對列車乘務(wù)員隊伍現(xiàn)狀的幾點思考

1、.1對列車乘務(wù)員隊伍現(xiàn)狀的幾點思考摘要：隨著社會經(jīng)濟的開展，鐵路事業(yè)也進入了快速開展階段，大量的動車組、高鐵覆蓋到越來越多的地方，更加方便人民的出行，鐵路與人們的生活更加密切的聯(lián)系在了一起。列車乘務(wù)員作為連接鐵路與乘客的載體，是鐵路與乘客之間的橋梁，承擔(dān)的職責(zé)也越來越重要。特別是黨的十八大以來，鐵路體制進入了改革階段，更加注重民生，把滿足乘客的需求放在首位，加快列車乘務(wù)員隊伍的建立，提高列車乘務(wù)員的整體素質(zhì)，成為鐵路部門刻不容緩的任務(wù)。經(jīng)濟的開展，人們生活水平不斷提升，乘客乘坐列車除了要求平安、便捷、快速之外，對舒適以及乘務(wù)員的效勞質(zhì)量也提出了新的要求。特別是新裝備、新技術(shù)的不斷投入，對列車乘

2、務(wù)員的綜合素質(zhì)的要求帶來了更大的壓力。本文主要針對目前列車乘務(wù)員隊伍素質(zhì)現(xiàn)狀進展分析，并對現(xiàn)今列車乘務(wù)員所需要的素質(zhì)以及存在的問題進展梳理與總結(jié)，找出問題存在的原因，并提出相應(yīng)的解決對策。關(guān)鍵字：列車乘務(wù)員；隊伍現(xiàn)狀；對策目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc385975513一 引言 PAGEREF _Toc385975513 h 2HYPERLINK l _Toc385975514二 列車乘務(wù)員隊伍現(xiàn)存問題 PAGEREF _Toc385975514 h 3HYPERLINK l _Toc385975515一 思想認(rèn)識缺乏 PAGEREF _Toc38597

3、5515 h 3HYPERLINK l _Toc3859755161存在安于現(xiàn)狀、得過且過的思想 PAGEREF _Toc385975516 h 3HYPERLINK l _Toc3859755172存在優(yōu)越感，缺乏緊迫感4HYPERLINK l _Toc3859755183有 “吃老本的思想4HYPERLINK l _Toc385975519二 列車乘務(wù)員隊伍構(gòu)造不合理 PAGEREF _Toc385975519 h 4HYPERLINK l _Toc3859755201 人員年齡兩級分化 PAGEREF _Toc385975520 h 4HYPERLINK l _Toc385975521三

4、 業(yè)務(wù)水平不精 PAGEREF _Toc385975521 h 4HYPERLINK l _Toc3859755221 局部列車乘務(wù)員文化水平不高 PAGEREF _Toc385975522 h 4HYPERLINK l _Toc3859755232 局部列車乘務(wù)員實踐經(jīng)歷缺乏5HYPERLINK l _Toc385975524四 局部列車乘務(wù)員存在亞安康狀況5HYPERLINK l _Toc385975525三 解決列車乘務(wù)員隊伍現(xiàn)狀問題的對策 PAGEREF _Toc385975525 h 5HYPERLINK l _Toc385975526一 加強思想教育，建立一支有競爭力的隊伍 PAG

5、EREF _Toc385975526 h 5HYPERLINK l _Toc3859755271 及時掌握思想動態(tài)，進展有效干預(yù) PAGEREF _Toc385975527 h 5HYPERLINK l _Toc3859755282 提升列車乘務(wù)員職業(yè)道德水平 PAGEREF _Toc385975528 h 5HYPERLINK l _Toc385975529二 加強職業(yè)培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)水平6HYPERLINK l _Toc385975530三優(yōu)化人員構(gòu)造，建立鼓勵獎懲機制 PAGEREF _Toc385975530 h 6HYPERLINK l _Toc385975531四 定期開展體檢和心理

6、衛(wèi)生教育 PAGEREF _Toc385975531 h 6HYPERLINK l _Toc385975532四 完畢語7HYPERLINK l _Toc385975533參考文獻7HYPERLINK l _Toc385975534致8一、引言鐵路作為一種重要的交通工具，為人們生活提供了許多的便利，已經(jīng)成為促進社會經(jīng)濟持續(xù)開展和社會資源合理分配分配的重要因素。我國鐵路經(jīng)過幾十年的開展，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的大動脈，與人們生活、社會開展息息相關(guān)。列車乘務(wù)員作為鐵路運輸環(huán)節(jié)中的一員，在平安運輸中扮演著重要的角色，有著舉足輕重的作用，事關(guān)運輸任務(wù)能否順利完成。因此，列車乘務(wù)員隊伍素質(zhì)的上下對鐵路運輸工作

