分不

27、確定各風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失；（2）分析各風(fēng)險(xiǎn)因素的阻礙程度（權(quán)重），并進(jìn)行多風(fēng)險(xiǎn)因素綜合阻礙分析；（3）評(píng)價(jià)初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；（4）依照評(píng)價(jià)結(jié)果制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)處理方案或措施；（5）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再評(píng)價(jià)，提出殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。開(kāi)始預(yù)設(shè)計(jì)檢查勘察資料對(duì)初始風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)不對(duì)初始風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)估確定降低初始風(fēng)險(xiǎn)水平的要緊措施評(píng)估設(shè)計(jì)措施對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的減輕程度風(fēng)險(xiǎn)水平是否可同意風(fēng)險(xiǎn)同意準(zhǔn)則不能同意能夠同意預(yù)設(shè)計(jì)結(jié)束殘留風(fēng)險(xiǎn)2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖圖1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖（二）評(píng)估方法風(fēng)險(xiǎn)可能和評(píng)價(jià)可采納專(zhuān)家調(diào)查法、風(fēng)險(xiǎn)矩陣法、層次分析法、故障樹(shù)法、模糊綜合評(píng)估法、蒙特卡羅法、敏感性分析法等方法。由于鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

28、剛剛起步，在缺少足夠數(shù)據(jù)的情況下，可要緊采納主觀可能的方法（專(zhuān)家調(diào)查法），先由評(píng)估單位或?qū)＜覍?duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生概率和權(quán)重做出一個(gè)主觀可能，然后通過(guò)專(zhuān)家委員會(huì)對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行評(píng)審，對(duì)隧道的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施提出指導(dǎo)性意見(jiàn)（即頭腦風(fēng)暴法）。五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容（一）風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系隧道風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系 表5項(xiàng)目施工方法目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素或風(fēng)險(xiǎn)事件施工圖設(shè)計(jì)時(shí)期礦山法安全、環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期、第三方進(jìn)出洞風(fēng)險(xiǎn)塌方變形突水（泥）環(huán)境其他（二）風(fēng)險(xiǎn)清單表隧道風(fēng)險(xiǎn)清單表 表6序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的緣故險(xiǎn)源類(lèi)不后果1塌方1、洞口段2、節(jié)理密集帶、巖層接觸帶、巖體風(fēng)化帶3、褶皺構(gòu)造帶4、斷層破裂帶5、隧道淺埋地段G人員

29、傷亡工期延誤投資增加2突水（泥）1、節(jié)理密集帶、巖層接觸帶2、褶皺構(gòu)造帶3、斷層破裂帶4、隧道淺埋過(guò)溝地段G人員傷亡工期延誤投資增加3變形1、洞口淺埋、土質(zhì)地層2、褶皺構(gòu)造帶、斷層破裂帶3、高地應(yīng)力段4、膨脹巖段G人員傷亡工期延誤投資增加4環(huán)境棄砟G、D投資增加（三）風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及同意準(zhǔn)則1、鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)包括事故發(fā)生概率的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、事故發(fā)生后果的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。2、事故發(fā)生概率的等級(jí)分成五級(jí)，如下表所示：概 率 等 級(jí) 表7概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)0.31專(zhuān)門(mén)可能50.030.30.1可能40.0030.030.01偶然30.00030.0030.001不可能20.0003

30、0.0001專(zhuān)門(mén)不可能13、事故發(fā)生后果的等級(jí)分成五級(jí)，各種后果的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：（1）經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需的各種費(fèi)用，如下表所示：經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表8后果定性描述災(zāi)難性的專(zhuān)門(mén)嚴(yán)峻嚴(yán)峻較大的輕微的后果等級(jí)54321經(jīng)濟(jì)損失（萬(wàn)元）100030010001003003010030（2）人員傷亡是指在參與施工活動(dòng)過(guò)程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類(lèi)不和嚴(yán)峻程度進(jìn)行分級(jí)，如下表所示。人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表9后果定性描述災(zāi)難性的專(zhuān)門(mén)嚴(yán)峻嚴(yán)峻較大的輕微的后果等級(jí)54321人員傷亡數(shù)量（人）F92F9或SI101F9或1SI10SI

