電梯基坑側(cè)壁混凝土墊層定型模板QC小組運(yùn)城建筑業(yè)協(xié)會課件

1、 QC小組成果報告小組名稱：“電梯基坑側(cè)壁混凝土墊層定型模板”工法QC小組組 長： 范 青 云 發(fā) 布 人： 賈 曉 波 聞喜“ 公園一號” “電梯基坑側(cè)壁混凝土墊層定型模板”工法施工一、工程概況二、小組簡介三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查五、確定目標(biāo)與可行性論證六、原因分析和要因確定七、制定對策八、實(shí)施對策九、效果檢查十、效益對比分析十一、總結(jié)與體會 一、工程概況 本工程位于山西省聞喜縣龍海大道以東，聞喜縣“公園壹號”北苑項(xiàng)目小區(qū)，建筑總面積148695.08，11棟剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓，地下一層，地上18層，每棟樓設(shè)4部電梯，共計設(shè)44部電梯，電梯井基坑尺寸相同均為梯形斷面，設(shè)計尺寸為：上口53005

2、300mm，下口33003300mm，坑深1500mm，基坑側(cè)壁100mm厚C15混凝土墊層。 二、小組簡介 小組類型攻關(guān)型注冊登記號QCHDJG201601小組名稱河?xùn)|建工“電梯基坑側(cè)壁混凝土墊層定型模板”工法QC小組成立時間2016年3月活動時間2016年3月2018年01月平均年齡36歲接受QC培訓(xùn)時間36小時成 員 簡 介姓名性別年齡職稱組內(nèi)職務(wù)公司職務(wù)范青云男43工程師組長總 經(jīng) 理賈曉波男27助工組 員 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張東虎男42高工組 員總工王華龍男44工程師組員分公司經(jīng)理賈國杰男39工程師組 員分公司經(jīng)理劉建邦男32講 師組 員 技術(shù)員（校企合作） 三、選題理由 1、總體要求：

3、根據(jù)山西河?xùn)|建筑工程有限公司發(fā)展戰(zhàn)略要求，貫徹公司“樹精品意識，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量方針，貫徹執(zhí)行“質(zhì)量優(yōu)良，工藝先進(jìn)，成本節(jié)約，有利環(huán)?！钡墓芾砟繕?biāo)要求。 2、本工程11棟剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓，同時考慮地下車庫連通，確定采用基坑整體大開挖施工方案，地下工程量大，工期緊，任務(wù)重。 3、采用電梯井基坑側(cè)壁定型模板，達(dá)到定型化制作、重復(fù)利用率高、能夠節(jié)省人力、材料、資金等綜合成本，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量、投資、進(jìn)度”目標(biāo)控制。 4、采用定型模板施工技術(shù)，與傳統(tǒng)的施工方法相比較，能夠大大提高工程質(zhì)量、工作效率，縮短工期。 四、現(xiàn)狀調(diào)查 我們項(xiàng)目小組通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)：傳統(tǒng)電梯井基坑側(cè)壁墊層施工方法多采用砌筑120mm厚普通

4、粘土磚，外側(cè)表面采用1:2水泥砂漿抹灰成型。磚砌胎膜見圖1。圖 1 傳統(tǒng)戰(zhàn)法磚砌胎膜 四、現(xiàn)狀調(diào)查存在以下質(zhì)量問題與缺陷：1、施工質(zhì)量難以達(dá)到C15混凝土強(qiáng)度、密實(shí)度、平整度的質(zhì)量要求；2、該傳統(tǒng)施工方法，屬于濕作業(yè)施工，尤其是對于地下水位較高的情 況，工作環(huán)境差，工序多、施工復(fù)雜、工期長、成本高；3、存在著側(cè)壁磚體砌筑斜面平整度不易控制，抹灰難度大；4、磚砌體與土模之間的縫隙回填土密實(shí)度不好控制；5、較長、較高磚砌體，穩(wěn)定性差，容易造成倒塌的危險；6、抹灰后易產(chǎn)生裂縫，卷材無法鋪設(shè)在堅實(shí)可靠的基層上，會造成人為踩踏凹陷，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時，一旦防水層出現(xiàn)問題，直接造成地下室防水、防潮出現(xiàn)隱患；

5、7、不利于節(jié)能環(huán)保要求，由于采用了普通粘土磚砌筑，浪費(fèi)了土地資源，砌筑完成之后留下較多的固體垃圾需要及時清理；總之，調(diào)查結(jié)論，這種磚砌抹灰的傳統(tǒng)做法（詳見圖2），不能達(dá)到設(shè)計的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。 四、現(xiàn)狀調(diào)查 圖 2 磚砌側(cè)壁抹灰基坑 五、確定目標(biāo)與可行性論證1、確定目標(biāo)：滿足設(shè)計與規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量要求，合格率達(dá)到98%以上。2、可行性分析：徹底改變傳統(tǒng)施工方法，采用定型模板施工法，達(dá)到減少工藝流程，縮短工期，降低人工、材料等綜合成本，并從施工現(xiàn)場環(huán)?？紤]，盡量減少固體建筑垃圾清運(yùn)，提高基坑側(cè)壁混凝土施工成型質(zhì)量，為后序防水與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量打好基礎(chǔ)，使其完全達(dá)到預(yù)期的優(yōu)良質(zhì)量目標(biāo)。 六、原因分析和

