高速公路路基填筑試驗段工程施工組織方案

1、 高速公路建設(shè)項目路基填筑試驗段施工方案目錄一、項目概況32. 測試目的3三、測試內(nèi)容3四、試驗段4的選擇與方案5. 考前準(zhǔn)備4(1) 測試人員準(zhǔn)備4(2) 主要施工設(shè)備5(3) 填充材料的準(zhǔn)備5(4) 技術(shù)準(zhǔn)備5(5) 考場準(zhǔn)備66.測試計劃6(1) 測試流程6(2) 測試方法6七、實驗結(jié)果安排（見附表） 8八、質(zhì)量安全保障措施89、環(huán)保措施與文明施工9一、項目概況紅河州潞西-某高速公路第五合同段位于某縣和某縣。途經(jīng)中心鎮(zhèn)和密陽鎮(zhèn)。本標(biāo)段土方工程量大，總填方約57.3萬米3 ，開挖約49.6萬米3 ，借方約35.9萬米3 。該標(biāo)段開挖段土質(zhì)較差，土工試驗表明大部分為高液限紅粘土，不能作為填料

2、。為保證工程質(zhì)量，在本次標(biāo)段填筑路基前，進行了試驗段。施工樁號為K44+860K45+060（右）及部分中區(qū)，取土場距K44+000左側(cè)500米 5-1號取土場，道路運輸距離820m，平均運輸距離1.85km。2. 測試目的1、通過路基試驗段的建設(shè)，探索和總結(jié)路基填筑的合理施工工藝。2、通過試驗，探索總結(jié)路基填筑、不同松鋪厚度的機械組合、碾壓次數(shù)、碾壓速度和最佳含水率。3、通過路基試驗段建設(shè)，探索總結(jié)保質(zhì)保量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。4、通過本試驗段的建設(shè)，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，總結(jié)合適的參數(shù)，指導(dǎo)路基建設(shè)。三、測試內(nèi)容1. 填寫測試、測試報告等。2、壓實工藝主要參數(shù)：機械組合；壓實機械規(guī)格、松厚、碾壓次數(shù)、碾壓速

3、度；軋制過程中的最佳含水量和含水量允許偏差等；3、過程質(zhì)量控制方法指標(biāo)；4、質(zhì)量評價指標(biāo)的施工組織計劃和過程；5、原始記錄標(biāo)準(zhǔn)；6、優(yōu)化后的工藝記錄。4、試驗段的選擇與規(guī)劃選擇K44+860K45+060（右圖）和部分中間區(qū)作為路基填筑試驗段。該路段長200m，高7.3314.33m，寬24.1847.94m，右側(cè)邊坡長200m。比例為 1:1.5。 5-1取土坑已完成填土標(biāo)準(zhǔn)測試。審判日期計劃為2015年12月18日至12月28日。5. 考前準(zhǔn)備(1) 測試人員的準(zhǔn)備1. 實驗室：孟凡勇2、測量組：李嘉銘3、主要技術(shù)、管理、施工人員主要技術(shù)、管理和施工人員名單序列號姓名職稱責(zé)任評論1專案經(jīng)理

4、施工管理2項目副經(jīng)理負責(zé)生產(chǎn)3項目總工程師首席技術(shù)官4項目副工程師現(xiàn)場技術(shù)責(zé)任5質(zhì)檢工程師負責(zé)質(zhì)量檢驗6質(zhì)檢工程師負責(zé)質(zhì)量檢驗7施工隊現(xiàn)場經(jīng)理負責(zé)現(xiàn)場施工8測試助理負責(zé)工程測試9測量組組長測量主管機械設(shè)備操作20人建造30人（二）主要施工設(shè)備主要工程機械設(shè)備清單序列號機器名稱產(chǎn)地/型號單元數(shù)量評論1卡特挖掘機320D塔1已進入2卡特挖掘機320塔1已進入3滾筒XG6224M-I塔1已進入4滾筒LG622塔1已進入5裝載機ZL50C塔1已進入6推土機SD16塔1已進入7分級機PY130C-3塔1已進入8灑水器車輛1已進入9車傾倒車輛10已進入(3) 填充材料的準(zhǔn)備試驗前應(yīng)清理試驗段5-1號取土場

