東油品車間講課課件(共15頁(yè))

1、中國(guó)石油遼陽(yáng)石化公司(n s)（以下簡(jiǎn)稱公司）是中國(guó)石油天然氣股份有限公司的地區(qū)分公司，是特大型石油化工(sh yu hu n)聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)。公司下設(shè)15 個(gè)職能(zhnng)處室、11 個(gè)生產(chǎn)廠和15個(gè)直屬單位，員工總數(shù)2.1萬人。公司于1974年開工建設(shè),經(jīng)過三十多年的發(fā)展，形成了以煉油、芳烴、烯烴為主體、煉化一體化的產(chǎn)業(yè)格局,現(xiàn)有大型煉化裝置67套。煉油部分擁有加工俄羅斯原油的全加氫煉廠，原油一、二次加工配套能力達(dá)到1000萬噸/年，每年可為市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)柴油超過500 萬噸。芳烴部分擁有國(guó)內(nèi)較大的芳烴及其衍生物生產(chǎn)能力，年產(chǎn)70 萬噸對(duì)二甲苯、40萬噸苯、6萬噸鄰二甲苯、80萬噸PTA、

2、50萬噸聚酯、14萬噸精己二酸和18萬噸硝酸。烯烴部分有20萬噸/年乙烯裂解、7萬噸/年聚乙烯、5 萬噸/年聚丙烯、20 萬噸/年環(huán)氧乙烷/乙二醇的生產(chǎn)能力?！笆晃濉逼陂g，公司以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升競(jìng)爭(zhēng)能力，綜合實(shí)力實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，累計(jì)加工原油2484萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入1455億元，上繳稅費(fèi)96億元，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)?！笆濉逼陂g，公司將以科學(xué)發(fā)展為主題，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，不斷提高發(fā)展質(zhì)量，努力實(shí)現(xiàn)外延發(fā)展和內(nèi)涵升級(jí)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。力爭(zhēng)到“十二五”末，原油加工能力達(dá)到1100萬噸/年，汽油、柴油年生產(chǎn)能力分別達(dá)到100萬噸和500萬噸，芳烴年產(chǎn)能超過200 萬噸，

3、年銷售收入突破600 億元，年實(shí)現(xiàn)利稅50 億元以上，將遼陽(yáng)石化建設(shè)成為整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化、核心產(chǎn)業(yè)突出、基礎(chǔ)管理規(guī)范、經(jīng)濟(jì)效益良好的以芳烴為特色的大型石化基地。煉油廠是遼陽(yáng)石化分公司主體生產(chǎn)廠，于1975 年9月動(dòng)工興建，1978年10月份建成投產(chǎn)。經(jīng)過幾年來的擴(kuò)能改造，截至2010年，已形成了固定資產(chǎn)近30億元、年工業(yè)總產(chǎn)值超30億元，原油一次加工能力達(dá)900萬噸/年。不僅能為下游生產(chǎn)裝置提供輕、重石腦油等化工輕油，同時(shí)又生產(chǎn)柴油、航煤、液化氣等12類20 余種石油化工油品，以及低凝柴油、國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的93#汽油（或93#乙醇汽油）等高附加值的產(chǎn)品。東油品車間簡(jiǎn)介 煉油廠東油品車間始建于1978年7月

4、，于1982年竣工投用。東油品車間為適應(yīng)上游生產(chǎn)裝置的擴(kuò)建改造等需要，先后完成過多次改擴(kuò)建工程：歷年改擴(kuò)建情況：1983年增建400 m3球罐5座；1990年增建10000 m3拱頂儲(chǔ)罐4座，1000 m3拱頂儲(chǔ)罐1座，500 m3拱頂儲(chǔ)罐1座；1990年增建溶劑油裝車系統(tǒng)，其中包括裝車泵房一座（裝車泵3臺(tái)）、裝車鶴管4臺(tái)及配套的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施；1990年增建石腦油卸車系統(tǒng)，主要儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施：卸車泵房一座（卸車泵3臺(tái)及配套的真空卸車系統(tǒng)）、卸車棧臺(tái)一座（23臺(tái)卸車鶴管）。1992年1000 m3球罐8座；增建液化氣汽車裝車棧臺(tái)一座（6臺(tái)裝車鶴位）；1993年燃料油裝卸棧臺(tái)由原有14個(gè)鶴位增至22個(gè)鶴位；

