絞車安裝技術(shù)安全措施

1、絞車安裝技術(shù)安全措施. 概述淮南礦業(yè)集團顧橋主井井筒深805.6M ，凈直徑 7.5M ，井口標高+25.6M ，為滿足井筒鑿砌要求，提升機采用2JK-3.5/11.5 提升機進行提升。2JK-3.5/11.5 提升機主要技術(shù)特征如下：提升機滾筒直徑3500MM ，寬度 1700MM ，鋼絲繩最大靜張力差11.5T，適應(yīng)鋼絲繩最大直徑43MM ,主軸裝置重約 38.8T,減速器采用 ZHLR-170型減速器，減速比為11.5,重約18840KG,主軸與減速器采用齒輪聯(lián)軸器連接，主電機采用YR118/54-10型電動機，電動機額定功800KW,定子額定電壓6KV,額定電流99A,轉(zhuǎn)速593r/m

2、in,重名勺8.65T,電動機與減速器采用蛇形彈簧聯(lián)軸器連接。.安裝前的準備工作設(shè)備的吊裝就位在設(shè)備基礎(chǔ)澆注后達到一定強度時，進行設(shè)備的吊裝就位工作。主電機及減速器的吊裝采用 40T 汽車吊進行，主軸裝置采用一臺 40T及一臺25T汽車吊配合進行起吊，起吊時兩臺吊車要同步起吊。主軸裝置就位時，在其兩滾筒下方分別墊放 5 根 219 鋼管，每根鋼管長度不小于5M 。十字線的掛設(shè)由測量人員將主軸十字線利用 J2 經(jīng)緯儀投到絞車房架預(yù)先固定好的角鋼上，十字線的掛設(shè)采用 0.5mm 細鋼絲進行，將鋼絲兩端分別系一定重量的重物。起重梁的架設(shè)安裝絞車的起重梁采用I30工字鋼，長度9m,支撐采用159mm鋼

3、管，鋼管做成人字撐，中間用匚50X5涌鋼連接，架設(shè)時各構(gòu)件要連接牢固。工 .器具的準備安裝期間所需主要工具有：20T手拉葫蘆2臺，2T手拉葫蘆2臺，30mm鋼絲繩扣1M長4根，線墜1kg的8個，框式水平儀 3 個， 500mm 高度游標尺 1 個， 300mm 三角刮刀 4 把， 200mm 三角刮刀 4 把，測量蠟線 2 卷，手錘 1.5kg3 把， 300mm.500mm 塞尺各 1 把， 150mm 及 300mm 游標卡尺各1 把， 0-25mm 千分尺 1 把，0.05-0.5mm 銅皮若干?；A(chǔ)的打麻及墊鐵的安放根據(jù)主軸十字中心線對照圖紙檢查基礎(chǔ)螺栓孔的位置是否相符，將基礎(chǔ)螺栓孔兩

4、側(cè)及各軸下方位置打麻，然 后進行安放平墊鐵，安放時墊鐵下方用灰漿墊平并用水準儀進行找平。.絞車的安裝主軸裝置的安裝（ 1）：檢查軸承座與軸承梁的連接是否牢固，清洗軸瓦并檢查其接觸面情況，然后通過在瓦面上劃線找出安裝的基準線。劃線時，先找出瓦長對稱中心，每側(cè)找兩點，將四點連成一條直線。通過瓦面上劃線找出主軸軸向中心線，將其延長在軸瓦的端面上的兩定位點，該兩點就是找正時的軸向定位基準。2）：安放墊鐵，將軸承座與軸承梁吊裝在墊鐵平面上，并穿上地腳螺栓，稍加緊固。（ 3）：根據(jù)主軸中心線和提升中心線進行平面的找正，找正時首先從已掛設(shè)好的十字中心線上各吊下兩個線墜，線墜與軸承座上找好的基準點相重合，即為

5、找正合格，否則應(yīng)調(diào)整軸承梁的位置使基準點與線墜重合為止；找正的同時應(yīng)進行軸承座的粗平，將1 臺框式水平儀通過水平尺放置在兩側(cè)瓦口平面上，檢查瓦口的縱向水平度，將2 臺框式水平儀瓦口面上檢查軸向水平度，根據(jù)測量情況進行調(diào)整，調(diào)整時通過斜墊鐵進行，軸承座初步找平后應(yīng)用水準儀進行精平，精平時通過放置在軸承座上的高度游標尺進行，調(diào)整通過斜墊貼進 行。4）：調(diào)整完畢后，打緊斜鐵，擰禁地角螺栓。（ 1）：在兩軸承座里側(cè)上方起重梁上分別系一根30mm 鋼絲繩，掛上20T 手拉葫蘆，在主軸系一根絲繩與手拉葫蘆相連接，將滾筒拉起，抽出滾筒下方鋼管，落到軸承座上。（ 2）：主軸的找平找正，找正時在軸向中心線上軸兩

