2019電商倉儲物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

1、Illi事BMBWar，電商倉儲物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢目錄/COMPANYe電商倉儲物流現(xiàn)狀快遞行業(yè)倉儲行業(yè)Q電商倉儲物流趨勢政策趨勢行業(yè)趨勢快遞趨勢倉儲趨勢平臺趨勢融資趨勢03未來發(fā)展方向智慧物流縣域發(fā)展資產(chǎn)投入多網(wǎng)融合快遞行業(yè)現(xiàn)狀市場規(guī)模電商倉儲物流現(xiàn)狀快遞行業(yè)倉儲行業(yè)20102018年快遞行業(yè)量變動情況2018快遞市場規(guī)模高位運行2018年,全國快遞業(yè)務量突破500億,達到507.1億件,比上年增長26.6%。全國快遞企業(yè)日均快件處理量14億件,最高日處理量達到42億件,同比增長25.7%?？爝f業(yè)務收入超過6000億元,達到6038.4億元,同比增長21.8%。2018年雙口當天快遞單量達到

2、一天10億件時4快遞行業(yè)現(xiàn)狀快遞行業(yè)新格局快遞業(yè)7家上市公司2018年成績單，順豐控股、韻達股份、申通快遞、中通快遞、圓通速遞、百世匯通、德邦物流,中通蟬聯(lián)榜首。2018年，七家上市快遞公司市場占有率總合:74.02%。隨著快遞公司相繼邁入資本市場，其不再滿足自身的快遞業(yè)務，上市后開始考慮多元化布局,甚至跨界保險行業(yè)。2018年快遞市場占有率0.00%16.80%25.98%13.77%7.63%0.88%中通韻達圓通申通百世德邦順豐其他13.14%11.70%10.10%營業(yè)收入，順豐毫無疑問以超900億的營收傲視群雄,百世、圓通和德邦分列2-4位,然后是中通、申通和韻達。2018年七大上市

3、快遞公司凈利潤（單住：億元）中通韻達圓通申通百世德邦順豐凈利潤43.8826.9819.0420.5-4.5745.56同比增幅38.9%69.76%31.97%37.73%-51%28.13%-4.5%拼多多總訂單達111億筆,比上年同期的43億筆增長了158.14%,2018年平臺日均訂單量3040萬筆。拼多多和社交電商的崛起降低了通達系對淘寶.天貓的依賴。近兩年迅速崛起的電商平臺拼多多為國內(nèi)快遞市場增長提供了重要推動力。上市快遞公司的營收和快遞業(yè)務營收單位：億元1快遞企業(yè)總體滿童度排名備注I順豐速運郵政EMS-*公眾滿意度上升較為明顯京東物流中通快遞公眾滿意度上升較為明顯韻達速遞圓通速遞

4、百世快遞申通快遞L德邦快遞L優(yōu)速快遞服務質(zhì)量穩(wěn)重向好2018年用戶對于快遞業(yè)的服務總體滿意度略有提升,公眾滿意度保持上升勢頭。2018年快遞服務總體滿意度得分為75.9分,較2017年上升0.2分；其中,公眾滿意度得分為8：L7分,較2017年上升0.9分,快遞服務的公眾評價穩(wěn)中向好；時測滿意度得分為701分z較2017年下降0.6分。卜快遞行業(yè)現(xiàn)狀除了快遞業(yè)務,快運業(yè)務戰(zhàn)事漸起卜快遞行業(yè)現(xiàn)狀除了快遞業(yè)務,快運業(yè)務戰(zhàn)事漸起順豐控股收購廣東新邦物流2018年3月，順豐控股收購廣東新邦物流，建立順心捷達快運業(yè)務獨立品牌，2018年順豐全年快運產(chǎn)品實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入80.5億元,同比增長83.0%。

5、至2018年底,快運業(yè)務日均貨量近萬噸，超出預期。德邦重點發(fā)力大件快遞2018年，德邦重點發(fā)力大件快遞，受公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級及整車業(yè)務戰(zhàn)略調(diào)整的綜合影響，快運業(yè)務收入同比下降13.76%,為112.06億元。百世快運2018年收入達到41億元百世快運2018年收入達到41億元，較去年同期增長29.1%;貨運量達到543萬噸，同比上升25.8%。快遞行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)亮點業(yè)努規(guī)模全球領(lǐng)先2018年，我國快遞業(yè)務量超過美、日、歐發(fā)達經(jīng)濟體之和，規(guī)模連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一，是第二名美國的3倍多ZZZ跨境寄遞增長迅猛2018年跨境快遞業(yè)務量達11.1億件,同比增長34%,比行業(yè)增速高7.4個百分點，連續(xù)兩年