7、的影響非常大，列車員的思想覺悟、身體安康程度以及業(yè)務(wù)素質(zhì)、心理素質(zhì)都直接影響運輸工作是否順利完成。提升列車乘務(wù)員素質(zhì)水平刻不容緩。社會經(jīng)濟的開展帶動了鐵路事業(yè)的快速開展，在國家的政策支持與鐵路部門全體員工的努力下，我國鐵路覆蓋越來越廣，列車乘務(wù)員的素質(zhì)已經(jīng)趕不上鐵路的開展速度。鐵路事業(yè)要想持續(xù)安康開展，就必須充分認(rèn)識列車乘務(wù)員隊伍現(xiàn)狀，針對存在的問題制定相應(yīng)的對策，為確保運輸順利完成創(chuàng)造條件。二、列車乘務(wù)員隊伍現(xiàn)存問題列車乘務(wù)員的工作場所局限在列車上、工作的環(huán)境也比較閉塞、工作時間不定時三班倒、效勞的對象構(gòu)成復(fù)雜、工作的環(huán)境吵雜工作的特殊性導(dǎo)致列車乘務(wù)員存在一些這樣或者那樣的問題。加之隨著經(jīng)濟

8、的開展和社會的進步，公路運輸、航空運輸?shù)难杆匍_展和崛起，使得運輸行業(yè)競爭日趨劇烈，乘客對效勞的質(zhì)量的要求也越來越高，作為鐵路與乘客連接橋梁的列車乘務(wù)員， 其素質(zhì)直接關(guān)系乘客對運輸質(zhì)量的滿意程度。總結(jié)發(fā)現(xiàn)，列車乘務(wù)員隊伍存在以下幾個方面的問題：一、思想認(rèn)識缺乏1.存在安于現(xiàn)狀、得過且過的思想列車乘務(wù)員的工作一直都被認(rèn)為是“鐵飯碗，這就直接導(dǎo)致局部列車乘務(wù)員安于現(xiàn)狀，對于工作則是得過且過，缺乏憂患意識和緊迫感，難以應(yīng)對運輸行業(yè)劇烈競爭帶來的嚴(yán)峻形勢和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是局部年齡大的員工，習(xí)慣于聽從上頭指揮，形成了“習(xí)慣的消極思想，工作中缺乏自己的思考和創(chuàng)新，導(dǎo)致工作績效不佳；二是局部列車

9、乘務(wù)員工作多年后，沒有得到晉升和提拔，情緒比較低落和消極，由于沒有及時的發(fā)現(xiàn)和干預(yù)，做好這局部列車乘務(wù)員的思想工作，導(dǎo)致他們工作缺乏熱情，不主動、不學(xué)習(xí)，出現(xiàn)遲到、早退等現(xiàn)象。2.存在優(yōu)越感，缺乏緊迫感社會經(jīng)濟迅速開展，國家也加大了對鐵路部門的建立投資，大量的新路線開通。列車乘務(wù)員作為鐵路運輸效勞工作的執(zhí)行者跟完成者，不可或缺，新路線的開通使得鐵路的覆蓋越來越廣，大量車次、車組開通，需要大量的列車乘務(wù)員，特別是多條高鐵路線的開通，列車乘務(wù)員的人力缺口更是越來越大。同時受鐵路部門子承父業(yè)、員工子女等用人形式的影響，很多列車乘務(wù)員在無形中形成一種工作“優(yōu)越感，他們不擔(dān)憂工作找不到，不擔(dān)憂失業(yè)，所以

10、沒有危機感跟緊迫感。所以，很多人在日常工作中就帶著無所謂的心態(tài)。3.有“吃老本的思想局部列車乘務(wù)員對自己的工作認(rèn)識不清，覺得乘務(wù)員就是做好列車清掃、清潔就行，對自己的效勞態(tài)度、跟乘客溝通能力以及處理列車上突發(fā)事件的其他能力抱著無所謂的態(tài)度，一旦遇到問題，就把希望放在同事或者領(lǐng)導(dǎo)的身上，沒有想過自己去解決問題。還有一些工作年限較長的列車乘務(wù)員，感覺自己的年齡偏大又臨近退休，抱著吃老本的思想，不主動學(xué)習(xí)新形勢以下車乘務(wù)員所需要的能力。二、列車乘務(wù)員隊伍構(gòu)造不合理1.人員年齡兩級分化列車乘務(wù)員的年齡構(gòu)成呈現(xiàn)兩極分化的趨勢，其表現(xiàn)為：一是年輕列車乘務(wù)員較多，大多都是應(yīng)屆畢業(yè)生直接從校園走到崗位上，缺乏

