汽車水溫高處理分析方法

1、汽車水溫高處理分析方法正常啟動(dòng)的時(shí)候，散熱風(fēng)扇應(yīng)該是不轉(zhuǎn)的，如果一開始就轉(zhuǎn)了，說明你的水溫感應(yīng)器壞 了，換一個(gè)吧，另外，大水箱和小水箱之間有個(gè)節(jié)溫筏，一般水溫沒上來時(shí)這個(gè)閥門是關(guān)閉 的，只有小水箱的水參加循環(huán)冷卻，水溫超過預(yù)設(shè)，這個(gè)閥門才會(huì)打開，大水箱的水才會(huì)參 加循環(huán)冷卻，你也可以檢查下開始啟動(dòng)后幾分種內(nèi)大水箱的水冷熱情況就可以判斷這個(gè)閥門 是否起作用，另外，如果你那地方氣溫低，可以適當(dāng)降低水箱水位到下限位置。同悅節(jié)溫器壞了同同跑了 20240公里。水溫突然跳到H水溫報(bào)警燈也亮了趕緊就近找了 個(gè)修理工小師傅看看了斷定是節(jié)溫器壞了。郁悶。小師傅說配件孬啊。還要從合肥發(fā)貨 過來明天中午才能裝上不

2、曉得其他的車可有這樣的毛病水溫過高的時(shí)候風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，故障點(diǎn)是水溫傳感器或者風(fēng)扇壞了，風(fēng)扇壞沒壞可以通過直 接連線測試，另外，溫度高的時(shí)候風(fēng)扇轉(zhuǎn)，但溫度還是高，那是缺冷卻液了，你這個(gè)故障已 經(jīng)很明顯的趨向溫度傳感器，不知道是什么車，有的車是平時(shí)一個(gè)風(fēng)扇工作，高溫時(shí)另外 一個(gè)風(fēng)扇也加入工作，開空調(diào)時(shí)也是兩個(gè)都工作，現(xiàn)在你開空調(diào)溫度能降下來，說明風(fēng)扇沒 有問題，那基本可以確定是溫度傳感器的問題了一、在不開冷氣時(shí)，水溫不正常的四種現(xiàn)象及解決方案：正常情況：先確認(rèn)冷卻液補(bǔ)液罐內(nèi)液面高度是否合適；再起動(dòng)引擎觀察水溫表，水溫逐 漸上升。手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當(dāng)水溫達(dá)到80 r

3、 時(shí)，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，水 溫95 r左右時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉(zhuǎn)。如此反復(fù)，此系正 ?！，F(xiàn)象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內(nèi)暖氣幾乎沒有。原因：節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)， 甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節(jié)溫器?，F(xiàn)象2：引擎升溫后，電動(dòng)風(fēng)扇也運(yùn)轉(zhuǎn)，但可能水溫高于95度，上下管不同溫，下 水管溫度比上水管溫度略低。原因：節(jié)溫器開度不夠，冷卻系統(tǒng)的功能已經(jīng)大打折扣，這種 情況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節(jié)溫器?，F(xiàn)象3：水溫表攀升，風(fēng)扇不開的情況下，上下水管同溫且很燙手。原因：風(fēng)扇運(yùn)行 電路有問題，

4、有三種可能：風(fēng)扇損壞、水箱上的熱敏開關(guān)損壞、保險(xiǎn)損壞，保險(xiǎn)損壞的同時(shí) 多伴隨或隱藏著電路或風(fēng)扇的早期故障。解決方案：更換風(fēng)扇；更換熱敏開關(guān)；更換保險(xiǎn) 并檢查電路?，F(xiàn)象4：水泵頁輪不工作。原因：水泵損壞也是一個(gè)因素，但不常見。這需要更專業(yè) 的知識(shí)才能判斷出來，在此就不多加贅述。二、未開冷氣時(shí)水溫正常，打開冷氣后水溫偏高解決方案：首先判斷冷卻液、節(jié)溫器、熱敏開關(guān)、風(fēng)扇、保險(xiǎn)及水泵均無問題。待電動(dòng)風(fēng)扇停機(jī)后， 打開空調(diào)開關(guān)，這時(shí)風(fēng)扇應(yīng)立即運(yùn)轉(zhuǎn)。加大油門至引擎2000轉(zhuǎn)/分以上時(shí)，風(fēng)扇應(yīng)以更高的 轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)象1：風(fēng)扇不能以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。解決方案：檢查風(fēng)扇的高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和控制電路?，F(xiàn)象2：由于冷凝器在水