6、超過行業(yè)整體增速，成快遞業(yè)務增長亮點產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應凸顯全年農(nóng)村地區(qū)收投快件量超過120億件,帶動農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)超過7000億元，極大釋放了農(nóng)村地區(qū)消費活力城市投遞形式多元化全國建成城市公共快遞服務站和農(nóng)村公共取送點分別達7.1萬和6.7萬。住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務站投遞等多種模式互為補充的末端一公里服務新格局zz農(nóng)村服努網(wǎng)絡快速延伸快遞下鄉(xiāng)成為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要支撐，全國農(nóng)村地區(qū)快遞服務網(wǎng)點達到6多萬個，快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達到92.4%,同比提高5.1個百分點快遞普及成效顯著人均快件使用量為36件,快遞企業(yè)日均服務2.8億人次;相當于每天5人中就有1人使用快遞服務，快遞成為

7、現(xiàn)代生產(chǎn)生活不可或缺的組成部分。快遞業(yè)務收入占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為6.7%卜快遞行1業(yè)現(xiàn)狀2019年前景展望:深耕主業(yè)與多元化拓展并行預計2019年快遞業(yè)務收入超過7000億元2018年，快遞發(fā)展趨勢指數(shù)為92.9。預計2019年快遞業(yè)務量將超過600彳乙件,同比增長22%。預計2019年快遞業(yè)務收入超過7000億元,同比增長18,。快遞業(yè)發(fā)展基本面持續(xù)向好。當電商紅利消失,各大上市快遞公司在精細管理、提升增效，尋求多元化發(fā)展之路上走得愈發(fā)堅定?？爝f產(chǎn)品也由傳統(tǒng)快遞服務為核心,加速轉(zhuǎn)向能滿足客戶一站式需求的、附加值更高的綜合物流服務。各家都在積極構(gòu)建各自的生態(tài)板圖。將快遞作為基礎(chǔ)主營業(yè)務,在深

8、耕的同時，加大對新業(yè)務的探索布局,發(fā)展重貨快運、冷鏈、醫(yī)藥、國際、即時配送等新興業(yè)務,加快業(yè)務板塊多元布局，打造范圍廣泛、服務多元、產(chǎn)品多樣的綜合性快遞物流企業(yè)。倉儲行業(yè)現(xiàn)狀倉庫供給倉儲行業(yè)現(xiàn)狀倉庫供給120000100000800006000040000200002012-2018年我國通用倉庫面積及冷庫容積統(tǒng)計圖通用倉庫面積冷庫總?cè)莘e通用倉庫面積（萬平方米）6980086000910009550099800103800109000冷庫總?cè)莘e（萬平方米）7608834595621070012008135311470002012201320142015201620172018倉儲行業(yè)的整體市場

9、不斷增長截止2017年底,立體庫是投資建設(shè)的主要類型，其增速高于平方庫和樓房庫。我國冷庫總?cè)萘繛?3531.87萬立方米，同比增長12.7%e其中，凍結(jié)物冷庫容量為9671.62萬立方米；冷卻物冷庫容量為3860.25萬立方米。與2016年相比,凈增冷庫統(tǒng)計容量1524.10萬立方米。2018年底我國營業(yè)性通過（常溫）倉庫面積在109億平方米左右,國內(nèi)冷庫總?cè)萘考s為147億立方米倉儲行業(yè)現(xiàn)狀S定資產(chǎn)投資倉儲行業(yè)現(xiàn)狀S定資產(chǎn)投資8000.007000.006000.005000.004W0.003000.002000.001000.000.006983.502007年2008年2009年2010

