鋼拉桿安裝方案DOC

1、唐山港曹妃甸港區(qū)綜合保稅區(qū)通用泊位工程鋼拉桿安裝及回填施工方案工程名稱：唐山港曹妃甸港區(qū)綜合保稅區(qū)通用泊位工程編制單位：河北港口集團港口工程有限公司編制 :邵健雄審核：李 拓報送日期：年月日 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 一、編制依據(jù) 2 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 二、工程概況 2 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 三、自然條件 6四、施工工藝流程 7 HYPERLINK l bookmark10 o Curre

2、nt Document 五、主要工序施工方法 7（一）施工準備 7（二）鋪設碎石墊層 8（三）放線定位及鋪設墊塊 9（四）防銹漆檢查及修補 9（五）桿體防腐處理1.0（六）拉桿及配件組裝1.0（七）施加初拉力 11（八）鋼拉桿張緊力測量裝置使用說明1. 2（九）張拉力與力矩的計算1.4（九）配件防腐及拉桿包封處理1.7（七）碎石及粉細砂回填1.8 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 六、施工進度計劃及保證措施1.9 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 七、質(zhì)量保證措施2.0. HYPERLINK l

3、 bookmark16 o Current Document 八、施工安全保證措施及環(huán)境保護、文明施工措施2. 1 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document （一）施工安全保證措施2.1（二）環(huán)境保護措施2.3 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document （三）文明施工措施2.3一、編制依據(jù)1、唐山港曹妃甸港區(qū)綜合保稅區(qū)通用泊位工程水工結(jié)構(gòu)圖紙；2、唐山港曹妃甸港區(qū)綜合保稅區(qū)通用泊位工程水工技術(shù)規(guī)格書；3、唐山港曹妃甸港區(qū)綜合保稅區(qū)通用泊位工程招標文件。4、水運工程測量規(guī)范(JTS131-2012)；5、水運工程

4、質(zhì)量檢驗標準(JTS257-2008)；6、水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范(JTS205-1-2008)；7、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2012)；8、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)；9、板樁碼頭設計與施工規(guī)范(JTS 167-3-2009 )；10、鋼拉桿(GBT19034-2007)；11、實用新型專利證書(第2597338號)；12、埋地鋼質(zhì)管道環(huán)氧煤瀝青防腐層技術(shù)標準(SY/T0447-96)；二、工程概況本工程為唐山港曹妃甸港區(qū)綜合保稅區(qū)通用泊位工程，碼頭結(jié)構(gòu)采用帶卸荷承臺的地下連續(xù)墻板樁結(jié)構(gòu)，錨碇墻中心線距離碼頭前沿線43m，鋼拉桿共計 440套，

5、強度等級S650， 分為1、 1a、 2、 3共 4種型號， 其中 1 型 327套，A65，安裝中心標高+1.0m，布置于沿碼頭前沿線方向除1a 拉桿以外的位置； 1a型 90套，A75，安裝中心標高+1.0m，每個系船柱位置設置3根 1a型拉桿， 間距1.4m， 碼頭前沿排水管兩側(cè)各設置1 根 1a型拉桿， 間距2.2m；2型 9 套，A65，安裝中心標高+1.5m，用于封頭段卸荷承臺上方錨碇結(jié)構(gòu)，間距 1.6m； 3 型 14套，A65，安裝中心標高+1.5m，用于封頭段DL1-1 號導梁，間距1.6m。鋼拉桿徹底除銹后，螺紋部分涂防銹油，其余部分均涂2 道環(huán)氧富鋅底漆， 漆膜厚度為80

