[全國]常見的T梁質(zhì)量通病和防治及安全預(yù)控（共34頁）

1、常見的T梁質(zhì)量通病和防治措施及T梁架設(shè)安全預(yù)控措施前言隨著當(dāng)今高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，施工工藝日新月異，技術(shù)水平逐步提高，社會對當(dāng)前T梁施工質(zhì)量和安全要求也隨之提高，而我們在T梁生產(chǎn)過程中，往往會存在一些T梁的質(zhì)量通病和安全隱患，現(xiàn)在我將從T梁質(zhì)量通病和預(yù)防措施及架設(shè)安全這兩個(gè)方面來和大家共同探討T梁施工。內(nèi)容一、T梁施工存在的質(zhì)量通病及T梁質(zhì)量通病原因分析、預(yù)防措施及處理方法二、 T梁架設(shè)安全預(yù)控措施第一篇T梁施工存在的質(zhì)量通病一、T梁施工存在的質(zhì)量通病T梁施工主要存在以下幾個(gè)方面的質(zhì)量通病:1、外觀質(zhì)量缺陷，2、鋼筋間距不一、翼緣鋼筋高低不齊、保護(hù)層厚度不符合要求，3、預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道定位不牢

2、固，孔道漏漿與堵塞1、T梁外觀質(zhì)量缺陷表現(xiàn)T梁外觀質(zhì)量缺陷較多，主要表現(xiàn)在：1、梁腹側(cè)表面、T梁端頭錨固截面有蜂窩、麻面現(xiàn)象，馬蹄上口斜面氣泡較大；2、梁端頭第二道橫隔板下耳板附近、腹板變厚處、馬蹄上口斜面有“狗洞”；3、馬蹄根部、側(cè)模拼縫、堵頭模板兩側(cè)處跑漿較多，有“爛邊”、“爛根”現(xiàn)象；4、模板拼縫處有“錯(cuò)臺”，個(gè)別梁有“跑?！爆F(xiàn)象；5、橫隔板與翼緣、腹板交界處出現(xiàn)裂紋、T梁翼板頂面板收縮裂縫較多；6、野蠻拆模，出現(xiàn)啃邊、掉角現(xiàn)象。1.1麻面麻面是指混凝土表面上呈現(xiàn)出無數(shù)綠豆般大小的不規(guī)則小凹點(diǎn)。直徑通常不大于5mm。麻面原因分析原因分析：（1）馬蹄上口斜面排氣困難，錨固截面錨下鋼筋密集，

3、受抽拔管位限制振搗困難，混凝土振搗不足，氣泡未完全排出，部分氣泡殘留在混凝土與模板之間。（2）新拌混凝土澆筑入模后，停留時(shí)間過長，振搗時(shí)已有部分凝固。（3）用小料水平分層澆筑完馬蹄后，澆筑腹板時(shí)誤開平板振搗器，上部灰漿順模板表面流到下層塌落度損失比較大，混凝土表面拆模后出現(xiàn)若斷若續(xù)的“眼淚”。（4）澆筑前沒有在模板上撒水濕潤，或濕潤不足，混凝土的水分被模板吸去或模板拼縫漏漿，靠近拼縫的構(gòu)件表面漿少。 （5）模板表面未清理干凈，附有水泥漿渣等雜物。麻面預(yù)防措施（1）振搗遵循緊插慢拔原則，振動棒插入到拔出時(shí)間控制在20S為佳，插入下層5-10CM，振搗至砼表面平坦泛漿、不冒氣泡、不顯著下沉為止；馬

4、蹄上口斜面宜作為砼分層控制高度，以利排氣；插振搗棒確有困難時(shí)，采用附著式振搗器或人工插搗的方法振實(shí)。（2）新拌砼必須按水泥或外加劑的性質(zhì)，在初凝前振搗，放置時(shí)間過長未初凝砼可拉回拌和站按設(shè)計(jì)水灰比加水加水泥重新拌和，放灰時(shí)剔除結(jié)硬灰塊。砼結(jié)塊比較嚴(yán)重時(shí)，嚴(yán)禁使用。（3）T梁馬蹄以下主要依靠附著式振搗器振搗，腹板上部、翼板砼主要依靠插入式振搗器振搗，盡量避免澆筑上部砼時(shí)，啟動附著式振搗器，導(dǎo)致下部即將結(jié)硬的砼表面出現(xiàn)麻面。（4）澆筑砼時(shí)，無論那種模型，均需撒水濕潤。但不得積水；澆筑前檢查模板拼縫，對可能漏漿的縫，設(shè)法封堵。（5）模板表面清理干凈，脫模劑應(yīng)涂刷均勻。麻面的一般處理方法砼表面的麻點(diǎn)，