10、年2豹1年2012年2013年2014年Z015年201各年2017年201B年倉捕業(yè)固定資產(chǎn)投瓷：億無2007年2018年中國倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額倉儲業(yè)固走資產(chǎn)投資負增長倉儲業(yè)固走資產(chǎn)投資下降的原因：一是由于倉儲業(yè)投資連續(xù)10年大幅增長，倉儲設(shè)施日趨飽和,導致投資增幅趨緩;二是物流體系優(yōu)化,流通環(huán)節(jié)減少,庫存周轉(zhuǎn)加快,在物流過程中越庫作業(yè)比重增加，導致對倉儲設(shè)施的總體需求下降;三是國家政策引導,投資更加關(guān)注民生、生態(tài)等重點領(lǐng)域,加之受部分地區(qū)突出投資回報率等因素影響,對倉儲設(shè)施的投資趨弱；倉儲行業(yè)現(xiàn)狀租金情況倉儲行業(yè)現(xiàn)狀租金情況4月的扼區(qū)倉庫租金況（笙位:元能月）平均租金全國倉儲行業(yè)租金

11、與空置率情況租金情況全國30個城市倉庫平均租金為27.34元/nf月,環(huán)比上漲0.37%。倉庫平均租金最高的城市仍然是北京、上海、深圳，均高于40元/nV月。倉庫平均租金最低的城市為石家莊、南昌、蘭州，均低于20元/nf月?？罩寐是闆r全國30個城市倉庫平均空置率為10.93%,環(huán)比下降0.15%。倉庫空置率最高的城市為東莞、重慶、南昌,均超過21%4倉儲行業(yè)現(xiàn)狀效益情況利潤行業(yè)仍處于以量換價的階段2018年,倉儲行業(yè)業(yè)務利潤指數(shù)均值為49.7%,較2017年下降L9個百分點。從指數(shù)的變化情況來看,全年服務價格水平上升、成本支出減少，但業(yè)務利潤反而出現(xiàn)下降,顯示行業(yè)仍處于以量換價的階段,倉儲行業(yè)

12、依然是靠規(guī)模的低盈利發(fā)展模式,降本增效仍需進一步落實。電商倉儲物流發(fā)展趨勢政策趨勢行業(yè)趨勢快遞趨勢倉儲趨勢平臺趨勢融資趨勢電商倉儲物流發(fā)展趨勢政策趨勢電商倉儲物流發(fā)展趨勢政策趨勢推廣綠色技術(shù)，提高倉儲業(yè)綠色化水平國務院印發(fā)關(guān)于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見，指出要落實好現(xiàn)有相關(guān)用地政策，保障電子商務快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地。表明鼓勵快遞物流企業(yè)加強大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等現(xiàn)代信息技術(shù)和裝備的應用,大力推進庫存前置、智能分倉、科學配載、線路優(yōu)化，努力實現(xiàn)信息協(xié)同化、服務智能化。發(fā)展倉配一體化服務，鼓勵企業(yè)集成應用各類信息技術(shù)，整合共享上下游資源，促進商流、物流、信息流、資金流等無縫銜接和高

13、效流動，提高電子商務企業(yè)與快遞物流企業(yè)供應鏈協(xié)同效率。2018年5月1日起至2019年12月3.日止，對物流企業(yè)承租用于大宗商品倉儲設(shè)施的土地，減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅。實施電子商務綠色包裝、減量包裝標準，推廣應用綠色包裝技術(shù)和材料，推進快遞物流包裝物減量化，探索包裝回收和循環(huán)利用，建立包裝生產(chǎn)者、使用者和消費者等多方協(xié)同回收利用體系。電商倉儲物流發(fā)展趨勢政策趨勢冥施六大行動深化交通運小給咖梅性改芨櫓進大隸帥運搖対磁頌水-2019年兩會報告健全農(nóng)村流通網(wǎng)絡，支持電商和快遞發(fā)展，加強消費者權(quán)益保護，讓群眾放心消費，便利消費。鐵路貨運降價降費,自4月1日起，下調(diào)鐵路運

14、輸服務增值稅稅率，中國鐵路總公司決定，同步對國鐵運輸?shù)恼?、零擔、集裝箱等貨物運價相應下浮，取消翻卸車作業(yè)服務費等6項雜費，降低火車延期占用費等4項收費標準，主動將減稅降費效應傳遞給下游企業(yè)，預計每年可向貨主和企業(yè)讓利約60億元。政策時間2017-12-142018-01-232018-05-28201806-012018-06-272018-7-242018-10-092018年物流行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)一覽文件名稱內(nèi)容徵要印發(fā)部門促迸智首滬業(yè)傾三彌耐劃(2018-2020年)關(guān)亍沁電子商務與快遂物流:辦同發(fā)展的意見點于開;82018年流通茨域現(xiàn)代磁鏈畑aiSK歸于大宗商品令儲設(shè)德的土地域鎖3使用

