瀝青溷凝土面層施工

1、瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土混合料采用集中廠拌、自卸車(chē)運(yùn)輸、攤鋪機(jī)全斷面攤鋪的方法施工。為保證攤鋪速度和攤鋪質(zhì)量，采用一臺(tái)攤鋪機(jī)（另有一臺(tái)備用，必要時(shí)兩臺(tái)交替或同時(shí)施工）分幅攤鋪。具體施工工藝如下圖：檢查溫度110130卸料、攤鋪瀝青混合料下承層檢測(cè)驗(yàn)收灑透（粘）層油測(cè)設(shè)高程網(wǎng)、定設(shè)基準(zhǔn)線劃分?jǐn)備亷А備仚C(jī)就位廠拌瀝青混合料混合料運(yùn)輸光輪壓路機(jī)初壓輪胎壓路機(jī)復(fù)壓光輪壓路機(jī)終壓接縫處理混合料配合比設(shè)計(jì)備 料驗(yàn)收合格及附屬構(gòu)造物檢查溫度140165壓實(shí)度檢測(cè)開(kāi)放交通原材料選定及試驗(yàn)檢查溫度70檢查溫度110路面冷卻后不合格鏟除重做 一、準(zhǔn)備工作1、在集料備料之前，將擬用于瀝青混凝土路面的各種集料、

2、水泥、瀝青和外摻劑，按要求的試樣，進(jìn)行材料試驗(yàn)及混合料配合比設(shè)計(jì)的試驗(yàn)。根據(jù)目標(biāo)配合比進(jìn)行生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)，在請(qǐng)計(jì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)瀝拌樓的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定后，反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定生產(chǎn)配合比的最佳用油量。2、攤鋪施工之前，對(duì)已完成的下承層進(jìn)行清掃，使其表面無(wú)松散材料、灰塵和雜質(zhì)，澆灑透層，局部污染較嚴(yán)重的下承層頂層（無(wú)法清除），在攤鋪過(guò)程中應(yīng)涂刷粘層瀝青。3、邊線外側(cè)設(shè)置與層厚相同的方木作擋板，并用電鉆鉆孔，鋼樁固定，調(diào)整順直。4、施工前對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套。5、劃分作業(yè)段將擬用于施工的機(jī)械，按實(shí)際施

3、工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)配，并據(jù)此選定每天的作業(yè)段長(zhǎng)度，將該計(jì)劃在施工前申報(bào)監(jiān)理工程師。二、配合比設(shè)計(jì)在集料備料之前，將擬用于瀝青混凝土路面的各種集料、礦粉、瀝青和外摻劑，按JTJ052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程所要求的試樣，進(jìn)行材料試驗(yàn)及混合料配合比設(shè)計(jì)的試驗(yàn)。1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)原材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足滿足我國(guó)瀝青路面施工規(guī)范瀝青AH-110集料、填料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。 集料級(jí)配選定在規(guī)范要求級(jí)配曲線范圍內(nèi)初選粗、中、細(xì)三組級(jí)配進(jìn)行體積分析，選出滿足設(shè)計(jì)Va=4要求，VMA合理以及其它指標(biāo)均滿足規(guī)范要求的最佳級(jí)配曲線。其中混合料的最大理論密度

4、采用實(shí)測(cè)值，AH-110瀝青的混合料拌和與壓實(shí)溫度按粘溫曲線的規(guī)定確定。最佳瀝青用量的確定根據(jù)已確定的設(shè)計(jì)集料級(jí)配，以初試瀝青用量為中值，用增加和減少0.5瀝青含量的方法，取五個(gè)不同的瀝青用量，制備五組馬歇爾試件，進(jìn)行試驗(yàn)。測(cè)定試件的密度、計(jì)算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)及穩(wěn)定度、流值等物理力學(xué)指標(biāo)。馬歇爾試驗(yàn)擊實(shí)次數(shù)均采用雙面各擊實(shí)75次。繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，與混合料設(shè)計(jì)空隙率相應(yīng)的瀝青用量即為設(shè)計(jì)瀝青用量，其它各項(xiàng)指標(biāo)可從關(guān)系曲線圖上內(nèi)插獲得，并且滿足規(guī)范要求。水穩(wěn)定性檢驗(yàn)按選定的最佳瀝青用量，混合料經(jīng)短期老化，制作馬歇爾試件，采用48小時(shí)

