起重吊裝施工方案技術(shù)交底

1、珠海市香洲區(qū)前山河流域綜合整治項目起重吊裝施工方案技術(shù)交底起重吊裝施工方案技術(shù)交底1工程概況2作業(yè)范圍及設(shè)備選擇4起重吊裝施工順序3起重吊裝施工方法目 錄ONTENTSC5起重吊裝施工的安全措施6應(yīng)急處理措施7應(yīng)急救援路線項目建設(shè)范圍為珠海市香洲區(qū)前山河流域，總面積約114.35km2，流域內(nèi)共有44條河涌，其中5條黑臭水體及18條問題河涌，現(xiàn)狀問題較嚴重。項目包含八大類工程措施，主要包括87.6km市政管網(wǎng)工程，14.8km2正本清源小區(qū)（約482個）及水系聯(lián)通及活水、生態(tài)修復(fù)等。本單位建設(shè)內(nèi)容主要為四工區(qū)南灣片區(qū)（南屏鎮(zhèn)與灣仔街道）的正本清源及雨污管網(wǎng)工程、面源污染整治工程、排洪渠截污工程

2、、涌渠清淤、泵閘調(diào)度工程、污水泵閘改造擴建工程、污泥處理站、污水廠調(diào)度工程及生態(tài)修復(fù)工程等。起重吊裝施工：除在材料進出場時會使用起重設(shè)備對材料進行吊裝外，同時還會在市政管網(wǎng)工程及污水調(diào)配系統(tǒng)工程施工中進行起重吊裝作業(yè)。1、工程概況2、作業(yè)范圍及設(shè)備選擇材料進出場主要起重吊裝作業(yè)范圍包括：材料入場、出場吊裝以及現(xiàn)場臨時施工設(shè)施的吊裝施工。市政管網(wǎng)工程主要起重吊裝作業(yè)范圍包括：管道吊裝、支護材料吊裝以及現(xiàn)場臨時施工設(shè)施的吊裝施工。污水調(diào)配系統(tǒng)主要起重吊裝作業(yè)范圍包括：管道吊裝、頂管施工機械吊裝、頂鐵吊裝及現(xiàn)場臨時施工設(shè)施的吊裝施工。對材料進出場以及市政管網(wǎng)工程施工時吊裝設(shè)備擬采用隨車吊以及QY25

3、G汽車吊，在污水調(diào)配系統(tǒng)工程施工時吊裝設(shè)備擬采用QY100K-I汽車吊。（一）起重機械確定凡新購、大修、改造以及長時間停用的起重機械，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行技術(shù)檢驗，合格后方可使用。起重機的選擇應(yīng)符合右邊的計算要求。本工程對材料進出場以及市政管網(wǎng)工程施工時吊裝設(shè)備擬采用隨車吊以及QY25G汽車吊，在污水調(diào)配系統(tǒng)工程施工時吊裝設(shè)備擬采用QY100K-I汽車吊。3、起重吊裝施工方法（二）吊索吊索可采用619，但宜用637型鋼絲繩制作成環(huán)式或8股頭式（圖2），其長度和直徑應(yīng)根據(jù)吊物的幾何尺寸、重量和所用的吊裝工具、吊裝方法予以確定。使用時可采用單根、雙根、四根或多根懸吊形式。3、起重吊裝施工方法（a）環(huán)

4、狀吊索（b）8股頭吊索吊索的繩環(huán)或兩端的繩套應(yīng)采用編插接頭，編插接頭的長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍。吊索的安全系數(shù)：當利用吊索上的吊鉤、卡環(huán)鉤掛重物上的起重吊環(huán)時，不應(yīng)小于6；當用吊索直接捆綁重物，且吊索與重物棱角間采取了妥善的保護措施時。吊索與所吊構(gòu)件間的水平夾角應(yīng)為4560（三）吊索附件吊鉤應(yīng)有制造廠的合格證明書，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、銳角等現(xiàn)象存在，否則嚴禁使用。吊鉤應(yīng)每年檢查一次，不合格者應(yīng)停止使用。活動卡環(huán)在綁扎時，起吊后銷子的尾部應(yīng)朝下，使吊索在受力后壓緊銷子，其容許荷載應(yīng)按出廠說明書采用。3、起重吊裝施工方法在一般吊裝工作中，多數(shù)起重作業(yè)并不需用計算法去準確計算物

5、體的重心位置，而是估計物件重心位置，采用低位試吊的方法來逐步找到重心，確定吊點的綁扎位置。（1）有起吊耳環(huán)的物件有起吊耳環(huán)的物件，其耳環(huán)的位置及耳環(huán)強度是經(jīng)過計算而確定的，因此在吊裝過程中，應(yīng)使用耳環(huán)作為連接物體的吊點。在吊裝前應(yīng)檢查耳環(huán)是否完好，必要時可加保護性輔助吊索。（四）物體吊點的選擇3、起重吊裝施工方法（2）管材等長形物體對于管材等長形物體，若采用豎吊，則吊點應(yīng)在重心之上。用1個吊點時，吊點位置應(yīng)在距起吊端0.3L（L為物體長度）處，見圖3.2-1（a）。采用2個吊點時，吊點距物體兩端的距離為0.2L處，見圖3.2-1（b）。采用3個吊點時，兩端的吊點距兩端的距離為0.13L，中間吊