6、要因確定小組成員在公司技術(shù)總工主持下，通過對工程設(shè)計圖電梯井基坑側(cè)壁混凝土的質(zhì)量要求分析，針對影響基坑側(cè)壁混凝土質(zhì)量的要因，反復(fù)研究討論，一致認(rèn)為，需要解決好以下幾個問題：一是混凝土的流動性不易在基坑側(cè)壁澆筑成型，不好依附固定在基坑側(cè)壁土模上，控制好混凝土的流動性是解決問題的關(guān)鍵；二是如何控制側(cè)壁混凝土的厚度設(shè)計要求；三是如何保證混凝土的密實(shí)度；四是如何保證模板系統(tǒng)的剛度、強(qiáng)度，以便于吊裝拆除，五是如何保證模板系統(tǒng)在澆筑混凝土?xí)r不上?。涣堑跹b模板后保證混凝土不粘模。 七、制定對策 全體小組成員通過認(rèn)真討論，針對以上六個需要解決的問題，根據(jù)電梯基坑內(nèi)側(cè)壁C15混凝土墊層100mm厚度的設(shè)計要求

7、，我們QC小組按照“5W1H”原則，研究對策，制定目標(biāo)，采取措施，專人負(fù)責(zé)，制定了對策措施。 八、實(shí)施對策 1、確定工藝流程： 本工程定型模板墊層混凝土施工工序包括：放線、基坑開挖、基坑清理、人工整修基坑、澆筑底部墊層、制作定型模板、吊裝定型模板，澆筑混凝土墊層，吊拆模板灑水養(yǎng)護(hù)、防水工程施工等幾個步驟，工藝流程所示。放 線 基坑機(jī)械開挖 基坑清理 人工整修基坑 澆筑底部墊層 制作定型模板 吊裝定型模板澆筑混凝土墊層 吊 拆 模 板 防水工程施工 八、實(shí)施對策 2、質(zhì)量控制與施工要點(diǎn)（1）按圖紙設(shè)計要求計算好坡度。分別放好坑頂和坑底的開挖線，使土模尺寸按設(shè)計圖紙技術(shù)要求的定型尺寸控制到位。（2

8、）采用挖掘機(jī)根據(jù)開挖線和放坡坡度，從中間向四邊開挖出基坑大概尺寸，按圖紙尺寸要求欠挖約200mm300mm。（3）根據(jù)電梯井設(shè)計尺寸，人工修好基坑，清理出坑內(nèi)虛土。土模尺寸按設(shè)計圖紙技術(shù)要求的定型尺寸控制到位。基坑底部原土夯實(shí)或采用三七灰土夯實(shí)，電梯井基坑土模尺寸控制時，需要從上下四角拉線，通過提前灑水，削坡、補(bǔ)填缺土（或三七灰土），拍打夯實(shí)，做好土模。詳見圖3 。 八、實(shí)施對策 2、質(zhì)量控制與施工要點(diǎn)圖 3 電梯井基坑土模 八、實(shí)施對策 2、質(zhì)量控制與施工要點(diǎn)（4）先澆筑基坑底部100mm厚C15混凝土墊層，并提前在基坑底部墊層內(nèi)距離角部300500mm處的混凝土中，預(yù)埋好414mm鋼筋U形

9、環(huán)（與基坑底邊成45角設(shè)置詳見圖5、圖6）。（5）在電梯井基坑側(cè)壁放置填塊，控制墊層混凝土厚度。基坑側(cè)壁原土灑水拍打密實(shí)后，并用預(yù)先制作好的100X100X100mm混凝土立方塊（可用試塊模具做），內(nèi)嵌8mm鋼筋外露的100150mm插入側(cè)壁土體，作為墊層混凝土厚度控制塊，縱橫間距8001000mm放置。（6）根據(jù)電梯基坑設(shè)計尺寸，設(shè)計并制作出定型模板（詳見圖5、圖7）。進(jìn)行模板構(gòu)架制作時，控制好定型模板尺寸，保證定型模板架體整體強(qiáng)度和剛度要求。定型模板安裝定位詳見圖4、圖6、7。 八、實(shí)施對策 2、質(zhì)量控制與施工要點(diǎn)圖 4 定型模板效果示意圖 八、實(shí)施對策 2、質(zhì)量控制與施工要點(diǎn)圖 5 定型