31、=1或1MI10MI=1注：F=死亡人數(shù) SI=重傷 MI=輕傷（3）工期延誤是指工程風(fēng)險(xiǎn)事故引起的工程建設(shè)時(shí)刻的延長(zhǎng)。對(duì)不同性質(zhì)的工程和建設(shè)工期，采納不同的延誤時(shí)刻。工期延誤等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表10后果定性描述災(zāi)難性的專(zhuān)門(mén)嚴(yán)峻嚴(yán)峻較大的輕微的后果等級(jí)54321延誤時(shí)刻1（操縱性工期工程）（月/單一事故）101100.110.010.10.01延誤時(shí)刻2（非操縱性工期工程）（月/單一事故）F24624260.520.5（4）環(huán)境阻礙是指隧道施工對(duì)周?chē)ㄖ?gòu)）筑物破壞或損害、環(huán)境污染等，依照其阻礙程度進(jìn)行分級(jí)。環(huán)境阻礙等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表11后果定性描述災(zāi)難性的專(zhuān)門(mén)嚴(yán)峻嚴(yán)峻較大的輕微的后果等級(jí)54321環(huán)境阻

32、礙描述永久的且嚴(yán)峻的永久的但輕微的長(zhǎng)期的臨時(shí)的但嚴(yán)峻的臨時(shí)的且輕微的注：“臨時(shí)的”含義為在施工工期內(nèi)能夠消除；“長(zhǎng)期的”含義在施工工期以?xún)?nèi)不能消除，但可不能是永久的；“永久的”含義為不可逆轉(zhuǎn)或不可恢復(fù)的。4、依照事故發(fā)生的概率和后果等級(jí)，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí)，如下表所示。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表12 后果等級(jí)概率等級(jí)輕微的較大的嚴(yán)峻的專(zhuān)門(mén)嚴(yán)峻的災(zāi)難性的12345專(zhuān)門(mén)可能5高度高度極高極高極高可能4中度高度高度極高極高偶然3中度中度高度高度極高不可能2低度中度中度高度高度專(zhuān)門(mén)不可能1低度低度中度中度高度5、鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)同意準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施。風(fēng)險(xiǎn)同意準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施 表13風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)同意準(zhǔn)則處

33、理措施低度可忽略此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè)中度可同意此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)次之，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測(cè)高度不期望此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)極高不可同意此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)最大，必須高度重視，一般應(yīng)規(guī)避，否則要不惜代價(jià)降低，至少降低到不期望的程度（四）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)不1、正洞（1）由于該隧道進(jìn)口端DK813+500 DK814+600位于王家墩滑坡體前緣堆積區(qū)，隧道洞身局部處于第四系滑坡體堆積體內(nèi)，施工中容易引起隧道圍巖坍塌及變形或側(cè)向變形破壞，若地表變形大容易引起地表滑坡體局部復(fù)活。（2）隧道洞身DK816+360DK816+490及DK817+760DK817+850分不通過(guò)花

34、崗巖與第三系泥巖和變砂巖的接觸帶，施工過(guò)程中容易產(chǎn)生坍塌掉塊，突、涌水的風(fēng)險(xiǎn)事件。（3）隧道洞身DK814+600DK816+360段洞身地層為泥巖，具有中-強(qiáng)膨脹性，施工中可能發(fā)生大變形的風(fēng)險(xiǎn)事件（4）隧道洞身DK816+490DK817+760段洞身地層為花崗巖，呈不同規(guī)模的巖株?duì)町a(chǎn)出，侵入體多呈不規(guī)則橢圓狀，長(zhǎng)軸方向以北西向?yàn)橹鳌Ｈ饧t色，成分以石英、鉀長(zhǎng)石為主，中粗粒狀結(jié)構(gòu)，局部似斑狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖體節(jié)理、裂隙較發(fā)育，級(jí)圍巖為主，局部級(jí)圍巖，易發(fā)生塌方、突水（泥）的風(fēng)險(xiǎn)事件。（5）隧道洞身DK817+850DK818+190段洞身地層為變砂巖，主，層狀構(gòu)造，中細(xì)粒砂狀結(jié)構(gòu)，局部為粉砂