15、稅優(yōu)昱政憑的通知苗印發(fā)打三彌如劃的卿關(guān)于同意在北克等22個城市設(shè)立髡境電子胡務綜合試驗區(qū)期g動計劃(2018J020年)加快人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,準動人工省110實體經(jīng)濟深愛尬為深入實謡”互聯(lián)網(wǎng)+法近行動計劃再裔電子離務與佚逹泌辦同發(fā)展水平.明溝與出六個方面的政第?8SS.最蜒.嘶(標料K能化、協(xié)同化.念色化)以五統(tǒng)一“(統(tǒng)一標準體票.統(tǒng)一幼流隔、統(tǒng)一班昔理、統(tǒng)一I患系集、統(tǒng)一漿統(tǒng)平臺)為三要手段sats丈現(xiàn)供應達盤g洌效障本.2018年5月1日起至2019年12月31日止對物流企業(yè)承租用于犬宗商品兮儲設(shè)施的土地.減按所屋ft3締級適用祝鬆標超)50%計征魁吐坨債用札總共分為十個舒分力發(fā)展農(nóng)村電子

16、商務,推進冷進物流、智能物流等設(shè)施建設(shè)促進新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體與電商面對面對接融合.推動線匕線下互動發(fā)展。農(nóng)業(yè)部2017/5/17關(guān)于開展2017年電子商務進農(nóng)村綜合示范匸作的通知：深入建設(shè)和完獸農(nóng)村電商公共服務體系.推動農(nóng)產(chǎn)品.農(nóng)村匸業(yè)品、鄉(xiāng)村M肢族產(chǎn)品的電商化、品牌化.標準化、堆強貧閑地1乂發(fā)展內(nèi)生動力.訃貧困戶享受到電商發(fā)展帯來的收臥財政祁.商務部、國務院扶貧辦2017/5/18關(guān)干加快溝建政策體系培育新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體的意見:統(tǒng)等規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村物流設(shè)施.朮山交持一村一品示范村鎮(zhèn)利農(nóng)民含作社力述設(shè)電商平臺基礎(chǔ)設(shè)施,逐步帶動形成以縣.鄉(xiāng)、村、社為支掙的農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系：中共中央辦公廳.國務曉辦公廳

17、2017年12月27口（城鄉(xiāng)高效配送專項行動計劃EXPRESS中通速遞=ZTOEXPRESS電商倉儲物流發(fā)展趨勢快遞行業(yè)變化趨勢電商倉儲物流發(fā)展趨勢快遞行業(yè)變化趨勢快遞企業(yè)借殼上市投資總額快遞公司上市募集資金加速倉儲物流轉(zhuǎn)型升級快遞企業(yè)也積極提升智能物流裝備。例如，圓通、申通、韻達和順豐均通過借殼上市募集資金來投建智能倉儲物流體系。預計未來倉儲物流行業(yè)在技術(shù)和協(xié)同大升級的影響下，將進一步加速了倉儲物流智能化和數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級，從而實現(xiàn)行業(yè)整體的降本提效。1快企業(yè)借殼公司刪項目投貢總頷（億）1轉(zhuǎn)運中心建設(shè)和智能設(shè)備芳級項目11圓通大暢創(chuàng)世智能網(wǎng)絡提升項目6指揮物流信息一體化平臺建設(shè)項6中轉(zhuǎn)倉一體

18、化鎖目14.47運輸車夠置項目5.17申通艾迪西技改及設(shè)備購置項目335借息一體化平臺項目3.68現(xiàn)金對價2智能倉配一體化轉(zhuǎn)運中心建設(shè)項目1.36轉(zhuǎn)運中心自動化升級項目2052韻達新海股份快遞網(wǎng)絡運能提升項目1031供應鏈智能信息化系統(tǒng)建設(shè)項目6.96城市快速配送網(wǎng)絡項目_4.02_航材購畫及飛行支持項目26.86順豐陳泰新材冷運車輛與溫控設(shè)備采購項2.92僧.0、孩務平臺建設(shè)及下一代物流信息技術(shù)研發(fā)項目34.49屮轉(zhuǎn)場建設(shè)項目13.95電商倉儲物流發(fā)展趨勢快遞行業(yè)變化趨勢，商倉儲物流發(fā)展趨勢倉儲行業(yè)變化趙勢順豐營收挺進干億,物流大哥寶座面臨京東挑戰(zhàn)EXPRESS順豐速運FREIGHT順心捷達