5、對結(jié)構(gòu)無大影響，通常不做處理，如需處理，方法如下：、用稀草酸溶液將該處脫模劑油點(diǎn)或污點(diǎn)用毛刷洗凈，于修補(bǔ)前用水濕透。、修補(bǔ)用的水泥品種必須與原砼一致，砂子為細(xì)紗，粒徑最大不宜超過1。、水泥砂漿的配比為1：2或1：2.5，由于數(shù)量不多，可用人工在小桶中拌勻，隨拌隨用。必要時(shí)摻拌白水泥調(diào)色。、按照漆工刮膩?zhàn)拥姆椒?，將砂漿用刮刀大力壓入麻點(diǎn)，隨即刮平。、修補(bǔ)完成后，用草簾或草席進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。1.2蜂窩蜂窩是指砼表面無水泥漿，骨料間有空隙存在，形成數(shù)量或多或少的窟窿，大小如蜂窩，形狀不規(guī)則，露出石子深度大于5MM，可能漏箍筋。蜂窩原因分析（1）模板漏漿，加上振搗過度，跑漿嚴(yán)重。（2）砼塌落度偏小，加上

6、激振力不足或漏振（3）砼澆筑方法不當(dāng)，沒有采用帶漿法下料和趕漿法振搗。（4）砼攪拌與振搗不足，使砼不均勻，不密實(shí)，造成局部砂漿過少。蜂窩預(yù)防措施（1）澆筑前必須檢查和嵌填模板拼縫，并澆水濕潤；澆筑過程中有專人檢查模板質(zhì)量情況，并嚴(yán)格控制每次振搗時(shí)間。（2）塌落度過小時(shí)拉回拌和站加水加水泥重新拌制；振搗工具的性能必須與砼的工作度相適應(yīng)；一名振搗手跟著灰斗粗振，另一名振搗手隨后細(xì)振，按規(guī)定的振搗間距精心振搗，尤其加強(qiáng)模板邊角和結(jié)合部位的振搗。（3）嚴(yán)格執(zhí)行帶漿下料和趕漿法振搗，注意砼振實(shí)的五點(diǎn)表現(xiàn)。（4）砼拌制時(shí)間應(yīng)足夠；分層厚度不得超過規(guī)范規(guī)定50CM，防止振搗不到。蜂窩處理方法小蜂窩可按麻面方

7、法修補(bǔ)，大蜂窩采用如下方法修補(bǔ)。（1）將蜂窩軟弱部分鑿去，用高壓水及鋼絲刷將結(jié)合面沖洗干凈。（2）修補(bǔ)用的水泥品種必須與原砼一致，砂子用中粗砂。（3）水泥砂漿的配比為1：2到1：3，并攪拌均勻，有防水要求時(shí)，在水泥漿中摻入水泥用量1%-3%的氯化鐵防水劑，起到促凝和提高防水性能的目的。（4）按照抹灰工的操作方法，用抹子大力將砂漿壓入蜂窩內(nèi)，刮平；在棱角部位用靠尺將棱角取直。（5）修補(bǔ)完成后，用草簾或草席進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)1.3孔洞、狗洞孔洞是指砼表面有超過保護(hù)層厚度，但不超出截面尺寸1/3的缺陷，結(jié)構(gòu)內(nèi)存在著空隙，局部或部分沒有砼，狗洞是指可以望穿砼結(jié)構(gòu)的空洞?？锥丛蚍治?）內(nèi)外模板距離狹窄，振搗