5、浸水馬歇爾試驗(yàn)，殘留穩(wěn)定度75；采用AASHTO T283試驗(yàn)， TSR70。檢驗(yàn)是否符合要求，如水穩(wěn)定性檢驗(yàn)不合格，則需重新調(diào)整瀝青用量及配比，直到符合要求為止。最后確定各種礦料及抗剝落劑的比例及瀝青用量。高溫車(chē)轍性能檢驗(yàn)采用T0717瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度DS對(duì)熱穩(wěn)性進(jìn)行評(píng)價(jià)。目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)結(jié)果應(yīng)包括各冷料堆比例、級(jí)配曲線、瀝青用量、體積參數(shù)及性能檢驗(yàn)結(jié)果。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)完成后，即可進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)根據(jù)目標(biāo)配合比進(jìn)行生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)。首先請(qǐng)計(jì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)瀝拌樓的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定。熱料倉(cāng)配比的確定根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)確定的各冷料倉(cāng)比例進(jìn)行上料，然后放各熱料倉(cāng)45

6、盤(pán)料后提取熱料倉(cāng)集料進(jìn)行篩分，采用試配法使級(jí)配最大限度地與設(shè)計(jì)級(jí)配相一致。關(guān)鍵篩孔 4.75mm、2.36mm與0.075mm的通過(guò)率的偏差不大于1。確定的各熱料倉(cāng)材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。取目標(biāo)配比的最佳瀝青用量和0.3%三個(gè)瀝青用量對(duì)混合料進(jìn)行試拌，確定適合的拌和溫度與拌和時(shí)間，從第4至5盤(pán)取樣在室內(nèi)進(jìn)行抽提與篩分，并進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。檢驗(yàn)混合料級(jí)配組成、瀝青含量與馬歇爾特性同設(shè)計(jì)的一致性。驗(yàn)證生產(chǎn)配比用生產(chǎn)配比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配比。標(biāo)準(zhǔn)配比的礦料級(jí)配0.075mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm

7、與最大粒徑的中間粒徑（如中值為偶數(shù)則取較小一級(jí)的粒徑）四擋的篩孔通過(guò)率設(shè)計(jì)級(jí)配曲線。本工程用的拌和廠使用統(tǒng)一料源，使用同一配比生產(chǎn)混合料。如規(guī)格料篩分變化較大，應(yīng)及時(shí)對(duì)混合料冷料比例進(jìn)行調(diào)整。三、混合料的拌和1、瀝青混合料采用廠拌法拌和，采用一臺(tái)LB1000型拌和樓拌合，產(chǎn)量為80t/h。材料按規(guī)格、不同料源分別堆放在硬化后的場(chǎng)地上。2、拌和時(shí)間按缸的設(shè)計(jì)沖盈率和拌槳轉(zhuǎn)速，通過(guò)試拌確定，以混合料拌和均勻，全部礦料裹有瀝青為準(zhǔn)，一般為35s50s（設(shè)計(jì)沖盈率55%65%，其中干拌不少于5s）。3、嚴(yán)格控制瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料溫度，瀝青混合料的拌和時(shí)間要使混合料拌和均勻、所有礦

8、料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為止，使瀝青混合料均勻一致，避免出現(xiàn)花白料、結(jié)團(tuán)成塊、粗細(xì)料分離的現(xiàn)象。對(duì)于老化、滴漏及粗細(xì)料離析的混合料，予以廢棄。4、回收的粉塵不得再利用，應(yīng)全部廢棄在指定的地點(diǎn)進(jìn)行處理防止污染環(huán)境。四、混合料的貯存拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間以符合攤鋪溫度為準(zhǔn)，儲(chǔ)存時(shí)間不得超過(guò)24h，儲(chǔ)存期間溫降不得超過(guò)10，否則予以廢棄。五、混合料的運(yùn)輸1、瀝青混合料采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)料前，車(chē)廂應(yīng)清掃干凈，為防止瀝青混合料與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂板和底板可涂一薄層油水混合液（柴油：水=1：3），應(yīng)注意不得有余液積于車(chē)廂底部。2、從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，每卸一

