汽輪機本體保溫方案知識

1、1.適用范圍本作業(yè)指導書適用于淮陰發(fā)電廠供熱技改工程2X50MW機組中的#1汽輪機機組 的保溫（112 - 027SM-1）。編制依據(jù)2.1哈爾濱汽輪機有限責任公司CC50-8.83/4.22/1.57型汽輪機本體保溫設計說明書編號 112 027SM-12.2汽輪機保溫技術條件GB7520-872.3火力發(fā)電廠熱力設備和管道保溫材料技術條件與檢驗方法SDJ68-852.4電力建設施工及驗收規(guī)范（汽輪機機組篇）DL5011-922.5電力建設安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠部分）DL5009 1-922.6電力建設安全施工管理規(guī)定1995-11-06工程概況及主要工程量3.1工程概況，汽輪機本體的保溫

2、，主要是指高壓汽缸、主汽閥、調(diào)節(jié)閥、主汽管、高壓前后汽封等 機體外壁溫度tN100C部分。，保護層由鍍鋅鐵絲網(wǎng)和抹面構成。材料結構 保溫部位fffff硅酸鋁耐火纖維氈計劃分層厚度、層次設計厚度（mm）40 (mm)30 (mm)20 (mm)高壓汽缸上23051下2807低壓缸前部上22051下26061低壓缸中部上1604下19041高壓前汽封上11021下13013高壓后汽封（低壓前汽封）上10021下1203主汽閥23051高壓調(diào)節(jié)閥23051中壓調(diào)節(jié)閥22051主汽管中219X181602連通管中273X2213023.2 主要工程量序號材料名稱數(shù)量m3m21硅酸鋁耐火纖維氈（干法）1

3、4.262硅酸鋁耐火纖維管殼（干法）19.553六角擰花鍍鋅鐵絲網(wǎng)01.2X25X256004抹面灰漿54.作業(yè)人員的資格要求4.1參加作業(yè)人員的資格要求4.1.1所有施工人員應經(jīng)過上崗前培訓及三級安全教育，并考試全格。4.2作業(yè)人員構成名稱隊長技術員組長技工小工名額11142技術等級6級助工5級4級2級資格參加過各種機組、爐墻砌筑及保溫施工5.主要機械及工、器具5.1機具：砂漿拌和機。5.2工具：手推平板車、翻斗車、剪刀、手板鋸、刷子、鉸鉤、鐵板等。6施工準備6.1主要材料設備準備，并經(jīng)取樣試驗合格后方準使用。，各疏水、儀表、插座等應按圖紙裝好正式接頭，各孔洞全部裝好正式堵頭，對于為熱 效率

4、試驗所設置的測點接頭應按設計裝齊，并經(jīng)有關施工人員聯(lián)合檢查無遺漏。6.2技術準備6.3現(xiàn)場條件準備，缸體表面清理（包括油污、垃圾等），保溫固定裝置檢查。凡需補焊固定裝置的鐵件，必須征得有關主管部門同意，方能進行施工。，確保缸體表面無油污。，簽辦工種交接手續(xù)。作業(yè)程序項目移交卜缸體表面檢查清理卜螺栓安裝卜硅酸鋁耐火纖維氈施工鋪設鐵絲網(wǎng)卜上壓板、螺母緊固卜硅酸鋁耐火纖維氈施工卜鋪設鐵絲網(wǎng)一上壓板、螺母緊固卜抹面卜檢查驗收作業(yè)方法及質量標準8.1作業(yè)方法，從下汽缸位置著手，按照先粘貼連接管位置后粘貼平壁位置，先狹窄位置后寬敞位置 的順序進行施工。，施工采取粘貼加綁扎的復合式結構。，兩端都要加裝拼緊螺

5、母，以防止因機組振動而引起螺柱松動，安裝雙頭螺柱前要清除 螺母內(nèi)垃圾污物等。，在上下缸的結合部位和法蘭連接螺栓端部，汽缸的粘貼保溫層應斷開。上下缸的法蘭、 螺栓用石棉紙包好，并用鐵絲扎牢。連接位置采用敷設耐高溫礦物棉氈，法蘭螺栓之間 的空間要塞滿保溫材料，以防有空隙產(chǎn)生漏縫、漏汽現(xiàn)象。保溫材料用鐵絲固定，鐵絲 可生根在螺栓上，鐵絲網(wǎng)亦斷開。，綁扎為輔，鐵絲網(wǎng)加固。施工時將硅酸鋁耐火纖維氈根據(jù)缸壁的外形裁成大小相宜的 形狀，用調(diào)和好的高溫粘結劑均勻的涂抹在纖維氈上，隨即敷設在缸壁上，敷設時用手 壓緊，待粘貼牢靠后再敷設相鄰的氈塊。低凹部位使用小塊硅酸鋁耐火纖維氈先粘貼， 逐層擴大至大平面。施工時