35、狀變余結(jié)構(gòu)，中薄層狀為主，成分為石英、長(zhǎng)石、巖屑及少量的電氣石、鋯石等，巖屑要緊為酸性火山巖和少量變質(zhì)巖；鈣質(zhì)及少量泥質(zhì)、凝灰質(zhì)膠結(jié)；砂巖中片理間隔性發(fā)育，局部受構(gòu)造阻礙阻礙嚴(yán)峻，巖體破裂， 級(jí)圍巖為主，局部、級(jí)圍巖，易發(fā)生塌方、突水（泥）的風(fēng)險(xiǎn)事件。2、輔助坑道（1）隧道1號(hào)斜井位于第四系滑坡體堆積層中，施工中存在塌方的風(fēng)險(xiǎn)。（1）2號(hào)橫洞洞口下穿天巉公路，施工中在通過(guò)天巉公路及正洞交叉段時(shí)，施工存在塌方的的風(fēng)險(xiǎn)。3、其它風(fēng)險(xiǎn)隧道棄砟可能造成破壞環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)事件。（五）初始風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定通過(guò)對(duì)其余隧道的地層巖性、工程地質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)及專(zhuān)門(mén)地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)分析后，統(tǒng)計(jì)出“秦安隧道正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表

36、”及“秦安隧道輔助坑道初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表”。秦安隧道正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 表14序號(hào)起迄里程圍巖分級(jí)長(zhǎng)度（m）風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)事件初始風(fēng)險(xiǎn)A（安全）B（投資）C（工期）D（環(huán)境）概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1DK813+500DK813+51616滑坡前緣塌方、失穩(wěn)43高度43高度43高度2DK813+516DK813+54024滑坡前緣塌方、失穩(wěn)43高度43高度43高度3DK813+540DK813+60363滑坡前緣塌方、失穩(wěn)43高度43高度43高度4DK813+603DK813+65350滑坡前緣塌方、大變形43高度43高度43高

37、度5DK813+653DK813+825172滑坡前緣塌方、大變形43高度43高度43高度6DK813+825DK814+000175滑坡前緣塌方、大變形43高度43高度43高度7DK814+000DK814+300300滑坡前緣塌方、大變形43高度43高度43高度8DK814+300DK814+435135滑坡前緣塌方、大變形43高度43高度43高度9DK814+435DK814+540105塌方43高度43高度43高度10DK814+540DK814+60060塌方43高度43高度43高度11DK814+600DK816+1431543塌方32中度31中度31中度12DK816+143DK

38、816+360217塌方、大變形32中度31中度31中度13DK816+360DK816+490130巖性接觸帶塌方、突水（泥）43高度43高度43高度14DK816+490DK816+700210塌方32中度31中度31中度15DK816+700DK817+660960塌方32中度31中度31中度16DK817+660DK817+71050塌方32中度31中度31中度17DK817+710DK817+76050塌方32中度31中度31中度18DK817+760DK817+85090巖性接觸帶塌方、突水（泥）43高度43高度43高度19DK817+850DK817+90050塌方32中度31中

39、度31中度20DK817+900DK818+050150塌方32中度31中度31中度21DK818+050DK818+11060塌方32中度31中度31中度22DK818+110DK818+19080巖性接觸帶塌方、突水（泥）43高度43高度43高度23DK818+190DK818+364174淺埋塌方43高度43高度43高度24DK818+364DK818+39430洞口淺埋塌方、失穩(wěn)43高度43高度43高度25DK818+394DK818+405.311.3塌方、失穩(wěn)32中度32中度32中度26隧道棄砟破壞環(huán)境32中度秦安隧道輔助坑道初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 表15隧道名稱(chēng)秦安隧道設(shè)計(jì)時(shí)期施工圖日期

40、序風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)事件初始風(fēng)險(xiǎn)A（安全）B（投資）C（工期）D（環(huán)境）概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)11號(hào)斜井井口失穩(wěn)32中度31中度31中度22號(hào)橫洞洞口失穩(wěn)32中度31中度31中度31號(hào)斜井洞身塌方33高度31中度31中度42號(hào)橫洞下穿天饞公路突水（泥）、塌方、變形43高度33高度31中度5井底與正洞交叉口塌方33高度31中度31中度（六）風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)分析依照風(fēng)險(xiǎn)同意準(zhǔn)則，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“低度”和“中度”的風(fēng)險(xiǎn)事件不需要采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施。因此，僅對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”和“極高”的風(fēng)險(xiǎn)事件研究對(duì)策。1、安全風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)（1）正洞對(duì)風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)A（安

