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文檔簡介
1、 套拱首件工程作業(yè)指導(dǎo)書一、工程概況牛廠坪隧道進(jìn)口位于威信縣扎西鎮(zhèn)大房子村,出口位于威信縣扎西鎮(zhèn)桂香溝。 左線起訖樁號為NZK14+556. 44NZK16+330,長1773.56m;右線起訖樁號為 NK14+544. 44XK16+385,長 1840. 56m;隧道最大埋深:左幅 781n (右幅 78m)。設(shè) 計為分離式隧道。隧道進(jìn)、出口端采用均端墻式洞門,其中左線進(jìn)口設(shè)置.7m明洞, 右線進(jìn)口設(shè)置7m明洞,左線出口設(shè)置3nl明洞,右線出口設(shè)置5nl明洞。隧道設(shè)置 人行橫通道3處,車行橫通道2處。二、編制依據(jù)、原則、目的1、編制依據(jù)宜畢高速公路威信至鎮(zhèn)雄段高速公路兩階段施工圖設(shè)計;宜畢
2、高速公路威信至鎮(zhèn)雄段高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實施要點、技術(shù)交底說 明及工程量清單。交通部規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn):(1)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-2009)(2)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(土建工程)(JTG F80/1-2004)(3)公路隧道勘測規(guī)程(JTJ063-85)(4)鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ 18-2012)(5)焊接接頭拉伸試驗方法(GB/T 2651-2008)(6)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTG F90-2015)(7)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范(JTG G10-2016)(8)以及國家、行業(yè)相關(guān)設(shè)計、施工、試驗規(guī)范與規(guī)程業(yè)主有關(guān)質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保等方面的項目管理制
3、度、規(guī)定。2、編制原則符合性原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求的工程質(zhì)量目標(biāo)和標(biāo)段工期要求,全面符合施工安全、 環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工和文物保護(hù)等方面的規(guī)定,嚴(yán)格遵守公路建設(shè)工 程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內(nèi)容。堅持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實用性相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)段工程特點,采用先進(jìn)的施工技術(shù),應(yīng)用科學(xué)的施工組織方法,合 理的安排施工順序、優(yōu)化施工方案。搞好勞動力、材料、機(jī)械的合理配置,推廣 “四新”技術(shù),做到施工方案科學(xué)、技術(shù)先進(jìn),確保設(shè)計意圖實現(xiàn)。節(jié)約資源、合理利用土地,貫徹可持續(xù)發(fā)展的原則珍惜土地、合理利用,對施工臨時用地進(jìn)行合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計,盡量少占 土地,保護(hù)耕地,
4、保護(hù)植被。積極引進(jìn)、創(chuàng)新,加強綜合管理的原則積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,提高施工技術(shù)和施工裝備水平。 綜合管理,合理調(diào)配,運用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù),組織連續(xù)、均衡、緊湊有序的施 工,科學(xué)安排各項施工順序,突出重點項目和關(guān)鍵工序,合理安排工序銜接。推行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則創(chuàng)新“一個平臺、兩個準(zhǔn)入、三個集中”的管理手段,建立統(tǒng)一信息化管理 平臺管理、二襯臺車模板及施工原材料準(zhǔn)入制度、鋼筋加工場和預(yù)制梁場及混凝 土拌和場集中設(shè)置。堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的原則確立質(zhì)量目標(biāo),制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,執(zhí)行IS09001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),制定科學(xué)合理的施 工方案,采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝,保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