6、-100um。 再裹兩氈三油瀝青麻布做防腐處理，拉桿安裝時，每根均施以50KN 初拉力，初拉力應在胸墻和導梁混凝土達到設計強度后進行。埋在碎石倒濾層內(nèi)的拉桿除進行常規(guī)防腐處理外，還應進行防水包裹，包裹材料應具有防水、耐海水腐蝕等性能。安裝完成后對鋼拉桿進行通長混凝土包封。粉細砂段拉桿下方設計有300mm厚的0.56cm碎石墊層，碎石段拉桿下放設計有68cm碎石墊層（底標高+0.65m，頂標高為包裹拉桿底標高），拉桿上方回填碎石和粉細砂，前軌道梁與胸墻之間回填碎石頂標高+4.0m， 前軌道梁與中軌道梁之間回填碎石頂標高+3.62m，回填粉細砂頂標高+3.5m。鋼拉桿安裝圖如下：鋼拉桿結(jié)構(gòu)圖如下：

7、鋼拉桿包封斷面圖如下：三、自然條件（一）氣溫年平均氣溫11.4 。年極端最高氣溫36.3 。年極端最低氣溫-2 0.9 。（二）風根據(jù)南堡氣象站觀測資料統(tǒng)計，該區(qū)常風向為SSW向，出現(xiàn)頻率為10.0%,次常風向為ENE和 SSE向，出現(xiàn)頻率為9.0%。強風向為ENE向，次強風向為NE向。全年各方向7級風的出現(xiàn)頻率為4.9%。（三）降水日降水量25.0mm的年平均降水日數(shù)為5.8 天。日降水量50.0mm的年平均降水日數(shù)為2.0 天。本地區(qū)降水有顯著的季節(jié)變化，降水多集中在6 月 8 月，其降水量為年降水量的70%。（四）霧能見度小于1 公里的大霧平均每年出現(xiàn)天數(shù)為9.0 天。 大霧多出現(xiàn)于每年

8、的 11 月至翌年的2 月。（五）濕度平均相對濕度為：67%。（六）地震烈度根據(jù)河北省工程地震勘察設計院2001 年 2 月京唐港曹妃甸港區(qū)地震安全評價報告， 港區(qū)地震基本烈度為7度， 設計基本地震加速度值為0.166g。以上施工工藝流程中各道工序必須嚴格遵守報檢程序，上一道工序經(jīng)自檢合格后上報監(jiān)理單位復檢，復檢合格后方可進行下一道工序，保證施工的規(guī)范性。五、主要工序施工方法（一）施工準備1、材料準備：組織碎石、鋼拉桿及配件、瀝青、麻布、玻璃纖維布、張緊裝置進場，并提前檢查質(zhì)量證明文件和做好復檢工作。機械設備人員準備：組織有經(jīng)驗的作業(yè)隊伍做拉桿防腐和安裝，組織吊車等設備進場，做好進場報驗工作。

9、技術(shù)準備：熟悉鋼拉桿結(jié)構(gòu)圖和鋼拉桿安裝圖，提前做好技術(shù)交底和安全交底工作。4、主要機械設備準備主要機械設備一覽表序號設備名稱及描述數(shù)量功率/能力用于施工部位1汽車吊125t拉桿吊運2挖掘機4200墊層鋪設、回填3裝載機150回填4自卸車1215m3回填5壓路機114t碎石碾壓根據(jù)設計圖紙計算，標準段卸荷承臺部分碎石墊層頂標高+0.96m，封頭段卸荷承臺部分+1.5m 拉桿碎石墊層頂標高+1.46m，標準段原狀土部分碎石墊層頂標高+0.96m， 設計碎石墊層厚度300mm， 封頭段原狀土部分+1.5m拉桿碎石墊層頂標高+1.46m。設計要求拉桿下方下碎石墊層采用激振力400kN的振動壓路機對表層

10、進行碾壓整平, 振動碾壓3-5 遍，搭接寬度不小于30cm。碾壓至表面無明顯輪印。設計標高從海側(cè)向陸側(cè)依次為-0.5m、 +0.66m、 +0.0m，由挖掘機開挖至設計標高并按設計圖紙放坡，不做碾壓處理。碎石原材由自卸車通過現(xiàn)有中部施工通道末端的緩坡倒運至碎石墊層鋪設區(qū)，用200 型挖掘機完成碎石鋪設，封頭段碎石鋪設由50型挖掘機施工，由 200 型挖掘機將碎石原材越過導梁DL1-1 頂部倒運至封頭段。正式鋪設碎石墊層前，先選取封頭段（共44延米）作為碾壓試驗區(qū)，采用 14t 壓路機對碎石墊層進行碾壓，測量人員測量并記錄好碾壓前及每一遍碾壓后的碎石頂標高，以相鄰兩次碾壓碎石頂標高之差5mm為停

