某縣安駕駛員培訓學校建設(shè)項目可行性研究報告

1、某縣順安駕駛員培訓學校建設(shè)項目可行性研究報告PAGE PAGE 48XX縣工程咨詢事務所 某縣安駕駛員培訓學校建設(shè)項目可行性研究報告（此文檔為word格式，下載后您可任意修改編輯） 第一章 總 論1.1 項目名稱與建設(shè)單位1.1.1項目名稱某縣順安駕駛員培訓學校建設(shè)項目1.1.2 項目承辦單位、法人代表項目承辦單位：某縣順安駕駛員培訓有限責任公司法人代表： 1.1.3項目擬建設(shè)地點項目選址位于某縣龍城鎮(zhèn)李臺村。1.2可行性研究工作的組成XX縣工程咨詢事務所接受某縣順安駕駛員培訓學校建設(shè)項目可行性研究工作的委托，邀請有關(guān)方面的專家和技術(shù)人員，進行了現(xiàn)場勘察，收集相關(guān)資料，依據(jù)上級有關(guān)文件、規(guī)范、

2、協(xié)議，對該項目新校區(qū)建設(shè)及原校區(qū)商業(yè)開發(fā)，進行可行性研究論證后，形成項目可行性研究報告。1.3研究的依據(jù)與范圍1.3.1研究依據(jù)1、某縣順安駕駛員培訓有限責任公司對此項目進行可行性研究分析的委托書；2、道路交通安全法3、安徽省道路運輸條例4、機動車駕駛員培訓管理規(guī)定交通部5、機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件6、機動車教練場技術(shù)要求7、安徽省推進職業(yè)教育發(fā)展專項建設(shè)規(guī)劃8、安徽省人民政府貫徹國務院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定的實施意見9、宿州市人民政府關(guān)于大力推進職業(yè)教育改革與發(fā)展的實施意見10、項目承辦單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、技術(shù)資料等1.3.2研究的范圍駕駛員培訓學校建設(shè)的背景及必要性、項目選址及建

3、設(shè)條件、建設(shè)方案與規(guī)模、工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型、公用工程、環(huán)境保護、消防安全和節(jié)能、項目管理與實施、組織機構(gòu)與定員、經(jīng)濟效益評價等方面進行了綜合研究和分析。1.4項目概況1.4.1建設(shè)必要性某縣是典型的農(nóng)業(yè)大縣，全縣耕地面積180萬畝，人口103萬人，現(xiàn)有農(nóng)村勞動力69.76萬人。全縣每年初中畢業(yè)15000人，升學率60%左右，大約有6000人難以進入高中階段繼續(xù)深造，每年高中畢業(yè)生8000人，升學率50%左右，大約有4000人難以繼續(xù)升學深造，全縣每年新增勞動力在2.3萬人左右，就業(yè)壓力較大。隨著經(jīng)濟經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，物流運輸、客運服務等運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，家庭轎車快速增加，對駕駛員技術(shù)

4、人才也提出了更高的要求。而目前宿州市某縣培養(yǎng)駕駛員專業(yè)技術(shù)人才的學校規(guī)模較小，已經(jīng)遠遠不能擔負新增長勞動力轉(zhuǎn)化的重任，因此本項目的建設(shè)是必要的。1.4.2建設(shè)規(guī)模與方案本項目根據(jù)機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件、機動車教練場技術(shù)要求的規(guī)定指標，并根據(jù)相關(guān)政策，按在校學生規(guī)模300人進行一次性規(guī)劃、建設(shè)。本項目占地面積為50畝。本項目總建筑面積為22350m2，其中：教學樓600m2，食堂及洗浴中心150m2，男女學生宿舍1300m2，學員休息室300m2，訓練場停車場10000 m2，其它輔助工程。 1.4.3項目管理與實施本項目承辦單位為某縣順安駕駛員培訓有限公司，負責項目前期工作以及征地手續(xù)辦理

5、和項目規(guī)劃、設(shè)計、報批與建設(shè)，負責項目建成后的運營與管理等工作。項目建設(shè)期為1年。1.5投資估算與資金籌措本項目總投資500萬元，其中：建設(shè)工程投資240萬元，設(shè)備購置200萬元，征地及其它費用60萬元。資金籌措為：項目單位自籌資金500萬元。1.6主要技術(shù)經(jīng)濟指標主要技術(shù)經(jīng)濟指標表序號項目名稱單位規(guī)模備注1學員規(guī)模人3002占地規(guī)模m233000折合50畝3總建筑規(guī)模m2223504用水量m3/d125用電負荷kW596總投資萬元5007投資回收期年9.3含建設(shè)期1.7結(jié)論與建議某縣順安駕駛員培訓學校是以提高勞動者就業(yè)技能為主要目標的職業(yè)技術(shù)培訓機構(gòu)。該項目在工程選址、項目建設(shè)內(nèi)容、資金籌措

6、、學生規(guī)模等方面均通過了具體分析和多方論證，項目建成后，可以進一步優(yōu)化地方人才專業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化機動車駕駛員培訓布局結(jié)構(gòu)、層次結(jié)構(gòu)和學科結(jié)構(gòu)，對促進當?shù)貙I(yè)技術(shù)培訓教育的發(fā)展，是十分必要的。由此可見，無論從工程技術(shù)上還是從社會效益方面，該項目都是必要的，可行的。我們建議建設(shè)單位加快項目前期工作，爭取列入重點項目建設(shè)年度計劃，落實建設(shè)資金，積極爭取政策支持，盡快落實校園選址，爭取早日開工，保質(zhì)保量按施工進度安排項目建設(shè)，早日投入使用，盡快發(fā)揮其應有的效益。第二章 項目背景及建設(shè)必要性2.1項目承辦單位概況某縣順安駕駛員培訓有限公司長期開展駕駛員培訓工作，教訓經(jīng)驗豐富，師資力量較強，現(xiàn)有機動車駕駛教練