5、堅持“安全第一,預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想結(jié)合本工程特點,制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)措施,確保 人身安全和工程安全。高度重視文明施工、環(huán)境保護(hù)、水土保持和文物保護(hù)的原則實行文明施工,重視環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù),嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-2004環(huán)境管 理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo) 準(zhǔn)化工地”。3、編制目的為了保證牛廠坪隧道套拱施工安全及質(zhì)量特制定本方案。三、前期準(zhǔn)備工作1、施工前的準(zhǔn)備工作包括施工場地的平整、圖紙審核、施工測量、編制實施 性施工技術(shù)方案、材料計劃及勞動力和機(jī)械的配置等。2、施工前應(yīng)打通施工便道,平整好施工場地,擬在洞
6、口附近設(shè)置混凝土拌和 站并修筑空壓機(jī)房、變壓器房、高壓水池、沉砂池等臨時設(shè)施,為進(jìn)場施工作好 準(zhǔn)備。3、圖紙審核實行三級審核原則,即由公司總工辦、項目部總工室審核圖紙, 發(fā)現(xiàn)問題后,立即書面反饋監(jiān)理和設(shè)計單位及時更正和說明。4、施工前的交樁復(fù)測和控制測量將由我單位精測隊進(jìn)行,施工中測量由隧道 工程師組織測量工程師操作并由項目分段技術(shù)負(fù)責(zé)人定期復(fù)測。5、由項目分段技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)并由工程技術(shù)室隧道專業(yè)工程師編制隧道實施 管,安設(shè)的平面位置、傾交角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚的質(zhì)量?,F(xiàn)場 施工利用全站儀在鋼架上測量定出其平面位置,設(shè)定孔口管的傾角、外插角, 然后通過HRB400e20固定鋼筋將導(dǎo)向管
7、按設(shè)計要求焊接在套拱鋼拱架上,導(dǎo) 向管應(yīng)牢固焊在工字鋼上,促使鋼拱架與管棚導(dǎo)向管焊成整體,防止套拱混 凝土施工過程中產(chǎn)生位移。此外,導(dǎo)向管靠近掌子面端頭必須密貼作業(yè)而。 沿套拱內(nèi)外兩側(cè)、導(dǎo)向管前后兩側(cè)環(huán)向安裝模板,同時將導(dǎo)向管兩端進(jìn)行 封堵,便于隨后的套拱混凝土施工。套拱采用C20混凝土進(jìn)行澆筑,待套拱混凝土強度達(dá)到80%設(shè)計強度后, 方可進(jìn)行管棚鉆孔作業(yè)。五、施工組織安排人員由:分段技術(shù)負(fù)責(zé):、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé):、現(xiàn)場質(zhì)檢負(fù)責(zé):、現(xiàn)場試驗負(fù)責(zé):、 現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人:、現(xiàn)場環(huán)保負(fù)責(zé)人:、熟練工15人組成,并根據(jù)施工要求配備, 挖掘機(jī):2臺、裝載機(jī):2臺、電焊機(jī)4臺、全站儀:1臺。測量放樣及相關(guān)技術(shù)
8、工作到位,施工前各項準(zhǔn)備工作就緒。六、施工組織機(jī)構(gòu)我合同段將及時把擬投入的人員、設(shè)備進(jìn)場到位。成立宜畢高速公路項目經(jīng) 理部,部下設(shè)置項目四個施工班組,投入相應(yīng)專業(yè)施工隊伍來承擔(dān)本合同工程的施 工任務(wù),項目經(jīng)理部設(shè)置相應(yīng)的職能部門,履行相應(yīng)的崗位職責(zé),與業(yè)主、監(jiān)理 進(jìn)行各方面的業(yè)務(wù)往來,項目施工班組下設(shè)各專業(yè)施工隊伍,各專業(yè)施工隊伍設(shè) 置相應(yīng)的施工作業(yè)班組,并配備相應(yīng)的現(xiàn)場技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、試驗人員、安 全人員等。項目經(jīng)理部對工程項目實施全面管理,履行施工合同所規(guī)定的各項義 務(wù),各專業(yè)施工隊伍在項目經(jīng)理部的指揮、管理下進(jìn)行施工,實行項目分段負(fù)責(zé)制。擬設(shè)置的現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)框圖如下所示:項目部(