11、止碾壓的依據(jù)， 初步確定平均碾壓遍數(shù)，同時通過試驗區(qū)的碾壓來確定碎石松鋪系數(shù)。鋪設碎石墊層前，在鋪設區(qū)域布置10m 10m高程控制點，便于挖掘機在鋪設過程中進行高程控制，碎石鋪設松鋪系數(shù)根據(jù)試驗區(qū)施工情況確定，壓路機按照試驗區(qū)平均壓實遍數(shù)進行碾壓，測量人員記錄每遍壓實后碎石頂標高，最終壓實遍數(shù)需按照相鄰兩次碾壓碎石沉降量5mm來控制。在排水管位置，碎石墊層鋪設至排水管下底端標高位置，測量找平后，連接排水管后再鋪設碎石墊層至制定標高。（三）放線定位及鋪設墊塊購買成品C50高強混凝土聯(lián)鎖塊作為混凝土墊塊，厚 80mm， 長 225mm，寬 112.5mm。在胸墻和導梁對應的拉桿之間拉線，將混凝土墊

12、塊沿著拉線方向按照3m間距均勻布置。要根據(jù)每套拉桿結(jié)構(gòu)圖計算出每根桿體和配件安放位置，然后在現(xiàn)場用鋼筋短棍做好標記。測量人員放出墊塊位置線，人工碼放墊塊，控制頂標高符合要求，墊塊頂面標高為+1.0m 減去拉桿半徑，如遇到墊塊位置與連接鉸或者張緊器位置重合，可適當移動墊塊位置。（四）防銹漆檢查及修補出廠前， 鋼拉桿桿體及其配件加工完畢后，并已進行徹底除銹，除銹等級為二級Sa2，除銹后，桿體及配件表面均涂環(huán)氧富鋅底漆2 道，漆膜厚度 80-100um，螺紋部分涂防銹油?，F(xiàn)場施工時，技術(shù)員和質(zhì)檢員應確認防銹漆是否完好，在拉桿進場后和防腐處理前對桿件及配件進行防銹檢查。首先觀察拉桿外觀，檢查拉桿上是否

13、有涂料缺漏和損傷之處。其次用漆膜測厚儀對桿體及配件漆膜厚度進行抽樣檢查。對上述檢查中發(fā)現(xiàn)的防銹缺陷部位進行統(tǒng)一的修補。修補處理方法如下：磕碰部位用砂紙將銹跡清理干凈，然后涂刷環(huán)氧富鋅底漆2 遍。漆膜厚度不夠的部位用布將表面擦干凈后直接涂刷環(huán)氧富鋅底漆。待補漆晾干后重新檢測漆膜厚度，確保厚度滿足設計及規(guī)范要求。（五）桿體防腐處理首先對每套鋼拉桿的全部桿體進行 “兩氈三油”防腐處理，瀝青采用現(xiàn)場熬制，具體處理步驟如下：將拉桿表面灰塵用干布清理干凈，然后涂刷一層瀝青油，涂刷完成后立即纏裹一層麻布，麻布寬度15cm，包裹搭接量不小于50%， 縱向搭接長度不小于100mm。 纏繞時要保持一定張力，不得出

14、現(xiàn) “空鼓”現(xiàn)象。包裹一層后涂刷一層瀝青油，再按照同樣方法包裹一層麻布，最后再涂刷一層瀝青油即完成“兩氈三油”處理。其次埋入碎石段鋼拉桿在兩氈三油瀝青麻布外再包裹六油六布玻璃纖維布做為防水措施，材料規(guī)格采用防水環(huán)氧瀝青和玻璃纖維布互層，采用玻璃布做防水層加強基層，選用經(jīng)緯密度為（10 10）根/cm2，厚度不小于0.12mm，中堿、無捻、平紋、兩邊封邊、帶芯軸的玻璃布卷。壓邊寬度不小于 20mm的方式纏裹，搭接長度不小于100mm。 標準段拉桿六油六布處理長度18m， 1#卸荷承臺錨碇梁拉桿六油六布處理長度16.86m， 1#導梁拉桿六油六布處理長度5.5m。（六）拉桿及配件組裝將防腐處理完成