7、人員21人，具備中型客車、大型貨車、小型汽車駕駛員培訓資格。近年來，已向社會培訓合格駕駛員6000余人。 2.2項目背景隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，人們生活水平提升，對駕駛員的需求量大幅增加，而駕駛員培訓學校的發(fā)展相當滯后，難以適應汽車業(yè)快速發(fā)展的需要，在駕駛員需求量不斷增加的形勢下，駕?！俺d”運行，各駕校發(fā)展不盡平衡。如今，轎車進行家庭，引發(fā)了新的學車熱潮，考個駕照成為城鄉(xiāng)居民的新時尚，也是自謀職業(yè)和實現(xiàn)再就業(yè)的有效途徑。由于新的學員大量捅入，大多數(shù)駕校人滿為患。學員人數(shù)增加，駕校規(guī)模沒變，結(jié)果導致駕校超載運行，致使培訓標準難以執(zhí)行。另外，各駕校的硬件建設(shè)差異較大。有的師資匱乏，教學設(shè)施陳舊，教練員

8、業(yè)務素質(zhì)較低，日常管理松懈，培訓質(zhì)量難以保證。由此可見，駕駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉捷。對于駕校的而言，駕駛培訓學校的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空間，特別是優(yōu)質(zhì)駕校，對提高學員素質(zhì)、提高駕駛技術(shù)水平、確保安全等，具有重要意義。2.3建設(shè)的必要性職業(yè)技術(shù)教育是工業(yè)化和商品經(jīng)濟產(chǎn)物，它是工業(yè)化和生產(chǎn)社會化、現(xiàn)代化的重要支柱。它具有職業(yè)性、技術(shù)性。隨著新技術(shù)革命的產(chǎn)生和發(fā)展，職業(yè)教育在社會經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越重要，尤其是直接為社會提供人才和科技服務的職業(yè)教育的發(fā)展更是引人注目。當前駕駛行業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)在駕駛制度、行業(yè)競爭機制、人員素質(zhì)等方面。駕駛制度可以上升到國家制度的層次，只有加強國家政策的落實和

9、監(jiān)督力度的加強，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運行提供更大的保證。目前，駕校在社會上的數(shù)量不少，也造成了行業(yè)之間的競爭激烈，甚至出現(xiàn)部分學校惡性競爭或破壞競爭機制等不良現(xiàn)象。行業(yè)自律，加強內(nèi)部管理，是駕駛行業(yè)的需要，駕駛員素質(zhì)的高低，直接影響著交通安全，交通安全關(guān)系著千家萬戶的生命財產(chǎn)安全，駕校是近年來產(chǎn)生的新型教學機構(gòu)。教員來自社會各行各業(yè)，各個人的社會背景不盡一樣，看問題的角度和思維的方式也各不相同，人際關(guān)系復雜，文化程度差異很大，綜合素質(zhì)參差不齊，駕校中的少部分教員出現(xiàn)了認識上的困惑，善惡混淆，榮辱扭曲，只看重個人利益，存在拜金主義及利已主義，缺乏職業(yè)責任感及敬業(yè)精神。各駕駛培訓學校應本著對國家、

10、社會、個人負責的態(tài)度，在確保培訓質(zhì)量的前題下，加強管理，挖潛增效，降低培訓成本，提高自身在駕駛行業(yè)綜合競爭力，從駕駛員培訓學校的發(fā)展瓶頸來看，優(yōu)質(zhì)的駕校成了社會上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢。本項培訓學校將重視質(zhì)量，重視管理，實現(xiàn)以人為本。力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會需要的學校。項目建設(shè)是必要的也是切實可行的。第三章 市場分析3.1市場PEST模型分析3.1.1 政治法律環(huán)境全國汽車服務高科技產(chǎn)業(yè)化委員會提出，將在全國范圍內(nèi)開展汽車駕校評價活動，并建立全國駕校評價體系，為消費者提供依據(jù)，減少交通安全隱患。全國汽服委常務副主任陳冬生說，在機動車駕駛員不斷增長的情況下，汽車駕校所存在的問題

11、，嚴重影響了道路交通安全，對人們的生命和財產(chǎn)的安全構(gòu)成了嚴重隱患，為進一步提升駕?？傮w服務水平，構(gòu)建權(quán)威評價體系，近期在全國范圍內(nèi)舉辦汽車駕駛評價活動，活動將采用報紙、手機、網(wǎng)絡(luò)、調(diào)查員投票卡四種投票形式，使公眾對駕校的教學質(zhì)量，科技手段、服務質(zhì)量等進行評價。并將以消費者并直接評價為主，綜合調(diào)查員和調(diào)查意見評出消費者推崇的駕駛員培訓學校，并建立全國駕校評價體系。全國駕駛評價體系將對駕校的建設(shè)提供了更嚴格的規(guī)范，同時，對駕校的整體素質(zhì)提升起到一定的作用，從而促進駕校規(guī)范、健康的發(fā)展。3.1.2 技術(shù)環(huán)境在新的發(fā)展階段，不斷強化各行業(yè)與國際接軌，引進了許多國外的先進技術(shù)，各行業(yè)之間也開始互相借鑒、

12、創(chuàng)新、改進，甚至在管理理論和管理思想上也走向先進化和科學化。國內(nèi)駕校的總體實力在發(fā)展中不斷提升，從學校的發(fā)展目標、運營管理、人員技術(shù)管理、財務管理、政策管理到教學管理、招生事宜等都實現(xiàn)了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。具備先進、科學、規(guī)范的駕校，為培訓高素質(zhì)、高質(zhì)量、高技術(shù)水平的機動車駕駛員，提供了強有力的保證，建立了發(fā)展的基礎(chǔ)。3.2 汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢3.2.1 市場簡析多年來，汽車行業(yè)高速發(fā)展，標志著中國汽車行業(yè)已經(jīng)進入了世界前三位，也意味著中國汽車行業(yè)跨上了一個新的臺階，中國汽車行業(yè)已經(jīng)做大了。面對如此大的一個市場，必然也帶來駕駛員學校的市場。截至2010年11月底，全國機動車汽車保有量為1.8

