汽車車身修復(fù)技術(shù)第7章課件

1、汽車車身鈑金基本工藝知識(shí)目標(biāo)1掌握各種鈑金手工制作工藝的操作方法；2掌握鈑金的矯正與整形修復(fù)工藝的操作方法；3掌握鈑金的收放修復(fù)工藝的操作方法；4掌握劃線的基本規(guī)則及方法；5掌握鈑金的切換修復(fù)工藝的操作方法；6掌握鈑金的鉚接修復(fù)工藝的操作方法；7.掌握鋁制板件修復(fù)工藝的操作方法。 7.1板件制作基本工藝7.1.1彎曲1.角形彎曲彎鉗口上端較長(zhǎng)的工件 7.1板件制作基本工藝7.1.1彎曲1.角形彎曲彎鉗口上端較短的工件 7.1板件制作基本工藝7.1.1彎曲如果鉗口寬度較零件寬度小，可借助夾持工具完成 7.1板件制作基本工藝7.1.1彎曲“口”形工件的彎曲1臺(tái)虎鉗； 2鉗口； 3墊板； 4板料；

2、5規(guī)鐵； 6墊塊 彎成各種形狀工件時(shí)，可借助木墊或金屬墊等作輔助工具。 7.1板件制作基本工藝7.1.1彎曲2.弧形彎曲1）圓弧彎曲方法 7.1板件制作基本工藝7.1.1彎曲2）圓筒彎曲方法用臺(tái)虎鉗彎曲圓筒 7.1板件制作基本工藝7.1.1彎曲 用圓鋼彎曲圓筒 7.1板件制作基本工藝7.1.1彎曲3.復(fù)雜形狀的彎曲 7.1板件制作基本工藝7.1.2放邊與收邊1.放邊（1）打薄放邊 7.1板件制作基本工藝7.1.2放邊與收邊（2）拉薄放邊 拉薄放邊是用木錘或鐵錘將板料一邊在木墩上錘放，利用木墩的彈性，使材料伸展拉長(zhǎng)。 7.1板件制作基本工藝7.1.2放邊與收邊（3）型胎上放邊 按工件要求做出型胎

3、，將板料放入型胎，用木錘通過(guò)頂木在型胎上錘放板料，使板料伸展。 7.1板件制作基本工藝7.1.2放邊與收邊（4）放邊制件展開(kāi)尺寸的計(jì)算板料寬度B（mm）的計(jì)算公式為： 板料長(zhǎng)度L（mm）的計(jì)算公式為： 7.1板件制作基本工藝7.1.2放邊與收邊2.收邊收邊：是將板料邊緣向內(nèi)錘擊，使其折起需要的角度。1）用折皺鉗起皺收邊2）摟彎收邊 7.1板件制作基本工藝7.1.2放邊與收邊用折皺鉗起皺摟彎收邊 7.1板件制作基本工藝7.1.3拱曲1.冷供曲1）用頂桿手工拱曲半球形零件的拱曲1零件； 2頂桿； 3手工錘 7.1板件制作基本工藝7.1.3拱曲2）在胎模上手工拱曲 7.1板件制作基本工藝7.1.3拱

4、曲2.熱供曲熱拱曲原理 7.1板件制作基本工藝7.1.4卷邊與咬縫1.卷邊1）卷邊的類型 7.1板件制作基本工藝7.1.4卷邊與咬縫2）卷邊展開(kāi)尺寸的計(jì)算 7.1板件制作基本工藝7.1.4卷邊與咬縫3）卷邊操作方法夾絲卷邊操作過(guò)程 7.1板件制作基本工藝7.1.4卷邊與咬縫2.咬縫 咬縫余量的計(jì)算公式：咬縫余量=咬縫寬（咬縫層數(shù)1）。 1)咬縫余量 7.1板件制作基本工藝7.1.4卷邊與咬縫咬縫的種類 7.1板件制作基本工藝7.1.4卷邊與咬縫 （1）為咬縫余量劃線，將板料按折邊線折彎90。 （2）翻轉(zhuǎn)板料，使彎邊朝上，并伸出臺(tái)面3 mm，敲擊彎邊頂端，使伸出部分形成與彎邊相反的彎折。 （3）