8、困難。骨料粒徑過大，腹板鋼筋過密，造成砼下料中被鋼筋和抽拔管卡住，下部形成孔洞（2）砼流動性差，或砼成分出現(xiàn)離析，粗骨料同時(shí)集中到一起，造成砼澆筑不暢。（3）未按澆筑順序振搗，造成漏振點(diǎn)；沒有分層澆筑，或分層過厚，使下部砼振搗作用半徑達(dá)不到，形成松散狀態(tài)。（4）水泥結(jié)塊、骨料中含有冰塊、泥塊等雜物?？锥搭A(yù)防措施（1）采用流動性良好的砼，振搗時(shí)設(shè)專人在模板外敲打協(xié)助振搗并檢查砼振實(shí)情況。對構(gòu)件角點(diǎn)和結(jié)合部重點(diǎn)檢查，特別注意振搗，不能用機(jī)械振搗時(shí)，可改用人工插搗，插搗應(yīng)反復(fù)數(shù)次，確保砼不出現(xiàn)孔隙。（2）砼配比中摻加高效減水劑，確保砼流動性滿足工作要求；在砼運(yùn)輸、澆筑的各個(gè)環(huán)節(jié)采取措施保證砼不離析。

9、（3）振搗應(yīng)密實(shí)，不允許出現(xiàn)漏振點(diǎn)，吊斗應(yīng)按布灰厚度，走動卸灰，避免吊斗直接將砼卸入模板內(nèi)，一次卸料過多。（4）嚴(yán)防雜物出現(xiàn)在拌制好的砼當(dāng)中?？锥刺幚矸椒ǎ?）將修補(bǔ)部位的不密實(shí)砼及突出的骨料顆粒鑿去，洞口上部向外上斜，下部方正水平。（2）用高壓水及鋼絲刷將基層沖洗干凈。修補(bǔ)前用濕麻袋或濕棉紗頭填滿，保持濕潤72小時(shí)。（3）修補(bǔ)用的水泥品種應(yīng)與原砼一致，為減少新舊砼之間的空隙，水灰比控制在0.5以內(nèi)，并摻水泥用量萬分之一的鋁粉。（4）孔洞周圍先抹一層水泥素漿，然后用比原砼強(qiáng)度高一級的細(xì)石砼或補(bǔ)償收縮砼填補(bǔ)并分層仔細(xì)搗實(shí)，以免新舊砼接觸面上出現(xiàn)裂縫。（5）抹光后的砼表面應(yīng)覆蓋塑料薄膜，并用支撐模

10、板頂緊加壓。1.4爛邊、爛根原因分析：爛邊”和“爛根”主要是由于模板拼縫不嚴(yán)密、接縫處止?jié){不好，模板下底邊與臺座包邊角鋼結(jié)合不緊密，振搗時(shí)砼表面失漿造成。漏漿較少時(shí)邊角出現(xiàn)“毛邊”，漏漿嚴(yán)重出現(xiàn)砼蜂窩麻面。另外附著式振搗器布置過密、過低、太靠近拼縫也是造成T梁“爛邊”和“爛根”的一個(gè)原因。預(yù)防措施：1、接縫處夾帶橡膠海面條或無紡?fù)凉げ贾節(jié){，拼縫設(shè)計(jì)成搭接企口縫，并用鋼木壓板、橡膠壓條止?jié){，預(yù)制臺座包邊角鋼表面粘帖橡膠海棉，防止模板激振時(shí)底邊脫開臺座。2、在保證馬蹄振搗的情況下，將最先每兩道橫隔板之間4個(gè)附著式振搗器減少到3個(gè)，并將振搗器位置調(diào)高，避免振搗器太靠近模板底邊、拼縫。3、拼縫兩側(cè)的振

11、搗器起振時(shí)保持同步，異步后模板拼縫漏漿加多。修補(bǔ)方法：漏漿較少時(shí)按麻面進(jìn)行修復(fù)，漏漿嚴(yán)重時(shí)按蜂窩處理辦法進(jìn)行修復(fù)。1.5錯(cuò)臺、跑模原因分析：（1）模板拼縫經(jīng)反復(fù)拆裝企口變形嚴(yán)重或支模時(shí)模板垂直度控制的不好，相鄰兩塊模板本身嵌縫。（2）相鄰兩塊模板對拉螺桿松緊程度不一，模板激振后漲開程度不一。（3）砼側(cè)壓力比較大；拉桿滑絲、螺母絲扣有損傷，激振過程中出現(xiàn)螺母脫絲。預(yù)防措施：（1）定期修整模板，確保模板底邊和拼縫處平整度滿足規(guī)范要求。（2）設(shè)專人緊固模板，手勁一致保持對拉螺桿松緊一致。（3）裝模時(shí)叮囑操作工人檢查拉桿的工作情況，杜絕使用壞絲的拉桿螺母和已變形拉桿。砼側(cè)壓力比較大時(shí)，拉桿上雙螺母。激