41、全）的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后顯示，隧道內(nèi)發(fā)生較大變形、突水（泥）和塌方的可能大，對(duì)隧道的安全造成威脅。隧道兩端洞口地段發(fā)生塌方事件后，會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”的風(fēng)險(xiǎn)事件。隧道通過(guò)斷層破裂帶、褶皺構(gòu)造帶、節(jié)理密集帶、巖溶發(fā)育段等發(fā)生塌方、突水（泥）等事件后，會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”的風(fēng)險(xiǎn)事件。洞身通過(guò)富水淺埋溝谷， 發(fā)生塌方冒頂、突水（泥）事件后，會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“極高”的風(fēng)險(xiǎn)事件。（2）輔助坑道輔助坑道斷層破裂帶、淺埋地段、與正洞交叉口發(fā)生塌方后會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”的風(fēng)險(xiǎn)事件。2、投資風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)B（投資）的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后顯示，隧道內(nèi)發(fā)生較大變形、突水（泥）和塌方是要緊風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)隧道的

42、投資阻礙專(zhuān)門(mén)大。隧道兩端洞口地段發(fā)生塌方事件后，會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”的風(fēng)險(xiǎn)事件。隧道通過(guò)斷層破裂帶、褶皺構(gòu)造帶、節(jié)理密集帶、巖溶發(fā)育段等發(fā)生塌方、突水（泥）等事件后，會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”的風(fēng)險(xiǎn)事件。洞身通過(guò)富水淺埋溝谷， 發(fā)生塌方冒頂、突水（泥）事件后，會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“極高”的風(fēng)險(xiǎn)事件。（2）輔助坑道輔助坑道斷層破裂帶、淺埋地段、與正洞交叉口發(fā)生塌方后會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”的風(fēng)險(xiǎn)事件。3、工期風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)C（工期）的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后顯示，隧道內(nèi)發(fā)生較大變形、突水（泥）和塌方是要緊風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)隧道的工期阻礙專(zhuān)門(mén)大。隧道兩端洞口地段發(fā)生塌方事件后，會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”的風(fēng)險(xiǎn)事件

43、。隧道通過(guò)斷層破裂帶、褶皺構(gòu)造帶、節(jié)理密集帶、巖溶發(fā)育段等發(fā)生塌方、突水（泥）等事件后，會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”的風(fēng)險(xiǎn)事件。洞身通過(guò)富水淺埋溝谷， 發(fā)生塌方冒頂、突水（泥）事件后，會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“極高”的風(fēng)險(xiǎn)事件。（2）輔助坑道輔助坑道斷層破裂帶、淺埋地段、與正洞交叉口發(fā)生塌方后會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”的風(fēng)險(xiǎn)事件。4、其它目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)隧道施工對(duì)環(huán)境造成的阻礙較小，為“中度”以下。隧道的建設(shè)可不能造成地表水的大量流失，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“中度”。（七）降低風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策依照風(fēng)險(xiǎn)同意準(zhǔn)則，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“低度”和“中度”的風(fēng)險(xiǎn)事件不需要采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，因此，以下僅對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”和“極高”的風(fēng)險(xiǎn)事件研究對(duì)策。

44、1、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是防止發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件、施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)為了防止隧道施工中發(fā)生安全事故或?yàn)?zāi)難，必須在其余隧道施工中實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，對(duì)前方的地質(zhì)條件進(jìn)行推斷分析，以確定隧道掘進(jìn)中是否需要加強(qiáng)安全施工的工程措施，提早進(jìn)行工程設(shè)計(jì)及施工預(yù)備。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)計(jì)方案詳見(jiàn)隧道設(shè)計(jì)圖紙。2、落實(shí)監(jiān)控量測(cè)工作，及時(shí)調(diào)整，是防止發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件的關(guān)鍵施工應(yīng)依照鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程（TB10121-2007）的規(guī)定，開(kāi)展監(jiān)控量測(cè)工作，施工過(guò)程中應(yīng)把監(jiān)控量測(cè)納入施工工序中，做好設(shè)計(jì)與施工間的信息傳遞與反饋，評(píng)定施工期間圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及對(duì)周邊環(huán)境的阻礙，以便修正開(kāi)挖方法和參數(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)