13、6億輛。其中汽車8962萬輛、摩托車9122萬輛、掛車103.5萬輛，拖拉機1464萬輛。其它機動車21674輛，全國機動車駕駛員18883萬人，其中汽車駕駛員12914萬人。機動車駕駛員保持高增長態(tài)勢，與2008年相比，全國機動車駕駛?cè)藛T增長4.53%，與去年同期相比，增長9.51%，其中汽車駕駛?cè)藶?.29億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的68.39%，是汽車保有量的1.85倍，（視為巨大的購車潛力），私人機動車保有量13565萬輛，占機動車總量的76.84%：私人汽車保有量624萬輛，占汽車保有總量的66.42%。進口汽車保有量521萬輛。其中：進口機動車保有量283萬輛。進口汽車保有量238萬輛，占

14、進口機動車總量的84.41%，增長率為5.83%。2009年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將達到1300萬輛的水平，預計未來數(shù)年，也將維持這一水平或繼續(xù)增長，它將帶來迅速擴大的汽車售后服務市場。3.2.2 汽車市場缺口分析受國際金融危機的沖擊和影響，國內(nèi)汽車行業(yè)加劇了汽車制造商兼并重組，甚至面臨破產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、市場營銷都在發(fā)生著重大的調(diào)整和變化。2009年汽車市場政策發(fā)揮了決定性的作用，政策市場的特征非常明顯，制造商和經(jīng)銷商都在忙于應對汽車銷售的快速提高，駕校的發(fā)展與汽車市場的發(fā)展有時出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。這個現(xiàn)象意味著駕校的發(fā)展需要創(chuàng)新、需要進行改革、與同類行業(yè)進行同步發(fā)展，共同發(fā)展。由于汽車銷

15、售、消費市場的高速發(fā)展，市場越來越成熟，消費者也越來越成熟，城鄉(xiāng)居民購買汽車的消費觀念，已經(jīng)發(fā)生重大的轉(zhuǎn)折和變化，對車市已經(jīng)產(chǎn)生了具大影響，在各種因素的影響下，消費者的消費觀念、消費趨勢、消費偏好，仍然追求高水平的駕駛技術(shù)。3.2.3 汽車市場分析2009年以來，為應對國際金融危機、確保經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，國家出臺了一系列促進汽車、摩托車消費的政策，有效刺激了消費市場，機動車保有量呈快速增長的趨勢，機動車駕駛員的數(shù)量也相應大幅增長。汽車市場全年實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷1300萬輛目標，占列世界是第一，美國產(chǎn)銷未過1000萬輛，日本也僅有670萬輛。今年的汽車市場特征非常明顯，主要是由拉動汽車消費的政策主導，

16、政策的推動發(fā)揮了決定性的作用，2010年上半年無論是銷售量還是汽車價格都一反常態(tài)，市場呈現(xiàn)狂熱購車的狀態(tài)，出現(xiàn)提前釋放的突出現(xiàn)象。今年表現(xiàn)為汽車市場剛性需求的特征，范圍之廣、力度之強，都是近幾年來出乎意料的，甚至一些專家學者預測中國汽車市場仍將有10-20年的高速發(fā)展期（年均20%-30%的增長）。行業(yè)部門、汽車制造商、專家業(yè)內(nèi)人士、相關(guān)機構(gòu)，對未來車市總體預測很樂觀，認為最少要有10%-15%的增長率，甚至有可能達到30%的增長。2010年國家關(guān)于汽車銷售的政策已經(jīng)出臺，大多數(shù)認為明年政策力度仍然加強。項目所在地宿州市近年來大力實施工業(yè)強市戰(zhàn)略，致力于做大工業(yè)經(jīng)濟、做強骨干企業(yè)，做優(yōu)特色產(chǎn)業(yè)

17、，全市規(guī)模以上企業(yè)達到308家，特別是開發(fā)區(qū)、煤炭資源開發(fā)、煤化工循環(huán)經(jīng)濟，以及食品、輕紡服裝、醫(yī)藥化工、機械制造等支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，促進了物流服務業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢進一步凸現(xiàn)。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對機動車駕駛員的需求也隨之增加，這對項目建設(shè)是極其有利的。第四章 項目地址選擇及建設(shè)條件4.1項目地址選擇4.1.1選址原則突出學科特色，立足發(fā)展;符合總體規(guī)劃，推進互動；整合資源，提高投資效益。4.1.2項目場址確定根據(jù)某縣總體規(guī)劃及某縣職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展的實際情況，該項目選址位于某縣龍城鎮(zhèn)李臺村，占地面積50畝，該項目場地地勢平坦，地面無附屬物，適宜項目建設(shè)。4.2建設(shè)條件4.2.1氣象

18、條件項目所在區(qū)域位于暖溫帶半濕潤氣候，主要特點是春季溫暖大風多，夏季炎熱雨集中，秋季涼爽日照長，冬季寒冷少雨雪。4.2.2場地地質(zhì)條件根據(jù)鉆探揭露及原位測試和土工試驗結(jié)果，勘探深度范圍內(nèi)地層由第四系沖積物組成，主要巖性為粘性土和砂土。4.2.3水文條件地下水資源豐富，水位穩(wěn)定，水質(zhì)良好，適宜生活飲用和生產(chǎn)用水，地下水埋深3.5m左右。 4.2.4地震烈度據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖（1990），該區(qū)地震基本列度為度。4.2.5基礎(chǔ)設(shè)施條件1、供水該地塊位于某縣龍城鎮(zhèn)李臺村，地下水資源十分豐富，可保證項目建設(shè)期及建成后的用水需要。2、供電該地塊有供配電線路，可滿足項目用電需求。3、通訊龍城鎮(zhèn)通訊工程，可

19、滿足項目固定和移動通訊要求。4.2.6建設(shè)材料及運輸條件工程所需的建設(shè)材料如：鋼材、木材、水泥、電纜等均可通過汽運，由當?shù)亟ㄖ牧鲜袌龉?。第五?項目建設(shè)標準根據(jù)機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件(JT/T433-2004)要求，本項目參照以下標準建設(shè)：5.1培訓機構(gòu)分類駕駛培訓機構(gòu)分為綜合和專項兩類。綜合類機動車駕駛培訓機構(gòu)應具備兩種以上（含兩種）車型的培訓能力，且每種車型教練車數(shù)量不少于 5 輛。本項目按綜合類二級機動車駕駛培訓機構(gòu)建設(shè)，教練車不得少于 20 輛。5.2 組織機構(gòu) 機動車駕駛培訓機構(gòu)應設(shè)有教學、教員、學員、質(zhì)量、安全、結(jié)業(yè)考試和設(shè)施設(shè)備等管理組織。組織機構(gòu)可以綜合設(shè)置。 5.3管