5、1998年將3座5000 m3內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐改建為10000 m3內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐；1998年增建航空煤油儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，增加及改造內(nèi)容：將原有汽油調(diào)合罐區(qū)改造為航煤罐區(qū)，汽油調(diào)合泵房改造位航煤泵房，輕油棧臺(tái)拆除原有柴油裝車鶴管10臺(tái)，改建航煤裝車鶴管10臺(tái)；1999年拆除原有付產(chǎn)罐區(qū)儲(chǔ)罐9臺(tái)，改增建柴油儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)設(shè)施；2000年在原付產(chǎn)罐區(qū)增建2座10000 m3內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐，將22個(gè)石腦油鶴位改為(i wi)22臺(tái)柴油裝車鶴位；2005年增建2座9700 m3內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐；2007年拆除(chich)原有1000 m3航煤儲(chǔ)罐4臺(tái)，增建2座10000 m3內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐；2008年燃料油裝卸(zhungxi)棧臺(tái)加

6、長(zhǎng)由原有22個(gè)鶴位增至44個(gè)鶴位；2010年，為配合遼陽(yáng)石化公司1000萬噸年俄油加工項(xiàng)目開車，東油品車間對(duì)原副產(chǎn)品泵房、多余產(chǎn)品泵房、石腦油泵房、石腦油卸車泵房、渣油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、石腦油罐區(qū)、輕烴罐區(qū)、污油罐區(qū)、石腦油卸車棧臺(tái)、輕油棧臺(tái)等進(jìn)行擴(kuò)建、改建，具體改造項(xiàng)目有： 增設(shè)4臺(tái)100萬噸年加氫裂化裝置冷進(jìn)料泵、2臺(tái)200萬噸年加氫精制裝置冷進(jìn)料泵、2臺(tái)0#柴油循環(huán)泵、2臺(tái)-35#柴油循環(huán)泵、2臺(tái)汽油調(diào)合泵、3臺(tái)柴油添加劑泵、2臺(tái)汽油添加劑泵；將C111C113改成100萬噸年加氫裂化裝置冷進(jìn)料原料儲(chǔ)罐；將C217、C218改成200萬噸年加氫精制裝置冷進(jìn)料原料儲(chǔ)罐；將C211C

7、216改成100萬噸年加氫裂化裝置和200萬噸年加氫精制裝置的0#柴油成品儲(chǔ)罐；將C205C208改成100萬噸年加氫裂化裝置的-35#柴油成品儲(chǔ)罐；將C201C204改成100萬噸年汽油調(diào)合儲(chǔ)罐；拆除C241C244儲(chǔ)罐，原地增設(shè)0#柴油和-35#柴油添加劑設(shè)施；在輕油棧臺(tái)增設(shè)10臺(tái)卸甲苯鶴位；將現(xiàn)有石腦油卸車、裝車棧臺(tái)改建成汽油裝車棧臺(tái)。東油品車間目前共有7個(gè)罐區(qū)、10個(gè)泵房，4個(gè)火車裝卸棧臺(tái)，1個(gè)液化氣汽車裝卸棧臺(tái)；各種機(jī)泵70臺(tái)，各種塔罐71臺(tái)（其中脫硫塔4臺(tái)，真空罐3臺(tái)）。儲(chǔ)罐總?cè)萘?4.71萬立方米。負(fù)責(zé)自產(chǎn)航空煤油、汽油、石腦油、柴油、液化石油氣、C5、輕石腦油等油品的外銷出廠以

8、及自產(chǎn)渣油、焦化蠟油、石腦油、汽油組份油、航空煤油、燃料油儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)、調(diào)合等儲(chǔ)運(yùn)任務(wù)。1.2工藝流程說明1.2.1 燃料油系統(tǒng)工藝流程1.2.1.1熱渣油工藝流程常減壓裝置熱渣油 C110 延遲焦化裝置1.2.1.2焦化蠟油工藝流程 自壓延遲焦化裝置蠟油 C106C108 汽槽至首站 C111C113 B103 C102、C104、C105延遲焦化裝置蠟油 C114、C115 B110A/B 英華化工廠1.2.1.3渣油工藝流程常減壓裝置渣油 C101C105 罐 1.2.1.4渣油工藝流程 常減壓裝置渣油 C102、C104、C105 B103 B106a 電廠1.2.1.5調(diào)合200#燃料

