城市和區(qū)域物流第三章課件

1、第三章 區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)及其物流系統(tǒng)2022/7/242學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的概念、構(gòu)成、性質(zhì)及特征；掌握增長(zhǎng)極的極化效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)；掌握區(qū)域物流系統(tǒng)；熟悉現(xiàn)代區(qū)域物流系統(tǒng)模式；掌握區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化的過程。技能目標(biāo)了解區(qū)域物流系統(tǒng)的構(gòu)建方法；結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，分辨其區(qū)域物流系統(tǒng)模式。 2022/7/243一、區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的概念區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)：為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展而承擔(dān)區(qū)域經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一系列產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群：在特定區(qū)域中，具有競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系，且在地理上集中，有交互關(guān)聯(lián)性的企業(yè)、專業(yè)化供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商、金融機(jī)構(gòu)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廠商及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)等組成的群體。 第一節(jié) 區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)及

2、其發(fā)展現(xiàn)狀2022/7/2441. 物流基礎(chǔ)業(yè)2. 物流裝備制造業(yè)儲(chǔ)存裝備裝卸搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)輸裝備包裝設(shè)備流通加工設(shè)備信息采集與處理設(shè)備集裝單元化裝備3. 物流信息業(yè)4. 物流企業(yè)2022/7/245二、區(qū)域物流的基本特征 1. 空間資源分布的差異性 2. 物流發(fā)展程度的差異性 3. 物流利益的相對(duì)獨(dú)立性 4. 物流系統(tǒng)的完整性 2022/7/246三、三大經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀（一）長(zhǎng)三角地區(qū)1. 交通基礎(chǔ)設(shè)施（1）公路方面（2）內(nèi)河航道和港口方面（3）航空運(yùn)輸和機(jī)場(chǎng)方面2. 倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施3. 物流信息化建設(shè)2022/7/247（二）珠三角地區(qū)1.交通基礎(chǔ)設(shè)施2.物流園區(qū)建設(shè)3.物流企業(yè)及信息化

3、建設(shè)（三）京津冀地區(qū)1.交通基礎(chǔ)設(shè)施2.物流園區(qū)建設(shè)3.物流企業(yè)的發(fā)展情況4.物流信息化建設(shè)2022/7/248一、增長(zhǎng)極理論二、極化效應(yīng)與擴(kuò)散效應(yīng)1.極化效應(yīng)2.擴(kuò)散效應(yīng)3.極化效應(yīng)與擴(kuò)散效應(yīng)的關(guān)系 三、“點(diǎn)軸”漸進(jìn)擴(kuò)散理論第二節(jié) 發(fā)展區(qū)域現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)理論2022/7/249一、區(qū)域物流系統(tǒng)概述 區(qū)域經(jīng)濟(jì)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)升級(jí)都直接影響了區(qū)域物流需求總量和水平；而區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展有利于促進(jìn)區(qū)域生產(chǎn)力的發(fā)展、優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局、改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合能力，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。 區(qū)域物流系統(tǒng)化是區(qū)域

4、物流平臺(tái)構(gòu)建的較高層次及理想目標(biāo)，其研究的對(duì)象是城市干線道路、城市的集配中心、城鄉(xiāng)結(jié)合通道、企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)以及區(qū)域間通道等區(qū)域物流設(shè)施聯(lián)合組成的物流網(wǎng)絡(luò)體系。 第三節(jié) 區(qū)域物流系統(tǒng)2022/7/2410二、區(qū)域內(nèi)物流系統(tǒng)的組成 1. 物流園區(qū) 2. 物流中心 3. 配送中心2022/7/2411 三、區(qū)域物流系統(tǒng)的構(gòu)建1.制定物流發(fā)展大綱2.全局性和區(qū)域性相結(jié)合3.自上而下的發(fā)展4.相關(guān)主體密切合作5.法律和政策的推動(dòng)和保障6.融資渠道的多樣化7.重視信息技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)和新技術(shù)的采用8.物流的環(huán)保性2022/7/2412第四節(jié) 現(xiàn)代區(qū)域物流系統(tǒng)模式一、區(qū)域物流系統(tǒng)模式的內(nèi)涵二、城市集群的區(qū)域物流系統(tǒng)模式 1.跨區(qū)域后勤支持模式 2.產(chǎn)業(yè)鏈一體化模式 3.運(yùn)輸中轉(zhuǎn)樞紐模式 4.第三方物流集成模式 5.批發(fā)市場(chǎng)集疏模式 6.消費(fèi)終端零售模式2022/7/2413第五節(jié) 區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系二、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的現(xiàn)狀三、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 1. 區(qū)域發(fā)展重點(diǎn)的不同使得物流發(fā)展重點(diǎn)發(fā)生變化2. 城鎮(zhèn)化健康發(fā)展使物流系統(tǒng)發(fā)展向高效率演進(jìn) 3. 區(qū)域物流發(fā)展更貼近區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向2022/7/2414本章小結(jié) 本章以區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)及發(fā)展區(qū)域現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)效應(yīng)、區(qū)域物流系統(tǒng)及其模式、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為路線，講述了區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)及我國(guó)區(qū)域物流發(fā)