航空體育論文：小議航空體育的現(xiàn)狀與形勢(shì)

1、航空體育論文：小議航空體育的現(xiàn)狀與形勢(shì)本文：王蕾芳工作單位：北京體育學(xué)院航空體育運(yùn)動(dòng)開展的相對(duì)其他城市較早,但是同樣由于北京特有的首都地位和政治環(huán)境,航空體育運(yùn)動(dòng)也受到了肯定程度的制約。由于航空體育運(yùn)動(dòng)的特殊性,使其對(duì)環(huán)境、天氣等外界因素要求較為苛刻且有在兩會(huì)、國(guó)慶、奧運(yùn)會(huì)期間等特殊時(shí)期內(nèi),禁止在北京及周邊地區(qū)進(jìn)行各類體育廣告消遣性飛行活動(dòng)的政策性限制。因此,余下適合飛行的時(shí)間急劇削減,這對(duì)航空體育的進(jìn)展特殊是草根航空體育是格外不利的。據(jù)了解北京市現(xiàn)有航空體育運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部十一家,開展項(xiàng)目各不相同,有主打滑翔傘的、有專注輕型飛機(jī),也有熱衷熱氣球飛行的雖然開展項(xiàng)目各有特色,但是他們都渴望政府更大的支

2、持、社會(huì)的廣泛關(guān)注以及更多的航空體育愛(ài)好者參與其中,使這個(gè)新興行業(yè)不斷注入新穎血液,蓬勃進(jìn)展。隨著我國(guó)通用航空飛行管制條例的頒布我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)史又揭開了新的一頁(yè),我國(guó)低空領(lǐng)域的開放,將為航空體育事業(yè)的進(jìn)展帶來(lái)無(wú)限生氣。而我國(guó)低空空域管理改革試點(diǎn)的有序推動(dòng),對(duì)航空體育運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)更可謂準(zhǔn)時(shí)雨,草根航空體育如何借助國(guó)家低空空域改革的東風(fēng),在這新的契機(jī)和改革背景下,抓住有利時(shí)機(jī)增進(jìn)自身的進(jìn)展,開拓寬敞前景,這不僅是草根航空體育也是全部航空體育組織和個(gè)人要充分考慮和預(yù)備的。航空體育在中國(guó)是一個(gè)未開發(fā)的大市場(chǎng),潛力格外大,為了促進(jìn)航空體育事業(yè)的進(jìn)展,在培育人才方面除了以正規(guī)的航校進(jìn)行特地的培育訓(xùn)練外,開展

3、群眾性的航空體育運(yùn)動(dòng)也是一個(gè)重要途徑。民間各種飛行俱樂(lè)部的消滅正好迎合了這種趨勢(shì) ,無(wú)論出于什么目的,他們的確滿足了飛行愛(ài)好者學(xué)習(xí)駕駛飛上藍(lán)天的需求 ,也從客觀上促進(jìn)了飛行運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的普及。社會(huì)各界對(duì)于航空體育的生疏正在得到樂(lè)觀轉(zhuǎn)變,草根航空體育也在蓬勃的進(jìn)展和壯大。有需求就有市場(chǎng),航空體育業(yè)人士?jī)?nèi)普遍認(rèn)為,民間對(duì)于飛天的渴望猶如暗行在地表以下的巖漿,等到一個(gè)合適的契機(jī),將以磅礴之勢(shì)迸發(fā)。難以想象,假如政策允許,中國(guó)通用航空這塊蛋糕將是一只怎樣大的巨無(wú)霸。“航空體育產(chǎn)業(yè)的規(guī)模到底有多大?中國(guó)的天空有多大,這塊產(chǎn)業(yè)就有多大! ”國(guó)家體育總局航空無(wú)線電模型運(yùn)動(dòng)管理中心副主任張露新斬釘截鐵地說(shuō)。草根

