接觸網(wǎng)支柱與基礎(chǔ)課件

1、接觸網(wǎng)支柱與基礎(chǔ)按照一定尺寸間隔，沿鐵路一側(cè)豎列的一根根桿子，均稱為接觸網(wǎng)支柱。支柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負(fù)荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。我國(guó)接觸網(wǎng)中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，基礎(chǔ)是對(duì)鋼支柱而言的，即鋼支柱固定在下面的鋼筋混凝土制成的基礎(chǔ)上，由基礎(chǔ)承受支柱傳給的全部負(fù)荷，并保證支柱的穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱與基礎(chǔ)制成一個(gè)整體，下端直接埋入地下。支柱與基礎(chǔ)的類型支柱的類型橫腹桿鋼筋混凝土支柱等經(jīng)鋼筋混凝土園支柱普通型鋼柱槽鋼形鋼柱基礎(chǔ)的類型工字型基礎(chǔ)錐形基礎(chǔ)單階梯型基礎(chǔ)多階梯型基礎(chǔ)接觸網(wǎng)支柱類型 現(xiàn)場(chǎng)照片 橫腹桿鋼筋混凝土支柱槽鋼型鋼支柱H型等經(jīng)園支柱

2、高鐵接觸網(wǎng)支柱圓管形鋼柱 用作雙定位支柱雙圓管鋼柱錨柱時(shí)采用支柱符號(hào)表示方法38垂直線路方向支柱容量（kNm）；式中 H鋼筋混凝土支柱；8.7支柱地面以上部分長(zhǎng)度（m）；2.6支柱埋入地下部分深度（m）。式中 48方向垂直支柱容量線路（kNm）；250順線路方向支柱容量（kNm）。其余符號(hào)意義同前支柱符號(hào)表示方法表示400直徑為400mm的等徑支柱；GQ高強(qiáng)度混凝土；100支柱容量（kNm）；10.5支柱露出地面的高度（m）；1.5支柱埋入基礎(chǔ)的深度（m）；GY硬橫跨鋼柱； Gg鋼管柱；式中250橫線路方向能承受的力矩（kNm）；250順線路方向能承受的力矩（kNm）；15支柱高度（m）。支柱

3、分類(按材質(zhì)和外形） 支柱分類（用途） 支柱按用途分類及一般安設(shè)圖 1-中間柱；2-錨柱；3-轉(zhuǎn)換柱；4-中心柱；5-定位柱；6-軟橫跨柱7-道岔柱支柱分類：（用途）. 中間支柱中間支柱在區(qū)間和站場(chǎng)上廣泛使用，布置在兩相鄰錨段關(guān)節(jié)之間，支持一支接觸懸掛，它承受一支工作支接觸懸掛的重力及風(fēng)作用于懸掛上的水平分力，中間支柱所承受的力矩比較小。 中心支柱 在四跨錨段關(guān)節(jié)處，位于兩棵轉(zhuǎn)換支柱中間的那棵支柱稱為中心支柱。它同時(shí)承受兩組工作支接觸懸掛的重力和水平力，兩工作支接觸線在此柱定位點(diǎn)處呈水平狀，且使兩支接觸線線間距離符合技術(shù)要求。 錨柱在接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)處或其他接觸網(wǎng)下錨的地方需設(shè)錨柱，錨柱承受兩個(gè)

4、方向的負(fù)荷，在垂直線路方向起中間支柱的作用，在順線路方向，承受接觸懸掛下錨的全部拉力。錨柱分為帶下錨拉線和不帶下錨拉線兩種，分腿式鋼柱用作錨柱時(shí)可不帶拉線，其余錨柱用作下錨時(shí)均帶拉線。 轉(zhuǎn)換支柱轉(zhuǎn)換支柱位于錨段關(guān)節(jié)處的兩棵錨柱之間。它同時(shí)支持兩支接觸懸掛，其中一支為工作支，另一支為下錨支(簡(jiǎn)稱非支)，電力機(jī)車受電弓在兩轉(zhuǎn)換支柱間進(jìn)行兩個(gè)錨段線索的轉(zhuǎn)換。它要承受接觸懸掛下錨支和工作支線索的重力和水平力。 在站場(chǎng)兩端道岔處，為使接觸線線岔符合技術(shù)要求所規(guī)定的位置，該處往往需設(shè)立道岔支柱，根據(jù)支柱容量計(jì)算選擇支柱類型。 軟橫跨支柱軟橫跨支柱一般用于跨越多股道的站場(chǎng)上，由于受力較大，多選用容量較大的支

5、柱，跨越5股道及以下的軟橫跨柱可用鋼筋混凝土支柱，5股道以上軟橫跨則采用鋼柱 硬橫跨支柱硬橫跨亦稱為硬橫梁，多用于全補(bǔ)償鏈形懸掛的站場(chǎng)上，二般是為固定承力索中心錨結(jié)繩而設(shè)立的。在某些特殊地段，如站場(chǎng)伸入高架橋梁上時(shí)，用雙線路腕臂支柱或軟橫跨都不方便時(shí)，可考慮采用硬橫跨，硬橫跨支柱為鋼柱。 接觸網(wǎng)鋼柱基礎(chǔ)類型示意圖a( a )( b )( c )( d )工字型基礎(chǔ)錐形基礎(chǔ)單階梯型基礎(chǔ)多階梯型基礎(chǔ)高鐵接觸網(wǎng)基礎(chǔ) 1、杯型基礎(chǔ) 杯型基礎(chǔ)用于 400 、 550 砼圓柱 2、圓形基礎(chǔ) 圓形基礎(chǔ)用于H型鋼柱和圓管形鋼柱側(cè)面限界 接觸網(wǎng)支柱的側(cè)面限界是指支柱靠線路一側(cè)在軌面水平面內(nèi)由接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)緣至線路中心線的距離。 它是為了確保行車的安全。 支柱側(cè)面限界任何時(shí)候不得小于2440mm；機(jī)車走行線可