9、油工藝流程常減壓裝置渣油 C101 、C103 烯烴廠92#裝置、公用燃料站焦化重蠟、輕蠟 B103 1.2.2 石腦油系統(tǒng)(xtng)工藝流程1.2.2.1 550常減壓(jin y)裝置石腦油 C202、C204、C208 B201、B202 烯烴(xtng)廠 11#裝置 棧臺(tái)裝車1.2.2.2新精制石腦油工藝流程 新加氫精制裝置石腦油 C201、C203、C205、C207 B207a/b 烯烴廠21#裝置1.2.2.3精制石腦油工藝流程加氫精制裝置石腦油 C201、C203、C205、C207 B207a/b 烯烴廠21#裝置1.2.2.4石腦油裝車出廠工藝流程C202、C204、C

10、206、C208 自壓 裝火車出廠（ 23個(gè)鶴位）1.2.3 柴油系統(tǒng)工藝流程加氫裝置 C217、C218制氫裝置 C211、C212 自壓 柴油棧臺(tái)(22個(gè)鶴位)常減壓裝置 C213、C214 西油品長(zhǎng)輸泵入口 西油品裝置 C215、C2161.2.4 急冷油工藝流程 芳烴廠C10 跨P92090 B222泵出口 C224西油品柴油 B222 烯烴廠21#裝置1.25 甩油工藝流程焦化裝置 C227、C228 B208 金興化工廠 焦化裝置1.2.6 航煤系統(tǒng)工藝流程1.2.6.1航煤脫硫化氫工藝流程加氫裂化航煤基礎(chǔ)油 脫硫化氫罐01或02 C229、C230、C2311.2.6.2航煤加劑

11、工藝流程添加劑罐 C229、C230、C231 靜態(tài)混合器 C605C6071.2.6.3航煤調(diào)合工藝流程C605C607 B603 C605C607 油品調(diào)合器1.2.6.4航煤裝車工藝流程C605C607 B602 棧臺(tái)裝車（10個(gè)鶴位）1.2.6.5不合格航煤工藝流程C226 B601 西油品柴油罐區(qū)1.2.7 車用乙醇汽油調(diào)合組分油（）工藝流程汽油輕組分油芳烴廠組分油 C232、C235、C236 裝火車出廠（7個(gè)鶴位）烯烴廠組分油 抗 爆 劑1.2.8 污油污水系統(tǒng)(xtng)工藝流程1.2.8.1重污油工藝流程(n y li chn)重油罐區(qū)脫水(tu shu)航煤罐區(qū)脫水 重隔油

12、池 重儲(chǔ)油池 9#泵 外運(yùn) 1#井含油污水 重油棧臺(tái)污油池污水1#井污油 污10泵 外運(yùn) 西油品重油棧臺(tái)污油池污油 污11#泵 1.2.8.2輕污油工藝流程石腦油罐區(qū)脫水 輕隔油池 輕儲(chǔ)油池 污1#、2#泵汽油罐脫水 末站 1.2.8.3含油污水工藝流程各泵房、重油棧臺(tái)下水 1#井 3#、4#泵 輕隔油池 C224、C231罐、航煤罐脫水 柴油罐脫水 3#井 7#泵 西油品車間1.2.8.4污水工藝流程輕、重隔油池污水 2#井 污5#7#泵 西油品車間1.2.9 C3收油流程 11# P92 131 9# 216 C308C312 脫硫 LP G 0313 C308C312、C315C3181

13、.2.10 C4 收油流程21# P92 092 10# C301C304 215# C310-C3121.2.11 C5收油流程24# P 92 038 101# C305、C306 加氫 C305、C3061.2.12 C3付油流程C308C312 214# B306 1/2（或跨線） 218# 液化氣站C308C312 216# 9# P92 131 P92-068 液化氣站1.2.13 C4付油流程C301C304 202# B301 、B302 206# 棧臺(tái)槽車C310C312 C308C312 216# 9# P92 131 P92068 液化氣站1.2.14 C5、輕石腦油付油

