新區(qū)供水工程道路交通施工組織方案

1、新區(qū)供水工程道路交通施工組織方案批準:審計:編譯: PAGE 7 PAGE 1廣東省某某新區(qū)供水工程道路交通組織方案1.概觀1.1項目概述某位于廣東省西南部，東臨陽江，西接湛江，北接廣西壯族自治區(qū)和云浮，南臨浩瀚的南海，距廣州320公里，距湛江90公里。廣東省某某新區(qū)供水工程位于廣東省某市電白區(qū)。本項目是以生活用水和生產(chǎn)用水為主的供水工程，供水對象為某市東南部的某新區(qū)。調(diào)水部分為如東河取水泵站、調(diào)壓塔，敷設管道37.36km，如東河引水線路10.25km，二級泵站后管道27.11km1.2項目位置和對外交通本工程位于某市電白縣，從如東河取水泵站至二級加壓泵站，管道長度約12.66km，其中沿G

2、325國道埋地敷設8.3km。廣東省某某新區(qū)供水工程(如東江引水段)工期緊，不能中斷。325國道沿線鋪設鋼管，雙向四車道，施工流量大。為確保道路施工安全，維護基本交通，防止因施工造成的交通事故，確保在不影響道路工程進度的情況下，實現(xiàn)既定的工期目標。為確保G325國道施工期間的交通管制，防止施工期間的交通安全和安全施工事故，我項目部制定了本方案。1.3編制依據(jù)(1)中華人民共和國安全生產(chǎn)法；(2)中華人民共和國道路交通安全法；(3)建設工程安全生產(chǎn)管理條例;(4)國家和地方政府的相關法律、法規(guī)和規(guī)章；(5)設計文件和現(xiàn)場實際情況；(6)廣東省某某新區(qū)供水工程供水管道施工方案(如東江引水部分)。2

3、.交通控制目標杜絕重大傷亡事故的發(fā)生，減少一般事故。無重大安全事故，因施工負傷率小于0.3%，重傷率小于0.05%。(3)不存在重大安全隱患，不對施工隊周邊環(huán)境、建筑物和設施造成災難性破壞。項目部施工項目安全環(huán)保生產(chǎn)合格率100%。無打架、酗酒、尋釁滋事等刑事案件；滿足交通管制過程中的文明施工要求；在保證道路暢通和施工安全的情況下，有序推進生產(chǎn)過程。3.交通控制方案3.1交通管制部分R2+255(靈門亞福石化加油站)G325國道及入境大道環(huán)島段長6.5km。由于管道穿越低洼地、房屋、嶺門鎮(zhèn)中心、丘陵等。，它和群眾聯(lián)系密切，工農(nóng)關系復雜。要分段組織施工和交通管制，盡量減少擾民，確保交通安全。交通

4、管制時間:G325國道沿線鋼管施工期間，根據(jù)施工路段和工期，計劃于2018年1月20日至2018年12月20日，每500米封閉管道附近單側(cè)路面一次。3.2施工作業(yè)控制區(qū)運行控制區(qū)應由警戒區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、施工區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)組成。布局規(guī)定:警戒區(qū):警戒區(qū)的長度應大于500米。在警示區(qū)域內(nèi)一定距離設置警示標志，警示標志設置有減速標志、前方車道變窄標志、禁止通行標志。過渡帶分為上下游過渡帶，施工帶:過渡帶長度宜為65 150m。上游過渡區(qū)應設置車輛禁行標志，禁行線應鋪設標準化欄桿。終止區(qū):終止區(qū)長度大于30m，是終止區(qū)拆除交通設置標志的終點，用標準化欄桿封閉。4.交通控制設施和人員配備

5、4.1設備及配套設施的配置各工作面交通設施配置數(shù)量表序列號名字單位量評論一個前面有警告標志塊2前方道路施工，請減速慢行，按指示燈行駛。請原諒我?guī)淼牟槐恪?建筑電子導向牌塊2工地前后各設一塊。三夜間警告標志個人四施工現(xiàn)場前后道路、橋涵、排水或保護施工現(xiàn)場。四反射錐體個人八百每3m一個施工段，含損耗。五交通警告標志塊10包括兩個500米警告標志、兩個200米警告標志、兩個20公里/小時限速標志和兩個10公里/小時限速標志。六施工安全標志塊六每個施工段前后根據(jù)現(xiàn)場的具體情況而定還有道口。七對講機個人六施工段前后各一名安全指揮。八標準化欄桿m八百交通引導和施工圍擋4.2人員配備各工作面交通設施配置數(shù)