6、點的位置在物體中心，見圖3.2-1（c）。采用4個吊點時，兩端的兩個吊點距兩端的距離為0.095L，中間兩個吊點的距離為0.27L。圖3.2-1長形物體吊點選擇3、起重吊裝施工方法（3）方形物體吊裝方形物體一般采用4個吊點，4個吊點位置應(yīng)選擇在四邊對稱的位置上。吊點應(yīng)與吊物重心在同一條鉛垂線上，使吊物處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)。提升前應(yīng)做試吊，直到使吊物獲得平衡為止，防止提升時發(fā)生滑動或滾動。（4）物體翻轉(zhuǎn)吊點的選擇物體翻轉(zhuǎn)常見的方法是兜翻，將吊點選擇在物體重心之下，見圖3.3-1（a），或?qū)⒌觞c選擇在物體重心一側(cè)，見圖3.3-1（b）。圖3.3-1物體兜翻3、起重吊裝施工方法（五）吊裝物體的綁扎方法（

7、1）柱形物體的綁扎方法平行吊裝綁扎法一般有兩種。一種是用一個吊點，僅用于短小、重量輕的物品。在綁扎前應(yīng)找準物件的重心，使被吊裝的物件處于水平狀態(tài)，這種方法簡便實用，常采用單支吊索穿套結(jié)索法吊裝作業(yè)。同時根據(jù)所吊物體的整體和松散性，選用單圈或雙圈結(jié)索法，如圖3.4-1所示。另一種是用兩個吊點，這種吊裝方法是綁扎在物件的兩端，常采用雙支穿套結(jié)索法和吊籃式結(jié)索法，如圖3.4-2所示。圖3.4-1單雙圈穿套結(jié)索法圖3.4-2單雙圈穿套及吊籃結(jié)索法3、起重吊裝施工方法（2）長方形物體的綁扎方法長方形物體綁扎方法較多。應(yīng)根據(jù)作業(yè)的類型、環(huán)境、設(shè)備的重心位置來確定。通常采用平行吊裝兩點綁扎法。如果物件重心居

8、中可不用綁扎，采用兜掛法直接吊裝，如圖3.5-1所示。圖3.5-1 兜掛法 3、起重吊裝施工方法（3）綁扎安全要求注意事項1）綁扎用鋼絲繩吊索、卸扣的選用要留有一定的安全余量，綁扎前必須進行嚴格檢查，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換，未達到報廢標準時，應(yīng)在出現(xiàn)異常部位處作出明顯標記，作為繼續(xù)檢查的重點。2）用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長。綁扎時銳角處應(yīng)加防護襯墊，以防鋼絲繩損壞造成事故。3）綁扎后的鋼絲繩吊索提升重物時，各分肢受力應(yīng)均勻，肢間夾角一般不應(yīng)超過90，最大時不得超過120。4）采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過120，且在擋套處不得向

9、下施加損壞吊索的壓緊力。5）吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。6）綁扎吊運大型或薄壁物件時，應(yīng)采取加固措施。7）注意風(fēng)載荷對物體產(chǎn)生的受力變化。4、起重吊裝施工順序起重吊裝工序流程為：汽車吊、隨車吊就位裝卸扣鎖穩(wěn)吊點掛好鋼絲繩吊裝松開卸扣吊裝完成。（一）吊裝工序流程（二）吊裝前準備工作（1）吊裝前對吊裝區(qū)域設(shè)立立警戒區(qū)和警戒人員維持吊裝秩序，并對吊裝人員進行工序交底，統(tǒng)一吊裝信號，通過信號以保證各操作崗位動作協(xié)調(diào)一致，達到安全施工。指揮信號應(yīng)貫徹執(zhí)行起重吊運指揮信號（GB5082-85）的規(guī)定。起重吊裝時起重工用吹哨子加手勢進行吊裝作業(yè)指揮。（2）起重司機登機后要檢查作業(yè)條件是否符合

10、要求，查看影響起重作業(yè)的障礙因素，檢查配重狀態(tài)，確定起重機各工作裝置的狀態(tài)；查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配；檢查起重機技術(shù)狀況，特別應(yīng)檢查安全防護裝置的工作臺狀態(tài)，裝有電子力矩限制或安全負荷指示器的應(yīng)對其功能進行檢查。只有確認各操作桿在中立位置（或離合器已被解除）以后，才能進行起動，對于設(shè)有蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求。松開吊鉤、仰起臂架、低速運轉(zhuǎn)各工作機構(gòu)，平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機構(gòu)及制動踏板，同時，觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常，各部分功能正常時方可正常作業(yè)。4、起重吊裝施工順序起重吊裝工序流程為：汽車吊、隨車吊就位裝卸扣鎖穩(wěn)吊點掛好鋼絲繩吊裝