20、理制度 5.3.1 培訓機構(gòu)應建立誠信承諾制度、教學管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、結(jié)業(yè)考試制度、培訓預約制度、責任倒查制度、學員投訴受理制度、安全管理制度、教練車管理制度、教學設(shè)施設(shè)備管理制度、計算機教學管理制度、培訓收費管理制度。5.3.2教學管理制度應包括落實國家統(tǒng)一的教學大綱的措施，教學實施計劃的制定、檢查，駕駛培訓記錄的使用和管理以及教學質(zhì)量評估等規(guī)定。 5.3.3 教練員管理制度應包括教練員聘用、輪訓、評議、考核（包括執(zhí)教能力、培訓質(zhì)量、職業(yè)道德、廉潔自律等）和教練員培訓質(zhì)量排行榜的公布，并建立教練員文字和電子檔案。 5.3.4 學員管理制度應包括學員學籍管理，并建立學員文

21、字和電子檔案（學員登記表、駕駛培訓記錄、結(jié)業(yè)考試成績單），保留時間不少于四年。5.3.5 結(jié)業(yè)考試制度應包括考試方式、監(jiān)考、補考、考試成績評定和結(jié)業(yè)證的發(fā)放。5.3.6 培訓預約制度應包括預約的方式、培訓日期、培訓學時、教練員或教練車、預約登記以及預約的撤銷。5.3.7 責任倒查制度應包括對學員取得駕駛證后, 在三年內(nèi)發(fā)生道路交通死亡事故的倒查方法、倒查程序及對責任人的處理。5.4人員 5.4.1 管理人員（1） 理論教學負責人應具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學歷或汽車及相關(guān)專業(yè)中級以上技術(shù)職稱，并持有機動車駕駛證。（2） 駕駛操作訓練負責人應具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學歷或汽車及相關(guān)專業(yè)中級以上

22、技術(shù)職稱，并持有機動車駕駛證，有 10 年以上安全駕駛經(jīng)歷。（3）教練車管理人員應具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學歷或汽車及相關(guān)專業(yè)初級以上技術(shù)職稱，并持有機動車駕駛證。（4） 結(jié)業(yè)考核人員應具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學歷或汽車及相關(guān)專業(yè)初級以上技術(shù)職稱，從事教練員工作五年以上，且具有8年以上安全駕駛經(jīng)歷。（5） 計算機管理人員應具有計算機專業(yè)大專以上學歷或持有專業(yè)計算機運用水平考試二級證書。5.5 教練員5.5.1 理論教練員5.5.1.1 理論教員應當具備下列條件：（1）應持有機動車駕駛證，且具有兩年以上汽車駕駛經(jīng)歷；（2） 具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學歷或汽車及相關(guān)專業(yè)中級以上技術(shù)職稱；（3

23、）經(jīng)省級道路運輸管理機構(gòu)對道路交通安全法律法規(guī)、汽車構(gòu)造基本知識和教學授課能力考試合格。5.5.1.2 理論教員人數(shù)，一級培訓機構(gòu)不少于五人，二級培訓機構(gòu)不少于三人，三級培訓機構(gòu)不少于一人。5.5.2 駕駛操作教練員5.5.2.1 駕駛操作教練員應當具備下列條件：（1） 持有機動車駕駛證，且年齡不超過 60 周歲；（2）具有汽車及相關(guān)專業(yè)中?；蚋咧幸陨蠈W歷；（3） 安全駕駛經(jīng)歷和相應車型駕駛經(jīng)歷應滿足下列要求： 中型客車駕駛操作教練員具有 10 年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛中型客車的經(jīng)歷；大型貨車駕駛操作教練員具有 10 年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷；小型汽車駕駛

24、操作教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有三年以上駕駛小型汽車的經(jīng)歷；其他教練車的駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有四年以上駕駛相應車輛的經(jīng)歷。5.5.2.2 經(jīng)省級道路運輸管理機構(gòu)對道路交通安全法律法規(guī)、駕駛技能和駕駛要領(lǐng)講解、駕駛動作示范、指導駕駛、評教評學等教學能力考試合格。隨車指導的教練員應當持有相應的教練員證。 5.5.2.3駕駛操作教練員人數(shù)不少于教練車數(shù)量的 1.1 倍。5.6教練車5.6.1 教練車技術(shù)狀況應符合 GB 7258 的要求和 JT/T 198 所規(guī)定的二級車以上技術(shù)條件，并裝有副后視鏡、副制動踏板、滅火器及其它安全防護裝置。道路駕駛教練車還需裝有副加速踏板

25、和副離合器踏板。5.6.2 教練車技術(shù)參數(shù)應符合下列要求：中型客車車長不小于 5.8m ；大型貨車車長不小于 6m ，軸距不小于 3.6m ；小型汽車（含自動檔汽車）、低速汽車車長不小于 3.3m, 軸距不小于 2.3m, 輪距不小于 1.3m ；5.6.3 培訓機構(gòu)應注意考試車型的變化，教練車盡量與考試車輛要求一致。5.6.4 教練車應有統(tǒng)一的教練車標識。5.6.5 教練車應按國家規(guī)定的機動車報廢標準及時更新。5.7教練場 教練場地（含租用的教練場）包括場地駕駛教練場、場內(nèi)道路駕駛教練場和實際道路駕駛教練路線。 5.7.1 場地駕駛教練場 （1）場地駕駛教練場應滿足 20% 以上的教練車同時