6、量表序列號名字量評論一個現(xiàn)場交通控制主管一個2現(xiàn)場安全官員三5.交通管制措施5.1交通管制安全措施(1)交通管制現(xiàn)場人員必須按要求穿戴安全防護用品(紅色和白色馬褂)。(2)大力宣傳，搞好安全教育。對項目員工和社工進行安全教育，加大宣傳力度。(3)交通管制過程中，必須鋪設規(guī)范的欄桿，安全警示標志必須到位。(4)在交通管制過程中，交通管制員不得擅自離開其管制區(qū)域。(5)在交通管制過程中，管制員負責行人車輛的交通安排。(6)在準備解除交通管制時，項目部安全員和技術人員定期檢查管制范圍內(nèi)的交通情況。如有落石、雜物等物品，請立即清除，清除后方可恢復交通。(7)交通管制解除后，交通管制員必須負責交通的暢通

7、。5.2交通安全輔助措施(1)道路半封閉期間，施工方應積極配合交管部門疏導交通，及時向交管部門傳達施工信息，嚴格不超出車道施工范圍。嚴格遵守運輸部門的所有指示和指導。(2)在交通分流的出入口設置規(guī)范的警示牌，夜間設置足夠的照明和紅色警示燈，警示車輛限速行駛，安全通過施工路段。(3)保持施工路段整潔，確保路面無泥、無油、無水、無障礙物。(4)杜絕野蠻施工，保護好施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)有管線(特別是通訊、電力、給排水等重要管線)，防止管線損壞造成意外傷害，危及交通安全。5.3施工區(qū)域交通安全管理施工區(qū)域的交通安全管理是安全施工、施工現(xiàn)場安全和整個施工安全的實施環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場交通安全管理中，人是最重要的因素

8、；(1)施工現(xiàn)場設專職交通協(xié)管員，負責維護現(xiàn)場交通秩序。(2)交通協(xié)管員要經(jīng)過培訓，掌握交通法規(guī)和如何快速有效指揮交通，能夠應對突發(fā)交通情況。(3)專職安全員負責監(jiān)督現(xiàn)場安全管理，及時維護設置的交通安全管理設施。(4)所有施工人員上路前應進行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工時，施工人員應穿黃色反光背心；注意安全作業(yè)，不要跨域作業(yè)區(qū)域，嚴禁進入交通安全設施外未封閉的道路。(5)施工機械應有序停放在施工區(qū)域，車輛除作業(yè)外不得停在作業(yè)區(qū)域。進出施工區(qū)域時，應服從專職交通協(xié)管員的管理，不得擅自進出；避免施工車輛的任何部分進入未封閉的道路，造成危險。6.應急預案因施工不當或交通車輛違章行駛造成交

9、通事故時，施工方應及時有效地做好安全事故應急救援工作，最大限度地減少損失。具體應急措施如下:6.1突發(fā)事件的分類和應急處理突發(fā)事件造成的交通堵塞分為四類:輕微、一般、重大和特大。具體類別見下表:突發(fā)事件應急分類表分類等級事件描述輕蔑2.汽車輕微追尾，沒有造成人員傷亡。停滯時間在30分鐘以內(nèi)，有緊急通道；1.如果汽車拋錨或側(cè)翻，30分鐘救援時間內(nèi)有緊急通道；其他事件導致30分鐘內(nèi)的停滯。普通3-5車追尾，未造成人員傷亡，停滯時間在60分鐘以內(nèi)，有應急通道；1.如果汽車拋錨或側(cè)翻，60分鐘救援時間內(nèi)有緊急通道；其他事件導致了60分鐘內(nèi)的停滯。偉大的6-10車追尾，造成2人以內(nèi)傷亡，滯止時間在6小時

10、以內(nèi)，有應急通道；頻繁發(fā)生故障或側(cè)翻，6小時救援時間內(nèi)有緊急通道；其他事件導致6小時內(nèi)的停滯。異常/特別大10輛以上汽車追尾，造成2人以上傷亡，停滯時間6小時，無應急通道；頻繁發(fā)生交通故障或側(cè)翻，救援時間超過6小時，無緊急通道；其他事件導致停滯超過6小時。6.2建立應急管理小組成立交通管制應急管理小組，由項目經(jīng)理擔任應急管理小組組長。應急管理小組的成員如下:組長:胡副組長:姚、吳京華、成員:龍長斌閆京華鄒麗智慧郭龍清謝喬虎開山馬6.3應急響應1)遇堵車，現(xiàn)場協(xié)管員立即報警，交警部門迅速處理事故，搶救事故車輛?，F(xiàn)場助理整理規(guī)范交通標志。安排人員疏導，確保暢通。2)每天巡視，做好日常記錄；發(fā)生交通堵塞、交通事故等突發(fā)事件，應通過電話向交警部門報告，并說明事件發(fā)生的具體時間、推斷原因、影響范圍、發(fā)展情況和已經(jīng)采取的措施。交警和路政部門應根