19、面,圓通、申通已經(jīng)趕超，這一點早在三季報中就已經(jīng)2018年3月，順豐控股收購了廣東新邦物流有限公司業(yè)務，發(fā)力重貨快運業(yè)務，并建立“順心捷達快運業(yè)務獨立品牌，為公司快速擴展快運業(yè)務布局奠定網(wǎng)絡基礎(chǔ)和能力優(yōu)勢。2018年4月，順豐控股為加碼國際業(yè)務，參與了美國物流服務平臺Flexport新一輪融資，發(fā)展全球業(yè)務市場。2018年8月，順豐控股與美國夏暉集團聯(lián)合成立新真暉（順豐為控股股東），加強冷鏈業(yè)務競爭力。2018年10月底，順豐控股55億收購德國郵政敦豪集團（DPDHL）在華供應鏈業(yè)務，整合其在中國內(nèi)地、香港及澳門的供應鏈管理業(yè)務、管理團隊和相關(guān)科技技術(shù)。順豐控股發(fā)布2018年度業(yè)績快報”201

20、8年公司營業(yè)總收入909.43億元,同比增長27.60%，歸屬于上市公司股東凈利潤45.68億元，較上年同期下降了4.57%?；久抗墒找?03元，較上年同期下降了8.04%。順豐控股依然是營收最多的公司。但也可以發(fā)現(xiàn)，在增速方開始顯現(xiàn)。順豐已不滿足6000億的2C快遞蛋糕”通過并購DHL中國供應鏈業(yè)務，正在切入5萬億的2B市場，志在成為中國的UPS。非優(yōu)倉儲改造難度大,存量轉(zhuǎn)型有阻礙新零售時代下銷售模式變化，推動傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型物流行業(yè)前端貨主企業(yè)的銷售模式開始發(fā)生轉(zhuǎn)變從以往的經(jīng)銷商模式逐漸過渡到全渠道銷售模式從傳統(tǒng)的B2B演化到020、電商、企業(yè)自建的線上渠道以及線上線下渠道的融合。物流行業(yè)不

21、斷發(fā)展帶動高端物流設(shè)施需求。雖然近年來電商等企業(yè)加大自建倉儲的力度，但是主要是在核心節(jié)點的戰(zhàn)略布局，未來自建倉儲不會是主流趨勢。高標準倉儲設(shè)施主要客戶來源于三部分：零售電商、第三方物流以及現(xiàn)代國內(nèi)倉儲供給側(cè)結(jié)構(gòu)嚴重缺失,存量以低端倉、農(nóng)民倉等非高標倉為主，在倉儲用地供應持續(xù)緊張的背景之下，加快存量倉儲向高標倉的改造升級成為重要出路，被投資標的主要集中在高標倉開發(fā)商，鮮有傳統(tǒng)倉儲企業(yè)的參與。電商增長為高標準倉庫需求帶來增量傳統(tǒng)倉效率低下,造成電商物流成本上升。同等交易規(guī)模下電商對物流倉儲的需求是傳統(tǒng)零售的3倍左右,每平米的物流倉儲面積約能支撐7萬元左右的交易額，按這個測算目前電商行業(yè)規(guī)模為4.7

22、萬億元，對高標準倉庫儲的需求就在6700萬方左右,遠超目前供給。如果按電商行業(yè)每年18%增速的發(fā)展”僅電商行業(yè)的發(fā)展就能支撐高標準倉庫儲市場按每年40%增長發(fā)展至2021年。以20年為測算期間，使用高標倉的投入成本，比使用傳統(tǒng)倉的成本降低約20%。高標倉能提升貨物周轉(zhuǎn)率高標倉傳統(tǒng)倉高標倉的長期使用成本低于傳統(tǒng)倉平均佼用戌本（萬元/年）資料來源；中國倉儲與配送協(xié)會.今天國際招股說明書，招商銀行研究院SKU存儲數(shù)量20,000搜索貨物時間1分鐘存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)540夭2,00020分鐘60夭資料來源；世邦魏理仕，物流技術(shù),招商銀行研究院電商倉儲物流發(fā)展趨勢倉儲物流融資趙勢電商倉儲物流發(fā)展趨勢倉儲物流融