26、訓練，其總面積應滿足式的要求： S0.2ni i式中： S 場地駕駛訓練場總面積，單位為平方米（）； ni 各類教練車總數(shù)量，單位為輛； i 各類教練車單車使用面積，單位為平方米（）。（2）根據(jù)上述計算公式，結(jié)合當?shù)貙嶋H，本項目駕駛教練場為：大型貨車單車使用面積750平方米、小汽車單車使用面積400平方米。（3）場地駕駛教練場應配置龍門骨架吊桿。5.7.2場內(nèi)道路駕駛教練場（1）場內(nèi)道路駕駛教練場單向行車道寬度不小于 3.5m 。 （2）同向行駛的教練車，密度應在 20 輛 /km 以下。（3）場內(nèi)道路駕駛訓練場應設(shè)有連續(xù)障礙、單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車、上坡路定點停車與坡道起步、限寬門、百米

27、加減檔、起伏路、曲線行駛等訓練科目。（4）場內(nèi)道路駕駛訓練場道路長度，應滿足 30% 以上的教練車同時訓練，其長度應滿足式的要求： L （ N-1 ） 50 0.3式中： L 場內(nèi)駕駛訓練道路長度，單位為米（ m ）； N 教練車總數(shù)量，單位為輛； 50 教練車輛安全間距為 50m 5.7.3 采用具有基礎(chǔ)駕駛或特殊道路交通環(huán)境駕駛功能的汽車駕駛模擬器進行訓練的，其數(shù)量二級培訓機構(gòu)配 10 臺以上、三級培訓機構(gòu)配五臺以上的，可減少 25% 的場內(nèi)道路駕駛教練場總長度。5.8 教學設(shè)施設(shè)備5.8.1 應具備計算機單機或網(wǎng)絡(luò)教學系統(tǒng)，滿足運行多媒體理論教學軟件和記錄學時的要求。 5.8.2 機動車

28、駕駛培訓機構(gòu)應使用多媒體軟件進行理論教學。多媒體教學軟件的內(nèi)容應滿足教學大綱的要求，并具有集文字、圖片、聲音、動畫、視頻為一體的功能。5.9理論教室學員人均使用教室面積不小于 1.2m2 ，理論教室面積不少于 50 m2 。第六章 建設(shè)方案與規(guī)模6.1 學校發(fā)展規(guī)劃6.1.1總體發(fā)展規(guī)劃通過努力，提高教學質(zhì)量和辦學效益，成為適應社會主義市場經(jīng)濟體制，與市場需求和勞動就業(yè)緊密結(jié)合，管理科學、結(jié)構(gòu)合理、靈活開放、特色鮮明、知名度較高的駕駛員培訓學校。6.1.2具體發(fā)展規(guī)劃6.1.2.1建設(shè)規(guī)模在校生規(guī)模300人,年均培養(yǎng)合格駕駛員30005000人。6.1.2.2示范學校體制積極探索辦學體制改革，

29、加強定崗培訓，爭取與省內(nèi)外有較高知名度的駕校聯(lián)合，多層次辦學。6.1.2.3隊伍建設(shè)（1）建設(shè)一支觀念先進、業(yè)務精湛、開拓進取、團結(jié)協(xié)作、務實高效、勤政廉潔的管理隊伍。（2）建設(shè)一支師德高尚、業(yè)務精良、結(jié)構(gòu)合理、掌握現(xiàn)代化教學技術(shù)、具有較強的實踐能力的教練員隊伍。6.1.2.4專業(yè)建設(shè)設(shè)置大型貨車、小型汽車駕駛員培訓專業(yè)。6.1.2.5培訓教學設(shè)施更新教學、實訓設(shè)備，加快教學信息化進程，采用多樣化的電化教育和計算機輔助教學手段。6.1.2.6學員培訓和管理完善和創(chuàng)新學員管理制度，形成全員育人的大德育體系，加強思想道德教育，杜絕較為嚴重的違紀事件，形成勤奮學習、苦練技能、團結(jié)進取、文明禮貌的良好

30、風尚。6.1.2.7校園文化與環(huán)境合理設(shè)計具有文化品位、培訓功能的校園設(shè)施和文化景點，精心培育“文明、向上、健康、高雅”的校園文化。6.2建設(shè)方案6.2.1依據(jù)（1）機動車駕駛員培訓管理規(guī)定（2）機動車教練場技術(shù)要求（JT/T434）（3）培訓學校中長期發(fā)展規(guī)劃。6.2.2建設(shè)方案根據(jù)宿州市教育事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合本項目發(fā)展規(guī)劃，開設(shè)大型貨車、小型汽車駕駛員培訓等2個相關(guān)專業(yè)，在校學員300人。6.3培訓學校建設(shè)規(guī)模6.3.1占地規(guī)模本項目占地面積50畝，基本可滿足駕駛員培訓學校發(fā)展需要。6.3.2建設(shè)規(guī)模本項目總建筑面積為22350m2，其中：培訓樓600m2、食堂及洗浴中心150m2、男女學

31、生宿舍1300m2、休息室300m2，訓練場10000 m2。 第七章 工程技術(shù)方案7.1總體規(guī)劃7.1.1規(guī)劃指導思想培訓學校規(guī)劃設(shè)計的科學與否，直接影響到培訓規(guī)模、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益的有機統(tǒng)一。校園環(huán)境與校園文化的形成、發(fā)展密切相關(guān)，是校園文化建設(shè)重要內(nèi)容。因此，要有高起點、高標準、高質(zhì)量的總體規(guī)劃，其基本指導思想為：1、把握現(xiàn)代機動車駕駛員培訓教育的發(fā)展趨勢，密切結(jié)合技術(shù)培訓教育的特點，從總體規(guī)劃到單體設(shè)計適應培訓學校自身的教學特點。2、尊重學員的主體地位和主體精神，堅持有利于素質(zhì)教育的整體規(guī)劃觀念，使培訓民主化、終身化、技能多元化和結(jié)構(gòu)多樣化的現(xiàn)代培訓教育發(fā)展方向得以充分體現(xiàn)。3、密切結(jié)