9、項目經(jīng)理)總工程師項目副經(jīng)理支部書記兼 安全總監(jiān)征遷協(xié)調(diào)部安全保通部綜合辦公室財務(wù)部物資設(shè)備部工程技術(shù)部計量合同部質(zhì)檢部工地試驗室七、臨時設(shè)施隧道臨時生產(chǎn)設(shè)施主要包括混凝土拌和站、鋼構(gòu)件加工廠、空壓站、炸藥臨 時存放點、工人生活區(qū)、水池、施工便道、施工用電等設(shè)施。1施工生產(chǎn)、生活設(shè)施混凝土拌和站、鋼筋加工廠、空壓站、炸藥臨時存放點、工人生活區(qū)等2、施工便道隧道進(jìn)口施工便道現(xiàn)滿足隧道進(jìn)口段施工生產(chǎn)需要。3、施工用電隧道進(jìn)口安裝2臺變壓器供隧道用電,1臺400KVA, 1臺800KVAo4、施工用水在隧道進(jìn)口右側(cè)己有自然水渠,供隧道施工和混凝土拌合用水。用水采用高 壓泵加壓。八、質(zhì)量控制措施(一)
10、我項目部建立了健全的質(zhì)量管理體系,加強質(zhì)量檢驗工作,以預(yù)防為主, 把關(guān)與預(yù)防相結(jié)合,運用數(shù)理統(tǒng)計方法,使質(zhì)量貫穿于測量、材料、設(shè)備等施工 全過程,不斷提高施工項目的質(zhì)量管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作,即要求施 工管理和施工操作者都要按程序、按標(biāo)準(zhǔn),合理、科學(xué)地組織施工,以達(dá)到質(zhì)量 目標(biāo)。為進(jìn)行質(zhì)量控制成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,主要組員如下:組長:(項目總工)副組長:(項目質(zhì)檢工程師)組員:(二)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作的具體內(nèi)容和實施方法1、程序化(1)、施工管理程序化審圖,編制施工組織設(shè)計;技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底。(2)施工操作程序化施工準(zhǔn)備,科學(xué)安排施工工序;按工藝要求順序施工,做到邊施工
11、邊自檢互檢。2、標(biāo)準(zhǔn)化(1)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化以設(shè)計圖紙、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)為技術(shù)指導(dǎo),進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 計;按技術(shù)要求選用有經(jīng)驗的工作人員進(jìn)行現(xiàn)場管理;各級管理人員必須掛牌上崗,施工現(xiàn)場須設(shè)立施工牌。(2)施工操作標(biāo)準(zhǔn)化以設(shè)計圖紙、公路工程施工技術(shù)規(guī)范、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范、公路 工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)為施工依據(jù)進(jìn)行施工;按專業(yè)工種要求選用有經(jīng)驗的工作人員進(jìn)行現(xiàn)場管理。3、規(guī)范化(1)施工管理規(guī)范化按“工藝操作規(guī)程”要求施工;按質(zhì)量目標(biāo)措施及其他質(zhì)量管理制度指導(dǎo)工作。(2)施工操作規(guī)范化按“工藝操作規(guī)程”要求施工;按質(zhì)量目標(biāo)措施及其他質(zhì)量管理制度指導(dǎo)工作。(三)保證工程質(zhì)量的措施1、嚴(yán)格落實指
12、揮部、監(jiān)理和項目部的工程質(zhì)量要求,加強學(xué)習(xí),統(tǒng)一認(rèn)識,樹立“百年大計,質(zhì)量第一”的思想,落實規(guī)章制度。2、實行管理人員掛牌上崗制度,嚴(yán)禁無牌上崗。3、組織施工人員認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程,做好技 術(shù)交底、工序交底,嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、技術(shù)交底和操作規(guī)程進(jìn)行施工;質(zhì)量檢 驗不合格和資料不齊全不得進(jìn)行下道工序的施工;技術(shù)交底采用層層落實的辦 法,將控制高程、平面位置、幾何尺寸、材料要求、施工工藝等技術(shù)質(zhì)量規(guī)定, 向現(xiàn)場管理員、試驗檢測人員、機(jī)駕人員及勞務(wù)承包人當(dāng)面交代清楚,明確責(zé) 任。4、尊重監(jiān)理,在監(jiān)理指導(dǎo)下工作,實行監(jiān)理工程師檢驗、簽證制度,分 項工程檢驗、記錄、簽證齊全。5、工程