23、資趙勢2017-2018年我國物流行業(yè)融資規(guī)模分布情況（單位：%）0.11億元30.3%億元23.2%千萬以13.0%10-100億元未透震24.3%100億元以上1.110億元7.3%千萬以10.0%10-100億元未透靈26.0%100億元以上0.1-1乙元233%2018年+倉儲物流行業(yè)大規(guī)模涌現(xiàn)億元融資2018年z資本市場整體遇冷,物流行業(yè)融資額較2017年下滑51%至862.02億元然而,即使是寒冬背景下,投資機構(gòu)對優(yōu)質(zhì)標的企業(yè)仍然愿意重金扶持”不少億元以上融資項目紛紛涌現(xiàn)，京東、滿幫的更是斬獲巨額融資,刷新行業(yè)紀錄。投融資事件主要可以劃分為4大領(lǐng)域,即物流及供應鏈平臺、同城配送、物

24、流設(shè)施和綜合物流。合同物流、運輸、物流自動化、配送四大領(lǐng)域仍為投資熱點領(lǐng)域2018年z合同物流行業(yè)融資事件最多,為33起；其次為運輸行業(yè)、物流自動化和配送行業(yè),融資事件分別達到28起、25起和20起,為2018年投資熱點領(lǐng)域。2018年物流細分行業(yè)投融資分布統(tǒng)計（單位：起）2018年融資規(guī)模TOP10事件一覽巨頭出水，京東、滿幫刷新行業(yè)記錄2018年2月z京東物流宣布完成25億美元的A輪融資,2018年4月,滿幫集團宣布完成由國新基金和軟銀愿景基金聯(lián)合領(lǐng)投的19億美元融資。除了京東、滿幫以外,2018年,中通快遞、DHL、新宜中國、達達、G7匯通天下、豐巢科技、易高紅木和點我達等亦紛紛斬獲10

25、億元以上融資。其中，G7也刷新了物聯(lián)網(wǎng)細分領(lǐng)域的融資記錄。時回企業(yè)金額細飾業(yè)2018年2月京東物流A輪25億美元高範資本、紅杉資本中國、工銀國際、華興資本濟合物流2018年4月一空集團F輪19億美元軟銀中國、國新基金干線整車2018年5月中通快遞戰(zhàn)略投資13.8億美元阿里円円、菜旦網(wǎng)絡快遞2018年10月DHL并購55億人民幣順豐速運綜合三方2018年9月新宜中國戰(zhàn)略投資8億美元華平投資物流地產(chǎn)2018年8月達達戰(zhàn)聽投資5億美元沃爾瑪、京東即時配送2018年10月G7匯通天下戰(zhàn)略投資3.2億美元厚樸投資車輛管理2018年1月豐里科技戰(zhàn)略投資20.73億人民帀順豐速運、申通快遞、匯豐投資、啟盛創(chuàng)

26、業(yè)快遞柜2018年5月易高紅木D輪3.06億美元京東物流莎產(chǎn)2018年7月點我達戰(zhàn)畤投資29億美元菜鳥即時配送未來發(fā)展方向智慧物流縣域發(fā)展資產(chǎn)投入多網(wǎng)融合未來發(fā)展方向2019年智慧物流變革物流系統(tǒng)技術(shù)趨勢信息傳輸系統(tǒng)方面處于互聯(lián)網(wǎng)+階段,正在向物聯(lián)網(wǎng)和信息物理系統(tǒng)（cps）進化；作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)目前熱點是自動化和機器人，正在向柔性自動化、無人化和智能硬件系統(tǒng)進化。ToB的傳統(tǒng)物流領(lǐng)域,發(fā)展至智慧物流趨勢傳統(tǒng)物流領(lǐng)域各環(huán)節(jié)貨物交接訂單雜亂,不僅還沒有實現(xiàn)電子化,物流訂單不能夠一單到底訂單標準規(guī)格不統(tǒng)一，讓傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的信息流無法互聯(lián)互通，物流全鏈條流程難以數(shù)字化，沒有數(shù)字化就無法實現(xiàn)網(wǎng)絡化和智能化。倉儲、運輸、配送進入無人化時代打通系統(tǒng)與設(shè)備，在不同程度上應用了穿梭車、無人叉車、堆垛機等機械設(shè)備和AGV等智能化設(shè)備，以及OMS（訂單管理系統(tǒng)、WMS（倉庫管理