15、后的桿體和配件按照拉桿結(jié)構(gòu)圖用履帶式吊車吊運至正確位置并放置于高強聯(lián)鎖塊上，吊點和絲扣處包裹土工布以保護防腐層和絲扣。桿體及各配件放置到位后，將每套拉桿中的全部張緊器與對應的兩根桿體螺紋端頭連接，兩根桿體的螺紋旋入量要對稱均勻且適當，每側(cè)旋進約120mm，外露螺紋長度60mm，以保證能順利完成安裝每處連接鉸。張緊器安裝好之后開始安裝每處連接鉸，將連接板、銷軸、開口銷按照圖紙要求連接固定。（七）排水管道安裝碼頭前沿布設有3 條排水管道，分別為PS1（內(nèi)徑1000mm） 、 PS2（內(nèi)徑 1200mm）、PS3（內(nèi)徑1200mm），管道設計類型為鋼筋混凝土管，采用型滑動膠圈接口的企口管。由于施工場

16、地限制，拉桿上方粉細砂回填前吊車無法將排水管道吊裝至設計位置，粉細砂回填后滿足作業(yè)條件時再進行排水管道安裝。3、排水管道安裝前，根據(jù)圖紙設計坡度推算管道下放碎石墊層的標高，調(diào)整碎石墊層標高后用白灰標記管道安裝中線。4、安管前檢驗管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表面無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游（胸墻端）開始，承口位于上游方向，采用吊車安裝并設專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負責控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用C50高強聯(lián)鎖塊。設計圖紙中未要求排水管道外側(cè)進行包封處理，因此在對管道校正固定后報監(jiān)理單位進行驗收，驗收合格后進行管道回填施工。（八）施加初拉力施加初拉力在胸墻和導梁混凝土達

17、到設計強度之后進行，以 28d 標養(yǎng)試塊抗壓強度或同條件養(yǎng)護試塊抗壓強度試驗報告結(jié)果為依據(jù)來判定是否滿足施加初拉力的條件。2、檢查連接鉸安裝完成后，開始施加預緊力20kN，施加順序采用對稱施加法，即每段胸墻、導梁間拉桿同步對稱張拉，同步向中間推進，保證墻體受力均勻。安裝時采用鋼拉桿生產(chǎn)廠家唐山德泰機械有限公司提供的實用新型專利產(chǎn)品鋼拉桿張緊力測量裝置進行拉力測量，根據(jù)儀器讀數(shù)控制施加的拉力，達到設計要求后停止較緊。施工前準備2 套張緊力測量裝置，同時備用 2 個壓力表。初始拉力施加完成后上報監(jiān)理復測驗收，合格后再次采用對稱施加法將拉桿拉力加至設計50KN。施加初拉力后拉桿不得有垂度，鉸的方向不

18、得偏斜與擺錯。（九）鋼拉桿張緊力測量裝置使用說明1、各部分名稱說明（如圖一）2、安裝前檢查（ 1）檢查測力儀零部件是否齊全；（ 2）檢查液壓表是否完好無損；（ 3）檢查液壓表螺紋與安裝螺紋是否吻合；（ 4）檢查小油缸是否漏油；（ 5） 檢查液壓表與油缸連接處是否生銹、堵塞， 液壓表安裝后是否漏油。、使用方法1）首先按照（圖一） 所示，將測量儀放到兩鋼拉桿張緊器與桿體連接處，并將杠桿插入緊張器的孔中；2）將轉(zhuǎn)動手輪，使頂緊機構(gòu)退回到初始狀態(tài)；3）使頂緊機構(gòu)前端與杠桿接觸，鎖緊固定螺栓；4）轉(zhuǎn)動手輪，觀察壓力表的壓力值是否達到要求；、使用后維護1）使用后，檢查油缸與壓力表連接處及液壓缸密封情況，防