12、振強(qiáng)烈時(shí)螺母底下加墊減振彈簧墊片，防止拉桿崩絲，出現(xiàn)跑模。處理方法：（1）將錯(cuò)臺高出部分，跑模部分用鐵釬鑿除，露出石子，新茬表面比構(gòu)件表面略底，稍微凹陷成弧形。（2）用水將新茬面沖洗干凈，灑水使砼結(jié)合面充分濕潤。在基層處理完后，先抹一層水泥素漿打底，然后用1：2干硬性的水泥砂漿，自下而上按照抹灰工的操作方法大力將砂漿壓入結(jié)合面，反復(fù)搓動，抹平。修補(bǔ)用的水泥應(yīng)與原砼品質(zhì)一致，砂子用中粗砂，必要時(shí)摻拌白水泥，保證砼顏色一致。為使砂漿與砼表面結(jié)合良好，抹光后的砂漿表面應(yīng)覆蓋塑料薄膜，并用支撐模板頂緊加壓。1.6切角切角指T梁張拉起拱后，梁端頭馬蹄底邊砼發(fā)生斜截面破壞后掉角。原因分析：T梁張拉起拱后，

13、支撐方式發(fā)生變化，由張拉前的面支撐改為線支撐，加之梁端有5CM素砼，很容易發(fā)生斜截面剪切破壞。預(yù)防措施：支T梁側(cè)模板時(shí)，提前在梁頭鋼筋籠底下墊一塊10厘米寬，1厘米厚的薄木板，將T梁支撐線前移10厘米。處理方法：打掉碎裂砼切角，立封端模板和封端砼一起澆筑。1.7收縮裂縫砼的收縮分干縮和自收縮兩種。干縮是砼中隨著多余水分蒸發(fā)，濕度降低而產(chǎn)生體積減少的收縮，其收縮量占整個(gè)收縮量的很大部分；自收縮是水泥水化作用引起的體積減少。收縮量只有前者的1/5-1/10。干縮裂縫呈現(xiàn)在T梁翼板頂面，寬度多在0.05-0.2mm之間，其走向縱橫交錯(cuò)，無規(guī)律性，分布不均，并隨溫度和濕度變化而逐漸發(fā)展。收縮裂縫原因分

14、析、預(yù)防措施及處理方法原因分析：（1）砼養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。灑水次數(shù)過少，表面損失水分過快，造成內(nèi)外收縮不均勻而引起表面砼開裂。（2）過度振搗造成離析，表面水泥含量大，收縮量也增大。預(yù)防措施：（1）澆筑完砼12小時(shí)后開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)齡期為7天，前24小時(shí)內(nèi)每2小時(shí)養(yǎng)護(hù)一次，24小時(shí)后按每4小時(shí)養(yǎng)護(hù)一次，翼板頂面用草簾覆蓋，避免曝曬。（2）振搗密實(shí)而不離析，對板面進(jìn)行二次抹壓，以較少收縮量。修補(bǔ)方法：對于細(xì)微的裂縫可向裂縫灌入純水泥漿，嵌實(shí)再覆蓋養(yǎng)護(hù)?；?qū)⒘芽p加以清洗，干燥后涂刷兩遍環(huán)氧膠泥或加貼環(huán)氧玻璃布進(jìn)行表面封閉。對于較深的或貫穿的裂縫，應(yīng)用環(huán)氧樹脂灌漿后表面再加刷環(huán)氧樹脂膠泥封閉2.鋼筋間距不一、翼