9、斗混合料汽車(chē)應(yīng)挪動(dòng)一下位置，減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。3、運(yùn)料車(chē)應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。4、瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中，攤鋪機(jī)前至少要有不少于5輛料車(chē)在等候卸料。5、連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)要掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。車(chē)廂慢慢升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)料斗中，要相互配合確保不溜車(chē)。六、瀝青混合料的攤鋪1、攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前，在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的油水混合液。2、攤鋪機(jī)自動(dòng)找平方式，下、中面層采用兩側(cè)鋼線引導(dǎo)高程的控制方式，上面層使用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁。3、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)攤

10、鋪，攤鋪速度根據(jù)拌和站產(chǎn)量，鋪筑寬度、厚度等計(jì)算確定，起步控制在12m/min，正常攤鋪速度34m/min，供料不及時(shí)的情況下，可適當(dāng)放慢速度。攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器要不停頓地運(yùn)轉(zhuǎn)，兩側(cè)要保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。攤鋪中出現(xiàn)擁包，立即停機(jī)，倒回重新攤鋪，與路緣石結(jié)合部用人工配合平整。4、當(dāng)氣溫低于10時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料（非改性瀝青），必須攤鋪時(shí)，擬采取以下措施：提高混合料拌和溫度，使其符合低溫?cái)備仠囟纫?；運(yùn)料車(chē)覆蓋保溫；攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長(zhǎng)度。5、機(jī)械不能到達(dá)的死角，擬采用人工攤鋪整型。七、瀝青混合料的碾壓1、瀝青混合料經(jīng)

11、攤鋪整型后應(yīng)立即組織碾壓，嚴(yán)禁人工平整新鋪熱料，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，禁止在新鋪未壓實(shí)的的熱料上行走。2、壓路機(jī)以均勻的速度碾壓，碾壓段盡量拉長(zhǎng)，以減少停車(chē)次數(shù)。3、瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。初壓與復(fù)壓沒(méi)有明顯的界限，初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)的后面，初壓形成工作面后，復(fù)壓即可開(kāi)始,現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量人員以插旗的方式劃分路面不同的溫度段。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并確保面層不產(chǎn)生推移。初壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從低側(cè)開(kāi)始碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋塊、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。初壓采用輕型雙光輪壓路機(jī)碾壓2遍。初壓后檢

12、查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。碾壓時(shí)要將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓的路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料的產(chǎn)生推移，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓擬采用1625噸輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不少于46遍，確保達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓擬選用光輪壓路機(jī)碾壓，不少于2遍，并無(wú)輪跡。4、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持在施工過(guò)程中的相對(duì)穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。5、為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象發(fā)生，壓路機(jī)均安裝自動(dòng)噴水裝

13、置，噴灑少量的加洗衣粉水。6、壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。7、壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角，采用振動(dòng)夯板夯實(shí)。8、在碾壓尚未冷卻的瀝青混合料層面上不得停放任何機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛，不得散落油料、潤(rùn)滑脂、汽油、礦料等雜物。9、瀝青混合料初壓和復(fù)壓，采用同類(lèi)壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)。采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，輪跡重疊不應(yīng)超過(guò)200mm，用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)，輪跡重疊不應(yīng)小于200mm。八、施工縫處理施工應(yīng)盡量避免縱向接縫，橫向接縫采用平接縫。平接縫應(yīng)緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順，施工擬采用如下方法；（1）在施工結(jié)束后用切割機(jī)垂直于車(chē)道方向切齊。（2）從橫向接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)土刷粘層油。（3）橫向接縫的碾壓用雙輪鋼筒式壓路機(jī)