4、航空體育存在問(wèn)題草根航空體育組織面臨的問(wèn)題雖然航空體育面臨著有利的改革機(jī)遇和寬敞的市場(chǎng)前景,但是也存在著很多問(wèn)題,特殊是草根航空體育運(yùn) TOC o 1-5 h z 動(dòng) ,與體制內(nèi)體育民間組織不同,草根航空體育組織的主要社會(huì)資源,包括人、財(cái)、物、信息、管理和相應(yīng)的組織資源等,主要來(lái)自于市場(chǎng)和社會(huì)。 其基礎(chǔ)在于經(jīng)濟(jì)改革和對(duì)外開放所帶來(lái)的民主化和廣泛的公民參與,其基本特征具有轉(zhuǎn)型時(shí)期典型的多樣性、自發(fā)性和任憑性,生存在體制默許的邊緣地帶。在政府把握著巨大社會(huì)資源的前提下,草根航空體育組織獵取資源的制度化渠道有限,由于大多數(shù)的體育草根組織處于“非法 ”狀態(tài) ,因而從政府得到的體制性資源很少或者根本無(wú)法

5、獲得來(lái)自于政府的資金、人力、組織網(wǎng)絡(luò)等各種有利資源。草根航空體育進(jìn)展受限的政策緣由草根航空體育進(jìn)展受限的緣由主要是政策上 ,而政策上的瓶頸主要體現(xiàn)在兩方面:一是國(guó)家航空空域管理政策對(duì)空域開放的程度低;二是體育行政管理部門對(duì)航空體育運(yùn)動(dòng)重視程度不高,管理體制與模式不能有效滿足該項(xiàng)目廣泛依靠社會(huì)進(jìn)展的需要。草根航空體育組織自身機(jī)制問(wèn)題在運(yùn)作機(jī)制上,草根航空體育組織盡管在形式上具有社團(tuán)所應(yīng)具備的內(nèi)部組織構(gòu)架,但其運(yùn)作只為辦事機(jī)構(gòu)的少數(shù)人操作,不存在權(quán)威有效的權(quán)力機(jī)構(gòu)和科學(xué)民主的決策機(jī)構(gòu) ,更缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制。它既沒(méi)有國(guó)家的資金投入和支持,也沒(méi)有形成相對(duì)規(guī)范合理的管理制度和進(jìn)展模式,缺乏規(guī)范的準(zhǔn)入標(biāo)

6、準(zhǔn)和飛行教學(xué),行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)也不盡完善和健全,往往給世人呈現(xiàn)出游兵散勇的印象,大眾對(duì)航空體育運(yùn)動(dòng)的了解缺乏整體和全面的生疏。由于 TOC o 1-5 h z 航空體育的雙重特性,它的進(jìn)展對(duì)于社會(huì)資源、對(duì)于地方政府的依靠,比其他體育項(xiàng)目要強(qiáng)。從事航空體育的運(yùn)動(dòng)員里,除了跳傘是國(guó)家隊(duì)以外 ,剩余的幾乎都是草根來(lái)自社會(huì)各行各業(yè),連半專業(yè)運(yùn)動(dòng)員都不算?！巴瑸楣谲?不同禮遇”現(xiàn)象的背后國(guó)家對(duì)航空體育投入和重視不足,表現(xiàn)在很多方面,最明顯的區(qū)分是與國(guó)家的金牌戰(zhàn)略的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目相比,金牌戰(zhàn)略的運(yùn)動(dòng)員們由國(guó)家出資培育訓(xùn)練,一旦拿到世界冠軍,大到國(guó)家,小到各級(jí)政府都會(huì)有不同程度和形式的嘉獎(jiǎng),可是作為本身就非奧運(yùn)項(xiàng)目的