32、合校園周邊環(huán)境，在總體結(jié)構(gòu)上把握周邊用地與培訓學校的關(guān)系，保持環(huán)境的整體性，使自然景觀與人文景觀和諧共生。4、充分考慮各功能因素的關(guān)聯(lián)性和景觀的滲透性，走可持續(xù)發(fā)展之路，營造開放性校園空間。5、總體布局有利于各專業(yè)的交叉與滲透，強調(diào)資源共享，簡化功能布局，優(yōu)化建筑群落，利于管理，建立清晰、簡潔、方便的體系；6、符合社會、公共事業(yè)重大建設(shè)項目的建設(shè)規(guī)律，實現(xiàn)投資經(jīng)濟的合理性、社會和環(huán)境效益的優(yōu)化性。7.1.2規(guī)劃原則與思路營造建筑、環(huán)境及文化的和諧統(tǒng)一，構(gòu)筑個性典雅的校園環(huán)境，創(chuàng)造“寧靜致遠”的培訓氛圍。其總體思路歸結(jié)為：1、環(huán)狀綠化帶中央公園式的生態(tài)校園充分利用學校自然環(huán)境，人工天成、相得益彰

33、。2、戶外交流與交往空間的文化校園挖掘中原文化神韻，建筑形象和廣場布局賦予校園以更多的文化內(nèi)涵。立足淮北地區(qū)特有的文化基礎(chǔ)，強化校園內(nèi)外環(huán)境對文化的繼承、融合與滲透。3、建筑組群分布的簇群培訓學校各功能區(qū)形成簇群式規(guī)劃結(jié)構(gòu)，并合理配置各功能空間。整個校園可分為訓練區(qū)、理論教學區(qū)、綜合辦公區(qū)、生活區(qū)共4個功能簇群，各簇群間相對獨立、互不干擾，又通過合理的規(guī)劃方便聯(lián)系。4、有機生長的高效校園分區(qū)清晰、交通聯(lián)系便捷。營造有歸屬感的生活學習環(huán)境。7.1.3規(guī)劃結(jié)構(gòu)1、入口本方案共設(shè)2個出入口，滿足使用，方便學校管理。校園行政入口同時又是校園整體人流、車流的主要出入口。次入口作為學員教練生活的出入口，同

34、時又是后勤服務部門貨物輸送的主要通行口。2、道路在學校內(nèi)部則是以環(huán)形道路劃分了訓練區(qū)、理論教學區(qū)、綜合辦公區(qū)、生活服務區(qū)。環(huán)形道路的設(shè)計使4個區(qū)域既相互分隔，功能獨立，又聯(lián)系方便，滿足消防設(shè)計的要求。7.1.4功能分區(qū)7.1.4.1訓練區(qū)位于學校主入口側(cè)面，主要用于車輛駕駛訓練。7.1.4.2理論教學區(qū)位于主入口干道路北側(cè)，主要建筑是教學班級。7.1.4.3綜合辦公區(qū)座落于校園主干道路軸線上，主要建筑是綜合辦公樓， 7.1.4.4生活服務區(qū)及活動區(qū)生活服務區(qū)及活動區(qū)主要集中在學校東北部，主要建筑有學員宿舍、餐廳、洗浴中心、后勤服務中心、體育運動場所等。后勤生活區(qū)大面積種植樹木、營造綠地，給師生

35、創(chuàng)造安寧、舒適、和諧的生活環(huán)境。 7.1.5交通流線1、設(shè)計原則人車分流，步行優(yōu)先，使校園更具人性化。2、道路系統(tǒng)規(guī)劃校園內(nèi)部主要車行環(huán)路寬為20m，次要車行道路寬為9m，各功能區(qū)內(nèi)支路寬為7m，縱坡坡度不大于2.5%。（1）車行車行系統(tǒng)作為一個整體系統(tǒng)來設(shè)計，校園設(shè)置了若干條完整的車行主要環(huán)道和次要環(huán)道，高效快捷的聯(lián)系各區(qū)，保證各區(qū)內(nèi)舒適的步行環(huán)境，創(chuàng)造安靜的學習和生活環(huán)境。（2）人行沿兩條軸線構(gòu)成的景觀步道遠離外部的環(huán)路，是一個幽靜安全的步行區(qū)域，亦與其他步行系統(tǒng)組成完整的步行網(wǎng)絡(luò)。7.1.6主要技術(shù)指標表1、征用土地面積：50畝2、總建筑面積：22350m23、綠化面積：7000m24、

36、容積率：0.7425、綠地率：36.10%6、建筑層數(shù)：1-3層7、建筑密度：25.49%8、自行車停車位：2000個7.2 建筑結(jié)構(gòu)方案 7.2.1 設(shè)計規(guī)范1、普通高等學校建筑規(guī)劃面積指標；2、民用建筑設(shè)計通則JGJ37-87；3、辦公建筑設(shè)計規(guī)范JGJ67-89；4、建筑設(shè)計防火規(guī)范GBJ16-87（2001版）；5、各相關(guān)專業(yè)設(shè)計規(guī)范、規(guī)定等。7.2.2 建筑設(shè)計指導思想與原則根據(jù)校園規(guī)劃設(shè)計的總體方案，以及各相關(guān)專業(yè)規(guī)范，結(jié)合項目單位實際，建筑設(shè)計的指導思想與原則可以總結(jié)為以下四個方面：1、意義與形態(tài)在本案的設(shè)計中，建筑的象征手法被加以應用。從整個校園的規(guī)劃設(shè)計到單體建筑設(shè)計，方與圓

37、兩個構(gòu)成主題被刻意強調(diào)。2、結(jié)構(gòu)與功能結(jié)合淮北地區(qū)的氣候及地理特點，綜合思考現(xiàn)實與未來，整體與局部、功能與環(huán)境的和諧統(tǒng)一。在這里結(jié)構(gòu)與功能之間是相輔相成的。3、交往與空間個人通過培訓直接獲得的文化信息與環(huán)境間接獲得的文化信息不斷印證強化。因此，環(huán)境對人的教化功能以及對行為的促發(fā)功能必須被有意識地應用到培訓學校設(shè)計中來。4、風格與意境建筑風格力求簡潔、明快，又不失莊重大方，充分利用墻面與玻璃、實與虛的對比以及不同材料質(zhì)感與顏色的變化、對比，于簡潔、樸實的建筑風格中透出細致、周到的精巧與雋秀。在本案設(shè)計中與建筑形態(tài)相比較，意境的營造似乎更重要?？臻g的層疊滲透，景物的組織經(jīng)營都不離這個宗旨。7.2.