19、止漏油；2）測力儀存放過程中應防水、防塵、防銹蝕，螺紋部位涂防銹油。3）壓力表進行防護，防止磕碰損壞；4）測力儀各部件包括螺栓固定位置存放，防止丟件；、各種規(guī)格鋼拉桿對應的壓力表數(shù)值鋼拉桿規(guī)格壓力表數(shù)值（MPa）備注 651.1此數(shù)值已乘安全系數(shù)1.4 751.25此數(shù)值已乘安全系數(shù)1.46、安裝效果圖（如圖二）7、故障分析與排除故障現(xiàn)象分析原因排除方法螺紋旋合困難牙型磕碰變形用銼刀修整螺紋上占有沙?；蜩F屑擦拭螺紋螺紋生銹用銼刀或鋼刷除銹液壓表無指示油量不夠、漏油適當加油，檢查漏油處A65 鋼拉桿張拉力與力矩的計算此種鋼拉桿（中間張拉）的預緊不同與普通的螺母預緊，此種形式鋼拉 桿的預緊的力矩只

20、包括螺紋間的磨擦力矩。張拉力與力矩的計算公式如下：（ 1-1 ） （摘于機械設計手冊）式中螺紋中徑升角 =arctannp/ d2； arctan1.15；螺紋當量摩擦系數(shù)，取 0.20；F為預緊力；（預緊為20000N）d2 為螺紋中徑；（普通螺紋中徑d2 d-0.65p）n 為螺紋頭數(shù)；（此螺紋規(guī)格中n 1）p 為螺矩；（此螺紋規(guī)格中p 6）T1 為所需力矩；本工程中 65鋼拉桿的螺紋規(guī)格分別為M76X6， 其螺紋中徑d2為 72.1M72X6 的 =arctannp/ d2 1.518； arctan1.15 12.95。將上述數(shù)據(jù)代入公式（1-1）得：T1 =186018N.mm由于力

21、矩夾具油缸活塞桿與桿體中心的距離為200mm， 所以工裝的力矩L 為 200mm。如下簡圖：由于T=FL ， F=T/L，所以旋合 65 拉桿的力為：F1=930N在根據(jù)壓強P=F/S，（ S 為力作用面積，此處為千斤頂?shù)慕孛娣e，為1194.6mm2。）計算得出：張拉 65 拉桿 20kN 所需壓力值為：P1=0.7785MPa；考慮現(xiàn)場安裝的實際情況，如鋼拉桿安裝后直線度的不同，螺紋粘沙后摩擦力增大等因素，將壓力值上浮40，即：張拉 65拉桿 20kN 實際壓力值為：P1=1.0899MPa；可取1.1MPa。根據(jù)張拉力與力矩的計算公式（ 1-1） 可以得知力矩T1 與張拉力F 呈線性關(guān)系，

22、則張拉 65 拉桿 50kN 實際壓力值為2.5 P1=2.75MPa。A75 鋼拉桿張拉力與力矩的計算 此種鋼拉桿（中間張拉）的預緊不同與普通的螺母預緊，此種形式鋼拉桿的預緊的力矩只包括螺紋間的磨擦力矩。張拉力與力矩的計算公式如下：（ 1-1） （摘于機械設計手冊）式中螺紋中徑升角 =arctannp/ d2；當量摩擦角 arctan1.15 ； 螺紋當量摩擦系數(shù)，取 0.20；F為預緊力；（預緊為20000N）d2 為螺紋中徑；（普通螺紋中徑d2 d-0.65p）n 為螺紋頭數(shù)；（此螺紋規(guī)格中n 1）p 為螺矩；（此螺紋規(guī)格中p 6）T1 為所需力矩；本工程中 75鋼拉桿的螺紋規(guī)格分別為M