14、流程C305、C306、C313、C314、C319、C320 205# B303 207# 火車槽車 金興化工廠 石腦油罐區(qū) 204# 汽油(qyu)調(diào)合罐組 市石油(shyu)公司 C313、C314、C319、C320 B306 /1、B306/2 烯烴(xtng)廠1.2.15 收金興化工廠抽余油工藝流程金興化工廠抽余油 C303、C304罐1.2.16 100萬噸/年加氫裂化裝置原料系統(tǒng)1.2.16.1 熱進(jìn)料工藝流程常減壓裝置減三線、減二線熱蠟油 混合器X301 100萬噸/年加氫裂化裝置C107和C108送出的焦化蠟油1.2.16.2 冷進(jìn)料工藝流程 常減壓裝置減三線、減二線熱蠟

15、油 C111C13儲(chǔ)罐 混合器X301 100萬噸/年加氫裂化裝置C107和C108送出的焦化蠟油 1.2.17 200萬噸/年加氫精制裝置工藝流程1.2.17.1 冷進(jìn)料工藝流程 不合格油常減壓裝置減三線、減二線熱柴油 C217和C218儲(chǔ)罐 混合器X302 200萬噸/年加氫精制裝置 焦化汽柴油1.2.17.2 開工進(jìn)料工藝流程常減壓裝置、原有加氫裂化裝置來的0#柴油、-35#柴油 C217和C218儲(chǔ)罐 P304A/B200萬噸/年加氫精制裝置1.2.18 -35#柴油裝車出廠工藝流程100萬噸/年加氫裂化裝置 西油品柴油棧臺(tái)原有120萬噸/年加氫精制裝置 C205-C208 P305、

16、P306 0#柴油棧臺(tái)原有160萬噸/年加氫裂化裝置 西油品裝車泵 1.2.19 0#柴油系統(tǒng)工藝流程新建100萬噸/年加氫裂化裝置 經(jīng)長(zhǎng)輸管線至營(yíng)口鲅魚圈新建200萬噸/年加氫精制裝置 C211-C216 西油品裝車1.2.20 -35#柴油加劑系統(tǒng)(xtng)藝流程 柴油潤(rùn)滑性改進(jìn)劑 P309 R301 P307或P308B P305、P306入口(r ku)管線1.2.21 0#柴油(chiyu)加劑系統(tǒng)工藝流程柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑 P310A/B R302 P308A/B P301A/B入口管線1.2.22 汽油調(diào)和系統(tǒng)工藝流程常減壓輕石腦油（拔頭油）汽油輕組分油脫戊烷油 C201C204

17、 B225B227 石油公司甲苯芳烴碳九 B204AN/BN芳烴抽余油碳五汽油調(diào)合生產(chǎn)現(xiàn)狀目前遼陽(yáng)石化分公司煉油廠汽油罐區(qū)調(diào)合操作全部集中在東油品車間，汽油調(diào)合組分有加氫裂化汽油輕組分油、烯烴廠來的重整脫戊烷油、以及芳烴廠來的甲苯、碳九、抽余油、拔頭油和碳五共7個(gè)品種，并調(diào)合加入MMT，生產(chǎn)的成品汽油有93#車用乙醇汽油調(diào)合組分油（車用乙醇汽油調(diào)合組分油GB-T 22030-2008）和93#車用汽油（車用汽油GB 17930-2011）產(chǎn)量現(xiàn)為約80104t/a ，預(yù)計(jì)近期可達(dá)100104t/a。遼陽(yáng)石化公司現(xiàn)有的汽油調(diào)合方式為人工罐-罐式調(diào)合，除汽油輕組分油、C5 在煉油廠設(shè)有組分罐，廠外

18、汽油調(diào)合組分在所在廠（芳烴廠和烯烴廠）設(shè)有組分罐，經(jīng)泵輸送到煉油廠汽油調(diào)合罐?；旧a(chǎn)過程為：生產(chǎn)部門根據(jù)生產(chǎn)的產(chǎn)品牌號(hào)指定調(diào)合罐確定收入調(diào)合罐的各組分油的數(shù)量、加劑量、加劑時(shí)間及收油后的循環(huán)時(shí)間。煉油廠東油品車間根據(jù)所接到的調(diào)合指令進(jìn)行各調(diào)合組分油的收入、切換、循環(huán)作業(yè)，將加氫裂化汽油輕組分油從裝置餾出口或經(jīng)過本車間的中間罐由管道收入到相應(yīng)的成品儲(chǔ)罐中；其它組分(zfn)油由相應(yīng)的烯烴廠和芳烴廠經(jīng)過調(diào)合泵和組分管線收入調(diào)合罐，同時(shí)根據(jù)調(diào)合比例(bl)向汽油罐中加入MMT，利用(lyng)調(diào)合循環(huán)泵進(jìn)行調(diào)合循環(huán)5 小時(shí)左右。分析合格后方可出廠。如果化驗(yàn)分析不合格，則根據(jù)化驗(yàn)分析的結(jié)果，計(jì)算需要