5、地。天氣好的時候，可以疏浚曬干，去除樹根、雜草等有害物質(zhì)。（四）技術(shù)準(zhǔn)備1、對取土場進行土樣試驗，分別壓實不同土樣，得到最佳含水率、干密度、CBR值、液體塑性指數(shù)等控制數(shù)據(jù)。取土樣上報監(jiān)理中心實驗室進行平行試驗。2、試驗前，測繪工程師應(yīng)在現(xiàn)場放開路基中心線和邊線，每邊按設(shè)計寬度加寬50cm，邊線外開挖臨時排水溝，深度為溝渠不應(yīng)小于40cm，以保證排水順暢。試驗區(qū)路基設(shè)置2%側(cè)拱，現(xiàn)場采用層數(shù)基準(zhǔn)控制松散鋪裝厚度。3、測試前，現(xiàn)場技術(shù)人員會根據(jù)車輛通行情況和松散鋪裝的厚度進行網(wǎng)格劃分。4、測試前，測試工程師應(yīng)安排好測試設(shè)備和測試人員。5、試驗前，項目總工程師進行技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想，明確

6、目標(biāo)，確保施工有序進行。(5) 試驗場地的準(zhǔn)備測試前，必須將測試場地表面清理干凈，將雜草和樹根徹底清除，并清除60cm的紅粘土。根據(jù)設(shè)計更換和填充碎石墊。每50cm層層填，每層碎石頂面用小石塊填縫平整，再用重型振動壓路機碾壓。原地面縱坡大于12%或橫坡比1:5陡時，先挖臺階，寬度不小于2m的臺階向內(nèi)傾斜2%4%設(shè)置斜率。6. 測試計劃(1) 測試流程測量放樣繪制方格土方填土推土機攤鋪平整檢測含水率和松散攤鋪厚度平地機平整軋制檢測結(jié)果整理(2) 測試方法1、根據(jù)實測，施工現(xiàn)場使用的自卸車每輛卡車的方容積約為30m 3 。通過計算 30 厘米的松鋪來計算每輛卡車的松鋪數(shù)量。這是：鋪設(shè)30cm松散時

7、，每車土30/0.30=100.0m 23、由設(shè)計可知，路基寬度為K44+830處24.2+20.5=25.2m或K45+030處47.9+20.5=48.9m，路基格網(wǎng)寬度為10m，分為25個格子。縱向格子按松散30cm計算，即：30cm松散攤鋪長度為100/10=10m；由此可見，30cm方格的松散鋪裝為10m10m；4、格子內(nèi)用平地機整平，壓路機滾壓。5、滾動方式：靜壓一次、振壓兩次、靜壓一次檢查壓實度、含水率、壓實厚度 振動壓2次（第3、4次），靜壓1次 檢查壓實度、含水率和壓實厚度 振動壓制一到兩次，靜壓一回 檢查壓實度、含水率和壓實厚度增加振動和壓縮的次數(shù)，直到壓實度達到要求。6、

8、壓路機滾動時，行駛速度控制在2-4km/h之間。滾動順序為：先從兩側(cè)到中間，先慢后快，從弱振動到強振動，縱向進退，禁止快速啟動、緊急制動和掉頭。壓路機碾壓時，輪痕重疊1/41/3，碾壓應(yīng)無漏壓、死角、均勻碾壓。壓實過程中不允許有泥漿、彈簧、剝落、波浪和積水，否則必須開挖更換。7 、路基填筑施工過程分為“三階段、四段、八道工序”。三個階段分別是：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四個階段分別是：填充區(qū)、整平區(qū)、軋制區(qū)、檢驗區(qū)；八道工序分別為：施工準(zhǔn)備、基層處理、分層填筑、攤鋪找平、澆水或烘干、機械碾壓、檢驗簽證、面層翻新。路基填筑壓實工藝流程圖8 、壓實試驗按規(guī)范進行，每1000m2不少于2個點。本

9、試驗段(24.18+47.94)/2200=7212m 2 。因此，本試驗段的檢測不少于16個點。將點分布在不同的車道上，并且本次檢查應(yīng)靠近上一次檢查。相隔不太遠。七、實驗結(jié)果安排（見附表）根據(jù)附表要求認真填寫實際數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)整理分析確定松鋪厚度為30cm時的松鋪系數(shù)、機械組合和碾壓次數(shù)。指導(dǎo)本標(biāo)段路基填筑施工。八、質(zhì)量安全保障措施一、質(zhì)量保證措施（一）為保證工程質(zhì)量，本合同項目管理部成立了項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理全權(quán)負責(zé)，部門質(zhì)檢工程師、各施工單位負責(zé)人團隊，總工程師參加。項目經(jīng)理是質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長。負責(zé)項目建設(shè)質(zhì)量管理組織的全面領(lǐng)導(dǎo)。工程隊有專職質(zhì)檢工程師，施工隊有質(zhì)檢員。實行統(tǒng)