6、不要在粘貼保溫層上用力拍打，防止將前面的粘貼層振落。 另外每貼6080mm左右的硅酸鋁耐火纖維氈都要上鍍鋅鐵絲網(wǎng)將之收緊并整理平整。 ;由于該材料屬軟質材料，運輸、施工中已產(chǎn)生了一定的壓縮，故施工應按控制厚度進 行，并敷設均勻。，平壁與管道的粘貼綁扎保溫層連成整體，不應形成直通接縫。，保溫層的斷開面應保持齊整，并注意不要有分層現(xiàn)象。，膨脹方向相同的可一起包扎；膨脹方向不同的可適當減薄保溫層，分別進行包扎。，上下層應交錯排列，錯縫壓縫。每層保溫施工完畢后均應綁扎牢靠。保溫層的鐵絲綁 扎不得采用螺旋纏繞的方法。，隨即敷設鐵絲網(wǎng)，鐵絲網(wǎng)應張拉收緊，并用#10鍍鋅鐵絲上下打腰箍，每道間距500mm。

7、，采用“二遍涂抹，一遍找平，二遍成活”的工藝，縱橫皆留膨脹縫。8.2質量要求嚴格消除各種隱患，杜絕接縫不嚴，綁扎不牢等不良施工工藝。，緊貼工件，表面平整，拚縫規(guī)整嚴密。，無松脫，拚縫應嚴密、平整、敷設均勻。敷設時拉展收緊，固定牢靠，緊貼保溫層，不得有鼓包、空層現(xiàn)象。裁斷處鐵絲網(wǎng) 不露出，邊沿沒有飛邊現(xiàn)象。平整圓滑，表面密實，無裂紋，工藝造型對稱美觀，表面無鐵絲網(wǎng)印痕和外露鐵絲 頭。工序交接及成品保護9.1工序交接程序保溫施工同機爐工地、電控工地進行交接。9.2工序交接前后成品的保護方法，每天循環(huán)不定期檢查落實。，待上道工序完工后，再進行保溫施工。保溫應分區(qū)域施工，避免交叉作業(yè)。若不可避 免時，

8、采取隔離措施或等試轉后再進行這部分的保溫護殼安裝。，確定各自管理范圍。施工驗收后由分公司負責管理，保溫公司配合。，若確因需要，請各工地用工作聯(lián)系單的方式聯(lián)系，由保溫公司來拆除保溫及護殼。任 何未經(jīng)保溫公司同意，擅自拆除、破壞保溫護殼成品者，一經(jīng)查實，交由分公司有關部 門處罰。，建立健全成品保護的規(guī)章制度，并請分公司加大宣傳教育及處罰力度。安全和文明施工措施10.1汽輪機本體保溫時，汽機油循環(huán)基本結束，油系統(tǒng)已在工作，施工時應密切注意安 全，不得使用明火，以防火災。10.2汽機在運行時要承受高溫、高壓，在施工時嚴禁隨意動用電火焊，以防汽缸發(fā)生應 力變形。必須動用電火焊時，應征得制造廠的同意，請焊

9、接隊安排有經(jīng)驗的合格焊工， 按規(guī)定的工藝要求進行焊接施工，并辦理安全施工作業(yè)票。10.3汽缸由于施工部位狹小，應搭好腳手架，滿鋪腳手板并綁扎牢固，經(jīng)檢查驗收后， 方準施工。在無法鋪腳手板的地方施工時，施工人員必須掛好安全帶，做好防滑工作。 10.4由于下缸管道較多，其位置比較復雜，管道縱橫交錯，施工時必須注意上下、左 右、前后的情況，保證安全施工。11.5施工中不能因地方狹小而不戴安全帽，謹防鉤釘碰頭、戳眼。保溫施工請穿好汽包 服、戴口罩。10.6為防止軸承箱及附近油系統(tǒng)的漏油滲入保溫結構內(nèi)部，須在保溫施工前安裝隔離 層。除在汽缸端部采取油隔離措施外，凡可能漏、滲油的地方，其保溫結構外均需安裝 金屬隔離裝置。施工后應將軸承箱底部的排油槽清理干凈，嚴防油槽堵塞。10.7所有電源接線工作應請電工，不得隨意胡亂接線，防止觸電。10.8