19、補(bǔ)入的組分量或添加劑量，再次循環(huán)攪拌并化驗(yàn)分析,直到合格為止。整個(gè)調(diào)合過程完全手動(dòng)、沒有控制系統(tǒng)。調(diào)合成品汽油的辛烷值富余量一般在0.5個(gè)單位，產(chǎn)品質(zhì)量富余量較大，一次調(diào)合成功率在85左右。1.5.1.2航煤生產(chǎn)現(xiàn)狀目前遼陽(yáng)石化分公司航煤的生產(chǎn)是以加氫裂化煤油為基礎(chǔ)油，通過循環(huán)加劑（抗氧劑、抗靜電劑和抗磨劑）工藝來改善其安定性、導(dǎo)電性及潤(rùn)滑性，生產(chǎn)的航煤為國(guó)標(biāo)3號(hào)成品噴氣燃料，年產(chǎn)量約為70萬噸?，F(xiàn)在航煤最終質(zhì)量在煉油廠東油品車間罐區(qū)通過脫硫、適量加劑進(jìn)行控制，包括脫硫塔和3套加劑系統(tǒng)。循環(huán)加劑是以3座2000m3的儲(chǔ)罐為中間罐，將添加劑注入并用泵循環(huán)混合，化驗(yàn)合格后，再導(dǎo)入航煤產(chǎn)品罐待出廠。

20、整個(gè)加劑過程完全手動(dòng)，一次調(diào)合成功率偏低。5.8 航空煤油儲(chǔ)存規(guī)定5.8.1 航空煤油管線必須專管專用，合格油品與不合格油品不能混用一根管線。5.8.2 航空煤油管線裝車前必須脫水并有脫水記錄。5.8.3 C229、C230、C231罐為航空煤油半成品罐；C605-C607罐為航空煤油成品罐，C226為航煤不合格罐。 5.8.4 B601為輸送不合格航空煤油泵；B602為裝航空煤油泵；B603為調(diào)合航空煤油泵（循環(huán)泵）。5.9 航空煤油“五不準(zhǔn)出廠”管理規(guī)定5.9.1 產(chǎn)品質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，沒有產(chǎn)品質(zhì)量合格證不準(zhǔn)出廠。5.9.2分析項(xiàng)目不全不準(zhǔn)出廠。5.9.3包裝容器不符合規(guī)定不準(zhǔn)出廠。5.

21、9.4未經(jīng)用戶、企業(yè)雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字不準(zhǔn)出廠。5.9.5 未按規(guī)定留樣不準(zhǔn)出廠。在成品油罐儲(chǔ)存一個(gè)月以上（包括一個(gè)月）的需出廠時(shí)須對(duì)主要分1.4.4 質(zhì)量指標(biāo)3#噴氣燃料（航空煤油） GB 6537-2006 項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)揮發(fā)性餾程初餾點(diǎn),10%回收溫度 不高于20%回收溫度50%回收溫度 不高于90%回收溫度終餾點(diǎn), 不高于殘留量,%(V/V) 不大于損失量,%(V/V) 不大于閃點(diǎn)（閉口）， 不低于密度(20),kg/m3報(bào)告205報(bào)告232報(bào)告3001.51.538775-830流動(dòng)性運(yùn)動(dòng)粘度,mm2/s20 不小于-20 不大于冰點(diǎn)，1.258.0-47外觀顏色清澈透明，無不溶解水及固體物

22、質(zhì)報(bào)告組成總酸值,mgKOH/g 不大于芳烴含量,%(V/V) 不大于烯烴含量，%(V/V) 不大于總硫含量，%（m/m） 不大于硫醇性硫含量%（m/m） 不大于博士試驗(yàn)直鎦組分，%（V/V）加氫精制組分加氫裂化組分 0.01520.05.0 0.2 0.002 通過 報(bào)告報(bào)告 報(bào)告燃燒性能凈熱值MJ/kg 不小于煙點(diǎn) mm 不小于奈系烴含量（煙點(diǎn)最小為20mm時(shí)）,% （V/V）不大于 42.825.03.0腐蝕性銅片腐蝕（100，2h）,級(jí) 不大于銀片腐蝕（50，4h）,級(jí) 不大于 1 1安定性熱安定性（260.2.5 h）壓力降，kPa 不大于管壁評(píng)級(jí)，級(jí) 3.3小于3，且無孔雀藍(lán)色或異

