汽車電路圖的識讀匯編

1、 單元(dnyun)一 汽車電路圖的識讀共三十六頁教學目的要求： 掌握(zhngw)汽車電系的特點、組成、控制元件及電路圖的組成；學會在電路圖查找各組成部件。主要教學內容： （1）汽車電系特點與組成 （2）汽車電路控制與保護 （3）汽車電路圖的形式 （4）常見電路符號 （5）電線束教學重點、難點： 電系的組成特點、電路圖共三十六頁一、汽車電系特點(tdin)與組成（一）、汽車電系特點 1) 低壓與直流：汽車電壓有6V、12V、24V三種額定電壓，汽車采用直流電是因為需要蓄電池作為發(fā)動機電力(dinl)起動的電源。 2) 并聯與單線制 3) 負極搭鐵：蓄電池的負極與車體連接的 為負極搭鐵。 4)

2、 電子控制系統(tǒng)共三十六頁(二) 汽車電系組成1） 電源系統(tǒng)：主要由蓄電池、發(fā)電機、調節(jié)器等組成；2） 起動系統(tǒng)：主要由起動開關、起動繼電器、起動機等組成；3） 點火系統(tǒng)：主要由點火開關、點火線圈、分電器、火花塞等組成；4） 照明與信號系統(tǒng)：主要由照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、聲響報警系統(tǒng)等組成；5） 儀表與顯示系統(tǒng)：主要由電流表（電壓表、充電指示燈）、水溫表、燃油表、機油壓力表等組成；6） 輔助電器：主要由電動雨刮器、空調等組成；7） 電子控制系統(tǒng)：主要包括(boku)傳感器、電控單元、執(zhí)行器等組成； 共三十六頁共三十六頁共三十六頁二、汽車(qch)電路控制與保護 （一） 汽車電路控制 1、電源開關：用

3、于切斷蓄電池與外電路的連接(linji)，以防止汽車停駛過程中蓄電池經外電路漏電。電源開關主要有閘刀式和電磁式兩種。 2、點火開關：點火開關是一個多檔開關，需用相應的鑰匙才能對其進行操縱。點火開關通常用于控制點火電路，儀表電路、發(fā)電機勵磁電路、起動電路及一些輔助電器電路等。 3、燈光開關：通常是兩檔式開關，按操縱的形式主要有推拉式、旋轉式兩種。燈光開關一檔接通示廓燈、尾燈、儀表照明燈等；二檔接通前照燈、尾燈、儀表照明燈等。 4、組合開關：由兩種及兩種以上的開關集裝在一起，可使操縱更加方便。 共三十六頁共三十六頁 1 熔斷器：熔斷器的保護元件是熔絲，串聯在其所保護的電路中。 熔斷器為一次性器件，

4、 使用須注意：1)熔斷器熔斷后，必須先查找故障(gzhng)原因。并徹底排除。2)更換熔斷器時，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護作用。3)熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產生電壓降和發(fā)熱現象。因此，特別要注意檢查有無氧化現象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細砂紙打磨光，使其接觸良好。(二)、汽車電路(dinl)保護共三十六頁保險盒共三十六頁2 易熔線：通常連接在電源線路和通過電流較大的線路上。用于保護總體線路或較重要(zhngyo)電路。如北京切諾基設有五條易熔線，分別保護充電電路、預熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。 3 斷路器：斷路器用于正常工作時容易過載的電路

5、中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點分離。 1）自恢復式斷路器：過載變形自動自動切斷，冷卻后自動復位，如此往復直到電路不過載。 2）按壓恢復式斷路器：排除故障后，須按下按鈕手動復位。 共三十六頁共三十六頁斷路器共三十六頁（三）、常用(chn yn)裝置1 點火開關 點火開關是汽車電路(dinl)中最重要的開關，是各條電路(dinl)分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開關。 主要功能：鎖住轉向盤轉軸（Lock）,接通點火儀表指示等（ON或IG），起動(ST或Start)擋，附件擋（Acc主要是收放機專用），如果用于柴油車則增加(HEAT)擋。其中起動、預熱擋因為工作電流很大，開關不易接通過久，所以

6、這兩擋在操作時必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點火開關的結構及表示方法如下圖所示。共三十六頁點火(din hu)開關共三十六頁2 繼電器 繼電器是利用電磁或機電原理或其他方法（如熱電或電子），實現自動接通或切斷一對或多對觸點，以完成用小電流控制大電流以減小控制開關(kigun)觸點的電流負荷。 繼電器通常分為：常開（N.O）繼電器，常閉（N.C）繼電器和常開、常閉混合型繼電器。其外形與內部原理如圖所示，繼電器的每個插腳都有標號，與中央接線盒正面板的繼電器插座的插孔標號相對應。共三十六頁共三十六頁共三十六頁共三十六頁3 多功能組合開關 多功能組