10、一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、對工程質(zhì)量負責(zé)。通過有效加強組織領(lǐng)導(dǎo)，有效提高施工質(zhì)量管理水平。嚴(yán)格按照質(zhì)量保證體系運行（質(zhì)量保證體系運行見附圖）（2）加強技術(shù)管理，對每道工序進行書面技術(shù)交底，交底人與受托人在書面文件上簽字明確責(zé)任，組織班組長和施工隊長學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，做到每位參與者都能熟悉質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照設(shè)計要求和公路路基施工技術(shù)規(guī)范組織施工。（三）各子項目質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”，對各班組進行定期、定點、定位建設(shè)，層層把關(guān)，做好各項檢查評價工作質(zhì)量水平。每一道工序都要經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢后上報監(jiān)理工程師。檢驗合格后，可進行下道工序的施工，防止返工。嚴(yán)格遵守有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，為項目的創(chuàng)建

11、打下堅實的基礎(chǔ)。2、路基試驗段施工質(zhì)量保證措施(1) 嚴(yán)格按照圖紙和施工規(guī)范進行施工。(2)路基填筑時，嚴(yán)格控制填料的質(zhì)量和填料的含水量，選擇合適的壓實時間。（3）現(xiàn)場測試時，認真、及時地填寫測試過程中的各種數(shù)據(jù)，確保填寫測試段結(jié)果的真實性和可靠性。（4）嚴(yán)格的報告制度，隱蔽工程的檢查項目必須及時向監(jiān)理工程師報告檢查。3、安全生產(chǎn)管理（一）項目分公司和路基施工隊成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了安全保障體系。專職安全員負責(zé)施工安全中的各項安全生產(chǎn)工作。嚴(yán)格按照安全保障體系運行。嚴(yán)格遵守安全規(guī)程和操作規(guī)程，建立相應(yīng)的管理制度，配置必要的安全防護設(shè)備。（2）開工前，項目技術(shù)負責(zé)人、安全負責(zé)人應(yīng)當(dāng)進行安全

12、生產(chǎn)交底。定期開展安全教育和安全培訓(xùn)，安全管理分工明確，安全責(zé)任明確。（三）特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證作業(yè)。汽車、挖掘機、吊車等機械作業(yè)要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的操作規(guī)程，專人要警惕指揮。（4）在施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志和安全防護（網(wǎng)）。夜間施工確保充足的照明。施工用電要統(tǒng)一規(guī)劃實施，嚴(yán)禁擅自接入。9、環(huán)保措施和文明施工（一）文明施工措施（一）為確保文明有序施工，設(shè)置文明施工標(biāo)志，標(biāo)明項目施工場地總平面圖，標(biāo)明項目名稱、建設(shè)單位、工期、主要負責(zé)人姓名項目和監(jiān)督電話號碼，自覺接受社會監(jiān)督。（二）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和安全標(biāo)語，工作場所應(yīng)有安全操作規(guī)程，現(xiàn)場施工電氣設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可

13、靠，施工現(xiàn)場應(yīng)達到安全文明標(biāo)準(zhǔn)。（三）施工機動車輛在學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)、廠礦等附近道路上緩慢行駛，并根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置專人保護。對于大型機械施工等噪聲較大的工地，限制工作時間，確保居民有良好的休息環(huán)境。(4)施工現(xiàn)場的各種材料應(yīng)分類堆放整齊，并懸掛標(biāo)牌，識別材料規(guī)格和產(chǎn)地。各級負責(zé)人和施工人員持證上崗。（二）環(huán)保施工管理（一）在員工中開展環(huán)保法律法規(guī)學(xué)習(xí)，根據(jù)國家和云南省有關(guān)環(huán)保規(guī)定，結(jié)合施工現(xiàn)場環(huán)境和民風(fēng)民俗，對員工進行教育。（二）環(huán)境保護要統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、綜合治理、轉(zhuǎn)化為效益。施工期對廢土、廢渣、廢油的處理，必須保證不危害農(nóng)田水利，不影響排灌系統(tǒng)和現(xiàn)有工程設(shè)施。（3）工程施工期間，應(yīng)采取一切合理措施保護場地及周邊環(huán)境，避免施工造成的水土污染、噪聲