11、實踐和工作的經(jīng)歷，大多都停留在理論階段，而對于一些在列車上遇到的實際問題很難解決；二是列車乘務(wù)員老齡化嚴(yán)重，40歲(含40歲)以上工作人員雖然工作經(jīng)歷豐富，但是隨著時間的推移，呈現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象。年輕人力、老齡人力的兩極構(gòu)成導(dǎo)致列車乘務(wù)員隊伍中堅力量缺乏，導(dǎo)致乘務(wù)員隊伍整體素質(zhì)達不到鐵路客運開展的要求。三、業(yè)務(wù)水平不精1.局部列車乘務(wù)員文化水平不高一些列車乘務(wù)員特別是年紀(jì)較大的乘務(wù)員文化水平偏低，加上工作環(huán)境的閉塞性導(dǎo)致這些職工自身素質(zhì)達不到開展的要求。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，具備大專以上文憑的列車乘務(wù)員所占比例不到列車乘務(wù)員總數(shù)的50%，并且其中一局部乘務(wù)員的學(xué)歷還是通過在職不脫產(chǎn)學(xué)習(xí)獲得，其含金

12、量大打折扣。隨著鐵路的飛速開展和乘客需求不斷提高，由于所學(xué)知識的限制，局部列車乘務(wù)員很難為乘客提供滿意的效勞，這也在一定程度上限制了鐵路客運的開展。2.局部列車乘務(wù)員實踐經(jīng)歷缺乏列車乘務(wù)員中很大一局部是復(fù)退軍人和剛畢業(yè)的大學(xué)生，他們都沒有相關(guān)的工作經(jīng)歷，對于乘務(wù)員所需的專業(yè)能力以及溝通技能掌握缺乏，業(yè)務(wù)水平較低。四、局部列車乘務(wù)員存在亞安康狀況由于上班的時間不固定，上班的場所固定在列車上，列車的振動、噪音、工作環(huán)境差空氣不流通、空間狹小，加上交際圈窄，效勞對象的復(fù)雜多樣性，導(dǎo)致局部列車乘務(wù)員身體存在亞安康的狀況。列車乘務(wù)人員由于特殊的作業(yè)環(huán)境及作業(yè)特點， 易引起焦慮、厭倦、易激惹、攻擊、固執(zhí)、

13、退縮等種種心理困擾， 很容易引發(fā)不良行為以及潰瘍病、心血管疾病、腫瘤等心身疾病。身體素質(zhì)不行直接體力上難以滿足工作需要，消極、不安康的情緒也會導(dǎo)致消極怠工狀況的出現(xiàn)，也不利于工作的開展。三、解決列車乘務(wù)員隊伍現(xiàn)狀問題的對策一、加強思想教育，建立一支有競爭力的隊伍1及時掌握思想動態(tài)，進展有效干預(yù)根據(jù)不同崗位的工作特點，對乘務(wù)員的工作中存在的問題進展梳理，重點分析突出存在的問題，及時掌握列車乘務(wù)員的思想動態(tài)，及時預(yù)見列車乘務(wù)員出現(xiàn)的傾向性思想問題，并及時上報，為領(lǐng)導(dǎo)做決策提供相應(yīng)的依據(jù)和參考，有針對性的做好防工作。對于已經(jīng)存在的傾向性思想，則采取及時干預(yù)措施，引導(dǎo)其往正確的方向開展。根據(jù)掌握的列車

14、乘務(wù)員的思想動態(tài)，及時建立和完善疏導(dǎo)方案，制定有力的措施，把一切思想問題解決在萌芽狀態(tài)，防止思想問題造成矛盾激化。2.提升列車乘務(wù)員職業(yè)道德水平職業(yè)道德是社會道德體系的重要組成局部，提升列車乘務(wù)員的職業(yè)道德水平，不僅可以調(diào)節(jié)列車乘務(wù)員與乘客之間的關(guān)系，有助于維護和提高鐵路運輸行業(yè)的信譽，還可以促進鐵路客運的開展。鐵路開展的最終目的是為人民效勞，因此，列車乘務(wù)員必須樹立高度的效勞意識，提高工作責(zé)任感，提高效勞質(zhì)量，讓乘客享受到鐵路帶來的方便、快捷、舒適。二、加強職業(yè)培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)水平鐵路客運的開展，對列車乘務(wù)員提出了新的要求。大量新科技的應(yīng)用、列車提速，以及動車組、電氣化、信息化控制和管理技術(shù)等