5、將第一次彎邊向里敲成鉤形。 （4）與之相接的另一邊照上述方法加工后，將兩彎鉤扣合、敲擊，即成咬縫。2)咬縫的操作工藝 7.1板件制作基本工藝7.1.4卷邊與咬縫咬縫操作工藝 7.1板件制作基本工藝7.1.5制筋與拔緣1.制筋 手工制筋方法 7.1板件制作基本工藝7.1.5制筋與拔緣2.拔緣部分拔緣加工件圖例 7.1板件制作基本工藝7.1.5制筋與拔緣 自由拔緣是利用一般的拔緣工具進(jìn)行的手工拔緣。自由拔緣過(guò)程 7.1板件制作基本工藝7.1.5制筋與拔緣型胎拔緣是將板料在型胎上定位，按型胎拔緣孔進(jìn)行拔緣。此方法適合制作口徑較小的零件拔緣，可一次成型。型胎拔緣1型胎； 2毛料 ；3壓板； 4鐵錘頭

6、7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝1.矯正工藝1)手工矯正工藝板料中間凸起變形的矯正（1）板料的手工矯正工藝板料四周呈波浪變形的矯正板料對(duì)角翹曲的矯正板料曲面凸鼓變形的矯正板料曲面凹陷變形的矯正薄板料的拍打矯正 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝板料中間凸起變形的矯正板料四周呈波浪變形的矯正板料對(duì)角翹曲的矯正 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝板料曲面凸鼓變形的矯正板料曲面凹陷變形的矯正 薄板料的拍打矯正 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝 條料彎曲 的矯正(2)條料的手工矯正工藝 條料扭曲 的矯正 7.2車身鈑金

7、修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝條料寬度方向上的彎曲矯正條料扭曲的矯正 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝（3）型鋼的手工矯正 型鋼彎曲的 矯正只需將其放置于平臺(tái)上，捶擊其凸起處即可。 型鋼扭曲的 矯正對(duì)扭曲部分施加反扭矩，從而消除變形。當(dāng)扭轉(zhuǎn)變形基本消除后，再用捶擊法將其矯正。 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝2)火焰矯正工藝點(diǎn)狀加熱 線狀加熱三角形加熱（1）火焰加熱的方式 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝（2

8、）火焰加熱的位置應(yīng)選擇在金屬纖維較長(zhǎng)的部位或凸出部位。 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝（3）火焰矯正時(shí)的加熱溫度 通常低碳鋼不高于850 ；厚鋼板和變形較大的工件，加熱溫度為700850 ，加熱要緩慢；薄鋼板和變形小的工件，加熱溫度為600700 ，加熱要快。 為了提高矯正效率和質(zhì)量，還可以施加外力或在加熱后用水急冷加熱區(qū)，以加速金屬的收縮，提高矯正效率。 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝（4）薄鋼板的火焰矯正 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝（5）型鋼的火焰矯正 槽鋼產(chǎn)生彎曲變形時(shí)，在槽鋼腹板兩邊同時(shí)向一個(gè)方向進(jìn)行線段擺動(dòng)式

9、加熱，加熱寬度視變形大小而定。 工字鋼產(chǎn)生旁彎變形時(shí)，在兩翼板凸起處，同時(shí)進(jìn)行三角形加熱。 丁字鋼產(chǎn)生彎曲變形時(shí)，在凸起處進(jìn)行三角形加熱 。 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝 型鋼的火焰矯正 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝2.整形修復(fù)工藝5）4）3）2）1）板件的最終修整支撐法牽引法吸拔法敲擊法 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝 凹凸損傷的同時(shí)修復(fù)用拉桿拉拔凹陷(a)多個(gè)拉桿拉拔 (b)結(jié)合錘擊拉拔牽引法整形車門(mén) 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.1矯正與整形修復(fù)工藝?yán)h(huán)方式支撐法修復(fù)車身變形牽引法與支撐法配合使用 7.2車身

10、鈑金修復(fù)基本工藝7.2.2金屬板件的收放工藝1.冷做法 冷做法（也稱錘擊法）是通過(guò)敲擊拉緊部位使之放松，從而達(dá)到修整目的的。收縮錘和收縮頂鐵 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.2金屬板件的收放工藝2.火焰法1）加熱Diagram 2Diagram3Diagram 2Diagram 32）粗平3）整形 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.2金屬板件的收放工藝焰炬的移動(dòng)和距離加熱后的粗平操作加熱后的修整 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.2金屬板件的收放工藝3.電熱法 是利用多功能車身整形焊機(jī)及與之配套的電熱棒和電熱收縮錘來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)薄板類車身構(gòu)件膨脹、伸展進(jìn)行電收縮的方法。 用電熱棒加熱并收縮車身翼子