38、3 建筑平面設(shè)計7.2.3.1訓練場建筑工程設(shè)計等級為二級，建筑設(shè)計合理使用年限50年。混凝土結(jié)構(gòu)為：20厘米厚C35砼面層，30厘米厚6：12：82石灰、粉煤灰、碎石基層，素土夯實，壓實度95%。碎石結(jié)構(gòu)為：6厘米厚碎石面層，30厘米厚6：12：82石灰、煤矸石、粉煤灰類基層，素土夯實，壓實度93%。7.2.3.2理論教學樓1、工程概況該工程建筑工程設(shè)計等級為二級，建筑設(shè)計合理使用年限50年，建筑耐火等級為二級，抗震設(shè)防烈度為7度，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，柱下獨立基礎(chǔ)。2、平面設(shè)計根據(jù)功能要求，設(shè)50人標準教室2個，100人大教室1個，滿足日常的理論培訓要求；同時考慮大負荷用電需要，在建筑首層還

39、置配電室一個。3、立面設(shè)計立面營造出中心廣場的文化氛圍，使外立面充滿時代感，利用屋頂造型與端部透空連廊形成豐富的造型。4、剖面設(shè)計建筑室內(nèi)外高差為0.45m，各教室均設(shè)高窗，形成穿堂風，整個理論培訓區(qū)通風順暢，節(jié)約能耗。5、消防設(shè)計依據(jù)消防設(shè)計原則，滿足疏散寬度和疏散距離要求。建筑符合消防規(guī)范要求。6、建筑用料做法標高0.000以下砌體為實心磚；標高0.000以上砌體均為加氣砼砌塊。除特殊標注外，墻體厚度均為200。其構(gòu)造和技術(shù)要求詳見加氣混凝土砌塊墻（97YJ406）。屋面防水等級為級，防水做法根據(jù)屋面工程技術(shù)規(guī)范（GB50345-2004），屋面為不上人倒置式屋面。7.2.3.3食堂及洗浴

40、中心1、工程概況建筑工程設(shè)計等級為二級，建筑設(shè)計合理使用年限50年，建筑耐火等級為二級，抗震設(shè)防烈度為7度，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，柱下獨立基礎(chǔ)。2、平面設(shè)計本工程呈L型布局，西側(cè)為就餐區(qū)，東側(cè)為廚房及其它附屬房間。在就餐大廳北側(cè)和西側(cè)分別設(shè)有一個主要出入口，出入口與周圍道路、建筑物自然圍合成入口廣場，便于就餐人員的集散和車輛的停放；在廚房東側(cè)設(shè)有后勤服務出入口，為餐廳工作人員及貨物出入口。3、立面設(shè)計以淺色面磚裝飾為主，白色涂料裝飾豎向柱子及橫向腰線，形成縱橫網(wǎng)格線，主入口采用大面積玻璃窗，強調(diào)建筑的虛實對比及細部處理，簡潔、明快，與周邊環(huán)境相得益彰。4、消防設(shè)計依據(jù)消防設(shè)計原則，滿足疏散寬度和

41、疏散距離要求，以防火墻、甲級防火卷簾、甲級防火門加以分隔，符合規(guī)范要求。7.2.3.4學生宿舍樓學生宿舍樓建筑高度2層，分4人間宿舍和8人間宿舍。7.3 主要設(shè)備方案項目單位現(xiàn)有部分訓練車輛可以直接投入項目使用，本項目正常運營，需新增以下教學設(shè)備。7.3.1 電化教學設(shè)備（1）多媒體教學設(shè)備（必備）（2）多媒理論教學軟件（必備）（3）無紙化理論考試用計算機（必備）7.3.2教學掛圖交通信號掛圖（必備）7.3.3程控電教板（1）汽油機工作原理（可選）（2）柴油機工作原理（可選）（3）化油器式汽油機燃料供給系（可選）（4）電控汽油噴射發(fā)動機燃料供給系（可選 ）（5）柴油機燃料供給系（可選）（6）發(fā)

42、動機點火系（可選）（7）發(fā)動機冷卻系（可選）（8）汽車氣壓制動系或汽車液壓制動系（必備）（9）離合器（可選）（10）變速器（可選）（11）自動變速器（可選）7.3.4模型教具（1）發(fā)動機機體解剖模型（必備）（2）轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型（必備）（3）透明或?qū)嵨锝馄嗜囍苿酉到y(tǒng)模型（必備）7.3.5其他教具、設(shè)備（1）培訓學時計算機計時管理系統(tǒng)（必備）（2）教學磁板（必備）（3）更換車輪工具（千斤頂和輪胎板手）（必備）（4）車用滅火器（必備）（5）紅外線樁考儀（可選）（6）汽車駕駛模擬器（可選）（7）發(fā)動機、底盤等總成的解剖實物（可選）（8）汽油機排故臺（可選）（9）柴油機排故臺（可選）第八章 公用工程公用

43、工程主要包括給排水、供配電、通訊、通風空調(diào)等設(shè)施。擬自備水源井，供水壓力約0.30Mpa,能夠滿足各建筑用水需要，各單體給水均由培訓學校管網(wǎng)供給。本工程采用生活污水與雨水分流制排水的管道系統(tǒng)。生活污水匯集經(jīng)化糞池、食堂及操作間產(chǎn)生的污水經(jīng)隔油池處理匯集后，再排入西側(cè)道路的開發(fā)區(qū)污水管網(wǎng)。本工程室內(nèi)消防用水量采用最大一棟建筑的室內(nèi)外消防用水量：室內(nèi)消防用水量：15L/s；室外消防用水量：30L/s火災延續(xù)時間：2h，日消防儲水量為：324m3。各單體建筑按建規(guī)要求布置消火栓，室內(nèi)消火栓系統(tǒng)成環(huán)，消火栓泵2臺，一用一備。根據(jù)規(guī)范要求設(shè)在建筑物外。建筑內(nèi)均按規(guī)范設(shè)置干粉滅火器，輕危險級和中危險級配置