45、計(jì)和安全施工；監(jiān)控量測(cè)工作必須緊接開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，并依照現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)進(jìn)行量測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容的調(diào)整。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析處理，并與工程類(lèi)比法相結(jié)合，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工對(duì)策,幸免支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞和施工安全事故的發(fā)生。3、進(jìn)出洞及洞口地段風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策（1）設(shè)計(jì)措施1）隧道洞口位置選擇力求早進(jìn)洞，盡量減少對(duì)山體的破壞。2）臨時(shí)邊坡采納錨網(wǎng)噴防護(hù)。邊坡永久防護(hù)進(jìn)口采納帶排水槽的C25混凝土拱形骨架護(hù)坡。3）為確保隧道進(jìn)洞安全，暗洞進(jìn)洞前拱部設(shè)一環(huán)108大管棚進(jìn)洞，管棚環(huán)向間距40cm，進(jìn)口長(zhǎng)50m，出口長(zhǎng)度為30m。管棚與42小導(dǎo)管配合適用，小導(dǎo)管長(zhǎng)3.5m，環(huán)向間距40cm，4）DK8

46、13+584+603段左側(cè)邊坡開(kāi)挖較高，為減少開(kāi)挖高度及施工對(duì)滑坡的阻礙，在左側(cè)結(jié)構(gòu)外側(cè)設(shè)置5根C30鋼筋混凝土方樁。（2）施工要求1）洞口工程應(yīng)與洞口相鄰工程統(tǒng)籌安排、及早完成，施工宜避開(kāi)雨季及嚴(yán)寒季節(jié)。2）洞口施工前，應(yīng)先檢查山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石，施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測(cè)和防護(hù)。3）洞口土石方工程施工應(yīng)自上而下分層開(kāi)挖、分層防護(hù)，嚴(yán)禁采納洞室爆破開(kāi)挖，宜采納淺孔小臺(tái)階爆破，邊、仰坡開(kāi)挖應(yīng)采納預(yù)留光爆層法或預(yù)裂爆破法。4、隧道通過(guò)淺埋段等地段塌方、突水（泥）風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策（1）設(shè)計(jì)措施1）加強(qiáng)支護(hù)措施：采納級(jí)、級(jí)圍巖加強(qiáng)支護(hù)參數(shù)，二次襯砌采納鋼筋混凝土。2）加強(qiáng)超前支護(hù)：斷層破裂帶級(jí)圍巖

47、拱部采納42雙層小導(dǎo)管、淺埋段拱部采納89管棚+42小導(dǎo)管，并預(yù)注水泥漿進(jìn)行超前支護(hù)，其余地段拱部全部采納42小導(dǎo)管超前支護(hù)。3）淺埋溝谷段采納徑向注漿堵水措施。（2）施工方法：級(jí)、級(jí)圍巖采納三臺(tái)階法施工（必要時(shí)預(yù)留核心土）級(jí)圍巖掌子面確無(wú)自穩(wěn)能力時(shí)，采納噴混凝土封閉掌子面。級(jí)圍巖上臺(tái)階及中臺(tái)階，為保證施工安全，設(shè)置橫向臨時(shí)支撐，采納I18型鋼，縱向結(jié)合正洞鋼架，每2榀鋼架設(shè)置一處。級(jí)圍巖采納雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，采納噴混凝土封閉掌子面。（3）要緊施工安全要求1）隧道巖體破裂帶、下穿溝谷地段，突然坍塌、涌水的可能性較大，應(yīng)及時(shí)監(jiān)測(cè)圍巖滲漏水情況，做好超前小導(dǎo)管注漿止水措施，并在施工中增加抽排水設(shè)施