23、常污染物潔凈性實(shí)際膠質(zhì) 不大于水反應(yīng)；界面情況，級(jí) 不大于分離程度，級(jí) 不大于固體顆粒污染物含量，mg/L 不大于 7 1b 2 1.0電導(dǎo)率（20），Ps/m 50-450水分離指數(shù)未加抗靜電劑 不小于加入抗靜電劑 不小于 85 70潤(rùn)滑性（磨痕直徑WSD）,mm 不大于 （民用0.85）0.65 輕柴油 GB 252-2000 項(xiàng)目0號(hào) -10號(hào) -20號(hào)-35號(hào)色度 ，號(hào) 不大于 3.5氧化安定性，總不溶物mg/100mL 不大于 2.5硫含量，%（m/m） 不大于 0.2酸度，mgKOH/100mL 不大于 710%蒸余物殘?zhí)?（m/m） 不大于 0.3灰分%（m/m） 不大于 0.0

24、1銅片腐蝕（50,3h） 不大于 1水分%（V/V） 不大于 痕跡機(jī)械雜質(zhì) 無運(yùn)動(dòng)粘度20.mm2/s 3.0-8.0 1.8-7.0凝點(diǎn) 不高于0號(hào)10號(hào)-20號(hào)-35號(hào)冷濾點(diǎn) 不高于 4 -5 -29閃點(diǎn)（閉口）， 不低于 55 45十六烷值 不小于 45餾程：50%回收溫度， 不高于90%回收溫度， 不高于95%回收溫度， 不高于 300 355 365密度（20），kg/m3 實(shí)測(cè) 石腦油 Q/SY 26-2002 項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo) 1號(hào)2號(hào)顏色（賽博特色號(hào)） +20密度（20），kg/m3 餾程初餾點(diǎn) 報(bào)告50%餾出溫度 報(bào)告終餾點(diǎn)205烷烴和環(huán)烷烴含量,%(體積分?jǐn)?shù))70/90烯烴含量

25、%(體積分?jǐn)?shù))2.0硫含量%(體積分?jǐn)?shù))0.05鉛含量%(體積分?jǐn)?shù))100砷含量%(體積分?jǐn)?shù))報(bào)告(GB/T22030-2008)車用乙醇汽油調(diào)合組分油()技術(shù)要求和試驗(yàn)方法 項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)實(shí)驗(yàn)方法抗爆性 研究法辛烷值（RON）抗爆指數(shù)（RONMON）/2 鉛含量,g/L 90# 93# 97# (不小于) 88 91.0 95.5 (不小于) 83.5 86.5 報(bào)告 (不大于) 0.005 GB/T5487GB/T503 GB/T8020餾程10蒸發(fā)溫度,50蒸發(fā)溫度, 90蒸發(fā)溫度, 終餾點(diǎn),殘留量,(V/V)(不高于) 70 (不高于) 120 (不高于) 190 (不高于) 205 (

26、不大于) 2 GB/T8536蒸氣壓kPa 從11月1日至4月30日從5月1日至11月30日 實(shí)際膠質(zhì),mg/100mL 誘導(dǎo)期,min 硫含量,(m/m) 硫醇(需滿足下列要求之一) 博士試驗(yàn)硫醇硫含量,（質(zhì)量分?jǐn)?shù)) 銅片腐蝕(50,3h),級(jí)水溶性酸或堿 機(jī)械雜質(zhì)及水分 有機(jī)氧化合物（質(zhì)量分?jǐn)?shù)) 苯含量,(V/V)烯烴含量,(V/V) 芳烴含量,(V/V)鉛含量（g/L） 鐵含量（g/L） (不大于) 81 (不大于) 67 (不大于) 5 (不小于) 540 (不大于) 0.036 通過(不大于) 0.001 (不大于) 1無 無(不大于) 0.5 (不大于) 1.0 (不大于) 38