44、2A級磷酸銨鹽滅火器，嚴重危險級配置3A級磷酸銨鹽滅火器。由校園外引來一路10KV電源。采用10KV交聯(lián)聚乙烯鎧電纜直埋引到校園中心變電室。采用雙回路切換箱直接供電或采用獨立供電回路或采用UPS（EPS）作備用電源?；馂膽闭彰鳠艏笆枭酥緹舨捎米詡湫铍姵刈鱾溆秒娫?，備用電源連續(xù)供電時間不少于30分鐘，變配電房、水泵房等不少于60分鐘；網(wǎng)絡(luò)中心計算機系統(tǒng)采用UPS做備用電源。所有建筑物均選用節(jié)能燈，食堂操作間內(nèi)采用密閉工礦燈，光源為大功率節(jié)能燈；其余場所均采用三基色熒光燈；有裝修要求的場所根據(jù)裝修定；所有光源均要求其顯色指數(shù)大于或等于80。主干道兩側(cè)采用路燈做功能性照明，光源采用高壓鈉燈；訓練

45、場采用庭院燈照明，其光源采用節(jié)能燈；草坪上采用草坪燈，光源采用節(jié)能燈；室外照明燈具的外觀形式根據(jù)具體場景和建設(shè)方要求而定。本工程均為三類防雷建筑物，采用10圓鋼沿女兒墻通圈明敷做避雷帶，屋面采用404熱鍍鋅扁鋼暗敷做避雷帶。職教中心信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用單模或多模光纖直埋引到各單體，單體內(nèi)數(shù)據(jù)流量大的部門采用光纖做傳輸媒介，其它統(tǒng)一采用超五類八芯對絞電纜傳輸，信息插座統(tǒng)一采用標準86面板RJ45接口。1515m，利用結(jié)構(gòu)柱中兩根主筋通焊做引下線，上焊避雷帶，下焊接地體。第九章 環(huán)境保護、消防安全與節(jié)能9.1環(huán)境保護與有關(guān)環(huán)保措施1、噪聲在施工期，應對施工場地圍護，限制車輛運行路線和鳴笛，限制高噪聲施

46、工的時間，夜晚停止施工。在運營期，可采取增加教學樓與噪聲源的距離，在鄰近交通干道布置運動場或設(shè)綠化帶、廣場、圍墻，通過建筑組合及合理的分區(qū)布置以達到降噪的目的。2、污水排水按照雨污分流原則排放。糞便污水經(jīng)化糞池處理。實驗室微量廢水含有少量有害物質(zhì)，集中收集特殊處理達標后，再隨沖洗用水排放。3、揚塵在建筑材料的運輸、裝卸、拌合及土方堆放過程中采取以下措施：將運輸車輛密閉，定期清掃施工場地及運輸路面上散落的土、石方，定期灑水。4、廢氣治理餐廳爐灶采用燃燒率高、排水量小的柴油電噴爐灶和強力油煙凈化系統(tǒng)，經(jīng)水幕噴淋凈化達標后方可排入大氣。浴池及熱水房鍋爐可采用高壓霧化或其它噴燃器，改變?nèi)紵绞剑Y(jié)合先

47、進的消煙除塵設(shè)備，使廢氣達到標準后排放。5、固體廢棄物治理校園應由專人定期清掃、保持地面干凈。在校園內(nèi)合理布置垃圾箱，設(shè)專用垃圾堆點，將垃圾進行集中堆放，由環(huán)衛(wèi)部門定期外運至城市垃圾處理場進行無害化處理。6、綠化為了保護和美化校園環(huán)境，創(chuàng)造更好的學習和生活環(huán)境，力爭建成一個環(huán)境優(yōu)美、花園式的文明校園。9.2節(jié)能與勞動安全9.2.1節(jié)能措施1、科學布置層高，以節(jié)約空氣調(diào)節(jié)耗用能量。2、給排水系統(tǒng)采用新型材料和節(jié)能設(shè)備，完善控制系統(tǒng)，降低水資源的無效消耗，供水系統(tǒng)采取防滲、防漏措施，以達到提高功效，節(jié)約用水的目的。3、合理配電，完善調(diào)節(jié)手段，防止輕載或過載。選用節(jié)能型電氣設(shè)備，合理配備電器，推廣綠

48、色照明產(chǎn)品，選用高效節(jié)能燈具，達到降低能耗，節(jié)約用電的目的。4、建筑盡可能利用可持續(xù)發(fā)展能源，以達到綠色、環(huán)保、能源持續(xù)利用的目的。9.2.2勞動安全1、建筑施工單位必須具備建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督機構(gòu)的安全認證。2、必須編制施工現(xiàn)場安全應急預案，以防突發(fā)事件發(fā)生。3、所有施工人員必須配戴好安全帽并系好帽帶，不得赤腳，穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場。特殊工種必須按規(guī)定戴好防護用品。加強用電管理，做好安全用電。4、駕駛員培訓學校管理人員要牢固樹立“安全第一”的思想，確保教練員、學員的人身安全和國家財產(chǎn)不受損失。駕駛員培訓學校使用易燃、易爆和劇毒危險品，要嚴格按有關(guān)制度辦理領(lǐng)用手續(xù)，制定相應的操作規(guī)程和安全措施，并嚴格執(zhí)行。貫徹執(zhí)行食品衛(wèi)生法，確保教練員、學員、員工就餐質(zhì)量標準，嚴防食物中毒的事故發(fā)生。第十章 項目管理與實施進度10.1項目管理本項目承辦單位為某縣順安駕駛員培訓有限公司。為做好培訓學校建設(shè)項目的各項工作，成立籌建處和項目建設(shè)小組，負責各項手續(xù)的辦理、設(shè)計、報批與實施等工作。10.2項目實施進度10.2.1項目實施進度安排本項目建設(shè)應在可行性研究報告批準后實施，主要包括以下幾個階段：總體規(guī)劃、設(shè)計、土建施工、設(shè)備安裝及調(diào)試、竣工驗收等階段。為加快建設(shè)周期，各階段允許有一定交叉。項目建設(shè)工期1年第十一章 組織機構(gòu)與定員11.1組織機構(gòu)實行校長負