7、合開關將照明開關（前照燈開關、變光開關）、信號（轉向、危險警告、超車）開關、刮水器清洗器開關等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉向柱上。4 儀表 通常指安裝在汽車儀表板上的各種儀表、圖形符號和報警裝置。主要反映內容包括車速、發(fā)動機轉速、油壓、油溫、水溫、行駛里程、油耗、充電狀況、制動液狀況、燈光狀況自動變速器狀況、ABS狀況、轉向狀況等。我國的汽車普遍裝備模擬式組合儀表（主要是用各種指針式表來顯示），而進口車普遍采用數字式組合儀表（各種表的數據用數字直接(zhji)顯示，類似電子表的顯示）。 共三十六頁儀表(ybio)共三十六頁三、汽車(qch)電路圖的形式 汽車電路框圖 通過帶注釋的框或符

8、號表示汽車電路系統(tǒng)的基本組成、相互關系及其主要特征的簡圖。主要用于汽車電路學習和維修過程中為方便(fngbin)掌握電路系統(tǒng)而繪制。汽車布線圖 汽車電線在車上、線束中的分布圖，是按照汽車用電設備在車身上的位置來進行布線的。重點表示線路的走向、插接件連接和開關繼電器的控制。共三十六頁共三十六頁汽車電路原理圖 通過電器圖形符號并按工作順序或功能排列，詳細表示汽車電路的全部、部分組成和連接關系，而不考慮其實際位置(wi zhi)的簡圖。能夠清晰、明了地反映各電器的連接關系和電路原理，便于分析和查找電路故障。汽車線束圖 主要表明電路線束與各用電器的連接部 位、接線柱的標記、線頭、插接器的形狀及位置等，

9、是人們在汽車上能夠實際接觸到的汽車電路圖。常用于汽車廠總裝線和修理廠的線束連接、檢修、配線和更換。 共三十六頁共三十六頁共三十六頁四、常見(chn jin)電路符號 我國實用過程中常見的就是汽車電路原理圖，而在汽車電路原理圖中都將用電設備和導線用圖形符號和線條表示（如圖）。如果不了解各種( zhn)圖形符號及其含義，是無法識讀電路圖的。我國對汽車電路圖的圖形符號有統(tǒng)一的規(guī)定，有不了解的可以查閱相關資料。 共三十六頁共三十六頁五、電線(dinxin)束1 導線 分類：低壓導線和高壓導線。選線因素：絕緣、通過電流的大小和機械強度。且應用條件不同，三個因素各有側重.高壓電路: 根據耐上千至上萬伏高壓

10、的絕緣要求選用,采用線芯截面積小，但絕緣包層很厚的電線。 低壓電路：根據工作電流大小和機械強度選擇。隨著汽車上使用的電器增多，導線數量增多，為便于安裝和檢修(jinxi)，采用雙色線，主色為基礎色，輔色為環(huán)布導線的條色帶或螺旋色帶，且標注時主色在前，輔色在后。共三十六頁導線顏色與代號： 在汽車電路圖上通常都標注出導線的顏色代號（用一個或兩個字母表示），汽車上導線的顏色一般都不一樣(yyng)，常用的有單色和雙色兩種選用原則。如：紅色（R），黑色（B），白色（W），綠色（G），黃色（Y），黑白色（BW），紅黃色（RY）。其中雙色線中前一種為主色，后一種為輔色。共三十六頁共三十六頁導線(doxin

11、)的截面積： （1）汽車電系中所用導線的截面積不得小于0.5mm2 。 （2）標稱截面積大于1.5mm2 的導線只用單色線（但電源線可增加使用主色為紅色，輔色為白或黑色的兩種雙色線）。 （3）高壓線的截面積約為1.5mm2 。共三十六頁各種( zhn)導線共三十六頁2、線束：為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護導線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動機電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導線用棉紗或薄聚氯乙烯(j l y x)帶纏繞包扎成束，稱為線束。線束的安裝：同一種車型的線束在制造廠里按車型設計制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電器設備接線柱附近位置，安裝時按線號裝在其對應的接線柱上。各種車型的線束各不相同，同一車型線束按發(fā)動機、底盤和車身分多個線束。共三十六頁凱越汽車(qch)蓄電池線束圖共三十六頁內容摘要單元一。1、電源開關：用于切斷蓄電池與外電路的連接，以防止汽車停駛過程中蓄電池經外電路漏電。3)熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產生電壓降和發(fā)熱現象。2 易熔線：通常連接