27、(不大于) 44 (不大于)0.016 (不大于)0.010 GB/T8017GB/T8019GB/T8018GB/T11140 GB/T0253 GB/T0689 GB/T0742SH/T0174GB/T1792GB/T5096GB/T259目測(cè)SH/T0663SH/T0720SH/T0693SH/T0713GB/T11132GB/T0741GB/T11132SH/T0741GB/T0711GB/T0712G車用汽油（）的技術(shù)要求和實(shí)驗(yàn)方法分 析 項(xiàng) 目車用汽油（）試驗(yàn)方法909397抗爆性：研究法辛烷值（RON） 不小于909397GB/T 5487抗爆指數(shù)（RON+MON）/2 不小于8

28、588報(bào)告GB/T 503、GB/T 5487鉛含量 g/L 不大于0.005GB/T 8020鐵含量 g/L 不大于0.01SH/T 0712錳含量 g/L 不大于0.016SH/T 0711餾程10%回收溫度， 不高于70GB/T 653650%回收溫度， 不高于12090%回收溫度， 不高于190終餾點(diǎn)， 不高于205殘留量，%（體積分?jǐn)?shù)）不大于2蒸氣壓，KpaGB/T 8017從11月1日至4月30日 不大于88從5月1日至10月31日 不大于72實(shí)際膠質(zhì)，mg/100mL 不大于5GB/T 8019誘導(dǎo)期，min 不大于480GB/T 8018硫含量，%（m/m） 不大于0.015G

29、B/T 380、GB/T 11140、SH/T 0253、SH/T 0689、SH/T 0742銅片腐蝕（50，3h），級(jí) 不大于1GB/T 5096水溶性酸或堿無GB/T 259機(jī)械雜質(zhì)及水分無目測(cè)硫醇（需滿足下列條件之一）：硫醇硫（博士試驗(yàn)法）硫醇硫含量，%（m/m） 不大于通過SH/T 01740.001GB/T 1792氧含量，%（m/m） 不大于2.7SH/T 0663甲醇含量，%（m/m） 不大于0.3SH/T 0663苯含量，%（v/v） 不大于1.0SH/T 0693、SH/T 0713烯烴含量，%（v/v） 不大于30GB/T 11132、SH/T 0741芳烴含量，%（v/

30、v） 不大于40GB/T 11132、SH/T 0741油罐安全操作(cozu)十項(xiàng)規(guī)定a. 罐區(qū)操作，做好聯(lián)系，核對(duì)流程(lichng)，防止冒串；b. 油罐切換(qi hun)，認(rèn)定閥們，先開后關(guān)，防止憋壓；c. 油罐脫水，認(rèn)真觀察，不得脫崗，防止跑油；d. 油罐加溫，嚴(yán)守指標(biāo)，有利脫水，防止突沸；e. 按時(shí)檢尺，計(jì)量準(zhǔn)確，定時(shí)檢查，防止差錯(cuò)；f. 現(xiàn)場(chǎng)交接，嚴(yán)肅認(rèn)真，做好記錄，防止扯皮；g. 管線用完，做好聯(lián)系，及時(shí)處理，防止凍凝；h. 管線伴熱，節(jié)約能源，定時(shí)放壓，防止爆炸；i. 呼吸閥門，定期檢查，采取措施，防止抽癟；j. 取樣測(cè)溫，特別注意，避免靜電，防止火災(zāi)。6.4 本車間歷史上

31、發(fā)生的主要事故、處理方法及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)6.4.1 事故名稱:跑油事故 事故單位:東油品車間 事故發(fā)生時(shí)間:1992.11.15 事故等級(jí):報(bào)公司級(jí)事故經(jīng)過:11月15日21時(shí)左右,化工一廠調(diào)度員A 打電話通知煉油廠調(diào)度員B:C106罐要收全餾分石腦油.B接電話后通知東油品車間石腦油工段用C606罐給化工一廠裂解裝置供石腦油。于22時(shí)30分啟動(dòng)B227泵。23時(shí)45分，B接到A的電話C106罐收油量少，B接到電話，沒有及時(shí)通知崗位巡線檢查。零點(diǎn)左右，化工一廠崗位與東油品石腦油崗位電話聯(lián)系收油量少，當(dāng)時(shí)崗位人員檢查了泵及壓力表，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，零時(shí)20分左右，A又去電話講收油量少，此次B電話通知崗位計(jì)量員讓班長(zhǎng)C檢查泵、廠內(nèi)管線和閥門是否正常，C回