淺述鄭和下西洋的過(guò)程以及意義與影響

1、淺述鄭和下西洋的過(guò)程以及意義與影響-日4Company number :【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】淺述鄭和下西洋的背景以及意義與影響符軍物流112摘要：鄭和下西洋是中華民族歷史上的偉大創(chuàng)舉，也是世界航海史上的偉大創(chuàng)舉。本文 就鄭和下西洋的歷史背景以及它所用船舶和它的意義與產(chǎn)生的影響等來(lái)簡(jiǎn)要闡述。以紀(jì) 念我國(guó)偉大的航海家鄭和的偉大創(chuàng)舉。關(guān)鍵字：明代，鄭和寶船，下西洋，先驅(qū)鄭和下西洋背景：轟轟烈烈的元末農(nóng)民大起義，推翻了蒙古貴族的腐朽統(tǒng)治。明太祖 朱元璋先后采取了一系列恢復(fù)和發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，繁榮社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展得措施。洪武十八 年，明朝下令“士、農(nóng)、工、商四民務(wù)在

2、各守其業(yè)，凡出入作息，鄉(xiāng)鄰必互知之，其有 不事生產(chǎn)而游惰及舍匿他境游民者皆遷之遠(yuǎn)方”。又“設(shè)扶民之官，頒寬恤之條，令天下 郡邑，招而撫之，天下之民，感戴宏恩，扶老攜幼，競(jìng)返桑梓”。這樣一來(lái)，大明朝越 來(lái)越強(qiáng)盛。明永樂(lè)大帝朱棣的“銳意通四夷”，向往在臨御之年，中國(guó)出現(xiàn)一種前代未曾有過(guò)的天 下太平，萬(wàn)國(guó)成賓的盛世。所以朱棣非常重視與海外諸國(guó)的友好關(guān)系。永樂(lè)大帝朱棣在 對(duì)外關(guān)系上的各種意圖正是通過(guò)鄭和下西洋，在事實(shí)上體現(xiàn)出來(lái)的。鄭和祖輩為云南昆陽(yáng)州寶山鄉(xiāng)和代村人士，回族，姓馬，世稱哈只。在1381年名明 軍征伐云南時(shí)被擄，后被分到燕王朱棣藩邸中服役成為內(nèi)侍。在跟隨朱棣起兵“靖難”有 功，被賜“鄭”姓

3、，改稱“鄭和”，為內(nèi)宮監(jiān)太監(jiān)。當(dāng)時(shí)在東南亞，南亞等地明朝政府遭遇到各種困境，據(jù)錫蘭（今斯里蘭卡）史籍記載： “一千四百零五年（永樂(lè)三年），有中國(guó)佛教徒一隊(duì)，來(lái)錫蘭獻(xiàn)香火于佛齒圣壇，為國(guó)王 維哲耶巴虎六世所虐待?！痹卩嵑拖挛餮笄跋?，由于中國(guó)與東南亞及南海國(guó)家關(guān)系削 弱，外交活動(dòng)癱瘓，中國(guó)國(guó)際地位隨之降低，以致洪武末年頗有“諸蕃久缺供之感”。對(duì) 明成祖這樣一個(gè)有雄才大略的封建帝王，高踞于“臨御天下”的大國(guó)地位之上，“居華夏而 治四方”，在實(shí)現(xiàn)對(duì)外方針上自有一番抱負(fù)，絕不能容忍這種現(xiàn)象繼續(xù)下去。正是因?yàn)槿绱?，?405年（永樂(lè)三年）7月11日，明成祖朱棣在南京頒詔，命鄭 和從海上出使西洋諸國(guó)。從此鄭

4、和開(kāi)始了他長(zhǎng)達(dá)28年的遠(yuǎn)洋航?；顒?dòng)，航行數(shù)十萬(wàn)千 米，遍訪亞非三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。船隊(duì)情況：鄭和船隊(duì)的規(guī)模之大堪稱奇跡。據(jù)明代編年體史書(shū)國(guó)榷記錄：寶船六 十只艘，大者長(zhǎng)四十四丈，闊一十八丈；次者長(zhǎng)二十一七丈，闊一十五丈，下西洋官兵 人數(shù)記為二萬(wàn)七千八百七十人。瀛涯勝覽作者馬歡是下西洋隨行翻譯，曾于第四，第六、第七次二次隨行。在他書(shū) 的卷首載：“寶船六十三號(hào)，大者長(zhǎng)四十四丈四尺，闊一十八丈；中者長(zhǎng)三十七丈，闊 一十五丈?！毕卵蠊俦藬?shù)為二萬(wàn)七千六百七十員名。（第四次）明末羅懋登所撰小說(shuō)西洋尼。該書(shū)于明萬(wàn)歷二十五年（公元1597年）寫(xiě)成，書(shū)中 記載：第十五回詳細(xì)記有寶船九桅、馬船八桅、糧船七桅、坐