48、。施工時(shí)應(yīng)短進(jìn)尺、弱爆破、勤支護(hù)、及時(shí)襯砌，確保施工安全。2）淺埋溝地段，應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)及地表變形觀測(cè)，施工中應(yīng)操縱爆破，短進(jìn)尺，加強(qiáng)超前支護(hù)、預(yù)注漿堵水措施，嚴(yán)格操縱開(kāi)挖后圍巖暴露時(shí)刻，盡快進(jìn)行初期支護(hù)和二次襯砌封閉，襯砌背后回填密實(shí)，幸免圍巖變形失穩(wěn)，危及施工安全，步步為營(yíng)，幸免塌方冒頂，有異常情況應(yīng)立即停止施工，采取應(yīng)對(duì)措施。3）采納臺(tái)階法施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： 上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺級(jí)圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距，級(jí)圍巖不得大于2榀鋼架間距。 邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距。 仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿（管），每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于3m。 隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成

49、環(huán)，、級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。4）仰拱開(kāi)挖應(yīng)操縱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度，分半幅開(kāi)挖后立即施作底部支護(hù)，再開(kāi)挖另外半幅支護(hù)措施形成封閉，嚴(yán)禁鋼架兩側(cè)同時(shí)懸空，嚴(yán)格保證鋼架墻角鎖腳錨管施工質(zhì)量，幸免失穩(wěn)造成塌方。5）臨時(shí)支護(hù)的拆除應(yīng)在初期支護(hù)封閉成環(huán)、施工完畢，并通過(guò)監(jiān)控量測(cè)確認(rèn)穩(wěn)定后進(jìn)行，一次拆除長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)15m，拆除后應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。6）隧道正洞及斜井總體地下水發(fā)育，施工中存在突然涌水的風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)充分考慮水量變化，配備足夠的抽水設(shè)施，并配雙路電源，確保抽水及時(shí)，保證施工安全。5、泥巖膨脹性風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策（1）增大隧道預(yù)留變形量，幸免變形侵限造成初期支護(hù)拆換，級(jí)圍巖預(yù)留變形量采納1020

50、cm，施工中，應(yīng)結(jié)合變形量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整，必要時(shí)對(duì)初期支護(hù)采取補(bǔ)強(qiáng)措施。（2）開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)短進(jìn)尺，多循環(huán)。開(kāi)挖斷面應(yīng)圓順，及早施作初期支護(hù)，盡早進(jìn)行初噴，及時(shí)封閉暴露的巖體，防止圍巖吸水膨脹。（3）操縱好施工用水，減少水的漫流和積水浸泡地基，對(duì)圍巖滲水和施工用水集中歸槽抽排。加強(qiáng)通風(fēng)，防止潮濕空氣對(duì)圍巖表層的侵蝕。（4）鉆爆法施工時(shí)采取淺眼多循環(huán)光面爆破。短進(jìn)尺，弱爆破，盡量減少爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)。（5）工序安排緊湊，開(kāi)挖后，圍巖暴露時(shí)刻盡量縮短，減少風(fēng)化、水化作用。（6）襯砌應(yīng)采納拱、墻同時(shí)施工，襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)與圍巖充分密貼、及早閉合。適當(dāng)加大預(yù)留變形量，幸免初期支護(hù)應(yīng)變性拆換，并依照量測(cè)資料及時(shí)調(diào)

51、整。（7）加強(qiáng)對(duì)初期支護(hù)變形情況的監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施。6、隧道通過(guò)王家墩滑坡體前緣段塌方、突水（泥）風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策（1）設(shè)計(jì)措施1）加強(qiáng)支護(hù)措施：采納雙層支護(hù)措施，二次襯砌采納鋼筋混凝土。2）加強(qiáng)超前支護(hù)：拱部采納89管棚+42小導(dǎo)管，并預(yù)注水泥漿進(jìn)行超前支護(hù)， 3）上導(dǎo)坑掌子面采納玻璃纖維錨桿加固，（2）施工方法：采納雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，采納噴混凝土封閉掌子面。（3）要緊施工安全要求1）隧道巖體破裂帶、下突然坍塌、涌水的可能性較大，應(yīng)及時(shí)監(jiān)測(cè)圍巖滲漏水情況，做好超前小導(dǎo)管注漿止水措施，并在施工中增加抽排水設(shè)施。施工時(shí)應(yīng)短進(jìn)尺、弱爆破、勤支護(hù)、及時(shí)襯砌，確保施工安全。2）仰拱開(kāi)挖應(yīng)操縱一次開(kāi)