5、箱前面，當(dāng)水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散 出。捷達(dá)和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。現(xiàn)象3、由于長期使用可能造成水箱內(nèi)部被水垢堵塞，散熱不足。當(dāng)上述兩種情況都 確認(rèn)沒有時(shí)，你就要考慮換一個(gè)新水箱了。注1：即使水溫不高電動(dòng)風(fēng)扇也會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。打開冷氣或環(huán)境溫度較高時(shí)，風(fēng)扇將以高速運(yùn) 轉(zhuǎn)。注2：判斷條件，氣溫應(yīng)在30r以上，同時(shí)確認(rèn)冷氣壓縮機(jī)沒有停轉(zhuǎn)。這一切都是為了 開冷氣后的空調(diào)冷凝器降溫、降壓。三、車輛靜止、發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬 上攀升解決方案：如果是在行車時(shí)發(fā)覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時(shí)可以繼續(xù)行駛，有時(shí)則必須停車 等待

6、維修?，F(xiàn)象1:水溫表紅燈閃爍。判斷方法：首先確認(rèn)冷卻液不虧，其次水溫表指針正常。 在這種情況下多數(shù)是由于誤報(bào)所致。但也要急時(shí)維修。桑塔納易有此現(xiàn)象。現(xiàn)象2：低速行駛或塞車時(shí)水溫突然上升，甚至開鍋。判斷方法：一、確認(rèn)水泵皮帶 是否斷裂；二、如果上、下水管同溫且燙手，可打開冷氣觀察電動(dòng)風(fēng)扇是否能起動(dòng)；三、如 果風(fēng)扇能起動(dòng)，可補(bǔ)足冷卻液或水，打開冷氣強(qiáng)制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，繼續(xù)行駛，就近維修?，F(xiàn)象3：已正常行駛一段距離后水溫升高，并確認(rèn)上水管燙，下水管冷，節(jié)溫器不開。 判斷方法：首先，打開車內(nèi)暖氣并將出風(fēng)量調(diào)到最大；斷開空調(diào)泵插頭同時(shí)打開冷氣，強(qiáng)制 電動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，吹拂發(fā)動(dòng)機(jī)外表，并采用加速后熄火溜車的方法就近

7、維修。駕駛時(shí)注意觀察 水溫表的指示，同時(shí)注意熄火后汽車的方向機(jī)變沉，剎車變硬。現(xiàn)象4：水泵皮帶斷裂解決方案：只能停車維修后再走了。以上所述是初步判斷及應(yīng)急之舉，如發(fā)現(xiàn)水溫異常，還是應(yīng)盡快到可信任的修理單位檢 查。四、不開冷氣水溫不正常正常情況是：先確認(rèn)冷卻液補(bǔ)液罐內(nèi)液面高度是否合適；再起動(dòng)引擎觀察水溫表，水溫 逐漸上升。手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當(dāng)水溫達(dá)到8or 時(shí)，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，水 溫95C左右時(shí)冷風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉(zhuǎn)。如此反復(fù)，此系正常。 現(xiàn)象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車

8、內(nèi)暖氣幾乎沒有。原因：衛(wèi)溫器關(guān)閉不嚴(yán)，甚至 在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節(jié)溫器。現(xiàn)象2：引擎升溫后，冷卻扇也運(yùn)轉(zhuǎn)，但可能水溫高于95C時(shí)下水管溫度比上水管溫度略低。 原因：節(jié)溫器開度不夠，冷卻液循環(huán)流量減小，從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流進(jìn)冷卻水箱的水量減少造成發(fā) 動(dòng)機(jī)的熱量未及時(shí)傳遞出來，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液溫度升高，這種情況很常見，且不易 被注意。解決方案：更換節(jié)溫器。現(xiàn)象3：水溫表攀升至95C，上下水管同溫且很燙手。原因有三種可能：冷卻扇或電路損壞、 水箱上的熱敏開關(guān)損壞、保險(xiǎn)損壞，保險(xiǎn)損壞的同時(shí)多伴隨或隱藏著電路或風(fēng)扇的早期故障。 解決方案：更換冷卻扇；更換熱敏開關(guān)；更換保險(xiǎn)并檢查電路