7、航空體育運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō),所受的關(guān)注和支持就微乎其微,據(jù)了解09年 6 月份在克羅地亞舉辦的第五屆世界滑翔傘錦標(biāo)賽中,北京某航空運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部個(gè)人會(huì)員張樹鵬以優(yōu)異的成果勇奪（定點(diǎn)）冠軍 ,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)在世界滑翔傘競(jìng)賽中該項(xiàng)目上金牌零的突破。這是零的突破 ,可遠(yuǎn)不如其他固定奪金項(xiàng)目的金牌累積。同樣冠軍,不同禮遇 ,這也揭示了草根航空體育進(jìn)展的尷尬。草根航空體育進(jìn)展受限的社會(huì)緣由草根航空體育組織進(jìn)展受限的一個(gè)重要緣由是宣揚(yáng)、扶持力度不夠。現(xiàn)階段我國(guó)舉辦或承辦的賽事產(chǎn)業(yè)化程度相對(duì)較弱:賽事質(zhì)量、水平還不能達(dá)到高觀賞性的品牌賽事的要求;賽事無(wú)型資產(chǎn)難以形成 TOC o 1-5 h z 品牌,不易得到市場(chǎng)

8、認(rèn)可;贊助商往往忽視航空體育這個(gè)潛在市場(chǎng),或因缺乏媒體的關(guān)注不能達(dá)到贊助商的預(yù)期宣揚(yáng)效果等問(wèn)題使航空體育賽事鮮為人知。近年來(lái),社會(huì)上對(duì)草根體育社團(tuán)在體育事業(yè)以及全面健身中的作用有肯定的生疏,但總體而言,對(duì)于體育類的民間組織、特殊是對(duì)體育類草根的宣揚(yáng)和政策扶持力度還很不夠。同為冠軍,不同禮遇就是鮮亮的例子。航空體育進(jìn)展一方面需要國(guó)家的投入和扶持,另一方面也需要利用民間資本,走社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化道路,帶動(dòng)航空體育的進(jìn)展,進(jìn)而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展。草根航空體育產(chǎn)業(yè)的將來(lái)隨著我國(guó)低空空域管理改革試點(diǎn)的有序推動(dòng)和進(jìn)行,政府日漸增進(jìn)的支持,航空體育運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)也將獲得新的生氣,推廣其產(chǎn)業(yè)和開發(fā)其市場(chǎng) ,讓更多的人參

9、與其中,推動(dòng)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在社會(huì)中的影響,帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)展。雖然草根航空體育的生存和進(jìn)展既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn),喜憂參半 ,兩者并存于其前進(jìn)的道路中,但是機(jī)遇大于挑戰(zhàn),國(guó)家正在推動(dòng)的低空空域管理改革將為我國(guó)航空體育事業(yè)開拓更大的進(jìn)展空間。草根航空體育組織的生成和進(jìn)展的背后,是中國(guó)公民社會(huì)的進(jìn)展壯大、社會(huì)活動(dòng)自組織力量的提升和城市社會(huì)體育管理體制改革實(shí)踐的必定結(jié)果。同時(shí) ,中國(guó)草根航空體育組織面臨社會(huì)合法性與法律合法性沖突,生存在體制默許的邊緣地帶,從中國(guó)的”權(quán)威主義,政治體制動(dòng)身,提出 ”行政吸納的政策建議。用好現(xiàn)有的各項(xiàng)政策,制定切實(shí)可行的優(yōu)待措施,拉長(zhǎng)航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條,加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展,準(zhǔn)時(shí)解決企業(yè)進(jìn)展中遇到的困難,促進(jìn)航空運(yùn)動(dòng)事業(yè)不斷向前進(jìn)展。北京航空體育產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展,將可優(yōu)化北京的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),均衡北京產(chǎn)業(yè)布局,豐富北京的旅游元素,提升北京的體育文化,增加就業(yè)機(jī)會(huì)。航空體育上下游的產(chǎn)業(yè)鏈,將帶動(dòng)相關(guān)會(huì)展業(yè)、制造業(yè)、傳媒廣告業(yè)、餐飲住宿業(yè)、信息服務(wù)業(yè)等行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) ,以及空中旅游、飛行執(zhí)照培訓(xùn)、私人飛行等通用航空業(yè)務(wù)進(jìn)展?？傊?,航空體育產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展,需要政府部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),從政策措施上鼓舞、發(fā)動(dòng)社會(huì)力氣共同參與、支持