52、挖長(zhǎng)度，分半幅開(kāi)挖后立即施作底部支護(hù)，再開(kāi)挖另外半幅支護(hù)措施形成封閉，嚴(yán)禁鋼架兩側(cè)同時(shí)懸空，嚴(yán)格保證鋼架墻角鎖腳錨管施工質(zhì)量，幸免失穩(wěn)造成塌方。3）臨時(shí)支護(hù)的拆除應(yīng)在初期支護(hù)封閉成環(huán)、施工完畢，并通過(guò)監(jiān)控量測(cè)確認(rèn)穩(wěn)定后進(jìn)行，一次拆除長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)15m，拆除后應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。7、輔助坑道施工風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策（1）一號(hào)斜井井口設(shè)一環(huán)108管棚輔助進(jìn)洞，其余地段采納雙層小導(dǎo)管超前支護(hù)，掌子面采納玻璃纖維錨桿加固，全段均采納模筑襯砌。（2）2號(hào)橫洞下穿天巉公路段拱部采納89管棚+42小導(dǎo)管超前支護(hù)。（3）通過(guò)斷層段采納模筑襯砌，設(shè)置鋼架加強(qiáng)支護(hù)，拱部采納42小導(dǎo)管，L-3.5m并注水泥漿超前支護(hù)。設(shè)置檢查通道

53、。斜井有水時(shí)，應(yīng)將水引入隧道側(cè)溝。8、環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策水資源愛(ài)護(hù)：設(shè)計(jì)對(duì)修建隧道可能引起地下水大量流失的地段，采取“以堵為主”的防排水原則，除采納超前預(yù)注漿進(jìn)行堵水外，過(guò)溝淺埋段采納徑向注漿堵水措施。植被愛(ài)護(hù)：隧道設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“早進(jìn)晚出”的原則，條件適宜時(shí)盡量采納環(huán)保洞門(mén)結(jié)構(gòu)，采取綠色坡面防護(hù)措施。施工完成后，隧道施工便道、隧道洞口邊仰坡及植被遭到破壞的地點(diǎn)進(jìn)行綠化，恢復(fù)植被。廢水處理：加強(qiáng)施工營(yíng)地治理，禁止生活污水隨意排放；隧道生產(chǎn)廢水設(shè)臨時(shí)污水處理設(shè)施處理，采取沉砂、隔油、氣浮等處理措施達(dá)標(biāo)后排放，幸免對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生污染。棄砟處理：設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)“預(yù)防為主、愛(ài)護(hù)優(yōu)先”的原則，選擇合

54、理的棄砟場(chǎng)地，遵循少占農(nóng)田，不占好田的原則，盡量利用荒坡、荒溝堆棄。重視隧道棄砟防護(hù)，棄砟場(chǎng)先擋后棄，結(jié)束后應(yīng)平坦復(fù)墾利用或綠化。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)措施見(jiàn)下表。秦安隧道風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)措施表 表16序號(hào)起訖里程圍巖分級(jí)長(zhǎng)度（m）風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)處理措施支護(hù)類(lèi)型超前支護(hù)預(yù)注漿施工方法鋼架形式及間距掌子面加固掌子面封閉1DK813+500DK813+51616滑坡前緣ZQDM明挖法2DK813+516DK813+54024滑坡前緣QLMD-明挖法3DK813+540DK813+60363滑坡前緣SLMD-明挖法4DK813+603DK813+65350滑坡前緣-XC-!108管棚+拱部!42超前小導(dǎo)管注漿雙側(cè)壁

55、導(dǎo)坑法工25a鋼架，間距0.6m上導(dǎo)坑玻纖管封閉5DK813+653DK813+825172滑坡前緣-XC-拱部!89管棚+!42小導(dǎo)管注漿雙側(cè)壁導(dǎo)坑法工25a鋼架，間距0.6m上導(dǎo)坑玻纖管封閉6DK813+825DK814+000175滑坡前緣-XC-拱部!89管棚+!42小導(dǎo)管注漿雙側(cè)壁導(dǎo)坑法工25a鋼架，間距0.6m上導(dǎo)坑玻纖管封閉7DK814+000DK814+300300滑坡前緣-XC-拱部!89管棚+!42小導(dǎo)管注漿雙側(cè)壁導(dǎo)坑法工25a鋼架，間距0.6m上導(dǎo)坑玻纖管封閉8DK814+300DK814+435135滑坡前緣-XC-拱部!89管棚+!42小導(dǎo)管注漿雙側(cè)壁導(dǎo)坑法工25a鋼