6、端位置分別掛兩個線墜，使之與軸中心重合，找平時通過水準儀配合高度游標尺進行。（ 3）：軸瓦的刮研，用手拉葫蘆盤車2-3 圈，將主軸吊起，檢查軸瓦上的接觸點進行刮瓦，將接觸點刮去，落下大軸，在盤車刮瓦，重復(fù)數(shù)遍，直至合格為止。刮瓦時要設(shè)專人，中途盡量不換人，防止發(fā)生責(zé)任事故和增加刮瓦時間。下瓦的接觸點應(yīng)中間密，兩邊逐漸變疏，接觸面與非接觸面間不應(yīng)有明顯的界限。下瓦的接觸弧面夾角為90 -120 ;沿軸向接觸長度不應(yīng)小于瓦長的3/4;在25X 25mm內(nèi)接觸點數(shù)不應(yīng)小于30mm 鋼6 個。4）：下瓦刮研好后進行上瓦的刮研及調(diào)整間隙。減速器的安裝ZHLR-170型減速器其結(jié)構(gòu)是二級人字齒輪對.箱體.

7、箱蓋組成，減速器與主軸連接采用齒輪聯(lián)軸器，安裝時應(yīng)以主軸半聯(lián)軸器為基準。3.3.主電機的安裝主電機與減速器之間的連接采用蛇行彈簧連軸器，主電機的安裝應(yīng)以減速器輸入軸半聯(lián)軸器為基準進行找平找正。3.4.盤形閘制動器的安裝1） .對盤形閘各組件進行清洗檢查，調(diào)整緊定螺栓及調(diào)整螺釘，使同一副閘的兩個筒體伸出距離相等。（ 2） .將滾筒臨時固定，在制動盤的側(cè)面上通過測量劃出過軸心的水平中心線及垂直中心線，并在其側(cè)面上劃出摩擦圓半徑，根據(jù)閘的布置劃出每副閘的對稱中心線。.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，檢查其標高及水平度，標高的確定以主軸標高為基準。.側(cè)面的找平找正：首先繞主軸吊下兩個線墜，然后調(diào)整閘座使器地較螺

8、栓孔的距離相等，同時使直動缸體對準預(yù)先在制動盤上劃出的四個基準，并用水準儀測閘座四個腳，使其高差不超過 0.5mm ，側(cè)面的找正要求制動缸的對稱中心與主軸中心重合；實際摩擦圓半徑不應(yīng)小于設(shè)計摩擦圓半徑。.正面找正：利用臨時液壓油源，通過盤行閘，使其松閘，裝上閘瓦，測量同一副閘瓦應(yīng)相互平行，并且間隙相等。正面找正要求同一副閘的支座兩端面與制動盤中心線平面的距離相等；閘瓦應(yīng)與制動盤全部接觸，實際接觸面不應(yīng)小于 60%。他輔助系統(tǒng)的安裝其他輔助系統(tǒng)主要包括液壓站的安裝、深度指示器的安裝、司機操作臺的安裝、潤滑油站的安裝、測速發(fā)電 機的安裝以及供油管路的安裝。為確保提升機的正常工作，液壓站設(shè)有兩個油缸

9、，兩套油泵及電液調(diào)壓裝置，一套工作，一套備用，兩套油泵替換時通過換向閥進行。.對油泵、電液調(diào)壓裝置、過濾器、各種閥、儲油箱、及油管路等部件進行清洗檢查。（ 2） .清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，漿液壓站吊裝就位，進行找平找正，液壓站標高的確定根據(jù)制動缸標高為基準，使液壓站二級制動各電磁閥回油管高出制動油缸中心線 80mm ，防止壓力油回完在系統(tǒng)中產(chǎn)生集聚空氣，延遲松閘時間。調(diào)整其水平時，通過下部斜墊鐵進行。（ 1） .對傳動軸、各齒輪、渦輪渦桿、箱體、絲杠等進行清洗檢查，各齒輪對的嚙合間隙，接觸精度應(yīng)符合要求，絲杠的不直度在全長內(nèi)不大于1mm 。（ 2） .清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵。將傳動軸及其零件裝配成組件，裝在主軸端的支撐蓋上，同時將方框水平儀放在傳動軸上，進行找平。找平找正時應(yīng)以齒輪嚙合良好為準。（ 3） .將深度指示器吊放在墊鐵平面上，以傳動軸半聯(lián)軸器為基準，用精密鋼