13、施工過程,必須在施工現(xiàn)場設(shè)立“施工須知”,“施工須知”的內(nèi) 容必須按照指揮部的要求據(jù)實填寫。現(xiàn)場管理員要全過程進(jìn)行監(jiān)控,嚴(yán)格控制 材料質(zhì)量,不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場;嚴(yán)格控制施工工藝,不符合要求的操作工藝 立即進(jìn)行糾正。6、試驗檢測人員必須按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗檢測項目和頻率進(jìn)行取 樣試驗現(xiàn)場檢測,及時提供試驗檢測結(jié)果,對工程質(zhì)量問題及時進(jìn)行返工或采 取補救措施,無論是返工還是補救,均須進(jìn)行重新檢測,直到符合要求止。7、操作人員做到懂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、懂操作規(guī)程;會看圖、會操作、會檢測; 堅持按要求施工,做好自檢。8、施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制材料質(zhì)量。9、對工程的外觀質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,凡不符合“平、直、順、
14、美標(biāo)準(zhǔn) 的,必須返工或采取有效的措施進(jìn)行處理。10、及時規(guī)范做好各項質(zhì)量保證資料,包括各種材料的檢測試驗結(jié)果,地基處理和隱蔽工程施工記錄,各項質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖 表,施工過程中遇到的非常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響的分析,對質(zhì)量事故 的處理情況等方面的材料。九、安全生產(chǎn)措施項目成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,對安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查組員如下:組長:項目經(jīng)理副組長:項目總工項目副經(jīng)理安全副經(jīng)理項目書記組員:安全負(fù)責(zé)人財務(wù)負(fù)責(zé)人工程部負(fù)責(zé)人材料負(fù)責(zé)人分段負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人試驗室主任辦公室主任1、充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性,正確理解安全生產(chǎn)與工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益的 關(guān)系,強化安全生產(chǎn)意識,牢固樹立“安全第一
15、,預(yù)防為主”的安全觀念。2、制定專門的安全施工措施和方案,并向現(xiàn)場施工人員交代清楚,簽定安全 生產(chǎn)責(zé)任書,對施工機(jī)械、車輛、設(shè)備嚴(yán)格管理,機(jī)駕人員必須持證上崗,進(jìn)入 施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽,不允許穿拖鞋上班,并簽定安全責(zé)任書。3、在施工地段設(shè)置規(guī)范、醒目的交通安全標(biāo)志,危險、阻車路段設(shè)置安全防護(hù)措施。十、環(huán)境保護(hù)與水土保持措施為了確保高速公路環(huán)境保護(hù),項目部專門成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行管理,主要管理人員如下:組長:(項目經(jīng)理)副組長:(黨支部書記)(項目常務(wù)副經(jīng)理)(項目總工)組員:(隧道工程師)(地質(zhì)工程師)(專職安全副經(jīng)理)(橋梁工程師)(安全工程師)(合同管理工程師)(實驗室主任)(綜合
16、辦公室主任)(測量工程師)(機(jī)械工程師)(財務(wù)負(fù)責(zé)人)(安全工程師)(水、環(huán)保工程師)(質(zhì)檢工程師)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在安全、環(huán)保、水保室,任辦公室負(fù)責(zé)人。環(huán)保工作小組負(fù)責(zé)本項目所轄段落的環(huán)境保護(hù)工作,嚴(yán)格要求所轄施工隊 伍認(rèn)真開展保護(hù)工作,提高員工的環(huán)保意識,在施工中嚴(yán)格貫徹國家、省關(guān)于公 路建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和項目合同文件有關(guān)環(huán)保方面的各項管理制度,控 制人為因素,最大限度地減少施工對環(huán)境的影響。(2)旱季施工,經(jīng)常采用灑水設(shè)備對施工現(xiàn)場和施工便道灑水壓塵,以減少對 施工人員、周圍村民和農(nóng)作物的污染,樹立文明施工形象。(3)施工中采取一切合理措施盡量使筑路機(jī)械的噪聲公害減少到允許范圍內(nèi), 在距居民區(qū)150米以內(nèi)的施工現(xiàn)場,施工時間加以控制,特別在夜間不得安排噪 音很大的機(jī)械施工。(4)施工中產(chǎn)生的棄土及廢料棄于指定地點,并按規(guī)定妥善處理。在沿河段
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