11、板 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.3填料修復(fù)工藝用車身填料進(jìn)行覆蓋缺陷的示意圖 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.3填料修復(fù)工藝1.填料的類型2）拋光油灰1）塑料填料 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.3填料修復(fù)工藝2.填料的涂抹工藝1）1）涂抹前的準(zhǔn)備2）填料的調(diào)制2）3）（1）金屬表面的校正。（2）金屬表面的打磨。（3）保持合適的溫度與濕度。（1）填料的混合。（2）硬化劑的捏合。（3）填料與硬化劑混合。（1）涂抹填料。（2）修平填充表面。（3）修整邊緣。3）填料的涂抹 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.4切換修復(fù)工藝1.機(jī)械連接板的切換（1）首先應(yīng)將板件從車上拆下，仔細(xì)檢查切換部位的損

12、壞情況，確定切換范圍。（2）根據(jù)已確定的切換范圍，打出紙樣板，樣板可以不帶折邊或卷邊的余量。（3）根據(jù)紙樣板在鐵板上畫(huà)線，加放折邊或卷邊余量，準(zhǔn)確下料。（4）根據(jù)欲維修切換部位的形狀進(jìn)行補(bǔ)件加工，使其與準(zhǔn)備切換部分的零件表面形狀完全吻合。步驟： 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.4切換修復(fù)工藝（5）將新制的更換件夾緊在更換部位，作樣板畫(huà)線切去損壞部分，使補(bǔ)片緊密地接在切除之處。（6）先點(diǎn)焊幾處定位，再按順序焊接在一起。（7）用鐵錘整平焊縫并用銼刀等進(jìn)行修整，使之形狀平整、圓順、光滑而美觀。 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.4切換修復(fù)工藝填料邊緣的修整情況填料銼削角度與方向 7.2車身鈑金修復(fù)

13、基本工藝7.2.4切換修復(fù)工藝2.焊接連接板的切換車身板件的切口位置 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.4切換修復(fù)工藝原則1432切口小或拆卸工作量小的部位。表面修整量小的部位。無(wú)加強(qiáng)構(gòu)件或無(wú)通道處。非應(yīng)力集中區(qū)。 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.5鉚接修復(fù)工藝1.鉚釘1）鉚釘?shù)慕M成及常用種類鉚釘 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.5鉚接修復(fù)工藝常用鉚釘?shù)姆N類 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.5鉚接修復(fù)工藝2）鉚釘幾何參數(shù)的確定（1）鉚釘直徑的確定（2）鉚釘長(zhǎng)度的確定 圓頭鉚釘 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.5鉚接修復(fù)工藝 半圓沉頭鉚釘 沉頭鉚釘3）鉚釘孔徑的確定 根據(jù)鉚接方法確定。

14、冷鉚時(shí)，鉚釘桿直徑變化小，鉚釘孔徑應(yīng)與鉚釘直徑相近； 熱鉚時(shí)，鉚釘孔徑應(yīng)選得稍大。 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.5鉚接修復(fù)工藝2.鉚釘種類（1）強(qiáng)固鉚接 1）按鉚釘?shù)淖饔梅郑海?）密固鉚接 （3）緊密鉚接 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.5鉚接修復(fù)工藝（4） 三排 搭接（1）搭接（2）單蓋板對(duì)接2）按連接板的相對(duì)位置分（3）雙蓋板對(duì)接 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.5鉚接修復(fù)工藝鉚接連接形式 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.5鉚接修復(fù)工藝3.鉚接工藝方法3）抽芯和擊芯鋁鉚釘?shù)你T接2）風(fēng)槍鉚接1）手工鉚接 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.5鉚接修復(fù)工藝手工鉚接 用拉鉚槍鉚接鉚釘

15、7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.6鋁制板件的修復(fù)工藝1.鋁制板件的初步整形1）鋁制板件的敲平2）鋁制板件的機(jī)械 打磨 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.6鋁制板件的修復(fù)工藝2.鋁制板件的熱收縮工藝步驟 1）4）2） 3）圍繞鋁制板的加熱區(qū)用熱敏涂料或熱敏筆畫(huà)一個(gè)環(huán)狀的標(biāo)志。均勻移動(dòng)火焰，對(duì)變形處加熱。當(dāng)用熱敏涂料或熱敏筆畫(huà)的標(biāo)志改變顏色時(shí)，停止加熱。對(duì)于熱收縮部位應(yīng)盡量緩慢冷卻，因?yàn)榭焖倮鋮s，收縮會(huì)造成鋁制板變形。 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.6鋁制板件的修復(fù)工藝用熱敏涂料控制鋁制板件的加熱溫度 第二節(jié) 車身鈑金修復(fù)工藝 7.2車身鈑金修復(fù)基本工藝7.2.6鋁制板件的修復(fù)工藝3.鋁制板件的焊接工藝Add Your Text in here（1）應(yīng)使用鋁