56、架，間距0.6m上導(dǎo)坑玻纖管封閉9DK814+435DK814+540105c拱部雙層!42超前小導(dǎo)管三臺(tái)階法設(shè)臨時(shí)橫撐工22a鋼架，間距0.6m10DK814+540DK814+60060c拱部雙層!42超前小導(dǎo)管三臺(tái)階法設(shè)臨時(shí)橫撐工22a鋼架，間距0.6m11DK814+600DK816+1431543f拱部!42超前小導(dǎo)管三臺(tái)階法工18鋼架，間距1.0m12DK816+143DK816+360217f拱部!42超前小導(dǎo)管三臺(tái)階法工18鋼架，間距1.0m13DK816+360DK816+490130巖性接觸帶b拱部!42超前小導(dǎo)管注漿三臺(tái)階法設(shè)臨時(shí)橫撐工20b鋼架，間距0.6m14DK81

57、6+490DK816+700210b拱部!42超前小導(dǎo)管注漿三臺(tái)階法工18鋼架，間距1.0m15DK816+700DK817+660960a三臺(tái)階法16DK817+660DK817+71050b三臺(tái)階法格柵鋼架，間距1.5m17DK817+710DK817+76050b拱部!42超前小導(dǎo)管注漿三臺(tái)階法工18鋼架，間距1.0m18DK817+760DK817+85090巖性接觸帶b拱部!42超前小導(dǎo)管注漿三臺(tái)階法設(shè)臨時(shí)橫撐工20b鋼架，間距0.6m19DK817+850DK817+90050b拱部!42超前小導(dǎo)管注漿三臺(tái)階法工18鋼架，間距1.0m20DK817+900DK818+050150b

58、三臺(tái)階法格柵鋼架，間距1.5m21DK818+050DK818+11060b拱部!42超前小導(dǎo)管注漿三臺(tái)階法工18鋼架，間距1.0m22DK818+110DK818+19080巖性接觸帶c拱部雙層!42超前小導(dǎo)管注漿三臺(tái)階法設(shè)臨時(shí)橫撐工22a鋼架，間距0.6m23DK818+190DK818+364174淺埋e拱部雙層!42超前小導(dǎo)管三臺(tái)階法設(shè)臨時(shí)仰供工25a鋼架，間距0.6m24DK818+364DK818+39430洞口淺埋e!108管棚+拱部!42超前小導(dǎo)管三臺(tái)階法設(shè)臨時(shí)仰供工25a鋼架，間距0.6m25DK818+394DK818+405.311.3DQDM明挖（八）殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)初始

59、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”的風(fēng)險(xiǎn)因素采取相應(yīng)的工程措施后，再次進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估，殘留風(fēng)險(xiǎn)見(jiàn)秦安隧道正洞殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表及秦安隧道輔助坑道初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表。秦安隧道正洞殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 表17序號(hào)起迄里程圍巖分級(jí)長(zhǎng)度（m）風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)事件殘留風(fēng)險(xiǎn)A（安全）B（投資）C（工期）D（環(huán)境）概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1DK813+500DK813+51616滑坡前緣塌方、失穩(wěn)32中度31中度31中度2DK813+516DK813+54024滑坡前緣塌方、失穩(wěn)32中度31中度31中度3DK813+540DK813+60363滑坡前緣塌方、失穩(wěn)32中

60、度31中度31中度4DK813+603DK813+65350滑坡前緣塌方、大變形32中度31中度31中度5DK813+653DK813+825172滑坡前緣塌方、大變形32中度31中度31中度6DK813+825DK814+000175滑坡前緣塌方、大變形32中度31中度31中度7DK814+000DK814+300300滑坡前緣塌方、大變形32中度31中度31中度8DK814+300DK814+435135滑坡前緣塌方、大變形32中度31中度31中度9DK814+435DK814+540105塌方32中度31中度31中度10DK814+540DK814+60060塌方32中度31中度31中度