10、模板安裝就位剖面圖 八、實(shí)施對策 2、質(zhì)量控制與施工要點(diǎn)（7）吊裝定型模板之前，在定型模板上滾涂脫模劑，并在基坑上口四周角部邊緣部位，鋪墊聚氯乙烯塑料薄膜，上下預(yù)留不小于1000mm。既可以防止在澆筑混凝土?xí)r，上口部位土顆粒掉落入模，又有利于混凝土滑落入土模與定型模板之間的墊層控制間隙。（8）吊裝定型模板安放就位。通過定型模板內(nèi)側(cè)上部鋼管四點(diǎn)吊裝嚴(yán)格控制就位（詳見圖5、圖6），并做適當(dāng)調(diào)整，使其滿足設(shè)計尺寸要求。用4根鋼管在基坑底部混凝土墊層上插入到露出的鋼筋U形環(huán)中，并打入木楔固定，上部與內(nèi)側(cè)角部鋼管用管卡固定，用以固定定型模板，防止定型模板在澆搗混凝土?xí)r上浮。詳見圖5。 八、實(shí)施對策 2、

11、質(zhì)量控制與施工要點(diǎn)圖 6 定型模板吊裝就位示意圖 八、實(shí)施對策 2、質(zhì)量控制與施工要點(diǎn)圖 7 定型模板安裝就位平面圖 八、實(shí)施對策 2、質(zhì)量控制與施工要點(diǎn)（9）澆筑電梯井基坑側(cè)壁混凝土。澆筑混凝土?xí)r，兩對邊同時澆筑，從底部到頂部，分步進(jìn)行，每一步400600mm高，邊澆混凝土邊用插入式振搗棒振搗，分步澆筑混凝土到基坑頂部混凝土墊層設(shè)計高程，與后期基坑頂部的基礎(chǔ)墊層混凝 土做好連接。詳見圖8電梯基坑混凝土 墊層澆筑成型圖。（10）在澆筑完混凝土 24小時后，吊出定型 模板，及時修補(bǔ)缺陷部位。 并注意及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。圖 8 電梯基坑混凝土墊層澆筑成型圖 九、效果檢查 通過采用定型模板施工電梯基坑

12、墊層發(fā)現(xiàn)，針對地基處理電梯基坑多，尺寸相同的特點(diǎn)，達(dá)到定型化、重復(fù)利用率高、節(jié)省了人力與材料綜合成本、資金成本，縮短了工期且施工質(zhì)量優(yōu)良，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)度控制目標(biāo)。 十、經(jīng)濟(jì)效益對比分析 本工程共計11棟高層住宅樓，每棟樓4部電梯，共設(shè)44部電梯。總計制作了兩組電梯井基坑側(cè)壁組合定型模具，周轉(zhuǎn)使用，達(dá)到了成本低而進(jìn)度快的雙重效果。表1 兩種施工方法直接費(fèi)與工期比較分析清單施工方法每個基坑直接費(fèi)（元）電梯基坑 總數(shù)（個）合 計（元）工期（天）攤銷費(fèi)人工費(fèi)材料費(fèi)每棟總工期砌磚抹灰方法01680（磚+灰）113044105160333定型模板澆注混凝土85360（混凝土）7444452338222 十、經(jīng)

13、濟(jì)效益對比分析1、在經(jīng)濟(jì)效益方面定型模板法與磚砌抹灰法綜合直接費(fèi)對比詳見表1。同樣針對本工程11棟樓44個基坑，磚砌抹灰法的直接綜合費(fèi)用為105160元，而定型模板施工法的直接綜合費(fèi)用為52338元，節(jié)省投資52822元，節(jié)省了50.23%。2、在施工進(jìn)度方面兩種施工方法工期對比清單詳見表1。磚砌抹灰法每棟樓4部電梯基坑，4套施工班組同時施工，每棟樓基坑工期為3天；定型模板法采用定型模板2套，每棟樓需周轉(zhuǎn)一次，4個基坑需要2天，考慮到交叉作業(yè)和根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際，定型模板法施工比磚砌抹灰法可節(jié)省11天工期。3、在工程質(zhì)量方面通過對施工澆筑完成的基坑側(cè)壁混凝土墊層檢查測評，平整度好，強(qiáng)度、密實(shí)度高

14、，符合質(zhì)量規(guī)范要求。4、在社會效益方面有利于節(jié)能環(huán)保，沒有采用普通粘土燒結(jié)磚砌筑，節(jié)約了土地資源，減少固體垃圾清運(yùn)13m3，節(jié)省垃圾清運(yùn)人工11個工日，節(jié)省機(jī)械車輛6個臺班。 十一、總 結(jié)（1）電梯井基坑具有數(shù)量多而尺寸相同的特點(diǎn)，采用定型模板施工電梯井基坑側(cè)壁混凝土墊層，可以達(dá)到定型化制作、重復(fù)利用率高、節(jié)省人力、物力、財力等綜合成本，縮短工期，從而實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量、投資、進(jìn)度、環(huán)保、安全”的目標(biāo)控制。（2）該項(xiàng)技術(shù)已于2016年38月間，在本工程中首次采用，并于2017年36月在運(yùn)城市惠眾工貿(mào)棚戶區(qū)改造項(xiàng)目中又一次采用，得到建設(shè)方、監(jiān)理方、質(zhì)量監(jiān)督部門等有關(guān)專家的一致好評，具有較好的可操作性和科學(xué)性，值得推廣。（3）傳統(tǒng)的磚砌抹灰法施工電梯井基坑側(cè)壁混凝土墊層，不僅費(fèi)時費(fèi)工，還不能達(dá)到