11、松開卸扣吊裝完成。（一）吊裝工序流程（二）吊裝前準備工作（1）吊裝前對吊裝區(qū)域設(shè)立立警戒區(qū)和警戒人員維持吊裝秩序，并對吊裝人員進行工序交底，統(tǒng)一吊裝信號，通過信號以保證各操作崗位動作協(xié)調(diào)一致，達到安全施工。指揮信號應(yīng)貫徹執(zhí)行起重吊運指揮信號（GB5082-85）的規(guī)定。起重吊裝時起重工用吹哨子加手勢進行吊裝作業(yè)指揮。（2）起重司機登機后要檢查作業(yè)條件是否符合要求，查看影響起重作業(yè)的障礙因素，檢查配重狀態(tài)，確定起重機各工作裝置的狀態(tài)；查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配；檢查起重機技術(shù)狀況，特別應(yīng)檢查安全防護裝置的工作臺狀態(tài)，裝有電子力矩限制或安全負荷指示器的應(yīng)對其功能進行檢查。只有

12、確認各操作桿在中立位置（或離合器已被解除）以后，才能進行起動，對于設(shè)有蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求。松開吊鉤、仰起臂架、低速運轉(zhuǎn)各工作機構(gòu)，平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機構(gòu)及制動踏板，同時，觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常，各部分功能正常時方可正常作業(yè)。4、起重吊裝施工順序（三）吊裝步驟（1）變幅操作變幅時應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū)，向下變幅時的停止動作必須平穩(wěn)，帶載變幅時，要保持被吊物體與起重臂的距離。（2） 臂架伸縮操作臂架伸出時應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍，在保證工作需要的基礎(chǔ)上，盡量選用較短的臂長實施起重作業(yè)，必須帶載伸縮時，要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定，以避免超載或傾

13、翻；在臂架伸縮的同時操縱起升機構(gòu)，注意保持吊鉤的安全距離，嚴防起升鋼絲繩發(fā)生過卷；對于同步伸縮的起重機，當前一節(jié)臂架的行程長于后一節(jié)臂架時視為不安全狀態(tài)，必須予以修正和檢修。（3） 起升操作起升操作時要嚴格做到“十不吊”。（4） 回轉(zhuǎn)操作在回轉(zhuǎn)作業(yè)時，應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物；臂架的運行空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物。（1）汽車吊行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠、基坑，有必要的安全距離。（2）嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)制度，起動前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動

14、機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后，方可正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)，駕駛?cè)藛T必須持證上崗。（3）全部伸出支腿（放支腿時，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上。（4）司機必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。（

15、5）施工中，如遇有大雨、大霧和六級以上的大風(fēng)影響施工安全時，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。（6）汽車吊在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負責(zé)現(xiàn)場的安全管理。（7）新到、修復(fù)和新安裝的起重機械設(shè)備，應(yīng)遵照建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機務(wù)人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。（8）不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放置擱穩(wěn)之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低以保持機身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部回轉(zhuǎn)范圍 50cm內(nèi)無障礙物。（9）動臂式起重機起

16、重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時最大不超過78度；如需超過78度，須與有關(guān)人員研究，制定出安全措施，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人批準后，方可起吊。5、起重吊裝施工的安全措施（10）不同型號和不同規(guī)格的起重機械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護裝置都應(yīng)齊全可靠。（11）起重機機械設(shè)備嚴禁超載。（12）嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。（13）嚴禁各種起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。（14）在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以

17、防物件墜落而發(fā)生事故。（15）起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時其底部應(yīng)高出所有障礙物的 0.5 米以上。（16）起重機變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿。（17）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即放下重物，空載進行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)。（18）起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面 2050cm 時必須停車檢查：1）起重機的穩(wěn)定性；2）制動器的可靠性；3）構(gòu)件的平穩(wěn)性；4）綁扎的牢固性。（19）吊運的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。5、起重吊裝施工的安全措施（20）

18、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動作要平穩(wěn)，不準緊急制動；轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。（21）風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。（22）起重機在運行中，如遇緊急危險情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。（23）起重機在停工、休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺起重機抬吊構(gòu)件時，必須統(tǒng)一指揮，兩機載荷分配應(yīng)合理，動作須協(xié)調(diào)；

19、吊重不得超過兩機所允許起重量的 75，單機載荷不得超過該機允許起重量的80。（24）必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標準排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過時被卡住。（25）鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑 10和在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時，應(yīng)更換新繩。（26）起重工作完畢后

20、，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊 50mm 厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。（27）工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時報修。（28）吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。（29）施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊”的原則。（30）起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業(yè)，嚴禁起重機吊運人員。5、起重吊裝施工的安全措施（31）各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企