23、90X6， 其螺紋中徑d2為 86.1M72X6 的 =arctannp/ d2 1.2712； arctan1.15 12.95。將上述數(shù)據(jù)代入公式（1-1）得：T1 =218177N.mm由于力矩夾具油缸活塞桿與桿體中心的距離為205mm， 所以工裝的力矩L 為 205mm。如下簡圖：由于T=FL， F=T/L，所以旋合 75 拉桿的力為：F1=1064N在根據(jù)壓強P=F/S，（ S 為力作用面積，此處為千斤頂?shù)慕孛娣e，為1194.6mm2。）計算得出：張拉75拉桿所需壓力值為：P1=0.8907MPa；考慮現(xiàn)場安裝的實際情況，如鋼拉桿安裝后直線度的不同，螺紋粘沙后摩擦力增大等因素，將壓力

24、值上浮40，即：張拉75拉桿實際壓力值為：P1=1.247MPa；根據(jù)張拉力與力矩的計算公式（1-1）可以得知力矩T1 與張拉力F 呈線性關(guān)系，則張拉 75 拉桿 50kN 實際壓力值為2.5 P1=3.1175MPa。取3.12MPa。 （十一）配件防腐及拉桿包封處理初拉力施加完畢后，對連接鉸、張緊器等安裝前未作防腐處理的部位及安裝過程中損壞部位進行防腐處理，處理方法與桿體防腐處理做法相同。2、所有防腐處理完成后，對整套拉桿做混凝土包封處理，包封斷面為400mm 400mm的正方形，拉桿位于中心部位，混凝土強度為C20。砼模板采用木模加工制做，模板支設前在墊層上釘入定位筋以固定模板，模板支設

25、上口內(nèi)部使用木楞頂撐，外部采用燕尾扣夾緊， 澆筑混凝土使用泵車直接澆筑，胸墻附近包封泵車達不到處由人工用鐵鍬將混凝土澆至模板內(nèi)，振搗采用小型振搗棒振搗密實，振搗過程中嚴禁碰觸拉桿。3、 拉桿混凝土包封留置抗壓強度同條件試塊，留置頻率為每一澆筑日留置 1 次，每次留置3 組試塊，通過檢測結(jié)果來確定混凝土包封強度是否滿足回填條件。（十二）碎石及粉細砂回填1、為方便施工作業(yè)，在拉桿安裝完成后，在2#導梁及4#導梁兩側(cè)率先進行粉細砂回填，回填寬度22m，利用挖掘機兩側(cè)均勻回填，導梁外側(cè)回填高度+3.5m， 內(nèi)側(cè)逐步回填，導梁內(nèi)側(cè)3m范圍內(nèi)回填高度+3.5m， 再向內(nèi)側(cè)則按 1:5 的坡度，扇形回填并跟

26、進挖掘機攤平、壓實。粉細砂回填至設計位置時，回填 6-8cm 碎石， 仍扇形回填并跟進挖掘機攤平、壓實。3、粉細砂、6-8cm 碎石分層回填。端頭位置首次回填至+2.0m壓實后分兩層回填至指定標高；非端頭位置，一次回填至標高+2.5m， 即前軌道梁及后軌道梁底標高處，剩余部分則待軌道梁、給水管等施工完成后再分層回填、壓實。4、端頭（4-5 端胸墻對應位置）與非端頭連接處，連接處按1:3 的坡度進行回填過渡并在回填粉細砂上方設置一個6-8m 的車輛進出通道，通道坡度1:5。5、 碎石回填采用500KN的振動壓路機進行分層碾壓, 分層厚度50cm，振動碾壓 6-8 遍，搭接寬度不小于30cm。碾壓