5、船、六桅、戰(zhàn)船五桅并 各種船型長(zhǎng)、闊尺寸。若按船用途來(lái)分，大致可以分為寶船、戰(zhàn)座船（一千五百料、二 千料）、糧船、水船數(shù)種。從這些當(dāng)中可以看出鄭和下西洋時(shí)的船之龐大，足以體現(xiàn)出當(dāng)時(shí)中國(guó)的造船業(yè)之發(fā) 達(dá)。訪西洋之過(guò)程：鄭和船隊(duì)一共七次下西洋，可分為兩個(gè)時(shí)期，其中前三次為一個(gè)時(shí) 期。第一個(gè)時(shí)期鄭和船隊(duì)主要是進(jìn)行廣泛的外交活動(dòng)緩解與海外諸國(guó)的緊張關(guān)系，建立 東南亞與南亞之區(qū)域和平局勢(shì)。樹(shù)立起中國(guó)在東南亞和南亞各國(guó)中間的威信。第二個(gè)時(shí)期主要著重發(fā)展中國(guó)與亞非國(guó)家的友誼，相互促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化交流。真臘、滿刺加、急第一個(gè)時(shí)期中鄭和船隊(duì)訪問(wèn)了占城、靈山、昆侖山、賓童龍、 蘭丹、彭亨、東西竺、蘇門答臘等地第二個(gè)時(shí)

6、期主要訪問(wèn)了今印度，紅海，非洲北海岸等地，鄭和下西洋的成就與影響：鄭和下西洋在政治上主要建立了亞非國(guó)家國(guó)際間的和平 局勢(shì)，經(jīng)濟(jì)上發(fā)展了亞非諸國(guó)間的國(guó)際貿(mào)易，文化方面向亞非各國(guó)敷宣中國(guó)的教化，以 及增進(jìn)了中國(guó)人民對(duì)亞非國(guó)家的認(rèn)識(shí)與和了解。鄭和下西洋過(guò)程中告誡那些“喜戰(zhàn)好斗”的島國(guó)要安分守紀(jì)，另一方面從統(tǒng)一宗教入 手，力勸改變不正的宗教信仰，對(duì)平衡各國(guó)關(guān)系，緩解因宗教問(wèn)題而導(dǎo)致的國(guó)與國(guó)之 間的緊張關(guān)系起無(wú)比重要的作用。發(fā)展了中國(guó)與亞非國(guó)家間的國(guó)際貿(mào)易，不僅使明朝獲 得很大的經(jīng)濟(jì)利益，而且一般的貧民也很多因此而致富，嚴(yán)從簡(jiǎn)曾說(shuō)：“自永樂(lè)改元， 遣使四出招瑜，海番貢獻(xiàn)畢至，奇貨重寶，前代所稀，充溢庫(kù)市

7、，貧民承令博買，或多 致富，而國(guó)用亦羨欲矣”。鄭和船隊(duì)傳揚(yáng)了文教，使中國(guó)與亞非國(guó)家交往空前密切，增 進(jìn)了亞非各國(guó)人民對(duì)中國(guó)的了解，也極大地增長(zhǎng)了中國(guó)人民的海外知識(shí)。開(kāi)闊了眼界， 豐富了中國(guó)人民對(duì)于海外的地理知識(shí)。鄭和下西洋開(kāi)擴(kuò)的海外市場(chǎng)極大的發(fā)展了像以景 德鎮(zhèn)為中心地瓷器業(yè)，以蘇州為中心的絲織業(yè)和以松江為中心的棉紡業(yè)，以蕪湖為中心 的漂染業(yè)等。并且對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展起了一定的促進(jìn)作用。鄭和下西洋還促進(jìn)了向 南洋移民的熱潮，為中國(guó)移民在海外的發(fā)展創(chuàng)造了許多有利條件，在此我們向偉大的先 驅(qū)者致敬！鄭和下西洋對(duì)今天船舶工業(yè)發(fā)展的意義和推動(dòng)現(xiàn)代文明社會(huì)發(fā)展的作用鄭和下西洋讓我們看到明朝時(shí)我們偉大的造

8、船業(yè)，這是值得我們學(xué)習(xí)和深入探討的。據(jù) 史料記載的有關(guān)鄭和寶船的情況可以看出，當(dāng)時(shí)我們已率先使用了干船塢，我們能造長(zhǎng) 一百多米，寬五六十米的超級(jí)大船。這極大的激勵(lì)了現(xiàn)在中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展，作為我們 偉大而光榮祖先的后人我們應(yīng)該學(xué)習(xí)古人那種堅(jiān)韌不屈的精神，他們是我們前進(jìn)的動(dòng) 力，他們是我們不斷拼搏向前、發(fā)展中國(guó)造船業(yè)的榜樣。我們現(xiàn)在還不太清楚古人為什 么能再當(dāng)時(shí)那種條件下造出那樣雄偉的大船，但他們做到了，他們的智慧是無(wú)窮的。現(xiàn)在的中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)處在世界前列，但我們也應(yīng)該看到我們還有很多的不足，我們與 其他更多的造船大國(guó)相比還有很多差距。所以我們還是要發(fā)揚(yáng)古人敢做天下先的勇氣， 為中國(guó)船舶事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。作為一個(gè)擁有五千年?duì)N爛文化的國(guó)家，我們是值得自豪的，在遙遠(yuǎn)的過(guò)去我們的祖先始 終處在世界發(fā)展的前列，他們是勇于開(kāi)擴(kuò)的，極富有創(chuàng)造性和想象力。鄭和船隊(duì)的遠(yuǎn)航 比意大利航海家哥倫布1492年橫渡大西洋早了 87年，比葡萄牙航海家達(dá)*伽馬1498年 繞過(guò)好望角進(jìn)入印度洋