我國珠三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群狀況分析

1、我國珠三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群狀況分析發(fā)布者：朱春國 發(fā)布時間：2012-11-6 21:23:26一、珠三角地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢分析珠江三角洲位于廣東省中南部，地處珠江出?？冢瑸l臨南海，毗鄰港澳， 歷來是華南、中南、西南地區(qū)對外聯(lián)系的主要通道和我國的南大門，也是我國 著名的僑鄉(xiāng)。珠三角包括廣州市、深圳市、佛山市、惠州市的部分縣區(qū)（市轄 區(qū)、惠陽縣、惠東縣、博羅縣）和肇慶市的部分縣區(qū)（市轄區(qū)、高要市、四會 市），陸地總面積4.17萬平方公里，人口按第五次全國人口普查統(tǒng)計為4077 萬人，分別占全省總數(shù)的23.2%和47.2%，分別占全國總數(shù)的0.4%和3.1%。二、珠三角地區(qū)汽車及零部件企業(yè)狀況國內(nèi)將可能

2、最終形成以下三大汽車板塊：第一是一汽為代表的東北汽車 產(chǎn)業(yè)集群、2010年計劃產(chǎn)能達到200萬輛/年；第二是以上汽為代表的長三 角汽車產(chǎn)業(yè)集群，2010年計劃產(chǎn)能約到250萬輛/年；第三是以廣汽和比亞 迪為核心的珠三角汽車產(chǎn)業(yè)集群，2010年計劃產(chǎn)能約達150萬輛/年在這個產(chǎn)業(yè)的新格局中，之前意味著本土汽車產(chǎn)業(yè)的核心的一汽集團歷史 使命也可能將告終，以長三角和珠三角新產(chǎn)業(yè)集群為代表的本土汽車產(chǎn)業(yè)將取 代。在更加市場化分工合作的新汽車產(chǎn)業(yè)版圖上，很可能出現(xiàn)的格局是，以長 三角汽車產(chǎn)業(yè)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上不斷整合、兼并，以超規(guī)模化的形式在國際市場 上通過成本和價格的利器立足；而珠三角汽車產(chǎn)業(yè)則在新能源等

3、未來核心技 術(shù)上通過成本和技術(shù)等規(guī)?；瘍?yōu)勢放眼全球。在即將占領(lǐng)技術(shù)戰(zhàn)略高地的珠三角汽車產(chǎn)業(yè)格局中，將形成以廣汽和比亞迪為龍頭的兩大核心，廣汽的優(yōu)勢在于現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)集群和國際化的眼光；比 亞迪的優(yōu)勢在于未來鐵電子等新能源核心技術(shù)的研發(fā)。按照廣汽的規(guī)劃，廣汽 未來首先在實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；耐瑫r，將在新能源等方面整合全球資源；按照比 亞迪的規(guī)劃，比亞迪將在深圳基地建立全球最大的汽車研發(fā)中心，主攻混合動 力等新能源技術(shù)，新車產(chǎn)業(yè)化的時間表也定在2010年。若以區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動 合作的發(fā)展趨勢分析，我們暫時無法斷言的是，廣汽和比亞迪這兩大汽車業(yè)的 巨頭的區(qū)域性聯(lián)動整合的可能性，但是我們可以預(yù)測到這兩大巨頭在技術(shù)

4、上的 互相開發(fā)和合作的可能性。三、夕卜資汽車及零部件企業(yè)投資狀況在華主要外資汽車零部件企業(yè)分布圖四、廣州地區(qū)汽車集群分析在整車方面，目前廣州有四大汽車板塊：東部開發(fā)區(qū)板塊，是以廣州本田 和本田出口基地為首的汽車生產(chǎn)貿(mào)易基地；北部花都區(qū)板塊，有以廣州風神為 龍頭興建的汽車城：南部南沙板塊很晨以豐田項目為主的環(huán)保汽車城;此外， 增城地區(qū)還將崛起一座以寶龍汽乍集團、廣州本田第二工廠為主體的大型汽車 城。在零部件方面，形成了東部、北部和南部齊頭并進的格局。東部包括開發(fā) 區(qū)、增城、黃埔在內(nèi)的東部汽車零部件工業(yè)區(qū)。這是廣州市汽車零部件生產(chǎn)企 業(yè)比較集中的地區(qū)。北部以花都汽車城為主要基地，吸引了眾多汽車零部

5、件企 業(yè)投資落戶。北部的白云區(qū)目前擁有廣州市最大的汽車貿(mào)易市場，將吸引眾多零部件企業(yè)入駐。豐田進駐廣州南部，將會帶動一批零部件企業(yè)落戶南沙發(fā)展。預(yù)計廣州將來會成為中國汽車零部件的主要生 產(chǎn)基地之一。1、廣州南沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)子板塊汽車產(chǎn)業(yè)集群廣州南沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)是1993年國務(wù)院批準設(shè)立的國家級經(jīng)濟技術(shù)開 發(fā)區(qū)，位于番禺區(qū)。廣州南沙國際汽車城以廣州豐田為核心，包括廣州豐田、 廣豐發(fā)動機、廣汽產(chǎn)業(yè)園及其配套的零部件、物流、服務(wù)企業(yè)。廣州南沙國際 汽車城將包括整車、發(fā)動機及零部件制造、科技培訓和開發(fā)、貿(mào)易及會展、物 流業(yè)及汽車服務(wù)業(yè)、生活服務(wù)業(yè)及汽車文化旅游。規(guī)劃用車規(guī)模為15 0平方 公里。2

6、、花都區(qū)子板塊汽車產(chǎn)業(yè)集群廣州花都汽車城位于廣州花都區(qū)中心城區(qū)西南部，是廣東省和廣州市政府 因中國汽車工業(yè)“十五規(guī)劃，把汽車產(chǎn)業(yè)列為未來國家、廣東省和廣州 市的國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)而決定成立的重點開發(fā)城區(qū)，由第一期汽車城規(guī)劃區(qū)和 第二期汽車城規(guī)劃用地組成，規(guī)劃總用地面積52.3平力一公里。3、黃埔區(qū)及廣州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)子板塊汽車產(chǎn)業(yè)集群以廣州本田為中心而形成的東部廣州開發(fā)區(qū)汽車生產(chǎn)貿(mào)易基地，無疑是廣 州汽車工業(yè)三角中底氣最足的一角。至目前為止，30多家汽車零部件企業(yè)已 與廣州本田形成了一個相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)下了平均每57秒下線一輛轎車、 銷量達到多個第一的佳績。4、增城區(qū)子板塊汽車產(chǎn)業(yè)集群增城區(qū)原有東方寶龍汽車工業(yè)股份有限公司，主要生產(chǎn)專用車輛，公司于 2004年4月在A股上市，籌集資金建設(shè)以寶龍汽車為龍頭的增城寶龍汽車物流城，