15、緣鋼筋高低不齊、保護(hù)層厚度不符合要求預(yù)防措施：1、鋼筋加工過程中檢查各類鋼筋是否按圖紙尺寸進(jìn)行下料和加工，加工后的鋼筋經(jīng)檢查符合后掛牌分類存放。當(dāng)波汶管與鋼筋有干擾時(shí)，首先保證波汶管的位置不變，鋼筋在加工上進(jìn)行調(diào)整，這樣可以保證箍筋閉合，在安裝過程中不被切斷。2、鋼筋在安裝時(shí)先在臺座側(cè)邊用油漆標(biāo)出鋼筋位置，并標(biāo)出因影響波汶管而調(diào)整后的各類箍筋的準(zhǔn)確位置，以此來控制鋼筋間距的準(zhǔn)確性，并確保箍筋閉合不被切斷。3、為了冀緣板外露環(huán)形鋼筋整齊和美觀，在鋼模上設(shè)一根通長定位鋼筋、兩根通長壓平鋼筋，使冀緣板外露鋼筋整齊和美觀。4、為了確保鋼筋保護(hù)層厚度，根據(jù)省高指和業(yè)主要求，大力推廣采用高強(qiáng)砼墊塊3.預(yù)應(yīng)

16、力預(yù)留孔道定位不牢固，孔道漏漿與堵塞預(yù)防措施：1、波紋管準(zhǔn)確牢固的定位，定位箍筋的位置、間距要合理。2、在澆筑砼時(shí)，防止振搗棒碰撞波紋管，避免孔道上下左右浮動。3、為預(yù)防澆筑砼過程中預(yù)應(yīng)力孔道漏漿與堵塞，在施工時(shí)，應(yīng)防止砼振搗棒直接觸擊波紋管；進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)防止電焊火花燒破波紋管的管壁；管道中間接頭、管道與錨墊板喇叭口的接頭，必須做到密封、牢固、不易脫開和漏漿；先在波紋管內(nèi)穿入稍細(xì)的硬塑料管，澆筑完成后再拔出，可預(yù)防波汶管堵塞。第二篇T梁架設(shè)施工安全預(yù)控措施二、T梁架設(shè)施工安全預(yù)控措施本節(jié)以架橋機(jī)為例來講述T梁架設(shè)安全預(yù)控措施。安全施工的緊迫性：隨著基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，架橋機(jī)的使用日益頻繁，架

17、橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。架橋機(jī)脫軌、傾覆，往往造成機(jī)毀人亡的重大后果，不僅咋成經(jīng)濟(jì)損失，而且會造成社會不良影響。安全施工目的：切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，保障現(xiàn)場施工人員人身安全，規(guī)范現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備操作，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針。T梁架設(shè)施工工藝T梁架設(shè)施工隱患源及控制措施危險(xiǎn)部位及危險(xiǎn)源事故及傷害類型控 制 措 施危險(xiǎn)部位及危險(xiǎn)源高處作業(yè)高處墜落 事故制定高空墜落事故專項(xiàng)安全措施。“三寶”（安全網(wǎng)、安全帶、安全帽）設(shè)施用品齊全并符合規(guī)定要求。臨邊、臨口防護(hù)設(shè)施符合規(guī)定并性能可靠。設(shè)置警示標(biāo)志并現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。高處作業(yè)交叉作業(yè)物體打擊、人員墜落交叉作業(yè)人員時(shí)佩帶好個(gè)人防

18、護(hù)備品。采取隔離措施并牢固可靠。設(shè)置警示標(biāo)志并現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。交叉作業(yè)臨時(shí)用電觸電事故1、設(shè)置安全警示告知牌。2、對施工機(jī)具電線進(jìn)行規(guī)章管理，嚴(yán)禁亂拉亂放現(xiàn)象出現(xiàn)。3、嚴(yán)格按照“一機(jī)一箱一匝一漏電保護(hù)器”的要求；臨時(shí)用電起吊設(shè)備物體打擊、機(jī)械傷害合理編制預(yù)制梁板吊運(yùn)方案，并進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)交底；有專人現(xiàn)場指揮起吊設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，并在劃定作業(yè)范圍，設(shè)置警戒線及危險(xiǎn)標(biāo)志牌；起吊前，對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)情況應(yīng)及時(shí)了解，嚴(yán)禁車輛帶故障及超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；起吊設(shè)備電焊觸電傷害、爆炸對焊接氣瓶之間距離應(yīng)控制在5m以上，并設(shè)置減壓裝置及防止回火裝置；焊接時(shí)注意作業(yè)環(huán)境，作業(yè)人員必須佩帶個(gè)人防護(hù)用品，如：安全帽、安全帶、防