15、高新技術(shù)和設(shè)備在鐵路建立的大量應(yīng)用，要求列車乘務(wù)員掌握更多專業(yè)的知識，提供更優(yōu)質(zhì)的效勞。當(dāng)前，列車乘務(wù)員普遍存在文化水平偏低、技能水平落伍、效勞意識不強諸多問題，這就需要通過開展專業(yè)性的職業(yè)培訓(xùn)，提升列車乘務(wù)員業(yè)務(wù)水平，主要從以下幾個方面著手：一是提高入職要求，從源頭上把關(guān)隊伍素質(zhì)；二是強化日常培訓(xùn)，通過各種例會、模擬、研討交流等形式提升列車乘務(wù)員日常適應(yīng)性，開展工作做到有條不紊；三是加強崗位素質(zhì)教育，針對崗位的特點制定相對應(yīng)的培訓(xùn)方案，注重實際、實用、實效，建立一支業(yè)務(wù)水平過硬的隊伍。三、優(yōu)化人員構(gòu)造，建立鼓勵獎懲機制對于列車乘務(wù)員隊伍存在的兩極分化以及文化水平偏低的構(gòu)造現(xiàn)狀，可以通過開展一

16、些社會招聘和在職學(xué)習(xí)培訓(xùn)的方式補充隊伍的中堅力量，對于年紀(jì)大的乘務(wù)員，也應(yīng)該制定一套適合他們的培訓(xùn)方案，讓他們的經(jīng)歷得到推廣，知識得到更新，發(fā)揮更大的作用。建立健全鼓勵獎懲機制，進展列車乘務(wù)員隊伍的長效管理。一是以創(chuàng)立一個“公平、公正、公開的部競爭環(huán)境為出發(fā)點，充分運用薪酬、崗位、提職等有效鼓勵手段，通過對列車乘務(wù)員能力的肯定和認(rèn)可，進一步激發(fā)機車乘務(wù)員學(xué)習(xí)的主動性和工作的積極性，創(chuàng)新鼓勵機制，充分發(fā)揮分配機制對職工的鼓勵作用；二是將獎懲、分配、人員任用等政策與職工的工作質(zhì)量、乘客滿意度進展掛鉤，明確考核的標(biāo)準(zhǔn)、容，明確崗位責(zé)任，落實的工作制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)列車乘務(wù)員的工作自覺性和主動性；三

17、是建立考核機制，通過對列車乘務(wù)員的綜合考核，建立一個有分級的管理體制，充分發(fā)揮考核的雙重鼓勵作用，從而激發(fā)列車乘務(wù)員提升專業(yè)知識、崗位技能、職業(yè)道德的主動性。四、定期開展體檢和心理衛(wèi)生教育針對列車乘務(wù)員存在的亞安康狀態(tài)，要安排列車乘務(wù)員每年進展一次全面的身體檢查，這樣可以讓列車乘務(wù)員了解自己的身體狀況，提升他們的身體素質(zhì)，從而提高工作素質(zhì)。對于列車乘務(wù)員存在的心理問題，要開展相應(yīng)的心理衛(wèi)生教育，防微杜漸，解決他們的心理壓力，釋放情緒，以便于更好的開展工作。四、完畢語國家經(jīng)濟迅速開展，鐵路根底設(shè)施的投入、建立也加快了步伐。列車乘務(wù)員作為實現(xiàn)列車運輸工作的執(zhí)行者和落實者，工作非常重要，對鐵路客運的

18、開展起著舉足輕重的作用。列車乘務(wù)員隊伍建立好，能大大提升鐵路客運的競爭力。當(dāng)前，我國列車乘務(wù)員隊伍普遍存在思想認(rèn)識缺乏、隊伍構(gòu)造不合理、業(yè)務(wù)水平不精、身體存在亞安康狀況等問題，加快列車乘務(wù)員隊伍建立，提升其綜合素質(zhì)成為鐵路部門的首要問題，必須重視跟解決。建立一支有思想、有水平、有安康的列車乘務(wù)員隊伍，如此，才能為鐵路的高速開展提供堅強有力的人力支撐。參考文獻1勇鐵路機車乘務(wù)員的問題分析與對策研究D.西南交通大學(xué)，2021，5：22-25.2潤生提高機車乘務(wù)員隊伍素質(zhì)的思考J.鐵道科技，2021，4:100-101.3王 磊淺談如何提高動車乘務(wù)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)J.科技風(fēng)，2021，11:202.4鐘韶玲鐵路列車乘務(wù)員心理衛(wèi)生現(xiàn)狀與對策J.職業(yè)與安康，2021，4：870-871.5 丙支新形勢下客車車輛乘