9、。現(xiàn)象4：冷卻水泵葉輪不工作。原因：冷卻水泵損壞也是一個(gè)因素，但不常見。解決方案： 更換冷卻水泵。五、打開冷氣水溫偏高首先判斷冷卻液、節(jié)溫器、熱敏開關(guān)、冷卻扇、保險(xiǎn)及冷卻水泵均無問題。待冷卻扇停機(jī)后， 打開空調(diào)開關(guān)，這時(shí)冷卻扇應(yīng)立即運(yùn)轉(zhuǎn)。加大油門至引擎2000轉(zhuǎn)/分以上時(shí)，冷卻扇應(yīng)以更 高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)象1：冷卻扇不能以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。解決方案：檢查冷卻扇的高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和控制電路。 現(xiàn)象2：由于冷凝器在水箱前面，當(dāng)冷卻水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。 解決方案：清洗冷卻水箱表面?，F(xiàn)象3、由于長期使用可能造成冷卻水箱內(nèi)部被水垢堵塞，散熱不足。六、開車水溫不正常車輛靜止、發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

10、時(shí)，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀 升如果是在行車時(shí)發(fā)覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時(shí)可以繼續(xù)行駛，有時(shí)則必須停車等待 維修?，F(xiàn)象1：低速行駛或塞車時(shí)水溫突然上升，甚至開鍋。判斷方法：1 .確認(rèn)冷卻水泵傳動(dòng)帶是 否斷裂；2.如果上、下水管同溫且燙手，可打開冷氣觀察冷卻扇是否能起動(dòng)；3.如果冷卻扇 能起動(dòng)，可補(bǔ)足冷卻液或水，打開冷氣強(qiáng)制讓冷卻扇運(yùn)轉(zhuǎn)，繼續(xù)行駛，就近維修?，F(xiàn)象2：已正常行駛一段距離后水溫升高，并確認(rèn)上述管燙，下水管冷，節(jié)溫器不開。判斷 方法：首先，打開車內(nèi)暖氣并將出風(fēng)量調(diào)到最大；斷開空調(diào)壓縮機(jī)電源然后打開冷氣，強(qiáng)制 讓冷卻扇運(yùn)轉(zhuǎn)，吹拂發(fā)動(dòng)機(jī)外表，并采用加速后熄火

11、溜車的方法就近維修。駕駛時(shí)注意觀察 水溫表的指示，同時(shí)注意熄火后汽車的方向機(jī)變沉，剎車變硬?，F(xiàn)象3：冷卻水泵無法工作七、處理辦法編輯當(dāng)我們遇到水溫過高報(bào)警時(shí)，應(yīng)首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)?水溫過高，會(huì)導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機(jī)油變稀，失去潤滑作用。如果此 時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙很小，停機(jī)后造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)?造成粘缸。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，而應(yīng)暫時(shí)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)法降溫。降溫時(shí)切忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴 上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個(gè)小縫

12、，等水蒸氣慢 慢排出，水箱壓力降下來后，補(bǔ)充涼水或防凍液。由于水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補(bǔ)充蒸餾水或者純凈水應(yīng)急，方便時(shí)再 進(jìn)行維修。只是要注意熱車時(shí)千萬不能打開水箱蓋，避免被內(nèi)部強(qiáng)壓噴出的水汽灼傷。如果 水量足夠，就要查看水箱后面的風(fēng)扇，在水溫高時(shí)即使是熄火后，風(fēng)扇也應(yīng)該在運(yùn)轉(zhuǎn)。如果 風(fēng)扇不動(dòng)，先撥轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片看是否風(fēng)扇電機(jī)卡死，正常時(shí)可輕松撥轉(zhuǎn)。如果電機(jī)沒有問題就 要檢查風(fēng)扇保險(xiǎn)絲，這可是多發(fā)原因之一，特別是夏天用電量大時(shí)。節(jié)溫器失效也是導(dǎo)致水 溫高的多發(fā)原因，一旦失效就會(huì)切斷冷卻水循環(huán)，當(dāng)用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管 有明顯溫度差時(shí)，就是節(jié)溫器損壞故障，需要拆除更換，