27、至表面無明顯輪印。6、導梁后部回填土，其中+1.0m以下部分回填過程中采用分層回填，分層回填厚度為50cm，采用蛙夯進行夯實。六、施工進度計劃及保證措施本次鋼拉桿安裝工程計劃工期2015 年 4 月 8 日至2015 年 5 月 25 日， 共計 44天，平均每天施工強度440套 /44 天 =10套 /天。1、板樁碼頭設計與施工規(guī)范及設計單位出具的水工技術(shù)規(guī)格書中規(guī)定：張緊拉桿應在錨碇板或錨碇墻前的回填完成，且前墻、胸墻、導梁和錨定結(jié)構(gòu)的混凝土強度達到設計要求后進行。因此在澆筑胸墻和導梁時分別額外留置 2 組同條件養(yǎng)護試塊，檢測其15 天和 21 天的同條件養(yǎng)護試塊的抗壓強度是否達到設計強度

28、，若能達到設計要求可在28 天標養(yǎng)試塊抗壓強度報告出具之前進行拉桿張緊施工，適當縮短拉桿張緊與導梁胸墻澆筑完成的間隔時間。2、提前做好拉桿桿件的防腐處理，杜絕鋼拉桿安裝過程中出現(xiàn)半成品斷料的現(xiàn)象。3、拉桿墊層鋪設和鋼拉桿的安放均受到卸荷承臺澆筑進度的制約，鋼拉桿的張緊受到胸墻和導梁混凝土強度的制約。因此首先要組織好胸墻、導梁、卸荷承臺的施工，確保其按計劃進度完成，其次要在卸荷承臺澆筑完成拆模后，及時跟進開挖東側(cè)與其對應的尚未開挖土體，及時跟進鋪設和碾壓碎石墊層，具備安放條件后，先大面積進行拉桿及配件組裝，待胸墻及導梁均達到設計強度具備張緊拉桿條件后再進行拉桿張緊，與土方回填形成流水作業(yè)。4、提

29、前組織機械、人員、原材料（碎石、拉桿、瀝青、麻布、玻璃纖維布）進場，確保施工過程中工料機數(shù)量滿足計劃施工強度的要求。5、加強機械設備的日常檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時組織維修，確保計劃工期作業(yè)時間內(nèi)各個機械設備能正常運轉(zhuǎn)，保證施工效率。6、機械設備及人員計劃投入情況如下：主要機械設備人員一覽表序號設備名稱及描述數(shù)量功率/能力用于施工部位1汽車吊125t拉桿吊運2挖掘機4200墊層鋪設、回填3裝載機150回填4自卸車1215m3回填5壓路機114t碎石碾壓6張緊力測試裝置2初拉力檢查7壓力表44MPa8工人30拉桿防腐及安裝七、質(zhì)量保證措施鋼拉桿安裝所用材料如瀝青、環(huán)氧煤瀝青涂料、麻布、 碎石等必須經(jīng)復檢

30、合格后方可使用。鋼拉桿進場后及時上報監(jiān)理進行表觀質(zhì)量驗收，若發(fā)現(xiàn)漆膜破損、反銹等問題，要求直接拉回廠家進行返修處理。3、拉桿下部碎石墊層必須碾壓密實，碾壓搭接30cm，墊塊間距必須符合設計要求，保證對拉桿的支撐力，防止拉桿彎曲過大，影響拉桿拉力。拉桿拉緊過程中，必須嚴格保證拉力達到設計要求，避免初拉力偏大或偏小導致碼頭整體穩(wěn)定性降低甚至失穩(wěn)。5、拉桿防腐必須嚴格按照設計要求進行施工，確保拉桿防腐包裹到位。6、 鋼拉桿吊運及堆存過程中應避免碰傷螺桿絲扣或鍍鋅漆膜，或使拉桿產(chǎn)生過大變形。7、拉桿安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）1拉桿間距 1002拉桿高程 508、 拉桿安裝后，對防護層進行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補?；靥钔?、 碎石質(zhì)量必須符合設計要求，回填時不得損壞拉桿和外敷包裹層。10、回填及壓實應沿著與拉桿平行方向進行。11、回填嚴格執(zhí)行分層回填、分層密實，其分層厚度和碾壓處理要符合設計要求。回填料種類要滿足設計要求。土石方回填允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序 號項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量單元測點檢驗方法后方大面積回填小型溝槽和地面、道