19、護(hù)目鏡等；電焊T梁架設(shè)一般安全要求 1、堅(jiān)持先培訓(xùn)后上崗制度，新工人必須進(jìn)行三級安全教育，特殊工種工人經(jīng)過專門的安全技術(shù)知識培訓(xùn)，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等，必須對職工進(jìn)行培訓(xùn)。堅(jiān)持班前講話、班后總結(jié)及交接班制度，教育員工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和勞動紀(jì)律，提高自我防范能力。每月對全體職工進(jìn)行一次安全教育，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法及國家有關(guān)安全方針、政策、法規(guī)，并對當(dāng)月安全生產(chǎn)情況進(jìn)行分析總結(jié)。 2、健全安全生產(chǎn)約束機(jī)制，完善安全生產(chǎn)保障體系，架梁現(xiàn)場必須設(shè)臵專職安全管理人員，主抓安全生產(chǎn)管理工作，建立健全安全臺賬。 3、搞好施工現(xiàn)場安全文明施工工作，施工現(xiàn)場必須設(shè)立醒目的安全標(biāo)語口號，危險(xiǎn)控制點(diǎn)要設(shè)有安全警

20、示牌和安全標(biāo)志。施工人員著裝必須統(tǒng)一，胸前佩戴上崗牌，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、施工員、安全員、質(zhì)檢員必須佩戴袖標(biāo)。 4、進(jìn)入施工場地必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，嚴(yán)禁穿拖鞋上班，操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。 5、施工前必須對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)。施工所用電纜線必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)安全后方可使用。 6、應(yīng)檢查鋼絲繩是否牢固，卷揚(yáng)系統(tǒng)保護(hù)罩是否安裝完好，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。 7、生產(chǎn)用電設(shè)備需派專人管理，無關(guān)人員嚴(yán)禁亂動電氣設(shè)備，操作人員上崗時(shí)應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，下班時(shí)應(yīng)關(guān)閉現(xiàn)場電氣閘刀。 8、施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完

21、好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。 9、吊臂下嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 10、行人、機(jī)械設(shè)備通過道口時(shí)或者跨越線路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度，來車時(shí)不準(zhǔn)搶越。 11、緊靠既有公路架梁施工時(shí)，必須設(shè)拉繩防護(hù)并設(shè)專職防護(hù)員，防護(hù)員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證書后方可上崗作業(yè)，嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。 12、跨越或鄰近既有公路路組裝架橋機(jī)及架梁施工，必須按照公路局審批的施工方案進(jìn)行施工。 13、施工現(xiàn)場要設(shè)臵足夠的消防設(shè)備，施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，并應(yīng)組織一支經(jīng)過訓(xùn)練的義務(wù)消防隊(duì)伍。進(jìn)入林區(qū)及易燃易爆等地區(qū)嚴(yán)禁煙火，加強(qiáng)電焊、氧焊割等易產(chǎn)生火花地方的

22、管理。所有場所產(chǎn)生的煙火必須及時(shí)熄滅。架橋機(jī)架設(shè)施工的安全要求1、架橋機(jī)屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機(jī)在進(jìn)場后必須經(jīng)過安全部組合驗(yàn)收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用。2、前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。3、架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱坡3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向位移要

23、有防止滑行措施，運(yùn)梁平車行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。4、架橋機(jī)縱向移動要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。5、架橋機(jī)起吊天車攜帶箱梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿應(yīng)與橫移軌道拉緊。架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度1%。6、架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)。7、嚴(yán)格檢查縱橫向運(yùn)梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。8、起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車的行走機(jī)構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。9、架橋機(jī)過孔施工過程中，要嚴(yán)格遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)程，工序不得簡化，所有零散構(gòu)件

24、都需要捆綁扎牢。10、架橋機(jī)架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護(hù)及設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴(yán)禁行人和車輛從橋下經(jīng)過。11、架橋機(jī)在架設(shè)邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、落梁要準(zhǔn)，架橋機(jī)不得走出懸空軌道。12、每次過孔后要仔細(xì)檢查架橋機(jī)兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。13、安裝作業(yè)不得超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。14、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶故障工作。15、雨、雪、霧、六級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)時(shí)必須用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。16、在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，架橋機(jī)應(yīng)設(shè)避雷裝置。17、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人