13、這一般交由專業(yè)人員處理。如水溫在平時(shí)開車時(shí)就有些偏高，就應(yīng)該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫， 引起水箱的散熱能力下降，洗車時(shí)最好清理干凈。對(duì)于老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水垢沉積引起，就需到專業(yè)店清理了 2八、預(yù)防措施編輯其實(shí)，汽車“開鍋”是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常注意對(duì)愛車的保 養(yǎng)維護(hù)，注意一些用車的小細(xì)節(jié)，完全可以將“開鍋”杜絕在萌芽狀態(tài)。首先，車主在換季時(shí)要及時(shí)做好換季保養(yǎng)，并經(jīng)常檢查散熱系統(tǒng)，保持風(fēng)扇、散熱器等部件 的機(jī)件靈敏。每天出車前，以防萬一，你也可以檢查一下水箱是不是缺水，如果發(fā)現(xiàn)缺水時(shí) 應(yīng)及時(shí)加滿。車主也可以在后備廂里放一桶水

14、，以備不時(shí)之需。其次，不要忽視水箱表面的清洗。因?yàn)樗浔砻娴幕覊m棉絮等也會(huì)影響到水箱散熱，到夏天 高溫時(shí)表現(xiàn)得最為明顯。停車時(shí)，可以選擇在陰涼處停車，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)就可以在陰涼 處停車降溫。再次，長途行駛或者長時(shí)間行駛時(shí)記得注意水溫。行車中隨時(shí)注意水溫表的指 示讀數(shù)，要求最高不能超過95C，一旦超過，車主就要引起警惕了。另外，如果發(fā)現(xiàn)水溫 過高，最好選擇靠邊停車休息。在特殊情況下，為了加強(qiáng)冷卻空氣的對(duì)流，還可以掀起發(fā)動(dòng) 機(jī)罩以便于通風(fēng)散熱。另外，如果碰到堵車的情況，在天氣未到炎熱難耐的程度時(shí)，車主應(yīng) 盡量把空調(diào)關(guān)掉，這樣做可以降低水溫上升的速度，防止“開鍋”。3九、處理三忌編輯1、忌開鍋時(shí)立

15、即開蓋加水。散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時(shí)若立即打開散熱 器加水口，熱水會(huì)向外噴出，造成人員燙傷。所以車主切忌開鍋后馬上開蓋加水。2、忌開鍋后立即熄火。有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)開鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發(fā)動(dòng)機(jī)之所以 開鍋是因?yàn)樗鋬?nèi)水溫度過高，若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火 后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住Ｋ园l(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，應(yīng)保持 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果汽車已經(jīng)熄火，應(yīng)立即用搖柄搖車以防止粘缸。3、在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)。十、有人發(fā)動(dòng)車時(shí)忘記加冷卻水，待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過高時(shí)，于是就向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋上澆 涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴(yán)重

16、的，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂，釀成不 可修補(bǔ)的后果故障現(xiàn)象：2003-2005年款上海通用別克賽歐乘用車，低速行駛時(shí)，水溫表的指針會(huì)很快上 升。此時(shí)，即使冷卻風(fēng)扇處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，水溫表的指針也會(huì)接近或達(dá)到紅線區(qū)域，且很 難下降。故障原因：檢查蓄電池負(fù)極接線柱，發(fā)現(xiàn)負(fù)極線有熱熔燒蝕現(xiàn)象。一般是發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線 的緊固螺母松動(dòng)。賽歐車的蓄電池極樁連接線的連接方式與其他別克車型不同，類似于歐寶雅特車的蓄電 池極樁，是通過鉛的極樁連接頭將電纜壓緊連接的。這種連接方式容易出現(xiàn)內(nèi)部虛接現(xiàn)象。在2001年款和2002年款的賽歐車上，儀表為水溫傳感器提供的電壓為10V，而在2003 年款、2004年款以及2005年款的賽歐車上，儀表為水溫傳感器提供的電壓為5V。這兩種儀 表相比較而言，2003年款、2004年款以及2005年款的賽歐車對(duì)搭鐵線的要求較高，因此虛 假水溫高的故障大多發(fā)生在這些年款的賽歐車上。正常情況時(shí)，在散熱器風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵與蓄電池負(fù)極之間的電